News

Häu­fig gestell­te Fra­gen zum Winterdienst

Veröffentlicht

am

1. Was ist Winterdienst?

Win­ter­dienst heißt, dass auf öffent­li­chen Stra­ßen und Wegen im Rah­men der Mög­lich­keit Schnee geräumt und Glät­te bekämpft wird.

Es gibt kei­nen Rechts­an­spruch auf eine bestimm­te Qua­li­tät. Bei Schnee und Glät­te han­delt es sich um Natur­er­eig­nis­se, die nur im gewis­sen Rah­men vor­her­seh­bar sind.

2. Was bedeu­tet „im Rah­men der Möglichkeit“?

In vie­len Rechts­vor­schrif­ten fin­den wir den Begriff “nach bes­ten Kräf­ten”. Nach bes­ten Kräf­ten beinhal­tet einer­seits das was zumut­bar bzw. finan­zier­bar ist und ande­rer­seits das was auch natur­ge­ge­ben mög­lich ist. Es gibt sehr vie­le Urtei­le, die sich mit Grund­satz- und Ein­zel­fra­gen befasst haben.

Für die Außer­orts­stra­ßen (häu­fig Bundes‑, Lan­des- und Kreis­stra­ßen) gibt es eine Vor­ga­be, wie das Anfor­de­rungs­ni­veau aus­se­hen soll. Auf die­ser Grund­la­ge erhal­ten die Stra­ßen­bau­ver­wal­tun­gen Per­so­nal, Gerä­te und Geld­mit­tel zur Erfül­lung der Auf­ga­ben bereitgestellt.

3. Wie genau sieht das Anfor­de­rungs­ni­veau aus? Was darf der Ver­kehrs­teil­neh­mer erwarten?

Es gibt zum einen die zeit­li­che Kom­po­nen­te. Auf Auto­bah­nen soll rund um die Uhr Win­ter­dienst sicher­ge­stellt wer­den. Auf allen ande­ren wich­ti­gen Stra­ßen für den über­ört­li­chen Ver­kehr mit star­kem Berufs­ver­kehr oder Lini­en­bus­ver­kehr soll der Win­ter­dienst so statt­fin­den, dass die Stra­ßen täg­lich zwi­schen 6 und 22 Uhr befahr­bar sind.

Alle ande­ren über­ört­li­chen Stra­ßen, Geh- und Rad­we­gen außer­halb der Ort­schaf­ten wer­den nach­ran­gig nach dem ört­li­chen Ver­kehrs­be­dürf­nis behandelt.

Unter Umstän­den sind unse­re Kol­le­gin­nen und Kol­le­gen in wech­seln­den Schich­ten an 7 Tagen fast rund um die Uhr im Einsatz.

Die zwei­te Kom­po­nen­te betrifft die jewei­li­ge Wet­ter­la­ge. Bei Schnee­fall, Eis- und Reif­glät­te sol­len die Stra­ßen befahr­bar sein. Bei star­kem und lang anhal­ten­dem Schnee­fall soll wenigs­tens je Rich­tung ein Fahr­strei­fen, not­falls mit Schnee­ket­ten befahr­bar sein.

Bei star­ken Schnee­ver­we­hun­gen, Lawi­nen oder Eis­re­gen kann die Befahr­bar­keit nicht mehr sicher­ge­stellt werden.

4. Gibt es unter­schied­li­che Arten der Glätte?

Wir unter­schei­den zwi­schen Reif­glät­te, Eis­glät­te, Glatt­eis und Schnee­glät­te. Reif­glät­te ent­steht durch die Feuch­tig­keit (Nebel, Dunst) aus der Luft, die sich auf der ursprüng­lich tro­cke­nen Fahr­bahn nie­der­schlägt. Eis­glät­te ent­steht durch Über­frie­ren der nas­sen Fahr­bahn und Glatt­eis durch gefrie­ren­den Regen.

Die Glät­te­bil­dung hängt aber auch immer mit den ört­li­chen Ver­hält­nis­sen zusam­men. Son­nen­ein­strah­lung und Ver­schat­tung, die Wind­ver­hält­nis­se oder Mul­den und Sen­ken sowie expo­nier­te Lagen spie­len eine gro­ße Rolle.

