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Siche­re Schul­we­ge: 10 Jah­re erfolg­rei­che Rad­fahr­aus­bil­dung mit der Brandkasse

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Die Vor­sit­zen­den und ihre Stell­ver­tre­ter der Ver­kehrs­wach­ten freu­en sich über das neue Unter­richts­ma­te­ri­al (v.l.n.r.): Hajo Reer­s­he­mi­us (VW Nor­den und Gebiets­be­auf­trag­ter der ost­frie­si­schen VWs), Hans-Frie­del Walt­her (VW Aurich), Wibran­dus Red­din­gi­us (VW Leer), Hol­ger Gärt­ner (VW Emden), Sascha Nowak und Man­dy Tho­mas (VW Witt­mund) und Signe Foetz­ki (Pres­se­spre­che­rin der Brand­kas­se). Vorn im Bild: Clau­dia Wil­ting (Lei­te­rin der Grund­schu­le Tan­nen­hau­sen) mit den GS-Kin­dern Gre­ta und Las­se Harms.

Brand­kas­se unter­stützt Ver­kehrs­wach­ten: 10 Jah­re gemein­sa­me Kinder-Radfahrausbildung

Aus­bil­dungs­ma­te­ri­al im Wert von 23.000 Euro überreicht

Seit nun­mehr zehn Jah­ren sichert die Ost­frie­si­sche Land­schaft­li­che Brand­kas­se gemein­sam mit den Ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten die Rad­fahr­aus­bil­dung für Kin­der in der Regi­on. In die­sem Jahr wer­den erneut Unter­richts­ma­te­ria­li­en im Wert von 23.000 Euro bereit­ge­stellt, um rund 5.000 Dritt- und Viert­kläss­lern in Ost­fries­land eine fun­dier­te Rad­fahr­aus­bil­dung zu ermög­li­chen. Neben Arbeits­hef­ten, Übungs- und Test­bö­gen sowie Fahr­rad­päs­sen ste­hen auch moder­ne digi­ta­le Lern­platt­for­men zur Ver­fü­gung, die eine inter­ak­ti­ve und spie­le­ri­sche Vor­be­rei­tung auf die Rad­fahr­prü­fung ermöglichen.

Ver­kehrs­wach­ten und Brand­kas­se sichern Aus­bil­dung für 5.000 Kinder

“Es ist wie­der so weit: Die jähr­li­che Rad­fahr­prü­fung in den Grund­schu­len steht vor der Tür”, erklärt Hajo Reer­s­he­mi­us, Gebiets­be­auf­trag­ter der ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten. “Seit dem Beschluss des Kul­tus­mi­nis­te­ri­ums ist die Rad­fahr­aus­bil­dung für alle Schü­le­rin­nen und Schü­ler der drit­ten oder vier­ten Klas­se ver­pflich­tend. Unser gemein­sa­mes Ziel mit der Brand­kas­se ist es, den Kin­dern nicht nur die Ver­kehrs­re­geln bei­zu­brin­gen, son­dern sie auch zu ver­ant­wor­tungs­vol­len Ver­kehrs­teil­neh­mern zu erziehen.”

Die­sen Gedan­ken unter­streicht auch Signe Foetz­ki, Pres­se­spre­che­rin der Brand­kas­se: “Heu­te erhal­ten die Ver­kehrs­wach­ten von uns ins­ge­samt rund 5.000 Aus­bil­dungs­ma­te­ria­li­en für die neu­en Dritt- und Viert­kläss­ler. Fahr­rä­der haben kei­ne Knautsch­zo­ne! Gera­de im länd­li­chen Raum, wo der Stra­ßen­ver­kehr oft weni­ger stark fre­quen­tiert ist, feh­len vie­len Kin­dern all­täg­li­che Übungs­mög­lich­kei­ten. Umso wich­ti­ger ist es, dass wir sie früh­zei­tig an den siche­ren Umgang mit dem Fahr­rad im Stra­ßen­ver­kehr heranführen.”

Ein Blick auf die Unfall­sta­tis­tik zeigt, dass sich die kon­ti­nu­ier­li­che Prä­ven­ti­ons­ar­beit lohnt. “Die Anzahl der Rad­fahr­un­fäl­le mit Kin­dern bis 14 Jah­ren ist in den letz­ten zehn Jah­ren ins­ge­samt rück­läu­fig”, freut sich Foetzki.

Rück­gang der Kinder-Radfahrunfälle

Hans-Frie­del Walt­her, Vor­sit­zen­der der Ver­kehrs­wacht Aurich, ergänzt: “Bun­des­weit wur­den laut Sta­tis­ti­schem Bun­des­amt im Jahr 2023 ins­ge­samt 9.336 Rad­fahr­un­fäl­le mit Per­so­nen­scha­den in der Alters­grup­pe bis 14 Jah­re regis­triert. In Ost­fries­land waren es 124. Ver­gleicht man die­se Zahl mit frü­he­ren Jah­ren, ist ein posi­ti­ver Trend erkenn­bar: 2014 zähl­ten wir noch 158 sol­cher Unfäl­le, 2019 waren es 140. Natür­lich bleibt jeder Unfall einer zu viel, doch die kon­ti­nu­ier­li­che Arbeit zahlt sich aus.”

