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Ver­kehrs­ent­wick­lungs­plan der Stadt Leer wird neu aufgestellt

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Neu­auf­stel­lung Ver­kehrs­ent­wick­lungs­plan der Stadt Leer

Die Stadt Leer wird bis 2023 Ihren Ver­kehrs­ent­wick­lungs­plan (VEP) neu auf­stel­len. Der letz­te voll­stän­di­ge VEP der Stadt Leer stammt aus dem Jahr 1997. Seit­dem haben sich nicht nur die äuße­ren Bedin­gun­gen im Bereich „Ver­kehr und Mobi­li­tät“ geän­dert. Der Gesell­schaft­li­che Anspruch an die Gestal­tung von Mobi­li­tät hat sich grund­le­gend gewan­delt. Bis­he­ri­ge Pro­gno­sen zu ste­tig wei­ter stei­gen­dem Kfz-Ver­kehr haben sich als falsch her­aus­ge­stellt, neue Aspek­te wie Kli­ma­schutz und Auf­ent­halts­qua­li­tät sind in den Vor­der­grund getre­ten. Die Neu­auf­stel­lung des VEP in Leer wird dem Rech­nung tagen.

Ziel der Ver­kehrs­po­li­tik ist, die Mobi­li­tät der Men­schen zu gewähr­leis­ten, und dabei die nega­ti­ven Aus­wir­kun­gen des Ver­kehrs auf Mensch und Umwelt auf ein ver­träg­li­ches Min­dest­maß zu begren­zen. Kli­ma­schutz hat im Mobi­li­täts- und Ver­kehrs­sek­tor einen her­aus­ra­gen­den Stel­len­wert und stellt neue Anfor­de­run­gen an den Ver­kehr und das Ver­kehrs­sys­tem. Der zuneh­men­de Fahr­rad­ver­kehr trifft aktu­ell auf eine in vie­len Berei­chen nicht mehr anfor­de­rungs­ge­rech­te Infra­struk­tur. Für schnel­le E‑Bikes und für län­ge­re und brei­te­re Las­ten­fahr­rä­der gibt es aktu­ell kei­ne ange­pass­ten gesetz­li­chen Rege­lun­gen. Umso wich­ti­ger ist es, auf kom­mu­na­ler Ebe­ne einen Rah­men zu schaf­fen, der die gewünsch­te Ziel­set­zung beschreibt.

Ver­kehrs­si­cher­heit und Gesund­heits­schutz, die Bar­rie­re­frei­heit als gesell­schaft­li­che Gesamt­auf­ga­be sowie die Erhö­hung der Lebens­qua­li­tät der Stadt stel­len wei­te­re Her­aus­for­de­run­gen dar. Geschlechts­spe­zi­fi­sche Ver­kehrs­pla­nung ist ein wei­te­rer Aspekt, hin­zu kom­men The­men wie Tele­ar­beit, Elek­tro­mo­bi­li­tät, die Rol­le des ÖPNV und zuneh­mend ver­än­der­te Einkaufsverhalten.

Die Ent­wick­lung eines VEP erfor­dert eine umfas­sen­de Bestands­ana­ly­se, eine umfang­rei­che Ein­bin­dung der Bürger*innen und unter­schied­lichs­ter Inter­es­sens­grup­pen, um im Dia­log einen brei­ten gesell­schaft­li­chen Kon­sens zu errei­chen. Die­se Betei­li­gungs­ver­fah­ren neh­men eine zen­tra­le Stel­lung inner­halb des Pro­zes­ses ein und ste­hen allen Men­schen offen, die in Leer woh­nen, arbei­ten oder sich aus ande­ren Grün­den in Leer auf­hal­ten und fortbewegen.

