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Regio­nal­ex­press in Ihr­ho­ve: Kur­zer Bahn­steig ist kein Hin­der­nis für einen Halt

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Regio­nal­ex­press darf in Ihr­ho­ve hal­ten – wich­ti­ger Schritt für die Bahn­an­bin­dung Westoverledingens

Klei­ne Anfra­ge von Filiz Polat bringt Klar­heit: Auch län­ge­re Züge kön­nen trotz kur­zem Bahn­steig in Ihr­ho­ve hal­ten, wenn ent­spre­chen­de Sicher­heits­re­ge­lun­gen getrof­fen werden.

Für die geplan­te bes­se­re Nord-Süd-Anbin­dung von Wes­t­ov­er­le­din­gen gibt es neue Bewe­gung. Auf Initia­ti­ve von Tammo Len­ger, Bür­ger­meis­ter­kan­di­dat für Wes­t­ov­er­le­din­gen, hat die für den Land­kreis Leer zustän­di­ge Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te von Bünd­nis 90/Die Grü­nen, Filiz Polat, beim Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um nach­ge­fragt. Im Mit­tel­punkt stand die Fra­ge, ob auch län­ge­re Züge – bei­spiels­wei­se ein Regio­nal­ex­press auf der Stre­cke Münster–Emden – trotz des ver­gleichs­wei­se kur­zen Bahn­steigs am Bahn­hof Ihr­ho­ve hal­ten dürfen.

Bun­des­re­gie­rung sieht Mög­lich­keit für län­ge­re Züge

Die Ant­wort der Bun­des­re­gie­rung schafft nun Klar­heit: Rei­se­zü­ge dür­fen grund­sätz­lich län­ger sein als der Bahn­steig, wenn die Sicher­heit der Rei­sen­den durch ent­spre­chen­de betrieb­li­che Anwei­sun­gen gewähr­leis­tet wird.

Dafür müss­ten die jewei­li­gen Eisen­bahn­ver­kehrs­un­ter­neh­men ent­spre­chen­de Rege­lun­gen tref­fen. Damit ist ein län­ge­rer Zug an einem kür­ze­ren Bahn­steig nicht grund­sätz­lich ausgeschlossen.

Für den Bahn­hof Ihr­ho­ve könn­te nach den Vor­stel­lun­gen von Tammo Len­ger bei­spiels­wei­se eine Rege­lung zum Ein­satz kom­men, bei der ein­zel­ne Türen des Zuges beim Halt gesperrt werden.

„Bei ihrem Besuch vor zwei Wochen habe ich Frau Polat gebe­ten, in Ber­lin zu klä­ren, ob es recht­lich mög­lich ist, dass der Regio­nal­ex­press von Müns­ter nach Emden trotz des kur­zen Bahn­steigs in Ihr­ho­ve hal­ten darf. Sie hat natür­lich Wort gehal­ten und über die Ant­wort freue ich mich sehr“, erklärt Tammo Lenger.

 

Tammo Len­ger, Bür­ger­meis­ter­kan­di­dat für Wes­t­ov­er­le­din­gen, setzt sich für einen Halt des Regio­nal­ex­press RE15 in Ihr­ho­ve und damit für eine bes­se­re Nord-Süd-Anbin­dung der Gemein­de ein.
Foto: Akka Olthoff
Die Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Filiz Polat hat auf Initia­ti­ve von Tammo Len­ger beim Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­te­ri­um nach­ge­fragt, ob der Regio­nal­ex­press RE15 trotz des kur­zen Bahn­steigs in Ihr­ho­ve hal­ten kann.
Foto: Ste­fan Kaminski

Ein­stieg über die übri­gen Türen möglich

Len­ger beschreibt auch, wie eine sol­che Lösung in Ihr­ho­ve kon­kret aus­se­hen könn­te: „Der Ein- und Aus­stieg kann an der vor­ders­ten oder letz­ten Tür unter­bun­den wer­den. Die­se wer­den beim Halt in Ihr­ho­ve gesperrt. Das Betre­ten und Ver­las­sen erfolgt dann durch die übri­gen Türen.“

Damit wäre die Län­ge des Bahn­steigs allein kein grund­sätz­li­ches Hin­der­nis für einen Halt eines län­ge­ren Regionalexpresses.

Len­ger sieht wich­ti­ges Argu­ment für Westoverledingen

Für Tammo Len­ger ist die Ant­wort aus Ber­lin des­halb ein wich­ti­ger Schritt auf dem Weg zu einer bes­se­ren Ver­kehrs­an­bin­dung der Gemein­de. „Damit ist ein ers­ter Schritt für die Nord-Süd-Anbin­dung von Wes­t­ov­er­le­din­gen gemacht“, so der Bürgermeisterkandidat.

Gleich­zei­tig betont Len­ger, dass noch wei­te­re Gesprä­che und Ent­schei­dun­gen not­wen­dig sind. Er sieht durch die nun vor­lie­gen­de Aus­kunft der Bun­des­re­gie­rung jedoch ein wich­ti­ges Argu­ment für die wei­te­ren Ver­hand­lun­gen mit der Lan­des­nah­ver­kehrs­ge­sell­schaft und der Deut­schen Bahn.

„Ich freue mich über die Unter­stüt­zung in Ber­lin und bin über­zeugt, dass wir jetzt ein wich­ti­ges Argu­ment bei Ver­hand­lun­gen mit der Lan­des­nah­ver­kehrs­ge­sell­schaft und der Deut­schen Bahn auf unse­rer Sei­te haben. Es ist noch eini­ges zu tun, aber es geht vor­an“, erklärt Lenger.

Die Fra­ge eines mög­li­chen Regio­nal­ex­press-Halts in Ihr­ho­ve bleibt damit wei­ter­hin ein The­ma für die kom­men­den Gesprä­che. Die nun erfolg­te Klä­rung zeigt jedoch, dass ein kur­zer Bahn­steig einem Halt eines län­ge­ren Zuges nicht auto­ma­tisch ent­ge­gen­ste­hen muss.

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