Wirtschaft

Kreuz­fahrt in schwe­rer See

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vor 5 Jahren

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Kreuz­fahrt­bran­che in Nord­deutsch­land braucht drin­gend mehr Unter­stüt­zung und Perspektiven

Aus­gangs­la­ge

Vor Beginn der Coro­na-Pan­de­mie Anfang die­ses Jah­res boom­te der Kreuz­fahrt­tou­ris­mus, der bun­des­weit sei­nen Schwer­punkt in Nord­deutsch­land hat. 3,12 Mil­lio­nen Deut­sche bestie­gen im Jahr 2019 ein Kreuz­fahrt­schiff, welt­weit waren es über 30 Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re. Der deut­sche Markt ver­zeich­ne­te 2019 euro­pa­weit das stärks­te Wachs­tum. Die Kreuz­fahrt­bran­che hat ins­ge­samt eine gro­ße Rol­le im Spek­trum der nord­deut­schen Wirt­schaft ein­ge­nom­men: Neben dem Gast­ge­wer­be und tou­ris­ti­schen Leis­tungs­trä­gern, Rei­se­ver­an­stal­tern und Rei­se­bü­ros pro­fi­tier­ten vor allem auch Schiffs­aus­rüs­ter, Häfen, Innen­städ­te und Hafen­dienst­leis­ter von der dyna­misch wach­sen­den Zahl von Schiffs­an­läu­fen. Der welt­wei­te Boom der Kreuz­fahrt war bis­lang auch eine der zukunfts­träch­tigs­ten Säu­len der Schiff­bau­in­dus­trie und ihrer Zulie­fe­rer. Die Viel­falt der nöti­gen Tech­no­lo­gien an Bord von Kreuz­fahrt­schif­fen, auch für den zuneh­men­den Umwelt- und Kli­ma­schutz, ist Inno­va­ti­ons­trei­ber für die mari­ti­me Wirt­schaft ins­ge­samt und damit eine Art Zukunfts­la­bor für „Smart Cities auf dem Was­ser“; so wer­den in Pilot­pro­jek­ten bereits  umwelt­scho­nen­de Antrie­be zum Ein­satz gebracht. Die Bran­che hat welt­weit rund 20 Mil­li­ar­den Euro in die Ent­wick­lung ener­gie­ef­fi­zi­en­ter Tech­no­lo­gien inves­tiert und plant die­se auch zukünf­tig; aller­dings kann die Coro­na-Pan­de­mie hier zu uner­wünsch­ten zeit­li­chen Ver­zö­ge­run­gen führen.
 
Die Kreuz­fahrt­bran­che leis­tet einen bedeu­ten­den wirt­schaft­li­chen Bei­trag: 2019 betrug die Wert­schöp­fung der Kreuz­fahrt­bran­che laut dem Bran­chen­ver­band CLIA allein in Deutsch­land 6,6 Mil­li­ar­den Euro, mehr als 48.000 Arbeits­plät­ze wur­den hier­zu­lan­de durch die Kreuz­fahrt garan­tiert. In Nord­deutsch­land sind zahl­rei­che Kreuz­fahr­tree­de­rei­en aktiv, dar­un­ter gro­ße Anbie­ter wie Aida Crui­ses, Hapag-Lloyd Crui­ses, MSC Crui­ses oder TUI Cruises.
 
