Zeit­wei­se Voll­sper­rung der Brun­nen­stra­ße in Leer

LEER. Auf­grund von Abriss­ar­bei­ten an den Gebäu­den Brun­nen­stra­ße 24 bis 28 muss die Brun­nen­stra­ße in der kom­men­den Woche zeit­wei­se für den Durch­gangs­ver­kehr voll gesperrt wer­den. Wie die Stadt­ver­wal­tung Leer mit­teilt, ist die­se Maß­nah­me aus Grün­den der Ver­kehrs­si­cher­heit zwin­gend erforderlich.

Zeit­räu­me der Sperrung

Die Voll­sper­rung betrifft den Zeit­raum von Mon­tag, 13. April, bis ein­schließ­lich Mitt­woch, 15. April 2026. Die Ein­schrän­kun­gen gel­ten jeweils in den Abend­stun­den von 16:00 Uhr bis 20:00 Uhr.

Umlei­tung und Beson­der­hei­ten für Anlieger

Für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr wur­de eine Umlei­tung über fol­gen­de Stra­ßen eingerichtet:

• Har­der­wy­ke­n­steg

• Onno-Klopp-Stra­ße

• Refor­mier­ter Kirchgang

Um den Ver­kehrs­fluss zu gewähr­leis­ten, wird das bestehen­de Durch­fahrts­ver­bot vom Refor­mier­ten Kirch­gang zur Brun­nen­stra­ße für die Dau­er der Bau­ar­bei­ten auf­ge­ho­ben. Die Umlei­tung ist ent­spre­chend ausgeschildert.

Anlie­ger der Brun­nen­stra­ße wer­den zusätz­lich durch ein sepa­ra­tes Schrei­ben über die Details der Bau­maß­nah­me infor­miert. Für Fuß­gän­ger bleibt der Bau­stel­len­be­reich pas­sier­bar; sie kön­nen die­sen jeder­zeit ein­sei­tig über die Neben­an­la­ge überqueren.

Die ver­kehrs­be­hörd­li­chen Maß­nah­men tre­ten unmit­tel­bar mit der Auf­stel­lung der ent­spre­chen­den Ver­kehrs­zei­chen in Kraft.

Mehr Exper­ti­se für die Poli­tik: CDU for­dert ver­bind­li­che Mit­spra­che der Schul­lei­ter im Schulausschuss

LEER. Die CDU-Frak­ti­on im Rat der Stadt Leer möch­te die Rol­le der Schul­lei­tun­gen in der kom­mu­na­len Bil­dungs­po­li­tik deut­lich stär­ken. In einem aktu­el­len Antrag an Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst for­dert die Frak­ti­on, die Betei­li­gung der Schul­lei­ter an den Sit­zun­gen des Schul­aus­schus­ses rechts­si­cher und vor allem ver­bind­lich zu gestal­ten. Damit reagiert die Uni­on auf die bis­he­ri­ge Argu­men­ta­ti­on der Ver­wal­tung, die eine for­ma­le Mit­glied­schaft von Schul­lei­tern aus recht­li­chen Grün­den skep­tisch sieht.

Exper­ti­se statt Paragrafenreiterei

Der Kern des Antrags von Ulf-Fabi­an Hein­richs­dorff (CDU) ist klar: Die prak­ti­sche Erfah­rung der Schul­lei­tun­gen vor Ort soll sys­te­ma­tisch in die poli­ti­schen Bera­tun­gen ein­flie­ßen. Bis­her scheint es hier eine Patt­si­tua­ti­on zu geben. Wäh­rend die Ver­wal­tung auf die recht­li­che Unzu­läs­sig­keit einer for­ma­len Mit­glied­schaft im Aus­schuss ver­weist, betont die CDU, dass es gar nicht um eine offi­zi­el­le Beru­fung als Mit­glie­der ging.

Hein­richs­dorff kri­ti­siert die bis­he­ri­ge Hal­tung der Ver­wal­tung als zu restrik­tiv. Es ent­ste­he der Ein­druck, dass recht­li­che Hür­den vor­ge­scho­ben wür­den, um eine wei­ter­ge­hen­de Betei­li­gung ins­ge­samt zu ver­mei­den. Dies wer­de der Bedeu­tung der Schu­len für die Stadt Leer nicht gerecht.

Die drei Säu­len des Antrags

Um die Ein­bin­dung der Schu­len zu sichern, schlägt die CDU drei kon­kre­te Maß­nah­men vor:

1. Fes­ter Tages­ord­nungs­punkt: In jeder Sit­zung des Schul­aus­schus­ses soll ein Bericht aus den Schu­len erfol­gen. In einem rotie­ren­den Ver­fah­ren soll jeweils eine Schul­lei­tung über aktu­el­le Ent­wick­lun­gen, Pro­ble­me und Bedar­fe berich­ten können.

2. Ein­bin­dung als Sach­ver­stän­di­ge: Bei allen rele­van­ten The­men sol­len betrof­fe­ne Schul­lei­tun­gen früh­zei­tig ein­ge­la­den und aktiv als Exper­ten in die Bera­tung ein­be­zo­gen werden.

