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Kreis Leer vor gro­ßer Her­aus­for­de­rung: 950 neue Woh­nun­gen pro Jahr drin­gend benötigt

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Kreis Leer: Drin­gen­der Woh­nungs­be­darf – 950 Neu­bau­ten jähr­lich notwendig

Der Land­kreis Leer steht vor einer immensen Her­aus­for­de­rung: Bis 2028 müs­sen jähr­lich rund 950 neue Woh­nun­gen gebaut wer­den, um den wach­sen­den Woh­nungs­be­darf zu decken. Die­se Zahl wur­de in einer aktu­el­len Regio­nal-Ana­ly­se des Pest­el-Insti­tuts ermit­telt, die die drin­gen­de Not­wen­dig­keit für einen umfang­rei­chen Woh­nungs­neu­bau im Kreis Leer aufzeigt.

Woh­nungs­de­fi­zit und leer­ste­hen­de Wohnungen

Der­zeit feh­len im Land­kreis Leer etwa 840 Woh­nun­gen, und die­ser Man­gel wird sich ohne Neu­bau­ten wei­ter ver­schär­fen. Doch es geht nicht nur dar­um, das aktu­el­le Defi­zit aus­zu­glei­chen, son­dern auch, ver­al­te­te Woh­nun­gen in Nach­kriegs­bau­ten zu erset­zen, bei denen eine Sanie­rung oft unwirt­schaft­lich ist. „Vie­le die­ser alten Gebäu­de sind in einem Zustand, der eine Sanie­rung extrem teu­er und damit unat­trak­tiv macht“, erklärt Mat­thi­as Gün­ther vom Pestel-Institut.

Der Zen­sus hat für den Land­kreis Leer rund 3.320 leer­ste­hen­de Woh­nun­gen regis­triert, was etwa 3,9 Pro­zent des gesam­ten Woh­nungs­be­stands aus­macht. Doch fast die Hälf­te die­ser Woh­nun­gen steht seit über einem Jahr leer und ist oft in einem Zustand, der eine sofor­ti­ge Ver­mie­tung unmög­lich macht. „Die­se Woh­nun­gen sind häu­fig nur mit hohen Kos­ten wie­der bewohn­bar zu machen, und vie­le Eigen­tü­mer schre­cken vor einer Sanie­rung zurück“, so Günther.

Neu­bau als ein­zi­ge Lösung

Mat­thi­as Gün­ther betont, dass trotz des Leer­stands der Neu­bau von Woh­nun­gen alter­na­tiv­los ist. Vie­le Eigen­tü­mer zögern, in Sanie­run­gen zu inves­tie­ren, da sie durch unsi­che­re poli­ti­sche Rah­men­be­din­gun­gen und finan­zi­el­le Belas­tun­gen ver­un­si­chert sind. „Ein Neu­bau ist der ein­zi­ge Weg, um den Woh­nungs­be­darf zu decken und gleich­zei­tig ver­al­te­te Wohn­sub­stanz zu erset­zen“, so Günther.

Auch die Prä­si­den­tin des Bun­des­ver­ban­des Deut­scher Bau­stoff-Fach­han­del (BDB), Katha­ri­na Metz­ger, sieht in der Neu­bau­of­fen­si­ve den ein­zi­gen Aus­weg aus der Woh­nungs­not. „Es ist eine Illu­si­on zu glau­ben, dass leer­ste­hen­de Woh­nun­gen den Bedarf decken kön­nen. Der Neu­bau muss vor­an­ge­trie­ben wer­den, und dafür brau­chen wir drin­gend ver­ein­fach­te Bau­stan­dards und weni­ger Büro­kra­tie“, for­dert Metzger.

