Ver­kaufs­be­ra­ter Edu­ard Gerdt vor einem der Erfolgs­mo­del­le im Leera­ner Ford-Auto­haus: Bei Gebr. Schwar­te FMC GmbH trifft per­sön­li­che Bera­tung auf moder­ne Fahr­zeug­tech­nik – ob voll­elek­trisch, hybrid oder klas­sisch motorisiert.

Neu­er Name, neue Model­le, neue Ener­gie: Ford-Stand­ort Leer star­tet mit fri­schem Antrieb durch

Leer – Das Auto­haus an der Gro­ßen Roß­berg­stra­ße in Leer hat einen Neu­start hin­ge­legt: Aus dem tra­di­ti­ons­rei­chen Ford-Händ­ler Groe­ne­wold ist seit Anfang 2025 die Gebr. Schwar­te FMC GmbH gewor­den. Der Stand­ort ist damit Teil der NOWAG-Grup­pe, einem der füh­ren­den Auto­han­dels­un­ter­neh­men Nord­deutsch­lands. Doch nicht nur der Name ist neu – auch bei der Modell­pa­let­te tut sich viel. Elek­tro­mo­bi­li­tät und moder­ne Antriebs­tech­no­lo­gien rücken ver­stärkt in den Fokus.

Ein gutes Bei­spiel: Zwei neue Ford-Model­le, die beson­ders für Gewer­be und akti­ve Pri­vat­kun­den inter­es­sant sind – der Ford Ran­ger PHEV und der voll­elek­tri­sche Ford Tran­sit Cus­tom.

„Ein Pick­up mit Kraft und Köpf­chen“ – der neue Ford Ran­ger PHEV

„Mit dem neu­en Ran­ger als Plug-in-Hybrid spre­chen wir vor allem Kun­den an, die Wert auf Leis­tung und Nach­hal­tig­keit legen“, erklärt Edu­ard Gerdt, Ver­kaufs­be­ra­ter am Leera­ner Stand­ort. „Trotz des elek­tri­fi­zier­ten Antriebs hat der Ran­ger nichts von sei­ner Kraft ein­ge­büßt – er zieht bis zu 3.500 Kilo­gramm Anhän­ge­last und bleibt damit ein ech­tes Arbeitstier.“

Beson­ders Bau- und Hand­werks­be­trie­be, aber auch Out­door-Fans sei­en begeis­tert von der Viel­sei­tig­keit. „Der Plug-in-Hybrid eig­net sich für den All­tag genau­so wie fürs Gelän­de – und dabei spart er noch Emis­sio­nen. Für vie­le Kun­den ist das eine per­fek­te Kom­bi­na­ti­on“, so Gerdt.

Auch die Finan­zie­rung sei attrak­tiv: „Wir bie­ten den Ran­ger PHEV bereits ab 290 Euro monat­lich zu 0,0 % Zin­sen an – das ist für die­se Leis­tungs­klas­se ein star­kes Angebot.“

„Die Zukunft im Stadt­ver­kehr: Unser Tran­sit Cus­tom fährt jetzt vollelektrisch“

Auch beim Ford Tran­sit Cus­tom zeigt sich der Wan­del in Rich­tung emis­si­ons­frei­er Mobi­li­tät: „Der neue E‑Transit Cus­tom ist ide­al für Fir­men, die auf Kurz­stre­cken im Ein­satz sind – ob Lie­fer­dienst, Hand­werk oder Ser­vice­un­ter­neh­men“, berich­tet Edu­ard Gerdt wei­ter. „Der voll­elek­tri­sche Antrieb bedeu­tet kei­ne loka­len Emis­sio­nen, weni­ger War­tung und vol­le Wirtschaftlichkeit.“

Dank moder­ner Tech­nik und einer hohen Nutz­last blei­be der Tran­sit aber ein voll­wer­ti­ges Nutz­fahr­zeug. „Das ist kei­ne Kom­pro­miss­lö­sung, son­dern ein ech­tes Arbeits­mit­tel – nur eben lei­ser und sau­be­rer“, betont Gerdt. Auch die­ses Modell kann aktu­ell zu unter 300 Euro im Monat bei 0,0 % Finan­zie­rung erwor­ben werden.

