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Mehr Schutz bei Events: Stadt Leer inves­tiert in moder­ne Fahrzeugsperren

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Die Stadt Leer setzt auf zer­ti­fi­zier­te Sicher­heits­tech­nik: Im Bild sind die mas­si­ven Okta-Block TR-Pol­ler der Fir­ma Hör­mann sowie eine der vier neu beschaff­ten Über­fahr­ram­pen zu sehen – auf­ge­nom­men an der Kreu­zung Müh­len­stra­ße / Leda­stra­ße. Die hoch­fes­ten Pol­ler wur­den stra­te­gisch an Ein- und Aus­fahr­ten von Ver­an­stal­tungs­be­rei­chen plat­ziert, um das unbe­fug­te oder gewalt­sa­me Befah­ren zu ver­hin­dern.  Fotos: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Siche­re Ver­an­stal­tun­gen in Leer: Stadt setzt auf zer­ti­fi­zier­te Pol­ler gegen Fahrzeugangriffe

Leer – Der Schutz von Besu­che­rin­nen und Besu­chern bei öffent­li­chen Ver­an­stal­tun­gen hat für die Stadt Leer höchs­te Prio­ri­tät. Vor dem Hin­ter­grund ver­gan­ge­ner Fahr­zeug­at­ta­cken bei Events – etwa in Mag­de­burg oder Mün­chen – hat die Stadt­ver­wal­tung ihre Sicher­heits­kon­zep­te umfas­send erwei­tert. Ins­be­son­de­re der Ein­satz von mas­si­ven, zer­ti­fi­zier­ten Pol­lern steht dabei im Mit­tel­punkt der Maßnahmen.

Bereits im Herbst 2024, vor dem tra­di­ti­ons­rei­chen Gal­li­markt, wur­den auf poli­ti­schen Beschluss hin ers­te acht Fahr­zeug­sper­ren in Form von soge­nann­ten Okta-Block TR-Pol­lern der Fir­ma Hör­mann beschafft und stra­te­gisch an Ein- und Aus­fahr­ten im Ver­an­stal­tungs­be­reich instal­liert. Ziel war es, die Gefahr von unbe­fug­tem oder gewalt­sa­mem Befah­ren zu mini­mie­ren und so die Besu­cher effek­tiv zu schützen.

Im Früh­jahr 2025 hat die Stadt Leer nach­ge­legt und das Sys­tem durch den Kauf von zehn wei­te­ren Sper­ren sowie vier fle­xi­blen Über­fahr­ram­pen erwei­tert. Mit nun ins­ge­samt 18 mas­si­ven Stahl­pol­lern ist es der Stadt mög­lich, auch par­al­lel statt­fin­den­de Ver­an­stal­tun­gen an ver­schie­de­nen Orten im Stadt­ge­biet zuver­läs­sig abzusichern.

„Unser Ziel ist es, dass mög­lichst kei­ne Ver­an­stal­tung aus Sicher­heits­grün­den abge­sagt wer­den muss“, erklärt Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst. Die zusätz­li­chen Absper­run­gen sei­en ein Bei­trag zur Hand­lungs­fä­hig­keit der Kom­mu­ne und zur Erhal­tung des öffent­li­chen Lebens – auch in unsi­che­ren Zeiten.

Maß­ge­schnei­der­te Sicher­heits­kon­zep­te für jedes Event

Die Ver­ant­wor­tung für die Sicher­heits­pla­nung liegt beim Ord­nungs­amt der Stadt Leer. In enger Abstim­mung mit der Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden wird für jede ein­zel­ne Ver­an­stal­tung ein indi­vi­du­el­les Sicher­heits­kon­zept erstellt. Denn: Jede Ver­an­stal­tung bringt unter­schied­li­che Risi­ken mit sich – von Lage, Grö­ße und Besu­cher­an­zahl bis hin zum jewei­li­gen Umfeld.

Dabei trägt die Stadt Leer nicht nur die orga­ni­sa­to­ri­sche Ver­ant­wor­tung, son­dern auch die recht­li­che Haf­tung für die äuße­re Sicher­heit. Eine 100-pro­zen­ti­ge Sicher­heit kön­ne es zwar nie geben, betont die Ver­wal­tung – wohl aber ein Maxi­mum an Vor­be­rei­tung und Schutzmechanismen.