5. Was heißt Befahrbarkeit?

Die Befahr­bar­keit einer Stra­ße bedeu­tet, dass Behin­de­run­gen durch Schnee­res­te oder je nach Wet­ter­la­ge und Ein­satz­dau­er des Win­ter­diens­tes stel­len­wei­se auch mit geschlos­se­ner Schnee­de­cke gerech­net wer­den muss. Auch kann stel­len­wei­se Reif- und Eis­glät­te nicht aus­ge­schlos­sen werden.

6. Was kann ich als Ver­kehrs­teil­neh­mer tun?

Von allen Ver­kehrs­teil­neh­mern wird erwar­tet (laut Stra­ßen­ver­kehrs­ord­nung), dass auch mit einer den Wit­te­rungs­ver­hält­nis­sen ange­pass­ten Geschwin­dig­keit und der pas­sen­den Win­ter­be­rei­fung gefah­ren wird, für Fuß­gän­ger ent­spre­chen­des Schuhwerk

7. Wer muss in den Ort­schaf­ten bei Schnee räu­men und bei Glät­te streuen?

In den Ort­schaf­ten ist auf allen Stra­ßen die Gemein­de oder Stadt zustän­dig. Schnee zu räu­men oder bei Glät­te zu streu­en bzw. abzu­stump­fen gehört zur soge­nann­ten Rei­ni­gungs­pflicht. Die Gemein­den oder Städ­te über­tra­gen die­se Auf­ga­be per Sat­zung teil­wei­se auf die Anlie­ger. Die Stra­ßen­rei­ni­gungs­sat­zun­gen fin­det man in der Regel im Inter­net. Meis­tens sind die Anlie­ger für die Geh­we­ge zustän­dig, manch­mal auch für die Straße.

Bei Haupt­ver­kehrs­stra­ßen und ins­be­son­de­re Durch­gangs­stra­ßen (Bundes‑, Lan­des- oder Kreis­stra­ßen) sind in den meis­ten Fäl­len die Gemein­den oder Städ­te für die Rei­ni­gung, also auch den Win­ter­dienst, auf den Fahr­bah­nen und Rad­we­gen zuständig.

Viel­fach gibt es Ver­ein­ba­run­gen mit der Stra­ßen­bau­ver­wal­tung, dass die­se Stra­ßen mit geräumt und gestreut wer­den, weil die Fahr­zeu­ge ohne­hin dort ent­lang fah­ren müssen.

8. Darf ich den Schnee vom Geh­weg auf die Stra­ße schieben?

Wenn auf den Geh­we­gen nicht genug Platz vor­han­den ist um den Schnee auf­zu­häu­fen, muss der Schnee auf dem eige­nen Grund­stück unter­ge­bracht wer­den. Jeden­falls gehört er nicht auf die Stra­ße. Das nächs­te Räum­fahr­zeug wird den Schnee sonst unwei­ger­lich wie­der auf den Geh­weg schieben.

9. Woher weiß die SBV wann es glatt wird oder schneit?

Der Stra­ßen­bau­ver­wal­tung (SBV) ste­hen für die Wet­ter­in­for­ma­tio­nen pro­fes­sio­nel­le Wet­ter­mel­dun­gen des Deut­schen Wet­ter­diens­tes zur Ver­fü­gung. Die­se soge­nann­ten SWIS-Mel­dun­gen geben uns eine Vor­schau auf den nächs­ten Tag. Neben den Luft­tem­pe­ra­tu­ren und den zu erwar­ten­den Nie­der­schlag erhal­ten wir bei­spiels­wei­se auch Infor­ma­tio­nen über die Boden­tem­pe­ra­tu­ren und die Luft­feuch­tig­keit. Natür­lich gehö­ren auch aktu­el­le Kar­ten dazu, die bei­spiel­wei­se kon­kret die Nie­der­schlä­ge als Regen oder Schnee zeigen.

An eini­gen Stel­len im Stra­ßen­netz haben wir noch soge­nann­te Glät­te­mel­de­an­la­gen. Zusätz­lich zu die­sen Mög­lich­kei­ten sind ins­be­son­de­re in der Nacht Kol­le­gin­nen und Kol­le­gen unter­wegs, um an neur­al­gi­schen Punk­ten das loka­le Wet­ter zu beurteilen.

