Wer hat Gar­field getötet?

2.500 € Beloh­nung für Hin­wei­se auf den Katzenmörder!

Bru­ta­le Tier­quä­le­rei im Land­kreis Leer!
Ein gelieb­ter Fami­li­en­ka­ter wur­de gefes­selt, ver­senkt und qual­voll getötet.

Gar­field (†), der Schmu­se­ka­ter aus Rhau­der­fehn, wur­de Opfer eines skru­pel­lo­sen Tierhassers.

Der rot-geti­ger­te Kater war bekannt als beson­ders zutrau­lich und ver­schmust. Jeden Abend kam er zuver­läs­sig nach Hau­se, schlief bei sei­ner Fami­lie im Bett – bis zum 04. Mai 2025.

An die­sem Abend kam Gar­field nicht zurück. Die Fami­lie schlug sofort Alarm, such­te das gesam­te Wohn­ge­biet ab, häng­te Fly­er aus. Doch der Kater blieb verschwunden.

Schock­fund am Kanal – Gar­field grau­sam entsorgt

Am 1. Juni mach­te Frau Hei­di Noor­mann aus Rhau­der­fehn auf dem Heim­weg eine grau­si­ge Ent­de­ckung: Am Haupt­pfennka­nal, auf Höhe des Café am Siel, war ein totes Tier auf einer Schrä­ge am Ufer ange­schwemmt wor­den. Ein­satz­kräf­te der Hun­de­such­hil­fe Ost­fries­land fuh­ren zum Fund­ort – zunächst in der Annah­me, es kön­ne sich um einen ver­miss­ten Hund han­deln, nach dem man zu die­sem Zeit­punkt eben­falls such­te. Doch vor Ort kam die bit­te­re Erkennt­nis: Es war der ver­miss­te Kater Garfield.

Mit Back­stein ver­senkt – Chip brach­te trau­ri­ge Gewissheit

Über den Mikro­chip konn­te das Tier ein­deu­tig iden­ti­fi­ziert wer­den:
Gar­field – wohn­haft im Her­mann-Löns-Ring, nur zwei Kilo­me­ter entfernt.

Was die Ret­ter vor­fan­den, war erschüt­ternd:
Gar­field hat­te ein Band um den Hals – das ande­re Ende war an einem schwe­ren Back­stein befes­tigt.
Der Kater war ertrun­ken.
Sein Maul war weit auf­ge­ris­sen.
Er muss in Panik und unter Qua­len gestor­ben sein.

Kater leb­te nah am Haus 

Gar­field war kein Streu­ner – er beweg­te sich stets in Hausnähe.

Die Fami­lie ist erschüt­tert. Gemein­sam mit der Vor­sit­zen­den der Hun­de­such­hil­fe Ost­fries­land wur­de Straf­an­zei­ge gestellt.
Seit dem Vor­fall wer­den Fly­er in Rhau­der­fehn ver­teilt – auf der Suche nach Zeu­gen, Hin­wei­sen, der Wahrheit.

2.500 € Beloh­nung – Wer hat Gar­field auf dem Gewissen?

Für Hin­wei­se, die zur Ergrei­fung des Täters füh­ren, ist eine Beloh­nung von ins­ge­samt 2.500 € ausgesetzt:

• 1.000 € von PETA Deutsch­land e.V.

• 1.000 € von der betrof­fe­nen Familie

• 500 € vom Tier­schutz­ver­ein im Land­kreis Leer e.V.

Wer etwas gese­hen oder gehört hat – bit­te sofort melden!

📍 Poli­zei Rhauderfehn

1. Süd­er­wie­ke 49, 26817 Rhau­der­fehn
   📞 Tele­fon: 04952 / 9230

Tier­quä­le­rei ist kein Kava­liers­de­likt – son­dern eine Straftat.

Gar­field hat­te kei­ne Chan­ce. Doch der Täter darf nicht unge­straft davon­kom­men.
Wer Infor­ma­tio­nen hat – Mel­den. Jetzt.

2.500 € Beloh­nung für Hinweise

Für Infor­ma­tio­nen, die zur Ergrei­fung des Täters oder der Täter füh­ren, sind 2.500 Euro Beloh­nung ausgesetzt:

• 1.000 € von PETA Deutsch­land e.V.

• 1.000 € von der betrof­fe­nen Familie

• 500 € vom Tier­schutz­ver­ein im Land­kreis Leer e.V.

Sach­dien­li­che Hin­wei­se bit­te an:
Poli­zei Rhau­der­fehn
📍 1. Süd­er­wie­ke 49, 26817 Rhau­der­fehn
📞 Tele­fon: 04952 9230

Wer etwas gese­hen oder gehört hat – bit­te MELDEN!
Tier­quä­le­rei ist kein Kava­liers­de­likt, son­dern eine Straf­tat.