Die fle­xi­ble Über­fahr­ram­pe an der Kreu­zung Müh­len­stra­ße / Bahn­hofs­ring sorgt nicht nur für die phy­si­sche Bar­rie­re, son­dern wirkt auch als visu­el­le Abschre­ckung. Sie zwingt Fahr­zeug­füh­rer zu lang­sa­me­rem Fah­ren und erhöht so die Auf­merk­sam­keit und Sicher­heit. Die geziel­te Plat­zie­rung die­ser Ram­pen unter­stützt die Maß­nah­men zur Risi­ko­mi­ni­mie­rung und trägt dazu bei, das Sicher­heits­ni­veau bei Ver­an­stal­tun­gen wei­ter zu steigern.

Tech­ni­sche Details: Schutz, der wirkt

Die ein­ge­setz­ten Fahr­zeug­sper­ren sind kei­ne simp­len Absper­run­gen, son­dern hoch­spe­zia­li­sier­te Sicher­heits­sys­te­me. Das Modell Okta-Block TR besteht aus hoch­fes­tem Stahl, ist 1,25 Meter hoch und wiegt rund 450 Kilo­gramm. Bei einem Fahr­zeug­auf­prall kippt der Pol­ler kon­trol­liert nach vorn und ver­keilt sich unter dem Fahr­zeug, wodurch die­ses zum Ste­hen kommt – selbst bei einem Auf­prall eines 7,5‑Tonners mit 50 km/h. Damit leis­ten die Sper­ren einen ent­schei­den­den Bei­trag zur Gefah­ren­ab­wehr im öffent­li­chen Raum.

Fle­xi­ble Nut­zung – auch mit Blick auf den Aufwand

Die Pol­ler kom­men bereits regel­mä­ßig zum Ein­satz – etwa bei der Eröff­nung der Pün­ten-Sai­son am 1. Mai oder an die­sem Wochen­en­de beim Bier­fest auf dem Denk­mal­platz. In eini­gen Fäl­len, etwa in der Fuß­gän­ger­zo­ne, blei­ben sie auch zwi­schen Ver­an­stal­tun­gen ste­hen, wenn inner­halb kur­zer Zeit wei­te­re Ter­mi­ne fol­gen. Das spart zeit- und per­so­nal­in­ten­si­ven Auf- und Abbau.

Lang­fris­tig denkt die Stadt über noch effi­zi­en­te­re Lösun­gen nach – spe­zi­ell im Bereich der Innen­stadt. Ziel bleibt es, sowohl eine größt­mög­li­che Sicher­heit als auch eine mög­lichst gerin­ge Beein­träch­ti­gung des Stadt­bil­des und der Bewe­gungs­frei­heit zu gewährleisten.

Sicher­heits­kon­zept der Stadt Leer: Effek­ti­ve Absi­che­rung mit fle­xi­blen Ram­pen und Pol­lern. Die Feu­er­wehr sorg­te in die­sem Fall wäh­rend des Bier­fests für eine umfas­sen­de Absi­che­rung der Innen­stadt. Auf dem Foto sind die robus­ten Okta-Block TR-Pol­ler der Fir­ma Hör­mann sowie eine der neu instal­lier­ten fle­xi­blen Über­fahr­ram­pen an der Kreu­zung Müh­len­stra­ße / Bahn­hofs­ring abge­bil­det. Die­se Sicher­heits­maß­nah­me ist Teil des vor­bild­li­chen Sicher­heits­kon­zepts der Stadt Leer, das dar­auf abzielt, den unbe­fug­ten Fahr­zeug­zu­gang zu ver­hin­dern und die Sicher­heit für alle Event­teil­neh­mer zu maximieren.
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Mil­lio­nen-Pro­jekt geplant: Neue Rad- und Fuß­weg­brü­cke soll Leda-Nadel­öhr beenden

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Brü­cken­schlag über die Leda: Leer und Wes­t­ov­er­le­din­gen pla­nen neue Rad- und Fußwegbrücke

 

Leer/Westoverledingen. Die Que­rung der Leda ist für Rad­fah­re­rin­nen und Rad­fah­rer seit lan­gem ein Ärger­nis und ein ech­tes Nadel­öhr. Wie die Stadt Leer auf eine aktu­el­le Pres­se­an­fra­ge der Lese­r­ECHO-Redak­ti­on mit­teil­te, ste­hen dem Rad­ver­kehr aktu­ell nur zwei unzu­rei­chen­de Optio­nen zur Ver­fü­gung: der Geh­weg an der Eisen­bahn­brü­cke – hier muss das Rad gescho­ben wer­den, was beson­ders für Las­ten­rä­der und Anhän­ger extrem schwie­rig und nicht mehr zeit­ge­mäß ist – und das Sperr­werk, des­sen Nut­zung nur gedul­det ist. Die Situa­ti­on hat sich in jüngs­ter Zeit zuge­spitzt, da es vor­kam, dass bei­de Ver­bin­dun­gen gleich­zei­tig gesperrt waren und eine Que­rung unmög­lich machten.