Die­se posi­ti­ve Ent­wick­lung für die Kreuz­fahrt­bran­che wur­de durch die Coro­na-Pan­de­mie abrupt gestoppt. Seit dem ers­ten Shut­down im März fin­den nahe­zu kei­ne Kreuz­fahr­ten mehr statt. Vor­sich­ti­ge Neu­an­fän­ge im zwei­ten Halb­jahr kamen mit den neu­er­lich for­mu­lier­ten stren­gen Rei­se­be­schrän­kun­gen erneut zum Erlie­gen. Ein Groß­teil der Flot­te liegt beschäf­ti­gungs­los in den Häfen oder auf Ree­de. Feh­len­den Ein­nah­men ste­hen fort­lau­fen­de Betriebs- und Per­so­nal­kos­ten gegen­über. Des­halb gelan­gen die Kreuz­fahrt­an­bie­ter als auch die Part­ner wie Dienst­leis­ter und Hafen­be­trei­ber wirt­schaft­lich zuneh­mend in schwe­res Fahrwasser.
An der Kreuz­fahrt­in­dus­trie hän­gen nicht nur die Arbeits­plät­ze der Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­ter auf den Schif­fen – vor allem die Rei­se­wirt­schaft, etwa Rei­se­ver­an­stal­ter und Rei­se­bü­ros, sind direkt betrof­fen. Wer eng mit den Anbie­tern von Kreuz­fahr­ten ver­bun­den ist und sich auf deren Ange­bot fokus­siert und spe­zia­li­siert hat, hat auf­grund der Coro­na-Kri­se einen erheb­li­chen Teil sei­ner Ein­nah­men ver­lo­ren. Werf­ten stel­len sich bereits auf weni­ger Auf­trä­ge im Schiff­bau ein. Aber auch Lie­fe­ran­ten, Dienst­leis­ter sowie Tou­ris­ten­füh­rer, Restau­rants und Geschäf­te in den ange­lau­fe­nen Häfen pro­fi­tie­ren nor­ma­ler­wei­se wäh­rend der Sai­son von den Ein­nah­men durch die Kreuz­fahrt­pas­sa­gie­re und die Crews oder sind sogar auf die­se ange­wie­sen. Ein Ende der Beschrän­kun­gen ist der­zeit nicht in Sicht.

Dis­kus­si­ons­an­sät­ze und Handlungsempfehlungen

Die weni­gen Kreuz­fahr­ten der letz­ten Mona­te haben gezeigt, dass gute Hygie­ne­kon­zep­te die­se Art des Rei­sens sicher machen kön­nen. Im Bemü­hen, den Kreuz­fahrt­be­trieb ver­ant­wor­tungs­be­wusst wie­der auf­zu­neh­men, bie­tet die Kreuz­fahrt­bran­che viel­schich­ti­ge Sicher­heits- und Hygie­ne­kon­zep­te und wird damit zum Vor­rei­ter in der inter­na­tio­na­len Tou­ris­mus­in­dus­trie. Ein Bau­stein stellt die glo­ba­le Covid-19-Test­pflicht für alle Pas­sa­gie­re und Crew­mit­glie­der dar, auf die sich der inter­na­tio­na­le Kreuz­fahrt­ver­band CLIA bereits im Okto­ber 2020 ver­stän­digt hat. Sofern Coro­na-Infek­tio­nen auf­tre­ten, exis­tie­ren Hos­pi­tä­ler an Bord, in denen Erkrank­te sofort die erfor­der­li­che medi­zi­ni­sche Hil­fe erfah­ren kön­nen. Zudem wer­den aus­rei­chend sepa­rier­te freie Kabi­nen vor­ge­hal­ten, die zur iso­lier­ten Unter­brin­gung von posi­tiv auf Coro­na getes­te­ten Pas­sa­gie­ren oder Crew­mit­glie­dern genutzt wer­den kön­nen. Eine schnel­le Kon­trol­le des Gesche­hens auf den Schif­fen ist gewähr­leis­tet. Neue Sicher­heits­kon­zep­te und Fil­ter­sys­te­me wur­den für die Restau­rants und die Kli­ma­tech­nik ent­wi­ckelt. Eben­so haben die Häfen und Hafen­be­trei­ber als Schnitt­stel­le zu den Ree­de­rei­en ihre Sicher­heits- und Hygie­ne­kon­zep­te den Anfor­de­run­gen angepasst.
 
