Blick auf die Eisen­bahn­brü­cke aus Rich­tung Wes­t­ov­er­le­din­gen: Für Nut­zer der Schnell­rad­rou­te von Ihr­ho­ve nach Leer ist die Que­rung in den kom­men­den zwei Wochen auf­grund von Asphal­tie­rungs­ar­bei­ten voll gesperrt.

Wich­ti­ge Ver­kehrs­in­fo: Bau­ar­bei­ten am Ost­fries­land-Wan­der­weg an der Eisen­bahn­brü­cke  und Leda-Sperr­werk in Leer

Nut­zer des Ost­fries­land-Wan­der­wegs sowie Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger im Bereich der Eisen­bahn­brü­cke ( LEDA )  müs­sen sich in den kom­men­den Wochen auf erheb­li­che Ein­schrän­kun­gen einstellen.

Aktu­el­le Bau­stel­le am Wan­der­weg Der kom­bi­nier­te Fuß- und Rad­weg auf der Leera­ner Sei­te – von der Stra­ße „An der See­schleu­se“ bis hin zur Eisen­bahn­brü­cke – erhält eine neue Asphalt­de­cke. Die­se Arbei­ten wer­den vor­aus­sicht­lich ca. zwei Wochen in Anspruch nehmen.

Zusätz­li­cher wich­ti­ger Hin­weis zur Umlei­tung Da zeit­gleich die Sanie­rungs­ar­bei­ten am Leda-Sperr­werk statt­fin­den, sind auch die dor­ti­gen Brü­cken für den Rad- und Fuß­ver­kehr bis vor­aus­sicht­lich Sep­tem­ber 2026 voll gesperrt.

Umlei­tungs­emp­feh­lung: Auf­grund die­ser Dop­pel­sper­rung ist ein Aus­wei­chen über das Sperr­werk aktu­ell nicht mög­lich. Ein Umweg über die B 70 (Leda­brü­cke) ist daher unaus­weich­lich, um die Leda zu queren.

Bit­te pla­nen Sie für Ihre Wege ent­spre­chend mehr Zeit ein.

Die Leda-Eisen­bahn­brü­cke: His­to­ri­sches Erbe und Nadelöhr

Die Geschich­te der Brü­cke reicht bis ins 19. Jahr­hun­dert zurück. Nach ihrer Zer­stö­rung 1945 wur­de sie 1957 in ihrer heu­ti­gen, ein­glei­si­gen Form neu errich­tet. Obwohl die Pfei­ler für zwei Glei­se aus­ge­legt sind, blieb der Aus­bau aus.

Mit der Eröff­nung der neu­en Rad­vor­ran­g­rou­te zwi­schen Leer und Ihr­ho­ve im letz­ten Jahr hat die Ver­kehrs­be­las­tung mas­siv zuge­nom­men. Auf­grund des sehr schma­len Weges hat sich die Brü­cke zu einem Nadel­öhr ent­wi­ckelt, an dem beson­ders zu Stoß­zei­ten mit War­te­zei­ten für Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger zu rech­nen ist.