Mehr Sicher­heit für Pati­en­ten: Gos­lar koor­di­niert lan­des­wei­te Telenotfallmedizin

GOSLAR / NIEDERSACHSEN. Die medi­zi­ni­sche Not­fall­ver­sor­gung in Nie­der­sach­sen – und damit auch in Regio­nen wie Ost­fries­land – erfährt eine struk­tu­rel­le Stär­kung. Zum 1. Febru­ar 2026 nimmt im Land­kreis Gos­lar die lan­des­wei­te „Admi­nis­tra­ti­ve, koor­di­nie­ren­de und qua­li­täts­si­chern­de Stel­le für das telen­ot­fall­me­di­zi­ni­sche Ver­sor­gungs­sys­tem“ (AKQ-TNM) ihren Betrieb auf. Die­se Fach­stel­le soll sicher­stel­len, dass die Vor­tei­le der Telen­ot­fall­me­di­zin künf­tig ver­läss­lich und in hoher Qua­li­tät bei den Pati­en­ten im gan­zen Land ankommen.

Schnel­le­re ärzt­li­che Exper­ti­se am Einsatzort

Für die Pati­en­tin­nen und Pati­en­ten bedeu­tet das telen­ot­fall­me­di­zi­ni­sche Sys­tem (TNM) vor allem einen Zeit­ge­winn und zusätz­li­che Sicher­heit. Wenn der Ret­tungs­dienst ein­trifft, kön­nen Not­fall­sa­ni­tä­ter über Video- und Daten­ver­bin­dun­gen in Echt­zeit einen Telen­ot­arzt zuschalten.

Die­ser erhält sofort Ein­blick in die Vital­wer­te des Pati­en­ten und kann die Hel­fer vor Ort bei Dia­gnos­tik und The­ra­pie unter­stüt­zen. Beson­ders in weit­läu­fi­gen Gebie­ten wie Ost­fries­land, wo die Anfahrt des phy­si­schen Not­arz­tes mit­un­ter Zeit in Anspruch neh­men kann, ermög­licht die­ses Sys­tem den früh­zei­ti­gen Beginn ärzt­lich gelei­te­ter Maßnahmen.

Die Vor­tei­le für die Versorgungsqualität:

• Beschleu­nig­te Behand­lung: Medi­zi­ni­sche Ent­schei­dun­gen kön­nen oft schon getrof­fen wer­den, bevor ein Not­arzt phy­sisch am Ein­satz­ort eintrifft.

• Höchs­te Stan­dards: Durch die neue Fach­stel­le in Gos­lar wer­den lan­des­weit ein­heit­li­che Qua­li­täts­stan­dards über­wacht, sodass Pati­en­ten in allen Lan­des­tei­len die glei­che hoch­wer­ti­ge tele­me­di­zi­ni­sche Unter­stüt­zung erhalten.

• Geziel­ter Res­sour­cen­ein­satz: Die Telen­ot­fall­me­di­zin ergänzt den klas­si­schen Ret­tungs­dienst und sorgt dafür, dass spe­zia­li­sier­te Res­sour­cen dort ein­ge­setzt wer­den, wo sie am drin­gends­ten benö­tigt werden.

Gos­lar als admi­nis­tra­ti­ves Zentrum

Am Don­ners­tag (15.01.2026) unter­zeich­ne­ten Innen­staats­se­kre­tär Ste­phan Man­ke und Land­rat Dr. Alex­an­der Sai­pa die ent­spre­chen­de Ver­ein­ba­rung. Der Land­kreis Gos­lar wur­de auf­grund sei­ner lang­jäh­ri­gen Erfah­rung in der Pilo­tie­rung die­ses Sys­tems als Stand­ort gewählt. Mit Lan­des­mit­teln in Höhe von 350.000 Euro jähr­lich wird die Fach­stel­le nun den Über­gang in den lan­des­wei­ten Regel­be­trieb koordinieren.

Staats­se­kre­tär Man­ke beton­te, dass das Sys­tem ein „wesent­li­cher Bau­stein für eine moder­ne und leis­tungs­fä­hi­ge Not­fall­ver­sor­gung“ sei. Ziel ist es, die Ver­läss­lich­keit der Ver­sor­gung flä­chen­de­ckend – von der Küs­te bis zum Harz – sicherzustellen.

Land­rat Dr. Sai­pa sieht in der Ver­ein­ba­rung einen wich­ti­gen Schritt für die Men­schen in ganz Nie­der­sach­sen: Die Exper­ti­se aus Gos­lar hel­fe dabei, die­ses Instru­ment für die Not­fall­ver­sor­gung „flä­chen­de­ckend aus­zu­rol­len und ver­füg­bar zu machen“.

