Neu­bau an der Augus­ten­stra­ße: Zwei­ter Bau­ab­schnitt star­tet. Park­platz vor dem „Vita“ ab 16. Juni gesperrt

Die Bau­ar­bei­ten für den Neu­bau des Kli­ni­kums Leer an der Augus­ten­stra­ße schrei­ten zügig vor­an. Nach­dem bereits im Sep­tem­ber 2024 im Rah­men des ers­ten Bau­ab­schnitts der Park­platz vor dem OP-Gebäu­de auf der lin­ken Sei­te des Haupt­ein­gangs gesperrt wur­de, folgt nun der nächs­te Schritt.

Ab Mon­tag, den 16. Juni 2025, wird auch der Park­platz vor dem Gebäu­de „Vita“ auf der rech­ten Sei­te des Haupt­ein­gangs für den zwei­ten Bau­ab­schnitt gesperrt. Das Gelän­de wird zunächst auf mög­li­che Kampf­mit­tel unter­sucht – eine stan­dar­di­sier­te Maß­nah­me bei grö­ße­ren Bau­pro­jek­ten. Im Anschluss dar­an beginnt vor­aus­sicht­lich Ende Juli die Aus­he­bung der Bau­gru­be für den nächs­ten Teil des Neubaus.

Für Pati­en­ten und Besu­cher steht wei­ter­hin der bereits ein­ge­rich­te­te Über­gangs­park­platz an der Augus­ten­stra­ße 22–28 zur Ver­fü­gung. Die­ser bie­tet rund 110 Stell­plät­ze und ist über eine Schran­ken­an­la­ge erreich­bar. Ein Kas­sen­au­to­mat zur Bezah­lung der Park­ge­büh­ren befin­det sich direkt auf dem Parkplatzgelände.

Das Kli­ni­kum Leer bit­tet um Ver­ständ­nis für die Ein­schrän­kun­gen wäh­rend der Bau­zeit und emp­fiehlt, bei der Anfahrt etwas mehr Zeit einzuplanen.

Auch bei frü­he­ren Ver­an­stal­tun­gen nutz­ten vie­le Leera­ne­rin­nen und Leera­ner das Fahr­rad – denn so kommt man schnel­ler und beque­mer direkt bis ans Ziel. Die Orga­ni­sa­to­ren des Flug­platz-Jubi­lä­ums emp­feh­len daher: Ein­fach aufs Rad stei­gen und ent­spannt zum Fest­wo­chen­en­de am 21. und 22. Juni anreisen.

Flug­platz-Jubi­lä­um in Leer-Nüt­ter­moor: Klos­ter-The­dinga-Stra­ße wird zur Ein­bahn­stra­ße – Park­ver­bo­te beachten!

Leer-Nüt­ter­moor. Anläss­lich des 55-jäh­ri­gen Jubi­lä­ums des Flug­plat­zes Leer-Papen­burg kommt es am Wochen­en­de des 21. und 22. Juni zu Ver­kehrs­än­de­run­gen rund um das Ver­an­stal­tungs­ge­län­de. Die Klos­ter-The­dinga-Stra­ße wird für den Zeit­raum der Fei­er­lich­kei­ten zur Ein­bahn­stra­ße. Die Anfahrt zum Flug­platz erfolgt aus­schließ­lich über die Bun­des­stra­ße 70, die Abfahrt über die Ort­schaft Nüt­ter­moor. Dar­auf weist die Geschäfts­füh­rung der Flug­platz­ge­sell­schaft aus­drück­lich hin.

Zudem gel­ten ent­lang der Klos­ter-The­dinga-Stra­ße Park­ver­bo­te. Da die regu­lä­ren Park­plät­ze am Flug­platz an die­sen Tagen stark begrenzt sind, bit­tet die Flug­platz­ge­sell­schaft alle Besu­che­rin­nen und Besu­cher, mög­lichst mit dem Fahr­rad anzu­rei­sen oder auf umlie­gen­de Park­mög­lich­kei­ten auszuweichen.

Nach­ho­len, was Coro­na ver­hin­dert hat: 55 Jah­re Flug­platz Leer-Papenburg

Eigent­lich war das gro­ße Jubi­lä­um bereits zum 50-jäh­ri­gen Bestehen geplant – doch dann kam die Coro­na-Pan­de­mie. Nun wird die Fei­er fünf Jah­re spä­ter nach­ge­holt. Am 21. und 22. Juni ver­wan­delt sich das Flug­platz­ge­län­de in ein span­nen­des Aus­flugs­ziel für die gan­ze Familie.

