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Bahn­hal­te­punkt Ihr­ho­ve: Abfahrt ab Juni 2025

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Bahn­hal­te­punkt Ihr­ho­ve: Abfahrt ab Juni 2025

 
Bis­lang war unklar, ob mit Ein­wei­hung der neu­en Frie­sen­brü­cke Ende 2024 auch der neue Bahn­hal­te­punkt Ihr­ho­ve in Betrieb gehen kön­ne. Es gibt Befürch­tun­gen, dass durch Ertüch­ti­gungs­ar­bei­ten auf der Wun­der­line-Ver­bin­dung Gro­nin­gen — Leer sich die Fer­tig­stel­lung des Hal­te­punk­tes um andert­halb Jah­re auf Mit­te 2026 ver­zö­gern könn­te. Wes­t­ov­er­le­din­gens Bür­ger­meis­ter Theo Dou­wes wand­te sich daher mit der Bit­te um Unter­stüt­zung an Juli­an Pahl­ke, Leera­ner Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­ter für Bünd­nis 90/Die Grünen. 
 
Auf Nach­fra­ge teil­te das Manage­ment der Deut­schen Bahn Pahl­ke mit, dass in Ihr­ho­ve nach der Reak­ti­vie­rung des Hal­te­punkts die Züge zwi­schen Leer und Gro­nin­gen hal­ten wer­den. Vor­aus­set­zung dafür ist nicht nur der Wie­der­auf­bau der Frie­sen­brü­cke. Es muss auch die Stre­cke ins­ge­samt ertüch­tigt wer­den, da deren Geschwin­dig­keit ange­ho­ben wer­den soll. Dazu sind Arbei­ten an Glei­sen, Wei­chen und Bahn­über­gän­gen erfor­der­lich. Gleich­zei­tig wird in Ihr­ho­ve ein neu­es elek­tro­ni­sches Stell­werk (ESTW) errich­tet. Damit ein­her gehen Arbei­ten an den Signal­an­la­gen und erfor­der­li­che Anpas­sun­gen an der Ober­lei­tung auf der Ems­land­stre­cke. Die Fer­tig­stel­lung die­ser Maß­nah­men ist mit einem anspruchs­vol­len Zeit­plan hin­ter­legt und soll Ende 2024 zum Fahr­plan­wech­sel erfolgen.
 
Ein­wei­hung der neu­en Frie­sen­brü­cke Ende 2024 geplant
 
Eine Fer­tig­stel­lung par­al­lel zur Eröff­nung der neu­en Frie­sen­brü­cke sei jedoch nicht mög­lich. Die Fer­tig­stel­lung der Sta­ti­on Ihr­ho­ve vor­zu­zie­hen wür­de für die Bahn bedeu­ten, der Bau­be­ginn bereits im Jahr 2024 durch­ge­führt wer­den müss­te. Der Zeit­plan ist vor dem Hin­ter­grund der zur Ver­fü­gung ste­hen­den Res­sour­cen zu ambi­tio­niert. Aller­dings wird nicht davon aus­ge­gan­gen, dass die Sta­ti­on erst Mit­te 2026 in Betrieb gehen kann. Die Kom­mu­ne hat Sperr­pau­sen für Febru­ar 2025 ange­mel­det, dar­aus ergibt sich aktu­ell eine Fer­tig­stel­lung zum Juni 2025. Um die­ses zu ermög­li­chen, über­neh­me die Bahn das lau­fen­de Pro­jekt eher als geplant und ver­trag­lich vor­ge­se­hen von der Kom­mu­ne, also schon wäh­rend des lau­fen­den Plan­fest­stel­lungs­ver­fah­rens und nicht erst mit Vor­la­ge des eigent­li­chen Beschlus­ses. Das Manage­ment ver­weist dar­auf, dass die­se Vor­ge­hens­wei­se auch vom Land Nie­der­sach­sen und der Lan­des­nah­ver­kehrs­ge­sell­schaft (LNVG) unter­stützt wird.  Zugleich schafft die Bahn auch im Zusam­men­spiel der Pro­jek­te Syn­er­gien, in dem im Rah­men des Baus des ESTW Ihr­ho­ve schon Vor­leis­tun­gen für den Bau der Ver­kehrs­sta­ti­on erbracht wer­den (Bau von fünf Ober­lei­tungs­mas­ten und signal­tech­nisch not­wen­di­gen Magne­ten). Somit soll die  Inbe­trieb­nah­me Mit­te 2025 zu errei­chen werden.
 