NOWAG-Grup­pe bringt fri­schen Wind und star­ke Strukturen

Mit dem Über­gang zur NOWAG-Grup­pe erhält der Stand­ort in Leer Anschluss an ein leis­tungs­star­kes Netz­werk:
🔹 15 Stand­or­te,
🔹 über 3.500 Fahr­zeu­ge,
🔹 10 Mar­ken – dar­un­ter Volks­wa­gen, Audi, Ško­da, Seat, Cup­ra, Ford, Hyun­dai, Maz­da und Maxus,
🔹 mehr als 1.050 Mit­ar­bei­ten­de.

Für Kun­din­nen und Kun­den bedeu­tet das mehr Aus­wahl, mehr Ser­vice, schnel­le­re Ersatz­teil­lie­fe­rung und moderns­te Werkstattstandards.

„Wir sind hier in Leer wei­ter­hin für unse­re Stamm­kun­den da – mit den bekann­ten Gesich­tern, aber noch bes­se­ren Mög­lich­kei­ten“, sagt Micha­el Dietz, Stand­ort­lei­ter des neu­en Betriebs.

Der neue Auf­tritt an ver­trau­tem Ort

Ser­vice bleibt Ver­trau­ens­sa­che – mit bekann­ten Gesich­tern vor Ort

Ver­läss­li­cher Ser­vice mit ver­trau­tem Team

Trotz des Namens­wech­sels bleibt das enga­gier­te Team vor Ort bestehen. Neu hin­zu­ge­kom­men sind: Edu­ard Gerdt, Ver­kaufs­be­ra­ter und Nils Jans­sen, Werk­statt­lei­ter/Kfz-Meis­ter. Per­sön­li­che Bera­tung, indi­vi­du­el­le Fahr­zeug­lö­sun­gen und fach­kun­di­ge Werk­statt­leis­tun­gen gehö­ren wei­ter­hin zum All­tag des Auto­hau­ses. Die neu­en Öff­nungs­zei­ten geben Kun­din­nen und Kun­den noch mehr Flexibilität:

🕒 Mon­tag bis Frei­tag: 7:30 – 18:00 Uhr
🕒 Sams­tag: 9:00 – 13:00 Uhr

„Wir freu­en uns, dass wir unse­ren Ser­vice aus­wei­ten konn­ten – so kön­nen wir noch bes­ser auf die Bedürf­nis­se unse­rer Kund­schaft ein­ge­hen“, sagt Micha­el Dietz abschließend

Mit moderns­ter Tech­nik, star­ken Model­len und einem leis­tungs­fä­hi­gen Part­ner im Rücken star­tet das Leera­ner Ford-Auto­haus in eine zukunfts­si­che­re Ära – fest ver­an­kert in der Regi­on, aber bereit für die Mobi­li­tät von morgen.

Die moder­nen Ver­kaufs­räu­me der Gebr. Schwar­te FMC GmbH in Leer laden mit hel­ler, offe­ner Archi­tek­tur und indi­vi­du­el­ler Bera­tung zum Ver­wei­len ein. Im groß­zü­gi­gen Außen­be­reich ste­hen stets wech­seln­de Ford-Model­le zur Besich­ti­gung bereit – vom sport­li­chen SUV bis zum voll­elek­tri­schen Trans­por­ter. Wer sich selbst ein Bild machen möch­te, kann ganz unkom­pli­ziert einen Ter­min für eine Pro­be­fahrt ver­ein­ba­ren. Beson­ders inter­es­sant für Geschäfts­kun­den: attrak­ti­ve Lea­sing­an­ge­bo­te für aus­ge­wähl­te Model­le – bereits unter 300 Euro monat­lich, oft sogar mit 0,0 % Finan­zie­rung. Ein über­zeu­gen­der Ein­stieg in moder­ne Mobi­li­tät mit Ford!