3. Orga­ni­sa­to­ri­sche Struk­tur: Die Ver­wal­tung soll ver­pflich­tet wer­den, die­sen Aus­tausch struk­tu­riert vor­zu­be­rei­ten, damit die Betei­li­gung nicht dem Zufall über­las­sen bleibt.

War­um ist das wichtig?

In der Ver­gan­gen­heit gab es oft Debat­ten dar­über, wie weit die Poli­tik über die Köp­fe der Prak­ti­ker hin­weg ent­schei­det – etwa bei Sanie­rungs­vor­ha­ben oder der Digi­ta­li­sie­rung. Die CDU argu­men­tiert nun, dass die Schul­lei­tun­gen über die „unmit­tel­ba­re Kennt­nis der Situa­ti­on vor Ort“ verfügen.

Durch das vor­ge­schla­ge­ne Ver­fah­ren könn­ten die Rats­mit­glie­der im Schul­aus­schuss direkt von den Her­aus­for­de­run­gen im Schul­all­tag erfah­ren, bevor Ent­schei­dun­gen über Bud­gets oder Bau­maß­nah­men getrof­fen werden.

Aus­blick

Mit dem Antrag liegt der Ball nun bei der Ver­wal­tung und den ande­ren Rats­frak­tio­nen. Es wird sich zei­gen, ob der Schul­aus­schuss bereit ist, die Türen für die Schul­lei­tun­gen wei­ter zu öff­nen als bis­her recht­lich für not­wen­dig erach­tet wur­de. Für die Schu­len in Leer könn­te dies bedeu­ten, dass ihre Stim­me im Rat­haus künf­tig deut­lich mehr Gewicht bekommt – unab­hän­gig von einer for­ma­len Mit­glied­schaft in den Gremien.

Neu­bau der Leda­brü­cke: Halb­sei­ti­ge Sper­rung der Papen­bur­ger Stra­ße (B70) ab April

LEER. Kraft­fah­rer im süd­li­chen Stadt­ge­biet und Pend­ler zwi­schen Leer und Papen­burg müs­sen sich auf Ver­kehrs­be­hin­de­run­gen ein­stel­len. Wie die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr mit­teilt, begin­nen am 13. April 2026 die vor­be­rei­ten­den Arbei­ten für ein bedeu­ten­des Infra­struk­tur­pro­jekt: den Neu­bau der Ledabrücke.

Bau­stel­len­ein­rich­tung erfor­dert Teilsperrung

Für die Ein­rich­tung der Bau­stel­le im Bereich süd­lich der Leda­brü­cke ist eine halb­sei­ti­ge Sper­rung der Papen­bur­ger Stra­ße (B70) unum­gäng­lich. Um den Ver­kehrs­fluss auf die­ser wich­ti­gen Ver­kehrs­ader den­noch in bei­de Fahrt­rich­tun­gen auf­recht­zu­er­hal­ten, wird der Ver­kehr ein­spu­rig an der Bau­stel­le vorbeigeführt.

Ver­kehrs­steue­rung durch Ampelanlage

Zur Ver­mei­dung län­ge­rer Rück­staus kommt eine ver­kehrs­ab­hän­gi­ge Licht­si­gnal­an­la­ge zum Ein­satz. Die­se moder­ne Ampel­steue­rung passt sich dem aktu­el­len Fahr­zeug­auf­kom­men an, um die War­te­zei­ten für die Ver­kehrs­teil­neh­mer so gering wie mög­lich zu hal­ten. Den­noch soll­te zu Stoß­zei­ten etwas mehr Fahr­zeit ein­ge­plant werden.

Die Ampel­schal­tung wird dabei an die jeweils vor­herr­schen­den Ver­kehrs­strö­me ange­passt: Bis mit­tags erhält der stadt­ein­wärts flie­ßen­de Ver­kehr Vor­rang, ab dem Nach­mit­tag der stadt­aus­wärts flie­ßen­de Verkehr.

Dau­er der Maßnahmen

Die vor­be­rei­ten­den Arbei­ten und die damit ver­bun­de­ne Ver­kehrs­re­ge­lung wer­den nach aktu­el­lem Pla­nungs­stand rund ein­ein­halb Mona­te in Anspruch neh­men. Die Lan­des­be­hör­de geht davon aus, dass die Bau­maß­nah­me vor­aus­sicht­lich bis zum 31. Mai 2026 andau­ern wird.

Soweit es der Bau­fort­schritt zulässt, wird die halb­sei­ti­ge Sper­rung zum Fei­er­abend sowie an den Wochen­en­den zurückgebaut.

Mit dem Neu­bau der Leda­brü­cke wird lang­fris­tig die Leis­tungs­fä­hig­keit und Sicher­heit der B70 gestärkt. Die Behör­de bit­tet alle Ver­kehrs­teil­neh­mer um Ver­ständ­nis für die not­wen­di­gen Ein­schrän­kun­gen wäh­rend der Bauphase.

Nds. Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr
Geschäfts­be­reich Aurich