POL-LER: Pres­se­mit­tei­lung der Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden für Sams­tag, d. 03.01.2026

Ran­da­lie­rer in Gewahr­sam genom­men ++ Meh­re­re Ver­kehrs­un­fäl­le durch Win­ter­glät­te im Land­kreis Leer und in der Stadt Emden 

Leer — Ran­da­lie­rer in Gewahr­sam genommen

Leer — Ein­satz­kräf­te der Poli­zei wur­den am Frei­tag mehr­fach wegen einer aggres­si­ven Per­son in die Fuß­gän­ger­zo­ne alar­miert. Ein 50-jäh­ri­ger Mann ohne fes­ten Wohn­sitz hat­te meh­re­re Geschäf­te betre­ten, in denen er sich wegen eines gegen ihn bestehen­den Haus­ver­bots nicht mehr auf­hal­ten durf­te. Wäh­rend der Mann in einem Geschäft zudem eine Mit­ar­bei­te­rin belei­dig­te, schmiss er in einem ande­ren Geschäft mit Ver­kaufs­ar­ti­keln her­um. Einem Platz­ver­weis, den der 50-Jäh­ri­ge von den Beam­ten aus­ge­spro­chen bekam, kam er nicht nach, sodass er in Gewahr­sam genom­men wur­de. Dabei belei­dig­te er die Beam­ten mas­siv und bedroh­te sie mit dem Tode. Gegen den 50-Jäh­ri­gen wur­den meh­re­re Straf­ver­fah­ren eingeleitet.

Land­kreis Leer/Stadt Emden — Meh­re­re Ver­kehrs­un­fäl­le durch Win­ter­glät­te im Land­kreis Leer und in der Stadt Emden

Ein plötz­li­cher Win­ter­ein­bruch sorg­te am Frei­tag ab dem spä­ten Nach­mit­tag für gefähr­li­che Stra­ßen­ver­hält­nis­se in der Regi­on. Die Poli­zei regis­trier­te zahl­rei­che glät­te­be­ding­te Unfäl­le im Land­kreis Leer sowie im Stadt­ge­biet Emden, bei denen Fahr­zeug­füh­rer die Kon­trol­le über ihre Autos verloren.

Die Poli­zei betont, dass es sich bei den fol­gen­den Ereig­nis­sen ledig­lich um eine Aus­wahl han­delt; dar­über hin­aus kam es zu wei­te­ren Unfäl­len auf­grund der Witterung.

Dop­pel­un­fall auf der A28 bei Leer

Gegen 17:50 Uhr ereig­ne­ten sich auf der A28 in Fahrt­rich­tung Leer (Kilo­me­ter 40,5) fast zeit­gleich zwei Unfälle:

• Ers­ter Unfall: Ein 24-jäh­ri­ger Mann aus Jem­gum geriet mit sei­nem Pkw auf der glat­ten Fahr­bahn ins Schleu­dern. Das Fahr­zeug kam nach rechts von der Fahr­bahn ab und kam dort zum Still­stand. Der Fah­rer erlitt leich­te Ver­let­zun­gen. Ein Wild­schutz­zaun wur­de beschädigt.

• Zwei­ter Unfall: Nur weni­ge hun­dert Meter ent­fernt ver­lor ein 23-jäh­ri­ger Emder eben­falls die Kon­trol­le über sei­nen Wagen. Auch er kam von der Fahr­bahn ab und beschä­dig­te den Wild­schutz­zaun über meh­re­re Meter. Er blieb unverletzt.

Kol­li­sio­nen auf der A31 bei Bunde

Auch auf der A31 in Fahrt­rich­tung Emden kam es im Bereich Bun­de am Abend zu Vorfällen:

• 19:21 Uhr: Ein 26-jäh­ri­ger Mann aus Lan­gen­feld kam von der Fahr­bahn ab. Sein Pkw kol­li­dier­te sowohl mit der Mit­tel- als auch mit der Außen­schutz­plan­ke. Der Fah­rer blieb nach ers­ten Erkennt­nis­sen unverletzt.

