Ret­tungs­dienst im Land­kreis Leer: Mehr Fahr­zeu­ge und moder­ne Wachen für die Sicherheit

Jah­res­rück­blick 2025 – Teil 6: Der Land­kreis Leer inves­tiert mas­siv in die medi­zi­ni­sche Not­fall­ver­sor­gung und Infrastruktur.

Die Gesund­heit und die Sicher­heit der Bür­ger ste­hen im Land­kreis Leer an obers­ter Stel­le. Als Trä­ger des Kli­ni­kums sowie durch geziel­te Sti­pen­di­en für Haus­ärz­te und Heb­am­men setzt der Land­kreis bereits star­ke Impul­se. Ein zen­tra­ler Pfei­ler die­ser Stra­te­gie ist jedoch die stän­di­ge Wei­ter­ent­wick­lung des Rettungsdienstes.

„Gera­de auch in die­sen Berei­chen wol­len wir der Bevöl­ke­rung Sicher­heit geben und eine gute medi­zi­ni­sche Ver­sor­gung sicher­stel­len“, betont Land­rat Mat­thi­as Groo­te mit Blick auf die Bilanz des Jah­res 2025.

Aus­bau der Kapa­zi­tä­ten: Mehr Per­so­nal, mehr Einsatzstunden

Das für den Ret­tungs­dienst zustän­di­ge Ord­nungs- und Stra­ßen­ver­kehrs­amt konn­te 2025 eine deut­li­che Leis­tungs­stei­ge­rung ver­zeich­nen. Die vom Land­kreis beauf­trag­te Ret­tungs­dienst GmbH des DRK-Kreis­ver­ban­des Leer hat die Kapa­zi­tä­ten im Ver­gleich zum Vor­jahr noch­mals spür­bar ausgeweitet.

Für die Stand­or­te in Rhau­der­fehn, Leer und Hesel wur­den neue Not­fall­kran­ken­trans­port­wa­gen (NKTW) in Dienst gestellt. Par­al­lel dazu wur­de zusätz­lich Per­so­nal ein­ge­stellt, um die Ver­füg­bar­keits­stun­den der Ret­tungs­kräf­te und Fahr­zeu­ge signi­fi­kant zu erhö­hen. Dies garan­tiert eine noch schnel­le­re Reak­ti­on in medi­zi­ni­schen Notfällen.

Inves­ti­tio­nen in moderns­te Tech­nik: Die neu­en Not­arzt­ein­satz­fahr­zeu­ge (NEF)

Ein tech­ni­sches High­light des Jah­res war die Anschaf­fung von zwei neu­en Not­arzt­ein­satz­fahr­zeu­gen. Mit einem Stück­preis von rund 110.000 Euro inves­tiert der Land­kreis kon­se­quent in moderns­te Technik:

• Zwei neue Fahr­zeu­ge: Eines für den täg­li­chen Ein­satz, das zwei­te als zuver­läs­si­ge Reserve.

• Opti­mier­tes Design: Die neu­en Wagen sind grö­ßer und moder­ner konzipiert.

• Mehr Platz: Die ver­grö­ßer­te Bau­wei­se bie­tet deut­lich mehr Stau­raum für die lebens­ret­ten­de medi­zi­ni­sche Ausstattung.

Aus­blick auf 2026: Neue Ret­tungs­wa­chen für das Rheiderland

Zum Abschluss des Jah­res gibt es zudem eine posi­ti­ve Nach­richt für die Zukunft der länd­li­chen Ver­sor­gung. Die Pla­nun­gen für das kom­men­de Jahr sind bereits abge­schlos­sen: 2026 wer­den im Rhei­der­land zwei neue Ret­tungs­wa­chen ent­ste­hen. Die Stand­or­te in Wee­ner-Möh­len­warf und Bund­er­hamm­rich wer­den die Ver­sor­gungs­ket­te im west­li­chen Kreis­ge­biet wei­ter schlie­ßen und die Wege zu den Pati­en­ten verkürzen.