Am Ende des Pro­zes­ses wer­den Leit­li­ni­en ste­hen, eine aus den Zie­len ableit­ba­re Stra­te­gie und Hand­lungs­an­sät­ze, die den Über­bau bil­den für unter­schied­lichs­te Teil­plä­ne: Rad­ver­kehrs­kon­zept, Vor­rang­stra­ßen­netz, Schul­we­ge­si­cher­heits­pro­gramm, Ver­kehrs­si­cher­heits­pro­gramm, Wirt­schafts­ver­kehrs­kon­zept inkl. Lie­fer­ver­kehr, Lkw-Rou­ten-Netz, ÖPNV-Kon­zep­te, Nah­ver­kehrs­plan, Elek­tro­mo­bi­li­täts­kon­zept, Park­raum­kon­zept, Erschlie­ßungs­kon­zep­te für Wohn­ge­bie­te, Kon­zep­te für Nah­mo­bi­li­tät, Tele­mo­bi­li­tät, Tele­ma­tik, Mul­ti- und Inter­mo­da­li­tät und ande­re. Der neue VEP legt umfas­send die Ziel­vor­stel­lun­gen der Stadt Leer für den Bereich „Mobi­li­tät“ für die Zeit bis 2030 oder 2035 fest und er bleibt offen für nicht abseh­ba­re Ent­wick­lun­gen, die das Mobi­li­täts­ver­hal­ten der Men­schen beeinflussen.

Auf­grund des in der Coro­na-Pan­de­mie voll­stän­dig ver­än­der­ten Mobi­li­täts­ver­hal­tens wird es vor 2022 nicht mög­lich sein, umfas­sen­de Daten und Infor­ma­tio­nen zur „nor­ma­len“ Mobi­li­tät zu erhal­ten. Daher wird die Bestands­auf­nah­me erst in 2022 begin­nen kön­nen, der Abschluss des Pro­zes­ses bis in 2023 hin­zie­hen. Jedoch wird die Stadt Leer bereits in 2021 mit der Erar­bei­tung des VEP star­ten. Ein Online-Por­tal zur Bür­ger­be­tei­li­gung wird noch im Som­mer 2021 unter www.leer.de/vep frei­ge­schal­tet. Prä­senz­ver­an­stal­tun­gen wer­den, sobald es die Coro­na-lage zulässt, im Herbst begin­nen. Der zustän­di­ge Rats­aus­schuss für Ener­gie, Kli­ma, Umwelt und Ver­kehr wird regel­mä­ßig einbezogen.


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Mil­lio­nen­för­de­rung für den Land­kreis Leer: KfW inves­tiert in Rekordhöhe

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Inves­ti­ti­ons­schub für den Land­kreis Leer: Fast 120 Mil­lio­nen Euro För­der­gel­der flos­sen 2025

BERLIN / LEER – Ein kräf­ti­ger Impuls für die regio­na­le Wirt­schaft, den Woh­nungs­bau und den Kli­ma­schutz: Die Kre­dit­an­stalt für Wie­der­auf­bau (KfW) hat im ver­gan­ge­nen Jahr ins­ge­samt 118,7 Mil­lio­nen Euro in den Land­kreis Leer inves­tiert. Wie die CDU-Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Git­ta Con­ne­mann mit­teilt, pro­fi­tier­ten ins­ge­samt 1.637 Pro­jek­te von den zins­güns­ti­gen Kre­di­ten und Zuschüs­sen der staat­li­chen Förderbank.

Star­ker Fokus auf Ener­gie­ef­fi­zi­enz und Klimaschutz

Der größ­te Anteil der För­der­mit­tel floss in den pri­va­ten Sek­tor. Rund 60 Mil­lio­nen Euro wur­den für Ener­gie­ef­fi­zi­enz­maß­nah­men bereit­ge­stellt. Damit leis­tet die KfW einen wesent­li­chen Bei­trag zur ener­ge­ti­schen Sanie­rung im Land­kreis. „Auch Woh­nungs­mo­der­ni­sie­run­gen und Hei­zungs­um­stel­lun­gen wer­den gezielt geför­dert“, erklärt Con­ne­mann und unter­streicht damit die Bedeu­tung der Bank für den loka­len Klimaschutz.