Die Rad­fahr­aus­bil­dung setzt dabei auf eine Mischung aus klas­si­schen und digi­ta­len Lehr­ma­te­ria­li­en. “Neben den bewähr­ten Arbeits­hef­ten nut­zen die Kin­der Online-Por­ta­le mit inter­ak­ti­ven Übun­gen, Spie­len und Lern­vi­de­os”, erklärt Reer­s­he­mi­us. “The­men wie ver­kehrs­si­che­re Fahr­rä­der, Vor­fahrts­re­geln oder Gefah­ren wie der tote Win­kel wer­den metho­disch abwechs­lungs­reich ver­mit­telt. Eltern berich­ten oft über uner­war­te­te Defi­zi­te in der Moto­rik ihrer Kin­der, die durch geziel­tes Trai­ning aus­ge­gli­chen wer­den können.”

Digi­ta­les Ler­nen mit per­so­na­li­sier­tem Avatar

Signe Foetz­ki ergänzt: “Rei­ne Mal­bü­cher sind längst Ver­gan­gen­heit. Heut­zu­ta­ge geht es um inter­ak­ti­ve Lern­platt­for­men mit per­so­na­li­sier­ten Ava­ta­ren, QR-Codes und indi­vi­du­el­len Zugangs­da­ten. So kön­nen die Kin­der sowohl im Unter­richt als auch zu Hau­se wei­ter­übun­gen. Das neue Umwelt- und Nach­hal­tig­keits­ka­pi­tel sen­si­bi­li­siert zudem für ein umwelt­be­wuss­tes Verkehrsverhalten.”

Posi­ti­ve Aus­wir­kun­gen auf die Verkehrssicherheit

Clau­dia Wil­ting, Lei­te­rin der Grund­schu­le Tan­nen­hau­sen, bestä­tigt die posi­ti­ven Effek­te: “Unse­re Schu­le liegt an einer stark befah­re­nen Lan­des­stra­ße zur Nord­see­küs­te. Wir beob­ach­ten, dass sich die Kin­der in den letz­ten Jah­ren immer siche­rer im Stra­ßen­ver­kehr bewe­gen. Die neu­en Lehr­ma­te­ria­li­en hel­fen enorm – sowohl in der Lern­kon­trol­le als auch in der prak­ti­schen Umset­zung. Beson­ders schwä­che­re Schü­ler pro­fi­tie­ren von den digi­ta­len Übungsportalen.”

Alle Grund­schu­len in Ost­fries­land haben die Mög­lich­keit, ihren Mate­ri­al­be­darf bei den Ver­kehrs­wach­ten vor Ort anzufordern:

In zehn Jah­ren 45.000 Kin­der ausgebildet

“Wir haben seit 2016 ins­ge­samt 45.000 Kin­der mit die­sen Unter­la­gen aus­ge­stat­tet”, berich­tet Foetz­ki. “Ins­ge­samt haben wir dafür bereits rund 170.000 Euro inves­tiert. Die Ver­kehrs­wach­ten tra­gen einen Teil der Kos­ten, doch den Löwen­an­teil über­neh­men wir. Wir kön­nen zwar nicht zäh­len, wie vie­le Unfäl­le durch rich­ti­ges Ver­hal­ten ver­hin­dert wur­den – aber jeder ver­hin­der­te Unfall ist ein Erfolg!”

Hans-Frie­del Walt­her betont die Bedeu­tung der Rad­fahr­aus­bil­dung: “Am Ende der Schu­lung beant­wor­ten die Kin­der einen Test­bo­gen mit 20 Fra­gen. Wer besteht, erhält den offi­zi­el­len Fahr­rad­pass und einen Auf­kle­ber für das Rad – dar­auf sind die Kin­der beson­ders stolz.”

Reer­s­he­mi­us zieht abschlie­ßend Bilanz: “Dank der Unter­stüt­zung der Brand­kas­se konn­ten wir das Unter­richts­ma­te­ri­al auch in die­sem Jahr wie­der kos­ten­los an die Schu­len ver­tei­len. Die­se kon­ti­nu­ier­li­che Aus­stat­tung ist kei­nes­wegs selbst­ver­ständ­lich – und dafür bedan­ken wir uns im Namen aller Eltern, Lehr­kräf­te und natür­lich der Kinder.”


