Lokal
Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Leer wird neu aufgestellt
Neuaufstellung Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Leer
Die Stadt Leer wird bis 2023 Ihren Verkehrsentwicklungsplan (VEP) neu aufstellen. Der letzte vollständige VEP der Stadt Leer stammt aus dem Jahr 1997. Seitdem haben sich nicht nur die äußeren Bedingungen im Bereich „Verkehr und Mobilität“ geändert. Der Gesellschaftliche Anspruch an die Gestaltung von Mobilität hat sich grundlegend gewandelt. Bisherige Prognosen zu stetig weiter steigendem Kfz-Verkehr haben sich als falsch herausgestellt, neue Aspekte wie Klimaschutz und Aufenthaltsqualität sind in den Vordergrund getreten. Die Neuaufstellung des VEP in Leer wird dem Rechnung tagen.
Ziel der Verkehrspolitik ist, die Mobilität der Menschen zu gewährleisten, und dabei die negativen Auswirkungen des Verkehrs auf Mensch und Umwelt auf ein verträgliches Mindestmaß zu begrenzen. Klimaschutz hat im Mobilitäts- und Verkehrssektor einen herausragenden Stellenwert und stellt neue Anforderungen an den Verkehr und das Verkehrssystem. Der zunehmende Fahrradverkehr trifft aktuell auf eine in vielen Bereichen nicht mehr anforderungsgerechte Infrastruktur. Für schnelle E‑Bikes und für längere und breitere Lastenfahrräder gibt es aktuell keine angepassten gesetzlichen Regelungen. Umso wichtiger ist es, auf kommunaler Ebene einen Rahmen zu schaffen, der die gewünschte Zielsetzung beschreibt.
Verkehrssicherheit und Gesundheitsschutz, die Barrierefreiheit als gesellschaftliche Gesamtaufgabe sowie die Erhöhung der Lebensqualität der Stadt stellen weitere Herausforderungen dar. Geschlechtsspezifische Verkehrsplanung ist ein weiterer Aspekt, hinzu kommen Themen wie Telearbeit, Elektromobilität, die Rolle des ÖPNV und zunehmend veränderte Einkaufsverhalten.
Die Entwicklung eines VEP erfordert eine umfassende Bestandsanalyse, eine umfangreiche Einbindung der Bürger*innen und unterschiedlichster Interessensgruppen, um im Dialog einen breiten gesellschaftlichen Konsens zu erreichen. Diese Beteiligungsverfahren nehmen eine zentrale Stellung innerhalb des Prozesses ein und stehen allen Menschen offen, die in Leer wohnen, arbeiten oder sich aus anderen Gründen in Leer aufhalten und fortbewegen.
Am Ende des Prozesses werden Leitlinien stehen, eine aus den Zielen ableitbare Strategie und Handlungsansätze, die den Überbau bilden für unterschiedlichste Teilpläne: Radverkehrskonzept, Vorrangstraßennetz, Schulwegesicherheitsprogramm, Verkehrssicherheitsprogramm, Wirtschaftsverkehrskonzept inkl. Lieferverkehr, Lkw-Routen-Netz, ÖPNV-Konzepte, Nahverkehrsplan, Elektromobilitätskonzept, Parkraumkonzept, Erschließungskonzepte für Wohngebiete, Konzepte für Nahmobilität, Telemobilität, Telematik, Multi- und Intermodalität und andere. Der neue VEP legt umfassend die Zielvorstellungen der Stadt Leer für den Bereich „Mobilität“ für die Zeit bis 2030 oder 2035 fest und er bleibt offen für nicht absehbare Entwicklungen, die das Mobilitätsverhalten der Menschen beeinflussen.
Aufgrund des in der Corona-Pandemie vollständig veränderten Mobilitätsverhaltens wird es vor 2022 nicht möglich sein, umfassende Daten und Informationen zur „normalen“ Mobilität zu erhalten. Daher wird die Bestandsaufnahme erst in 2022 beginnen können, der Abschluss des Prozesses bis in 2023 hinziehen. Jedoch wird die Stadt Leer bereits in 2021 mit der Erarbeitung des VEP starten. Ein Online-Portal zur Bürgerbeteiligung wird noch im Sommer 2021 unter www.leer.de/vep freigeschaltet. Präsenzveranstaltungen werden, sobald es die Corona-lage zulässt, im Herbst beginnen. Der zuständige Ratsausschuss für Energie, Klima, Umwelt und Verkehr wird regelmäßig einbezogen.