Ange­sichts der gro­ßen Wert­schöp­fung und Beschäf­ti­gung, die die Kreuz­fahrt­schiff­fahrt über vie­le vor- und nach­ge­la­ger­ten Wirt­schafts­zwei­ge hin­weg für die deut­sche Wirt­schaft gene­riert, soll­te die Bun­des­re­gie­rung der Kreuz­fahrt­bran­che in der Coro­na-Kri­se mehr Unter­stüt­zung gewäh­ren und eine Per­spek­ti­ve auf­zei­gen. Die umfang­rei­chen Schutz­maß­nah­men, die die Bran­che zur Ein­däm­mung der Pan­de­mie ent­wi­ckelt hat, soll­ten dabei ange­mes­sen berück­sich­tigt wer­den. Durch eine risi­ko­ad­jus­tier­te Aus­wei­sung von Rei­se­ge­bie­ten soll­ten mehr Kreuz­fahrt­an­läu­fe ermög­licht wer­den. Es bedarf hier einer trans­na­tio­na­len Abstim­mung (min­des­tens auf EU-Ebe­ne), wie Kreuz­fahr­ten – wo immer mög­lich auch mit Land­gän­gen – durch­ge­führt wer­den kön­nen. Nicht nur tou­ris­ti­sche Desti­na­tio­nen, bei­spiels­wei­se am Mit­tel­meer, erle­ben der­zeit mas­si­ve Umsatz­ein­brü­che vor Ort, auch an der deut­schen Nord- und Ost­see feh­len die Kreuz­fahrt­tou­ris­ten. Auch soll­te dis­ku­tiert wer­den, die deut­schen Werf­ten und Zulie­fe­rer im Kreuz­fahrt­schiff­bau ein­zu­be­zie­hen und mit Blick auf die Coro­na-Pan­de­mie zu stüt­zen. Aus Sicht der nord­deut­schen Indus­trie- und Han­dels­kam­mern soll­te geprüft wer­den, das Groß­bürg­schafts­pro­gramm (par­al­le­le Bund-Län­der-Bürg­schaf­ten) auch unein­ge­schränkt auf den Schiff­bau anzu­wen­den sowie den Wirt­schafts­sta­bi­li­sie­rungs­fonds der Bun­des­re­gie­rung ein­zu­set­zen, damit die Werf­ten und die Kreuz­schiff­fahrt­bran­che als Arbeit­ge­ber in Kern­bran­chen und bei Zulie­fe­rern erhal­ten bleiben.
 
Die IHK Nord plä­diert für eine stär­ke­re räum­li­che Dif­fe­ren­zie­rung bei der Aus­wei­sung der Rei­se­war­nun­gen in Ziel­des­ti­na­tio­nen. Eben­so sind Gesprä­che mit den Ziel-Län­dern zu füh­ren, um zu prü­fen, ob die jewei­li­gen Rei­se­be­schrän­kun­gen vor Ort eben­falls dif­fe­ren­ziert bewer­tet wer­den kön­nen, da von Kreuz­fahrt­tou­ris­ten in ihrer meist abge­schlos­se­nen eige­nen Welt ein gerin­ge­res Infek­ti­ons­ri­si­ko aus­geht. Die durch­ge­führ­ten Coro­na-Tests vor, wäh­rend und nach der Rei­se soll­ten eine Rei­se­rück­kehr ohne Qua­ran­tä­ne ermög­li­chen. Die der­zei­tig gül­ti­gen Qua­ran­tä­ne­re­ge­lun­gen bei der Ein­rei­se nach Deutsch­land soll­ten hier ange­passt, lang­fris­tig ori­en­tiert und bun­des­ein­heit­lich gleich­lau­tend for­mu­liert werden.
Ein gemein­sa­mer digi­ta­ler Kreuz­fahrt-Tou­ris­mus-Gip­fel mit Ver­tre­tern der Bran­che, der Poli­tik und der Indus­trie- und Han­dels­kam­mern kann hier eine ers­te Maß­nah­me für den Start eines struk­tu­rier­ten Dia­logs sein. Die IHK Nord bie­tet sich hier als Mode­ra­tor, Impuls­ge­ber und Dia­log­ge­stal­ter an.
 
Foto: Ingo Ton­sor @LeserECHO Papenburg/Leer
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Papen­burg erhält Anschluss an das bun­des­wei­te Wasserstoff-Kernnetz

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vor 5 Tagen

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6. März 2026

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BU: V. l. n. r.: Hart­mut Moor­kamp (Land­tags­ab­ge­ord­ne­ter), Hel­mut Wil­kens (Bür­ger­meis­ter der Samt­ge­mein­de Lathen), Marc-André Burg­dorf (Land­rat des Land­krei­ses Ems­land), Her­mann Wocken (Bür­ger­meis­ter der Samt­ge­mein­de Dör­pen) und Chris­ti­an Str­entzsch (Lei­ter des Geschäfts­be­rei­ches Stadt­ent­wick­lung – Stadt Papen­burg) freu­en sich über die Anbin­dung des Land­krei­ses an das Was­ser­stoff-Kern­netz. Bild­quel­le: Stadt Papenburg

Papen­burg erhält Anschluss an das Wasserstoff-Kernnetz

Die Stadt Papen­burg wird an das ent­ste­hen­de Was­ser­stoff-Kern­netz ange­bun­den. Damit erhält der Wirt­schafts­stand­ort direk­ten Zugang zu einer zen­tra­len Infra­struk­tur der Ener­gie­wen­de. Der Land­kreis Ems­land treibt gemein­sam mit Part­nern den Auf­bau der Was­ser­stoff­trans­port­lei­tung „Nord­see-Ruhr-Link III“ vor­an. Zu den Part­nern gehö­ren ins­be­son­de­re der Fern­lei­tungs­netz­be­trei­ber Open Grid Euro­pe (OGE) sowie das Land Nie­der­sach­sen. Ent­lang der Lei­tung ent­ste­hen meh­re­re Anschluss­stel­len. Eine davon ist in Papen­burg vorgesehen.

