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Deutschlands schmalste Autobrücke: die Amdorfer Brücke in Ostfriesland
Die Amdorfer Brücke – mit 1,80 m Fahrspur die schmalste Autobrücke Deutschlands. Ein echtes Stück Ostfriesland!
📸 Foto: Ingo Tonsor @ LeserECHO
Die Amdorfer Brücke – Deutschlands schmalste Autobrücke und technisches Kuriosum in Ostfriesland
Ein Abstecher zur Amdorfer Brücke im Landkreis Leer ist mehr als nur ein kleiner Umweg – es ist ein echtes Erlebnis. Besonders für Technikinteressierte, Radfahrer und Urlauber in Niedersachsen, genauer gesagt im malerischen Ostfriesland, ist die Fahrt zur Brücke ein Highlight. Und das nicht ohne Grund: Die Brücke über die Leda gilt mit einer nutzbaren Fahrspur von nur 1,80 Metern Breite als schmalste Autobrücke Deutschlands – und ist damit eine absolute Rarität im deutschen Straßenverkehr.
Eine Brücke, die Respekt einflößt
Was auf den ersten Blick wie ein Relikt aus vergangenen Zeiten wirkt, ist in Wahrheit ein lebendiger Teil der Infrastruktur – täglich genutzt von Anwohnern und Besuchern. Die Amdorfer Brücke liegt idyllisch am Trappenweg in 26847 Detern-Amdorf, nur wenige Kilometer von der Stadtgrenze Leer entfernt. Eingebettet in die landschaftlich reizvolle Region, ist sie außerdem Teil der Deutschen Fehnroute – einer beliebten Ferienstraße, die sich durch Kanäle, Klappbrücken und Fehnkolonien schlängelt und besonders bei Radfahrern und Wohnmobil-Reisenden sehr beliebt ist.
Historie mit Weitblick – Eröffnung 1956
Am 6. Juni 1956 wurde die Amdorfer Brücke feierlich eröffnet und markierte damit einen wichtigen Meilenstein für die Region. Sie ersetzte eine Fährverbindung, die seit dem Jahr 1886 die Leda überquerte. Besonders im Winter war die Fährverbindung problematisch – bei Eis oder Hochwasser ruhte der Betrieb, und die Anwohner mussten lange Umwege von bis zu 25 Kilometern in Kauf nehmen. Die neue Brücke brachte endlich ganzjährige Erreichbarkeit – ein Quantensprung für Mobilität, Versorgung und soziale Verbindung in der ländlichen Region.
Technik trifft Herausforderung
Mit einer Gesamtlänge von rund 50 Metern und einer Gesamtbreite von 2,50 Metern ist die Brücke für den modernen Straßenverkehr eine echte Herausforderung. Besonders das Einfahren erfordert Konzentration – denn wer die tatsächliche Breite seines Fahrzeugs nicht kennt, dem kann es schnell mulmig werden. Eine Ampelanlage regelt den Gegenverkehr, denn die Brücke ist nur einspurig befahrbar.
Autos mit ausladenden Spiegeln oder Fahrer mit weniger Erfahrung stehen hier sprichwörtlich „unter Strom“. Doch genau das macht den Reiz aus: Wer die Überfahrt meistert, darf sich zurecht ein bisschen stolz fühlen – und hat garantiert eine Anekdote für den nächsten Urlaubstisch im Gepäck.
🏞 Ein Erlebnis für Urlauber – und ein Stück Identität für die Region
Die Amdorfer Brücke ist längst mehr als ein funktionales Bauwerk. Sie ist ein Wahrzeichen Ostfrieslands, ein Symbol für ländliche Ingenieurskunst, Improvisation und den Mut, auch mit kleinen Lösungen Großes zu bewirken. Wer Urlaub im Feriengebiet rund um Leer macht, sollte sich eine Fahrt über diese einmalige Brücke nicht entgehen lassen.
Ob mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto – ein kurzer Stopp lohnt sich in jedem Fall. Tipp: Nicht nur die Technik bestaunen, sondern auch den Blick auf die Leda genießen – besonders bei Sonnenuntergang ein echtes Postkartenmotiv.
