Werk Emden star­tet in die neue Ära der Elektromobilität

Emden wird das ers­te Werk in Nie­der­sach­sen, das in gro­ßem Umfang E‑Fahrzeuge fer­ti­gen wird. Ab 2022 sol­len dort der neue voll­elek­tri­sche Kom­pakt-SUV ID.4 und zum spä­te­ren Zeit­punkt wei­te­re rein elek­tri­sche Model­le gebaut wer­den. Die Pro­duk­ti­on der Model­le Pas­sat Limou­si­ne und Vari­ant, Arte­on sowie der neu­en Vari­an­te Shoo­ting Bra­ke wird für eine mehr­jäh­ri­ge Über­gangs­zeit wei­ter­lau­fen. In der fina­len Aus­bau­stu­fe ist die tech­ni­sche Pro­duk­ti­ons­ka­pa­zi­tät am Stand­ort für bis zu 300.000 E‑Fahrzeuge ausgelegt.

Kern des Fabrik­um­baus ist die Errich­tung einer neu­en, fast 50.000 Qua­drat­me­ter gro­ßen Mon­ta­ge­hal­le, in der aus­schließ­lich E‑Fahrzeuge mon­tiert wer­den. Zudem wer­den Press­werk und Karos­se­rie­bau um 23.000 Qua­drat­me­ter ver­grö­ßert, die Lackie­re­rei moder­ni­siert und eine neue „Bi-Color-Hal­le“ mit 6.000 Qua­drat­me­tern zum Schwarz­la­ckie­ren der Fahr­zeug­dä­cher hin­zu­ge­fügt. Die zwei­far­bi­ge Lackie­rung ist eines der Mar­ken­zei­chen der ID. Fami­lie. Dar­über hin­aus sind ein neu­es Hoch­re­gal­la­ger und ein auto­ma­ti­sier­tes Klein­teil­la­ger geplant. Die Fer­tig­stel­lung der Gebäu­de wird für Som­mer 2021 erwar­tet. „Wir bau­en ein gro­ßes Auto­mo­bil­werk in vol­ler Fahrt um“, so Werk­lei­ter Uwe Schwartz. „Wir sind stolz, das ers­te Werk in Nie­der­sach­sen zu sein, wel­ches sowohl Ver­bren­ner als auch E‑Fahrzeuge pro­du­zie­ren wird. Hier leis­tet auch die Beleg­schaft Außer­ge­wöhn­li­ches.“ Der Emder Betriebs­rats­vor­sit­zen­de Man­fred Wulff sagt: „Ein wirt­schaft­lich wie per­so­nell aus­ge­wo­ge­nes Kon­zept ver­setzt uns in die Lage, mit Elek­tro­au­tos aus Emden unse­re Kund­schaft welt­weit zu begeis­tern. Eine für die Zukunft so wich­ti­ge Schlüs­sel­rol­le ein­zu­neh­men, das ist für uns Ost­frie­sen Ehre und Ver­pflich­tung zugleich.“

Bereits für die Pro­duk­ti­on des Pas­sat GTE⁰³ wur­den die Mit­ar­bei­ter für die Fer­ti­gung von elek­tri­fi­zier­ten Fahr­zeu­gen sen­si­bi­li­siert und geschult. Seit Herbst 2019 sind Emder Kol­le­gen in Zwi­ckau, um den Auf­bau der Anla­gen und den Fahr­zeug­an­lauf zu beglei­ten und die Exper­ti­se anschlie­ßend in Emden zu nut­zen. Die­se Vor­ge­hens­wei­se wird nun suk­zes­si­ve in allen Fer­ti­gungs­be­rei­chen aus­ge­rollt. Zudem gibt es in den nächs­ten Jah­ren eine Qua­li­fi­zie­rungs­of­fen­si­ve für sämt­li­che Mit­ar­bei­ter des Werks. Die­se star­tet mit einer ein­tä­gi­gen Sen­si­bi­li­sie­rung zum The­ma „Umstieg auf Elek­tro­mo­bi­li­tät“ und endet mit indi­vi­du­el­len fer­ti­gungs­na­hen Trai­nings. Ins­ge­samt wer­den die Mit­ar­bei­ter bis zum Start der Pro­duk­ti­on weit über 60.000 Trai­nings­ta­ge absol­viert haben.

Volks­wa­gen will Welt­markt­füh­rer für Elek­tro­mo­bi­li­tät wer­den; die Mar­ke will bis 2025 mehr als 20 rein elek­tri­sche Model­le auf den Markt brin­gen und dem E‑Auto zum Durch­bruch ver­hel­fen. Der ID.4 und der ID.3⁰⁴ sind wich­ti­ge Mei­len­stei­ne auf dem Weg, die Mar­ke – aus­ge­rich­tet an den Pari­ser Kli­ma­schutz­zie­len – bis zum Jahr 2050 bilan­zi­ell kom­plett CO₂-neu­tral auf­zu­stel­len. Bereits bis 2025 soll der CO₂-Aus­stoß der Volks­wa­gen Flot­te um ein Drit­tel gesenkt wer­den. Bis 2024 inves­tiert die Mar­ke rund elf Mil­li­ar­den Euro in Elek­tro­mo­bi­li­tät und trans­for­miert zahl­rei­che Wer­ke. In Deutsch­land sol­len die E‑Fahrzeuge des Volks­wa­gen Kon­zerns in Zwi­ckau, Emden, Han­no­ver, Zuffen­hau­sen und Dres­den pro­du­ziert wer­den. Die im Aus­land pro­du­zier­ten E‑Autos kom­men aus den Wer­ken in Mla­dá Boles­lav, Chat­ta­noo­ga, Fos­han und Anting.

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