Die geplan­te Infra­struk­tur ermög­licht es, Was­ser­stoff von der Nord­see­küs­te in Rich­tung Ruhr­ge­biet zu trans­por­tie­ren. Über soge­nann­te Abzwei­ge kön­nen Städ­te und Unter­neh­men ent­lang der Stre­cke direkt an das Netz ange­schlos­sen wer­den. Für Papen­burg eröff­net sich damit die Per­spek­ti­ve, künf­tig kli­ma­freund­li­chen Was­ser­stoff als Ener­gie­trä­ger zu nutzen.

Mit dem Anschluss ver­bes­sert Papen­burg sei­ne Vor­aus­set­zun­gen für neue Inves­ti­tio­nen und inno­va­ti­ve Tech­no­lo­gien. Beson­ders ener­gie­in­ten­si­ve Bran­chen kön­nen künf­tig von der Nut­zung von Was­ser­stoff pro­fi­tie­ren. Gleich­zei­tig stärkt die Infra­struk­tur die Rol­le des Ems­lands als wich­ti­gen Stand­ort der Was­ser­stoff­wirt­schaft in Deutschland.

Der Auf­bau des Was­ser­stoff-Kern­net­zes gilt als zen­tra­le Vor­aus­set­zung für die kli­ma­neu­tra­le Trans­for­ma­ti­on von Indus­trie und Wirt­schaft. Mit der geplan­ten Anbin­dung posi­tio­niert sich Papen­burg früh­zei­tig in die­sem Zukunftsmarkt.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zu dem Pro­jekt fin­den sich auf der Web­sei­te des Land­krei­ses Ems­land:
https://www.emsland.de/buerger-behoerde/aktuell/pressemitteilungen/wirtschaftsfaktor-wasserstoff-landkreis-nimmt-vorreiterrolle.html

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Wirtschaft

Arbeits­markt im Janu­ar: Arbeits­lo­sen­zahl steigt über drei Millionen

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vor 1 Monat

am

30. Januar 2026

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Arbeits­markt im Janu­ar 2026: Sai­so­na­ler Anstieg der Arbeits­lo­sig­keit über drei Millionen

NÜRNBERG – Zum Jah­res­be­ginn 2026 zeigt sich der deut­sche Arbeits­markt mit wenig Dyna­mik. Wie jah­res­zeit­lich üblich, ist die Zahl der arbeits­lo­sen Per­so­nen im Janu­ar deut­lich gestie­gen und hat die Mar­ke von drei Mil­lio­nen überschritten.

Andrea Nah­les, Vor­stands­vor­sit­zen­de der Bun­des­agen­tur für Arbeit (BA), erläu­ter­te die aktu­el­le Lage am Frei­tag in Nürn­berg: „Zum Jah­res­be­ginn hat die Arbeits­lo­sig­keit aus jah­res­zeit­li­chen Grün­den deut­lich zuge­nom­men. Der­zeit gibt es nur wenig Dyna­mik am Arbeitsmarkt.“

Die wich­tigs­ten Kenn­zah­len im Über­blick (Janu­ar 2026)

  • Arbeits­lo­sen­zahl: 3.085.000 (+177.000 zum Vormonat)

  • Vor­jah­res­ver­gleich: +92.000 Personen

  • Arbeits­lo­sen­quo­te: 6,6 Pro­zent (+0,4 Pro­zent­punk­te zum Vormonat)

  • Stel­len­an­ge­bo­te: 598.000 (-34.000 zum Vorjahr)

Arbeits­lo­sig­keit, Unter­be­schäf­ti­gung und Erwerbslosigkeit

Der Anstieg der Arbeits­lo­sig­keit um 177.000 Per­so­nen im Ver­gleich zum Dezem­ber ist pri­mär auf die win­ter­be­ding­te Unter­bre­chung in Außen­be­ru­fen zurück­zu­füh­ren. Sai­son­be­rei­nigt blieb die Zahl der Arbeits­lo­sen stabil.

