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Am 1. Mai nimmt die Pün­te den Betrieb wie­der auf und ver­bin­det Amdorf mit Wiltshausen

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Seit über 450 Jah­ren über­quert die hand­ge­zo­ge­ne Trei­del­pün­te am Zwei­strom von Leda und Jüm­me in Wilts­hau­sen die Jüm­me. Bei Son­nen­schein glei­tet die Pün­te Amdorf über die Leda, wäh­rend meh­re­re Motor­rad­fah­rer das sanf­te Schwan­ken genie­ßen – gelenkt vom Fähr­mann, der mit sei­nem Draht­seil Tra­di­ti­on und öko­lo­gi­sche Nach­hal­tig­keit ver­bin­det. Foto: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Am 1. Mai beginnt die Sai­son – erle­ben Sie die Pün­te, Euro­pas ältes­te hand­ge­zo­ge­ne Wagenfähre!

Am 1. Mai 2025 star­tet wie­der die tra­di­ti­ons­rei­che Pün­te Amdorf, Euro­pas ältes­te hand­ge­zo­ge­ne Wagen­fäh­re, in die neue Sai­son – ein Muss für alle, die ech­te ost­frie­si­sche Tra­di­ti­on und umwelt­freund­li­che Mobi­li­tät haut­nah erle­ben möchten!

Lage und Bedeutung

Die Pün­te in Wilts­hau­sen, einem Stadt­teil von Leer in Ost­fries­land, ist eine klei­ne hand­be­trie­be­ne Bin­nen­fäh­re über die Jüm­me, dicht bei deren Mün­dung in die Leda, die ihrer­seits nach etwa acht Kilo­me­tern bei Leer­ort in die Ems mün­det. Sie ver­bin­det die Orte Amdorf und Wilts­hau­sen und gilt als die ältes­te hand­ge­zo­ge­ne Fäh­re Nordeuropas.

His­to­ri­sche Meilensteine

  • 1562: Ers­te urkund­li­che Erwäh­nung der Trei­del­pün­te an der Jümme.

  • bis 1975: Betrieb durch den Land­kreis Leer, dann Ein­stel­lung aus Kostengründen.

  • 1974/75: Grün­dung des „Ver­ein zur För­de­rung und Erhal­tung der his­to­ri­schen Pün­te als Denk­mal auf dem Was­ser e. V.“, kurz Pünten-Verein.

  • 1988: Wie­der­auf­nah­me des Fähr­be­triebs durch den Pünten-Verein.

  • 2002: Unter Denk­mal­schutz gestellt – seit­her sorg­sam erhal­ten und gepflegt.

Ein Droh­nen­vi­deo von #Lese­r­ECHO-Repor­ter Andre­as von Pho­to­gra­phy of Aventad­tor hält die Stim­mung und das beein­dru­cken­de Pan­ora­ma des Eröff­nungs­tags fest.

Sai­son­start am 1. Mai: „Fähr­mann, hol över!“

Zur Eröff­nung am 1. Mai herrscht volk­fest­ähn­li­che Stim­mung: Vie­le Besu­cher drän­gen zur ers­ten Über­fahrt, um das ein­zig­ar­ti­ge Erleb­nis im war­men Früh­lings­er­wa­chen zu genie­ßen. Ab dann pen­delt die Pün­te bis Anfang Okto­ber regel­mä­ßig von Mitt­woch bis Sonntag.

Der Pün­ten­ver­ein: Bewah­rer der Tra­di­ti­on und Gemeinschaft

Seit sei­ner Grün­dung ver­eint der Pün­ten-Ver­ein meh­re­re hun­dert ein­hei­mi­sche Mit­glie­der – bald gefolgt von Unter­stüt­zern aus aller Welt. Vie­le tra­ten bei, ohne die Pün­te je per­sön­lich gese­hen zu haben, weil sie auf Tickets oder Erzäh­lun­gen von Freun­den und Ver­wand­ten auf­merk­sam wur­den. Trotz Gemein­nüt­zig­keit finan­ziert sich der Ver­ein seit den 1980er Jah­ren voll­stän­dig ohne öffent­li­che Zuschüsse.

