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Mil­lio­nen-Inves­ti­tio­nen und Win­ter-Her­aus­for­de­run­gen: Die Bilanz der Kreis­stra­ßen 2025

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Ein Nadel­öhr für den Win­ter­dienst: Die Gewichts­be­schrän­kung der Leda­brü­cke im Zuge der B70 erfor­dert beim Streu­ein­satz im süd­li­chen Land­kreis wei­te Umwe­ge und eine prä­zi­se Logis­tik. Archiv­fo­to: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Sicher durch Eis und Schnee: Rekord-Win­ter­dienst und Mil­lio­nen-Inves­ti­tio­nen in unse­re Wege – Jah­res­rück­blick 2025 (Teil 4)

Wäh­rend die Digi­ta­li­sie­rung mit Glas­fa­ser­ka­beln als „Auto­bah­nen der Zukunft“ vor­an­schrei­tet, bleibt die ana­lo­ge Welt aus Asphalt und Beton das lebens­wich­ti­ge Rück­grat unse­res Land­krei­ses. Ob Pend­ler, Schul­bus­se, Land­wir­te oder Logis­tik – das 376 Kilo­me­ter lan­ge Kreis­stra­ßen­netz ist täg­lich Höchst­be­las­tun­gen ausgesetzt.

In unse­rem vier­ten Teil des Jah­res­rück­blicks schau­en wir auf ein Jahr vol­ler Bau­stel­len, Inves­ti­tio­nen und einen beson­ders for­dern­den Win­ter­dienst, der durch die Gewichts­be­schrän­kung der Leda­brü­cke (B70-Zubrin­ger) vor beson­de­ren Her­aus­for­de­run­gen stand.


Win­ter­dienst 2024/2025: 39 Ein­sät­ze für Ihre Sicherheit

Der Win­ter lässt sich nicht pla­nen, aber man kann auf ihn vor­be­rei­tet sein. Die Teams des Stra­ßen- und Tief­bau­am­tes leis­te­ten zwi­schen Novem­ber und März Enormes:

  • Ein­satz­sta­tis­tik: Ins­ge­samt 39 Streu- und Räum­ein­sät­ze waren nötig.

  • Mate­ri­al­ver­brauch: Rund 912 Ton­nen Salz und 401 Ton­nen Sole sorg­ten für eis­freie Fahrt.

  • Logis­ti­sche Hür­de Leda­brü­cke: Da die Brü­cke im Zuge der B70/­Le­da-Que­rung gewichts­be­schränkt ist, müs­sen die schwe­ren Streu­fahr­zeu­ge auf dem Weg in den Süden des Land­krei­ses (Over­le­din­ger­land) oft wei­te Umwe­ge in Kauf nehmen.

  • Nach­bar­schafts­hil­fe: Ein gro­ßer Dank gilt der Gemein­de Rhau­der­fehn. Dank der Mög­lich­keit, im Gewer­be­ge­biet Rhau­der­moor Salz nach­zu­la­den, konn­ten die Teams effi­zi­en­ter arbei­ten, ohne jedes Mal zum Haupt­bau­hof nach Log­abir­um zurück­keh­ren zu müssen.


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3,6 Mil­lio­nen Euro für Stra­ßen, Brü­cken und Radwege

Land­rat Mat­thi­as Groo­te betont: „Stra­ßen und Rad­we­ge müs­sen gepflegt wer­den, um ihren Wert zu erhal­ten.“ Ins­ge­samt wur­den 2025 über 18 Kilo­me­ter Fahr­bahn saniert.

Die wich­tigs­ten Bau­pro­jek­te im Überblick:

Ort / Strecke Maß­nah­me Kos­ten (ca.)
Jüm­me (K13) Instand­set­zung Fils­um bis Lam­merts­fehn (2,17 km) 430.000 €
Neu­fir­rel (K10) Fahr­bahn & Rad­weg in zwei Abschnitten 670.000 €
Uple­n­gen (K46) Sanie­rung in Büh­ren (inkl. Klinkerbauweise) 300.000 €
Moorm­er­land (K57) Instand­set­zung Neuebeek bis Boek­ze­te­ler Str. 130.000 €
Leer (K1) Rad­weg & Fahr­bahn ab B436-Zufahrt 225.000 €
WLO (K50) Rad­weg­sa­nie­rung Völ­len­er­fehn bis Völlenerkönigsfehn 255.000 €
War­singsfehn (K8) Grund­sa­nie­rung Brü­cke über den Saute­ler Kanal 670.000 €

Zusätz­lich wur­den ca. 441.000 Euro in moder­ne Fahr­zeu­ge und Gerä­te für den Bau­hof inves­tiert sowie groß­flä­chi­ge Ober­flä­chen­be­hand­lun­gen auf 9,5 Kilo­me­tern im gesam­ten Kreis­ge­biet durch­ge­führt (220.000 Euro).


