Schnel­lig­keit, Team­geist und nas­se Klei­dung: Feu­er­weh­ren mes­sen sich in Weenermoor

Zehn akti­ve Grup­pen und fünf Jugend­mann­schaf­ten tre­ten beim Schnel­lig­keits­wett­be­werb an – Wymeer-Boen und Ween­er­moor holen die Tagessiege

Ween­er­moor – Span­nung, Tem­po und jede Men­ge Team­geist bestimm­ten am Frei­tag, 21. August 2026, das Gesche­hen auf dem Wett­kampf­platz neben dem Feu­er­wehr­haus in Ween­er­moor. Zehn akti­ve Feu­er­wehr­grup­pen und fünf Jugend­mann­schaf­ten aus dem gesam­ten Rhei­der­land tra­ten beim Schnel­lig­keits­wett­be­werb gegen­ein­an­der an und stell­ten ihr Kön­nen unter Beweis.

Unter der fach­kun­di­gen Lei­tung von Gemein­de­brand­meis­ter Peter Olt­manns aus Wymeer muss­ten die Mann­schaf­ten eine anspruchs­vol­le Auf­ga­be mög­lichst schnell und gleich­zei­tig prä­zi­se bewäl­ti­gen. Dabei kam es nicht nur auf Geschwin­dig­keit, son­dern vor allem auf das per­fek­te Zusam­men­spiel inner­halb der Grup­pe an.

Prä­zi­si­on und Tem­po sind gefragt

Die Auf­ga­be hat­te es in sich: Zunächst muss­ten die Ein­satz­kräf­te die Sau­g­län­gen und Schläu­che mög­lichst schnell zusam­men­kup­peln. Anschlie­ßend galt es, die Trag­kraft­sprit­ze (TS) zu bedie­nen und den Ver­tei­ler am Ende einer 20 Meter lan­gen B‑Schlauchleitung kor­rekt zu setzen.

Zum Abschluss muss­ten die Mann­schaf­ten über die C‑Strahlrohre Kanis­ter von ihren Sta­ti­ven sprit­zen. Jeder Hand­griff muss­te sit­zen – denn bereits klei­ne Ver­zö­ge­run­gen konn­ten sich unmit­tel­bar auf die End­punkt­zahl auswirken.

Dass bei aller Kon­zen­tra­ti­on auch der Spaß nicht zu kurz kam, zeig­te eine Sze­ne bei der Jugend­feu­er­wehr Wymeer-Boen. Dort wur­de das Was­ser bereits nach vor­ne gepumpt, bevor das Strahl­rohr ange­kup­pelt war. Die Fol­ge: wert­vol­le Sekun­den gin­gen ver­lo­ren und eini­ge Ein­satz­kräf­te beka­men unfrei­wil­lig eine ordent­li­che Abküh­lung. Die nas­se Klei­dung sorg­te aller­dings eher für Schmun­zeln als für schlech­te Stimmung.

Ween­er­moor gewinnt bei der Jugend

Nach Abschluss der Wett­be­wer­be über­nah­men Orts­brand­meis­ter Nico Did­dens und Gemein­de­brand­meis­ter Peter Olt­manns die Siegerehrung.

Bei der Jugend­feu­er­wehr konn­te sich die gast­ge­ben­de Mann­schaft aus Ween­er­moor den Tages­sieg sichern. Mit einer Zeit von 79,97 Sekun­den erreich­te sie 420,03 End­punk­te und ver­wies die Jugend­feu­er­weh­ren aus Wee­ner und Wymeer-Boen auf die Plät­ze zwei und drei.

Die Jugend­feu­er­wehr Wee­ner kam mit 88,91 Sekun­den auf 411,09 End­punk­te und beleg­te Platz zwei. Wymeer-Boen erreich­te 91,48 Sekun­den und 408,52 End­punk­te und wur­de Dritter.

Auf den wei­te­ren Plät­zen folg­ten Hol­thusen mit 111,11 Sekun­den und 388,89 End­punk­ten sowie Bun­de mit 112,01 Sekun­den und 387,99 Endpunkten.

