CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen will siche­re Fahr­rad­rou­te von Ihr­ho­ve nach Papen­burg vorantreiben

Neue Ver­bin­dung ent­lang der Bahn­stre­cke soll Rad­ver­kehr siche­rer machen, nach­hal­ti­ge Mobi­li­tät stär­ken und den geplan­ten Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve bes­ser anbinden

Wes­t­ov­er­le­din­gen. Die CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen setzt sich für eine siche­re und attrak­ti­ve Wei­ter­füh­rung der Fahr­rad­rou­te von Ihr­ho­ve nach Papen­burg ein. Bei einem Ter­min vor Ort infor­mier­ten sich Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter der CDU über die aktu­el­le Situa­ti­on und die bestehen­den Her­aus­for­de­run­gen für den Fahrradverkehr.

Die bereits bestehen­de Fahr­rad­rou­te zwi­schen Ihr­ho­ve und Leer gilt aus Sicht der CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen als Vor­bild für die Wei­ter­ent­wick­lung des Rad­ver­kehrs in der Regi­on. Die Stre­cke ver­fügt über eine aus­rei­chen­de Brei­te und ist auch in den dunk­len Jah­res­zei­ten beleuch­tet. Dadurch hat sie sich zu einer stark fre­quen­tier­ten und moder­nen Ver­bin­dung entwickelt.

Nach den Vor­stel­lun­gen der CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen soll die­ses Kon­zept künf­tig in Rich­tung Papen­burg fort­ge­führt wer­den. Im Mit­tel­punkt steht dabei eine mög­lichst siche­re Stre­cken­füh­rung ent­lang der Bahn­li­nie von Ihr­ho­ve in Rich­tung Papen­burg.

Wirt­schafts­we­ge im Hamm­rich bie­ten wenig Platz

Wer der­zeit mit dem Fahr­rad von Ihr­ho­ve nach Papen­burg unter­wegs ist, nutzt über­wie­gend Wirt­schafts­we­ge durch den Hamm­rich. Die­se Wege wer­den aller­dings nicht nur von Rad­fah­rern genutzt. Auch land­wirt­schaft­li­che Fahr­zeu­ge, Lkw und Autos sind dort unterwegs.

Mit einer maxi­ma­len Brei­te von rund 3,50 Metern bie­ten die Wirt­schafts­we­ge nach Ein­schät­zung der CDU nicht genü­gend Platz für ein siche­res Begeg­nen. Der not­wen­di­ge Sicher­heits­ab­stand von 1,50 bis 2 Metern zu Fahr­rad­fah­ren­den kön­ne viel­fach nicht ein­ge­hal­ten wer­den. Beson­ders land­wirt­schaft­li­che Maschi­nen wür­den auf­grund ihrer Grö­ße häu­fig nahe­zu die gesam­te Fahr­bahn­brei­te beanspruchen.

„Wie schwie­rig und gefähr­lich die Situa­ti­on sein kann, haben wir bei unse­rem Ter­min vor Ort selbst erlebt“, erklärt Sil­ke Kuh­lemann, Vor­sit­zen­de der CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen.

Der vor­han­de­ne Grün­strei­fen müs­se der­zeit oft­mals als Aus­weich­mög­lich­keit genutzt wer­den. Das sei nicht nur hin­der­lich, son­dern kön­ne für alle Ver­kehrs­teil­neh­mer erheb­li­che Gefah­ren mit sich brin­gen. Hin­zu kom­me, dass ins­be­son­de­re in den Win­ter­mo­na­ten die Stra­ßen­rän­der häu­fig in einem schlech­ten Zustand seien.

CDU favo­ri­siert sepa­ra­te Fahr­rad­rou­te ent­lang der Bahnstrecke

Aus Sicht der CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen muss des­halb zeit­nah eine nach­hal­ti­ge Lösung gefun­den wer­den. Ziel sei es, die Attrak­ti­vi­tät des Fahr­rad­fah­rens in der Gemein­de zu erhal­ten und den Rad­ver­kehr gleich­zei­tig wei­ter auszubauen.