War­um wir wei­ter inves­tie­ren müssen

Amts­lei­ter Uwe Wel­zel macht deut­lich, dass die Belas­tung zunimmt. Es ist nicht nur die Anzahl der Autos, son­dern das enor­me Gewicht:

  • Ener­gie­wen­de: Schwe­re Las­ten­trans­por­te für Wind­kraft und Infrastruktur.

  • Groß­pro­jek­te: Bau­stel­len­ver­kehr und die dar­aus resul­tie­ren­den Umlei­tungs­ver­keh­re belas­ten die Kreis­stra­ßen extrem.

Aus­blick auf 2026: Damit unse­re Stra­ßen auch künf­ti­gen Belas­tun­gen stand­hal­ten, ist bereits jetzt geplant, auch im kom­men­den Jahr aus­rei­chend Mit­tel bereit­zu­stel­len. Sicher­heit und Sub­stanz ste­hen an ers­ter Stelle!


Hin­ter­grund: Das Stra­ßen- und Tiefbauamt

Das Amt betreut nicht nur 376 km Stra­ßen und 250 km Rad­we­ge, son­dern auch 60 Brü­cken und 23 land­kreis­ei­ge­ne Grund­stü­cke. Von der Pla­nung bis zur Abnah­me kommt hier alles aus einer Hand – für einen star­ken und mobi­len Land­kreis Leer.

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Win­ter­dienst im Land­kreis Leer ver­zeich­net deut­li­chen Anstieg der Einsätze

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Win­ter­dienst im Dau­er­ein­satz: Deut­lich mehr Ein­sät­ze als in Vorjahren

LANDKREIS LEER – Der Win­ter­dienst des Land­krei­ses Leer blickt auf eine außer­ge­wöhn­lich arbeits­in­ten­si­ve Sai­son zurück. Seit über drei Mona­ten sind die Räum- und Streu­fahr­zeu­ge uner­müd­lich im Ein­satz, um ins­ge­samt 376 Kilo­me­ter Kreis­stra­ßen und 250 Kilo­me­ter Rad­we­ge befahr­bar zu hal­ten. Eine aktu­el­le Bilanz ver­deut­licht nun das Aus­maß der Her­aus­for­de­run­gen in die­sem Jahr.


Ein­satz­re­kord am Bau­hof Logabirum

Vom Bau­hof des Stra­ßen- und Tief­bau­am­tes in Leer-Log­abir­um star­te­ten die Mit­ar­bei­ter bis zum 6. Febru­ar bereits zu 55 Ein­sät­zen. Zum Ver­gleich: Im gesam­ten vor­he­ri­gen Win­ter 2024/25 waren es ledig­lich 39, in der Sai­son davor sogar nur 32 Ein­sät­ze. Beson­ders die ers­ten Wochen des aktu­el­len Jah­res for­der­ten das Team mit 45 Aus­fahr­ten fast täglich.

Salz­ver­brauch über­steigt Vor­jah­res­wer­te deutlich

Land­rat Mat­thi­as Groo­te spricht von einem Win­ter, wie man ihn lan­ge nicht mehr erlebt habe. Amts­lei­ter Uwe Wel­zel unter­mau­ert dies mit Zah­len: Bis Anfang Febru­ar wur­den bereits 1.100 Ton­nen Salz aus­ge­bracht. Damit liegt der Ver­brauch schon jetzt weit über dem Gesamt­ni­veau der letz­ten vier Jah­re, das sich meist zwi­schen 700 und 900 Ton­nen beweg­te. Nur der Win­ter 2020/21 bil­de­te mit rund 1.430 Ton­nen eine noch grö­ße­re Ausnahme.

Beson­ders extrem war die Lage am Mitt­woch, den 4. Febru­ar: Wegen Eis­re­gens und gefähr­li­cher Glät­te muss­ten die Fahr­zeu­ge gleich drei­mal aus­rü­cken und allein an die­sem Tag 75 Ton­nen Salz streuen.