 
Dazu sagt Juli­an Pahl­ke: „Natür­lich wäre eine zeit­glei­che Eröff­nung von Frie­sen­brü­cke und dem neu­en Bahn­hal­te­punkt Ihr­ho­ve im Dezem­ber 2024 wün­schens­wert gewe­sen. Das die Bahn nicht die nöti­gen Res­sour­cen hat, ist auch der jahr­zehn­te­lan­gen chro­ni­schen Unter­fi­nan­zie­rung des bun­des­ei­ge­nen Kon­zerns geschul­det. Ich freue mich den­noch über die Nach­richt der Bahn, dass immer­hin nur ein hal­bes Jahr spä­ter Züge end­lich wie­der in Ihr­ho­ve hal­ten wer­den und nicht noch ein wei­te­res Jahr ver­streicht. Es wäre nun wich­tig, dass auch die Züge der West­fa­len­bahn hier hal­ten, damit wür­de Ihr­ho­ve zu einem attrak­ti­ven Dreh­kreuz für Bahn­rei­sen­de in Rich­tung Emden, Nord­deich, Müns­ter, Gro­nin­gen und Han­no­ver. Dadurch gäbe es alle hal­be Stun­de eine schnel­le Zug­ver­bin­dung von und nach Leer und Emden. Das wäre ein wich­ti­ger Schritt bei der Mobi­li­täts­wen­de und eine Stär­kung gera­de der länd­li­chen Region.”
Das jet­zi­ge Stell­werk (sie­he Foto ) in Ihr­ho­ve wird der neu­en Gleis­füh­rung wei­chen. Dafür kommt ein neu­es elek­tro­ni­sches Stell­werk (ESTW).

Fotos: Ingo Tonsor@LeserECHO — 13. April 2022

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Win­ter­dienst im Land­kreis Leer ver­zeich­net deut­li­chen Anstieg der Einsätze

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Win­ter­dienst im Dau­er­ein­satz: Deut­lich mehr Ein­sät­ze als in Vorjahren

LANDKREIS LEER – Der Win­ter­dienst des Land­krei­ses Leer blickt auf eine außer­ge­wöhn­lich arbeits­in­ten­si­ve Sai­son zurück. Seit über drei Mona­ten sind die Räum- und Streu­fahr­zeu­ge uner­müd­lich im Ein­satz, um ins­ge­samt 376 Kilo­me­ter Kreis­stra­ßen und 250 Kilo­me­ter Rad­we­ge befahr­bar zu hal­ten. Eine aktu­el­le Bilanz ver­deut­licht nun das Aus­maß der Her­aus­for­de­run­gen in die­sem Jahr.


Ein­satz­re­kord am Bau­hof Logabirum

Vom Bau­hof des Stra­ßen- und Tief­bau­am­tes in Leer-Log­abir­um star­te­ten die Mit­ar­bei­ter bis zum 6. Febru­ar bereits zu 55 Ein­sät­zen. Zum Ver­gleich: Im gesam­ten vor­he­ri­gen Win­ter 2024/25 waren es ledig­lich 39, in der Sai­son davor sogar nur 32 Ein­sät­ze. Beson­ders die ers­ten Wochen des aktu­el­len Jah­res for­der­ten das Team mit 45 Aus­fahr­ten fast täglich.

Salz­ver­brauch über­steigt Vor­jah­res­wer­te deutlich

Land­rat Mat­thi­as Groo­te spricht von einem Win­ter, wie man ihn lan­ge nicht mehr erlebt habe. Amts­lei­ter Uwe Wel­zel unter­mau­ert dies mit Zah­len: Bis Anfang Febru­ar wur­den bereits 1.100 Ton­nen Salz aus­ge­bracht. Damit liegt der Ver­brauch schon jetzt weit über dem Gesamt­ni­veau der letz­ten vier Jah­re, das sich meist zwi­schen 700 und 900 Ton­nen beweg­te. Nur der Win­ter 2020/21 bil­de­te mit rund 1.430 Ton­nen eine noch grö­ße­re Ausnahme.

Beson­ders extrem war die Lage am Mitt­woch, den 4. Febru­ar: Wegen Eis­re­gens und gefähr­li­cher Glät­te muss­ten die Fahr­zeu­ge gleich drei­mal aus­rü­cken und allein an die­sem Tag 75 Ton­nen Salz streuen.