Ergeb­nis­se Jugendfeuerwehr

1. Ween­er­moor – 79,97 Sek. – 420,03 Endpunkte
2. Wee­ner – 88,91 Sek. – 411,09 Endpunkte
3. Wymeer-Boen – 91,48 Sek. – 408,52 Endpunkte
4. Hol­thusen – 111,11 Sek. – 388,89 Endpunkte
5. Bun­de – 112,01 Sek. – 387,99 Endpunkte

Wymeer-Boen gewinnt bei den akti­ven Ortswehren

Auch bei den akti­ven Orts­weh­ren ging es äußerst knapp zu. Am Ende setz­te sich Wymeer-Boen durch. Die Mann­schaft benö­tig­te ledig­lich 61,55 Sekun­den und kam damit auf 438,45 End­punk­te.

Nur knapp dahin­ter folg­te Holt­gas­te mit 62,45 Sekun­den und 437,55 End­punk­ten. Den drit­ten Platz sicher­te sich Ditz­um mit 68,13 Sekun­den und 431,87 Endpunkten.

Die Feu­er­wehr Wee­ner beleg­te mit 69,22 Sekun­den und 430,78 End­punk­ten den vier­ten Platz. Jem­gum wur­de mit 73,47 Sekun­den und 426,53 End­punk­ten Fünfter.

Auf den wei­te­ren Plät­zen folg­ten Bund­er­hee mit 73,78 Sekun­den, Ween­er­moor mit 85,50 Sekun­den, Hol­thusen mit 86,53 Sekun­den, Bun­de mit 89,28 Sekun­den und Critz­um mit 106,06 Sekunden.

Ergeb­nis­se der Ortswehren

1. Wymeer-Boen – 61,55 Sek. – 438,45 Endpunkte
2. Holt­gas­te – 62,45 Sek. – 437,55 Endpunkte
3. Ditz­um – 68,13 Sek. – 431,87 Endpunkte
4. Wee­ner – 69,22 Sek. – 430,78 Endpunkte
5. Jem­gum – 73,47 Sek. – 426,53 Endpunkte
6. Bund­er­hee – 73,78 Sek. – 426,22 Endpunkte
7. Ween­er­moor – 85,50 Sek. – 414,50 Endpunkte
8. Hol­thusen – 86,53 Sek. – 413,47 Endpunkte
9. Bun­de – 89,28 Sek. – 410,72 Endpunkte
10. Critz­um – 106,06 Sek. – 393,94 Endpunkte

Der Schnel­lig­keits­wett­be­werb in Ween­er­moor zeig­te ein­drucks­voll, wie wich­tig bei der Feu­er­wehr neben tech­ni­schem Kön­nen vor allem Team­ar­beit, Prä­zi­si­on und ein gut abge­stimm­tes Zusam­men­spiel sind. Gleich­zei­tig bot der Wett­be­werb den Nach­wuchs­kräf­ten und den akti­ven Feu­er­wehr­leu­ten die Gele­gen­heit, ihr Kön­nen unter Wett­be­werbs­be­din­gun­gen unter Beweis zu stellen.

Fotos: Joa­chim Rand

Vor der Eisen­bahn­brü­cke über die Leda: v. l. n. r. Filiz Polat (MdB, Bünd­nis 90/Die Grü­nen), Tammo Len­ger (Bür­ger­meis­ter­kan­di­dat), Ste­phan Christ (MdL, Bünd­nis 90/Die Grü­nen) und Ben Fischer (Bünd­nis 90/Die Grü­nen Over­le­din­ger­land) infor­mier­ten sich über die Ver­kehrs­si­tua­ti­on und mög­li­che Ver­bes­se­run­gen für den Rad- und Fußverkehr.