Her­aus­for­de­run­gen bei der Logistik

Obwohl der Land­kreis in Log­abir­um Kapa­zi­tä­ten für ins­ge­samt 460 Ton­nen Streu­salz vor­hält, kam es auf­grund der hohen Nach­fra­ge zu Lie­fer­ver­zö­ge­run­gen. Da das regio­na­le Zwi­schen­la­ger in Lin­gen leer­ge­fah­ren ist, erfolgt der Nach­schub der­zeit direkt aus den Berg­wer­ken, was zu län­ge­ren Trans­port­we­gen führt. Den­noch konn­te der Land­kreis vor Kur­zem eine neue Lie­fe­rung entgegennehmen.

Dank an Ein­satz­kräf­te und Landwirtschaft

Land­rat Groo­te dank­te aus­drück­lich allen Win­ter­diens­ten für ihre Arbeit unter oft gefähr­li­chen Bedingungen:

„Bei Eis­re­gen und Blitz­eis ist es auch für die Mit­ar­bei­ter gefähr­lich, wenn sie mit ihren ton­nen­schwe­ren Fahr­zeu­gen auf spie­gel­glat­ten Stra­ßen unter­wegs sind.“

Ein beson­de­res Lob galt zudem den ört­li­chen Land­wir­ten, die in Not­la­gen unbü­ro­kra­tisch hal­fen und fest­sit­zen­de Streu­fahr­zeu­ge mit ihren Trak­to­ren befrei­ten. Die Bevöl­ke­rung wird wei­ter­hin um Ver­ständ­nis gebe­ten, dass der Win­ter­dienst ange­sichts der Stre­cken­län­ge nicht über­all gleich­zei­tig prä­sent sein kann.

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Stadt Leer sucht rund 270 Wahl­hel­fer für die Kommunalwahlen

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Stadt Leer sucht ehren­amt­li­che Wahl­hel­fer für die Kommunalwahlen

Für die Durch­füh­rung der Kom­mu­nal­wah­len am 13. Sep­tem­ber benö­tigt die Stadt Leer tat­kräf­ti­ge Unter­stüt­zung. Ins­ge­samt wer­den rund 270 ehren­amt­li­che Wahl­hel­fer gesucht, die durch ihren Ein­satz einen wesent­li­chen Bei­trag zum demo­kra­ti­schen Pro­zess leis­ten. Die Stadt­ver­wal­tung bemüht sich dabei um einen woh­nungs­na­hen Ein­satz aller Frei­wil­li­gen, um Anfahrts­we­ge und Zeit­auf­wand so gering wie mög­lich zu halten.


Die Auf­ga­ben im Wahllokal

Das Auf­ga­ben­ge­biet der Wahl­hel­fer ist viel­fäl­tig und klar struk­tu­riert. Dazu gehören:

  • Die Prü­fung der Wahl­be­rech­ti­gung der Bürger.

  • Die kon­trol­lier­te Aus­ga­be der Stimmzettel.

  • Die Aus­zäh­lung der Stim­men und die Ermitt­lung des Wahl­er­geb­nis­ses ab 18:00 Uhr.

Um die Belas­tung für den Ein­zel­nen zu redu­zie­ren, wer­den die Teams in eine Vor­mit­tags- und eine Nach­mit­tags­schicht ein­ge­teilt. Eine Anwe­sen­heit über den gesam­ten Tag ist somit nicht erfor­der­lich. Ledig­lich zur gemein­sa­men Aus­zäh­lung ab 18:00 Uhr tritt das gesam­te Team wie­der zusammen.

Wer kann Wahl­hel­fer werden?

Inter­es­sier­te Bür­ger müs­sen fol­gen­de Vor­aus­set­zun­gen erfüllen:

  1. Besitz der deut­schen Staats­an­ge­hö­rig­keit oder die eines EU-Mitgliedstaates.

  2. Voll­endung des 16. Lebens­jah­res am Wahltag.

  3. Seit min­des­tens drei Mona­ten gemel­de­ter Wohn­sitz in der Stadt Leer.

Auf­wands­ent­schä­di­gung und Kontakt

Als Aner­ken­nung für das bür­ger­schaft­li­che Enga­ge­ment zahlt die Stadt Leer ein finan­zi­el­les „Dan­ke­schön“ in Höhe von 40,00 EUR.

