Gut bera­ten im Alter: Der Senio­ren- und Pfle­ge­stütz­punkt des Land­krei­ses Leer direkt vor Ort

Das Älter­wer­den und ins­be­son­de­re das The­ma Pfle­ge brin­gen oft vie­le Fra­gen und Her­aus­for­de­run­gen mit sich. Wo fin­de ich Unter­stüt­zung? Wel­che Leis­tun­gen ste­hen mir zu? Wel­che Wohn­for­men gibt es? Um Ant­wor­ten auf die­se wich­ti­gen Fra­gen zu geben, hat das Amt für Teil­ha­be und Sozia­les des Land­krei­ses Leer sein Bera­tungs­an­ge­bot deut­lich ausgebaut.

Der Senio­ren- und Pfle­ge­stütz­punkt Nie­der­sach­sen (SPN) im Land­kreis Leer ver­steht sich als zen­tra­le Bera­tungs- und Ver­mitt­lungs­stel­le. Das Beson­de­re: Die Exper­tin­nen und Exper­ten sind nicht nur im Amt in Leer erreich­bar, son­dern kom­men direkt zu den Men­schen in die Region.

Das Ange­bot: Kos­ten­frei, unab­hän­gig und neutral

Die Arbeit des Stütz­punk­tes umfasst das gesam­te The­men­spek­trum rund um Senio­ren und Pfle­ge. Das Ange­bot rich­tet sich an:

• Senio­ren

• Pfle­ge­be­dürf­ti­ge

• Ange­hö­ri­ge

• alle Inter­es­sier­ten

In den Bera­tungs­ge­sprä­chen wer­den indi­vi­du­el­le Unter­stüt­zungs­mög­lich­kei­ten auf­ge­zeigt. Die Bera­tung ist dabei stets kos­ten­frei, unab­hän­gig und neu­tral.

Der Stütz­punkt infor­miert unter ande­rem über:

• Leis­tun­gen der gesetz­li­chen Pfle­ge- und Krankenversicherungen

• Pfle­ge­ge­rech­te Wohnformen

• Senio­ren­re­le­van­te The­men und Angebote

Ter­mi­ne vor Ort im Mai: Ansprech­part­ner sind für Sie da!

Damit Sie die Bera­tung unkom­pli­ziert in Anspruch neh­men kön­nen, ist der Senio­ren- und Pfle­ge­stütz­punkt jeden Monat für min­des­tens zwei Stun­den in zehn Städ­ten, Gemein­den und Samt­ge­mein­den des Land­krei­ses vertreten.

Hier fin­den Sie die Sprech­zei­ten für den Monat Mai in der Übersicht:

Kon­takt und wei­te­re Informationen

Wer die Sprech­zei­ten vor Ort nicht wahr­neh­men kann oder vor­ab Fra­gen hat, fin­det nähe­re Infor­ma­tio­nen zur Arbeit und zum umfas­sen­den Ser­vice des Senio­ren- und Pfle­ge­stütz­punk­tes online unter:

Inter­net: www.landkreis-leer.de/SPN

Nut­zen Sie die­ses nie­der­schwel­li­ge Ange­bot des Land­krei­ses – für eine gute und siche­re Pla­nung Ihrer Zukunft oder der Ihrer Angehörigen.

Her­aus­for­de­run­gen für den Mit­tel­stand: Die Ver­bes­se­rung der Wett­be­werbs­fä­hig­keit, Büro­kra­tie­ab­bau und die Siche­rung von Fach­kräf­ten durch eine bes­se­re Bil­dungs­po­li­tik waren zen­tra­le The­men beim Besuch von Ulf Thie­le (CDU). Im Gespräch (v.l.): Tho­mas Otten (LMB), Julia Malch­us (CDU), Alex­an­der Malch­us (Mit­tel­stands­ver­ei­ni­gung), Ulf Thie­le (MdL) und Ger­hard Mül­ler (LMB). (Foto: CDU Wahl­kreis­bü­ro Ulf Thiele)

Thie­le: Büro­kra­tie bremst inter­na­tio­na­le Wett­be­werbs­fä­hig­keit der Industrie

In Log­abir­um trifft Hoch­tech­no­lo­gie auf har­te glo­ba­le Rea­li­tät. Beim Besuch der Fir­men­grup­pe Logaer Maschi­nen­bau (LMB) kri­ti­sier­te der CDU-Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Ulf Thie­le den schlep­pen­den Büro­kra­tie­ab­bau und Män­gel in der Bil­dungs­po­li­tik, die hie­si­ge Unter­neh­men im inter­na­tio­na­len Wett­be­werb belasten.