Die Amdorfer Brücke ist kein Bauwerk wie jedes andere. Sie ist ein Stück ostfriesischer Identität, ein verkehrstechnisches Kuriosum und ein Ort voller Geschichten – von engen Überfahrten, verfehlten Außenspiegeln und mutigen Fahrern. Deutschlands schmalste Autobrücke ist klein in der Breite, aber groß im Erlebniswert.
Ein Drohnenvideo von #LeserECHO-Reporter Andreas von Photography of Aventadtor fängt das besondere Flair und die eindrucksvolle Perspektive rund um die Amdorfer Brücke perfekt ein.
Technik mit Geschichte – Die Amdorfer Brücke und die Pünte Wiltshausen auf einer Route

Gerade für Fahrradtouristen ist die Amdorfer Brücke ein beliebter Zwischenstopp – nicht nur wegen ihres außergewöhnlichen Charmes, sondern auch aufgrund ihrer idealen Lage: Sie liegt nur wenige Radminuten von der historischen Pünte in Wiltshausen entfernt. Diese handgezogene Treidelpünte überquert seit über 450 Jahren den Zusammenfluss von Leda und Jümme und ist damit ein echtes technikgeschichtliches Juwel. Während die Pünte sanft über die Leda gleitet, genießen nicht nur Radfahrer, sondern auch Motorradfahrer das entschleunigte Übersetzen – gelenkt vom erfahrenen Fährmann, der mit dem traditionellen Drahtseilbetrieb ein beeindruckendes Beispiel für gelebte Nachhaltigkeit und regionale Geschichte bietet. Wer Ostfriesland mit dem Fahrrad erkundet, sollte sich diese beiden einmaligen Brückenbauwerke keinesfalls entgehen lassen.
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Kreisverwaltung Leer am 12. November vormittags geschlossen: Diese Dienststellen sind betroffen
Schloss Evenburg in Leer bleibt am Donnerstag, 12. November 2026, regulär geöffnet. Besucher können das Schloss wie gewohnt von 11 bis 17 Uhr besichtigen.
Interne Veranstaltung führt zu Einschränkungen bei mehreren Dienststellen – Zulassungsstelle und Bußgeldstelle bleiben ganztägig geschlossen
Leer – Wer am Donnerstag, 12. November 2026, einen Besuch bei der Kreisverwaltung Leer plant, sollte die geänderten Öffnungszeiten beachten. Aufgrund einer internen Veranstaltung bleibt die Kreisverwaltung am Vormittag geschlossen. Am Nachmittag sind fast alle Bereiche wieder zu den gewohnten Zeiten erreichbar.
Für einzelne Dienststellen und Einrichtungen gelten allerdings besondere Regelungen.
Zulassungsstelle und Bußgeldstelle ganztägig geschlossen
Die Zulassungsstelle und die Bußgeldstelle des Straßenverkehrsamtes an der Deichstraße in Leer bleiben am Donnerstag für den Publikumsverkehr den gesamten Tag geschlossen.
Die Führerscheinstelle ist dagegen am Nachmittag wieder geöffnet.
Diese Öffnungszeiten gelten für die weiteren Dienststellen
Auch bei den Außenstellen und weiteren Einrichtungen der Kreisverwaltung gibt es Änderungen:
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Außenstelle Bavinkstraße: Der Empfang für das Jobcenter, das Amt für Soziales und Teilhabe sowie das Ordnungsamt ist ab 14 Uhr besetzt.
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Abfallwirtschaftsbetrieb: Die Dienststelle an der Friesenstraße in Leer bleibt am Vormittag geschlossen und ist ab 14 Uhr wieder geöffnet.
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Wertstoffhof Breinermoor: Der Wertstoffhof auf der Deponie Breinermoor bleibt ebenfalls am Vormittag geschlossen. Die Öffnung erfolgt an diesem Tag um 14 Uhr.
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Hauptwaage: Für gewerbliche Anbieter ist die Hauptwaage zu den gewohnten Zeiten geöffnet.
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Schloss Evenburg: Das Schloss ist regulär von 11 bis 17 Uhr geöffnet.
Gesundheitsamt bleibt ganztägig geöffnet
Eine Ausnahme von der Schließung am Vormittag bildet das Gesundheitsamt. Dieses ist am Donnerstag, 12. November, den gesamten Tag geöffnet.