Her­aus­for­de­run­gen bei der Logistik

Obwohl der Land­kreis in Log­abir­um Kapa­zi­tä­ten für ins­ge­samt 460 Ton­nen Streu­salz vor­hält, kam es auf­grund der hohen Nach­fra­ge zu Lie­fer­ver­zö­ge­run­gen. Da das regio­na­le Zwi­schen­la­ger in Lin­gen leer­ge­fah­ren ist, erfolgt der Nach­schub der­zeit direkt aus den Berg­wer­ken, was zu län­ge­ren Trans­port­we­gen führt. Den­noch konn­te der Land­kreis vor Kur­zem eine neue Lie­fe­rung entgegennehmen.

Dank an Ein­satz­kräf­te und Landwirtschaft

Land­rat Groo­te dank­te aus­drück­lich allen Win­ter­diens­ten für ihre Arbeit unter oft gefähr­li­chen Bedingungen:

„Bei Eis­re­gen und Blitz­eis ist es auch für die Mit­ar­bei­ter gefähr­lich, wenn sie mit ihren ton­nen­schwe­ren Fahr­zeu­gen auf spie­gel­glat­ten Stra­ßen unter­wegs sind.“

Ein beson­de­res Lob galt zudem den ört­li­chen Land­wir­ten, die in Not­la­gen unbü­ro­kra­tisch hal­fen und fest­sit­zen­de Streu­fahr­zeu­ge mit ihren Trak­to­ren befrei­ten. Die Bevöl­ke­rung wird wei­ter­hin um Ver­ständ­nis gebe­ten, dass der Win­ter­dienst ange­sichts der Stre­cken­län­ge nicht über­all gleich­zei­tig prä­sent sein kann.

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Stadt Leer sucht rund 270 Wahl­hel­fer für die Kommunalwahlen

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Stadt Leer sucht ehren­amt­li­che Wahl­hel­fer für die Kommunalwahlen

Für die Durch­füh­rung der Kom­mu­nal­wah­len am 13. Sep­tem­ber benö­tigt die Stadt Leer tat­kräf­ti­ge Unter­stüt­zung. Ins­ge­samt wer­den rund 270 ehren­amt­li­che Wahl­hel­fer gesucht, die durch ihren Ein­satz einen wesent­li­chen Bei­trag zum demo­kra­ti­schen Pro­zess leis­ten. Die Stadt­ver­wal­tung bemüht sich dabei um einen woh­nungs­na­hen Ein­satz aller Frei­wil­li­gen, um Anfahrts­we­ge und Zeit­auf­wand so gering wie mög­lich zu halten.


Die Auf­ga­ben im Wahllokal

Das Auf­ga­ben­ge­biet der Wahl­hel­fer ist viel­fäl­tig und klar struk­tu­riert. Dazu gehören:

  • Die Prü­fung der Wahl­be­rech­ti­gung der Bürger.

  • Die kon­trol­lier­te Aus­ga­be der Stimmzettel.

  • Die Aus­zäh­lung der Stim­men und die Ermitt­lung des Wahl­er­geb­nis­ses ab 18:00 Uhr.

Um die Belas­tung für den Ein­zel­nen zu redu­zie­ren, wer­den die Teams in eine Vor­mit­tags- und eine Nach­mit­tags­schicht ein­ge­teilt. Eine Anwe­sen­heit über den gesam­ten Tag ist somit nicht erfor­der­lich. Ledig­lich zur gemein­sa­men Aus­zäh­lung ab 18:00 Uhr tritt das gesam­te Team wie­der zusammen.

Wer kann Wahl­hel­fer werden?

Inter­es­sier­te Bür­ger müs­sen fol­gen­de Vor­aus­set­zun­gen erfüllen:

  1. Besitz der deut­schen Staats­an­ge­hö­rig­keit oder die eines EU-Mitgliedstaates.

  2. Voll­endung des 16. Lebens­jah­res am Wahltag.

  3. Seit min­des­tens drei Mona­ten gemel­de­ter Wohn­sitz in der Stadt Leer.

Auf­wands­ent­schä­di­gung und Kontakt

Als Aner­ken­nung für das bür­ger­schaft­li­che Enga­ge­ment zahlt die Stadt Leer ein finan­zi­el­les „Dan­ke­schön“ in Höhe von 40,00 EUR.

