B 70 bei Leer: Leda­brü­cke wegen Prü­fung und Fahr­bahn­sa­nie­rung gesperrt

LEER – Auto­fah­rer auf der Bun­des­stra­ße 70 müs­sen sich Ende März auf erheb­li­che Ein­schrän­kun­gen ein­stel­len. Die Leda­brü­cke nahe Leer wird am 24. und 25. März für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr voll gesperrt. Grund dafür ist eine tur­nus­mä­ßi­ge Über­prü­fung des Bau­werks­zu­stan­des sowie not­wen­di­ge Asphaltierungsarbeiten.

Die Sper­rung beginnt am Diens­tag, den 24. März, um 9:00 Uhr und wird vor­aus­sicht­lich am Mitt­woch, den 25. März, gegen 17:00 Uhr wie­der auf­ge­ho­ben. Wäh­rend die­ser Zeit wird neben der Brü­cken­prü­fung auch die Asphalt­deck­schicht zwi­schen der Brü­cke und der Ein­mün­dung zum Süd­ring erneu­ert. Die Ein- und Aus­fahrt in den Süd­ring bleibt für Ver­kehrs­teil­neh­mer jedoch jeder­zeit passierbar.

Aus­nah­men für Rad­fah­rer und Rettungskräfte

Gute Nach­rich­ten gibt es für den nicht-moto­ri­sier­ten Ver­kehr: Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger sind von der Voll­sper­rung nicht betrof­fen und kön­nen das Bau­werk ein­sei­tig über­que­ren. Auch die Durch­fahrt für den Ret­tungs­dienst ist im Ein­satz­fall jeder­zeit gewährleistet.

Weit­räu­mi­ge Umlei­tun­gen eingerichtet

Um den Ver­kehrs­fluss auf­recht­zu­er­hal­ten, sind offi­zi­el­le Umlei­tungs­stre­cken ausgeschildert:

• Rich­tung Leer (U 1): Ver­kehrs­teil­neh­mer aus Papen­burg wer­den über die B 438 (Rhau­der­fehn), die B 72, die A 28 und schließ­lich die B 436 nach Leer geleitet.

• Rich­tung Papen­burg (U 2): In Gegen­rich­tung erfolgt die Füh­rung ana­log über die B 436, die A 28, die B 72 und die B 438.

Hin­ter­grund: War­um Bau­werks­prü­fun­gen so wich­tig sind

Die Über­prü­fung erfolgt nach der stren­gen Norm DIN 1076. Dabei unter­sucht ein spe­zi­ell geschul­ter Inge­nieur das Bau­werk sys­te­ma­tisch auf Stand­si­cher­heit, Ver­kehrs­si­cher­heit und Dau­er­haf­tig­keit. Ange­sichts des stei­gen­den Ver­kehrs­auf­kom­mens auf den Bun­des­fern­stra­ßen und des zuneh­men­den Alters vie­ler Brü­cken ist die­ses Qua­li­täts­ma­nage­ment ein unver­zicht­ba­rer Bau­stein der Sicher­heits­phi­lo­so­phie, um Schä­den früh­zei­tig zu erken­nen und die Nutz­bar­keit der Infra­struk­tur lang­fris­tig zu erhalten.

Wil­der Müll am Ost­fries­land Wan­der­weg: An d. See­schleu­se und nahe der Eisen­bahn­brü­cke gefähr­den Plas­tik­res­te und ros­ti­ger Unrat die Natur. Ein kon­kre­ter Anlass für den „Früh­jahrs­putz 2026“ der Stadt­wer­ke Leer – Grei­fer und Säcke für Frei­wil­li­ge wer­den kos­ten­los vom Bau­be­triebs­hof gestellt.

Gemein­sam für eine sau­be­re Stadt: Start­schuss zum „Früh­jahrs­putz 2026“ in Leer

LEER – Pas­send zum meteo­ro­lo­gi­schen Früh­lings­be­ginn rufen die Stadt Leer und die Stadt­wer­ke Leer auch in die­sem Jahr wie­der zur gro­ßen Rei­ni­gungs­ak­ti­on auf. Unter dem Mot­to „Früh­jahrs­putz 2026“ sind alle Bür­ge­rin­nen und Bür­ger ein­ge­la­den, die hei­mi­sche Land­schaft von acht­los ent­sorg­tem Unrat zu befreien.

Seit vie­len Jah­ren ist die gemein­sa­me Akti­on ein fes­ter Bestand­teil im Ter­min­ka­len­der der Stadt. Das Ziel ist klar defi­niert: Soge­nann­ter „wil­der Müll“, der lei­der viel zu oft vor­sätz­lich in der frei­en Natur ent­sorgt wird, soll gesam­melt und fach­ge­recht ent­sorgt wer­den. Dies schont nicht nur die Optik unse­rer schö­nen Regi­on, son­dern besei­tigt auch hand­fes­te Gefah­ren für die Umwelt und die hei­mi­sche Tierwelt.

Unter­stüt­zung durch die Stadtwerke

Damit die Sam­mel­ak­ti­on ein vol­ler Erfolg wird, grei­fen die Stadt­wer­ke Leer den frei­wil­li­gen Hel­fern tat­kräf­tig unter die Arme. Egal ob Ein­zel­per­so­nen, Fami­li­en, Ver­ei­ne oder Grup­pen – der Bau­be­triebs­hof stellt die not­wen­di­ge Aus­rüs­tung zur Verfügung:

• Mate­ri­al: Grei­fer und Müll­sä­cke kön­nen direkt über die Stadt­wer­ke bezo­gen werden.