Auch das Amt für Kinder, Jugend und Familie ist während der internen Veranstaltung am Vormittag erreichbar. Dies gilt für Notfälle im Zusammenhang mit einer Kindeswohlgefährdung.
Die Kreisverwaltung Leer bittet darum, die geänderten Öffnungszeiten bei der Planung von Behördengängen am Donnerstag zu berücksichtigen.

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Wohnungsmangel im Landkreis Leer: 1.700 Wohnungen fehlen – Neubau geht deutlich zurück
Wohnungsmarkt im Landkreis Leer: 1.700 Wohnungen fehlen – trotz 11.500 Neubauten in 15 Jahren
Pestel-Institut legt Bau-Monitor 2026 vor: Mehr Einwohner und Arbeitsplätze erhöhen den Wohnraumbedarf. Gleichzeitig ist die Zahl der Neubauten deutlich zurückgegangen. Experten fordern mehr bezahlbaren Wohnraum, weniger Bürokratie und einfachere Baustandards.
Landkreis Leer – Der Wohnungsmarkt im Landkreis Leer steht vor erheblichen Herausforderungen. Obwohl der Wohnungsbestand in den vergangenen 15 Jahren um knapp 11.500 Wohnungen gewachsen ist, fehlen aktuell rund 1.700 Wohnungen. Gleichzeitig steigt der Bedarf: Die Zahl der Beschäftigten hat deutlich zugenommen, während der Wohnungsneubau zuletzt spürbar zurückgegangen ist.
Diese Zahlen gehen aus dem „Bau-Monitor 2026“ hervor, den das Pestel-Institut im Auftrag des Bundesverbandes Deutscher Baustoff-Fachhandel (BDB) erstellt hat. Die Wissenschaftler untersuchten darin die Entwicklung der Bauwirtschaft und die Situation auf den regionalen Wohnungsmärkten in Deutschland.
11.500 zusätzliche Wohnungen in 15 Jahren
Aktuell gibt es im Landkreis Leer rund 87.400 Wohnungen. Das sind knapp 11.500 mehr als vor 15 Jahren. Der Wohnungsbestand ist damit um gut 15 Prozent gewachsen. Dennoch reicht das Angebot nach Einschätzung des Pestel-Instituts nicht aus, um den tatsächlichen Bedarf zu decken. Rund 1.700 Wohnungen fehlen derzeit.
Ein wesentlicher Grund dafür ist die positive Entwicklung auf dem Arbeitsmarkt. Innerhalb von 15 Jahren ist die Zahl der Beschäftigten im Landkreis Leer um fast 12.500 gestiegen. Das entspricht einem Zuwachs von mehr als 32 Prozent.
„Es gibt mehr Jobs im Landkreis Leer. Die Zahl der Beschäftigten hat in den vergangenen 15 Jahren um fast 12.500 zugenommen. Das ist ein Plus von über 32 Prozent. Wer im Kreis Leer arbeitet, will da in der Regel aber auch wohnen. Also ist mit mehr Arbeitsplätzen auch der Bedarf an Wohnungen nach oben gegangen“, erklärt Matthias Günther vom Pestel-Institut.

Wohnungsneubau ist deutlich eingebrochen
Während die Nachfrage nach Wohnraum wächst, entwickelt sich der Neubau in die entgegengesetzte Richtung. Im vergangenen Jahr wurden im Landkreis Leer nur noch 430 Wohnungen fertiggestellt. Das waren 170 Wohnungen weniger als noch zwei Jahre zuvor.
Die Auswirkungen auf die Bauwirtschaft sind erheblich. Nach Berechnungen des Pestel-Instituts wurden innerhalb von nur zwei Jahren rund 10.800 Quadratmeter Wohnfläche weniger geschaffen.
„Das ist ein gewaltiger wirtschaftlicher Dämpfer für die Bauwirtschaft im Kreis Leer und in der Region. Und natürlich eine enorme Belastung für den Wohnungsmarkt“, sagt Studienleiter Matthias Günther.
