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Ulf Thie­le will Nie­der­säch­si­sches Kin­der­schutz­ge­setz für mehr Prä­ven­ti­on gegen Missbrauch

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Ulf Thie­le strebt ein Nie­der­säch­si­sches Kin­der­schutz­ge­setz an, um Miss­brauch effek­ti­ver vorzubeugen.

 

Han­no­ver. Zu oft sind Behör­den die Hän­de gebun­den, wenn sie Straf­ta­ten ver­hin­dern soll­ten. Das gilt nach Auf­fas­sung des Land­tags­ab­ge­ord­ne­ten und stell­ver­tre­ten­den Vor­sit­zen­den der CDU-Frak­ti­on im Nie­der­säch­si­schen Land­tag, Ulf Thie­le (Stall­brüg­ger­feld), lei­der häu­fig auch bei Über­grif­fen auf Kin­der. Er sieht die Lan­des­re­gie­rung in der Pflicht und for­dert gemein­sam mit sei­ner Frak­ti­on ein nie­der­säch­si­sches Kinderschutzgesetz.

„Nach jedem bekannt­ge­wor­de­nen Miss­brauchs­skan­dal wur­de eine bes­se­re Ver­net­zung der Behör­den ange­mahnt. Es wur­den Arbeits­krei­se und Kom­mis­sio­nen gebil­det. Sozi­al­mi­nis­ter Phil­li­pi muss nun end­lich han­deln und ein Nie­der­säch­si­sches Kin­der­schutz­ge­setz nach dem Vor­bild unse­res Nach­bar­lan­des Nord­rhein-West­fa­len auf den Weg brin­gen. Dort wur­de ein sol­ches Gesetz bereits 2022 ver­ab­schie­det. Rot-Grün muss nun end­lich lie­fern“, for­dert Thiele.

Die öffent­lich gewor­de­nen Miss­brauchs­skan­da­le der Ver­gan­gen­heit hät­ten ver­deut­licht, dass eine bes­se­re Ver­net­zung der Behör­den und Insti­tu­tio­nen mit kla­ren Mel­de­we­gen Kin­des­miss­brauch ver­hin­dern kön­ne. „Für mich stellt sich hier die grund­sätz­li­che Fra­ge, wie ernst wir den Kin­der­schutz in Zukunft neh­me wol­len. Denn eine Leh­re lässt sich ganz klar zie­hen: Bei allem berech­tig­ten Inter­es­se auf Pri­vat­sphä­re darf der Täter­schutz nicht über dem Kin­der­schutz ste­hen“, so Thie­le. Der Abschluss­be­richt der Enquete­kom­mis­si­on des Nie­der­säch­si­schen Land­ta­ges zu die­sem The­ma habe fest­ge­stellt, dass Kin­der den Tätern bei­spiels­wei­se im Kom­plex Lüg­de oder einem Kin­der­dorf in Lüne­burg jah­re­lang aus­ge­lie­fert waren. „Es fehl­ten nicht nur zuver­läs­si­ge Schnitt­stel­len mit einem zuver­läs­si­gen Aus­tausch an Infor­ma­tio­nen, son­dern Behör­den waren offen­bar auch über­las­tet. Mit einem Lan­des­kin­der­schutz­ge­setz erhal­ten Behör­den und Insti­tu­tio­nen einen ver­bind­li­chen Rah­men für einen Daten­aus­tausch. Miss­brauchs­fäl­le kön­nen schnel­ler erkannt und behör­den­über­grei­fend behan­delt wer­den“, betont Thie­le. In dem Kin­der­schutz­ge­setz kön­ne auch eine bes­se­re Auf­sicht der Jugend­äm­ter mit ein­heit­li­chen Qua­li­täts­stan­dards, einem opti­mier­ten Con­trol­ling und kla­ren Ent­schei­dungs­struk­tu­ren vor­ge­ge­ben wer­den. Zudem sei es erfor­der­lich, ver­pflich­ten­de Wei­ter­bil­dun­gen und Schu­lun­gen für alle Betei­lig­ten ein­zu­füh­ren. „Die rot-grü­ne Lan­des­re­gie­rung in Nie­der­sach­sen hat zwar einen inter­mi­nis­te­ri­el­len Arbeits­kreis Kin­der­schutz beschlos­sen. Aber ich sehe der­zeit kei­ner­lei Fort­schrit­te mit kon­kre­ten Vor­ha­ben. Wir dür­fen das nicht auf die lan­ge Bank schie­ben. Denn jeder Tag, an dem es hier kei­ne Fort­schrit­te gibt, kön­nen Täter wei­ter unbe­hel­ligt agie­ren“, so Thie­le abschlie­ßend zu der Initia­ti­ve der CDU-Landtagsfraktion.