Poli­ti­sche Her­aus­for­de­run­gen und Kritik

Die aktu­el­le Woh­nungs­bau­po­li­tik des Bun­des stößt bei Exper­ten auf Kri­tik. Metz­ger warnt vor den Kon­se­quen­zen der zurück­hal­ten­den staat­li­chen För­de­rung und sieht die Bun­des­re­gie­rung in der Pflicht, stär­ker zu agie­ren. „Die ver­spro­che­nen 400.000 Neu­bau­woh­nun­gen pro Jahr sind nicht in Sicht, und ohne aus­rei­chen­de staat­li­che Unter­stüt­zung wird sich dar­an auch nichts ändern“, kri­ti­siert sie.

Beson­ders alar­mie­rend ist der geplan­te Bun­des­haus­halt für 2025, der nach Ein­schät­zung des Pest­el-Insti­tuts deut­lich zu gerin­ge Mit­tel für den Woh­nungs­bau vor­sieht. „Der sozia­le Woh­nungs­bau wird bei der aktu­el­len För­der­po­li­tik wei­ter auf der Stre­cke blei­ben“, warnt Metz­ger und for­dert mas­si­ven Druck auf die Poli­tik, um ein Umden­ken zu erreichen.

Gefahr eines „Woh­nungs­bau-Abstur­zes“

Die Lage auf dem Woh­nungs­markt spitzt sich zu. Die Bau­wirt­schaft ver­zeich­net bereits einen Rück­gang der Bau­tä­tig­keit, was zu einem Ver­lust von Arbeits­plät­zen und Fach­kräf­ten führt. Metz­ger und das Pest­el-Insti­tut war­nen vor einer „Absturz-Spi­ra­le“ im Woh­nungs­bau, die fata­le sozia­le Fol­gen haben könn­te. „Der Woh­nungs­man­gel und die aus­blei­ben­den Neu­bau­ten schaf­fen sozia­len Spreng­stoff. Wir müs­sen jetzt han­deln, um die­se Ent­wick­lung zu stop­pen“, so die kla­re Botschaft.

Der Land­kreis Leer steht vor der Her­aus­for­de­rung, in den kom­men­den Jah­ren mas­siv in den Woh­nungs­bau zu inves­tie­ren, um den drin­gen­den Bedarf zu decken und sozia­le Span­nun­gen zu ver­mei­den. Dabei sind ent­schlos­se­ne poli­ti­sche Maß­nah­men und eine ver­stärk­te staat­li­che För­de­rung unerlässlich.


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MOIN tritt zur Stadt­rats­wahl in Leer an

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Von links nach rechts: Micha­el Run­den, Jörg Krom­min­ga, Teel­ke (steht das gan­ze Jahr dort – aber nicht zur Wahl), Son­ja Stroh­mei­er und Mat­thi­as Holt­hi­us vor dem Bünting‑Stammhaus in der Leera­ner Alt­stadt. Die vier MOIN‑Kandidierenden wol­len bei der Stadt­rats­wahl im Sep­tem­ber ins Leera­ner Rat­haus einziehen.

MOIN kün­digt Teil­nah­me an der Stadt­rats­wahl in Leer an

Die Wäh­ler­ge­mein­schaft MOIN hat in einer Pres­se­mit­tei­lung bekannt­ge­ge­ben, dass sie bei der Stadt­rats­wahl in Leer am 13. Sep­tem­ber antre­ten wird. Die Grup­pe for­mu­liert dar­in den Anspruch, eine sach­li­che, bür­ger­na­he und unab­hän­gi­ge Kom­mu­nal­po­li­tik zu ver­fol­gen, die die Inter­es­sen der Bür­ge­rin­nen und Bür­ger in den Mit­tel­punkt stellt.

Brei­tes The­men­spek­trum für die kom­men­den Jahre

Wie es in der Mit­tei­lung heißt, steht die Stadt Leer vor einer Rei­he wich­ti­ger Ent­schei­dun­gen. Dazu zäh­len die Ent­wick­lung des geplan­ten Bil­dungs­cam­pus, die Ver­kehrs­si­tua­ti­on, die Zukunft der Schu­len, Sport­hal­len und Sport­an­la­gen, die finan­zi­el­le Sta­bi­li­tät des städ­ti­schen Haus­halts sowie eine lang­fris­tig trag­fä­hi­ge und nach­hal­ti­ge Stadt­ent­wick­lung. Die­se The­men wür­den die kom­mu­na­le Ent­wick­lung der kom­men­den Jah­re maß­geb­lich prägen.