Die Stadt Leer setzt auf zer­ti­fi­zier­te Sicher­heits­tech­nik: Im Bild sind die mas­si­ven Okta-Block TR-Pol­ler der Fir­ma Hör­mann sowie eine der vier neu beschaff­ten Über­fahr­ram­pen zu sehen – auf­ge­nom­men an der Kreu­zung Müh­len­stra­ße / Leda­stra­ße. Die hoch­fes­ten Pol­ler wur­den stra­te­gisch an Ein- und Aus­fahr­ten von Ver­an­stal­tungs­be­rei­chen plat­ziert, um das unbe­fug­te oder gewalt­sa­me Befah­ren zu ver­hin­dern.  Fotos: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Siche­re Ver­an­stal­tun­gen in Leer: Stadt setzt auf zer­ti­fi­zier­te Pol­ler gegen Fahrzeugangriffe

Leer – Der Schutz von Besu­che­rin­nen und Besu­chern bei öffent­li­chen Ver­an­stal­tun­gen hat für die Stadt Leer höchs­te Prio­ri­tät. Vor dem Hin­ter­grund ver­gan­ge­ner Fahr­zeug­at­ta­cken bei Events – etwa in Mag­de­burg oder Mün­chen – hat die Stadt­ver­wal­tung ihre Sicher­heits­kon­zep­te umfas­send erwei­tert. Ins­be­son­de­re der Ein­satz von mas­si­ven, zer­ti­fi­zier­ten Pol­lern steht dabei im Mit­tel­punkt der Maßnahmen.

Bereits im Herbst 2024, vor dem tra­di­ti­ons­rei­chen Gal­li­markt, wur­den auf poli­ti­schen Beschluss hin ers­te acht Fahr­zeug­sper­ren in Form von soge­nann­ten Okta-Block TR-Pol­lern der Fir­ma Hör­mann beschafft und stra­te­gisch an Ein- und Aus­fahr­ten im Ver­an­stal­tungs­be­reich instal­liert. Ziel war es, die Gefahr von unbe­fug­tem oder gewalt­sa­mem Befah­ren zu mini­mie­ren und so die Besu­cher effek­tiv zu schützen.

Im Früh­jahr 2025 hat die Stadt Leer nach­ge­legt und das Sys­tem durch den Kauf von zehn wei­te­ren Sper­ren sowie vier fle­xi­blen Über­fahr­ram­pen erwei­tert. Mit nun ins­ge­samt 18 mas­si­ven Stahl­pol­lern ist es der Stadt mög­lich, auch par­al­lel statt­fin­den­de Ver­an­stal­tun­gen an ver­schie­de­nen Orten im Stadt­ge­biet zuver­läs­sig abzusichern.

„Unser Ziel ist es, dass mög­lichst kei­ne Ver­an­stal­tung aus Sicher­heits­grün­den abge­sagt wer­den muss“, erklärt Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst. Die zusätz­li­chen Absper­run­gen sei­en ein Bei­trag zur Hand­lungs­fä­hig­keit der Kom­mu­ne und zur Erhal­tung des öffent­li­chen Lebens – auch in unsi­che­ren Zeiten.

Maß­ge­schnei­der­te Sicher­heits­kon­zep­te für jedes Event

Die Ver­ant­wor­tung für die Sicher­heits­pla­nung liegt beim Ord­nungs­amt der Stadt Leer. In enger Abstim­mung mit der Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden wird für jede ein­zel­ne Ver­an­stal­tung ein indi­vi­du­el­les Sicher­heits­kon­zept erstellt. Denn: Jede Ver­an­stal­tung bringt unter­schied­li­che Risi­ken mit sich – von Lage, Grö­ße und Besu­cher­an­zahl bis hin zum jewei­li­gen Umfeld.

Dabei trägt die Stadt Leer nicht nur die orga­ni­sa­to­ri­sche Ver­ant­wor­tung, son­dern auch die recht­li­che Haf­tung für die äuße­re Sicher­heit. Eine 100-pro­zen­ti­ge Sicher­heit kön­ne es zwar nie geben, betont die Ver­wal­tung – wohl aber ein Maxi­mum an Vor­be­rei­tung und Schutzmechanismen.

Tech­ni­sche Details: Schutz, der wirkt

Die ein­ge­setz­ten Fahr­zeug­sper­ren sind kei­ne simp­len Absper­run­gen, son­dern hoch­spe­zia­li­sier­te Sicher­heits­sys­te­me. Das Modell Okta-Block TR besteht aus hoch­fes­tem Stahl, ist 1,25 Meter hoch und wiegt rund 450 Kilo­gramm. Bei einem Fahr­zeug­auf­prall kippt der Pol­ler kon­trol­liert nach vorn und ver­keilt sich unter dem Fahr­zeug, wodurch die­ses zum Ste­hen kommt – selbst bei einem Auf­prall eines 7,5‑Tonners mit 50 km/h. Damit leis­ten die Sper­ren einen ent­schei­den­den Bei­trag zur Gefah­ren­ab­wehr im öffent­li­chen Raum.