Anzeige
Lokal
Meilenstein bei der Radfahrausbildung an ostfriesischen Grundschulen erreicht
Die Verkehrswachten freuen sich über das neue Unterrichtsmaterial (hintere Reihe v.l.n.r.): Heinz-Wilhelm Weber (VW Emden), Hans-Friedel Walther (VW Aurich), Nanne Peters (VW Norden) und Hans-Günter Jelting. Vorn am Tisch: Signe Foetzki (Pressesprecherin der Brandkasse), Claudia Wilting (Schulleiterin der Grundschule Tannenhausen) und Sascha Nowak (VW Wittmund und Gebietsbeauftragter der ostfriesischen VWs)
Radfahrausbildung an Grundschulen: 50.000 Kinder für den Straßenverkehr gestärkt
Sicherheit auf zwei Rädern ist besonders für die jüngsten Verkehrsteilnehmer in Ostfriesland ein zentrales Thema. Eine beeindruckende Schallmauer wurde nun durchbrochen: Innerhalb von 11 Jahren wurde 50.000 Kindern an rund 130 Grundschulen die Teilnahme an einer professionellen Radfahrausbildung ermöglicht. Dank der langjährigen Unterstützung der Ostfriesischen Landschaftlichen Brandkasse und der regionalen Verkehrswachten stehen auch in diesem Jahr wieder moderne Lehrmaterialien kostenlos zur Verfügung.
Verkehrssichere Fahrräder und Prävention: Ein Erfolgskonzept
Der Weg zur Radfahrprüfung ist für Dritt- und Viertklässler ein Meilenstein in ihrer schulischen Laufbahn. Das Ziel ist klar definiert: Kinder sollen zu verantwortungsvollen Verkehrsteilnehmern erzogen werden. Sascha Nowak, Gebietsbeauftragter der ostfriesischen Verkehrswachten, betont die Bedeutung des Projekts: „In diesem Jahr haben wir die Marke von 50.000 Kindern erreicht, die seit 2016 mit professionellem Material ausgestattet wurden.“
Die Ausbildung deckt alle relevanten Sicherheitsaspekte ab:
-
Grundlagen: Erkennen und Warten für verkehrssichere Fahrräder, Tragen von Helmen.
-
Fahrpraxis: Richtiges Verhalten im Kreisverkehr und Beachtung von Vorfahrtsregeln.
-
Gefahrenerkennung: Sensibilisierung für den „Toten Winkel“ und das korrekte Nutzen von Radwegen.
-
Zusatzwissen: Erste Hilfe und Förderung der motorischen Fähigkeiten.
Rückläufige Unfallzahlen in Ostfriesland
Die intensive Präventionsarbeit trägt Früchte. Während 2014 in Ostfriesland noch 158 Radfahrunfälle mit Kindern unter 14 Jahren registriert wurden, sank diese Zahl im Jahr 2024 auf 122. Trotz dieses positiven Trends bleibt jeder Unfall einer zu viel. Besonders im ländlichen Raum, wo Kinder seltener mit komplexen Verkehrssituationen konfrontiert werden, ist das Training essenziell. „Fahrräder haben keine Knautschzone“, mahnt Signe Foetzki, Pressesprecherin der Brandkasse.
Digitales Lernen: Mit Avataren zur Radfahrprüfung
Das Unterrichtsmaterial geht mit der Zeit. Reine Arbeitsblätter gehören der Vergangenheit an. Heute kombiniert die Ausbildung klassische Hefte mit einem Online-Übungsportal.
-
Personalisierte Avatare: Steigern die Motivation der Schüler.
-
Interaktive Inhalte: Filme, Rätsel und Spiele vermitteln Wissen spielerisch.
-
Flexibilität: Dank individueller Codes kann sowohl in der Schule als auch zu Hause mit den Eltern geübt werden.
Claudia Wilting, Leiterin der Grundschule Tannenhausen, bestätigt den Erfolg: „Die Kinder sind begeistert vom Online-Zugang. Es ist eine hervorragende Vorbereitung auf reale Situationen im Straßenverkehr.“
Kostenloses Material für rund 130 Grundschulen
Die Ostfriesische Landschaftliche Brandkasse übernimmt den Großteil der Kosten, die sich allein in diesem Jahr auf 23.750 Euro belaufen (insgesamt rund 200.000 Euro seit Projektbeginn). Grundschulen in Ostfriesland können das Material – bestehend aus Arbeitsheften, Testbögen, Fahrradpässen und Aufklebern – kostenlos bei ihren örtlichen Verkehrswachten anfordern.