10. Wann beginnt der Win­ter­dienst mit der Arbeit?

Je nach Wet­ter­vor­her­sa­ge wird der Win­ter­dien­st­ein­satz ent­we­der gleich für den frü­hen Mor­gen ange­ord­net oder aber die Kol­le­gin­nen und Kol­le­gen war­ten in Ruf­be­reit­schaft zuhau­se auf einen Ein­satz. Damit ab 6 Uhr die Stra­ßen befahr­bar sind, star­tet der Win­ter­dienst meis­tens schon gegen 3 Uhr in der Früh.

Die Wet­ter­mel­der sind oft schon ab 1 Uhr nachts unter­wegs, um bei Bedarf einen Ein­satz aus­lö­sen zu kön­nen. Auch die Ein­satz­leit­zen­tra­le der Poli­zei steht mit der Stra­ßen­meis­te­rei in Ver­bin­dung und infor­miert uns bei Bedarf.

11. Wann muss man im Tages­ver­lauf am ehes­ten mit Glät­te rechnen?

Die größ­te Wahr­schein­lich­keit, dass sich Glät­te bil­det, ist in den frü­hen Mor­gen­stun­den um den Son­nen­auf­gang her­um, denn zu die­ser Zeit sind die Tem­pe­ra­tu­ren häu­fig am niedrigsten.

12. Wie vie­le Fahr­zeu­ge hat eine Stra­ßen­meis­te­rei für den Winterdienst?

Je nach Grö­ße der Stra­ßen­meis­te­rei wer­den zwi­schen 8 und 10 Bezir­ke betreut. Jede Stra­ßen­meis­te­rei ver­fügt über 3 oder 4 eige­ne Win­ter­dienst­fahr­zeu­ge. Dar­über hin­aus wer­den Fir­men beauf­tragt, die uns mit 3 bis 6 Fahr­zeu­gen unterstützen.

Für jedes Fahr­zeug gibt es einen Bezirk, der betreut wer­den soll. Die­ser wur­de so opti­miert, dass mög­lichst weni­ge Leer­fahr­ten (Abschnit­te, die bereits von ande­ren Fahr­zeu­gen bear­bei­tet wur­den bzw. die Rück­fahrt zum Stütz­punkt) entstehen.

13. Wie groß sind die Bezirke?

Die durch­schnitt­lich zu bear­bei­ten­de Stre­cken­län­ge der Bezir­ke für Streu- und Räum­ein­sät­ze beträgt etwa 45 km. Ins­ge­samt legen die Fahr­zeu­ge 70 bis 80 km pro Umlauf zurück, bis sie wie­der im Stütz­punkt ange­langt sind.

14. Wie lan­ge dau­ert ein „Umlauf“?

Ein Streu­um­lauf dau­ert etwa 2,5 bis 3,5 Stun­den. Damit wird der Zeit­raum bezeich­net, den ein Fahr­zeug benö­tigt, um ein­mal sei­nen Bezirk abzu­fah­ren, zurück­zu­keh­ren und dann wie­der bela­den für den nächs­ten Ein­satz bereit zu ste­hen. Im Nor­mal­fall rei­chen das gela­de­ne Salz und auch die Salz­so­le für einen Umlauf aus.

Wenn auch Schnee geräumt wer­den muss, ver­län­gern sich die Umlauf­zei­ten. Beim Räu­men kann der Schnee immer nur auf einer Fahr­spur gescho­ben wer­den, wäh­rend beim Streu­en in der Regel zwei Fahr­spu­ren gleich­zei­tig bedient wer­den können.

Die Fahr­zeu­ge fah­ren mit einer Geschwin­dig­keit von unge­fähr 25 bis 35 km/h. Beson­ders beim Räu­men kommt es auf die rich­ti­ge Geschwin­dig­keit an. In Ort­schaf­ten wird ver­sucht, gera­de so schnell zu fah­ren, dass die Stra­ße frei wird, aber der Schnee nicht auf die Grund­stü­cke fliegt.

15. Womit wird gestreut?

Am bes­ten hat sich soge­nann­tes Feucht­salz (FS 30) bewährt. Dabei wird nor­ma­les Koch­salz (NaCl, Natri­um­chlo­rid) aus­ge­streut und mit 30 % Salz­so­le (20%ige Lösung) ange­feuch­tet. Durch die Salz­so­le haf­tet das Salz auf der Stra­ße und wird nicht so schnell durch den Fahrt­wind fort­ge­weht. Außer­dem löst sich das ange­feuch­te­te Salz schnel­ler auf und kann sei­ne Wir­kung frü­her entfalten.