Prä­zi­si­on für die Energiewende

Zwi­schen wei­tem Grün­land und dem cha­rak­te­ris­ti­schen ost­frie­si­schen Him­mel ste­hen in Log­abir­um die über­di­men­sio­na­len Pro­duk­ti­ons­hal­len der Logaer Maschi­nen­bau (LMB). Rund 200 hoch­qua­li­fi­zier­te Mit­ar­bei­ter fer­ti­gen hier Kom­po­nen­ten für die Ener­gie­wen­de – ins­be­son­de­re für Windenergieanlagen.

Die Dimen­sio­nen sind beein­dru­ckend: Eine Por­tal-Dreh- und Fräs­ma­schi­ne von der Grö­ße eines Ein­fa­mi­li­en­hau­ses ver­deut­licht den Trend zu immer grö­ße­ren Bau­tei­len. Die­se müs­sen extre­men Bedin­gun­gen wie hohem Druck, Vibra­tio­nen und mas­si­ven Tem­pe­ra­tur­schwan­kun­gen stand­hal­ten. Neben der Seri­en­fer­ti­gung ist die LMB vor allem für Spe­zi­al­an­fer­ti­gun­gen ein welt­weit gefrag­ter Partner.

Glo­ba­ler Wett­be­werb und büro­kra­ti­sche Hürden

Trotz der Inno­va­ti­ons­kraft ist der Markt hart umkämpft. „Wir bewe­gen uns auf inter­na­tio­na­lem Par­kett und kon­kur­rie­ren mit teils staat­lich sub­ven­tio­nier­ten Kon­zer­nen aus dem asia­ti­schen Raum“, erklärt der kauf­män­ni­sche Geschäfts­füh­rer Tho­mas Otten.

Beson­ders die Rah­men­be­din­gun­gen am Stand­ort Deutsch­land berei­ten Sorgen:

• Kos­ten­struk­tur: Hohe Lohn- und Lohn­ne­ben­kos­ten sowie stren­ge Umwelt- und Sicherheitsstandards.

• Büro­kra­tie-Stau: Ein dras­ti­sches Bei­spiel sind Geneh­mi­gungs­pro­zes­se für Schwer­last­trans­por­te. Blo­ckiert eine kurz­fris­ti­ge Bau­stel­le den Weg, müs­sen oft sämt­li­che Ver­fah­ren neu durch­lau­fen wer­den, was zu tage­lan­gen Still­stän­den führt.

Ulf Thie­le (CDU) fand dazu deut­li­che Wor­te: „Alle reden vom Büro­kra­tie­ab­bau. Lang­sam muss mal gelie­fert wer­den.“ Er kri­ti­sier­te, dass die rot-grü­ne Lan­des­re­gie­rung von 80 Vor­schlä­gen der kom­mu­na­len Spit­zen­ver­bän­de aus dem Früh­jahr 2025 bis heu­te kei­nen ein­zi­gen umge­setzt habe.

Fach­kräf­te­man­gel und Bildungsnotstand

Ein wei­te­res Kern­the­ma des Besuchs, an dem auch Alex­an­der Malch­us (Mit­tel­stands­ver­ei­ni­gung) und Julia Malch­us (CDU Stadt­ver­band Leer) teil­nah­men, war die Ver­füg­bar­keit von Fach­per­so­nal. Da qua­li­fi­zier­te Mit­ar­bei­ter am Markt kaum ver­füg­bar sind, bil­det die LMB über Jah­re hin­weg selbst für die hoch­kom­ple­xen Anfor­de­run­gen aus.

Thie­le warn­te vor den Fol­gen einer ver­nach­läs­sig­ten Bildungspolitik:

• Schul­ab­bre­cher­quo­te: Nie­der­sach­sen kön­ne sich eine Quo­te von über 15 % nicht leisten.

