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Habeck in Emden: Was­ser­stoff­pro­jek­te als Weg­be­rei­ter für Kli­ma­schutz und Wirtschaftswachstum

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Foto: © EWE/Mohssen Assanimoghaddam

Haben eine Mis­si­on und bli­cken gemein­sam in die Was­ser­stoff-Zukunft (v.l.n.r.):  Der nie­der­säch­si­sche Wirt­schafts­mi­nis­ter Olaf Lies, Bun­des­wirt­schafts­mi­nis­ter Dr. Robert Habeck, Brit­ta van Boven, Geschäfts­füh­re­rin Gas­unie Deutsch­land, EWE-Vor­stands­vor­sit­zen­der Ste­fan Doh­ler und Nie­der­sach­sens Umwelt­mi­nis­ter Chris­ti­an Meyer

 

Habeck: „EWE und Gas­unie set­zen star­kes Zei­chen für Kli­ma­schutz und den Wirt­schafts­stand­ort Deutschland“

Besuch in Emden: Ein Schritt in Rich­tung Wasserstoffzukunft

Am 19. Sep­tem­ber 2024 besuch­te Bun­des­wirt­schafts­mi­nis­ter Robert Habeck das Bau­feld für eine der größ­ten Was­ser­stoff­er­zeu­gungs­an­la­gen Euro­pas in Emden. Gemein­sam mit den nie­der­säch­si­schen Minis­tern Olaf Lies und Chris­ti­an Mey­er sowie der nie­der­län­di­schen Gene­ral-Kon­su­lin Han­nah Tij­mes besich­tig­te er das Gelän­de im Bors­su­mer Hamm­rich, auf dem EWE noch in die­sem Jahr mit dem Bau eines 320-Mega­watt-Elek­tro­ly­se­urs beginnt. Der Elek­tro­ly­seur soll Was­ser­stoff auf Basis erneu­er­ba­rer Ener­gien, ins­be­son­de­re Wind­kraft, pro­du­zie­ren. Habeck beton­te, wie wich­tig Pro­jek­te wie die­ses für den Kli­ma­schutz und den Wirt­schafts­stand­ort Deutsch­land seien.

Grü­ner Was­ser­stoff: Schlüs­sel für die Energiewende

Grü­ner Was­ser­stoff ist ein essen­zi­el­ler Bau­stein, um die Ener­gie­wen­de in Deutsch­land vor­an­zu­trei­ben. Habeck über­reich­te sym­bo­lisch die För­der­mit­tel­be­schei­de für die Hy2In­f­ra-Pro­jek­te, die den Auf­bau einer euro­päi­schen Was­ser­stoff­wirt­schaft unter­stüt­zen sol­len. Die För­de­rung stammt aus Bun­des- und Lan­des­mit­teln und ver­deut­licht die Bedeu­tung der Was­ser­stoff­tech­no­lo­gie für die Zukunft Deutschlands.

Inter­na­tio­na­le Was­ser­stoff­in­fra­struk­tur als Rück­grat der Industrie

Im Zen­trum des Besuchs stand die enge Ver­zah­nung von Erzeu­gung, Trans­port und Spei­che­rung von grü­nem Was­ser­stoff. Hier­bei spie­len inter­na­tio­na­le Part­ner­schaf­ten eine Schlüs­sel­rol­le: Das Pro­jekt “Hyper­link” der Gas­unie Deutsch­land wird ein rund 1.000 Kilo­me­ter lan­ges Was­ser­stoff­netz errich­ten, das wich­ti­ge Indus­trie­re­gio­nen in Deutsch­land und Euro­pa mit­ein­an­der ver­bin­det. Der Emder Elek­tro­ly­seur wird direkt an die­ses Netz ange­schlos­sen. Gas­unie plant zudem die Nut­zung von Was­ser­stoff­spei­chern in Hun­torf, um eine sta­bi­le Ver­sor­gung sicherzustellen.

Impul­se durch die IPCEI-För­de­rung: Stär­kung der Wasserstoffwirtschaft

Die geplan­ten Inves­ti­tio­nen von EWE und Gas­unie, unter­stützt durch die IPCEI-För­de­rung (Wich­ti­ge Pro­jek­te von gemein­sa­mem euro­päi­schem Inter­es­se), sind ein ent­schei­den­der Impuls für den Hoch­lauf der Was­ser­stoff­wirt­schaft. Mit den Pro­jek­ten sol­len nicht nur der Kli­ma­schutz geför­dert, son­dern auch die regio­na­le Wert­schöp­fung und die Schaf­fung neu­er Arbeits­plät­ze unter­stützt werden.