Die Unter­be­schäf­ti­gung, die auch Per­so­nen in Ent­las­tungs­maß­nah­men und kurz­fris­tig Erkrank­te umfasst, sank sai­son­be­rei­nigt um 4.000 im Ver­gleich zum Vor­mo­nat. Mit ins­ge­samt 3.705.000 Per­so­nen liegt die­ser Wert um 8.000 nied­ri­ger als im Vor­jahr. Die Erwerbs­lo­sen­quo­te nach dem ILO-Kon­zept wur­de für den Dezem­ber auf 3,6 Pro­zent beziffert.

Ent­wick­lung bei der Kurzarbeit

Vom 1. bis zum 26. Janu­ar wur­de für 28.000 Per­so­nen kon­junk­tu­rel­le Kurz­ar­beit neu ange­zeigt. Betrach­tet man die tat­säch­li­che Inan­spruch­nah­me (Daten lie­gen bis Novem­ber 2025 vor), bezo­gen 204.000 Beschäf­tig­te Kurz­ar­bei­ter­geld. Dies stellt einen leich­ten Anstieg zum Vor­mo­nat dar, liegt jedoch deut­lich unter dem Wert des Vor­jah­res­mo­nats (-61.000).

Erwerbs­tä­tig­keit und Beschäftigung

Die Zahl der Erwerbs­tä­ti­gen in Deutsch­land belief sich im Dezem­ber 2025 auf 46,04 Mil­lio­nen Per­so­nen – ein Rück­gang von 74.000 im Ver­gleich zum Vor­jahr. Auch bei der sozi­al­ver­si­che­rungs­pflich­ti­gen Beschäf­ti­gung zeigt sich ein leich­ter Abwärts­trend: Im Novem­ber 2025 waren 35,21 Mil­lio­nen Men­schen sozi­al­ver­si­che­rungs­pflich­tig beschäf­tigt, 17.000 weni­ger als ein Jahr zuvor.

Zudem ver­zeich­ne­te die Bun­des­agen­tur für Arbeit im Novem­ber 7,63 Mil­lio­nen gering­fü­gig ent­lohn­te Beschäf­tig­te. Davon waren 4,08 Mil­lio­nen aus­schließ­lich in einem Mini­job tätig, wäh­rend 3,56 Mil­lio­nen die­se Form der Beschäf­ti­gung als Neben­job ausübten.

Sin­ken­de Nach­fra­ge nach Arbeitskräften

Die Bereit­schaft der Unter­neh­men zu Neu­ein­stel­lun­gen ist rück­läu­fig. Der BA-Stel­len­in­dex (BA‑X) sank im Janu­ar um einen Punkt auf 100 Punk­te. Im Ver­gleich zum Janu­ar 2025 ist dies ein Rück­gang um 5 Punk­te. Aktu­ell sind 598.000 freie Stel­len gemeldet.

Geld­leis­tun­gen und sozia­le Absicherung

  • Arbeits­lo­sen­geld: 1.142.000 Bezie­her (+117.000 im Ver­gleich zum Vorjahr).

  • Bür­ger­geld: 3.826.000 erwerbs­fä­hi­ge Leis­tungs­be­rech­tig­te. Dies ist ein Rück­gang um 137.000 Per­so­nen im Ver­gleich zum Vor­jah­res­mo­nat. Damit gel­ten 7,0 Pro­zent der Men­schen im erwerbs­fä­hi­gen Alter als hilfebedürftig.

Situa­ti­on auf dem Ausbildungsmarkt

Der Aus­bil­dungs­markt befin­det sich aktu­ell in einer star­ken Bewe­gungs­pha­se. In der Nach­ver­mitt­lung seit Okto­ber 2025 such­ten 84.000 Bewer­ber einen sofor­ti­gen Ein­stieg (+12.000 zum Vor­jahr). Dem­ge­gen­über stan­den 64.000 betrieb­li­che Aus­bil­dungs­stel­len. Im Janu­ar gal­ten noch 41.000 Bewer­ber als unver­sorgt, wäh­rend 13.000 Lehr­stel­len unbe­setzt blie­ben. Für das neue Berichts­jahr 2025/26 zeich­net sich ein Anstieg der Bewer­ber­zah­len um 2 Pro­zent ab, wäh­rend das Ange­bot an betrieb­li­chen Stel­len der­zeit 13 Pro­zent unter dem Vor­jah­res­ni­veau liegt.