Foto: Ingo Ton­sor @LeserECHO

Der rich­ti­ge Schul­ran­zen: Exper­ten geben Tipps für einen siche­ren Schulstart

OSTFRIESLAND – Mit dem Jah­res­be­ginn fül­len sich die Schau­fens­ter wie­der mit bun­ten Schul­ran­zen. Doch bei der Wahl für die künf­ti­gen Erst­kläss­ler soll­ten Eltern und Groß­el­tern nicht nur auf das Design ach­ten. Die Ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten und die Ost­frie­si­sche Land­schaft­li­che Brand­kas­se geben wich­ti­ge Rat­schlä­ge zu Ergo­no­mie und Sicherheit.

Der Kauf des ers­ten Schul­ran­zens ist für Kin­der ein Mei­len­stein, für Erwach­se­ne jedoch oft eine Her­aus­for­de­rung. „Bei der Wahl ist weni­ger das Design, son­dern viel­mehr die Ergo­no­mie und Sicher­heit ent­schei­dend“, betont Sascha Nowak, Gebiets­be­auf­trag­ter der ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten. Ein zen­tra­les Pro­blem: Vie­le Grund­schul­kin­der tra­gen zu schwe­re Taschen. Medi­zi­ner emp­feh­len, dass das Gewicht inklu­si­ve Inhalt maxi­mal 10 bis 15 % des Kör­per­ge­wichts betra­gen soll­te, um Hal­tungs­schä­den und Wir­bel­säu­len­pro­ble­men vorzubeugen.

Ergo­no­mie: Anpro­bie­ren ist Pflicht

Signe Foetz­ki, Pres­se­spre­che­rin der Brand­kas­se, rät dazu, die künf­ti­gen Schü­ler zum Kauf mit­zu­neh­men: „Der Ran­zen muss ‘anpro­biert’ wer­den. Er soll­te robust sein, ein GS-Prüf­sie­gel besit­zen und über gepols­ter­te, ver­stell­ba­re Tra­ge­rie­men ver­fü­gen.“ Ein fes­ter Boden sorgt für Stand­fes­tig­keit, wäh­rend meh­re­re Innen­fä­cher hel­fen, das Gewicht rich­tig zu ver­tei­len. Ein wich­ti­ger Tipp für den All­tag: Schwe­re Bücher gehö­ren immer direkt an die Rücken­sei­te der Tasche, leich­te­re Din­ge nach vorne.

Sicht­bar­keit ret­tet Leben

Ein schö­ner Ran­zen nützt wenig, wenn das Kind im Stra­ßen­ver­kehr über­se­hen wird. Ein siche­res Modell soll­te zu min­des­tens einem Drit­tel aus fluo­res­zie­ren­den und reflek­tie­ren­den Mate­ria­li­en bestehen. „Leuch­ten­de Far­ben und Reflek­to­ren bie­ten auch bei schlech­ten Sicht­ver­hält­nis­sen Sicher­heit“, erklärt Nowak. Zusätz­lich wird emp­foh­len, Kin­dern hel­le Klei­dung oder sogar eine Warn­wes­te über­zu­zie­hen, um die Sicht­bar­keit für ande­re Ver­kehrs­teil­neh­mer zu maximieren.

Wer auf Lang­le­big­keit setzt, kann zu Model­len mit aus­wech­sel­ba­ren Moti­ven grei­fen – so wächst der Ran­zen optisch mit den Inter­es­sen des Kin­des mit.

Aus­führ­li­cher Rat­ge­ber: Den per­fek­ten Ran­zen finden

Damit der Schul­start gelingt, soll­ten Eltern beim Kauf sys­te­ma­tisch vor­ge­hen. Hier sind die wich­tigs­ten Tipps für die Auswahl:

War­um der Fach­händ­ler vor Ort die bes­te Wahl ist

Der Online-Kauf mag ver­lo­ckend sein, doch beim Schul­ran­zen ist die per­sön­li­che Bera­tung durch nichts zu erset­zen. Ein Fach­händ­ler vor Ort bie­tet den ent­schei­den­den Vor­teil, dass ver­schie­de­ne Model­le direkt mit­ein­an­der ver­gli­chen wer­den kön­nen. Exper­ten im Laden sehen sofort, ob der Ran­zen zu breit für die schma­len Schul­tern des Kin­des ist oder ob die Rücken­plat­te zu lang aus­fällt. Zudem bie­ten loka­le Händ­ler oft einen Repa­ra­tur­ser­vice oder Leih­ran­zen an, soll­te mal eine Schnal­le brechen.

