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Mit den Fahr­rad­kno­ten­punk­ten über die Grenze

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Grenz­über­schrei­ten­des Netz­werk: Die Land­krei­se Leer und Ems­land haben sich zusam­men­ge­tan und die Pro­vinz Gro­nin­gen als Part­ner für eine ein­zig­ar­ti­ge Initia­ti­ve gefunden.
Radelt man in den Nie­der­lan­den über die bekann­ten Fahr­rad­kno­ten­punk­te merkt man schnell, dass die Rei­se an der Gren­ze endet. Auf deut­scher Sei­te gibt es in die­sem prak­ti­schen und schö­nen Sys­tem noch Lücken. Die­se gilt es zu fül­len, damit man anhand von Kno­ten­punkt­num­mern ganz ein­fach Fahr­rad­tou­ren pla­nen kann, die einen nahe­zu auto­ma­tisch zu den schöns­ten Orten führen.
 
Lücken­schluss
 
Johan­na Lüb­bers von der Ems­land Tou­ris­tik hat sich des­halb in den ver­gan­ge­nen Jah­ren dafür ein­ge­setzt, in ihrer Regi­on ein Netz­werk nach die­sem Vor­bild auf­zu­bau­en. Auch im benach­bar­ten Land­kreis Leer wird flei­ßig am Lücken­schluss gear­bei­tet. Kurt Rad­tke von der Tou­ris­tik GmbH Süd­li­ches Ost­fries­land hat­te mit dem Pro­jekt in letz­ter Zeit alle Hän­de voll zu tun. Der letz­te Hand­schlag an der Ver­net­zung der Kno­ten­punk­te wird vorgenommen.
 
Nun liegt es nahe, all die­se Punk­te mit­ein­an­der zu ver­bin­den, damit Rad­fah­rer qua­si unbe­merkt die Gren­ze über­que­ren und plötz­lich mer­ken, dass sie sich im ande­ren Land befin­den. Für vie­le Men­schen ist die ande­re Sei­te der Gren­ze noch unbe­kann­tes Ter­rain. Zu Unrecht, denn auch dort gibt es noch eine Men­ge zu entdecken.
 
Um die­ses Sys­tem län­der­über­grei­fend zu gestal­ten, such­ten die Pro­jekt­lei­ter Johan­na Lüb­bers und Kurt Rad­tke die Zusam­men­ar­beit mit der Pro­vinz Gro­nin­gen als Part­ner. Saskia Zwiers, Fahr­rad­be­auf­trag­te die­ser Pro­vinz, und Jos Bos­ma vom Rou­te­bu­reau Gro­nin­gen sind nun an die­sen bei­den “Inter­reg Netzwerk+”-Projekten in der Ems Dol­lart Regi­on auf nie­der­län­di­scher Sei­te beteiligt.
 
“Grenz­über­schrei­ten­de Fahr­rad­re­gi­on, die in Euro­pa ein­zig­ar­tig ist”
 
Ziel ist es, die­ses grenz­über­schrei­ten­de Netz­werk schnell zum Leben zu erwe­cken. “Wir haben in Gro­nin­gen ver­mut­lich das bes­te Fahr­rad­netz der Nie­der­lan­de. Ich habe mich davon über­zeu­gen kön­nen, dass das Netz unse­rer deut­schen Nach­barn wirk­lich genau­so schön ist”, sagt Zwiers und fügt hin­zu: “Wir wer­den bald eine grenz­über­schrei­ten­de Fahr­rad­re­gi­on haben, die in Euro­pa ein­zig­ar­tig ist. Tou­ris­ten aus den Nie­der­lan­den, Deutsch­land und dar­über hin­aus wer­den unse­re schö­ne grenz­über­schrei­ten­de Regi­on mit dem Fahr­rad besuchen.”
 
Bis Ende Mai wer­den alle Kno­ten­punk­te und die phy­si­schen Grenz­über­gän­ge fer­tig sein, es gibt acht davon. In der Zwi­schen­zeit arbei­tet die Pro­jekt­grup­pe noch inten­siv an der Aktua­li­sie­rung der Papier- und Digi­tal­kar­ten sowie der Beschil­de­rung der Regio­nen mit­ein­an­der. App-Ent­wick­ler haben ver­spro­chen, das Netz­werk schnell in ihre Sys­te­me zu inte­grie­ren, so dass Inter­es­sier­te schon sehr bald eine grenz­über­schrei­ten­de Rei­se pla­nen können.
 
Die Pro­jek­te lau­fen bis zum Ende des Jah­res. Sobald es die Situa­ti­on erlaubt, wird eine fest­li­che Eröff­nung des Netz­werks statt­fin­den. Wann und in wel­cher Form wird früh­zei­tig bekanntgegeben.
 