Land­rat Mat­thi­as Groo­te zeigt sich zufrie­den mit der Ent­wick­lung: „Damit sind wir im Ret­tungs­dienst gut auf­ge­stellt. Das The­ma Sicher­heit soll­te auch zukünf­tig ein Schwer­punkt sein.“

Archiv­fo­to: Droh­nen­auf­nah­me — Rolf Boots­mann von Luft­bli­cke Nordwest 

End­spurt in Leer: Weih­nachts­zau­ber, Rie­sen­rad und Shopping-Sonntag

LEER. Die Tage zwi­schen den Jah­ren haben in Leer einen ganz beson­de­ren Zau­ber. Wäh­rend sich das Jahr 2025 dem Ende neigt, lädt die Leda-Stadt noch ein­mal zum gro­ßen Fina­le ein. Der Leera­ner Weih­nachts­markt steu­ert auf sei­ne letz­ten Höhe­punk­te zu – mit einem ver­kaufs­of­fe­nen Sonn­tag und einer Atmo­sphä­re, die zum Ver­wei­len einlädt.

Weit­blick und Shopping-Vergnügen

Schon von wei­tem grüßt das Rie­sen­rad, das Wahr­zei­chen der fest­li­chen Mei­le. Eine Fahrt bie­tet nicht nur eine wun­der­ba­re Aus­sicht über die beleuch­te­te Stadt, son­dern ist ein Muss für jeden Besu­cher. Direkt unter dem Rie­sen­rad und ent­lang der Müh­len­stra­ße wird es am mor­gi­gen Sonn­tag (28.12.) beson­ders tru­belig: Die Geschäf­te laden von 13.00 bis 18.00 Uhr zum ver­kaufs­of­fe­nen Sonn­tag ein – die per­fek­te Chan­ce für einen ent­spann­ten Bum­mel nach den Festtagen.

Weih­nacht­li­che Gemüt­lich­keit in der Altstadt

Wer es nach dem Shop­ping oder dem Markt­be­such etwas ruhi­ger mag, soll­te einen Abste­cher in die his­to­ri­sche Alt­stadt machen. Die vie­len klei­nen Cafés sind noch immer wun­der­schön weih­nacht­lich geschmückt und bie­ten den per­fek­ten Rück­zugs­ort. Bei einer Tas­se Ost­frie­sen­tee oder einem Stück haus­ge­ba­cke­nem Kuchen lässt sich die fest­li­che Stim­mung in vol­len Zügen genießen.

Die letz­ten Chan­cen nutzen

An den mehr als 50 Buden und Stän­den gibt es noch bis Diens­tag alles, was das Herz begehrt: Von Feu­er­zan­gen­bow­le und Punsch bis hin zu herz­haf­ten und süßen Köst­lich­kei­ten. Auch die drei Kin­der­ka­rus­sells war­ten auf ihre klei­nen Fahrgäste.

Der Zeit­plan für das Finale

Wo: Müh­len­stra­ße & Innen­stadt Leer

Tau­chen Sie ein in die fest­li­che Atmo­sphä­re, genie­ßen Sie den Blick aus dem Rie­sen­rad und las­sen Sie sich vom Charme der geschmück­ten Alt­stadt-Cafés ver­zau­bern. Wir sehen uns in Leer!

Ein Nadel­öhr für den Win­ter­dienst: Die Gewichts­be­schrän­kung der Leda­brü­cke im Zuge der B70 erfor­dert beim Streu­ein­satz im süd­li­chen Land­kreis wei­te Umwe­ge und eine prä­zi­se Logis­tik. Archiv­fo­to: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Sicher durch Eis und Schnee: Rekord-Win­ter­dienst und Mil­lio­nen-Inves­ti­tio­nen in unse­re Wege – Jah­res­rück­blick 2025 (Teil 4)

Wäh­rend die Digi­ta­li­sie­rung mit Glas­fa­ser­ka­beln als „Auto­bah­nen der Zukunft“ vor­an­schrei­tet, bleibt die ana­lo­ge Welt aus Asphalt und Beton das lebens­wich­ti­ge Rück­grat unse­res Land­krei­ses. Ob Pend­ler, Schul­bus­se, Land­wir­te oder Logis­tik – das 376 Kilo­me­ter lan­ge Kreis­stra­ßen­netz ist täg­lich Höchst­be­las­tun­gen ausgesetzt.