Eine beson­de­re Bedeu­tung hat dabei die geplan­te Fahr­rad­vor­ran­g­rou­te Emden–Papenburg. Für das Teil­stück zwi­schen Ihr­ho­ve und Papen­burg soll nach Auf­fas­sung der CDU eine Stre­cken­füh­rung ent­wi­ckelt wer­den, die den unter­schied­li­chen Anfor­de­run­gen von Rad­ver­kehr, Land­wirt­schaft und moto­ri­sier­tem Ver­kehr gerecht wird.

Die CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen favo­ri­siert eine Weg­füh­rung par­al­lel zur Bahn­stre­cke, die räum­lich von den bestehen­den Wirt­schafts­we­gen getrennt ist. Als Vor­bild dient dabei erneut die bereits aus­ge­bau­te Fahr­rad­stre­cke zwi­schen Ihr­ho­ve und Leer.

Durch eine kla­re Tren­nung der ver­schie­de­nen Ver­kehrs­ar­ten kön­ne eine mög­lichst hohe Sicher­heit für Rad­fah­rer geschaf­fen wer­den. Gleich­zei­tig wür­de eine sol­che Lösung ver­hin­dern, dass land­wirt­schaft­li­cher Ver­kehr und Rad­ver­kehr auf den teil­wei­se sehr schma­len Wirt­schafts­we­gen mit­ein­an­der konkurrieren.

Noch Fra­gen zu Flä­chen und Umset­zung offen

Für die Umset­zung einer sol­chen Fahr­rad­rou­te müs­sen aller­dings noch ver­schie­de­ne Fra­gen geklärt wer­den. Dazu gehört ins­be­son­de­re die Ver­füg­bar­keit geeig­ne­ter Flä­chen ent­lang der Bahn­stre­cke.

„Die­se Punk­te wol­len wir zeit­nah vor­an­trei­ben“, betont die CDU Westoverledingen.

Die genaue Tras­sen­füh­rung wird damit auch davon abhän­gen, wel­che Flä­chen zur Ver­fü­gung ste­hen und wie sich eine sepa­ra­te Fahr­rad­ver­bin­dung tech­nisch und pla­ne­risch umset­zen lässt.

Fahr­rad­rou­te könn­te auch Tou­ris­mus und Bahn­an­bin­dung stärken

Eine siche­re und moder­ne Fahr­rad­rou­te zwi­schen Ihr­ho­ve und Papen­burg wäre nach Auf­fas­sung der CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen nicht nur für den täg­li­chen Rad­ver­kehr von Bedeu­tung. Sie kön­ne zugleich einen wich­ti­gen Bei­trag zur nach­hal­ti­gen Mobi­li­tät und zum Kli­ma­schutz leisten.

Dar­über hin­aus sieht die CDU Poten­zi­al für den Tou­ris­mus. Eine attrak­ti­ve Rad­ver­bin­dung könn­te die Regi­on für Rad­fah­rer noch inter­es­san­ter machen und gleich­zei­tig eine zusätz­li­che wich­ti­ge Ver­kehrs­ver­bin­dung inner­halb der Gemein­de schaffen.

Beson­ders mit Blick auf den geplan­ten Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve könn­te die Fahr­rad­rou­te eine zusätz­li­che Bedeu­tung bekom­men. Eine siche­re Ver­bin­dung für Rad­fah­rer wür­de die Erreich­bar­keit des künf­ti­gen Hal­te­punkts ver­bes­sern und könn­te damit ver­schie­de­ne For­men nach­hal­ti­ger Mobi­li­tät mit­ein­an­der verknüpfen.

CDU setzt sich für best­mög­li­che Stre­cken­füh­rung ein

Die CDU Wes­t­ov­er­le­din­gen will des­halb die Pla­nun­gen für die Fahr­rad­rou­te Ihrhove–Papenburg wei­ter vor­an­trei­ben. Im Mit­tel­punkt steht dabei eine mög­lichst siche­re und moder­ne Stre­cken­füh­rung, die den Rad­ver­kehr stärkt und gleich­zei­tig die Anfor­de­run­gen von Land­wirt­schaft und moto­ri­sier­tem Ver­kehr berücksichtigt.

