Hoch hin­aus seit 55 Jah­ren – Flug­platz Leer-Papen­burg begeis­tert mit flie­gen­den Legen­den und Kunst am Himmel

Leer-Nüt­ter­moor – Der ers­te Tag des gro­ßen Jubi­lä­ums­wo­chen­en­des ist vor­bei – und er hät­te kaum ein­drucks­vol­ler sein kön­nen. Bei strah­len­dem Wet­ter fei­er­te der Flug­platz Leer-Papen­burg am heu­ti­gen Sams­tag, 21. Juni 2025 sein 55-jäh­ri­ges Bestehen mit einem Fest vol­ler Luft­fahrt­ge­schich­te, Tech­nik­be­geis­te­rung und atem­be­rau­ben­der Flugshows.

Die gute Nach­richt: Wer heu­te nicht dabei sein konn­te, hat mor­gen – am Sonn­tag, 22. Juni – noch ein­mal die Chan­ce auf ein ein­ma­li­ges Flugerlebnis.

Blick­fang und Publi­kums­lieb­ling: Boe­ing-Ste­ar­man OE-AKJ zeigt Kunst­flug mit Skywriting

Im Zen­trum der Auf­merk­sam­keit stand heu­te die his­to­ri­sche Boe­ing-Ste­ar­man PT-13D Kay­det (E75) mit der Ken­nung OE-AKJ. Der lie­be­voll restau­rier­te Dop­pel­de­cker in US-Luft­waf­fen-Lackie­rung beein­druck­te nicht nur durch sein nost­al­gi­sches Erschei­nungs­bild am Boden, son­dern vor allem durch spek­ta­ku­lä­re Kunst­flug­ein­la­gen in der Luft.

Mit prä­zi­sen Loo­pings, Rol­len und Steil­kur­ven, unter­malt von geziel­tem Sky­wri­ting, ver­wan­del­te die Maschi­ne den Him­mel in eine rie­si­ge Lein­wand. Die dabei erzeug­ten Rauch­bil­der und Mus­ter – teils in Wel­len­li­ni­en, teils in Spi­ra­len – fas­zi­nier­ten die Zuschau­er, die begeis­tert von „Malen in der Luft“ spra­chen. Ein flie­gen­des Schau­spiel, das durch Kön­nen, Timing und Tech­nik geprägt war.

Sky­wri­ting, das geziel­te Zeich­nen mit Rauch in den Him­mel, ist eine beson­ders ein­drucks­vol­le Dis­zi­plin des Kunst­flugs. Sie ver­langt dem Pilo­ten höchs­te Prä­zi­si­on ab – jede Bewe­gung muss stim­men, damit die Bil­der in der Luft sicht­bar und klar wirken.

Kunst­flug erfor­dert mehr als Mut: Es ist die Kom­bi­na­ti­on aus Erfah­rung, Prä­zi­si­on und tie­fem Gefühl für die Maschi­ne – genau das zeig­te der Pilot der Ste­ar­man ein­drucks­voll am heu­ti­gen Nach­mit­tag. Das Publi­kum belohn­te die Show mit anhal­ten­dem Applaus.

Wei­te­re High­lights am Sonntag

Auch am Sonn­tag, 22. Juni, dür­fen sich Besu­cher auf ein viel­fäl­ti­ges Pro­gramm freu­en. Neben wei­te­ren Kunst­flug­vor­füh­run­gen und Rund­flü­gen wird erneut die Anto­now An‑2, der größ­te ein­mo­to­ri­ge Dop­pel­de­cker der Welt, im Ein­satz sein. Fall­schirm­sprün­ge, Aus­stel­lun­gen his­to­ri­scher Flug­zeu­ge und Ein­bli­cke in die Tech­nik ver­gan­ge­ner Jahr­zehn­te bie­ten erneut Unter­hal­tung für die gan­ze Familie.

Das Flug­platz-Restau­rant mit Ter­ras­se lädt auch mor­gen zum Ver­wei­len ein – inklu­si­ve bes­tem Blick auf das Fluggeschehen.

Wich­ti­ge Hin­wei­se zur Anreise

Die Klos­ter-The­dinga-Stra­ße bleibt am Sonn­tag als Ein­bahn­stra­ße gere­gelt. Die Zufahrt erfolgt über die B70, die Abfahrt über Nüt­ter­moor. Ent­lang der Stra­ße gilt Park­ver­bot – daher emp­fiehlt sich die Anrei­se mit dem Fahr­rad oder die Nut­zung ent­fern­ter Parkflächen.

Letz­te Chan­ce für Höhen­flü­ge: Sonn­tag noch­mal durchstarten!

