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Siche­re Schul­we­ge: 10 Jah­re erfolg­rei­che Rad­fahr­aus­bil­dung mit der Brandkasse

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vor 2 Jahren

am

Die Vor­sit­zen­den und ihre Stell­ver­tre­ter der Ver­kehrs­wach­ten freu­en sich über das neue Unter­richts­ma­te­ri­al (v.l.n.r.): Hajo Reer­s­he­mi­us (VW Nor­den und Gebiets­be­auf­trag­ter der ost­frie­si­schen VWs), Hans-Frie­del Walt­her (VW Aurich), Wibran­dus Red­din­gi­us (VW Leer), Hol­ger Gärt­ner (VW Emden), Sascha Nowak und Man­dy Tho­mas (VW Witt­mund) und Signe Foetz­ki (Pres­se­spre­che­rin der Brand­kas­se). Vorn im Bild: Clau­dia Wil­ting (Lei­te­rin der Grund­schu­le Tan­nen­hau­sen) mit den GS-Kin­dern Gre­ta und Las­se Harms.

Brand­kas­se unter­stützt Ver­kehrs­wach­ten: 10 Jah­re gemein­sa­me Kinder-Radfahrausbildung

Aus­bil­dungs­ma­te­ri­al im Wert von 23.000 Euro überreicht

Seit nun­mehr zehn Jah­ren sichert die Ost­frie­si­sche Land­schaft­li­che Brand­kas­se gemein­sam mit den Ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten die Rad­fahr­aus­bil­dung für Kin­der in der Regi­on. In die­sem Jahr wer­den erneut Unter­richts­ma­te­ria­li­en im Wert von 23.000 Euro bereit­ge­stellt, um rund 5.000 Dritt- und Viert­kläss­lern in Ost­fries­land eine fun­dier­te Rad­fahr­aus­bil­dung zu ermög­li­chen. Neben Arbeits­hef­ten, Übungs- und Test­bö­gen sowie Fahr­rad­päs­sen ste­hen auch moder­ne digi­ta­le Lern­platt­for­men zur Ver­fü­gung, die eine inter­ak­ti­ve und spie­le­ri­sche Vor­be­rei­tung auf die Rad­fahr­prü­fung ermöglichen.

Ver­kehrs­wach­ten und Brand­kas­se sichern Aus­bil­dung für 5.000 Kinder

“Es ist wie­der so weit: Die jähr­li­che Rad­fahr­prü­fung in den Grund­schu­len steht vor der Tür”, erklärt Hajo Reer­s­he­mi­us, Gebiets­be­auf­trag­ter der ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten. “Seit dem Beschluss des Kul­tus­mi­nis­te­ri­ums ist die Rad­fahr­aus­bil­dung für alle Schü­le­rin­nen und Schü­ler der drit­ten oder vier­ten Klas­se ver­pflich­tend. Unser gemein­sa­mes Ziel mit der Brand­kas­se ist es, den Kin­dern nicht nur die Ver­kehrs­re­geln bei­zu­brin­gen, son­dern sie auch zu ver­ant­wor­tungs­vol­len Ver­kehrs­teil­neh­mern zu erziehen.”

Die­sen Gedan­ken unter­streicht auch Signe Foetz­ki, Pres­se­spre­che­rin der Brand­kas­se: “Heu­te erhal­ten die Ver­kehrs­wach­ten von uns ins­ge­samt rund 5.000 Aus­bil­dungs­ma­te­ria­li­en für die neu­en Dritt- und Viert­kläss­ler. Fahr­rä­der haben kei­ne Knautsch­zo­ne! Gera­de im länd­li­chen Raum, wo der Stra­ßen­ver­kehr oft weni­ger stark fre­quen­tiert ist, feh­len vie­len Kin­dern all­täg­li­che Übungs­mög­lich­kei­ten. Umso wich­ti­ger ist es, dass wir sie früh­zei­tig an den siche­ren Umgang mit dem Fahr­rad im Stra­ßen­ver­kehr heranführen.”

Ein Blick auf die Unfall­sta­tis­tik zeigt, dass sich die kon­ti­nu­ier­li­che Prä­ven­ti­ons­ar­beit lohnt. “Die Anzahl der Rad­fahr­un­fäl­le mit Kin­dern bis 14 Jah­ren ist in den letz­ten zehn Jah­ren ins­ge­samt rück­läu­fig”, freut sich Foetzki.