Eine Erwei­te­rung oder ein Neu­bau der Rad­we­ge­ver­bin­dung an der Eisen­bahn­brü­cke wur­de von der Bahn bereits kate­go­risch abge­lehnt. Um die­se gra­vie­ren­de Lücke im regio­na­len Rad­we­ge­netz end­lich zu schlie­ßen, haben die Stadt Leer und die Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen (WOL) nun gemein­sam eine Mach­bar­keits­stu­die in Auf­trag gegeben.

Die­se Stu­die soll­te die Vor­aus­set­zun­gen für den Bau einer neu­en, eigen­stän­di­gen Rad- und Fuß­weg­brü­cke über die Leda prü­fen. Als idea­ler Stand­ort wur­de ein Punkt etwa 70 Meter west­lich der bestehen­den Eisen­bahn­brü­cke ins Auge gefasst. Unter­sucht wur­den im Rah­men der Stu­die fünf unter­schied­li­che Trag­werk­kon­zep­te. Als Vor­zugs­lö­sung ging dar­aus eine „Bal­ken­brü­cke mit kur­zer Spann­wei­te“ in geschütz­ter Holz­bau­wei­se hervor.

Hohe För­der­quo­te in Aus­sicht – Rea­li­sie­rung hängt am Geld

Das Pro­jekt ist ambi­tio­niert: Die geplan­te Brü­cke soll eine Län­ge von mehr als 150 Metern und einen Aus­bau­quer­schnitt von vier Metern auf­wei­sen. Nach ers­ten gro­ben Kos­ten­schät­zun­gen des beauf­trag­ten Büros belau­fen sich die Gesamt­kos­ten für den Bau ein­schließ­lich Pla­nungs­leis­tun­gen und Gut­ach­ten auf etwa zehn Mil­lio­nen Euro brutto.

„Eine Rea­li­sie­rung hängt jedoch maß­geb­lich von der finan­zi­el­len Unter­stüt­zung durch Bund und Land ab“, betont Edgar Beh­rendt, Pres­se­spre­cher der Stadt Leer, gegen­über dem Lese­r­ECHO. Das Vor­ha­ben las­se sich als wich­ti­ge Infra­struk­tur­maß­nah­me im Rah­men von Rad­ver­kehrs­ver­bin­dun­gen för­dern. Maß­geb­lich hier­für ist das Son­der­pro­gramm „Stadt und Land“ des Bun­des. Die För­der­quo­ten lie­gen regu­lär zwi­schen 75 und 90 Pro­zent, wobei der höhe­re För­der­satz für finanz­schwa­che Kom­mu­nen gilt. Nach aktu­el­lem Kennt­nis­stand kön­nen bei­de Pro­jekt­trä­ger – Stadt Leer und Gemein­de WOL – mit die­ser maxi­ma­len För­der­quo­te von 90 Pro­zent rechnen.

 

Leser­brief:

Nadel­öhr Leda­brü­cke: Mehr Rad­ver­kehr, aber auch mehr Herausforderungen

Wich­ti­ger Lücken­schluss für die Region

Die Dring­lich­keit des Pro­jekts unter­streicht die Ein­bet­tung in die neue inter­kom­mu­na­le Rad­vor­ran­g­rou­te Emden-Papen­burg. Der geplan­te Rad­weg stellt mit 4,5 Kilo­me­tern den ers­ten Abschnitt die­ser ins­ge­samt 58 Kilo­me­ter lan­gen Stre­cke dar. Die­se Rou­te gilt als Leucht­turm­pro­jekt der Lea­der-Regi­on „Ost­fries­land an der Ems“. Die Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen hat in den ver­gan­ge­nen Jah­ren inten­siv an der Rea­li­sie­rung die­ses Teil­pro­jekts gear­bei­tet, das einen ent­schei­den­den Bei­trag zum Aus­bau des regio­na­len Rad­we­ge­net­zes leistet.