 

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Neue Tech­nik schützt Leda­brü­cke in Leer vor Überlastung

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High­tech-Schutz für die Leda­brü­cke: Neue Wie­ge-Sys­te­me kom­men Ende Mai

Die Leda­brü­cke im Zuge der B 70 bei Leer bekommt einen digi­ta­len Schutz­schild. Damit das in die Jah­re gekom­me­ne Bau­werk bis zur Fer­tig­stel­lung des Neu­baus sta­bil bleibt, rüs­tet die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr (Geschäfts­be­reich Aurich) tech­nisch auf. Das Ziel: Fahr­zeu­gen über 7,5 Ton­nen kon­se­quent den Rie­gel vorzuschieben.

Intel­li­gen­te Scan­ner war­nen vor der Auffahrt

Das neue Schutz­kon­zept setzt auf Prä­ven­ti­on. Schon bevor schwe­re Lkw die Brü­cke errei­chen, wer­den sie von einer moder­nen Scan-Anla­ge erfasst. Drei Scan­ner und Dis­plays – ver­teilt im Süd­ring, in der Papen­bur­ger Stra­ße und in Folm­husen – che­cken die her­an­na­hen­den Fahr­zeu­ge. Wer zu schwer ist, erhält direkt einen Hin­weis auf dem Dis­play und wird gebe­ten, die aus­ge­schil­der­te Umlei­tung zu nut­zen. So sol­len unnö­ti­ge Belas­tun­gen für die Brü­cke gar nicht erst entstehen.

 

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„Weigh-in-Moti­on“: Wie­gen wäh­rend der Fahrt

Unmit­tel­bar vor der Brü­cke wird es ernst: Eine Gewichts­mess­an­la­ge (Weigh-in-Moti­on) misst das tat­säch­li­che Gewicht sowie die Achs­las­ten, wäh­rend die Fahr­zeu­ge dar­über­rol­len. Das Sys­tem arbei­tet abso­lut daten­schutz­kon­form und dient dazu, Ver­stö­ße gegen die Gewichts­be­schrän­kung lücken­los zu erfas­sen. Die­se Daten hel­fen dabei, über wei­te­re Schutz­maß­nah­men für die Brü­cke zu entscheiden.

Ter­mi­ne und Verkehrsbehinderungen

Für den Ein­bau der Tech­nik sind im Mai kurz­zei­ti­ge Ein­schrän­kun­gen und halb­sei­ti­ge Sper­run­gen erforderlich:

  • Nacht­ar­bei­ten an der B 70 (nörd­li­che Ledabrücke):

    • In den Näch­ten vom 19. auf den 20. Mai sowie vom 20. auf den 21. Mai.

    • Jeweils von 20:00 Uhr bis 06:00 Uhr.

    • Rege­lung durch eine Ampel.

  • Arbei­ten am Südring:

    • Am 19. Mai zwi­schen 09:00 Uhr und 15:00 Uhr.

    • Ver­kehrs­füh­rung über eine mobi­le Absperr­ta­fel (kei­ne Ampel).

  • Kreu­zungs­be­reich B 70 / B 438 (Folm­husen):

    • Am 20. Mai zwi­schen 09:00 Uhr und 15:00 Uhr.

    • Rege­lung durch eine Ampelanlage.

Direkt nach dem Ein­bau geht das Sys­tem in Betrieb, um die Leda­brü­cke als wich­ti­ge Ver­kehrs­ader für PKW und leich­te Fahr­zeu­ge so lan­ge wie mög­lich zu erhalten.