Stol­per­stei­ne Leer: 21 neue Gedenk­stei­ne erin­nern an Opfer des Nationalsozialismus

Geden­ken in der Rat­haus­stra­ße: Neue Stol­per­stei­ne in Leer verlegt

Am 3. Juni 2025 wur­den in der Rat­haus­stra­ße in Leer 21 wei­te­re Stol­per­stei­ne ver­legt. Der Ter­min fiel auf den Tag genau 140 Jah­re nach der Ein­wei­hung der ehe­ma­li­gen Syn­ago­ge in Leer, die 1938 von den Natio­nal­so­zia­lis­ten zer­stört wur­de. Mit die­ser vier­ten Ver­le­gung steigt die Zahl der Stol­per­stei­ne in Leer auf 73 – wei­te­re sol­len folgen.

Wer steht hin­ter dem Projekt?

Zur Ver­le­gung ein­ge­la­den hat­ten die Gesell­schaft für Christ­lich-Jüdi­sche Zusam­men­ar­beit Ost­fries­land, die Gedenk­stät­te „Ehe­ma­li­ge Jüdi­sche Schu­le“, die Arbeits­grup­pe „Stol­per­stei­ne für Leer“ und die Stadt Leer. Die Stei­ne wur­den per­sön­lich von Gun­ter Dem­nig, dem Initia­tor des euro­pa­wei­ten Stol­per­stein-Pro­jekts, verlegt.

Erin­ne­rung durch jun­ge Menschen

Schü­le­rin­nen und Schü­ler der Frie­sen­schu­le, des Teletta-Groß-Gym­na­si­ums, der BBS I und II sowie der IGS Moorm­er­land tru­gen an den jewei­li­gen Ver­le­gungs­or­ten Tex­te über das Leben und Schick­sal der NS-Opfer vor. Die musi­ka­li­sche Beglei­tung über­nahm Uwe Heger, der die bewe­gen­de Atmo­sphä­re musi­ka­lisch untermalte.

Neue Stol­per­stei­ne auch für Familien 

Die ers­te neue Stol­per­stein-Ver­le­gung in Leer fand direkt vor dem Rat­haus Leer statt. Dort erin­nert nun ein Stein an den frü­he­ren Bür­ger­meis­ter Dr. Erich vom Bruch, der 1933 durch natio­nal­so­zia­lis­ti­sche Repres­sio­nen in den Sui­zid getrie­ben wur­de. In sei­nem Abschieds­brief äußer­te er die Hoff­nung, dass die Stadt eines Tages die Unge­rech­tig­keit erken­nen wer­de, die ihm wider­fah­ren sei.

Wei­te­re Stol­per­stei­ne in Leer wur­den für die Fami­li­en Aron, Aus­sen, Zil­vers­mit, Lands­berg und de Vries gesetzt – alle­samt jüdi­sche Fami­li­en, die durch Ver­fol­gung, Depor­ta­ti­on und Ermor­dung unter dem NS-Regime unsäg­li­ches Leid erfuhren.

Geden­ken trifft Nach­kom­men: Ange­hö­ri­ge reis­ten an

Zur fei­er­li­chen Ver­le­gung reis­ten auch Nach­fah­ren der Fami­li­en Aus­sen und Lands­berg an. Dar­un­ter Michiel Aus­sen aus Essen, sei­ne Mut­ter Ben­ny Aus­sen sowie Car­ry Bos­man-Levi aus den Nie­der­lan­den. Auch Peter Kranz, ein Nach­fah­re der Fami­lie Lands­berg, war mit sei­ner Fami­lie aus dem Rhein­land angereist.

Ein Appell für Gegen­wart und Zukunft

In sei­ner Anspra­che beton­te Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst die Bedeu­tung des Erinnerns:

„Wir müs­sen uns jeden Tag neu für Tole­ranz und Respekt in der Gesell­schaft ein­set­zen und ein­schrei­ten, wenn wir beob­ach­ten, dass Men­schen respekt­los behan­delt werden.“

Unter den Gäs­ten war auch Ehren­bür­ger Albrecht Wein­berg, Holo­cau­st­über­le­ben­der und Initia­tor der ers­ten Stol­per­stein­ver­le­gung in Leer.