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Arti­kel: Sep. 2024

Rad­weg zwi­schen Ihr­ho­ve und Esklum wird mor­gen offi­zi­ell frei­ge­ge­ben: Ein Mei­len­stein für Rad­fah­rer und die Region

Die Fak­ten der geplan­ten Brü­cke auf einen Blick

Das Pro­jekt ist ambi­tio­niert. Hier sind die Eck­da­ten der Vor­zugs­lö­sung aus der Machbarkeitsstudie:

  • Stand­ort: Ca. 70 Meter west­lich der Eisenbahnbrücke.

  • Bau­wei­se: „Bal­ken­brü­cke mit kur­zer Spann­wei­te“ aus Holz in geschütz­ter Bauweise.

  • Län­ge: Mehr als 150 Meter.

  • Brei­te (Aus­bau­quer­schnitt): 4 Meter.

  • Gesamt­kos­ten (geschätzt): Etwa zehn Mil­lio­nen Euro brut­to (inkl. Pla­nung und Gutachten).

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SPD for­dert in neu­er Initia­ti­ve den Bau eines Freibades

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Im Juni 2014 prä­sen­tier­te sich das Frei­bad der Stadt Leer noch in vol­lem Betrieb, wie die­se Auf­nah­me zeigt. Es war die letz­te Sai­son unter der Regie des Betrei­bers aus Papen­burg, der das Bad über­nom­men hat­te. Auf­grund ver­trag­li­cher Schwie­rig­kei­ten sah sich die Stadt Leer jedoch gezwun­gen, die Not­brem­se zu zie­hen und den Ver­trag zu kün­di­gen, was letzt­lich zur Schlie­ßung des Bades führ­te. (Foto: Ingo Tonsor)

Leer kann mehr als Hal­len­bad: SPD for­dert in neu­er Initia­ti­ve den Bau eines Freibades

Leer – „Leer braucht ein Frei­bad.“ Mit die­ser kla­ren For­de­rung geht die SPD in der Kreis­stadt an die Öffent­lich­keit. Die Sozi­al­de­mo­kra­ten beto­nen, dass es nicht hin­nehm­bar sei, wenn Leer auch in Zukunft über kei­ne sol­che Bade­ge­le­gen­heit ver­fügt. Die Initia­ti­ve stützt sich nach eige­nen Anga­ben auf zahl­rei­che Bür­ger­ge­sprä­che, in denen immer wie­der die Fra­ge auf­kom­me, war­um ver­gleich­ba­re oder sogar klei­ne­re Städ­te und Gemein­den im Umkreis erfolg­reich ein Frei­bad betrei­ben kön­nen, wäh­rend in Leer ent­spre­chen­de Ange­bo­te fehlen.

Sicher­heit und Schwimm­för­de­rung im Fokus

Als zen­tra­les Argu­ment führt die SPD die alar­mie­ren­de Ent­wick­lung bei der Schwimm­fä­hig­keit von Kin­dern und Jugend­li­chen an. Sin­ken­de Zah­len von Kin­dern, die sich sicher im Was­ser bewe­gen kön­nen, und eine stei­gen­de Zahl von Bade­un­fäl­len – dar­un­ter vie­le mit töd­li­chem Aus­gang – sei­en ein ernst­zu­neh­men­des Warn­si­gnal. Man­geln­de Schwimm­fä­hig­kei­ten bil­de­ten hier­bei meist die Haupt­ur­sa­che. Die­se besorg­nis­er­re­gen­de Ent­wick­lung zu stop­pen und umzu­keh­ren, müs­se ein vor­ran­gi­ges Ziel kom­mu­na­ler Poli­tik sein, wozu ein Frei­bad einen wirk­sa­men Bei­trag leis­ten könne.

Dar­über hin­aus spie­len wirt­schaft­li­che und tou­ris­ti­sche Aspek­te eine wich­ti­ge Rol­le. Als belieb­tes Rei­se­ziel erwar­te man von einer Stadt wie Leer auch ein attrak­ti­ves Frei­bad-Ange­bot. Sol­che Frei­zeit­ein­rich­tun­gen sei­en ein wesent­li­cher Stand­ort­fak­tor, um wir­kungs­voll Wer­bung zu machen und neue Ziel­grup­pen für die Regi­on zu gewinnen.