Bil­dungs­cam­pus: For­de­rung nach offe­ner Diskussion

Beson­ders beim Bil­dungs­cam­pus sieht MOIN nach eige­nen Anga­ben die Not­wen­dig­keit einer „offe­nen und ehr­li­chen Dis­kus­si­on“. Inves­ti­tio­nen in Bil­dung sei­en Inves­ti­tio­nen in die Zukunft der Stadt, gleich­zei­tig müss­ten Groß­pro­jek­te wirt­schaft­lich trag­fä­hig geplant wer­den. Die Bür­ge­rin­nen und Bür­ger hät­ten ein Recht dar­auf zu erfah­ren, wel­che Kos­ten ent­ste­hen, wel­che Alter­na­ti­ven geprüft wur­den und wel­che lang­fris­ti­gen Fol­gen für den Haus­halt zu erwar­ten seien.

Ver­kehrs­si­tua­ti­on: Bedarf an neu­en Konzepten

Auch die Ver­kehrs­si­tua­ti­on in Leer wird in der Pres­se­mit­tei­lung kri­tisch bewer­tet. Staus, feh­len­de Ver­kehrs­len­kung und eine unzu­rei­chen­de Abstim­mung zwi­schen den Ver­kehrs­teil­neh­mern belas­te­ten Bür­ger und Wirt­schaft glei­cher­ma­ßen. MOIN spricht sich für prak­ti­ka­ble Lösun­gen aus, die den Ver­kehrs­fluss ver­bes­sern, die Innen­stadt stär­ken und zugleich Kli­ma­schutz und Lebens­qua­li­tät berücksichtigen.

Finanz­po­li­tik: Ver­ant­wor­tung gegen­über kom­men­den Generationen

Ein wei­te­rer Schwer­punkt liegt laut Mit­tei­lung auf der Haus­halts- und Finanz­po­li­tik. Die Stadt benö­ti­ge eine soli­de Finanz­pla­nung, die not­wen­di­ge Inves­ti­tio­nen ermög­li­che, ohne kom­men­de Gene­ra­tio­nen über­mä­ßig zu belas­ten. Jeder ein­ge­setz­te Euro müs­se nach­voll­zieh­bar und ver­ant­wor­tungs­voll ver­wen­det werden.

Unab­hän­gi­ge kom­mu­na­le Kraft

MOIN beschreibt sich als unab­hän­gi­ge Kraft, die weni­ger par­tei­po­li­ti­sche Aus­ein­an­der­set­zun­gen und mehr Sach­po­li­tik in Leer anstre­be. Der Fokus lie­ge auf kon­kre­ten Her­aus­for­de­run­gen vor Ort und nicht auf ideo­lo­gi­schen Debat­ten. Eine leben­di­ge Demo­kra­tie lebe von unter­schied­li­chen Mei­nun­gen, gegen­sei­ti­gem Respekt und dem Wil­len, gemein­sam trag­fä­hi­ge Lösun­gen zu finden.

Kan­di­die­ren­de

Für die Stadt­rats­wahl tre­ten laut Pres­se­mit­tei­lung fol­gen­de Per­so­nen an:

  • Wahl­be­reich 1: Micha­el Run­den, Mat­thi­as Holthius

  • Wahl­be­reich 2: Jörg Krom­min­ga, Son­ja Strohmeier

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Süd­ring wird am 1. Juli halb­sei­tig gesperrt – das soll­tet ihr wissen!

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B 70 in Leer: Süd­ring wird am 1. Juli halb­sei­tig gesperrt

 

Am Mitt­woch, 1. Juli, müs­sen sich Ver­kehrs­teil­neh­mer in Leer auf Ein­schrän­kun­gen ein­stel­len: Für den Ein­bau einer neu­en Gewichts­mes­sung im Bereich der Leda­brü­cke wird der Süd­ring im Zuge der B 70 halb­sei­tig gesperrt. Die Arbei­ten fin­den von 9 bis 15 Uhr statt und dau­ern damit nur einen Tag.

