Ver­schie­de­ne Auto­häu­ser in Leer, die eine brei­te Palet­te an Auto­mo­del­len und Antriebs­ar­ten prä­sen­tie­ren, ver­eint in einer Col­la­ge. Fotos: Ingo Ton­sor @LeserECHO

Neu­zu­las­sun­gen im Febru­ar 2026: Modell­wech­sel bei Minis und Großraum-Vans

FLENSBURG / LEER – Das Kraft­fahrt-Bun­des­amt (KBA) hat die neu­es­ten Zah­len für den Berichts­mo­nat Febru­ar 2026 vor­ge­legt. Wäh­rend der Auto­mo­bil­markt in vie­len Berei­chen Kon­ti­nui­tät zeigt, gab es in zwei wich­ti­gen Fahr­zeug­seg­men­ten sowie bei den alter­na­ti­ven Antriebs­ar­ten einen Wech­sel an der Spit­ze der Zulassungsstatistik.

Im Febru­ar 2026 zeig­ten sich die deut­schen Auto­fah­rer beson­ders bei den Kleinst­wa­gen und den Fami­li­en­fahr­zeu­gen wech­sel­freu­dig. In den übri­gen Fahr­zeug­klas­sen konn­ten die Spit­zen­rei­ter des Vor­mo­nats ihre Posi­tio­nen hin­ge­gen erfolg­reich verteidigen.

Die Spit­zen­rei­ter in den Fahrzeugsegmenten

In zwei Seg­men­ten gab es im Ver­gleich zum Janu­ar neue Tabellenführer:

• Seg­ment „Mini“: Hier konn­te der Toyo­ta Aygo die meis­ten Neu­zu­las­sun­gen ver­bu­chen und setz­te sich an die Spitze.

• Groß­raum-Vans: In die­ser Kate­go­rie über­nahm der VW Touran im Febru­ar die Füh­rung als zulas­sungs­stärks­tes Modell.

In allen ande­ren Seg­men­ten – von der Kom­pakt­klas­se bis hin zu den SUVs – blie­ben die erst­plat­zier­ten Model­le des Vor­mo­nats unverändert.

Alter­na­ti­ve Antrie­be: Sko­da und Vol­vo behaup­ten Führung

Auch bei den Fahr­zeu­gen mit alter­na­ti­ven Antriebs­ar­ten lie­fert die Sta­tis­tik des KBA inter­es­san­te Ein­bli­cke. Bei den Elek­tro­fahr­zeu­gen (BEV) und Hybri­den blieb die Rang­lis­te weit­ge­hend sta­bil, mit ledig­lich einer Aus­nah­me im Bereich der Gas-Antriebe.

• Elek­tro (BEV): Der Sko­da Elroq war erneut das meist­zu­ge­las­se­ne rein elek­tri­sche Modell auf dem deut­schen Markt.

• Plug-in-Hybrid: Hier behaup­te­te sich der Vol­vo XC60 wei­ter­hin an der Spitze.

• Gas-Antrieb: In die­sem Seg­ment gab es einen Wech­sel. Der Dacia San­de­ro ver­zeich­ne­te im Febru­ar die meis­ten Neuzulassungen.

• Brenn­stoff­zel­le & Hybrid: Der Hyun­dai Nexo (Brenn­stoff­zel­le), der VW T‑Roc (Hybrid ohne Plug-in) und der Toyo­ta Yaris (Voll-Hybrid) führ­ten ihre jewei­li­gen Kate­go­rien erneut an.

Beson­der­heit: Voll-Hybrid vs. Plug-in-Hybrid

In der Sta­tis­tik wird expli­zit zwi­schen ver­schie­de­nen Hybrid-Arten unter­schie­den. Voll-Hybrid-Fahr­zeu­ge, wie der Toyo­ta Yaris, ver­fü­gen über eine elek­tro­mo­to­ri­sche Leis­tung von min­des­tens 20 kW/t. Sie kön­nen zwar rein elek­trisch anfah­ren und beschleu­ni­gen, die Bat­te­rie lässt sich jedoch – im Gegen­satz zum Plug-in-Hybrid – nicht extern über ein Lade­ka­bel aufladen.

Für Fahr­zeu­ge mit rei­nem Was­ser­stoff-Antrieb wur­den im Febru­ar 2026 laut KBA kei­ne ein­zi­gen Neu­zu­las­sun­gen registriert.

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„Ger­man Car of the Year“ 2026: Ško­da Elroq sichert sich den begehr­ten Titel

LEER / FLENSBURG – Der Ško­da Elroq ist das „Ger­man Car of the Year“ 2026. Das voll­elek­tri­sche Modell konn­te sich in einem hoch­ka­rä­ti­gen Wett­be­werb gegen die gesam­te Kon­kur­renz durch­set­zen und gewinnt damit einen der bedeu­tends­ten Prei­se der deut­schen Automobilindustrie.

Die Aus­zeich­nung „Ger­man Car of the Year“ (GCOTY) bewer­tet jähr­lich die wich­tigs­ten Fahr­zeug-Neu­erschei­nun­gen der ver­gan­ge­nen zwölf Mona­te. Eine Fach­ju­ry, bestehend aus 40 renom­mier­ten deut­schen und inter­na­tio­na­len Auto­mo­bil­jour­na­lis­ten, ent­schei­det dabei über die Ver­ga­be des Titels.

Sou­ve­rä­ner Sieg im Finale

Der Weg zum Gesamt­sieg führ­te für den Elroq zunächst über den Erfolg in sei­ner eige­nen Fahr­zeug­klas­se. Nach­dem das Modell bereits den Sieg in der Kate­go­rie „Kom­pakt­klas­se“ errun­gen hat­te, trat es Mit­te Okto­ber 2025 im gro­ßen Fina­le gegen die Gewin­ner der vier wei­te­ren Fahr­zeug­klas­sen an.

Bei den ent­schei­den­den Test­fahr­ten am 14. und 15. Okto­ber über­zeug­te der Elroq die Exper­ten­ju­ry durch sein stim­mi­ges Gesamt­pa­ket und setz­te sich sou­ve­rän als Gesamt­sie­ger durch. Mit die­sem Erfolg tritt der Ško­da Elroq nun offi­zi­ell mit dem Titel „Ger­man Car of the Year“ 2026 an.

Bedeu­tung für den Automobilmarkt

Der GCO­TY-Award gilt als wich­ti­ger Grad­mes­ser für tech­no­lo­gi­sche Inno­va­ti­on, Design und All­tags­taug­lich­keit. Dass ein voll­elek­tri­sches Kom­pakt­mo­dell die­sen Titel erringt, unter­streicht die aktu­el­le Ent­wick­lung auf dem deut­schen Markt, in dem Elek­tro­mo­bi­li­tät und funk­tio­na­le Kon­zep­te zuneh­mend in den Fokus rücken.