Fle­xi­ble Nut­zung – auch mit Blick auf den Aufwand

Die Pol­ler kom­men bereits regel­mä­ßig zum Ein­satz – etwa bei der Eröff­nung der Pün­ten-Sai­son am 1. Mai oder an die­sem Wochen­en­de beim Bier­fest auf dem Denk­mal­platz. In eini­gen Fäl­len, etwa in der Fuß­gän­ger­zo­ne, blei­ben sie auch zwi­schen Ver­an­stal­tun­gen ste­hen, wenn inner­halb kur­zer Zeit wei­te­re Ter­mi­ne fol­gen. Das spart zeit- und per­so­nal­in­ten­si­ven Auf- und Abbau.

Lang­fris­tig denkt die Stadt über noch effi­zi­en­te­re Lösun­gen nach – spe­zi­ell im Bereich der Innen­stadt. Ziel bleibt es, sowohl eine größt­mög­li­che Sicher­heit als auch eine mög­lichst gerin­ge Beein­träch­ti­gung des Stadt­bil­des und der Bewe­gungs­frei­heit zu gewährleisten.

+++ Gewinn­spiel +++

Som­mer­start mit Style & Sound: Gro­ßes Fes­ti­val am Auto­haus Sats – und ein Cabrio-Wochen­en­de zu gewinnen!

Bahn­hal­te­punkt Ihr­ho­ve: Bau­ar­bei­ten lie­gen im Zeitplan

Ihr­ho­ve. Die Arbei­ten am neu­en Bahn­hal­te­punkt in Ihr­ho­ve neh­men sicht­bar Gestalt an. Wer in den ver­gan­ge­nen Wochen ent­lang der Glei­se unter­wegs war, kann die Fort­schrit­te bereits mit blo­ßem Auge erken­nen – ins­be­son­de­re an Gleis 1 und in den angren­zen­den Bereichen.

An der Ecke Teichstraße/Wagnerstraße ist die neue Park+Ride-Anlage in Rich­tung Leer bereits in Tei­len fer­tig­ge­stellt. Die Fir­ma Her­mann Jan­sen aus Aschen­dorf hat hier sie­ben Pkw-Stell­plät­ze ange­legt. Ergänzt wird das Ange­bot durch 15 Fahr­rad­bü­gel, die Platz für bis zu 30 Fahr­rä­der bie­ten. In Kür­ze sol­len zusätz­lich vier abschließ­ba­re Fahr­rad­bo­xen instal­liert wer­den, um noch mehr Kom­fort für Pend­le­rin­nen und Pend­ler zu schaffen.

Auch bei den Bahn­stei­gen geht es zügig vor­an: Die Deut­sche Bahn, die für den Bau der neu­en Bahn­stei­ge zustän­dig ist, plant die Fer­tig­stel­lung bereits bis Juli die­ses Jah­res. Im Anschluss dar­an kann die Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen mit dem nächs­ten Bau­ab­schnitt begin­nen – der Errich­tung der gro­ßen P+R‑Anlage am Conrebbersweg/Leegmeedlandsweg.

Die­se grö­ße­re Anla­ge wird aktu­ell noch als Bau­stel­len­flä­che durch die Bahn genutzt. Sobald die­se frei­ge­ge­ben ist, ent­ste­hen auf der Abstell­flä­che an Gleis 2 ins­ge­samt 20 Pkw-Stell­plät­ze, 12 über­dach­te Fahr­rad­bü­gel sowie vier wei­te­re Fahr­rad­bo­xen.

Mit dem neu­en Bahn­hal­te­punkt ver­bes­sert sich nicht nur die Ver­kehrs­an­bin­dung der Regi­on deut­lich – auch die kom­for­ta­blen Park- und Abstell­mög­lich­kei­ten sol­len den Umstieg vom Auto auf die Bahn künf­tig attrak­ti­ver machen.