Grü­ne Abge­ord­ne­te aus Land und Bund infor­mie­ren sich über Bahn­hal­te­punkt Ihr­ho­ve und Rad­vor­ran­g­rou­te Emden–Papenburg

Wes­t­ov­er­le­din­gen soll beim Aus­bau von Bahn- und Rad­ver­kehr eine wich­ti­ge Rol­le im Land­kreis Leer über­neh­men. Auf Ein­la­dung von Tammo Len­ger infor­mier­ten sich die für den Land­kreis Leer zustän­di­ge Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te von Bünd­nis 90/Die Grü­nen, Filiz Polat, und Ste­phan Christ, ver­kehrs­po­li­ti­scher Spre­cher der Grü­nen-Land­tags­frak­ti­on, über die aktu­el­le Situa­ti­on und geplan­te Ver­kehrs­pro­jek­te in der Gemeinde.

Im Mit­tel­punkt des Besuchs stan­den der neue Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve, die geplan­te Rad­vor­ran­g­rou­te Emden–Papenburg sowie die Ver­kehrs­si­tua­ti­on an der Eisen­bahn­brü­cke über die Leda.

Wes­t­ov­er­le­din­gen als Kno­ten­punkt für Bahn und Rad

„Für die Bahn und den Rad­ver­kehr ist Wes­t­ov­er­le­din­gen der Kno­ten­punkt im Land­kreis Leer“, erklär­te Tammo Len­ger, Bür­ger­meis­ter­kan­di­dat von Bünd­nis 90/Die Grü­nen und SPD. Aus sei­ner Sicht kommt ins­be­son­de­re einer schnel­len und attrak­ti­ven Rad­ver­bin­dung zwi­schen Leer und Papen­burg eine gro­ße Bedeu­tung zu.

Gleich­zei­tig müs­se der neue Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve mög­lichst umfas­send genutzt wer­den. „Wir müs­sen es hin­be­kom­men, dass am neu­en Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve nicht nur die Züge von Leer nach Gro­nin­gen, son­dern auch die von Müns­ter nach Nord­deich hal­ten“, mach­te Len­ger deutlich.

Gemein­sam besich­tig­ten die Poli­ti­ker den neu­en Bahn­hal­te­punkt und schau­ten sich außer­dem die mög­li­che Wei­ter­füh­rung des Rad­we­ges ent­lang der Bahn­stre­cke und durch den Hamm­rich an.

Auch die West­fa­len­bahn soll in Ihr­ho­ve halten

Filiz Polat sieht im neu­en Bahn­hal­te­punkt einen wich­ti­gen Fort­schritt für Wes­t­ov­er­le­din­gen. „Wes­t­ov­er­le­din­gen hat lan­ge auf den Hal­te­punkt gewar­tet. Ich freue mich ins­be­son­de­re für die Pend­le­rin­nen und Pend­ler, die bald in die Arri­va-Züge umstei­gen kön­nen“, sag­te die Bundestagsabgeordnete.

Gleich­zei­tig soll­te aus ihrer Sicht geprüft wer­den, ob künf­tig auch ein Halt der West­fa­len­bahn in Ihr­ho­ve ermög­licht wer­den kann. Polat sag­te Len­ger zu, die­se Fra­ge mit nach Ber­lin zu neh­men und dort wei­ter anzusprechen.

Damit könn­te der Bahn­hal­te­punkt aus Sicht der Betei­lig­ten zu einem noch wich­ti­ge­ren Bestand­teil des regio­na­len Bahn­ver­kehrs wer­den und zusätz­li­che Ver­bin­dun­gen für Pend­ler schaffen.

Rad­vor­ran­g­rou­te Emden–Papenburg soll All­tags­rad­ver­kehr stärken

Auch der Rad­ver­kehr spiel­te bei dem Besuch eine zen­tra­le Rol­le. Ste­phan Christ, ver­kehrs­po­li­ti­scher Spre­cher der Grü­nen-Land­tags­frak­ti­on, ver­wies auf die Bedeu­tung des Fahr­rads für Ostfriesland.

„Rad­fah­ren gehört zu Ost­fries­land wie der Tee und eine stei­fe Bri­se“, sag­te Christ. Damit das Fahr­rad jedoch nicht nur für Aus­flü­ge und tou­ris­ti­sche Tou­ren genutzt wer­den kön­ne, son­dern auch im All­tag eine kom­for­ta­ble Alter­na­ti­ve dar­stel­le, müs­se die ent­spre­chen­de Infra­struk­tur wei­ter aus­ge­baut werden.