Stol­per­stei­ne in Leer – ein wach­sen­des Denkmal

Die Stadt Leer hat sich mit gro­ßer Unter­stüt­zung von Schu­len, Bür­gern und Zeit­zeu­gen dem euro­pa­wei­ten Pro­jekt Stol­per­stei­ne ange­schlos­sen. Mit jeder Ver­le­gung wächst das öffent­li­che Geden­ken und Bewusst­sein für die Gräu­el­ta­ten der NS-Zeit – gegen das Ver­ges­sen.

Stol­per­stei­ne in Leer – klei­ne Stei­ne mit gro­ßer Wirkung.

Neu­bau der Hun­te­brü­cke in Els­fleth star­tet frü­her – „Frie­sen­brü­cke 2.0“ bringt Tem­po und Planungssicherheit

Bau­be­ginn noch im Juni – Inbe­trieb­nah­me bis Anfang 2028 geplant

Gute Nach­rich­ten für die Regi­on Weser­marsch: Der drin­gend benö­tig­te Ersatz­neu­bau der Eisen­bahn-Hun­te­brü­cke bei Els­fleth kommt deut­lich schnel­ler als erwar­tet. Bereits im Juni 2025 sol­len die bau­vor­be­rei­ten­den Maß­nah­men begin­nen – das gab die Deut­sche Bahn (DB) gemein­sam mit dem Land Nie­der­sach­sen und dem Bund jetzt bekannt.

Die neue Brü­cke wird ein tech­ni­sches Dupli­kat der Frie­sen­brü­cke über die Ems bei Wee­ner. Das bewähr­te und zeit­spa­ren­de Bau­kon­zept erlaubt eine zügi­ge Umset­zung – mit geplan­ter Fer­tig­stel­lung bis Ende 2027 bezie­hungs­wei­se Anfang 2028.

Wie­der­an­bin­dung für Schie­ne, Hafen und Region

Die neue Hun­te­brü­cke soll als moder­ne, beweg­li­che Kon­struk­ti­on nicht nur den Schie­nen­ver­kehr nach Nor­den­ham sichern, son­dern auch die Anbin­dung des See­ha­fens Olden­burg wie­der­her­stel­len. Für die Schiff­fahrt erge­ben sich durch grö­ße­re Durch­fahrts­ma­ße deut­li­che Vor­tei­le. Zusätz­lich ist ein Rad­weg geplant, der die kom­mu­na­le Infra­struk­tur vor Ort stärkt.

Bewähr­te Tech­nik spart Zeit und Geld

Anstatt eine kom­plett neue Brü­cke zu ent­wi­ckeln, setzt die Deut­sche Bahn auf ein erprob­tes Kon­zept: Der nahe­zu bau­glei­che Nach­bau der Frie­sen­brü­cke redu­ziert Ent­wick­lungs­auf­wand, Geneh­mi­gungs­ver­fah­ren und Pla­nungs­zei­ten. Dadurch wird das Pro­jekt nicht nur schnel­ler fer­tig, son­dern auch kosteneffizienter.

Nie­der­sach­sens Ver­kehrs­mi­nis­ter Grant Hen­drik Ton­ne lobt das Vorgehen:

„Mit der Frie­sen­brü­cke 2.0 set­zen wir auf eine Lösung, die Zeit spart, Pla­nungs­si­cher­heit schafft und gleich­zei­tig die Qua­li­tät deut­lich erhöht. Statt lang­wie­ri­ger Neu­ent­wick­lung nut­zen wir Bewähr­tes – zum Vor­teil der Regi­on, der Schiff­fahrt und des Schienenverkehrs.“

Auch die Deut­sche Bahn zeigt sich opti­mis­tisch. Frank Lim­precht, DB-Lei­ter Infra­struk­tur­pro­jek­te Nord, betont:

„Durch die enge Zusam­men­ar­beit aller Betei­lig­ten konn­ten wir die Abstim­mun­gen deut­lich beschleu­ni­gen. Noch im Juni geht es los. Die neue Hun­te­brü­cke ist ein star­kes Signal für zukunfts­fä­hi­ge Infra­struk­tur – effi­zi­ent, ver­läss­lich und im Dienst der Region.“

Finan­zie­rung steht – Ver­ein­ba­rung kurz vor Abschluss

Die Finan­zie­rung des Pro­jekts ist gesi­chert. Der fina­le Abschluss der Finan­zie­rungs­ver­ein­ba­rung zwi­schen Bund, Land Nie­der­sach­sen und der Deut­schen Bahn steht unmit­tel­bar bevor. Der bal­di­ge Start der Bau­ar­bei­ten unter­mau­ert das gemein­sa­me Ziel: eine moder­ne und leis­tungs­fä­hi­ge Ver­bin­dung für Schie­ne, Wirt­schaft und Umwelt – ohne unnö­ti­ge Verzögerungen.