Ansprechpartner für Schulen:
-
Aurich: info@verkehrswacht-aurich.de
-
Emden: heinzwweber@aol.com
-
Leer: verkehrswacht-leer@web.de
-
Norden: verkehrswacht-norden@ewe.net
-
Wittmund: sascha.nowak@gmx.net
Am Ende der Ausbildung steht die Lernzielkontrolle mit 20 Fragen. Wer diese besteht, erhält den offiziellen Fahrrad-Pass und einen Aufkleber für das verkehrssichere Fahrrad – ein Moment, der in viele strahlende Gesichter blicken lässt.
Anzeige
Lokal
Termine zur kostenlosen Baum- und Strauchschnittabfuhr im Landkreis Leer
Baum- und Strauchschnittabfuhr 2026 im Landkreis Leer: Termine und wichtige Regeln
Im Landkreis Leer startet am 2. März die jährliche kostenlose Abfuhr von Baum- und Strauchschnitt. Private Haushalte können ihren Grünschnitt zu den festgelegten Terminen bequem am Straßenrand abholen lassen. Hier finden Sie alle Termine, Vorgaben und gesetzlichen Hinweise im Überblick.
Ablauf und Voraussetzungen für die Abholung
Damit die Abfuhr reibungslos funktioniert, bittet die Abfallwirtschaft des Landkreises Leer (ALL) um die Beachtung folgender Regeln:
-
Bereitstellung: Das Material muss am Abfuhrtag bis spätestens 6:00 Uhr morgens am Straßenrand liegen. Der öffentliche Verkehr darf dabei nicht behindert werden.
-
Bündelung: Die Äste und Sträucher müssen gebündelt sein. Wichtig: Verwenden Sie ausschließlich Stroh- oder Bastband. Kunststoffbänder sind nicht zulässig.
-
Maße und Gewicht: Ein Bündel darf maximal 2 Meter lang sein und höchstens 50 Kilogramm wiegen. Der Durchmesser einzelner Äste darf 15 cm nicht überschreiten.
-
Ausschlüsse: Baumstubben, in Säcke verpackte Gartenabfälle sowie Grünschnitt aus gewerblicher Nutzung (z. B. Gartenbaubetriebe) werden nicht mitgenommen.
Alle Abfuhrtermine 2026 im Überblick
Die Einsammlung erfolgt nach einem festen Zeitplan in den jeweiligen Gemeinden:
| Datum | Gemeinde / Stadtgebiet |
| 02. März | Gemeinde Rhauderfehn |
| 03. März | Gemeinde Ostrhauderfehn |
| 04. März | Westoverledingen (nördlicher Teil) |
| 05. März | Westoverledingen (südlicher Teil) |
| 06. März | Samtgemeinde Jümme |
| 09. März | Gemeinde Jemgum sowie Teile von Bunde (Dollart, Bunderhee teilweise) |
| 10. März | Gemeinde Bunde (Bunde, Bunderhee, Boen, Wymeer) |
| 11. März | Stadt Weener (Holthusen, Stapelmoor, Diele, Vellage, Halte, Tichelwarf) |
| 12. März | Stadt Weener (Stadtgebiet) |
| 13. März | Stadt Weener (Möhlenwarf, Weenermoor, Beschotenweg, Kirchborgum u.a.) |
| 16. März | Samtgemeinde Hesel |
| 17. März | Gemeinde Uplengen |
| 18. März | Moormerland (Warsingsfehn, Neermoor Kolonie) |
| 19. März | Moormerland (Oldersum, Neermoor, Veenhusen, Rorichum u.a.) |
| 20. März | Moormerland (Hatshausen, Boekzetelerfehn, Jheringsfehn) |
Sonderregelung für Leer und Borkum
In der Stadt Leer und auf der Insel Borkum findet die Abfuhr in der Woche vom 16. bis 20. März 2026 statt. Die Abholung erfolgt dort jeweils am regulären Tag der Hausmüllabfuhr.
Gesetzliche Schnittverbote ab dem 1. März beachten
Der Landkreis Leer erinnert in diesem Zusammenhang an das Bundesnaturschutzgesetz. Vom 1. März bis zum 30. September ist ein radikaler Rückschnitt von Bäumen, Hecken und Gebüschen zum Schutz brütender Vögel und wildlebender Tiere grundsätzlich verboten.
Was ist weiterhin erlaubt?
-
Schonende Form- und Pflegeschnitte.
-
Das Auslichten von Obstbäumen.
-
Das Entfernen des jährlichen Zuwachses bei Hecken.