Ein wich­ti­ges Pro­jekt ist dabei die Rad­vor­ran­g­rou­te Emden–Papenburg. Die geplan­te Ver­bin­dung soll den Rad­ver­kehr zwi­schen den Städ­ten stär­ken und ins­be­son­de­re für All­tags- und Pend­ler­ver­kehr attrak­tiv werden.

Christ begrüß­te, dass die Rad­vor­ran­g­rou­te auch in Wes­t­ov­er­le­din­gen vor­an­ge­trie­ben wird. „Es ist gut, dass die Rad­vor­ran­g­rou­te auch in Wes­t­ov­er­le­din­gen vor­an­ge­trie­ben wird. Ich siche­re Tammo Len­ger als Bür­ger­meis­ter mei­ne Unter­stüt­zung bei der Rea­li­sie­rung die­ses wich­ti­gen Pro­jekts für die Gemein­de zu“, erklär­te Christ.

Wie Dorn-The­ra­pie und Breuß-Mas­sa­ge Rücken und Gelen­ke unter­stüt­zen können

Natur­heil­pra­xis Astrid Frey

Astrid Frey
Heil­prak­ti­ke­rin & Kine­sio­lo­gin
Spie­ker­oo­ger Str. 12
26810 Wes­t­ov­er­le­din­gen

Eisen­bahn­brü­cke über die Leda bleibt Engstelle

Zum Abschluss des Besuchs stand eine Bege­hung der Eisen­bahn­brü­cke über die Leda auf dem Pro­gramm. Die Brü­cke gilt aus Sicht Len­gers als ärger­li­che Eng­stel­le im Verkehrsnetz.

Hier setzt sich der Bür­ger­meis­ter­kan­di­dat für den Bau einer zusätz­li­chen Fuß­gän­ger- und Fahr­rad­brü­cke ein. Damit könn­te die Ver­kehrs­si­tua­ti­on für Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger ver­bes­sert und eine wich­ti­ge Lücke im regio­na­len Wege­netz geschlos­sen werden.

Auch bei die­sem Vor­ha­ben signa­li­sier­ten Polat und Christ ihre Unter­stüt­zung. Gleich­zei­tig ver­wie­sen sie auf die lang­fris­ti­ge Per­spek­ti­ve für den Bahnverkehr.

„Auch hier wer­den wir unter­stüt­zen. Außer­dem kom­men wir lang­fris­tig nicht um einen zwei­glei­si­gen Aus­bau der Eisen­bahn­brü­cke umhin“, erklär­ten Polat und Christ.

Die bei­den Abge­ord­ne­ten kün­dig­ten an, die Ideen und Anlie­gen aus Wes­t­ov­er­le­din­gen sowohl nach Han­no­ver als auch nach Ber­lin mitzunehmen.

Damit stan­den bei dem Besuch drei zen­tra­le The­men im Mit­tel­punkt: ein leis­tungs­fä­hi­ger Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve, eine bes­se­re Rad­ver­bin­dung zwi­schen Emden und Papen­burg sowie eine lang­fris­ti­ge Lösung für die Eng­stel­le an der Eisen­bahn­brü­cke über die Leda. Für Wes­t­ov­er­le­din­gen geht es damit um wich­ti­ge Bau­stei­ne für eine moder­ne und all­tags­taug­li­che Verkehrsinfrastruktur.

Kos­ten­los Obst pflü­cken in Wes­t­ov­er­le­din­gen: Gel­bes Band lädt zur Ern­te ein

Äpfel, Bir­nen und Zwetsch­gen kos­ten­los ern­ten: Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen betei­ligt sich zum vier­ten Mal am Ern­te­pro­jekt „Gel­bes Band“

Wes­t­ov­er­le­din­gen. Gute Nach­rich­ten für alle Obst­lieb­ha­ber: In Wes­t­ov­er­le­din­gen kön­nen Bür­ger auch in die­sem Jahr wie­der kos­ten­los Obst von kom­mu­na­len Streu­obst­wie­sen ern­ten. Die Gemein­de betei­ligt sich bereits zum vier­ten Mal in Fol­ge am Ern­te­pro­jekt „Gel­bes Band“.