Poli­ti­scher Rücken­wind für den neu­en Stadtrat

Bereits im ver­gan­ge­nen Jahr hat­te die SPD-Stadt­rats­frak­ti­on einen ent­spre­chen­den Antrag in den Rat der Stadt ein­ge­bracht. Die­ser war jedoch unter Ver­weis auf frü­he­re, hohe Inves­ti­ti­ons­kos­ten gegen die Stim­men der Sozi­al­de­mo­kra­ten abge­lehnt worden.

Die SPD kri­ti­siert in die­sem Zusam­men­hang das bis­he­ri­ge Vor­ge­hen der Mehr­heit im Rat scharf. Es sei­en weder alter­na­ti­ve Pla­nun­gen ins Auge gefasst noch Erkun­di­gun­gen bei ver­gleich­ba­ren Kom­mu­nen ein­ge­holt wor­den, wie dort der Betrieb eines Frei­ba­des wirt­schaft­lich auf­recht­erhal­ten gelin­ge. Mit einer sol­chen pas­si­ven und abweh­ren­den Hal­tung wol­le man sich nicht abfinden.

Unter dem Mot­to „Leer kann mehr – auch ein Frei­bad gehört dazu“ kün­digt die SPD an, im kom­men­den Stadt­rat ent­schlos­sen, krea­tiv und mit gro­ßem Nach­druck für die Errich­tung eines neu­en Frei­ba­des in Leer einzutreten.

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Lebens­ret­ten­de Hil­fe in der Regi­on: DRK ruft zur Blut­spen­de auf

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Blut­spen­de­rin­nen und Blut­spen­der wer­den drin­gend gesucht: Ange­spann­te Ver­sor­gungs­la­ge in den Sommerferien

DRK-Blut­spen­de­dienst NSTOB alar­miert: Lager­be­stän­de kri­tisch – Spen­de­auf­kom­men bleibt hin­ter dem Bedarf zurück. Jetzt das ange­neh­me Som­mer­wet­ter für die Spen­de nutzen!

Täg­lich wer­den in Deutsch­land etwa 15.000 Blut­spen­den benö­tigt, um die medi­zi­ni­sche Ver­sor­gung rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr sicher­zu­stel­len. Doch aktu­ell spitzt sich die Lage in den Blut­de­pots zu: Wäh­rend die Som­mer­fe­ri­en bereits in vol­lem Gan­ge sind und vie­le Men­schen ver­rei­sen, bleibt das Spen­de­auf­kom­men vie­ler­orts hin­ter dem kon­ti­nu­ier­lich hohen Bedarf zurück.

Die Situa­ti­on beim DRK-Blut­spen­de­dienst NSTOB ist ange­spannt. Ein­zel­ne Blut­grup­pen kön­nen den Kli­ni­ken nicht mehr im not­wen­di­gen Umfang zur Ver­fü­gung gestellt wer­den, sodass Kran­ken­häu­ser zuneh­mend aus Reser­ven ver­sorgt wer­den müs­sen. Der DRK-Blut­spen­de­dienst NSTOB ruft daher mit Nach­druck zur Blut­spen­de auf. Das der­zeit ange­neh­me und nicht all­zu hei­ße Som­mer­wet­ter in Nord­deutsch­land bie­tet dafür die idea­le Gele­gen­heit, um einen Blut­spen­de­ter­min unbe­schwert wahrzunehmen.

„Wir bli­cken mit Sor­ge auf die kom­men­den Wochen. Die Blut­be­stän­de sind bereits ange­schla­gen und wir ver­sor­gen die Kli­ni­ken nur noch aus Reser­ven. Da die Som­mer­fe­ri­en bereits lau­fen und vie­le Men­schen ver­rei­sen, ver­schärft sich die Lage zusätz­lich“, berich­tet Mar­kus Bau­l­ke, Pres­se­spre­cher beim DRK-Blut­spen­de­dienst NSTOB. „Das aktu­el­le, mode­ra­te­re Wet­ter bie­tet nun eine her­vor­ra­gen­de Gele­gen­heit, kurz einen Blut­spen­de­ter­min zu besuchen.“

War­um Blut­spen­den nicht auf­ge­scho­ben wer­den können

Blut ist nicht unbe­grenzt halt­bar, wes­halb kei­ne gro­ßen Vor­rä­te auf­ge­baut wer­den kön­nen. Jede Voll­blut­spen­de wird nach der Ent­nah­me in ihre drei wesent­li­chen Bestand­tei­le auf­ge­teilt: Ery­thro­zy­ten (rote Blut­kör­per­chen), Throm­bo­zy­ten (Blut­plätt­chen) und Plas­ma. Dadurch kann mit einer ein­zi­gen Spen­de bis zu drei Mit­men­schen gehol­fen werden.