Für das Institut steht deshalb fest: Um das Wohnungsdefizit abzubauen, führt am Neubau kein Weg vorbei. Zusätzlich gebe es im Landkreis Leer ältere Gebäude in einem so schlechten Zustand, dass sich eine wirtschaftliche Sanierung nicht mehr lohne.
„Da hilft dann nur der Abriss und möglichst ein Neubau mit mehr Wohnungen an gleicher Stelle“, so Günther.
Rund 1.600 Wohnungen stehen seit mindestens einem Jahr leer
Neben dem fehlenden Neubau haben die Wissenschaftler auch den längerfristigen Leerstand untersucht. Demnach stehen im Landkreis Leer rund 1.600 Wohnungen seit mindestens einem Jahr leer, teilweise sogar deutlich länger.
Nach Einschätzung des Pestel-Instituts sind diese Wohnungen häufig nicht ohne Weiteres wieder nutzbar. Teilweise seien sie so stark heruntergekommen, dass eine Vermietung kaum noch infrage komme. In anderen Fällen wollten Eigentümer ihre Wohnungen nicht vermieten.
Als typisches Beispiel nennt Matthias Günther leer stehende Wohnungen in Zweifamilienhäusern. Angesichts des angespannten Wohnungsmarktes komme es jedoch auf jede verfügbare Wohnung an.
Babyboomer gehen in Rente – Nachwuchs fehlt auf dem Arbeitsmarkt
Eine weitere Herausforderung ist die demografische Entwicklung. In den kommenden zehn Jahren erreichen die geburtenstarken Jahrgänge zunehmend das Rentenalter. Im Landkreis Leer betrifft das nach Angaben des Pestel-Instituts rund 2.800 sogenannte Babyboomer pro Jahr.
Dem stehen durchschnittlich nur etwa 1.600 junge Menschen gegenüber, die jährlich neu in den Arbeitsmarkt eintreten.
Das Institut sieht deshalb die Gefahr, dass künftig zahlreiche Arbeitsplätze nicht mehr besetzt werden können. Um die entstehende Lücke zu schließen, sei der Landkreis auf den Zuzug zusätzlicher Arbeitskräfte angewiesen. Dafür müsse allerdings auch ausreichend Wohnraum zur Verfügung stehen.
„Neuen Arbeitskräften muss der Landkreis Leer auch eine Wohnung bieten. Aber die muss vor allem bezahlbar sein. Sonst kommt nämlich keiner. Gleichzeitig wollen die meisten Baby-Boomer natürlich auch als Rentner weiterhin in ihrer Wohnung im Kreis Leer bleiben“, erklärt Matthias Günther.
Besonders kritisch könne die Situation bei Berufen mit niedrigeren Einkommen werden. Dazu zählen beispielsweise Beschäftigte in der Gebäudereinigung, der Gastronomie, im Einzelhandel, in der Floristik und im Friseurhandwerk.
„Die Gefahr ist, dass Arbeits- und Ausbildungsplätze nicht mehr besetzt werden können, weil Wohnungen fehlen. Doch wenn Arbeitskräfte fehlen, bremst das die Wirtschaft. Am Ende bedeutet das Wohlstandsverlust. Umso wichtiger ist es, dass der Arbeits- und der Wohnungsmarkt im Kreis Leer miteinander matchen“, warnt Günther.
Mehr Zuwanderung wird für die Wirtschaft notwendig
Auch die natürliche Bevölkerungsentwicklung bereitet den Wissenschaftlern Sorgen. Im Durchschnitt der vergangenen fünf Jahre kamen im Landkreis Leer auf jede Geburt 1,47 Sterbefälle. Die Tendenz ist nach Angaben des Pestel-Instituts steigend.
„Wenn der Landkreis Leer seine Wirtschaftskraft auch nur annähernd halten will, dann geht das nur mit Zuwanderung“, betont Matthias Günther. Der Demografieexperte sieht den Landkreis vor der Herausforderung, genügend junge Menschen für die Region zu gewinnen und ihnen eine Perspektive zu bieten.
Dazu gehöre neben attraktiven Arbeitsplätzen vor allem ein ausreichendes Angebot an bezahlbarem Wohnraum.