Bür­ger, die bereit sind, die­ses wich­ti­ge Ehren­amt zu über­neh­men, kön­nen sich direkt an das Wahl­amt wenden:

  • E‑Mail: wahlen@leer.de

  • Tele­fon: 0491 9782 223

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Git­ta Con­ne­mann im Dia­log mit der Kreis­hand­wer­ker­schaft LeerWittmund

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Die Wirt­schafts­macht von neben­an: Git­ta Con­ne­mann im Dia­log mit dem Handwerk

LEER – „Wir ste­hen zusam­men – in guten und in schlech­ten Zei­ten.“ Mit die­ser kla­ren Bot­schaft besuch­te die CDU-Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Git­ta Con­ne­mann kürz­lich die Kreis­hand­wer­ker­schaft Leer­Witt­mund. In den neu­en Räum­lich­kei­ten an der Heis­fel­der Stra­ße fand ein inten­si­ver Aus­tausch mit dem Vor­stand und der Geschäfts­füh­rung über die aktu­el­le Lage und die poli­ti­schen Rah­men­be­din­gun­gen des regio­na­len Hand­werks statt.


Ehren­amt als Fun­da­ment der Region

Con­ne­mann wür­dig­te aus­drück­lich das Enga­ge­ment von Kreis­hand­werks­meis­ter Hei­ner Hei­jen, Geschäfts­füh­rer Tho­mas Drees­mann und dem gesam­ten Vor­stand. Da die Arbeit in der Kreis­hand­wer­ker­schaft ehren­amt­lich geleis­tet wird, beton­te die Abge­ord­ne­te den hohen Stel­len­wert die­ses Ein­sat­zes für die gesam­te Regi­on. Das Hand­werk lebe vom Mit­ein­an­der; ohne das inves­tier­te Herz­blut der Ver­ant­wort­li­chen wür­de ein zen­tra­ler Motor der loka­len Wirt­schaft fehlen.

Sta­bi­li­tät trotz wach­sen­der Herausforderungen

Die Zah­len bele­gen die Bedeu­tung des Sek­tors: In den Land­krei­sen Leer und Witt­mund sind 14 Innun­gen mit rund 500 Betrie­ben orga­ni­siert. Ein posi­ti­ver Indi­ka­tor für die Leis­tungs­fä­hig­keit sind die 183 erfolg­reich abge­leg­ten Gesel­len­prü­fun­gen im Jahr 2025. Den­noch bleibt die Situa­ti­on ange­spannt. Ins­be­son­de­re der anhal­ten­de Mit­ar­bei­ter­man­gel und die schwie­ri­ge Nach­wuchs­ge­win­nung stel­len die Betrie­be vor dau­er­haf­te Aufgaben.

Kampf gegen Schwarz­ar­beit und unfai­re Bedingungen

Ein zen­tra­ler Schwer­punkt des Gesprächs war die Bekämp­fung von Schwarz­ar­beit und uner­laub­ter Hand­werk­s­aus­übung. Con­ne­mann fand hier­zu deut­li­che Worte:

„Schwarz­ar­beit ist kein Kava­liers­de­likt. Sie trifft ehr­li­che Betrie­be ins Mark, kos­tet Auf­trä­ge und gefähr­det Arbeitsplätze.“

Um die Fair­ness im Wett­be­werb zu stär­ken, wur­de das Schwarz­ar­beits­be­kämp­fungs­ge­setz auf Bun­des­ebe­ne neu gefasst. Dabei flos­sen kon­kre­te For­de­run­gen aus der Pra­xis ein. So wur­den Hand­werks­flei­scher von büro­kra­ti­schen Nach­weis­pflich­ten befreit, wäh­rend gleich­zei­tig die Kon­trol­len im Fri­seur- und Kos­me­tik­ge­wer­be – ein­schließ­lich Bar­ber­shops und Nagel­stu­di­os – ver­schärft wurden.

Hand­werk als Rück­grat der Gesellschaft

Abschlie­ßend unter­strich Git­ta Con­ne­mann, dass das Hand­werk mit bun­des­weit rund einer Mil­li­on Betrie­ben kein Rand­the­ma, son­dern das wirt­schaft­li­che Rück­grat des Lan­des sei. Wer Wer­te schaf­fe und siche­re Arbeits­plät­ze garan­tie­re, müs­se sich auf fai­re poli­ti­sche Rah­men­be­din­gun­gen ver­las­sen können.

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