„Wir freu­en uns sehr, das Jubi­lä­um nun gebüh­rend nach­ho­len zu kön­nen“, sagt Geschäfts­füh­rer Die­ter Back­er. Zu den High­lights zäh­len his­to­ri­sche Flug­zeu­ge, die an bei­den Tagen auf dem Gelän­de zu bestau­nen sein wer­den. Auch Fall­schirm­sprin­ger und Kunst­flie­ger sor­gen für spek­ta­ku­lä­re Momen­te am Him­mel über Nüttermoor.

Für Inter­es­sier­te bie­tet sich zudem die Mög­lich­keit, selbst bei einem Rund­flug die Regi­on aus der Vogel­per­spek­ti­ve zu erle­ben. Und auch für das leib­li­che Wohl wird mit Geträn­ken und Spei­sen vor Ort bes­tens gesorgt sein.

Hoch hin­aus – und gut abgesichert:

War­um Flug­sport in Ost­fries­land den rich­ti­gen Ver­si­che­rungs­schutz braucht

Wenn der Schirm sich mit Wind füllt, die Lei­nen straff zie­hen und der Boden unter den Füßen schwin­det, beginnt für vie­le Flug­sport­fans der schöns­te Moment des Tages. Ob beim Gleit­schirm­flie­gen in hüge­li­gen Regio­nen oder beim Fall­schirm­sprung über der ost­frie­si­schen Wei­te – das Gefühl von Frei­heit ist unver­gleich­lich. Doch wer in die Luft geht, soll­te auch am Boden gut abge­si­chert sein.

Zwi­schen Frei­heit und Verantwortung

Gera­de am Wochen­en­de herrscht auf Flug­plät­zen und Start­wie­sen auch in Ost­fries­land reges Trei­ben. Immer mehr Men­schen ent­de­cken den Luft­sport für sich – von Ein­stei­ger­kur­sen bis hin zu geüb­ten Frei­zeit­pi­lo­ten. Tech­nik und Aus­bil­dung haben sich in den letz­ten Jahr­zehn­ten stark wei­ter­ent­wi­ckelt, das Sicher­heits­ni­veau ist hoch. Und den­noch: Ein Rest­ri­si­ko bleibt.

Typi­sche Unfall­ur­sa­chen sind laut Deut­schem Gleit­schirm- und Dra­chen­flug­ver­band e.V. etwa Fehl­ein­schät­zun­gen des Wet­ters oder man­geln­de Erfah­rung. Schwer­wie­gen­de Vor­fäl­le sind zwar sel­ten – doch wer regel­mä­ßig in der Luft unter­wegs ist, soll­te sei­ne Unfall­ver­si­che­rung im Blick behalten.

Alli­anz: Unfall­schutz auch für Hobbypiloten

Vie­le Ver­si­che­run­gen schlie­ßen risi­ko­rei­che Hob­bys wie Fall­schirm­sprin­gen oder Gleit­schirm­flie­gen aus. Die Alli­anz geht einen ande­ren Weg: In den aktu­el­len Unfall­ta­ri­fen ist der Luft­sport auto­ma­tisch mit­ver­si­chert – ganz ohne Zuschläge.

„Wir berück­sich­ti­gen Frei­zeit­ri­si­ken wie Motor­rad­fah­ren, Ski­fah­ren oder auch Gleit­schirm­flie­gen bereits in unse­ren Stan­dard­ta­ri­fen“, erklärt Michae­la Dlo­uhy von der Alli­anz. Vor­aus­set­zung ist, dass der Ver­trag aktu­ell ist – bei älte­ren Poli­cen lohnt sich ein Check, denn hier kön­nen noch Aus­schlüs­se ent­hal­ten sein. Eine Umstel­lung sorgt für lücken­lo­sen Schutz – auch in luf­ti­ger Höhe.

Per­sön­li­che Bera­tung in Leer

Wer sich rund um Ver­si­che­rungs­schutz für sport­li­che Hob­bys bera­ten las­sen möch­te, fin­det in Leer eine kom­pe­ten­te Anlauf­stel­le: Die Alli­anz Haupt­ver­tre­tung Hei­di Noor­mann bie­tet indi­vi­du­el­le Lösun­gen – ver­ständ­lich, regio­nal und ver­läss­lich. Ob zur Über­prü­fung bestehen­der Poli­cen oder für eine neue Absi­che­rung: Hier wer­den Fra­gen geklärt, bevor es abhebt.