Kontakt und weitere Informationen
Detaillierte Infos zu den einzelnen Straßenzügen sind online unter www.all-leer.de/abfuhrtermine abrufbar. Für persönliche Rückfragen steht die Abfallberatung unter der kostenlosen Servicenummer 0800 — 9 25 24 23 zur Verfügung.

Lokal
Beginn der Amphibienwanderung in Ostfriesland: NABU bittet um Rücksicht
Amphibienwanderung in Ostfriesland: NABU bittet um Rücksichtnahme im Straßenverkehr
Region Ostfriesland – Mit dem Einzug milder Frühlingstemperaturen beginnt an diesem Wochenende ein besonderes Naturschauspiel: die jährliche Amphibienwanderung. Sobald das Thermometer die Marke von fünf Grad Celsius überschreitet, beenden Kröten, Molche und Frösche ihre Winterstarre und machen sich auf den Weg zu ihren Laichgewässern.
Lebensgefahr auf dem Weg zum Laichgewässer
Die Wanderung der Amphibien findet vor allem in der Dämmerung und nachts statt. Besonders bei feuchter Witterung oder Regen sind die Tiere verstärkt unterwegs. Da ihre Wanderrouten oft von viel befahrenen Straßen gekreuzt werden, ist das Risiko, überfahren zu werden, enorm hoch.
Um das Massensterben zu verhindern, haben Ehrenamtliche des NABU Ostfriesland und weiterer Naturschutzorganisationen bereits vielerorts Amphibienzäune errichtet. Doch der Schutz durch Zäune allein reicht nicht aus.
Ein Appell an alle Autofahrer
Jan Fuchs, Leiter der NABU-Regionalgeschäftsstelle in Ostfriesland, mahnt zur Vorsicht:
„Wir bitten alle Personen, die in der Dämmerung oder nachts mit dem Auto unterwegs sind, äußerst aufmerksam zu fahren. Der Tod auch nur eines einzigen Weibchens ist dramatisch für den Fortbestand der gesamten Population.“
Ein Krötenweibchen trägt bereits jetzt zwischen 2.000 und 4.000 Eier in Form von Laichschnüren in sich. Werden diese Tiere getötet, geht der Nachwuchs einer ganzen Generation verloren.
Wissenschaftlicher Naturschutz: Datensammlung am Krötenzaun
Die Arbeit der Helfer geht weit über das bloße Tragen der Tiere über die Straße hinaus. An den Zäunen werden die Amphibien:
-
Nach Arten bestimmt.
-
Zahlenmäßig genau erfasst.
-
In Langzeitstudien dokumentiert.
Diese Daten sind essenziell, um die Bestandsentwicklung zu verstehen. Die Ergebnisse der letzten Jahre sind jedoch besorgniserregend.
Warum die Bestände einbrechen
Neben dem Straßentod kämpfen Amphibien mit weiteren existenzbedrohenden Faktoren:
-
Trockenheit: Fehlende Feuchtigkeit in den vergangenen Jahren erschwert das Überleben.
-
Insektensterben: Die Nahrungsgrundlage schwindet massiv.
-
Umweltgifte: Amphibien nehmen Schadstoffe direkt über ihre empfindliche Haut auf.
-
Lebensraumverlust: Schwindende Biotope führen dazu, dass selbst Arten wie die Erdkröte oder der Grasfrosch deutliche Bestandsrückgänge verzeichnen.
Mitmachen: Werden Sie zum Daten-Liferanten für “HerpetoMap”
Um den Schutz der Tiere auf ein wissenschaftliches Fundament zu stellen, hat der NABU Niedersachsen das Portal HerpetoMap (gefördert durch die Niedersächsische Bingo-Umweltstiftung) ins Leben gerufen. Auf www.herpetomap.de können sich Behörden und die Öffentlichkeit über die Verbreitung von Amphibien und Reptilien in Niedersachsen informieren.
So können Sie helfen – auch ohne Fachwissen:
-
Fotos machen: Entdecken Sie Amphibien oder Reptilien, machen Sie ein eindeutiges Foto.
-
Standort melden: Notieren Sie den genauen Fundort.
-
E‑Mail senden: Schicken Sie die Informationen an die Projektleitung unter ralf.berkhan@NABU-Niedersachsen.de.
Durch diese Bürgerwissenschaft (Citizen Science) tragen Sie dazu bei, die wertvollen Lebensräume in Ostfriesland und ganz Niedersachsen dauerhaft zu schützen.
Anzeige






