Der Ver­kehr kann die Bau­stel­le wei­ter pas­sie­ren. Eine mobi­le Absperr­ta­fel sorgt für die Ver­kehrs­füh­rung – eine Ampel­re­ge­lung ist nicht not­wen­dig. Den­noch weist die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr, Geschäfts­be­reich Aurich, dar­auf hin, dass es zeit­wei­se zu Ver­kehrs­be­hin­de­run­gen kom­men kann. Die Behör­de bit­tet alle Ver­kehrs­teil­neh­mer um Ver­ständ­nis für die erfor­der­li­chen Maßnahmen.

 

War­um wird gebaut? – Hin­ter­grund zur neu­en Gewichtsmessung

Die Leda­brü­cke im Zuge der B 70 ist seit 2024 auf ein zuläs­si­ges Gesamt­ge­wicht von 7,5 Ton­nen begrenzt. Um die bestehen­de Brü­cke bis zur Fer­tig­stel­lung des Neu­baus mög­lichst lan­ge befahr­bar zu hal­ten, wird nun eine tech­ni­sche Ein­rich­tung installiert.

Die­se zeigt künf­tig direkt an der Brü­cke an, wenn ein Fahr­zeug zu schwer ist. Damit soll ver­hin­dert wer­den, dass über­la­de­ne Fahr­zeu­ge die ohne­hin belas­te­te Brü­cke wei­ter beschä­di­gen. Die neue Anla­ge hilft dabei, die Gewichts­be­gren­zung zuver­läs­sig ein­zu­hal­ten und die Brü­cke zu schüt­zen, bis der Neu­bau fer­tig­ge­stellt ist.

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Hafen­fest in Ditz­um – Fäh­re kann kei­ne Autos transportieren

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Fäh­re Ditzum–Petkum: Wegen Hafen­fest kein Auto­trans­port am Wochenende

 

Am kom­men­den Wochen­en­de, 4. und 5. Juli, steht in Ditz­um alles im Zei­chen des Hafen­fes­tes. Die Ver­an­stal­tung sorgt für eine Voll­sper­rung des Hafen­be­reichs – mit direk­ten Aus­wir­kun­gen auf den Fähr­be­trieb zwi­schen Ditz­um und Pet­kum.

Zufahrt zum Fähr­an­le­ger gesperrt

Durch die Sper­rung kön­nen Auto­fah­rer den Fähr­an­le­ger nicht errei­chen. Der Land­kreis Leer, Betrei­ber der Fäh­re, teil­te mit, dass die Fäh­re des­halb am Sonn­abend und Sonn­tag kei­ne Autos trans­por­tie­ren kann.

Zwei­rä­der fah­ren mit

Für Zwei­rä­der bleibt die Ver­bin­dung bestehen: Fahr­rä­der und Motor­rä­der wer­den regu­lär beför­dert. Der Per­so­nen­ver­kehr ist eben­falls nicht eingeschränkt.

ℹ️ Wei­te­re Informationen

Aktu­el­le Hin­wei­se und Fahr­zei­ten stellt der Land­kreis Leer online bereit:

Infor­ma­tio­nen zur Fäh­re Ditzum–Petkum

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Digi­ta­le Zukunft direkt vor der Haus­tür: Digi­tal-Tour 2026 macht Sta­ti­on in Leer LEER – Künst­li­che Intel­li­genz ist längst kein blo­ßes Schlag­wort...

Veranstaltung

Bun­tes Trei­ben am See: Das Julia­nen­park­fest 2026 lädt zum gro­ßen Fami­li­en­tag nach Leer

Das Julia­nen­park­fest 2026 in Leer: Ein Fest für die gan­ze Fami­lie im Her­zen der Stadt LEER. Es ist wie­der so weit:...

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