 
Die „Dis­ney Tre­asu­re“ beein­druckt mit ihren statt­li­chen Maßen: Sie ist 341 Meter lang, 39 Meter breit und bie­tet Platz für bis zu 4.000 Pas­sa­gie­re auf 15 Decks. Der Schiffs­typ gehört zur Wish-Klas­se, und das Schiff wird, wie sein Schwes­ter­schiff „Dis­ney Wish“, mit umwelt­freund­li­chem Flüs­sig­erd­gas (LNG) betrieben.

Zukunfts­re­gi­on Nord­west: Ein Zen­trum der Wasserstoffwirtschaft

Beson­ders der Nord­wes­ten Deutsch­lands spielt eine zen­tra­le Rol­le in der Was­ser­stoff­stra­te­gie des Bun­des. Nie­der­sach­sen wird laut Chris­ti­an Mey­er zum füh­ren­den Stand­ort für die Was­ser­stoff­wirt­schaft in Deutsch­land. Mehr als 40 Pro­zent der geplan­ten Was­ser­stoff­pipe­lines und über die Hälf­te der deutsch­land­wei­ten Elek­tro­ly­se­ka­pa­zi­tä­ten ent­ste­hen in die­ser Region.

Abschluss: Zusam­men­ar­beit für eine kli­ma­neu­tra­le Zukunft

Sowohl die deut­sche als auch die nie­der­län­di­sche Sei­te beton­ten die Bedeu­tung der grenz­über­schrei­ten­den Zusam­men­ar­beit. Brit­ta van Boven, Geschäfts­füh­re­rin der Gas­unie Deutsch­land, hob die Rol­le der Infra­struk­tur für den Was­ser­stoff­hoch­lauf her­vor. Mit Pro­jek­ten wie Hyper­link wird eine Brü­cke zwi­schen Deutsch­land und den Nie­der­lan­den gebaut, die die Grund­la­ge für eine kli­ma­freund­li­che Was­ser­stoff­zu­kunft bildet.

 

Der Besuch von Robert Habeck in Emden zeigt, wie ernst­haft Deutsch­land die Was­ser­stoff­stra­te­gie ver­folgt. EWE und Gas­unie set­zen mit ihrem Enga­ge­ment ein star­kes Zei­chen für den Kli­ma­schutz und die Wett­be­werbs­fä­hig­keit Deutsch­lands. Die geplan­ten Inves­ti­tio­nen und der Aus­bau der Infra­struk­tur sind ent­schei­den­de Schrit­te auf dem Weg zu einer kli­ma­neu­tra­len Industrie.

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800 Euro Unter­stüt­zung: Finan­zi­el­le För­de­rung für jun­ge Feu­er­wehr­kräf­te im Landkreis

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800 Euro für den Füh­rer­schein: Jetzt Zuschuss für jun­ge Feu­er­wehr­leu­te im Land­kreis Leer sichern!

Gute Nach­rich­ten für den Ret­ter­nach­wuchs: Der Land­kreis Leer sowie die zuge­hö­ri­gen Städ­te und Gemein­den unter­stüt­zen jun­ge enga­gier­te Bür­ge­rin­nen und Bür­ger auf ihrem Weg zur Fahr­erlaub­nis. Wer im Jahr 2025 sei­nen Füh­rer­schein der Klas­se B bestan­den hat und sich ehren­amt­lich in der Feu­er­wehr enga­giert (oder dies plant), kann ab sofort einen sat­ten Zuschuss beantragen.

Die För­de­rung im Überblick

Die Kom­mu­nen im Land­kreis Leer grei­fen jun­gen Ein­satz­kräf­ten unter die Arme: Für den Füh­rer­schein der Klas­se B, der im Kalen­der­jahr 2025 erwor­ben wur­de, wird ein Zuschuss in Höhe von 800 Euro gezahlt.

Wer wird gefördert?

Die För­de­rung rich­tet sich an eine spe­zi­fi­sche Ziel­grup­pe, um das Ehren­amt lang­fris­tig zu stärken:

  • Mit­glied­schaft: Bestehen­de Mit­glie­der einer Feu­er­wehr sowie Per­so­nen, die es wer­den wollen.

  • Alter: Zum Zeit­punkt der Antrag­stel­lung müs­sen die Bewer­ber min­des­tens 16 Jah­re alt und dür­fen noch kei­ne 25 Jah­re alt sein.

  • Füh­rer­schein: Die Fahr­erlaub­nis der Klas­se B muss im Jahr 2025 erfolg­reich erwor­ben wor­den sein.