Mietwohnungen für viele Zugezogene unverzichtbar
Wer neu in den Landkreis Leer kommt, ist nach Einschätzung des Pestel-Instituts überwiegend auf eine Mietwohnung angewiesen. Die Mietquote liegt aktuell bei rund 40 Prozent.
Matthias Günther sieht insbesondere beim Wohneigentum erhebliche Schwierigkeiten. Ein eigenes Haus oder eine Eigentumswohnung könnten sich inzwischen nur noch wenige Menschen leisten. Als einen Grund nennt er die aus seiner Sicht unzureichende Förderung von Wohneigentum durch den Bund.
Auch Katharina Metzger, Präsidentin des Bundesverbandes Deutscher Baustoff-Fachhandel, kritisiert die bisherige Wohnungspolitik der Bundesregierung. Im Koalitionsvertrag der schwarz-roten Bundesregierung sei eine stärkere Unterstützung beim Erwerb von Wohneigentum angekündigt worden. Bislang sei davon jedoch wenig umgesetzt worden.
„Deshalb platzt auch bei immer mehr Menschen im Kreis Leer der Traum von den eigenen vier Wänden“, sagt Metzger.
Baustoff-Fachhandel warnt vor weiteren Einschnitten beim Wohnungsbau
Auch die wirtschaftliche Lage der Bauwirtschaft bereitet dem Bundesverband Deutscher Baustoff-Fachhandel Sorgen. Bundesweit fehlen nach Angaben des Verbandes rund 1,35 Millionen Wohnungen. Trotzdem drohe eine deutliche Kürzung der staatlichen Unterstützung für den Wohnungsbau bereits im kommenden Jahr.
Katharina Metzger warnt davor, dass dadurch geplante Neubau‑, Sanierungs- und Investitionsvorhaben gestrichen oder vollständig aufgegeben werden könnten.
„Immer mehr Baugenehmigungen verschwinden in der Schublade. Das trifft die Bauwirtschaft auch im Kreis Leer hart“, erklärt die BDB-Präsidentin.
Dabei würden sowohl bezahlbare Mietwohnungen als auch Sozialwohnungen dringend benötigt. Hinzu komme ein erheblicher Sanierungsbedarf. Besonders wichtig seien altersgerechte Wohnungen, damit ältere Menschen möglichst lange selbstständig in ihrem gewohnten Umfeld leben könnten.
BDB fordert 15 Milliarden Euro Förderung und einfachere Baustandards
Der Bundesverband Deutscher Baustoff-Fachhandel fordert deshalb ein umfassendes Maßnahmenpaket unter dem Titel „Dynamik-Paket: Wohnen macht Wirtschaft“. Der Bund müsse den Wohnungsbau stärker und verlässlich unterstützen, um die Bauwirtschaft wieder anzukurbeln und zusätzliche Wohnungen zu schaffen.
Ein zentraler Ansatzpunkt ist aus Sicht des Verbandes der sogenannte „Gebäudetyp E“. Das E steht für einfaches Bauen. Durch weniger aufwendige Baustandards und eine Konzentration auf das notwendige Maß sollen die Baukosten nach Vorstellung des Verbandes um rund ein Drittel gesenkt werden.
Der Gebäudetyp E müsse zum neuen Standard in Deutschland werden. Das vom Bund vorgelegte Gebäudetyp-E-Gesetz erfülle diese Erwartungen allerdings noch nicht. Katharina Metzger fordert deshalb Nachbesserungen durch die Bundesjustizministerin und die Bundesbauministerin.
Solange einfacheres Bauen noch nicht flächendeckend zur gängigen Baupraxis geworden sei, müsse der Bund die Förderung des Wohnungsbaus auf 15 Milliarden Euro erhöhen – und zwar bereits im kommenden Jahr.
„Gerade jetzt in der Krise müsste die Bundesregierung den Wohnungsbau zum wichtigsten Motor der Binnenkonjunktur machen. Genau das passiert aber nicht. Damit verschenkt der Bund die Chance auf mehr Wohnungen und damit auf mehr Wachstum“, kritisiert Metzger.
BDB fordert Erleichterungen bei Baugenehmigungen
Neben finanzieller Unterstützung verlangt der Baustoff-Fachhandel einen deutlichen Abbau bürokratischer Hürden. Insbesondere die Bauämter müssten entlastet werden.