Die Pro­jek­te Lücken­schluss Kno­ten­punkt­be­weg­wei­sung Ems­land und “Süd­li­ches Ost­fries­land” wer­den im Rah­men des INTERREG V A Pro­gramms Deutsch­land-Neder­land mit Mit­teln aus dem Euro­päi­schen Fonds für Regio­na­le Ent­wick­lung (EFRE) und von den Pro­vin­zen Dren­the, Frys­lân und Gro­nin­gen sowie vom Land Nie­der­sach­sen kofinanziert.

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Prof. Dr. Kot­ter­ba erneut als Top-Medi­zi­ne­rin ausgezeichnet

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Exzel­len­te Pati­en­ten­ver­sor­gung: Prof. Dr. Syl­via Kot­ter­ba erneut als Top-Medi­zi­ne­rin ausgezeichnet

Das Kli­ni­kum Leer darf sich über eine beson­de­re Bestä­ti­gung sei­ner medi­zi­ni­schen Qua­li­tät freu­en: Prof. Dr. med. Syl­via Kot­ter­ba, Chef­ärz­tin der Neu­ro­lo­gie, wur­de auch im Jahr 2026 zwei­fach als her­aus­ra­gen­de Exper­tin gewür­digt. Sowohl das Maga­zin Focus-Gesund­heit als auch der stern füh­ren die Medi­zi­ne­rin in ihren aktu­el­len Bestenlisten.

Ach­te Aus­zeich­nung in Fol­ge durch den Focus

In der dies­jäh­ri­gen Erhe­bung des Insti­tuts MINQ im Auf­trag des Focus-Maga­zins sicher­te sich Prof. Kot­ter­ba zum ach­ten Mal in Fol­ge einen Platz unter Deutsch­lands Spit­zen­me­di­zi­nern. Aus­ge­zeich­net wur­de sie in den Fachbereichen:

  • Akut­ger­ia­trie

  • Pal­lia­tiv­me­di­zin

Die Bewer­tung basiert auf einer umfas­sen­den Stu­die, die neben der Repu­ta­ti­on im Kol­le­gen­kreis auch die wis­sen­schaft­li­che Arbeit, Publi­ka­tio­nen sowie Rück­mel­dun­gen von Pati­en­ten­ver­bän­den und Selbst­hil­fe­grup­pen berück­sich­tigt. Nur Medi­zi­ner mit über­durch­schnitt­lich vie­len Emp­feh­lun­gen erhal­ten das Sie­gel „Top-Medi­zi­ner 2026“.

Emp­feh­lung der stern-Ärz­te­lis­te für Schlafmedizin

Zusätz­lich lis­tet die stern-Ärz­te­lis­te 2026 Prof. Kot­ter­ba als aus­ge­wie­se­ne Exper­tin im Bereich der Schlaf­me­di­zin. Das viel­schich­ti­ge Aus­wahl­ver­fah­ren des „stern“ setzt hohe Hür­den für die Auf­nah­me in den Recher­che-Pool vor­aus. Dazu zäh­len unter ande­rem Vor­stands­tä­tig­kei­ten in Fach­ge­sell­schaf­ten, die Erar­bei­tung medi­zi­ni­scher Leit­li­ni­en oder eine hohe wis­sen­schaft­li­che Publikationsdichte.

Ori­en­tie­rungs­hil­fe für Patienten

Die­se wie­der­hol­ten Aus­zeich­nun­gen die­nen Pati­en­ten in Leer und ganz Ost­fries­land als wich­ti­ge Ori­en­tie­rungs­hil­fe bei der Suche nach spe­zia­li­sier­ter und qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­ger medi­zi­ni­scher Behand­lung. Sie unter­strei­chen den hohen Stan­dard der neu­ro­lo­gi­schen Abtei­lung am Kli­ni­kum Leer in den Berei­chen Alters­me­di­zin, Pal­lia­tiv­ver­sor­gung und Schlafmedizin.

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Ein­schrän­kun­gen an der Heis­fel­der Stra­ße durch Glasfaserausbau

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Glas­fa­ser­aus­bau in Leer: Ein­schrän­kun­gen an der Heis­fel­der Stra­ße (B70)

Im Stadt­ge­biet von Leer kommt es in der kom­men­den Woche zu Ver­kehrs­be­hin­de­run­gen auf einer der zen­tra­len Ein­fall­stra­ßen. Wie die Ver­kehrs­be­hör­de mit­teilt, wer­den ent­lang der Heis­fel­der Stra­ße (B70) im Abschnitt zwi­schen dem Gewer­be­ge­biet Benz­stra­ße und der Klos­ter-The­dinga-Stra­ße neue Glas­fa­ser­ka­bel verlegt.