  • Ein­tritts­frist: Wer noch kein Mit­glied ist, muss bis spä­tes­tens zum 31. Janu­ar 2026 in eine Feu­er­wehr im Land­kreis Leer eintreten.

Die Gegen­leis­tung: Enga­ge­ment für die Region

Ehren­amt ist Ehren­sa­che – und eine Inves­ti­ti­on in die Sicher­heit der Bür­ger. Daher ist die Aus­zah­lung des Zuschus­ses an eine Bedin­gung geknüpft: Die Emp­fän­ger ver­pflich­ten sich, für min­des­tens fünf Jah­re als akti­ves Mit­glied einer Feu­er­wehr im Land­kreis Leer tätig zu bleiben.

So funk­tio­niert die Antragstellung

Der Zuschuss wird nicht auto­ma­tisch aus­ge­zahlt; es ist eine akti­ve Antrag­stel­lung erfor­der­lich. Um den Pro­zess so ein­fach wie mög­lich zu gestal­ten, wur­de ein digi­ta­les Ver­fah­ren eingerichtet.

  • Antrags­frist: Das Online-For­mu­lar ist nur bis zum 31. Janu­ar 2026 freigeschaltet.

  • Wo? Der Antrag kann bequem online über das offi­zi­el­le Web-Por­tal ein­ge­reicht werden.

Eine Win-Win-Situa­ti­on

Die­se Initia­ti­ve ist ein star­kes Zei­chen der Wert­schät­zung für die jun­gen Ret­ter im Land­kreis Leer. Sie hilft nicht nur bei der Finan­zie­rung der Mobi­li­tät, son­dern sichert auch lang­fris­tig die Ein­satz­be­reit­schaft unse­rer Feuerwehren.

Zögert nicht und stellt euren Antrag recht­zei­tig bis Ende Janu­ar 2026!

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Erhalt des Schloss­parks: Wich­ti­ge Baum­pfle­ge­ar­bei­ten an der Evenburg

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Sicher­heit und Erhalt: Baum­pfle­ge­ar­bei­ten im Even­burg­park geplant

Leer/Moormerland – Im Schloss­park der Even­burg ste­hen wich­ti­ge Baum­pfle­ge­ar­bei­ten an. Vor­aus­sicht­lich am kom­men­den Diens­tag wer­den spe­zia­li­sier­te Teams im Park­ge­län­de im Ein­satz sein, um die Ver­kehrs­si­cher­heit zu gewähr­leis­ten und den his­to­ri­schen Baum­be­stand zu pflegen.

Kro­nen­schnitt an alter Eiche

Ein beson­de­res Augen­merk liegt bei den anste­hen­den Arbei­ten auf einer alten Eiche. Hier ist ein soge­nann­ter Siche­rungs­schnitt zwin­gend erfor­der­lich. Um die Stand­si­cher­heit des wert­vol­len Bau­mes lang­fris­tig zu sichern und die Gefahr von Ast­brü­chen zu mini­mie­ren, muss die Kro­ne umge­hend ent­las­tet wer­den. Sol­che Maß­nah­men sind bei his­to­ri­schen Baum­be­stän­den regel­mä­ßig not­wen­dig, um das Gleich­ge­wicht zwi­schen Natur­schutz und Sicher­heit für die Park­be­su­cher zu halten.

Fäl­lun­gen am „klei­nen Lindenrondell“

An der süd­li­chen Park­sei­te sind zudem Ver­än­de­run­gen am soge­nann­ten „klei­nen Lin­den­ron­dell“ unum­gäng­lich. Eini­ge der dor­ti­gen Lin­den müs­sen auf­grund ihres Zustan­des gefällt wer­den. Doch für Ersatz ist bereits gesorgt: Im Sin­ne der his­to­ri­schen Authen­ti­zi­tät und Nach­hal­tig­keit wer­den für die Neu­an­pflan­zun­gen eige­ne Nach­zuch­ten aus dem Park ver­wen­det. So bleibt der Cha­rak­ter des Schloss­parks auch für künf­ti­ge Gene­ra­tio­nen erhalten.

Sicher­heits­hin­wei­se für Besucher

Die Ver­wal­tung bit­tet alle Besu­che­rin­nen und Besu­cher des Even­burg­parks um Ver­ständ­nis für die Maß­nah­men. Zu ihrer eige­nen Sicher­heit wer­den die ent­spre­chen­den Arbeits­be­rei­che groß­räu­mig abge­sperrt. Es wird drin­gend dar­um gebe­ten, die­se Absper­run­gen strikt zu beach­ten und die betrof­fe­nen Zonen wäh­rend der Arbei­ten nicht zu betreten.