• Logis­tik: Der gesam­mel­te Unrat kann ent­we­der beim Bau­be­triebs­hof abge­ge­ben wer­den oder wird nach vor­he­ri­ger Abspra­che an einem ver­ein­bar­ten Ort von den Stadt­wer­ken abgeholt.

Kon­takt und Anmeldung

Um die Ver­tei­lung der Mate­ria­li­en und die Abho­lung des Mülls zu koor­di­nie­ren, wird um eine vor­he­ri­ge Ter­min­ab­spra­che gebe­ten. Inter­es­sier­te kön­nen sich direkt an die zustän­di­gen Ansprech­part­ner wenden:

• Jan Tülp und Jens Dene­kas: Tele­fo­nisch erreich­bar unter 0491/92770–413 oder ‑415.

Foto­gruß von der Sammelaktion

Um das Enga­ge­ment der Leera­ner sicht­bar zu machen, freu­en sich die Stadt und die Stadt­wer­ke über Bild­ma­te­ri­al von den Aktio­nen. Wer sei­ne Fun­de oder die flei­ßi­gen Teams prä­sen­tie­ren möch­te, kann Fotos per E‑Mail an presse@leer.de sen­den. Eine Aus­wahl der Bil­der soll anschlie­ßend auf den offi­zi­el­len Social-Media-Kanä­len ver­öf­fent­licht werden.

Machen wir unse­re Stadt gemein­sam bereit für den Frühling! 🌸🧹

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Finanz­sprit­ze aus Ber­lin: Bun­des­för­de­rung ret­tet den Tra­di­ti­ons­kut­ter „HINDERK“

JEMGUM / DITZUM – Gute Nach­rich­ten für die mari­ti­me Kul­tur in Ost­fries­land: Der his­to­ri­sche Holz­kut­ter „HINDERK“ kann saniert wer­den. Dank einer För­de­rung in Höhe von knapp 78.000 Euro aus dem Denk­mal­schutz-Son­der­pro­gramm des Bun­des ist der Fort­be­stand des 1969 gebau­ten Schif­fes gesichert.

Von Was­ser und Wet­ter gezeich­net, steht dem Tra­di­ti­ons­kut­ter „HINDERK“ eine umfas­sen­de Ver­jün­gungs­kur bevor. Wie die CDU-Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Git­ta Con­ne­mann nun mit­teil­te, unter­stützt der Bund die not­wen­di­gen Instand­set­zungs­ar­bei­ten mit einer Sum­me von exakt 77.933,10 Euro. Für die Betrei­ber, die Dit­zu­mer Hafen- und Kut­ter­ge­meens­kupp, ist dies ein ent­schei­den­der Durch­bruch, da die anste­hen­den Kos­ten die Kapa­zi­tä­ten des Ver­eins allein über­stie­gen hätten.

Ein Zeu­ge der Dit­zu­mer Schiffbaukunst

Die „HINDERK“ ist tief in der Regi­on ver­wur­zelt. Sie lief im Jahr 1969 auf der renom­mier­ten Bült­jer-Werft in Ditz­um vom Sta­pel. Über Jahr­zehn­te hin­weg präg­te der Kut­ter das Bild auf der Ems und vor den Ost­frie­si­schen Inseln, wo er als Fisch- und Krab­ben­kut­ter im har­ten Ein­satz war. Heu­te dient er als schwim­men­des Kul­tur­gut und ermög­licht bei Ems- und Fang­fahr­ten einen leben­di­gen Ein­blick in die tra­di­tio­nel­le Seefahrt.

Umfang­rei­che Sanie­rungs­maß­nah­men erforderlich

Nach 57 Jah­ren im Dienst haben die Ele­men­te dem Holz­rumpf zuge­setzt. Die Män­gel­lis­te ist lang und eine Sanie­rung zwin­gend erfor­der­lich, um die See­tüch­tig­keit dau­er­haft zu erhalten:

• Struk­tur: Umfang­rei­che Holz­ar­bei­ten an der Steu­er­bord­wand sowie die Erneue­rung der Vor­der­ste­ven sind geplant.

• Ver­sie­ge­lung: Das Ober­deck muss kom­plett neu ver­sie­gelt wer­den, um das Schiff gegen ein­drin­gen­de Feuch­tig­keit zu schützen.

• Optik und Schutz: Die Mas­ten erhal­ten einen neu­en Schutzanstrich.

Aner­ken­nung von natio­na­ler Bedeutung

Die Mit­tel für das Pro­jekt stam­men aus dem Denk­mal­schutz-Son­der­pro­gramm, das seit 2009 bun­des­weit bedeu­ten­de Kul­tur­denk­mä­ler för­dert. Dass die „HINDERK“ in die­ses Pro­gramm auf­ge­nom­men wur­de, ist auch eine Auszeichnung.

„HINDERK ist mehr als nur ein ‘alter Kut­ter’. Er hat viel erlebt, trägt Geschich­te und Geschich­ten in sich“, unter­streicht Git­ta Con­ne­mann. Die Zusa­ge aus Ber­lin sei laut der Abge­ord­ne­ten ein Sie­gel dafür, dass das Schiff von natio­na­ler Bedeu­tung ist. Mit der nun gesi­cher­ten Finan­zie­rung kön­ne die Sanie­rung zeit­nah begin­nen. Ziel ist es, dass der Kut­ter bald wie­der in sei­nem alten Glanz erstrahlt und sicher in See ste­chen kann.

Das mari­ti­me Erbe der Ems­re­gi­on erhält damit einen wich­ti­gen Rück­halt, damit es auch für künf­ti­ge Gene­ra­tio­nen erleb­bar bleibt.