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Erhalt des Schloss­parks: Wich­ti­ge Baum­pfle­ge­ar­bei­ten an der Evenburg

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Sicher­heit und Erhalt: Baum­pfle­ge­ar­bei­ten im Even­burg­park geplant

Leer/Moormerland – Im Schloss­park der Even­burg ste­hen wich­ti­ge Baum­pfle­ge­ar­bei­ten an. Vor­aus­sicht­lich am kom­men­den Diens­tag wer­den spe­zia­li­sier­te Teams im Park­ge­län­de im Ein­satz sein, um die Ver­kehrs­si­cher­heit zu gewähr­leis­ten und den his­to­ri­schen Baum­be­stand zu pflegen.

Kro­nen­schnitt an alter Eiche

Ein beson­de­res Augen­merk liegt bei den anste­hen­den Arbei­ten auf einer alten Eiche. Hier ist ein soge­nann­ter Siche­rungs­schnitt zwin­gend erfor­der­lich. Um die Stand­si­cher­heit des wert­vol­len Bau­mes lang­fris­tig zu sichern und die Gefahr von Ast­brü­chen zu mini­mie­ren, muss die Kro­ne umge­hend ent­las­tet wer­den. Sol­che Maß­nah­men sind bei his­to­ri­schen Baum­be­stän­den regel­mä­ßig not­wen­dig, um das Gleich­ge­wicht zwi­schen Natur­schutz und Sicher­heit für die Park­be­su­cher zu halten.

Fäl­lun­gen am „klei­nen Lindenrondell“

An der süd­li­chen Park­sei­te sind zudem Ver­än­de­run­gen am soge­nann­ten „klei­nen Lin­den­ron­dell“ unum­gäng­lich. Eini­ge der dor­ti­gen Lin­den müs­sen auf­grund ihres Zustan­des gefällt wer­den. Doch für Ersatz ist bereits gesorgt: Im Sin­ne der his­to­ri­schen Authen­ti­zi­tät und Nach­hal­tig­keit wer­den für die Neu­an­pflan­zun­gen eige­ne Nach­zuch­ten aus dem Park ver­wen­det. So bleibt der Cha­rak­ter des Schloss­parks auch für künf­ti­ge Gene­ra­tio­nen erhalten.

Sicher­heits­hin­wei­se für Besucher

Die Ver­wal­tung bit­tet alle Besu­che­rin­nen und Besu­cher des Even­burg­parks um Ver­ständ­nis für die Maß­nah­men. Zu ihrer eige­nen Sicher­heit wer­den die ent­spre­chen­den Arbeits­be­rei­che groß­räu­mig abge­sperrt. Es wird drin­gend dar­um gebe­ten, die­se Absper­run­gen strikt zu beach­ten und die betrof­fe­nen Zonen wäh­rend der Arbei­ten nicht zu betreten.

Nach Abschluss der Maß­nah­men steht der Park den Gäs­ten wie­der unein­ge­schränkt für win­ter­li­che Spa­zier­gän­ge zur Verfügung.

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Bahn­ver­kehr in Ost­fries­land: RE 1 nimmt Betrieb schritt­wei­se wie­der auf

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Win­ter­sturm „Elli“ bremst Ost­fries­land aus: Bahn­ver­kehr zwi­schen Leer und Küs­te gestört

LEER / EMDEN – Der Win­ter sorgt auch am heu­ti­gen Sams­tag für erheb­li­che Behin­de­run­gen auf den Schie­nen Nord­deutsch­lands. Beson­ders betrof­fen ist die für Ost­fries­land zen­tra­le Ach­se des RE 1. Wäh­rend die Deut­sche Bahn ver­sucht, den Betrieb schritt­wei­se wie­der auf­zu­neh­men, müs­sen Rei­sen­de wei­ter­hin mit star­ken Ein­schrän­kun­gen und Aus­fäl­len rechnen.

Seit den frü­hen Mor­gen­stun­den kämpft die DB Regio Nord mit den Fol­gen von Schnee und Eis. Zahl­rei­che Wei­chen waren ein­ge­fro­ren, und Schnee­ver­we­hun­gen blo­ckier­ten Tei­le der Infra­struk­tur. Am Vor­mit­tag wur­den auf den betrof­fe­nen Stre­cken – dar­un­ter auch die Ver­bin­dung von Nord­deich Mole über Emden und Leer nach Han­no­ver – Erkun­dungs­fahr­ten durch­ge­führt, um die Sicher­heit der Gleis­an­la­gen zu prüfen.

Schritt­wei­se Wie­der­auf­nah­me ab Mittag

Nach aktu­el­len Infor­ma­tio­nen der Bahn wird der Betrieb auf der Linie RE 1 (Nord­deich Mole – Bre­men – Han­no­ver) vor­aus­sicht­lich ab dem heu­ti­gen Mit­tag bzw. frü­hen Nach­mit­tag schritt­wei­se wie­der auf­ge­nom­men. Fahr­gäs­te soll­ten jedoch beach­ten, dass zunächst nicht alle Züge plan­mä­ßig ver­keh­ren kön­nen und das Platz­an­ge­bot durch ver­kürz­te Zug­bil­dun­gen ein­ge­schränkt sein kann.