Nach Abschluss der Maß­nah­men steht der Park den Gäs­ten wie­der unein­ge­schränkt für win­ter­li­che Spa­zier­gän­ge zur Verfügung.

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Bahn­ver­kehr in Ost­fries­land: RE 1 nimmt Betrieb schritt­wei­se wie­der auf

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Win­ter­sturm „Elli“ bremst Ost­fries­land aus: Bahn­ver­kehr zwi­schen Leer und Küs­te gestört

LEER / EMDEN – Der Win­ter sorgt auch am heu­ti­gen Sams­tag für erheb­li­che Behin­de­run­gen auf den Schie­nen Nord­deutsch­lands. Beson­ders betrof­fen ist die für Ost­fries­land zen­tra­le Ach­se des RE 1. Wäh­rend die Deut­sche Bahn ver­sucht, den Betrieb schritt­wei­se wie­der auf­zu­neh­men, müs­sen Rei­sen­de wei­ter­hin mit star­ken Ein­schrän­kun­gen und Aus­fäl­len rechnen.

Seit den frü­hen Mor­gen­stun­den kämpft die DB Regio Nord mit den Fol­gen von Schnee und Eis. Zahl­rei­che Wei­chen waren ein­ge­fro­ren, und Schnee­ver­we­hun­gen blo­ckier­ten Tei­le der Infra­struk­tur. Am Vor­mit­tag wur­den auf den betrof­fe­nen Stre­cken – dar­un­ter auch die Ver­bin­dung von Nord­deich Mole über Emden und Leer nach Han­no­ver – Erkun­dungs­fahr­ten durch­ge­führt, um die Sicher­heit der Gleis­an­la­gen zu prüfen.

Schritt­wei­se Wie­der­auf­nah­me ab Mittag

Nach aktu­el­len Infor­ma­tio­nen der Bahn wird der Betrieb auf der Linie RE 1 (Nord­deich Mole – Bre­men – Han­no­ver) vor­aus­sicht­lich ab dem heu­ti­gen Mit­tag bzw. frü­hen Nach­mit­tag schritt­wei­se wie­der auf­ge­nom­men. Fahr­gäs­te soll­ten jedoch beach­ten, dass zunächst nicht alle Züge plan­mä­ßig ver­keh­ren kön­nen und das Platz­an­ge­bot durch ver­kürz­te Zug­bil­dun­gen ein­ge­schränkt sein kann.

Gefah­ren­quel­le Bahn­steig: Vor­sicht beim Einsteigen

Die Bahn warnt zudem ein­dring­lich vor der Glät­te an den Bahn­hö­fen. Trotz Räum­diens­ten kön­nen Bahn­stei­ge und Trep­pen­auf­gän­ge in Leer, Emden und an den Küs­ten­sta­tio­nen extrem glatt sein. Rei­sen­de wer­den gebe­ten, beson­ders vor­sich­tig zu agie­ren und mehr Zeit für die Wege einzuplanen.

Ser­vice & Hil­fe für Reisende

Um die Flut an Anfra­gen zu bewäl­ti­gen, hat die Deut­sche Bahn spe­zi­el­le Hot­lines geschaltet:

  • Kos­ten­lo­se Son­der­hot­line (Sturm­tief Elli): 📞 08000 996633

  • Regio­na­ler Kun­den­dia­log (DB Regio Nie­der­sach­sen): 📞 0511 45901645

  • Ser­vice­num­mer der DB (all­ge­mein): 📞 030 2970

Wich­ti­ge Infos zu Tickets und Fahrgastrechten

Auf­grund der außer­ge­wöhn­li­chen Wet­ter­la­ge zeigt sich die Bahn kulant:

  1. Auf­ge­ho­be­ne Zug­bin­dung: Fahr­kar­ten für den Zeit­raum vom 08.01. bis 11.01.2026 behal­ten ihre Gül­tig­keit und kön­nen fle­xi­bel zu einem spä­te­ren Zeit­punkt genutzt wer­den. Dies gilt auch für den Niedersachsentarif.

  2. Erstat­tun­gen: Wer sei­ne Rei­se auf­grund der Wit­te­rung nicht antre­ten möch­te, kann sein Ticket gebüh­ren­frei erstat­ten lassen.

  3. Schie­nen­er­satz­ver­kehr (SEV): Da auch die Stra­ßen­ver­hält­nis­se im Land­kreis Leer schwie­rig sind, kann ein ver­läss­li­cher Ersatz­ver­kehr mit Bus­sen der­zeit nicht garan­tiert wer­den. Die Bahn rät daher, nicht not­wen­di­ge Rei­sen zu verschieben.

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