• Kur­ze Zeit spä­ter: Ein 41-jäh­ri­ger Leera­ner ver­lor auf­grund der Win­ter­glät­te die Kon­trol­le und prall­te gegen die Schutz­plan­ke. Auch in die­sem Fall gab es kei­ne Verletzten.

Über­schlag im Stadt­ge­biet Emden

Gegen 22:00 Uhr kam es in der Uphus­er Stra­ße in Emden zu einem schwe­ren Zwi­schen­fall. Ein 20-jäh­ri­ger Emder geriet wäh­rend eines Brems­vor­gangs auf glat­ter Stra­ße nach rechts von der Fahr­bahn ab. Der Pkw über­schlug sich und kam schließ­lich im Stra­ßen­gra­ben auf dem Dach zum Lie­gen. Glück­li­cher­wei­se wur­den bei die­sem Unfall kei­ne Per­so­nen verletzt.

Emp­feh­lun­gen der Polizei

Ange­sichts der aktu­el­len Wet­ter­la­ge mahnt die Poli­zei zur Vor­sicht. Auto­fah­rer wer­den drin­gend gebeten:

• Beson­ders auf­merk­sam zu fahren.

• Die Geschwin­dig­keit kon­se­quent den Wit­te­rungs­be­din­gun­gen anzupassen.

• Einen aus­rei­chen­den Sicher­heits­ab­stand zum vor­aus­fah­ren­den Fahr­zeug einzuhalten.

Freu­de im Kli­ni­kum Leer (v.l.n.r.): Rhi­an­non Mar­go­lis (Heb­am­me), Günel Mam­madzada (Ober­ärz­tin), Jes­si­ca Schil­ling (Gesund­heits- und Kin­der­kran­ken­pfle­ge­rin), Ernes­to Giron Gar­cia (Ober­arzt), Sabi­ne Kell­ner (Ober­ärz­tin) sowie Jes­si­ca und Paul Fesen­feld mit ihrem Neu­jahrs­ba­by Tha­ma­ra Mila Skyda.

Ein ganz beson­de­rer Start: Tha­ma­ra Mila Sky­da ist das Neu­jahrs­ba­by 2026

LEER – Wäh­rend die meis­ten Men­schen in Ost­fries­land noch die Neu­jahrs­nacht fei­er­ten, herrsch­te im Kreiß­saal des Kli­ni­kums Leer bereits freu­di­ge Auf­re­gung: Am 1. Janu­ar 2026 erblick­te die klei­ne Tha­ma­ra das Licht der Welt und ist damit das ers­te Baby des neu­en Jah­res in Leer.

Am Neu­jahrs­mor­gen um exakt 07:15 Uhr war es so weit: Tha­ma­ra Mila Sky­da mach­te ihren ers­ten Schrei und sicher­te sich damit den Titel des Neu­jahrs­ba­bys 2026 im Kli­ni­kum Leer. Mit einem Gewicht von 2.760 Gramm und einer Kör­per­grö­ße von 49 Zen­ti­me­tern ist die klei­ne Erden­bür­ge­rin der gan­ze Stolz ihrer Eltern, Jes­si­ca und Paul Fesenfeld.

Herz­li­che Glück­wün­sche vom Team der Geburtshilfe

Für die frisch­ge­ba­cke­nen Eltern hät­te das Jahr nicht schö­ner begin­nen kön­nen. Zur Fei­er des Tages über­reich­te das Team der Geburts­hil­fe der Fami­lie ein klei­nes Prä­sent als blei­ben­de Erin­ne­rung an die­sen außer­ge­wöhn­li­chen Geburtstag.