Eine sepa­ra­te Rou­te ent­lang der Bahn­stre­cke könn­te aus Sicht der CDU ein wich­ti­ger Schritt sein, um den Rad­ver­kehr in Wes­t­ov­er­le­din­gen zukunfts­fä­hig weiterzuentwickeln.

Von links: Tors­ten Din­ke­la (ProEn­ge­no), Nico Blo­em (SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­ter),  Mar­tin Sin­ning (SPD Ditz­um) und Hil­de Hom­mers (SPD Ditz­um). Foto: privat

cBox in Ditz­um: Digi­ta­ler Dorf­la­den schließt Lücke bei der Nahversorgung

Seit der Eröff­nung im Juni ent­wi­ckelt sich die cBox in Ditz­um posi­tiv. Der voll­stän­dig digi­ta­li­sier­te Laden bie­tet den Men­schen im Rhei­der­land täg­lich von 5 bis 23 Uhr eine Ein­kaufs­mög­lich­keit – auch an Sonn- und Fei­er­ta­gen. SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­ter Nico Blo­em infor­mier­te sich vor Ort über das Kon­zept und die bis­he­ri­gen Erfahrungen.

Ditz­um – Die im Juni eröff­ne­te cBox in Ditz­um ist nach Ein­schät­zung der Betrei­ber auf einem guten Weg. Beim Besuch des SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­ten Nico Blo­em aus Wee­ner berich­te­te Tors­ten Din­ke­la, der die cBox für den Ener­gie­dienst­leis­ter ProEn­ge­no betreibt, von einer posi­ti­ven Entwicklung.

„Unser Ange­bot schließt eine Lücke. Wir sind mit der bis­he­ri­gen Ent­wick­lung sehr zufrie­den“, erklär­te Din­ke­la beim Rund­gang durch den 165 Qua­drat­me­ter gro­ßen Laden.

Mit Lebens­mit­teln wird die cBox von der Com­bi-Ket­te belie­fert. Das Sor­ti­ment ermög­licht den Bewoh­nern von Ditz­um und Umge­bung, sich direkt vor Ort mit Din­gen des täg­li­chen Bedarfs zu versorgen.

Ein­kau­fen rund um die Uhr – fast

Das Beson­de­re an der cBox ist ihr voll­stän­dig digi­ta­li­sier­tes Kon­zept. Ein­kauf, Bezah­lung und Bestell­pro­zes­se lau­fen weit­ge­hend auto­ma­tisch. Dadurch kann der Laden mit ver­gleichs­wei­se wenig Per­so­nal betrie­ben werden.

Ganz ohne Men­schen funk­tio­niert das Kon­zept aller­dings nicht. Ins­ge­samt küm­mern sich sie­ben Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­ter um die cBox und über­neh­men all jene Auf­ga­ben, die nicht digi­tal erle­digt wer­den können.

„Ganz ohne Men­schen geht es nicht“, stell­te Din­ke­la fest.

Geöff­net ist die cBox täg­lich von 5 bis 23 Uhr – und das auch an Sonn- und Fei­er­ta­gen. Damit bie­tet der Laden gera­de im länd­li­chen Raum eine zusätz­li­che Mög­lich­keit, Lebens­mit­tel und ande­re Waren des täg­li­chen Bedarfs auch außer­halb klas­si­scher Öff­nungs­zei­ten einzukaufen.

Gleich­mä­ßi­ge Nut­zung und kei­ne Pro­ble­me mit Diebstahl

Inter­es­sant sind auch die bis­he­ri­gen Erfah­run­gen mit dem neu­en Kon­zept. Nach Anga­ben von Tors­ten Din­ke­la wird die cBox sehr gleich­mä­ßig über den Tag hin­weg genutzt. Eine Sor­ge, die bei voll­stän­dig oder weit­ge­hend digi­ta­li­sier­ten Geschäf­ten häu­fig eine Rol­le spielt, hat sich in Ditz­um bis­lang dage­gen nicht bestätigt.