Rück­gang der Kinder-Radfahrunfälle

Hans-Frie­del Walt­her, Vor­sit­zen­der der Ver­kehrs­wacht Aurich, ergänzt: “Bun­des­weit wur­den laut Sta­tis­ti­schem Bun­des­amt im Jahr 2023 ins­ge­samt 9.336 Rad­fahr­un­fäl­le mit Per­so­nen­scha­den in der Alters­grup­pe bis 14 Jah­re regis­triert. In Ost­fries­land waren es 124. Ver­gleicht man die­se Zahl mit frü­he­ren Jah­ren, ist ein posi­ti­ver Trend erkenn­bar: 2014 zähl­ten wir noch 158 sol­cher Unfäl­le, 2019 waren es 140. Natür­lich bleibt jeder Unfall einer zu viel, doch die kon­ti­nu­ier­li­che Arbeit zahlt sich aus.”

Die Rad­fahr­aus­bil­dung setzt dabei auf eine Mischung aus klas­si­schen und digi­ta­len Lehr­ma­te­ria­li­en. “Neben den bewähr­ten Arbeits­hef­ten nut­zen die Kin­der Online-Por­ta­le mit inter­ak­ti­ven Übun­gen, Spie­len und Lern­vi­de­os”, erklärt Reer­s­he­mi­us. “The­men wie ver­kehrs­si­che­re Fahr­rä­der, Vor­fahrts­re­geln oder Gefah­ren wie der tote Win­kel wer­den metho­disch abwechs­lungs­reich ver­mit­telt. Eltern berich­ten oft über uner­war­te­te Defi­zi­te in der Moto­rik ihrer Kin­der, die durch geziel­tes Trai­ning aus­ge­gli­chen wer­den können.”

Digi­ta­les Ler­nen mit per­so­na­li­sier­tem Avatar

Signe Foetz­ki ergänzt: “Rei­ne Mal­bü­cher sind längst Ver­gan­gen­heit. Heut­zu­ta­ge geht es um inter­ak­ti­ve Lern­platt­for­men mit per­so­na­li­sier­ten Ava­ta­ren, QR-Codes und indi­vi­du­el­len Zugangs­da­ten. So kön­nen die Kin­der sowohl im Unter­richt als auch zu Hau­se wei­ter­übun­gen. Das neue Umwelt- und Nach­hal­tig­keits­ka­pi­tel sen­si­bi­li­siert zudem für ein umwelt­be­wuss­tes Verkehrsverhalten.”

Posi­ti­ve Aus­wir­kun­gen auf die Verkehrssicherheit

Clau­dia Wil­ting, Lei­te­rin der Grund­schu­le Tan­nen­hau­sen, bestä­tigt die posi­ti­ven Effek­te: “Unse­re Schu­le liegt an einer stark befah­re­nen Lan­des­stra­ße zur Nord­see­küs­te. Wir beob­ach­ten, dass sich die Kin­der in den letz­ten Jah­ren immer siche­rer im Stra­ßen­ver­kehr bewe­gen. Die neu­en Lehr­ma­te­ria­li­en hel­fen enorm – sowohl in der Lern­kon­trol­le als auch in der prak­ti­schen Umset­zung. Beson­ders schwä­che­re Schü­ler pro­fi­tie­ren von den digi­ta­len Übungsportalen.”

Alle Grund­schu­len in Ost­fries­land haben die Mög­lich­keit, ihren Mate­ri­al­be­darf bei den Ver­kehrs­wach­ten vor Ort anzufordern:

In zehn Jah­ren 45.000 Kin­der ausgebildet

“Wir haben seit 2016 ins­ge­samt 45.000 Kin­der mit die­sen Unter­la­gen aus­ge­stat­tet”, berich­tet Foetz­ki. “Ins­ge­samt haben wir dafür bereits rund 170.000 Euro inves­tiert. Die Ver­kehrs­wach­ten tra­gen einen Teil der Kos­ten, doch den Löwen­an­teil über­neh­men wir. Wir kön­nen zwar nicht zäh­len, wie vie­le Unfäl­le durch rich­ti­ges Ver­hal­ten ver­hin­dert wur­den – aber jeder ver­hin­der­te Unfall ist ein Erfolg!”