In unse­rem vier­ten Teil des Jah­res­rück­blicks schau­en wir auf ein Jahr vol­ler Bau­stel­len, Inves­ti­tio­nen und einen beson­ders for­dern­den Win­ter­dienst, der durch die Gewichts­be­schrän­kung der Leda­brü­cke (B70-Zubrin­ger) vor beson­de­ren Her­aus­for­de­run­gen stand.

Win­ter­dienst 2024/2025: 39 Ein­sät­ze für Ihre Sicherheit

Der Win­ter lässt sich nicht pla­nen, aber man kann auf ihn vor­be­rei­tet sein. Die Teams des Stra­ßen- und Tief­bau­am­tes leis­te­ten zwi­schen Novem­ber und März Enormes:

• Ein­satz­sta­tis­tik: Ins­ge­samt 39 Streu- und Räum­ein­sät­ze waren nötig.

• Mate­ri­al­ver­brauch: Rund 912 Ton­nen Salz und 401 Ton­nen Sole sorg­ten für eis­freie Fahrt.

• Logis­ti­sche Hür­de Leda­brü­cke: Da die Brü­cke im Zuge der B70/­Le­da-Que­rung gewichts­be­schränkt ist, müs­sen die schwe­ren Streu­fahr­zeu­ge auf dem Weg in den Süden des Land­krei­ses (Over­le­din­ger­land) oft wei­te Umwe­ge in Kauf nehmen.

• Nach­bar­schafts­hil­fe: Ein gro­ßer Dank gilt der Gemein­de Rhau­der­fehn. Dank der Mög­lich­keit, im Gewer­be­ge­biet Rhau­der­moor Salz nach­zu­la­den, konn­ten die Teams effi­zi­en­ter arbei­ten, ohne jedes Mal zum Haupt­bau­hof nach Log­abir­um zurück­keh­ren zu müssen.

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3,6 Mil­lio­nen Euro für Stra­ßen, Brü­cken und Radwege

Land­rat Mat­thi­as Groo­te betont: „Stra­ßen und Rad­we­ge müs­sen gepflegt wer­den, um ihren Wert zu erhal­ten.“ Ins­ge­samt wur­den 2025 über 18 Kilo­me­ter Fahr­bahn saniert.

Die wich­tigs­ten Bau­pro­jek­te im Überblick:

Zusätz­lich wur­den ca. 441.000 Euro in moder­ne Fahr­zeu­ge und Gerä­te für den Bau­hof inves­tiert sowie groß­flä­chi­ge Ober­flä­chen­be­hand­lun­gen auf 9,5 Kilo­me­tern im gesam­ten Kreis­ge­biet durch­ge­führt (220.000 Euro).

War­um wir wei­ter inves­tie­ren müssen

Amts­lei­ter Uwe Wel­zel macht deut­lich, dass die Belas­tung zunimmt. Es ist nicht nur die Anzahl der Autos, son­dern das enor­me Gewicht:

• Ener­gie­wen­de: Schwe­re Las­ten­trans­por­te für Wind­kraft und Infrastruktur.

• Groß­pro­jek­te: Bau­stel­len­ver­kehr und die dar­aus resul­tie­ren­den Umlei­tungs­ver­keh­re belas­ten die Kreis­stra­ßen extrem.

Aus­blick auf 2026: Damit unse­re Stra­ßen auch künf­ti­gen Belas­tun­gen stand­hal­ten, ist bereits jetzt geplant, auch im kom­men­den Jahr aus­rei­chend Mit­tel bereit­zu­stel­len. Sicher­heit und Sub­stanz ste­hen an ers­ter Stelle!

Hin­ter­grund: Das Stra­ßen- und Tiefbauamt

Das Amt betreut nicht nur 376 km Stra­ßen und 250 km Rad­we­ge, son­dern auch 60 Brü­cken und 23 land­kreis­ei­ge­ne Grund­stü­cke. Von der Pla­nung bis zur Abnah­me kommt hier alles aus einer Hand – für einen star­ken und mobi­len Land­kreis Leer.