Das Prin­zip ist ein­fach: Obst­bäu­me, die mit einem gel­ben Band gekenn­zeich­net sind, dür­fen von allen Wes­t­ov­er­le­din­gern ohne vor­he­ri­ge Rück­spra­che abge­ern­tet wer­den. Je nach Stand­ort kön­nen dabei Äpfel, Bir­nen oder Zwetsch­gen gepflückt werden.

Damit wird nicht nur kos­ten­lo­ses Obst zur Ver­fü­gung gestellt. Gleich­zei­tig soll ver­hin­dert wer­den, dass wert­vol­les Obst unge­nutzt auf den Wie­sen lie­gen bleibt.

Hier kön­nen Sie in Wes­t­ov­er­le­din­gen Obst pflücken

Die Gemein­de hat meh­re­re Stand­or­te mit ent­spre­chend gekenn­zeich­ne­ten Obst­bäu­men ausgewiesen:

• Ems­stra­ße: Äpfel und Zwetsch­gen, Ecke Möwenstraße/Emsstraße
• Balt­ru­mer Stra­ße: Äpfel und Bir­nen, Ecke Ihre­ner Straße/Baltrumer Straße
• Völ­le­ner Kark­pad: Äpfel, am Seitenstreifen
• Up Höch­te: Äpfel und Zwetsch­gen, links vor dem Wendeplatz
• Mar­ker Müh­len Weg: Äpfel, Bir­nen und Zwetsch­gen, Ecke Deich­ver­tei­di­gungs­stra­ße-Süd­/­Mar­ker Müh­len Weg

Wer sich auf den Weg zur Obst­ern­te macht, soll­te unbe­dingt die Hin­weis­schil­der vor Ort beach­ten. Sie ent­hal­ten wich­ti­ge Infor­ma­tio­nen zur Nut­zung der jewei­li­gen Flä­chen und sol­len dafür sor­gen, dass die Ern­te sicher und ohne Gefähr­dung für Besu­cher erfolgt.

Wie Dorn-The­ra­pie und Breuß-Mas­sa­ge Rücken und Gelen­ke unter­stüt­zen können

Natur­heil­pra­xis Astrid Frey

Astrid Frey
Heil­prak­ti­ke­rin & Kine­sio­lo­gin
Spie­ker­oo­ger Str. 12
26810 Wes­t­ov­er­le­din­gen

Auch eige­ne Obst­bäu­me kön­nen zum Ern­ten frei­ge­ge­ben werden

Das Pro­jekt „Gel­bes Band“ rich­tet sich nicht nur an kom­mu­na­le Flä­chen. Auch pri­va­te Eigen­tü­mer kön­nen dazu bei­tra­gen, dass mehr Obst genutzt wird.

Wer selbst Obst­bäu­me besitzt, deren Früch­te nicht voll­stän­dig ver­wer­tet wer­den kön­nen, hat die Mög­lich­keit, die­se zum Pflü­cken frei­zu­ge­ben. Über www.zehn-niedersachsen.de kön­nen eige­ne Obst­bäu­me zum Ern­ten ange­mel­det werden.

So kön­nen über­schüs­si­ge Äpfel, Bir­nen oder ande­re Früch­te von ande­ren Men­schen genutzt wer­den, anstatt unge­nutzt zu bleiben.

Das Ern­te­pro­jekt „Gel­bes Band“ ver­bin­det damit kos­ten­lo­ses regio­na­les Obst, nach­hal­ti­ge Lebens­mit­tel­ver­wer­tung und die Nut­zung vor­han­de­ner Streu­obst­wie­sen – und lädt in Wes­t­ov­er­le­din­gen bereits im vier­ten Jahr dazu ein, selbst aktiv zu werden.