Konkret schlägt der Verband vor, bei Mehrfamilienhäusern mit bis zu zwölf Wohneinheiten künftig vollständig auf ein Baugenehmigungsverfahren zu verzichten. Voraussetzung soll sein, dass sich der Bauherr verpflichtet, die Vorgaben des jeweiligen Bebauungsplans einzuhalten.
Nach Auffassung des BDB könnten dadurch Planungs- und Bauzeiten verkürzt sowie Kosten eingespart werden. Gerade für den Mietwohnungsbau im Landkreis Leer wäre dies nach Einschätzung des Verbandes ein wichtiger Impuls.
Die Forderungen des Pestel-Instituts und des Baustoff-Fachhandels machen deutlich, wie eng die Entwicklung des Wohnungsmarktes mit der wirtschaftlichen Zukunft des Landkreises Leer verbunden ist. Mehr Arbeitsplätze, der demografische Wandel und die notwendige Zuwanderung erhöhen den Bedarf an bezahlbarem Wohnraum. Gleichzeitig bremsen hohe Baukosten, ein rückläufiger Neubau und bürokratische Hürden die Entwicklung.
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Stadtradeln 2026 im Landkreis Leer: Grundschule Völlenerfehn und Kita Jübberde holen den ersten Platz
Bei den Kindergärten und Kindertagesstätten: Jübberde auf Platz eins, Kinderkrippe Zwergenland aus Hesel auf Platz zwei, auf Platz drei kam der Kindergarten „Kinnerhuus“ aus Ihrenerfeld in der Gemeinde Westoverledingen. Bei den Grundschulen: Grundschule Völlenerfehn aus Westoverledingen auf Platz eins, Grundschule Dollart aus Bunde auf Platz zwei, Grundschule Ditzum aus der Gemeinde Jemgum auf Platz drei.
Stadtradeln 2026: Grundschule Völlenerfehn und Kita Jübberde gehören zu den aktivsten Einrichtungen im Landkreis Leer
6.813 Teilnehmer sammeln mehr als 1,2 Millionen Fahrradkilometer – Landkreis Leer zeichnet engagierte Schulen und Kindertagesstätten aus
Landkreis Leer – Das Stadtradeln im Landkreis Leer hat 2026 einen neuen Teilnehmerrekord erreicht. Insgesamt 6.813 Menschen beteiligten sich an der internationalen Klimaschutzkampagne des Klima-Bündnisses und legten gemeinsam rund 1,2 Millionen Kilometer mit dem Fahrrad zurück. Das sind knapp 600 Teilnehmer mehr als im Vorjahr. Auch bei den angemeldeten Teams wurde mit 322 eine neue Bestmarke erreicht.
Besonders erfolgreich waren die Grundschule Völlenerfehn aus Westoverledingen und die Kindertagesstätte Jübberde aus der Gemeinde Uplengen. Beide Einrichtungen sicherten sich den ersten Platz in ihren jeweiligen Kategorien des Sonderwettbewerbs „Schulen und Kitas“. Die Auszeichnungen wurden im Rahmen der Abschlussveranstaltung durch Landrat Matthias Groote überreicht.
Die insgesamt zurückgelegte Strecke von rund 1,2 Millionen Kilometern entspricht etwa 30 Erdumrundungen. Die Ergebnisse zeigen, wie stark das Stadtradeln inzwischen im Landkreis Leer verankert ist. Schulen, Vereine, Unternehmen, Verwaltungen und zahlreiche weitere Organisationen beteiligten sich an der Aktion und setzten gemeinsam ein Zeichen für Klimaschutz, Gesundheit und nachhaltige Mobilität.
„Entscheidend ist nicht allein, wie viele Kilometer zusammenkommen. Entscheidend ist, dass Menschen das Fahrrad nutzen, dass sie Bewegung in ihren Alltag bringen und dass wir gemeinsam zeigen, wie selbstverständlich umweltfreundliche Mobilität sein kann“, betonte Landrat Matthias Groote bei der Abschlussveranstaltung.