Tech­ni­sche Details und Betrieb

Der hand­be­trie­be­ne, am Seil geführ­te Fähr­p­rahm kann bis zu drei Pkw und etwa 30 Pas­sa­gie­re auf­neh­men. Durch die scho­nen­de Manö­vrie­rung per Mus­kel­kraft ver­bin­det die Pün­te öko­lo­gi­sche Nach­hal­tig­keit mit his­to­ri­schem Flair und bie­tet ein unver­gleich­li­ches Übersetzungserlebnis.

Wei­te­re Trei­del­pün­ten im Land­kreis Leer

Nur weni­ge Kilo­me­ter ent­fernt ver­kehrt in Lehe (Ems­land) eine wei­te­re Trei­del­pün­te über die Ems – vor­ran­gig an Wochen­en­den. His­to­risch gab es im Kreis Leer wei­te­re Pün­ten in Hal­te, Hil­ken­borg, Esklum und Loga, die jedoch alle vor der Pün­te in Wilts­hau­sen still­ge­legt wurden.

Hier fin­den Sie die Pün­te Amdorf

Adres­se:
Amdor­fer Stra­ße 101
26789 Leer

Idyl­lisch am Zusam­men­fluss von Jüm­me und Leda gele­gen, ist die Pün­te ein belieb­tes Ziel für Rad­fah­rer, Natur­lieb­ha­ber und alle, die tra­di­tio­nel­les Hand­werk schätzen.

Fähr­zei­ten und Prei­se 2025

  • Sai­son: 1. Mai bis 5. Okto­ber 2025

  • Fahr­ta­ge: Mitt­woch bis Sonn­tag (Mo + Di Ruhetag)

Nut­zer­grup­pe Preis
Fuß­gän­ger 2,00 €
Fahr­rad­fah­rer 3,00 €
Motor­rad­fah­rer 5,00 €
Auto inkl. Fahrer 6,00 €
Jeder wei­te­re Mitfahrer 2,00 €

Hin­weis: Bei unkla­rer Wet­ter­la­ge oder ungüns­ti­ger Tide rufen Sie bit­te unse­re Fähr­leu­te unter 0151 62427171 an.


Ob zur fest­li­chen Eröff­nung am 1. Mai, als Etap­pe auf Ihrer Rad­tour oder ein­fach als Aus­flugs­tipp – die Pün­te Amdorf bie­tet ein ein­zig­ar­ti­ges Erleb­nis aus Tra­di­ti­on, Natur und Nach­hal­tig­keit. Packen Sie Ihre Kame­ra ein und las­sen Sie sich von die­sem leben­di­gen Stück ost­frie­si­scher Geschich­te verzaubern!

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Mit­ar­bei­ten­de des Kli­ni­kums Leer spen­den 4.000 Euro für sozia­le Zwecke

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Freu­de bei der Spen­den­über­ga­be (v.l.n.r.): Sig­rid Duhm-Jäckel (Sup­pen­kü­che Leer), Danie­la Kamp (Geschäfts­füh­re­rin Kli­ni­kum Leer gGmbH), Mar­kus Wucher­pfen­nig (Geschäfts­füh­rer DRK Leer), Ange­li­ka Sie­mer (Lei­tung Haus Deich­stra­ße), Hei­ke Klie­gel­hö­fer (Pfle­ge­di­rek­to­rin Kli­ni­kum Leer gGmbH).

Kli­ni­kum-Mit­ar­bei­ten­de spen­den 4.000 Euro für loka­le Hilfsprojekte

Die tra­di­tio­nel­le vor­weih­nacht­li­che Betriebs­fei­er der Kli­ni­kum Leer gGmbH im ver­gan­ge­nen Dezem­ber hat nun einen erfreu­li­chen Nach­hall gefun­den. Durch den Ver­kauf von Ein­tritts­kar­ten und eine groß­zü­gi­ge Auf­sto­ckung durch das Kli­ni­kum konn­te eine Spen­den­sum­me von ins­ge­samt 4.000 Euro an zwei wich­ti­ge sozia­le Ein­rich­tun­gen in Leer über­ge­ben werden.

Die Spen­den­emp­fän­ger sind in die­sem Jahr die Sup­pen­kü­che Leer sowie das „Haus Deich­stra­ße – Sozia­le Diens­te“. Bei­de Orga­ni­sa­tio­nen leis­ten unver­zicht­ba­re Arbeit für woh­nungs­lo­se und hil­fe­be­dürf­ti­ge Men­schen in der Regi­on. Danie­la Kamp, Geschäfts­füh­re­rin des Kli­ni­kums Leer, unter­strich bei der Über­ga­be die Bedeu­tung die­ser Orte, die beson­ders in der kal­ten Jah­res­zeit als Anlauf­stel­len exis­ten­zi­ell seien.