„Ein Neu­jahrs­ba­by ist immer etwas ganz Beson­de­res – für die Fami­lie eben­so wie für unser gesam­tes Team“, freut sich Dr. med. Jacek Sku­bis, Chef­arzt der Kli­nik für Gynä­ko­lo­gie und Geburts­hil­fe. „Wir freu­en uns sehr, dass Tha­ma­ra Mila Sky­da gesund zur Welt gekom­men ist, und wün­schen der Fami­lie alles Gute für die gemein­sa­me Zukunft.“

Rück­blick auf die Geburtenzahlen

Mit Tha­ma­ras Geburt star­te­te das Kli­ni­kum Leer in ein neu­es Kapi­tel. Ein Blick auf die Sta­tis­tik der ver­gan­ge­nen Jah­re zeigt, dass die Gebur­ten­sta­ti­on wei­ter­hin ein wich­ti­ger Anlauf­punkt für wer­den­de Eltern in der Regi­on ist:

• 2025: 1.250 Babys

• 2024: 1.347 Babys

• 2023: 1.339 Babys

• 2022: 1.368 Babys

Wir gra­tu­lie­ren der Fami­lie Fesen­feld ganz herz­lich zu ihrem Nach­wuchs und wün­schen einen wun­der­ba­ren Start in das gemein­sa­me Leben zu dritt!

Fast ohne Ebbe türm­ten sich die Wel­len am Nach­mit­tag des 03. Janu­ars meter­hoch auf. Vor allem in der Gemein­de Droch­ter­sen wur­den wei­te Flä­chen über­flu­tet (Bild: NLWKN).

50 Jah­re Janu­ar-Sturm­flut 1976: War­um der Küs­ten­schutz eine ewi­ge Auf­ga­be bleibt

Vor genau fünf­zig Jah­ren, am 3. Janu­ar 1976, erleb­te die deut­sche Nord­see­küs­te eine der schwers­ten Sturm­flu­ten ihrer Geschich­te. Die Was­ser­stän­de über­tra­fen man­cher­orts sogar die Kata­stro­phen­flut von 1962. Dass eine mensch­li­che Tra­gö­die aus­blieb, war kein Zufall, son­dern das Ergeb­nis muti­ger Kurs­kor­rek­tu­ren. Ein Rück­blick und Aus­blick mit den Exper­ten des NLWKN.

Die ver­ges­se­ne Super­flut: Höher als 1962

Am Nach­mit­tag des 03. Janu­ars 1976 türm­ten sich die Wel­len fast ohne Ebbe meter­hoch auf. In Cux­ha­ven wur­den Was­ser­stän­de gemes­sen, die rund 50 Zen­ti­me­ter über denen des Schick­sals­jah­res 1962 lagen. Wäh­rend 1962 über 300 Men­schen ihr Leben ver­lo­ren, blie­ben 1976 weit­rei­chen­de Über­flu­tun­gen bewohn­ter Flä­chen weit­ge­hend aus.

Anne Rick­mey­er, Direk­to­rin des Nie­der­säch­si­schen Lan­des­be­triebs für Was­ser­wirt­schaft, Küs­ten- und Natur­schutz (NLWKN), betont im Inter­view: „Die Küs­te war 1976 unterm Strich bes­ser vor­be­rei­tet. Man hat­te aus den Kata­stro­phen von 1953 und 1962 gelernt.“ Den­noch war die Flut gewal­tig: Beson­ders im Raum Keh­din­gen und in Frei­burg an der Unter­el­be kam es zu Deich­brü­chen und schwe­ren Schä­den auf land­wirt­schaft­li­chen Flächen.

Die Leh­ren aus der Kata­stro­phe: Was sich bis 1976 änderte

Zwi­schen 1962 und 1976 voll­zog sich ein tech­no­lo­gi­scher und stra­te­gi­scher Wan­del im Küs­ten­schutz. Peter Schley, Küs­ten­schutz­ex­per­te beim NLWKN, erklärt die ent­schei­den­den Maßnahmen:

1. Opti­mier­te Deichprofile

Nach 1962 ana­ly­sier­te eine Kom­mis­si­on die Scha­dens­me­cha­nis­men. Die Fol­ge: Dei­che wur­den mit fla­che­ren Böschun­gen und dicke­ren Klei­schich­ten gebaut. Dies macht sie deut­lich wider­stands­fä­hi­ger gegen die enor­me Wel­len­ein­wir­kung bei schwe­ren Sturmfluten.