Schulen und Kitas fördern frühzeitig die Freude am Radfahren
Ein besonderer Schwerpunkt lag erneut auf dem Sonderwettbewerb „Schulen und Kitas“. Damit würdigt der Landkreis Leer Einrichtungen, die sich mit besonderem Engagement beteiligen und Kinder bereits früh für das Fahrradfahren begeistern.
„Wenn Kinder früh erfahren, dass Radfahren Spaß macht, die Gesundheit fördert und einen Beitrag zum Umweltschutz leistet, kann daraus eine Gewohnheit werden, die sie ihr ganzes Leben begleitet“, erklärte Groote. Kindertagesstätten und Schulen hätten eine wichtige Vorbildfunktion, indem sie nachhaltiges Handeln vermitteln und gemeinschaftliches Engagement fördern.
Hinter den gesammelten Kilometern stehen dabei nicht nur die Kinder sowie Schülerinnen und Schüler. Auch pädagogische Fachkräfte, Lehrkräfte und Eltern unterstützten die Aktion und trugen zum Erfolg bei.
Um kleinere Einrichtungen nicht zu benachteiligen, wurde die Rangfolge im Sonderwettbewerb anhand der geradelten Kilometer pro Kind ermittelt. Dabei wurden auch Eltern, Betreuungspersonen und Lehrkräfte berücksichtigt, sofern sie dem jeweiligen Einrichtungsteam zugeordnet waren.
Kita Jübberde erreicht 288 Kilometer je Kindergartenkind
Bei den Kindertagesstätten setzte sich die Kindertagesstätte Jübberde aus der Gemeinde Uplengen an die Spitze. Das Team sammelte insgesamt mehr als 7.000 Fahrradkilometer und erreichte damit den ersten Platz. Umgerechnet auf die Zahl der Kindergartenkinder kamen beeindruckende 288 Kilometer je Kind zusammen.
Den zweiten Platz belegte die Kinderkrippe Zwergenland aus Hesel. Rang drei ging an den Kindergarten „Kinnerhuus“ aus Ihrenerfeld in der Gemeinde Westoverledingen.
Grundschule Völlenerfehn verteidigt ersten Platz
Auch bei den Schulen gab es einen erfolgreichen Titelverteidiger: Die Grundschule Völlenerfehn aus Westoverledingen erreichte erneut den ersten Platz.
Das Team brachte es auf insgesamt etwas mehr als 70.000 geradelte Kilometer. Pro Schulkind wurden nahezu 350 Kilometer erreicht. Damit konnte die Grundschule ihren Spitzenplatz aus dem Vorjahr erfolgreich verteidigen.
Die Grundschule Dollart aus Bunde belegte den zweiten Platz. Auf Rang drei folgte die Grundschule Ditzum aus der Gemeinde Jemgum.
Landkreis bedankt sich bei allen Beteiligten
Zum Abschluss der diesjährigen Aktion dankte Landrat Matthias Groote allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern sowie den Koordinatorinnen und Koordinatoren der Kommunen, die das Stadtradeln vor Ort organisiert und begleitet hatten. Sein besonderer Dank galt den Kindertagesstätten und Schulen für ihren Einsatz im Sonderwettbewerb.
Die Auszeichnungen seien nicht nur eine Anerkennung für die erreichten Platzierungen, sondern vor allem eine Wertschätzung für das gemeinsame Engagement. Die Einrichtungen hätten gezeigt, wie sich Bewegung, Klimaschutz und nachhaltige Mobilität miteinander verbinden lassen.
Auch die Verlegung des Aktionszeitraums vom September in den Mai, die im vergangenen Jahr erstmals umgesetzt worden war, hat sich nach Einschätzung des Landkreises bewährt.
Mit 6.813 Teilnehmern, 322 Teams und mehr als 1,2 Millionen geradelten Kilometern setzt das Stadtradeln im Landkreis Leer seine positive Entwicklung fort. Der Landkreis hofft, dass die Begeisterung auch nach dem Ende des Aktionszeitraums anhält und möglichst viele Menschen weiterhin regelmäßig das Fahrrad nutzen.
Denn jeder geradelte Kilometer bedeutet mehr Bewegung im Alltag und ist zugleich ein Beitrag zum Klimaschutz und zu einer nachhaltigen Mobilität in der Region.
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