Rad­weg­sper­rung und Bohrverfahren

Auf­grund eines auf­wen­di­gen Bohr­ver­fah­rens muss der beglei­ten­de Rad­weg in die­sem Bereich voll gesperrt wer­den. Da das benö­tig­te Bohr­ge­rät über den gesam­ten Zeit­raum – also auch in den Nacht­stun­den – auf dem Rad­weg ver­blei­ben muss, wur­de ein beson­de­res Sicher­heits­kon­zept erstellt:

  • Siche­re Que­rung: Für den Rad- und Fuß­gän­ger­ver­kehr wird eine Bedarfs­am­pel (Licht­si­gnal­an­la­ge) auf­ge­stellt, um ein siche­res Que­ren der Bau­stel­le zu ermöglichen.

  • Fahr­bahn­ein­schrän­kun­gen: Wäh­rend der täg­li­chen Arbeits­zei­ten muss ein Ver­sor­gungs­fahr­zeug auf der Fahr­bahn posi­tio­niert wer­den. Der Kraft­fahr­zeug­ver­kehr wird zwar wei­test­ge­hend an der Stel­le vor­bei­ge­führt, den­noch ist mit punk­tu­el­len Behin­de­run­gen und Rück­staus zu rechnen.

Zeit­plan der Maßnahmen

Die Arbei­ten sol­len am Mon­tag, den 23. Febru­ar 2026, begin­nen und wer­den vor­aus­sicht­lich bis Frei­tag, den 27. Febru­ar 2026, andau­ern. Orts­kun­di­ge Ver­kehrs­teil­neh­mer wer­den gebe­ten, die mög­li­chen Ver­zö­ge­run­gen bei ihrer Zeit­pla­nung zu berück­sich­ti­gen oder den Bereich nach Mög­lich­keit zu umfahren.

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Fahr­bahn­schä­den — Sanie­rung der L 24 in Remels bis April geplant

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Sanie­rung der L 24 in Remels: Freie Fahrt bis Mit­te April geplant

Gute Nach­rich­ten für Ver­kehrs­teil­neh­mer in Remels: Die dras­ti­sche Geschwin­dig­keits­be­gren­zung von 10 km/h auf der Lan­des­stra­ße 24 soll bald der Ver­gan­gen­heit ange­hö­ren. Wie die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr (NLStBV) in Aurich mit­teilt, ist das Ziel, die regu­lä­re Höchst­ge­schwin­dig­keit von 50 km/h bis Mit­te April die­ses Jah­res wiederherzustellen.

Sanie­rung unter Voll­sper­rung am Wochenende

Eine Fach­fir­ma wur­de bereits mit der Instand­set­zung beauf­tragt und arbei­tet der­zeit die Details zum Bau­ab­lauf aus. Kern der Maß­nah­me ist die Erneue­rung der Fahr­bahn in der Oster­tor­stra­ße (zwi­schen Fried­hofs­al­lee und Tan­nen­weg / Hasenburgstraße).

Geplant ist fol­gen­des Vorgehen:

  • Abfrä­sen der beschä­dig­ten Asphaltdeckschicht.

  • Neu­her­stel­lung des Straßenbelags.

  • Punk­tu­el­le Aus­bes­se­run­gen wei­te­rer Schad­stel­len im Umfeld.

Um die Beein­träch­ti­gun­gen so gering wie mög­lich zu hal­ten, sol­len die Haupt­ar­bei­ten vor­aus­sicht­lich an einem Wochen­en­de unter Voll­sper­rung durch­ge­führt wer­den. Vor­aus­set­zung für den Zeit­plan ist jedoch eine sta­bi­le Wit­te­rung ohne Regen und mit aus­rei­chend hohen Temperaturen.

Hin­ter­grund: Har­ter Win­ter hin­ter­lässt Spuren

Die mas­si­ven Fahr­bahn­schä­den sind eine direk­te Fol­ge des ver­hält­nis­mä­ßig har­ten Win­ters. Ins­be­son­de­re die häu­fi­gen Frost-Tau-Wech­sel haben der Sub­stanz der Lan­des­stra­ßen stark zuge­setzt. Neben der L 24 steht auch die Bis­marck­stra­ße (L 18) unter Beob­ach­tung. Dort wur­de die Geschwin­dig­keit vor­sorg­lich auf 30 km/h redu­ziert; kon­kre­te Sanie­rungs­plä­ne für die­sen Abschnitt befin­den sich jedoch noch in der Abstimmung.

Infor­ma­tio­nen zu den genau­en Umlei­tungs­stre­cken wer­den ver­öf­fent­licht, sobald die Fein­pla­nung der Bau­fir­ma und die Abstim­mung mit den Ver­kehrs­be­hör­den abge­schlos­sen sind.

Sym­bol­bild zur Ver­an­schau­li­chung des The­mas (KI-gene­riert).

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