Rücken­wind für Mit­tel­stand und Gründungen

Auch die regio­na­le Wirt­schaft konn­te deut­lich pro­fi­tie­ren. Für Unter­neh­mens­in­ves­ti­tio­nen und Exis­tenz­grün­dun­gen flos­sen 16 Mil­lio­nen Euro in den Land­kreis Leer, wovon 56 Betrie­be direkt unter­stützt wur­den. Die­ser finan­zi­el­le Rück­halt sichert Arbeits­plät­ze und ermög­licht not­wen­di­ge Inno­va­tio­nen in den ansäs­si­gen Unternehmen.

Unter­stüt­zung für Fami­li­en und Senioren

Ein wei­te­res wich­ti­ges Stand­bein der För­de­rung ist das Wohn­ei­gen­tum. Mehr als 26 Mil­lio­nen Euro kamen Fami­li­en für den Erwerb von Eigen­hei­men oder Senio­ren für den alters­ge­rech­ten Umbau ihrer Woh­nun­gen zugu­te. Ins­ge­samt konn­ten 1.529 pri­va­te Kun­den von den Zusa­gen der För­der­bank profitieren.

Git­ta Con­ne­mann zieht eine posi­ti­ve Bilanz der Jah­res­sta­tis­tik: „Die­se För­de­run­gen brin­gen Schwung für Häus­le­bau­er, Betrie­be und das Kli­ma.“ Die Zah­len ver­deut­li­chen, dass das För­der­an­ge­bot des Bun­des eine zen­tra­le Stüt­ze für die Ent­wick­lung im Land­kreis Leer bleibt.

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Voll­sper­rung der Jann-Berg­haus-Brü­cke wegen drin­gen­der Wartungsarbeiten

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War­tungs­ar­bei­ten an der Jann-Berg­haus-Brü­cke: Voll­sper­run­gen im Februar

LEER / WEENER – Auto­fah­rer, Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger müs­sen sich im Febru­ar auf erheb­li­che Ein­schrän­kun­gen an der Jann-Berg­haus-Brü­cke (B436) ein­stel­len. Wie die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr mit­teilt, müs­sen am Antrieb der Brü­cke not­wen­di­ge War­tungs­ar­bei­ten durch­ge­führt werden.

Aus­tausch der Hydraulikschläuche

Grund für die Sper­run­gen ist der Aus­tausch von Hydrau­lik­schläu­chen am Brü­cken­an­trieb. Da die Brü­cke für die­se Arbei­ten dau­er­haft geöff­net blei­ben muss, ist eine Pas­sa­ge wäh­rend der fest­ge­setz­ten Zeit­fens­ter für kei­nen Ver­kehrs­teil­neh­mer möglich.

Die Sperr­zei­ten im Überblick

Die Arbei­ten und die damit ver­bun­de­nen Voll­sper­run­gen sind für fol­gen­de Ter­mi­ne angesetzt:

  • Don­ners­tag, 12.02.2026: von 22:00 Uhr bis ca. 00:00 Uhr

  • Diens­tag, 17.02.2026: von 19:30 Uhr bis ca. 21:30 Uhr

Zusätz­lich kommt es bereits am Mon­tag, 16.02.2026, zu Behin­de­run­gen: In der Zeit von 08:45 Uhr bis 20:45 Uhr wird die Brü­cke im Arbeits­be­reich halb­sei­tig gesperrt.

Umlei­tun­gen und Hinweise

Für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr wird eine Umlei­tung über die Bun­des­au­to­bahn 31 (Ems­tun­nel) ein­ge­rich­tet. Wich­tig für Pend­ler und Anwoh­ner: Für Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger kann wäh­rend der Voll­sper­run­gen kei­ne alter­na­ti­ve Umlei­tung ange­bo­ten werden.

Ver­kehrs­teil­neh­mer wer­den gebe­ten, die Sperr­zei­ten bei ihrer Pla­nung zu berück­sich­ti­gen und den Bereich nach Mög­lich­keit weit­räu­mig zu umfahren.