Die “Anpro­be” – Wor­auf Sie ach­ten müssen

Neh­men Sie Ihr Kind unbe­dingt mit. Der Ran­zen sollte:

• Bün­dig abschlie­ßen: Die Ober­kan­te soll­te etwa auf Schul­ter­hö­he lie­gen, die Unter­kan­te knapp über dem Gesäß.

• Gut anlie­gen: Zwi­schen Rücken und Ran­zen soll­te kei­ne gro­ße Lücke klaffen.

• Ein­fach bedien­bar sein: Das Kind muss die Ver­schlüs­se selbst­stän­dig öff­nen und schlie­ßen kön­nen – auch mit dün­nen Handschuhen.

Umtausch und Garantie

Ach­ten Sie beim Kauf auf groß­zü­gi­ge Umtausch­rech­te. Da zwi­schen dem Kauf im Früh­jahr und der Ein­schu­lung im Spät­som­mer oft ein Wachs­tums­schub liegt, soll­te der Händ­ler garan­tie­ren, dass der Ran­zen auch dann noch pas­sen muss. Fra­gen Sie zudem nach der Her­stel­ler­ga­ran­tie, die bei Qua­li­täts­mar­ken oft weit über die gesetz­li­che Gewähr­leis­tung hinausgeht.

Pas­sen­des Zube­hör: Was wirk­lich sinn­voll ist

Oft wer­den Ran­zen im Set ange­bo­ten. Ach­ten Sie dabei auf fol­gen­de Ergänzungen:

• Brust- und Hüft­gur­te: Sie ver­la­gern das Gewicht von den Schul­tern auf das sta­bi­le Becken.

• Regen­hül­le: Auch wenn vie­le Mate­ria­li­en was­ser­ab­wei­send sind, schützt eine leucht­gel­be Regen­hül­le bei Stark­re­gen sowohl den Inhalt als auch die Sichtbarkeit.

• Pas­sen­de Schul­tü­te und Sport­ta­sche: Vie­le Her­stel­ler bie­ten Designs an, die optisch abge­stimmt sind. Wich­ti­ger als das Aus­se­hen ist bei der Sport­ta­sche jedoch ein sepa­ra­tes Fach für nas­se Klei­dung oder Schuhe.

War­tung an der See­schleu­se Leer: Schiffs­ver­kehr wird im Mai vor­über­ge­hend eingestellt

LEER – An der See­schleu­se in Leer ste­hen im kom­men­den Mai wich­ti­ge Instand­set­zungs­maß­nah­men an. Für den Aus­tausch eines ton­nen­schwe­ren Bau­teils muss die Schleu­se für meh­re­re Tage kom­plett gesperrt wer­den. Auto­fah­rer kön­nen jedoch auf­at­men: Der Brü­cken­ver­kehr ist von den Arbei­ten nicht betroffen.

Tur­nus­ge­mä­ße War­tungs­ar­bei­ten sor­gen im Mai für eine Zwangs­pau­se im Leera­ner Hafen­be­trieb. Nach aktu­el­len Pla­nun­gen wird die See­schleu­se von Mitt­woch, den 6. Mai (ab 8:00 Uhr), bis vor­aus­sicht­lich Frei­tag, den 8. Mai (17:00 Uhr), für den gesam­ten Schiffs­ver­kehr gesperrt sein. Die früh­zei­ti­ge Ankün­di­gung soll es der Berufs­schiff­fahrt, den Was­ser­sport­ver­ei­nen und wei­te­ren Anrai­nern ermög­li­chen, ihre Fahr­ten ent­spre­chend zu planen.

Schwer­last­kran für 6,5 Ton­nen schwe­ren Unterwagen

Ein zen­tra­ler Punkt der War­tung ist der Aus­tausch des soge­nann­ten Unter­wa­gens. Die­ses Bau­teil wiegt rund 6,5 Ton­nen und ist maß­geb­lich dafür ver­ant­wort­lich, dass das Bin­nen­tor der Schleu­se sicher auf- und zufah­ren kann. Für die­sen tech­nisch anspruchs­vol­len Wech­sel wird ein Schwer­last­kran zum Ein­satz kom­men, der das mas­si­ve Bau­teil manövriert.

Kei­ne Behin­de­run­gen für den Straßenverkehr

Wäh­rend Schif­fe vor ver­schlos­se­nen Toren war­ten müs­sen, bleibt die Ver­bin­dung für den Land­ver­kehr bestehen. Die Arbei­ten kon­zen­trie­ren sich auf die Mecha­nik der Schleu­sen­to­re, sodass die Fahrt über die Schleu­sen­brü­cke für Kraft­fahr­zeu­ge und Rad­fah­rer ohne Ein­schrän­kun­gen mög­lich bleibt.

Bei­trags­fo­to: Ingo Ton­sor @LeserECHO