2. Moder­ne Sperrwerke

Ein Mei­len­stein war der Bau von Sperr­wer­ken an den Neben­flüs­sen von Elbe und Weser. 1976 waren Anla­gen wie in Abben­fleth, Lühe und Frei­burg bereits in Betrieb und ver­hin­der­ten, dass die Flut­wel­le unge­hin­dert ins Hin­ter­land vor­drin­gen konnte.

3. Stra­te­gie und Recht: Das Deichgesetz

Nie­der­sach­sen schuf mit dem Deich­ge­setz ein bun­des­weit ein­ma­li­ges Regel­werk. Der Küs­ten­schutz erhielt damit recht­li­chen Vor­rang vor indi­vi­du­el­len Inter­es­sen. Gene­ral­plä­ne sorg­ten zudem für eine gesi­cher­te Finan­zie­rung und sys­te­ma­ti­sche Umset­zung der Mammutprojekte.

Küs­ten­schutz als „Opfer des eige­nen Erfolgs“?

Trotz der tech­ni­schen Erfol­ge bli­cken die Exper­ten besorgt auf die gesell­schaft­li­che Ent­wick­lung. Da dra­ma­ti­sche Bil­der wie 1962 dank moder­ner Dei­che sel­te­ner gewor­den sind, sinkt die Akzep­tanz für not­wen­di­ge Baumaßnahmen.

„Je län­ger ein­schnei­den­de Ereig­nis­se wie 1976 zurück­lie­gen, des­to mehr schwin­det die Bereit­schaft zu per­sön­li­chen Ein­schrän­kun­gen – etwa wenn der Meer­blick ver­baut wird“, so Peter Schley.

Zudem erschwe­ren Kli­ma­wan­del­skep­sis und stei­gen­de Bau­prei­se die Arbeit. Dabei ist die Bedro­hung rea­ler denn je.

Her­aus­for­de­rung Kli­ma­wan­del: Der „Kli­ma­deich“ der Zukunft

Nie­der­sach­sen ist heu­te so sicher wie nie zuvor – rund 3,4 Mil­li­ar­den Euro wur­den seit den 60er Jah­ren inves­tiert. Doch der stei­gen­de Mee­res­spie­gel erfor­dert stän­di­ge Anpassungen:

• Erhöh­tes Vor­sor­ge­maß: Bei neu­en Pla­nun­gen wird ein Anstieg von 100 Zen­ti­me­tern bereits heu­te berücksichtigt.

• Der Kli­ma­deich: Ein neu­es Design ermög­licht es, Dei­che bei Bedarf nach­träg­lich um einen wei­te­ren Meter zu erhö­hen, ohne die gesam­te Basis neu bau­en zu müssen.

• Schutz­wer­te: Küs­ten­schutz­an­la­gen sichern aktu­ell rund 14 % der Lan­des­flä­che, 1,1 Mil­lio­nen Men­schen und Sach­wer­te im drei­stel­li­gen Milliardenbereich.

Eine Dau­er­auf­ga­be für Generationen

Anne Rick­mey­er stellt klar: „Küs­ten­schutz ist eine Dau­er­auf­ga­be, die kein Ver­har­ren im Sta­tus Quo dul­det.“ Ob auf den Ost­frie­si­schen Inseln als natür­li­che Wel­len­bre­cher oder an den gro­ßen Fluss­sperr­wer­ken – die Arbeit der Inge­nieu­re bleibt lebens­wich­tig für das Land hin­ter dem Deich.

Inter­es­se an der Arbeit des NLWKN? Wer Pro­jek­te vor Ort unter­stüt­zen oder sich infor­mie­ren möch­te, fin­det im Gene­ral­plan Küs­ten­schutz alle Details zur aktu­el­len Strategie.