📍 Alli­anz Ver­si­che­rung Hei­di Noor­mann
Blin­ke 32, 26789 Leer
📞 0491 99239152
🕓 Mo–Fr: 9:00–12:30 & 14:30–17:00 Uhr
Frei­tag nach­mit­tags nach Vereinbarung

💡 Tipp der Exper­tin: Wer regel­mä­ßig fliegt – ob mit Gleit­schirm, Motor oder Tan­dem­sprung – soll­te sei­nen Ver­si­che­rungs­schutz regel­mä­ßig prü­fen las­sen. Eine kur­ze Bera­tung genügt, um mit einem siche­ren Gefühl durchzustarten.

Der Arbeits­kreis Umwelt und Ener­gie der CDU-Frak­ti­on im Nie­der­säch­si­schen Land­tag war zu Gast bei der Rhei­der Deich­acht. Ober­deich­rich­ter Meint Heins­mann (zwei­ter von rechts) und sei­ne Deich­rich­ter­kol­le­gen tausch­ten sich zu aktu­el­len The­men, ins­be­son­de­re den Pilot­ver­such zur land­wirt­schaft­li­chen Schlick­nut­zung aus. Sowohl die Arbeits­kreis­vor­sit­zen­de Vere­na Käm­mer­ling (vier­te von links, der hie­si­ge CDU-Land­tags­ab­ge­ord­ne­te und stell­ver­tre­ten­de Frak­ti­ons­vor­sit­zen­de Ulf Thie­le (drit­ter von links) als auch die wei­te­ren Mit­glie­der des Arbeits­krei­ses freu­ten sich über die Ergeb­nis­se des Pilot­pro­jek­tes und sehen vie­le Vor­tei­le in der land­wirt­schaft­li­chen Schlick­nut­zung. Alle waren sich einig: Das Land muss nun liefern. 

Nach Pilot­ver­such zur land­wirt­schaft­li­chen Schlick­nut­zung muss Land liefern

CDU for­dert flä­chen­de­cken­de Umset­zung des erfolg­rei­chen Schlick­pro­jekts im Rheiderland

Der Arbeits­kreis Umwelt und Ener­gie der CDU-Frak­ti­on im Nie­der­säch­si­schen Land­tag unter­stützt das von der Rhei­der Deich­acht ent­wi­ckel­te Schlick­ma­nage­ment. Statt den nähr­stoff­rei­chen Schlick aus der Ems wei­ter­hin auf der Nord­see zu ver­klap­pen, plä­die­ren die umwelt­po­li­ti­sche Spre­che­rin Vere­na Käm­mer­ling und der CDU-Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Ulf Thie­le aus Stall­brüg­ger­feld für des­sen Nut­zung in der Land­wirt­schaft – ins­be­son­de­re im Rhei­der­land.

Rück­kehr zu bewähr­ten Metho­den: Schlick als natür­li­cher Dünger

Ober­deich­rich­ter Meint Hens­mann erläu­ter­te bei einem Besuch des CDU-Arbeits­krei­ses ein kürz­lich abge­schlos­se­nes Pilot­pro­jekt, das die Rhei­der Deich­acht gemein­sam mit Deich­rich­tern, Land­wir­ten und der Land­wirt­schafts­kam­mer durch­ge­führt hat. Das Ergeb­nis: Der Schlick kann viel­fäl­tig genutzt wer­den und bringt Vor­tei­le für Küs­ten­schutz, Umwelt­schutz und Land­wirt­schaft.

„Es han­delt sich um eine Win-Win-Situa­ti­on“, beton­te Hens­mann. Das Pro­jekt grei­fe auf das Erfah­rungs­wis­sen frü­he­rer Gene­ra­tio­nen zurück: Noch vor weni­gen Jahr­zehn­ten wur­de Schlick aus dem Deich­vor­land gezielt zur Dün­gung land­wirt­schaft­li­cher Flä­chen ver­wen­det. Eben­so wur­de Klei für den Deich­bau aus abge­la­ger­tem Schlick gewonnen.