„Der Laden wird sehr gleich­mä­ßig genutzt, und Dieb­stahl ist zum Glück über­haupt kein The­ma“, berich­tet Dinkela.

Für ein Schmun­zeln sorgt bei ihm dage­gen ein ande­res Phä­no­men: „Die Bana­nen sind immer sofort ausverkauft.“

Blo­em: „Das Ange­bot schließt eine Lücke“

SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­ter Nico Blo­em zeig­te sich beim Besuch beein­druckt vom Enga­ge­ment hin­ter dem Pro­jekt. Gera­de mit Blick auf die Nah­ver­sor­gung im länd­li­chen Raum sieht er in der cBox ein inter­es­san­tes Modell.

„Herz­li­chen Dank und Respekt für das Enga­ge­ment von ProEn­ge­no und ganz per­sön­lich von Tors­ten Din­ke­la“, sag­te Bloem.

Für den Land­tags­ab­ge­ord­ne­ten geht es bei der cBox um eine zen­tra­le Fra­ge: Wie lässt sich die Nah­ver­sor­gung im länd­li­chen Raum auch dort sicher­stel­len, wo klas­si­sche Lebens­mit­tel­ge­schäf­te mög­li­cher­wei­se nicht mehr wirt­schaft­lich betrie­ben wer­den können?

„Wir reden über Nah­ver­sor­gung und kon­kret über die Ver­sor­gung im länd­li­chen Raum. Genau die­ses Kon­zept schafft die Mög­lich­keit“, erklär­te Bloem.

Sei­ner Ein­schät­zung nach zei­gen die bis­he­ri­gen Erfah­run­gen, dass digi­ta­li­sier­te Ein­kaufs­mög­lich­kei­ten gera­de auf dem Land auf Inter­es­se sto­ßen kön­nen. „Wir stel­len fest, dass die cBo­xen gera­de auf dem Lan­de sehr gut ankom­men“, so Bloem.

Gleich­zei­tig brau­che es Men­schen, die sol­che Pro­jek­te tat­säch­lich auf den Weg brin­gen. „Aber es muss immer jeman­den geben, der die Initia­ti­ve ergreift. Gut, dass Tors­ten Din­ke­la und ProEn­ge­no das gemacht haben“, beton­te der SPD-Politiker.

Digi­ta­les Ein­kaufs­kon­zept für Ditzum

Die cBox in Ditz­um ver­bin­det damit moder­ne Tech­nik mit einem klas­si­schen Ziel: der Siche­rung der Nah­ver­sor­gung. Durch die lan­gen täg­li­chen Öff­nungs­zei­ten kön­nen Kun­den fle­xi­bel ein­kau­fen, wäh­rend digi­ta­le Abläu­fe den Betrieb auch mit einem über­schau­ba­ren Per­so­nal­auf­wand ermöglichen.

Für Ditz­um bedeu­tet das Ange­bot eine zusätz­li­che Ein­kaufs­mög­lich­keit direkt im Ort. Die bis­he­ri­ge Ent­wick­lung stimmt den Betrei­ber Tors­ten Din­ke­la jeden­falls positiv.

Der Besuch von Nico Blo­em mach­te zugleich deut­lich, wel­che Bedeu­tung sol­che neu­en Kon­zep­te für die Ver­sor­gung im länd­li­chen Raum haben können.

Auf dem Foto sind Mar­tin Steb­ner, Hans Her­mann Leehm­huis, Land­rat Mat­thi­as Groo­te und Kreis­brand­meis­ter Ernst Ber­ends zu sehen.

Kreis­feu­er­wehr Leer stellt Wei­chen für die Zukunft: Füh­rungs­wech­sel in den Brand­ab­schnit­ten Nord und Süd

Wich­ti­ge per­so­nel­le Ent­schei­dun­gen bei der Kreis­feu­er­wehr Leer: Hans Her­mann Leehm­huis und Mar­tin Steb­ner mit gro­ßer Mehr­heit zu neu­en Brand­ab­schnitts­lei­tern gewählt.