• For­de­run­gen: Inves­ti­tio­nen in Bil­dungs­qua­li­tät, Schul­so­zi­al­ar­beit und eine bes­se­re Unter­richts­ver­sor­gung sei­en zwingend.

• Inte­gra­ti­on: Geziel­te Kon­zep­te mit Pra­xis­be­zug und ver­bind­li­cher Sprach­för­de­rung sei­en nötig, ins­be­son­de­re für Jun­gen und Jugend­li­che mit Migrationshintergrund.

„Spra­che ist der Schlüs­sel für Bil­dung und gesell­schaft­li­che Teil­ha­be. Das nützt am Ende auch Unter­neh­men wie der LMB“, so Thiele.

Inno­va­ti­on als Überlebensstrategie

Trotz der Hür­den bli­cken die Geschäfts­füh­rer Ger­hard Mül­ler und Tho­mas Otten stolz auf ihr Unter­neh­men. Die Stär­ke der LMB lie­ge dar­in, den Mit­be­wer­bern durch stän­di­ge Opti­mie­rung der Pro­duk­ti­ons­pro­zes­se und inno­va­ti­ve Lösun­gen immer einen Schritt vor­aus zu sein. Nur so lässt sich das hohe Tem­po des Wan­dels in der Wind­ener­gie-Tech­no­lo­gie mitgehen.

Voll­sper­rung der Zoo­stra­ße in Leer: Stra­ßen­sa­nie­rung am 20. April 2026

Die Stadt Leer hat für den 20. April 2026 eine ver­kehrs­be­hörd­li­che Maß­nah­me ange­kün­digt. Auf­grund von Sanie­rungs­ar­bei­ten im soge­nann­ten DSK-Ver­fah­ren (Dün­ne Schich­ten im Kalt­bau­wei­se) muss ein Teil­stück der Zoo­stra­ße für den Durch­gangs­ver­kehr gesperrt werden.

Details zur Sperrung

Die Sanie­rung betrifft den letz­ten Abschnitt der Zoo­stra­ße im Ein­mün­dungs­be­reich zur Stra­ße Sie­ben­ber­gen.

• Datum der Maß­nah­me: 20.04.2026

• Art der Bau­stel­le: Wan­der­bau­stel­le mit einem Sanierungsfahrzeug

• Recht­li­che Grund­la­ge: § 45 der Stra­ßen­ver­kehrs-Ord­nung (StVO)

Rege­lun­gen für Verkehrsteilnehmer

Trotz der Voll­sper­rung für den all­ge­mei­nen Durch­gangs­ver­kehr gel­ten für bestimm­te Grup­pen Sonderregelungen:

• Anlie­ger: Die Zufahrt bleibt bis zur Bau­stel­le für Anwoh­ner und Anlie­ger frei.

• Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer: Die­se kön­nen den Bau­stel­len­be­reich wei­ter­hin passieren.

• Kraft­fahr­zeug­ver­kehr: Eine Durch­fahrt durch den Sanie­rungs­be­reich ist nicht möglich.

Aus­ge­wie­se­ne Umleitung

Um die Bau­stel­le zu umfah­ren, wur­de eine offi­zi­el­le Umlei­tungs­stre­cke ein­ge­rich­tet. Die­se führt über fol­gen­de Straßen:

1. Wald­kur

2. Feld­stra­ße

3. Sie­ben­ber­gen

Die Umlei­tung ist vor Ort ent­spre­chend aus­ge­schil­dert. Die Maß­nah­men tre­ten offi­zi­ell in Kraft, sobald die ent­spre­chen­den Ver­kehrs­zei­chen auf­ge­stellt sind.

Hin­ter­grund: Was ist das DSK-Verfahren?

Bei dem DSK-Ver­fah­ren (Dün­ne Schich­ten im Kalt­bau­wei­se) han­delt es sich um eine wirt­schaft­li­che und schnel­le Metho­de zur Erhal­tung von Stra­ßen­ober­flä­chen. Da die Aus­füh­rung mit­tels eines Sanie­rungs­fahr­zeugs als Wan­der­bau­stel­le erfolgt, ist eine zügi­ge Abwick­lung der Maß­nah­me am ange­kün­dig­ten Tag zu erwarten.