Viel­sei­ti­ge Vor­tei­le für Küs­ten­schutz und Umwelt

Die Lage­rung von Schlick auf Flä­chen hin­ter der Deich­li­nie bie­tet gleich meh­re­re Vorteile:

• Stei­ge­rung der Erträ­ge auf land­wirt­schaft­lich genutz­ten Böden

• Ent­nah­me von Schlick aus dem Öko­sys­tem der Ems

• Schaf­fung von Mate­ri­al­de­pots für den Deichbau

• Ver­lang­sa­mung der Grund­was­ser­ver­sal­zung durch Gegen­druck im Binnenland

• Wie­der­auf­fül­lung frü­he­rer Klei­ent­nah­me­stel­len, ins­be­son­de­re ehe­ma­li­ger Ziegeleien

Land­wirt­schafts­kam­mer bestä­tigt posi­ti­ve Auswirkungen

Eine Begleit­stu­die der Land­wirt­schafts­kam­mer Nie­der­sach­sen kam zu dem Ergeb­nis, dass das Bag­ger­gut aus der Ems auf­grund sei­ner che­mi­schen und phy­si­ka­li­schen Eigen­schaf­ten posi­ti­ve Wir­kun­gen auf Pflan­zen­wachs­tum und Boden­struk­tur habe.

CDU-Abge­ord­ne­ter Ulf Thie­le stell­te klar:
„Es macht sehr viel Sinn, das Mate­ri­al nicht in der Nord­see zu ver­klap­pen, son­dern an Land zu ver­brin­gen. Das stärkt nicht nur den Küs­ten­schutz, son­dern nützt auch dem Grund­was­ser­schutz, der Land­wirt­schaft und dem Natur­schutz.“

CDU for­dert lan­des­wei­te Aus­wei­tung des Modells

Die CDU-Land­tags­frak­ti­on will das The­ma in den Umwelt­aus­schuss ein­brin­gen. Vere­na Käm­mer­ling erklär­te:
„Nach den viel­ver­spre­chen­den Ergeb­nis­sen des Pilot­pro­jek­tes Ems­schlick im Rhei­der­land soll­te der Ansatz jetzt wei­ter aus­ge­rollt wer­den. Umwelt­mi­nis­ter Chris­ti­an Mey­er muss dafür sor­gen, dass es nun zügig wei­ter­geht. Lip­pen­be­kennt­nis­se rei­chen nicht.“

Auch Ulf Thie­le bekräf­tig­te:
„Die Lan­des­re­gie­rung und der Land­kreis Leer müs­sen dafür sor­gen, dass das Ver­fah­ren flä­chen­de­ckend zur Anwen­dung kommt – nicht nur im Rhei­der­land, son­dern über­all in Nie­der­sach­sen, wo es sinn­voll ist.“

Kri­tik an Schlick-Ent­sor­gung nach Sturm­flu­ten: Teek ist kein Abfall

Ein wei­te­rer Punkt beim Besuch des CDU-Arbeits­krei­ses war das The­ma Teek – orga­ni­sches Mate­ri­al, das nach Sturm­flu­ten an den Dei­chen ver­bleibt. Ober­deich­rich­ter Hens­mann kri­ti­sier­te die der­zei­ti­ge Pra­xis, die­ses natür­li­che Grün­ma­te­ri­al als Abfall ein­zu­stu­fen und auf Depo­nien zu ent­sor­gen – mit hohen Kos­ten für die Deich­ver­bän­de.

Aus fach­li­cher Sicht han­delt es sich bei Teek um nor­ma­le Bio­mas­se. Hens­mann schlug daher vor:

• Wie­der­be­wirt­schaf­tung und Mahd der Natur­schutz­flä­chen im Deichvorland

• Redu­zie­rung des Teek-Auf­kom­mens durch regel­mä­ßi­ge Pflege

• Rück­ge­win­nung von Lebens­räu­men für Bodenbrüter

„Wir als Deich­ver­bän­de sol­len mit Bei­trä­gen unse­rer Mit­glie­der zusätz­li­che Auf­ga­ben über­neh­men, obwohl das Teek von Natur­schutz­flä­chen des Lan­des stammt“, so Hens­mann. Käm­mer­ling und Thie­le stimm­ten die­ser Ein­schät­zung aus­drück­lich zu.

Jetzt muss die Lan­des­re­gie­rung handeln

Das Pilot­pro­jekt zur Schlick­nut­zung im Rhei­der­land zeigt: Nach­hal­ti­ger Umgang mit natür­li­chen Res­sour­cen ist mög­lich – wenn Land, Land­wirt­schaft und Umwelt sinn­voll zusam­men­ge­dacht wer­den. Jetzt sind die Lan­des­re­gie­rung und regio­na­le Behör­den gefor­dert, kon­kre­te Schrit­te zur Umset­zung ein­zu­lei­ten. Die CDU-Frak­ti­on zeigt sich ent­schlos­sen, das The­ma wei­ter zu for­cie­ren – für einen effek­ti­ven Küs­ten­schutz, gesun­de Böden und zukunfts­fä­hi­ge Land­wirt­schaft in Niedersachsen.