Bei der Kreis­feu­er­wehr Leer sind wich­ti­ge Wei­chen für die zukünf­ti­ge Füh­rung der bei­den Brand­ab­schnit­te Nord und Süd gestellt wor­den. Am Diens­tag­abend, 25. August 2026, kamen die Orts- und Gemein­de­brand­meis­ter der bei­den Brand­ab­schnit­te zusam­men, um über die Beset­zung der Füh­rungs­po­si­tio­nen zu entscheiden.

Der Ter­min fand im Rah­men eines beson­de­ren Abends statt: Neben den Wah­len stand auch die offi­zi­el­le Über­ga­be des neu­en Groß­tank­lösch­fahr­zeugs (GTLF) auf dem Programm.

Gehei­me Wahl für die neu­en Brandabschnittsleiter

Bei der Wahl der Brand­ab­schnitts­lei­ter gel­ten beson­de­re for­ma­le Anfor­de­run­gen. Da es sich bei den Ämtern um Posi­tio­nen als Ehren­be­am­te des Land­krei­ses Leer han­delt, wur­de die Wahl ord­nungs­ge­mäß schrift­lich und geheim durchgeführt.

Für den Brand­ab­schnitt Süd stell­ten sich ins­ge­samt drei erfah­re­ne Feu­er­wehr­ka­me­ra­den zur Wahl. Die Wahl­be­rech­tig­ten spra­chen sich mit gro­ßer Mehr­heit für Hans Her­mann Leehm­huis von der Feu­er­wehr Bun­de aus. Er soll künf­tig die Ver­ant­wor­tung für den Brand­ab­schnitt Süd übernehmen.

Auch im Brand­ab­schnitt Nord fiel die Ent­schei­dung mit gro­ßer Mehr­heit. Dort wur­de Mar­tin Steb­ner von der Feu­er­wehr Leer zum neu­en Brand­ab­schnitts­lei­ter gewählt.

Damit ste­hen die vor­ge­se­he­nen Nach­fol­ger für die bei­den wich­ti­gen Füh­rungs­po­si­tio­nen inner­halb der Kreis­feu­er­wehr Leer fest.

For­ma­le Bestä­ti­gung durch den Kreis­tag steht noch aus

Mit der Wahl ist das Ver­fah­ren aller­dings noch nicht voll­stän­dig abge­schlos­sen. Bevor Hans Her­mann Leehm­huis und Mar­tin Steb­ner ihre neu­en Ämter offi­zi­ell antre­ten kön­nen, muss der Kreis­tag des Land­krei­ses Leer die jewei­li­gen Wah­len noch for­mell bestätigen.

Erst nach die­sem Beschluss kön­nen die bei­den gewähl­ten Feu­er­wehr­ka­me­ra­den ihre neu­en Funk­tio­nen offi­zi­ell übernehmen.

Die Wahl ist damit ein wich­ti­ger Schritt für die wei­te­re Orga­ni­sa­ti­on und Füh­rung der Kreis­feu­er­wehr Leer. Die Brand­ab­schnitts­lei­ter über­neh­men inner­halb der Feu­er­wehr wich­ti­ge Auf­ga­ben und tra­gen Ver­ant­wor­tung für die jewei­li­gen Brandabschnitte.

Neue Füh­rung für Nord und Süd

Mit der Wahl von Mar­tin Steb­ner für den Brand­ab­schnitt Nord und Hans Her­mann Leehm­huis für den Brand­ab­schnitt Süd haben die Wahl­be­rech­tig­ten ein deut­li­ches Signal gesetzt. Bei­de Feu­er­wehr­ka­me­ra­den ver­fü­gen über lang­jäh­ri­ge Erfah­rung im Feu­er­wehr­we­sen und sol­len künf­tig Ver­ant­wor­tung auf Ebe­ne der Kreis­feu­er­wehr übernehmen.

Die end­gül­ti­ge Ent­schei­dung über die Beset­zung der bei­den Ehren­be­am­ten­stel­len liegt nun beim Kreistag.