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Vor­sor­ge­voll­macht und Pati­en­ten­ver­fü­gung: Wich­ti­ge Infos im Überblick

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Die­ses Bei­trags­bild wur­de von der Redak­ti­on mit­hil­fe von KI erstellt und dient als Sym­bol­bild zur Ver­an­schau­li­chung des Themas

Infor­ma­ti­ons­abend in Moorm­er­land: Vor­sor­ge­voll­macht und Pati­en­ten­ver­fü­gung im Fokus

Ver­an­stal­tung im Treff­punkt Anle­ger beleuch­tet recht­li­che Mög­lich­kei­ten der per­sön­li­chen Vorsorge 

In Moorm­er­land fin­det am Mitt­woch, 22. April 2026, ein Infor­ma­ti­ons­abend zu zen­tra­len Fra­gen der per­sön­li­chen Vor­sor­ge statt. Unter dem Titel „Vor­sor­ge­voll­macht, Pati­en­ten­ver­fü­gung, Betreu­ungs­recht“ laden die Orga­ni­sa­to­ren in den Treff­punkt Anle­ger ein. Beginn der Ver­an­stal­tung ist um 19.30 Uhr.

Fach­re­fe­ren­tin­nen aus dem Land­kreis Leer

Als Refe­ren­tin­nen sind Insa Elsen und Tan­ja Wes­sel von der Betreu­ungs­stel­le des Land­krei­ses Leer zu Gast. Sie infor­mie­ren über recht­li­che Grund­la­gen und prak­ti­sche Aspek­te der Vor­sor­ge, ins­be­son­de­re für den Fall, dass Men­schen auf­grund von Krank­heit oder Unfall nicht mehr selbst ent­schei­den können.

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Vor­sor­ge­voll­macht als Instru­ment der Selbstbestimmung

Im Mit­tel­punkt des Abends steht die Vor­sor­ge­voll­macht. Sie ermög­licht es, früh­zei­tig fest­zu­le­gen, wer im Ernst­fall Ent­schei­dun­gen in medi­zi­ni­schen, finan­zi­el­len oder per­sön­li­chen Ange­le­gen­hei­ten tref­fen darf. Damit wird sicher­ge­stellt, dass indi­vi­du­el­le Wün­sche berück­sich­tigt werden.

Die Refe­ren­tin­nen erläu­tern, wel­che Anfor­de­run­gen an eine sol­che Voll­macht gestellt wer­den und wel­che Hand­lungs­spiel­räu­me sich dar­aus ergeben.

Was geschieht ohne Vollmacht?

Ein wei­te­rer Schwer­punkt liegt auf der Fra­ge, wel­che recht­li­chen Rege­lun­gen grei­fen, wenn kei­ne Vor­sor­ge­voll­macht vor­liegt. In sol­chen Fäl­len kann eine gesetz­li­che Betreu­ung not­wen­dig wer­den. Die Ver­an­stal­tung gibt einen Über­blick über das Betreu­ungs­recht und zeigt auf, wie ent­spre­chen­de Ver­fah­ren ablaufen.

Pati­en­ten­ver­fü­gung als ergän­zen­de Regelung

Neben der Vor­sor­ge­voll­macht wird auch die Pati­en­ten­ver­fü­gung the­ma­ti­siert. Sie dient dazu, medi­zi­ni­sche Maß­nah­men im Vor­aus fest­zu­le­gen und den eige­nen Wil­len für bestimm­te Behand­lungs­si­tua­tio­nen zu dokumentieren.

Anmel­dung bis 20. April erforderlich

Die Ver­an­stal­tung fin­det im Treff­punkt Anle­ger, Eschen­weg 8 in Moorm­er­land, statt. Inter­es­sier­te wer­den gebe­ten, sich bis spä­tes­tens 20. April tele­fo­nisch anzu­mel­den. Die Anmel­dung ist unter der Ruf­num­mer 04954 — 937 262 möglich.