Hans-Frie­del Walt­her betont die Bedeu­tung der Rad­fahr­aus­bil­dung: “Am Ende der Schu­lung beant­wor­ten die Kin­der einen Test­bo­gen mit 20 Fra­gen. Wer besteht, erhält den offi­zi­el­len Fahr­rad­pass und einen Auf­kle­ber für das Rad – dar­auf sind die Kin­der beson­ders stolz.”

Reer­s­he­mi­us zieht abschlie­ßend Bilanz: “Dank der Unter­stüt­zung der Brand­kas­se konn­ten wir das Unter­richts­ma­te­ri­al auch in die­sem Jahr wie­der kos­ten­los an die Schu­len ver­tei­len. Die­se kon­ti­nu­ier­li­che Aus­stat­tung ist kei­nes­wegs selbst­ver­ständ­lich – und dafür bedan­ken wir uns im Namen aller Eltern, Lehr­kräf­te und natür­lich der Kinder.”

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Land­ge­richt Aurich: Ver­ge­wal­ti­gungs­vor­wür­fe und mut­maß­li­cher Koka­in­han­del in Ostfriesland

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vor 3 Stunden

am

31. Oktober 2026

Von

Land­ge­richt Aurich: Drei Straf­ver­fah­ren begin­nen im Novem­ber – Vor­wür­fe rei­chen von Ver­ge­wal­ti­gung bis Kokainhandel

Aurich/Ostfriesland – Am Land­ge­richt Aurich begin­nen in der Kalen­der­wo­che 45 drei neue erst­in­stanz­li­che Straf­ver­fah­ren. Auf der Ter­min­lis­te ste­hen zwei Ver­fah­ren wegen des Vor­wurfs der Ver­ge­wal­ti­gung sowie ein umfang­rei­ches Straf­ver­fah­ren wegen des Ver­dachts des ban­den­mä­ßi­gen Koka­in­han­dels. Ins­ge­samt müs­sen sich fünf Ange­klag­te vor den Gro­ßen Straf­kam­mern verantworten.

Die ers­ten Haupt­ver­hand­lungs­ter­mi­ne sind für den 2. und 5. Novem­ber 2026 ange­setzt. In allen drei Ver­fah­ren gilt bis zu einer rechts­kräf­ti­gen Ver­ur­tei­lung die Unschuldsvermutung.

Ver­fah­ren wegen Ver­ge­wal­ti­gung: Ange­klag­ter aus Dornum

Akten­zei­chen: 11 KLs 21/24

Die 3. Gro­ße Straf­kam­mer unter dem Vor­sitz des Vor­sit­zen­den Rich­ters am Land­ge­richt Klein ver­han­delt ab Mon­tag, 2. Novem­ber 2026, gegen einen 55-jäh­ri­gen Ange­klag­ten aus Dornum.

Ihm wird unter ande­rem vor­ge­wor­fen, im Sep­tem­ber 2023 in sei­ner dama­li­gen Woh­nung in Wes­ter­holt eine Ver­ge­wal­ti­gung began­gen zu haben.

Für den ers­ten Haupt­ver­hand­lungs­tag sind drei Zeu­gen und zwei Sach­ver­stän­di­ge geladen.

  • Beginn: 2. Novem­ber 2026

  • Uhr­zeit: In der Mit­tei­lung nicht angegeben

  • Saal: 108

  • Fort­set­zungs­ter­mi­ne: 16. Novem­ber, 17. Novem­ber und 30. Novem­ber 2026, jeweils um 9 Uhr

Vier Fäl­le von Ver­ge­wal­ti­gung: Ange­klag­ter befin­det sich in Untersuchungshaft

Akten­zei­chen: 19 KLs 35/25

Eben­falls am Mon­tag, 2. Novem­ber 2026, beginnt vor der 4. Gro­ßen Straf­kam­mer ein wei­te­res Straf­ver­fah­ren wegen des Vor­wurfs der Vergewaltigung.

Ange­klagt ist ein 31-jäh­ri­ger Mann, der sich der­zeit in Unter­su­chungs­haft befin­det. Ihm wird vor­ge­wor­fen, sei­ne ehe­ma­li­ge Lebens­ge­fähr­tin zwi­schen Dezem­ber 2024 und August 2025 in ins­ge­samt vier Fäl­len ver­ge­wal­tigt zu haben. Die mut­maß­li­chen Taten sol­len sich in Emden und Gera ereig­net haben.

Den Vor­sitz führt der Vor­sit­zen­de Rich­ter am Land­ge­richt Dr. Gralla.