Unter­stüt­zung für ehren­amt­li­ches Enga­ge­ment und sozia­le Dienste

Die Sup­pen­kü­che Leer, eine Ein­rich­tung der Evan­ge­lisch-luthe­ri­schen Chris­tus­kir­che, besteht bereits seit 1998. Da sich das Pro­jekt voll­stän­dig über Spen­den finan­ziert, ist die Zuwen­dung eine wich­ti­ge Stüt­ze für das Team aus Ehren­amt­li­chen, das jeden Sonn­tag war­me Mahl­zei­ten und Raum für Begeg­nun­gen ermöglicht.

Eben­falls bedacht wur­de das vom DRK betrie­be­ne „Haus Deich­stra­ße“. Die dor­ti­ge Anlauf­stel­le bie­tet weit mehr als nur Über­nach­tungs­mög­lich­kei­ten; zum Port­fo­lio gehö­ren Bera­tungs­an­ge­bo­te, eine Fahr­rad­werk­statt sowie prak­ti­sche Hil­fen wie Baby­kof­fer. Die Spen­de des Kli­ni­kums soll gezielt in das täg­li­che Früh­stücks­buf­fet flie­ßen, das dort von Mon­tag bis Frei­tag für bedürf­ti­ge Men­schen bereit­ge­stellt wird.

An der Spen­den­über­ga­be nah­men Ver­tre­ter bei­der Orga­ni­sa­tio­nen sowie die Pfle­ge­di­rek­ti­on und Geschäfts­füh­rung des Kli­ni­kums teil, um die soli­da­ri­sche Ges­te der Mit­ar­bei­ter­schaft offi­zi­ell zu besiegeln.

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Stadt­bus­se in Leer fah­ren sams­tags ab sofort kostenlos

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Freie Fahrt ins Wochen­en­de: Stadt­bus­se in Leer ab sofort sams­tags kostenlos

Gute Nach­rich­ten für alle Fahr­gäs­te und die Umwelt: Die Stadt Leer setzt ein star­kes Zei­chen für moder­ne Mobi­li­tät. Ab dem 21. Febru­ar sind die zen­tra­len Stadt­bus­li­ni­en an Sams­ta­gen kos­ten­frei nutz­bar. Damit wird der Weg in die Innen­stadt oder zum Ein­kau­fen nicht nur beque­mer, son­dern auch klimafreundlicher.

Die Stadt­ver­wal­tung geht mit die­sem attrak­ti­ven Ange­bot neue Wege und möch­te den Öffent­li­chen Per­so­nen­nah­ver­kehr (ÖPNV) nach­hal­tig stär­ken. Das Pro­jekt ist zunächst auf eine Lauf­zeit von 12 Mona­ten ange­legt. Wäh­rend die­ses Zeit­raums wer­den regel­mä­ßi­ge Fahr­gast­zäh­lun­gen durch­ge­führt, um die Reso­nanz und den Erfolg der Maß­nah­me genau zu analysieren.

Die­se Lini­en fah­ren sams­tags gratis:

Das Ange­bot umfasst die bei­den Haupt­adern des städ­ti­schen Busverkehrs:

  • Linie 651: Ver­kehrt zwi­schen Bin­gum und Log­abir­um.

  • Linie 652: Ver­kehrt zwi­schen Heisfelde/Emspark und der Even­burg.

Ein wich­ti­ger Bau­stein für den Klimaschutz

Die kos­ten­lo­sen Stadt­bus­se am Sams­tag sind kein iso­lier­tes Pro­jekt, son­dern ein wesent­li­cher Bestand­teil des städ­ti­schen Mobi­li­täts­kon­zepts. Ziel ist es, das Ver­kehrs­auf­kom­men in der Innen­stadt spür­bar zu ent­las­ten und gleich­zei­tig einen akti­ven Bei­trag zum Errei­chen der gesteck­ten Kli­ma­zie­le zu leis­ten. Durch den Ver­zicht auf die Park­platz­su­che und die weg­fal­len­den Fahrt­kos­ten wird der Umstieg vom Auto auf den Bus so attrak­tiv wie nie zuvor.