Das gro­ße Jubi­lä­ums­wo­chen­en­de am Flug­platz Leer-Papen­burg geht in die Ver­län­ge­rung – mit flie­gen­der Nost­al­gie, tech­ni­scher Fas­zi­na­ti­on und Luft­akro­ba­tik der Extra­klas­se. Sonn­tag ist Ihre letz­te Chan­ce, Teil die­ses außer­ge­wöhn­li­chen Luft­fahrt­fes­tes zu sein – inklu­si­ve Sky­wri­ting live über Ostfriesland!

Gigant unter den Dop­pel­de­ckern – Die Anto­now An‑2

Sie ist ein ech­tes Schwer­ge­wicht der Luft­fahrt­ge­schich­te und zugleich ein Publi­kums­ma­gnet auf jedem Flug­platz: Die Anto­now An‑2 – das größ­te ein­mo­to­ri­ge Dop­pel­de­cker-Flug­zeug der Welt. Ent­wi­ckelt wur­de sie 1947 vom sowje­ti­schen Kon­struk­ti­ons­bü­ro OKB Anto­now, spä­ter in Lizenz auch in Polen (PZL-Mielec) und Chi­na (als Xian Y‑5) gebaut.

Mit ihrer robus­ten Bau­wei­se, dem mar­kan­ten Stern­mo­tor Schwet­sow ASh-62IR mit fast 1.000 PS und ihrer Fähig­keit, auch auf unbe­fes­tig­ten Pis­ten zu star­ten und zu lan­den, wur­de sie zum viel­sei­tigs­ten Arbeits­tier des Ost­blocks – für Pas­sa­gier­flü­ge, Land­wirt­schaft, Fracht, Fall­schirm­sprün­ge und sogar als Löschflugzeug.

Die tech­ni­schen Daten beein­dru­cken:
👉 Spann­wei­te: 18,18 m | Län­ge: 12,74 m | max. Start­mas­se: 5.500 kg
👉 Geschwin­dig­keit: bis zu 257 km/h | Reich­wei­te: 900 km

Mit über 18.000 gebau­ten Exem­pla­ren zählt sie zu den meist­ge­bau­ten Flug­zeu­gen der Welt. Trotz ihrer Grö­ße bleibt sie dank der Dop­pel­de­cker-Kon­struk­ti­on erstaun­lich wen­dig – ein ech­ter Klas­si­ker der Luft­fahrt, der auch heu­te noch in vie­len Län­dern im Ein­satz ist.

Fun Fact: Auf­grund ihrer nied­ri­gen Min­dest­flug­ge­schwin­dig­keit wird sie scherz­haft als das ein­zi­ge Flug­zeug beschrie­ben, das „rück­wärts flie­gen“ kann – zumin­dest bei star­kem Gegenwind!

Genuss mit Aus­sicht – Das Flug­platz-Café als Logenplatz

Das Flug­platz-Restau­rant mit son­ni­ger Ter­ras­se ist nicht nur ein kuli­na­ri­scher Treff­punkt, son­dern auch der wohl schöns­te Logen­platz des Jubi­lä­ums­wo­chen­en­des. Von hier aus haben Besu­cher einen erst­klas­si­gen Blick auf das gesam­te Flug­ge­sche­hen: Ob beein­dru­cken­de Kunst­flug­ma­nö­ver, muti­ge Fall­schirm­sprin­ger oder das Rol­len und Star­ten his­to­ri­scher Maschi­nen – hier ist man mit­ten im Gesche­hen und kann den­noch ent­spannt verweilen.

Direkt neben­an: ein weit­läu­fi­ges Frei­ge­län­de mit Flug­zeug­aus­stel­lung, Mit­mach­ak­tio­nen und einem Open-Air-Kino-Erleb­nis am Nach­mit­tag, das Luft­fahrt­klas­si­ker auf gro­ßer Lein­wand zeigt – bevor der Ver­an­stal­tungs­tag gegen 18 Uhr endet.

Ein Ort zum Genie­ßen, Stau­nen und Erle­ben – für gro­ße und klei­ne Luft­fahrt­fans gleichermaßen.

Fotos: Ingo Ton­sor @LeserECHO

Gleit­schirm­flie­gen in Ost­fries­land – Frei­heit in der Luft, Sicher­heit am Boden

Der Moment, wenn der Schirm sich hebt und der Boden klei­ner wird – pure Fas­zi­na­ti­on für Gleit­schirm- und Fall­schirm­sport­ler! Doch Flie­gen ist nicht nur Aben­teu­er, son­dern ver­langt auch Ver­ant­wor­tung und den rich­ti­gen Versicherungsschutz.

Vie­le Ver­si­che­run­gen schlie­ßen Flug­sport aus – nicht die Alli­anz! Bei uns ist Gleit­schirm­flie­gen im Unfall­ta­rif inklu­si­ve, ohne Auf­preis oder Son­der­re­geln. So sind Hob­by­pi­lo­ten opti­mal geschützt, egal ob bei son­ni­gem Aus­flug oder sport­li­cher Herausforderung.

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