Erfolgreicher Stapellauf der „FWN Antarctic“ bei Ferus Smit Leer
Am heutigen Freitag, den 15. November 2024, um 11:00 Uhr, wurde die „FWN Antarctic“, das 477. Schiff der Ferus Smit Leer GmbH, erfolgreich vom Stapel gelassen. Das neue Schiff ist das dritte der sechs Schiffe, die im Rahmen einer Serie für Forestwave Navigation gebaut werden, und setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Ladekapazität, Flexibilität und Umweltfreundlichkeit.
Die „FWN Antarctic“ ist das neueste Mitglied der Ecobox XL-Serie, einer Weiterentwicklung der bekannten Ecobox- und Ecobox DP-Schiffe. Diese Schiffe wurden speziell für den Transport von besonders langen und schweren Ladungen, wie etwa Windradflügeln, konzipiert, während sie gleichzeitig ihre ausgezeichneten Eigenschaften als Stückgutfrachter beibehalten. Dabei wurde das Design weiter optimiert, um die Energieeffizienz zu steigern und die Umweltbilanz zu verbessern.
Erweiterungen und technologische Innovationen
Die „FWN Antarctic“ wurde im Vergleich zu früheren Modellen um mehr als 21 Meter verlängert, was zu einem deutlich vergrößerten Laderaum führt. Auf dem Tankdeck steht nun eine Ladefläche von über 100 Metern, und das bewegliche Zwischendeck erstreckt sich auf beeindruckende 112 Meter. Diese Erweiterungen bieten ausreichend Platz für große Projektladungen und ermöglichen gleichzeitig eine hohe Flexibilität bei der Beladung.
Mit einer Breite von 18 Metern bietet das Schiff nicht nur eine hohe Ladekapazität, sondern auch eine optimierte Seetüchtigkeit, die sowohl bei ruhigem Wasser als auch bei rauen See- und Wetterbedingungen für einen sehr geringen Widerstand sorgt.
Fortschrittliche Antriebstechnik für Nachhaltigkeit
Ein Highlight der „FWN Antarctic“ ist die Integration eines neuartigen ORC-Abwärmegenerators, der es dem Schiff ermöglicht, überschüssige Wärmeenergie aus dem Antriebssystem zu nutzen und so den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken. Der 3300 kW starke Hauptmotor treibt einen düsenbestückten Verstellpropeller im vollautomatischen Kombinatormodus an. Diese Technik reduziert nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern verbessert auch die Kraftstoffeffizienz unter verschiedenen Fahrbedingungen. Zudem ist das Schiff für den Einsatz von Biokraftstoffen geeignet, was es zu einer umweltfreundlichen Wahl für die moderne Schifffahrt macht.
Merkmale der „FWN Antarctic“ im Überblick:
Maximale Ladekapazität: ca. 12.500 DWT
Laderaum für Projektladungen: 100 Meter auf dem Tankdeck, 112 Meter auf dem beweglichen Zwischendeck
Zwei 85-Tonnen-Lastkräne für effiziente Ladeoperationen
Eisklasse 1A: Für den Einsatz in kalten Gewässern geeignet
Deckshaus auf dem Vorschiff: Besserer Schutz der Decksladung und ermöglicht das Laden von Übergrößen über das Heck
Kolbenloser Bug im Kanu-Stil: Senkt Treibstoffkosten und sorgt für hohe Dauergeschwindigkeit bei rauem Wetter
ORC-Abwärmegenerator: Weiterer Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und eines extrem niedrigen EEDI
Mit dem erfolgreichen Stapellauf der „FWN Antarctic“ unterstreicht Ferus Smit Leer erneut seine Position als führender Hersteller von innovativen und umweltfreundlichen Schiffen. Die Ecobox XL-Serie wird dabei nicht nur den Anforderungen an moderne Transportlösungen gerecht, sondern setzt auch Maßstäbe im Bereich der Energieeffizienz und Nachhaltigkeit in der Schifffahrt.
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