Bür­ger, die bereit sind, die­ses wich­ti­ge Ehren­amt zu über­neh­men, kön­nen sich direkt an das Wahl­amt wenden:

  • E‑Mail: wahlen@leer.de

  • Tele­fon: 0491 9782 223

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Git­ta Con­ne­mann im Dia­log mit der Kreis­hand­wer­ker­schaft LeerWittmund

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Die Wirt­schafts­macht von neben­an: Git­ta Con­ne­mann im Dia­log mit dem Handwerk

LEER – „Wir ste­hen zusam­men – in guten und in schlech­ten Zei­ten.“ Mit die­ser kla­ren Bot­schaft besuch­te die CDU-Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Git­ta Con­ne­mann kürz­lich die Kreis­hand­wer­ker­schaft Leer­Witt­mund. In den neu­en Räum­lich­kei­ten an der Heis­fel­der Stra­ße fand ein inten­si­ver Aus­tausch mit dem Vor­stand und der Geschäfts­füh­rung über die aktu­el­le Lage und die poli­ti­schen Rah­men­be­din­gun­gen des regio­na­len Hand­werks statt.


Ehren­amt als Fun­da­ment der Region

Con­ne­mann wür­dig­te aus­drück­lich das Enga­ge­ment von Kreis­hand­werks­meis­ter Hei­ner Hei­jen, Geschäfts­füh­rer Tho­mas Drees­mann und dem gesam­ten Vor­stand. Da die Arbeit in der Kreis­hand­wer­ker­schaft ehren­amt­lich geleis­tet wird, beton­te die Abge­ord­ne­te den hohen Stel­len­wert die­ses Ein­sat­zes für die gesam­te Regi­on. Das Hand­werk lebe vom Mit­ein­an­der; ohne das inves­tier­te Herz­blut der Ver­ant­wort­li­chen wür­de ein zen­tra­ler Motor der loka­len Wirt­schaft fehlen.

Sta­bi­li­tät trotz wach­sen­der Herausforderungen

Die Zah­len bele­gen die Bedeu­tung des Sek­tors: In den Land­krei­sen Leer und Witt­mund sind 14 Innun­gen mit rund 500 Betrie­ben orga­ni­siert. Ein posi­ti­ver Indi­ka­tor für die Leis­tungs­fä­hig­keit sind die 183 erfolg­reich abge­leg­ten Gesel­len­prü­fun­gen im Jahr 2025. Den­noch bleibt die Situa­ti­on ange­spannt. Ins­be­son­de­re der anhal­ten­de Mit­ar­bei­ter­man­gel und die schwie­ri­ge Nach­wuchs­ge­win­nung stel­len die Betrie­be vor dau­er­haf­te Aufgaben.

Kampf gegen Schwarz­ar­beit und unfai­re Bedingungen

Ein zen­tra­ler Schwer­punkt des Gesprächs war die Bekämp­fung von Schwarz­ar­beit und uner­laub­ter Hand­werk­s­aus­übung. Con­ne­mann fand hier­zu deut­li­che Worte:

„Schwarz­ar­beit ist kein Kava­liers­de­likt. Sie trifft ehr­li­che Betrie­be ins Mark, kos­tet Auf­trä­ge und gefähr­det Arbeitsplätze.“

Um die Fair­ness im Wett­be­werb zu stär­ken, wur­de das Schwarz­ar­beits­be­kämp­fungs­ge­setz auf Bun­des­ebe­ne neu gefasst. Dabei flos­sen kon­kre­te For­de­run­gen aus der Pra­xis ein. So wur­den Hand­werks­flei­scher von büro­kra­ti­schen Nach­weis­pflich­ten befreit, wäh­rend gleich­zei­tig die Kon­trol­len im Fri­seur- und Kos­me­tik­ge­wer­be – ein­schließ­lich Bar­ber­shops und Nagel­stu­di­os – ver­schärft wurden.

Hand­werk als Rück­grat der Gesellschaft

Abschlie­ßend unter­strich Git­ta Con­ne­mann, dass das Hand­werk mit bun­des­weit rund einer Mil­li­on Betrie­ben kein Rand­the­ma, son­dern das wirt­schaft­li­che Rück­grat des Lan­des sei. Wer Wer­te schaf­fe und siche­re Arbeits­plät­ze garan­tie­re, müs­se sich auf fai­re poli­ti­sche Rah­men­be­din­gun­gen ver­las­sen können.

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