Für den ers­ten Ver­hand­lungs­tag sind fünf Zeu­gen, ein Sach­ver­stän­di­ger und ein Dol­met­scher geladen.

  • Beginn: 2. Novem­ber 2026

  • Uhr­zeit: In der Mit­tei­lung nicht angegeben

  • Saal: 116

  • Fort­set­zungs­ter­min: 5. Novem­ber 2026, um 9 Uhr, Saal 116

Umfang­rei­ches Dro­gen­ver­fah­ren: Meh­re­re Kilo­gramm Koka­in und Schusswaffe

Akten­zei­chen: 19 KLs 18/26

Am Don­ners­tag, 5. Novem­ber 2026, beginnt vor der 4. Gro­ßen Straf­kam­mer ein wei­te­res umfang­rei­ches Straf­ver­fah­ren. Ange­klagt sind ins­ge­samt drei Per­so­nen: zwei Män­ner aus Emden im Alter von 36 und 38 Jah­ren sowie eine 29-jäh­ri­ge Frau aus Aurich.

Der 36-jäh­ri­ge Ange­klag­te befin­det sich der­zeit in Untersuchungshaft.

Den bei­den Män­nern wird vor­ge­wor­fen, bis zum 5. Mai 2026 in Emden und an ande­ren Orten gemein­schaft­lich als Mit­glie­der einer Ban­de mit meh­re­ren Kilo­gramm Koka­in uner­laubt Han­del getrie­ben zu haben.

Dem 36-Jäh­ri­gen wird zusätz­lich vor­ge­wor­fen, bei einer der Taten eine Schuss­waf­fe mit sich geführt zu haben.

Die 29-jäh­ri­ge Ange­klag­te aus Aurich muss sich wegen Bei­hil­fe zu den vor­ge­wor­fe­nen Taten verantworten.

Nach den Vor­wür­fen soll der 36-jäh­ri­ge Ange­klag­te durch die ihm zur Last geleg­ten Straf­ta­ten min­des­tens 200.000 Euro erlangt haben.

Für den ers­ten Haupt­ver­hand­lungs­ter­min sind kei­ne Zeu­gen oder Sach­ver­stän­di­gen gela­den. Den Vor­sitz führt erneut der Vor­sit­zen­de Rich­ter am Land­ge­richt Dr. Gralla.

  • Beginn: 5. Novem­ber 2026

  • Uhr­zeit: In der Mit­tei­lung nicht angegeben

  • Saal: 116

  • Fort­set­zungs­ter­mi­ne: 16. Novem­ber, 19. Novem­ber, 30. Novem­ber und 7. Dezem­ber 2026

Drei Ver­fah­ren inner­halb weni­ger Tage

Mit den drei anste­hen­den Haupt­ver­hand­lun­gen beschäf­tigt sich das Land­ge­richt Aurich Anfang Novem­ber mit schwer­wie­gen­den straf­recht­li­chen Vor­wür­fen. Wäh­rend in zwei Ver­fah­ren mut­maß­li­che Sexu­al­straf­ta­ten ver­han­delt wer­den, geht es im drit­ten Ver­fah­ren um mut­maß­li­chen ban­den­mä­ßi­gen Han­del mit meh­re­ren Kilo­gramm Kokain.

Wich­ti­ger Hin­weis: Bei sämt­li­chen genann­ten Vor­wür­fen han­delt es sich um Ankla­ge­vor­wür­fe. Über die Schuld der Ange­klag­ten ent­schei­den die Gerich­te im Rah­men der jewei­li­gen Haupt­ver­hand­lun­gen. Bis zu einer rechts­kräf­ti­gen Ver­ur­tei­lung gilt die Unschuldsvermutung.

Quel­le: Land­ge­richt Aurich – Über­sicht der neu begin­nen­den erst­in­stanz­li­chen Straf­ver­fah­ren, Kalen­der­wo­che 45.

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Sprie­ken­bor­ger Stra­ße in Net­tel­burg bis Ende 2026 gesperrt: Umlei­tung über Westoverledingen

Veröffentlicht

vor 1 Tag

am

30. Oktober 2026

Von

Das Archiv­fo­to zeigt den dama­li­gen Zeit­plan für die Sanie­rungs­ar­bei­ten an der Brü­cke in Net­tel­burg. Auf dem Hin­weis­schild war noch der 15. Sep­tem­ber 2026 als vor­aus­sicht­li­cher Ter­min für die Wie­der­frei­ga­be ange­ge­ben. Inzwi­schen wur­de die Voll­sper­rung bis zum 31. Dezem­ber 2026 verlängert.