Egal ob für den Wochen­ein­kauf, den Besuch im Café oder einen Aus­flug zur Even­burg – die Leera­ner Bür­ge­rin­nen und Bür­ger sowie Gäs­te der Stadt kön­nen nun völ­lig unkom­pli­ziert und ohne Ticket­kauf zusteigen.

Fahr­plä­ne auf einen Blick

Wer sei­ne nächs­te Fahrt pla­nen möch­te, fin­det alle Details und Abfahrts­zei­ten online. Die Stadt­ver­wal­tung hat hier­für alle Infor­ma­tio­nen bereitgestellt:

👉 Zu den Fahr­plä­nen: leer.de/Stadt-Nahverkehr/

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Mas­si­ve Fahr­bahn­schä­den füh­ren zu Tem­po 10 auf der L 24 in Remels

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Frost und Tau­wet­ter haben tie­fe Spu­ren im Asphalt hin­ter­las­sen: Auf der L 24 in Remels ist ab sofort nur noch Schritt­tem­po erlaubt. (Sym­bol­fo­to: KI-generiert)

Mas­si­ve Fahr­bahn­schä­den auf der L 24: Schritt­tem­po in Remels angeordnet

REMELS / AURICH – Der ver­hält­nis­mä­ßig har­te Win­ter mit sei­nen extre­men Frost-Tau-Wech­seln hin­ter­lässt deut­li­che Spu­ren im Stra­ßen­netz des Land­krei­ses Leer. Beson­ders schwer getrof­fen hat es die Lan­des­stra­ße 24 (Oster­tor­stra­ße) in Remels. Wie die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr (NLStBV) mit­teilt, ist die Ver­kehrs­si­cher­heit dort mas­siv gefähr­det. Als Sofort­maß­nah­me wur­de die zuläs­si­ge Höchst­ge­schwin­dig­keit auf ledig­lich 10 Stun­den­ki­lo­me­ter herabgestuft.

Obwohl der meteo­ro­lo­gi­sche Win­ter kalen­da­risch noch nicht been­det ist, zie­hen die Stra­ßen­bau­ex­per­ten bereits eine ers­te bit­te­re Bilanz. Vor allem die dyna­mi­sche Wet­ter­la­ge der ver­gan­ge­nen Wochen hat der Sub­stanz der L 24 stark zuge­setzt. Das Scha­dens­bild auf dem rund 600 Meter lan­gen Abschnitt zwi­schen der Ein­mün­dung Bis­marck­stra­ße und der Brü­cke über den Nord­ge­orgs­fehn­ka­nal hat sich laut Behör­de zuletzt „sehr dyna­misch“ entwickelt.

Kei­ne ein­fa­che Repa­ra­tur möglich

Die dras­ti­sche Tem­po­re­du­zie­rung auf Tem­po 10 ist eine unge­wöhn­li­che, aber der­zeit unum­gäng­li­che Maß­nah­me. Eine her­kömm­li­che Instand­set­zung durch die zustän­di­ge Stra­ßen­meis­te­rei ist auf­grund der Art der Schä­den aktu­ell nicht mög­lich. Die Behör­de betont, dass die Sicher­heit der Ver­kehrs­teil­neh­mer obers­te Prio­ri­tät habe und die Geschwin­dig­keits­be­gren­zung der­zeit das ein­zi­ge Mit­tel sei, um die Stre­cke über­haupt für den Ver­kehr offen­hal­ten zu können.

Unmut bei Pend­lern – Prü­fung läuft

Dass die Ent­schei­dung bei Auto­fah­rern und Anwoh­nern für Unmut sorgt, ist der Ver­wal­tung in Aurich bewusst. Den­noch bit­tet die NLStBV um Ver­ständ­nis für die Maß­nah­me. Der regio­na­le Geschäfts­be­reich prüft nun unter Hoch­druck, unter wel­chen Vor­aus­set­zun­gen und mit wel­chen bau­li­chen Ein­grif­fen die Beschrän­kung wie­der auf­ge­ho­ben wer­den kann. Sobald neue Erkennt­nis­se zur Sanie­rung vor­lie­gen, will die Lan­des­be­hör­de die Öffent­lich­keit zeit­nah informieren.

Bis dahin müs­sen sich Ver­kehrs­teil­neh­mer in Remels auf Ver­zö­ge­run­gen ein­stel­len und den betrof­fe­nen Bereich mit beson­de­rer Vor­sicht befahren.

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