Gefah­ren­quel­le Bahn­steig: Vor­sicht beim Einsteigen

Die Bahn warnt zudem ein­dring­lich vor der Glät­te an den Bahn­hö­fen. Trotz Räum­diens­ten kön­nen Bahn­stei­ge und Trep­pen­auf­gän­ge in Leer, Emden und an den Küs­ten­sta­tio­nen extrem glatt sein. Rei­sen­de wer­den gebe­ten, beson­ders vor­sich­tig zu agie­ren und mehr Zeit für die Wege einzuplanen.

Ser­vice & Hil­fe für Reisende

Um die Flut an Anfra­gen zu bewäl­ti­gen, hat die Deut­sche Bahn spe­zi­el­le Hot­lines geschaltet:

  • Kos­ten­lo­se Son­der­hot­line (Sturm­tief Elli): 📞 08000 996633

  • Regio­na­ler Kun­den­dia­log (DB Regio Nie­der­sach­sen): 📞 0511 45901645

  • Ser­vice­num­mer der DB (all­ge­mein): 📞 030 2970

Wich­ti­ge Infos zu Tickets und Fahrgastrechten

Auf­grund der außer­ge­wöhn­li­chen Wet­ter­la­ge zeigt sich die Bahn kulant:

  1. Auf­ge­ho­be­ne Zug­bin­dung: Fahr­kar­ten für den Zeit­raum vom 08.01. bis 11.01.2026 behal­ten ihre Gül­tig­keit und kön­nen fle­xi­bel zu einem spä­te­ren Zeit­punkt genutzt wer­den. Dies gilt auch für den Niedersachsentarif.

  2. Erstat­tun­gen: Wer sei­ne Rei­se auf­grund der Wit­te­rung nicht antre­ten möch­te, kann sein Ticket gebüh­ren­frei erstat­ten lassen.

  3. Schie­nen­er­satz­ver­kehr (SEV): Da auch die Stra­ßen­ver­hält­nis­se im Land­kreis Leer schwie­rig sind, kann ein ver­läss­li­cher Ersatz­ver­kehr mit Bus­sen der­zeit nicht garan­tiert wer­den. Die Bahn rät daher, nicht not­wen­di­ge Rei­sen zu verschieben.

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Eisi­ger Still­stand in Ditz­um: Wich­ti­ge Ems-Ver­bin­dung vor­erst unterbrochen

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Eises­käl­te in Ost­fries­land: Fäh­re Ditz­um-Pet­kum bleibt vor­erst im Hafen

DITZUM / PETKUM – Der win­ter­li­che Ein­bruch hat den Fähr­ver­kehr auf der Ems fest im Griff. Wie der Land­kreis Leer mit­teil­te, bleibt die wich­ti­ge Ver­bin­dung zwi­schen Ditz­um und Pet­kum auf­grund der aktu­el­len Wit­te­rungs­ver­hält­nis­se bis auf Wei­te­res eingestellt.

Bereits am heu­ti­gen Frei­tag­mor­gen konn­te der Betrieb gar nicht erst auf­ge­nom­men wer­den. Die Kom­bi­na­ti­on aus eisi­gen Tem­pe­ra­tu­ren und der aktu­el­len Wet­ter­la­ge macht eine siche­re Über­fahrt der­zeit unmöglich.

Kei­ne Bes­se­rung für Sams­tag in Sicht

Pend­ler und Aus­flüg­ler müs­sen sich auch für das Wochen­en­de umstel­len: Die Fäh­re wird defi­ni­tiv auch am mor­gi­gen Sams­tag, den 10. Janu­ar 2026, nicht ver­keh­ren. Da die Sicher­heit der Pas­sa­gie­re und der Besat­zung obers­te Prio­ri­tät hat, bleibt die Ems-Ver­bin­dung unter­bro­chen, solan­ge Eis oder extre­me Wit­te­rung den Hafen­be­trieb behindern.

Infor­ma­tio­nen zur Wiederaufnahme

Der Land­kreis Leer als Betrei­ber beob­ach­tet die Lage kon­ti­nu­ier­lich. Sobald sich die Wet­ter­be­din­gun­gen bes­sern und ein gefahr­lo­ser Fähr­be­trieb wie­der mög­lich ist, wird die Öffent­lich­keit umge­hend informiert.

Aktu­el­le Sta­tus­mel­dun­gen und Fahr­plan­än­de­run­gen fin­den Fahr­gäs­te jeder­zeit online unter: 👉 www.landkreis-leer.de/FähreDitzum

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