Bei­trags­bild: Ingo Ton­sor @LeserECHO

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Wirtschaft

Wirt­schaft­li­cher Druck hält an: Insol­ven­zen in Nie­der­sach­sen stei­gen weiter

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vor 1 Monat

am

28. Januar 2026

Von

Wirt­schaft unter Druck: Unter­neh­mens­in­sol­ven­zen in Nie­der­sach­sen stei­gen wei­ter an

Han­no­ver. Die wirt­schaft­li­che Lage in Nie­der­sach­sen bleibt ange­spannt. Wie das Lan­des­amt für Sta­tis­tik Nie­der­sach­sen (LSN) in sei­ner aktu­el­len Pres­se­mit­tei­lung bekannt gab, ist die Zahl der Unter­neh­mens­in­sol­ven­zen im ver­gan­ge­nen Jahr 2025 erneut gestie­gen. Ins­ge­samt 1.910 Betrie­be muss­ten den Gang zum Amts­ge­richt antre­ten – ein Zuwachs von 4,7 % gegen­über dem Vorjahr.

Obwohl sich die Dyna­mik im Ver­gleich zum Vor­jahr (Plus von 33,5 %) deut­lich abge­schwächt hat, bleibt der Trend besorg­nis­er­re­gend. Über alle Berei­che hin­weg wur­den im Jahr 2025 ins­ge­samt 15.835 Insol­venz­ver­fah­ren regis­triert, was einer Gesamt­zu­nah­me von 6,1 % entspricht.

Han­del und Bau­ge­wer­be beson­ders im Fokus

Ein Blick auf die Bran­chen zeigt eine Ver­schie­bung der Schwer­punk­te. Mit 342 Fäl­len (+3,3 %) ver­zeich­ne­te der Bereich Han­del sowie die Instand­hal­tung und Repa­ra­tur von Kraft­fahr­zeu­gen die meis­ten Insol­venz­an­trä­ge. Damit lös­te die­ser Sek­tor das Bau­ge­wer­be ab, das im Jahr 2024 noch die Sta­tis­tik ange­führt hat­te. Im Bau­ge­wer­be war im Jahr 2025 zwar ein Rück­gang der Insol­ven­zen um 11,0 % zu ver­zeich­nen, den­noch belegt die Bran­che wei­ter­hin den zwei­ten Platz in der Negativstatistik.

Tau­sen­de Arbeits­plät­ze gefährdet

Trotz der gestie­ge­nen Anzahl an Fir­men­plei­ten gibt es bei der Zahl der betrof­fe­nen Arbeit­neh­mer eine leich­te Ent­span­nung. Im Jahr 2025 waren rund 12.500 Beschäf­tig­te von den Insol­ven­zen ihrer Arbeit­ge­ber betrof­fen. Dies sind 19,2 % weni­ger als im Jahr zuvor, als noch rund 15.500 Arbeits­plät­ze auf dem Spiel standen.

Beson­ders kri­tisch stellt sich die Situa­ti­on in grö­ße­ren Betriebs­ein­hei­ten dar:

  • Ver­ar­bei­ten­des Gewer­be: Hier waren allein rund 3.200 Arbeits­plät­ze gefährdet.

  • Gesund­heits- und Sozi­al­we­sen: Rund 2.200 Beschäf­tig­te bang­ten um ihre Stellen.

Auf­fäl­lig ist, dass in die­sen bei­den Bran­chen mit durch­schnitt­lich mehr als 20 Beschäf­tig­ten pro Insol­venz­fall über­pro­por­tio­nal vie­le Arbeits­plät­ze pro Ver­fah­ren betrof­fen sind.

Auch Pri­vat­per­so­nen zuneh­mend zahlungsunfähig

Nicht nur Unter­neh­men, auch Pri­vat­per­so­nen kämp­fen ver­stärkt mit finan­zi­el­len Pro­ble­men. Die Zahl der Ver­brau­cher­insol­ven­zen stieg im Jahr 2025 um 5,8 % auf ins­ge­samt 11.165 Fäl­le an. Im Durch­schnitt ist jede betrof­fe­ne Pri­vat­per­son mit rund 41.300 Euro verschuldet.