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1, April 2026 — Nie­der­sach­sen führt Waf­fen- und Mes­ser­ver­bot im ÖPNV ein

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Sicher­heit im Fokus: Waf­fen- und Mes­ser­ver­bot in Nie­der­sach­sens ÖPNV ab heu­te Kraft

Seit dem 1. April 2026 gel­ten in Nie­der­sach­sen ver­schärf­te Sicher­heits­re­geln für alle Fahr­gäs­te: Das Füh­ren von Waf­fen und Mes­sern in Bus­sen, Bah­nen und an Hal­te­stel­len ist ab sofort untersagt.

Um die Sicher­heit im öffent­li­chen Per­so­nen­ver­kehr (ÖPNV) nach­hal­tig zu erhö­hen und poten­zi­el­len Gefähr­dungs­si­tua­tio­nen vor­zu­beu­gen, hat das Land Nie­der­sach­sen eine umfas­sen­de Ver­bots­re­ge­lung erlas­sen. Die­se betrifft nicht nur die Fahr­zeu­ge selbst, son­dern auch die gesam­te dazu­ge­hö­ri­ge Infrastruktur.

Was genau ist verboten?

Das Ver­bot bezieht sich auf das zugriffs­be­rei­te Füh­ren von Gegen­stän­den. Kon­kret umfasst dies:

  • Waf­fen im Sin­ne des Waf­fen­ge­set­zes: Dazu zäh­len Schuss­waf­fen sowie Hieb- und Stoß­waf­fen, die dazu bestimmt sind, die Angriffs- oder Abwehr­fä­hig­keit von Men­schen zu beseitigen.

  • Mes­ser aller Art: Hier macht die Neu­re­ge­lung kei­ne Aus­nah­men bei der Klin­gen­län­ge. Sowohl Taschen­mes­ser als auch Küchen- oder Tep­pich­mes­ser fal­len unter das Verbot.

  • Gefähr­li­che Gegen­stän­de: Spe­zi­ell im Waf­fen­ge­setz genann­te Mes­ser wie Spring- oder Butterflymesser.

  • Reiz­stoff­sprüh­ge­rä­te: Sprays, die gegen Men­schen ein­ge­setzt wer­den kön­nen, sind ver­bo­ten. Wich­tig: Aus­drück­lich als Tier­ab­wehr­spray gekenn­zeich­ne­tes Pfef­fer­spray ist von die­ser Rege­lung nicht betroffen.

Wo gilt die neue Regelung?

Das Ver­bot erstreckt sich auf den gesam­ten öffent­li­chen Per­so­nen­ver­kehr in Nie­der­sach­sen. Dies beinhaltet:

  • Züge des Nah­ver­kehrs ( z.B. RE, RB, S‑Bahn).

  • Stadt- und Stra­ßen­bah­nen sowie Bus­se im Linienverkehr.

  • Son­der­for­men wie Anruf­sam­mel­ta­xis (AST) und Ruftaxis.

  • Fähr­ver­kehr (Schif­fe).

Zusätz­lich gilt das Ver­bot in bau­li­chen Ein­rich­tun­gen, was bedeu­tet, dass bereits das Betre­ten von Bahn­hofs­ge­bäu­den, Bahn­stei­gen, Hal­te­stel­len oder Unter­füh­run­gen mit den genann­ten Gegen­stän­den unter­sagt ist.

Ziel der Maßnahme

Die Lan­des­re­gie­rung ver­folgt mit die­sem Schritt das Ziel, das Sicher­heits­ge­fühl der Bür­ge­rin­nen und Bür­ger zu stär­ken. Durch das Ver­bot sol­len Kon­flikt­si­tua­tio­nen bereits im Vor­feld ent­schärft wer­den, indem gefähr­li­che Gegen­stän­de gar nicht erst in den sen­si­blen Bereich des öffent­li­chen Ver­kehrs gelangen.

Fahr­gäs­te wer­den gebe­ten, ihr Ver­hal­ten ab dem heu­ti­gen 1. April 2026 ent­spre­chend anzu­pas­sen, um Sank­tio­nen zu ver­mei­den und zu einem siche­ren Mit­ein­an­der beizutragen.

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