Foto: Ingo Ton­sor – Die Frie­sen­brü­cke im geschlos­se­nen Zustand. Zwi­schen 8 und 16 Uhr ist der Geh- und Rad­weg täg­lich geöff­net, an den Weih­nachts- und Neu­jahrs­fei­er­ta­gen (24.–26. Dezem­ber 2025 und 31. Dezem­ber 2025–1. Janu­ar 2026) gilt eine ver­kürz­te Nut­zungs­zeit von 8 bis 12 Uhr.

Frie­sen­brü­cke: Aktu­el­le Öff­nungs­zei­ten und Son­der­re­ge­lun­gen zum Jahresende

Für die Frie­sen­brü­cke gel­ten seit Mit­te Dezem­ber neue zeit­li­che Rege­lun­gen für den Geh- und Rad­ver­kehr sowie den Schiffs­ver­kehr. Die­se die­nen der Koor­di­nie­rung der unter­schied­li­chen Nut­zungs­ar­ten und blei­ben vor­aus­sicht­lich bis zur Inbe­trieb­nah­me der soge­nann­ten Wun­der­line Mit­te 2026 bestehen.

Seit Sonn­tag, 14. Dezem­ber 2025, ist der Geh- und Rad­weg täg­lich von 8 bis 16 Uhr geöff­net. In die­sem Zeit­raum bleibt die Brü­cke grund­sätz­lich geschlos­sen. Soll­te ein Schiff die Pas­sa­ge benö­ti­gen, muss es sich beim Brü­cken­wär­ter anmel­den. Die Brü­cke wird dann bei Bedarf geöff­net; Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer müs­sen in die­sem Fall war­ten, bis das Schiff die Durch­fahrt been­det hat.

Zwi­schen 16 Uhr und 8 Uhr ist die Frie­sen­brü­cke hin­ge­gen dau­er­haft für den Schiffs­ver­kehr geöff­net. Wäh­rend die­ser Zeit ist der Geh- und Rad­weg für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer voll­stän­dig gesperrt.

Son­der­re­ge­lun­gen an den Fei­er­ta­gen (8–12 Uhr)

Für die Weih­nachts- und Neu­jahrs­fei­er­ta­ge gel­ten abwei­chen­de Nut­zungs­zei­ten. Der Geh- und Rad­weg kann an fol­gen­den Tagen jeweils von 8 bis 12 Uhr genutzt werden:

• 24. bis 26. Dezem­ber 2025

• 31. Dezem­ber 2025 bis 1. Janu­ar 2026

Die Deut­sche Bahn bit­tet alle Betrof­fe­nen um Ver­ständ­nis für die mit den Rege­lun­gen ver­bun­de­nen Ein­schrän­kun­gen. Ziel sei es, einen mög­lichst siche­ren und rei­bungs­lo­sen Ablauf für alle Ver­kehrs­ar­ten zu gewähr­leis­ten, bis die lang­fris­ti­ge Lösung mit der Wun­der­line umge­setzt ist.

Vanes­sa Düring (links) und Ant­je Jan­sen vom Abfall­wirt­schafts­be­trieb freu­en sich über die gelun­ge­ne Aktion.

171 alte Han­dys gesam­melt – Alt­han­dy-Akti­on des Abfall­wirt­schafts­be­triebs ein vol­ler Erfolg 

Die Betei­li­gung an der Euro­päi­schen Woche der Abfall­ver­mei­dung (EWAV) war in die­sem Jahr so groß wie noch nie: Rund 1.000 Aktio­nen von Kom­mu­nen, Unter­neh­men, Bil­dungs­ein­rich­tun­gen und enga­gier­ten Bür­gern setz­ten ein star­kes Zei­chen für Res­sour­cen­schutz und nach­hal­ti­gen Kon­sum. Auch der Abfall­wirt­schafts­be­trieb des Land­krei­ses Leer (ALL) war wie­der mit dabei.

Wäh­rend der EWAV Ende Novem­ber wur­den im Mul­ti Süd ins­ge­samt 171 alte Mobil­te­le­fo­ne an den Sam­mel­be­häl­tern abge­ge­ben – mit einem Gesamt­ge­wicht von 29 Kilo. „Das ist beson­ders wich­tig, da moder­ne Elek­tro­nik häu­fig sel­te­ne und teu­re Res­sour­cen ent­hält, die recy­celt und wie­der­ver­wen­det wer­den kön­nen“, betont der Land­kreis Leer.