Ergänzt wird das Bild durch wei­te­re Insolvenzgruppen:

  • Ehe­mals Selbst­stän­di­ge: 2.461 Anträ­ge (+7,9 %)

  • Nach­lass­in­sol­ven­zen: 250 Ver­fah­ren (+12,6 %)

  • Gesell­schaf­ter: 49 Anträ­ge (-3,9 %)

Die Daten ver­deut­li­chen, dass die wirt­schaft­li­chen Nach­wir­kun­gen und Rah­men­be­din­gun­gen sowohl Unter­neh­men als auch pri­va­te Haus­hal­te in Nie­der­sach­sen wei­ter­hin vor enor­me finan­zi­el­le Her­aus­for­de­run­gen stellen.

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Infor­ma­ti­ons­abend zur Wei­ter­bil­dung: Refe­ren­tin Kat­rin Hüb­scher klärt online alle Fra­gen rund um die Qua­li­fi­zie­rung zum ehren­amt­li­chen Vereinsmanager. Online-Info­ver­an­stal­tung: Wei­ter­bil­dung zum...
Lokal

KI im Hand­werk: Wis­sens­ma­nage­ment digi­tal effi­zi­ent gestalten

Wäh­rend des Bran­chen­tref­fens auf dem Kon­gress Zukunft Hand­werk im Mün­chen Anfang März wur­de die Ent­wick­lung von Sven Glo­wal­la (3.v.l.)  vor­ge­stellt....
Lokal

Stadt­ra­deln in Wes­t­ov­er­le­din­gen star­tet im Mai mit Verlosungsaktion

Stadt­ra­deln Wes­t­ov­er­le­din­gen star­tet im Mai mit Verlosung Auch in die­sem Jahr lädt die Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen alle Bür­ge­rin­nen und Bür­ger herz­lich...

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Marketing

Frei­er Zugang zu regio­na­len News: Lese­r­ECHO-Ver­lag for­ciert media­le Teilhabe

Medi­en für alle: Lese­r­ECHO-Ver­lag stärkt regio­na­le Teil­ha­be durch kos­ten­freie Newsportale In einer Zeit, in der Infor­ma­tio­nen zuneh­mend hin­ter Bezahl­schran­ken ver­schwin­den,...
Marketing

Online-Anzei­gen rich­tig gestal­ten: Smart­phone & Tablet im Fokus

Online-Anzei­gen: Das rich­ti­ge For­mat für Smart­phone & Tablet In der heu­ti­gen digi­ta­len Welt grei­fen immer mehr Nut­zer über Smart­phones und...
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BauWoLe.de – Das star­ke Bran­chen­ver­zeich­nis für Hand­wer­ker & Händler

BauWoLe.de – Das star­ke Bran­chen­ver­zeich­nis für Hand­wer­ker & Händ­ler aus Ost­fries­land und dem Emsland Regio­nal. Exklu­siv. Effi­zi­ent.Wer als Hand­werks­be­trieb oder...
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SEO-Agen­tur mit eige­ner Redak­ti­on – Lese­r­ECHO für nach­hal­ti­ges Marketing

SEO-Agen­tur mit eige­ner Redak­ti­on: War­um Lese­r­ECHO der rich­ti­ge Part­ner für nach­hal­ti­ges Mar­ke­ting ist Im digi­ta­len Wett­be­werb reicht es längst nicht mehr...
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Reich­wei­te, Rele­vanz, Regio­na­li­tät – Media­da­ten der Sei­te „Wir Leeraner“

Media­da­ten – Face­book­sei­te „Wir Leeraner“ Ein Ange­bot des LeserECHO-Verlags Die Face­book­sei­te „Wir Leera­ner“ ist die reich­wei­ten­star­ke Social-Media-Platt­form des Lese­r­ECHO-Ver­lags für...
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Mit SEO erfolg­reich in Deutsch­land: Wie nie­der­län­di­sche Unter­neh­men vom Lese­r­ECHO-Por­tal profitieren

Erfolg­reich in Deutsch­land: Wie nie­der­län­di­sche Unter­neh­men mit SEO durchstarten Die Digi­ta­li­sie­rung macht es für Unter­neh­men immer ein­fa­cher, über Län­der­gren­zen hin­weg...
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Fir­men­events in Ost­fries­land & Ems­land: Per­fekt pla­nen und erfolg­reich umsetzen

Fir­men­events pla­nen in Ost­fries­land und Ems­land: Wich­ti­ge Tipps und krea­ti­ve Ideen Ein gelun­ge­nes Fir­men­event kann die Mar­ken­be­kannt­heit stei­gern, Kun­den bin­den und...
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Mar­ke­ting: Geschäfts­er­öff­nung: So wird Ihr Event zum unver­gess­li­chen Erlebnis!