Sprie­ken­bor­ger Stra­ße (K 22) in Net­tel­burg bleibt bis Ende 2026 voll gesperrt – Sanie­rungs­ar­bei­ten dau­ern länger

Net­tel­burg / Land­kreis Leer – Auto­fah­rer müs­sen sich in Net­tel­burg wei­ter­hin auf eine län­ge­re Ver­kehrs­ein­schrän­kung ein­stel­len: Die Voll­sper­rung der Sprie­ken­bor­ger Stra­ße (K 22) wird bis vor­aus­sicht­lich zum 31. Dezem­ber 2026 ver­län­gert. Grund dafür sind zusätz­li­che Arbei­ten am Brü­cken­bau­werk über den Pol­der-Haupt­ka­nal, die im Ver­lauf der Sanie­rungs­ar­bei­ten erfor­der­lich gewor­den sind.

Im Auf­trag des Land­krei­ses Leer wer­den an dem Brü­cken­bau­werk in Net­tel­burg der­zeit not­wen­di­ge Sanie­rungs­ar­bei­ten durch­ge­führt. Wäh­rend der Arbei­ten wur­den zusätz­li­che Schä­den bezie­hungs­wei­se erfor­der­li­che Maß­nah­men fest­ge­stellt, die zuvor nicht vor­her­seh­bar waren. Der dadurch ent­stan­de­ne erhöh­te Arbeits­auf­wand macht eine Ver­län­ge­rung der ursprüng­lich vor­ge­se­he­nen Bau­zeit notwendig.

Zufahrt für Anlie­ger und Hotel Lan­ge bleibt gewährleistet

Für Anlie­ger gilt wei­ter­hin die Rege­lung „Zufahrt bis Bau­stel­le frei“. Das bedeu­tet, dass die Grund­stü­cke bis zum jewei­li­gen Bau­stel­len­be­reich erreich­bar bleiben.

Auch die Erreich­bar­keit des Hotels Lan­ge ist wäh­rend des gesam­ten Bau­zeit­raums sicher­ge­stellt. Gäs­te und Besu­cher kön­nen das Hotel wei­ter­hin über die Papen­bur­ger Stra­ße (B 70) erreichen.

Groß­räu­mi­ge Umlei­tung über Westoverledingen

Der Kraft­fahr­zeug­ver­kehr wird wäh­rend der Voll­sper­rung weit­räu­mig über das Gebiet der Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen umgeleitet.

Die aus­ge­schil­der­te Umlei­tungs­stre­cke führt über fol­gen­de Straßen:

  • Papen­bur­ger Stra­ße / Lee­rer Stra­ße (B 70)

  • Folm­hu­ser Straße

  • Bahn­hof­stra­ße

  • Deich­stra­ße (K 23)

  • Weeke­borg

  • Klos­ter­stra­ße

  • Klos­ter Muhde

  • Esklu­mer Straße

Die Umlei­tung gilt in bei­den Fahrt­rich­tun­gen. Ver­kehrs­teil­neh­mer wer­den gebe­ten, die aus­ge­schil­der­te Stre­cke zu nut­zen und zusätz­li­che Fahr­zei­ten einzuplanen.

Ver­län­ge­rung bis vor­aus­sicht­lich 31. Dezem­ber 2026

Die ver­län­ger­te Voll­sper­rung gilt bis vor­aus­sicht­lich zum 31. Dezem­ber 2026. Die ver­kehrs­be­hörd­li­chen Maß­nah­men tre­ten mit der Anbrin­gung bezie­hungs­wei­se Auf­stel­lung der ent­spre­chen­den Ver­kehrs­zei­chen in Kraft. Die Umlei­tung wird vor Ort ausgeschildert.

Bis zum Abschluss der zusätz­li­chen Sanie­rungs­ar­bei­ten müs­sen Ver­kehrs­teil­neh­mer somit wei­ter­hin mit Ein­schrän­kun­gen im Bereich der Sprie­ken­bor­ger Stra­ße rechnen.