Dia­log und Infor­ma­ti­on stan­den im Vordergrund

Nicht nur die Abga­be alter Han­dys stand im Mit­tel­punkt: Vie­le Besu­cher nutz­ten die Gele­gen­heit, sich bei den Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­tern des ALL über Abfall­tren­nung, Recy­cling und Abfall­ver­mei­dung zu infor­mie­ren. „Genau­so hat­ten wir uns die Akti­on vor­ge­stellt“, sagt **Betriebs­lei­ter Klaus Anne­ken. „Wir wol­len mit den Bür­gern in den Dia­log tre­ten und Hil­fe­stel­lung in Ent­sor­gungs­fra­gen geben. Wer Infor­ma­tio­nen zur Abfall­ent­sor­gung braucht, kann uns jeder­zeit ansprechen.“

Die Abfall­be­ra­tung ist über die kos­ten­lo­se Ser­vice-Hot­line 0800–9252423 oder per E‑Mail an abfallberatung@all-leer.de erreichbar.

Unter­stüt­zung für Repair-Cafés

Wie ange­kün­digt, spen­de­te der ALL im Anschluss an die Akti­on für den guten Zweck: Fünf Repair-Cafés im Land­kreis Leer erhiel­ten jeweils 100 Euro.

Die ehren­amt­li­chen Bast­ler laden regel­mä­ßig Bür­ger ein, defek­te Elek­tro­ge­rä­te gemein­sam zu repa­rie­ren. So kön­nen vie­le Gerä­te ein zwei­tes Leben erhal­ten. Mit der Spen­de sol­len neue Werk­zeu­ge und Mate­ria­li­en ange­schafft wer­den, um die Repa­ra­tur­mög­lich­kei­ten wei­ter­hin zu verbessern.

Fazit: Die Akti­on war ein vol­ler Erfolg – 171 alte Han­dys sind gesam­melt, wert­vol­le Res­sour­cen wer­den recy­celt und loka­le Repair-Cafés pro­fi­tie­ren. Ein star­kes Zei­chen für Nach­hal­tig­keit, Res­sour­cen­scho­nung und Enga­ge­ment vor Ort!

Bun­des­rat bremst Gas­boh­run­gen vor Bor­kum – Grü­ne for­dern Stopp des Vertragsgesetzes

Die geplan­ten Gas­boh­run­gen vor der Nord­see­insel Bor­kum sto­ßen auf wei­te­ren poli­ti­schen Wider­stand. Der Bun­des­rat hat am Frei­tag dem not­wen­di­gen Ver­trags­ge­setz für ein soge­nann­tes Unita­ri­sie­rungs­ab­kom­men mit den Nie­der­lan­den vor­erst nicht zuge­stimmt. Damit ist das Gesetz­ge­bungs­ver­fah­ren zunächst gestoppt.

Hin­ter­grund ist ein Abkom­men, das eine gemein­sa­me Erschlie­ßung von Gas­vor­kom­men im Grenz­ge­biet zwi­schen Deutsch­land und den Nie­der­lan­den regeln soll. Die För­de­rung steht seit Mona­ten in der Kri­tik, da das betrof­fe­ne Gebiet in unmit­tel­ba­rer Nähe zum UNESCO-Welt­na­tur­er­be Wat­ten­meer liegt.

Deut­li­che Wor­te kom­men nun aus der Bun­des­tags­frak­ti­on von Bünd­nis 90/Die Grü­nen. Julia Ver­lin­den, stell­ver­tre­ten­de Frak­ti­ons­vor­sit­zen­de, wer­tet die Ent­schei­dung des Bun­des­ra­tes als kla­res Signal an die Bun­des­re­gie­rung. Die Län­der­kam­mer habe deut­lich gemacht, dass eine fos­si­le Ener­gie­po­li­tik, die mög­li­che Schä­den für das Wat­ten­meer in Kauf neh­me, nicht akzep­tiert werde.

Ver­lin­den for­der­te die Bun­des­re­gie­rung auf, das Ver­trags­ge­setz voll­stän­dig zu stop­pen. Die Ent­schei­dung des Bun­des­ra­tes sei ein „Warn­schuss“, den ins­be­son­de­re eine schwarz-rote Bun­des­re­gie­rung ernst neh­men müs­se. Aus Sicht der Grü­nen dür­fe es weder vor Bor­kum noch an ande­ren Orten neue Gas­boh­run­gen geben. Die Frak­ti­on posi­tio­nie­re sich klar gegen wei­te­re Inves­ti­tio­nen in fos­si­le Energieprojekte.

Ob und in wel­cher Form das Ver­trags­ge­setz erneut ein­ge­bracht wird, ist der­zeit offen. Klar ist jedoch, dass die Gas­för­de­rung vor Bor­kum poli­tisch hoch umstrit­ten bleibt und der Druck auf die Bun­des­re­gie­rung wei­ter wächst.

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