Per­fek­te Pla­nung für Ihre Geschäfts­er­öff­nung, Fir­mener­wei­te­rung oder Ihr Firmenjubiläum Eine erfolg­rei­che Geschäfts­er­öff­nung, eine Erwei­te­rung oder ein Fir­men­ju­bi­lä­um sind idea­le Anläs­se,...
Veranstaltung

Vor­trag in Leer the­ma­ti­siert die Unan­tast­bar­keit der Menschenwürde

Die Men­schen­wür­de – für immer unan­tast­bar? Ein Abend zum Mit­re­den in Leer  LEER – „Die Wür­de des Men­schen ist unan­tast­bar.“ Die­ser...
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His­to­ri­sche Spu­ren­su­che bei Kri­mi­füh­rung am Muse­ums­ha­fen Leer

Mör­der­jagd im his­to­ri­schen Leer: Kri­mi­füh­rung „Mord am Hafen“ Wer ermor­de­te den Ehe­mann der Wit­we Gesche Mein­ders? Tau­chen Sie ein in das...
Veranstaltung

Lions Musik­preis: Jun­ge Kla­vier­ta­len­te in der Even­burg Leer

Kla­vier­kunst in der Even­burg: Lions Musik­preis sucht Publikumsliebling Der Lions Musik­preis kehrt zurück und stellt in die­sem Jahr ein beson­ders...
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Gar­ten­Ta­geN­ord 2026 laden zur Sai­son­er­oeff­nung nach Wues­t­ing ein

Bei­trags­bild: Gar­ten­Ta­geN­ord — Hol­ler Land­stra­ße 2 — 27798 Hude/Wüsting   Gar­ten­Ta­geN­ord 2026: Inspi­ra­tio­nen für die Grü­ne Oase in Wüsting  ...
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Par­ty-Duo „Die Fid­gets“ sorgt für Stim­mung in Niedersachsen

Die Fid­gets: Par­ty-Power aus Han­no­ver erobert Niedersachsen Leer/Hannover – Wenn in Nie­der­sach­sens Par­ty­hoch­bur­gen die Stim­mung ihren Höhe­punkt erreicht, ste­cken oft...
Veranstaltung

Digi­ta­ler Schutz: VHS Leer klärt über Online-Betrug auf

Sicher im Netz: VHS Leer klärt über Online-Betrug auf Die Digi­ta­li­sie­rung bie­tet unzäh­li­ge Mög­lich­kei­ten, birgt jedoch auch wach­sen­de Gefah­ren. Betrü­ge­ri­sche...
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Knei­pen­fes­ti­val Leer Live: DJ-Beats und Saxo­fon im 360 Grad

DJ Casa & Tobi­as Leon Hacker: Ein ein­ge­spiel­tes Team In der Müh­len­stra­ße 36–38 erwar­tet die Besu­cher von 21:00 bis 24:00 Uhr...
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The Air­let­tes prä­sen­tie­ren Swing-Inter­pre­ta­tio­nen der Neun­zi­ger­jah­re in Leer

Kon­zert­ab­sa­ge „The Air­let­tes“ im Spar­kas­sen­Fo­rum Leer Leer, 1. März 2026 – Das für Mitt­woch, den 4. März 2026, im Spar­kas­sen­Fo­rum Leer...
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Balls­ha­ker brin­gen die AC/DC Expe­ri­ence zum Knei­pen­fes­ti­val Leer Live!

Das Knei­pen­fes­ti­val „Leer Live!“ ver­wan­delt die Innen­stadt am 7. März 2026 erneut in eine musi­ka­li­sche Erleb­nis­mei­le mit ins­ge­samt 12 Kon­zer­ten...
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Rock-For­ma­ti­on Accu­ra­cy gas­tiert beim Knei­pen­fes­ti­val Leer Live im Celona

Leer Live! 2026: Rock-Power im Celo­na – „Accu­ra­cy“ ver­spricht 100 % schla­ger­freie Zone Die Leera­ner Innen­stadt ver­wan­delt sich am 7. März...