  • Throm­bo­zy­ten­kon­zen­tra­te (Blut­plätt­chen): Hal­ten ledig­lich vier Tage. Sie wer­den beson­ders drin­gend bei Krebs­er­kran­kun­gen wäh­rend einer Che­mo­the­ra­pie eingesetzt.

  • Ery­thro­zy­ten & Plas­ma: Haben eben­falls begrenz­te Haltbarkeiten.

Nach der Spen­de sor­gen die sechs DRK-Blut­spen­de­diens­te in Deutsch­land für die not­wen­di­gen Tests und die logis­ti­sche Ver­tei­lung. Dies garan­tiert, dass auch Pati­en­tin­nen und Pati­en­ten in der Regi­on im Not­fall schnellst­mög­lich siche­re Blut­kon­ser­ven erhalten.

📍 Die nächs­ten Blut­spen­de­ter­mi­ne in der Region

Für alle Spen­de­rin­nen und Spen­der in Stadt und Land­kreis Leer ste­hen in den kom­men­den Wochen die fol­gen­den Ter­mi­ne zur Verfügung:

  • Wes­t­ov­er­le­din­gen (26810 — Ihrhove):

    • Ort: Senio­ren­re­si­denz Lin­den­hof, Schu­bert­stra­ße 3

    • Uhr­zeit: 15:30 – 20:00 Uhr (bit­te tages­ak­tu­el­len Aushang/Hinweis vor Ort beachten)

  • Leer (26789):

    • Wann: Frei­tag, 31.07.2026

    • Ort: PSV Leer, An den Gär­ten 6

    • Uhr­zeit: 16:00 – 20:00 Uhr

  • Leer — Bin­gum (26789):

    • Wann: Frei­tag, 14.08.2026

    • Ort: Orts­feu­er­wehr, Bing­um­gas­ter Stra­ße 14

    • Uhr­zeit: 15:30 – 19:30 Uhr

  • Moorm­er­land — Neer­moor (26802):

    • Wann: Frei­tag, 28.08.2026

    • Ort: Focko-Uke­na-Schu­le, Nor­der Stra­ße 8

    • Uhr­zeit: 16:00 – 20:00 Uhr

Alle wei­te­ren Ter­mi­ne und aktu­el­le Infor­ma­tio­nen zu den Kon­ser­ven­be­stän­den sind jeder­zeit online über das Blut­grup­pen­ba­ro­me­ter unter www.blutspende-leben.de abruf­bar. Jede Spen­de zählt und hilft, die lebens­wich­ti­ge Ver­sor­gung im Som­mer sicherzustellen!

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Pro­test gegen Rosatom-Ein­stieg: Mahn­wa­che vor der Brenn­ele­men­te­fa­brik Lingen

Mon­tag, 27. Juli 2026, 18 Uhr: Mahn­wa­che vor Brenn­ele­men­te­fa­brik Lingen „Ein­stieg von Kreml-Atom­kon­zern im Ems­land ver­hin­dern / Brenn­ele­men­te­pro­duk­ti­on in Lin­gen...

Blaulicht

Schock­an­ruf in Leer: Senio­rin ver­liert sechs­stel­li­gen Betrag an Betrüger

Betrugs­ma­sche in Leer: 81-Jäh­ri­ge ver­liert sechs­stel­li­gen Betrag durch Schockanruf Leer. Ein tra­gi­scher Fall von Tele­fon­be­trug hält die Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden in...

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Spon­ta­nes Som­mer­fe­ri­en-Aben­teu­er am Silbersee!

Aben­teu­er am Sil­ber­see: Spon­ta­ne Floß­bau-Akti­on im Hese­ler Ferienpass Eine tol­le Über­ra­schung für alle Feri­en­pass-Kin­der in der Samt­ge­mein­de Hesel: Der Sozi­al­ver­band...

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