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Fäh­re Ditz­um-Pet­kum: Win­ter­fahr­plan ab 2. Novem­ber 2026 – die­se Ände­run­gen gel­ten jetzt

Veröffentlicht

vor 1 Tag

am

30. Oktober 2026

Von

Fäh­re Ditz­um-Pet­kum: Win­ter­sai­son beginnt am 2. Novem­ber 2026 – geän­der­te Fahr­zei­ten beachten

Ditzum/Petkum. Für die Ems­fäh­re zwi­schen Ditz­um und Pet­kum beginnt am Mon­tag, 2. Novem­ber 2026, die Win­ter­sai­son. Damit ändern sich die Fahr­zei­ten der belieb­ten Fähr­ver­bin­dung über die Ems. Der Win­ter­fahr­plan gilt bis ein­schließ­lich 28. Febru­ar 2027. Dar­auf weist der Land­kreis Leer als Betrei­ber der Fäh­re hin.

Für Fahr­gäs­te, Pend­ler und Aus­flüg­ler bedeu­tet der Sai­son­wech­sel, dass sie sich auf den Win­ter­fahr­plan ein­stel­len soll­ten. Die aktu­el­len Abfahrts­zei­ten kön­nen auf der Inter­net­sei­te des Land­krei­ses Leer ein­ge­se­hen werden.

Werft­lie­ge­zeit im März 2027: Fäh­re bleibt außer Betrieb

Nach dem Ende der Win­ter­sai­son steht zunächst die jähr­li­che War­tung des Fähr­schif­fes an. Vom 1. bis ein­schließ­lich 19. März 2027 geht die Fäh­re in die Werft­lie­ge­zeit. Das Schiff wird in Older­sum gewar­tet und für die kom­men­de Sai­son vorbereitet.

Wäh­rend die­ser Zeit fin­det kein Fähr­be­trieb zwi­schen Ditz­um und Pet­kum statt.

Ab dem 20. März 2027 soll die Ems­fäh­re wie­der in die Som­mer­sai­son starten.

Beson­de­re Fähr­zei­ten zu Weih­nach­ten und Silvester

Auch zum Jah­res­wech­sel gibt es eini­ge Beson­der­hei­ten im Fahr­plan. Zwi­schen Weih­nach­ten und Neu­jahr ver­kehrt die Fäh­re nach dem Wochenendfahrplan.

An Hei­lig­abend, 24. Dezem­ber 2026, und an Sil­ves­ter, 31. Dezem­ber 2026, endet der Fähr­be­trieb bereits um 14.30 Uhr. Die letz­te Fahrt star­tet jeweils in Petkum.

Am ers­ten Weih­nachts­tag, 25. Dezem­ber 2026, bleibt die Fäh­re voll­stän­dig außer Betrieb. An die­sem Tag fin­det kein Fähr­ver­kehr statt.

Eis­gang kann den Fähr­be­trieb im Win­ter unterbrechen

In den Win­ter­mo­na­ten kann es wit­te­rungs­be­dingt zu Ein­schrän­kun­gen kom­men. Bei ent­spre­chen­den Tem­pe­ra­tu­ren und Eis­gang auf der Ems kann der Fähr­be­trieb kurz­fris­tig unter­bro­chen werden.

Soll­te es zu einer sol­chen Unter­bre­chung kom­men, infor­miert der Land­kreis Leer auf sei­ner Inter­net­sei­te über die aktu­el­le Situation.

Win­ter­fahr­plan online abrufbar

Wer die Fähr­ver­bin­dung zwi­schen Ditz­um und Pet­kum nut­zen möch­te, soll­te vor Fahrt­an­tritt einen Blick auf die aktu­el­len Abfahrts­zei­ten wer­fen. Der voll­stän­di­ge Win­ter­fahr­plan sowie wei­te­re Infor­ma­tio­nen zum Fähr­be­trieb sind auf der Inter­net­sei­te des Land­krei­ses Leer zu finden:

www.landkreis-leer.de/Fähre-Ditzum-Petkum

Die Ems­fäh­re ver­bin­det auch wäh­rend der Win­ter­mo­na­te die bei­den Orte Ditz­um und Pet­kum. Mit dem Start des Win­ter­fahr­plans am 2. Novem­ber gel­ten aller­dings ange­pass­te Fahr­zei­ten, die Fahr­gäs­te bei ihrer Rei­se­pla­nung berück­sich­ti­gen sollten.

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Zoll ent­deckt zehn Kilo­gramm Koka­in bei Rhe­de: 57-Jäh­ri­ger in Untersuchungshaft

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