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Zukunft des Kran­ken­hau­ses Wee­ner: Minis­ter Phil­ip­pi gibt kla­re Signale

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Vol­les Haus im Kran­ken­haus Rhei­der­land – am Tisch vor­ne: Land­rat Mat­thi­as Groo­te und Nico Bloem.

Rücken­wind aus Han­no­ver: Gesund­heits­mi­nis­ter setzt auf Psych­ia­trie-Fach­kli­nik in Weener

WEENER – Die Zukunft des Kran­ken­h­aus­stand­orts Wee­ner nimmt immer kon­kre­te­re For­men an. Auf der Mit­glie­der­ver­samm­lung des Kran­ken­haus­ver­eins mach­te der nie­der­säch­si­sche Gesund­heits­mi­nis­ter Dr. Andre­as Phil­ip­pi (SPD) den Bür­ge­rin­nen und Bür­gern im Rhei­der­land gro­ße Hoff­nung: Er rech­net fest mit der Eta­blie­rung eines Fach­kran­ken­hau­ses für Psych­ia­trie am Stand­ort des Leera­ner Klinikums.

„In den Hafen eingelaufen“

Vor über 100 erschie­ne­nen Mit­glie­dern im Rhei­der­land beton­te Phil­ip­pi die hohe Wahr­schein­lich­keit die­ser Ent­schei­dung. Auch wenn die offi­zi­el­le Ver­kün­dung noch zwei bis drei Mona­te auf sich war­ten lässt, ist die Rich­tung klar vor­ge­ge­ben. Der SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Nico Blo­em fand für den aktu­el­len Stand ein pas­sen­des Bild: „Wir sind in den Hafen ein­ge­lau­fen, aber wir haben noch nicht festgemacht.“

Gemein­sam mit Land­rat Mat­thi­as Groo­te und dem Ver­eins­vor­sit­zen­den Jako­bus Bau­mann unter­mau­er­te der Minis­ter die star­ken Argu­men­te für Wee­ner. Neben dem ste­tig zuneh­men­den Bedarf an psych­ia­tri­schen Behand­lungs­plät­zen punk­tet der Stand­ort vor allem mit bereits vor­han­de­nem, hoch­qua­li­fi­zier­tem Per­so­nal und einem bereits sanier­ten Gebäu­de, das idea­le Vor­aus­set­zun­gen bietet.

Wider­stand aus Emden als letz­te Hürde

Trotz der opti­mis­ti­schen Stim­mung bleibt ein poli­ti­scher Wer­muts­trop­fen: Die Stadt Emden hat Wider­stand gegen die Plä­ne ange­kün­digt und erwägt recht­li­che Schrit­te. Hin­ter­grund ist der geplan­te Kli­nik-Neu­bau in Georgs­heil, der ab 2029 die Stand­or­te Emden, Aurich und Nor­den zen­tra­li­sie­ren soll.

Dass aus­ge­rech­net aus Emden Gegen­wind kommt, stieß bei den Ver­samm­lungs­teil­neh­mern in Wee­ner auf wenig Ver­ständ­nis. Minis­ter Phil­ip­pi ver­si­cher­te jedoch, dass man der­zeit mit Hoch­druck dar­an arbei­te, eine gericht­li­che Aus­ein­an­der­set­zung zu ver­mei­den und eine ein­ver­nehm­li­che Lösung herbeizuführen.

Ent­schlos­sen­heit im Rheiderland

Nico Blo­em unter­strich in einem emo­tio­na­len Appell die Ent­schlos­sen­heit der Regi­on: „Wir wol­len unser Kran­ken­haus sichern. Wir haben einen kla­ren Plan und wer­den so lan­ge kämp­fen, bis das Ziel erreicht ist.“

Für die Men­schen in Wee­ner und die Beschäf­tig­ten des Kli­ni­kums wäre die Umwand­lung in eine Fach­kli­nik weit mehr als nur ein Struk­tur­wan­del – es wäre die lang­fris­ti­ge Siche­rung einer medi­zi­ni­schen Insti­tu­ti­on und ein wich­ti­ges Signal für die regio­na­le Versorgungssicherheit.

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