Auf den Auto­bahn­meis­te­rei­en kann bei ent­spre­chen­den Wit­te­rungs­la­gen zusätz­lich zu der FS-30-Streue­rung auch die rei­ne Sole­sprü­hung (FS 100) erfol­gen. Bei der rei­nen Sole­sprü­hung han­delt es sich um eine Ergän­zung des Win­ter­diens­tes bei den Prä­ven­tiv­maß­nah­men und bei Fahr­bahn­tem­pe­ra­tu­ren bis — 6°C.

Klei­ner phy­si­ka­li­scher Exkurs:

Wenn sich Salz im Was­ser auf­lö­sen soll, ist dazu Ener­gie not­wen­dig. Die Ener­gie dazu kommt aus der Umge­bung in Form von Wär­me, die dem Boden, der umlie­gen­den Luft oder dem Was­ser ent­zo­gen wird. Die Tem­pe­ra­tu­ren ins­be­son­de­re des Was­sers kön­nen dadurch sogar unter 0 Null Grad sin­ken und es kann gefrieren.

Der Pro­zess des Auf­lö­sens wird beschleu­nigt, wenn schon Salz im Was­ser gelöst ist.

Auch der flie­ßen­de Ver­kehr trägt wesent­lich zum Auf­tau­pro­zess bei. Das gelös­te Salz (Salz­so­le) wird ver­mischt, ähn­lich wie beim Rüh­ren in Glas. Durch das Wal­ken der Rei­fen ent­steht zusätz­li­che Wär­me. Das lässt sich gut anhand von Stre­cken mit Über­hol­fahr­strei­fen beob­ach­ten. Wäh­rend der Haupt­fahr­strei­fen oft schon gut abge­taut ist, sieht der Über­hol­fahr­strei­fen oft noch weiß aus.

Des­halb: Ach­tung — gestreu­te Stra­ßen kön­nen noch glatt sein!

16. Gibt es Beson­der­hei­ten im Win­ter­dienst bei Radwegen?

Rad­we­ge außer­halb der Ort­schaf­ten kön­nen häu­fig erst nach­ran­gig im Win­ter­dienst behan­delt wer­den. Ins­be­son­de­re nach Schnee­fäl­len muss erst die Fahr­bahn neben dem Rad­weg geräumt sein, damit nicht der bereits geräum­te Rad­weg wie­der zuge­schüt­tet wird. Auch die ver­füg­ba­ren Res­sour­cen spie­len eine Rol­le, da pro Stra­ßen­meis­te­rei nur ein spe­zi­el­les Gerät für Rad­we­ge zur Ver­fü­gung steht.

Ein ande­rer Umstand hat eben­falls gro­ße Bedeu­tung — auf den Rad­we­gen fehlt die wich­ti­ge, unter­stüt­zen­de Wir­kung des Ver­kehrs. Das rol­len­de Rad hilft bei der Ver­tei­lung des Sal­zes und för­dert das Auf­tau­en. Selbst gestreu­te oder geräum­te Rad­we­ge kön­nen also noch lan­ge glatt sein.

17. Wie­viel Salz wird gestreut? Wie schnell fah­ren die Fahrzeuge?

Die Fahr­zeu­ge brin­gen das Streu­salz mit soge­nann­ten Streu­au­to­ma­ten aus. Die Men­ge an Streu­salz beträgt zwi­schen 5 und 40 g/m² und wird unab­hän­gig von der gefah­re­nen Geschwin­dig­keit gesteuert.

Die Fahr­zeu­ge kön­nen zwi­schen 2,5 und 5,0 m³ Salz laden und füh­ren zwi­schen 1.200 und 2.400 Litern Salz­so­le mit sich. Zusam­men ent­spricht das einer Nutz­last von 4,2 bis 8,1 t.

18. Was kann man vor­sorg­lich (prä­ven­tiv) tun?

Mit dem Schnee­räu­men kann natür­lich erst begon­nen wer­den, wenn der Schnee­fall ein­ge­setzt hat. Durch die Wet­ter­be­ob­ach­tun­gen und pro­fes­sio­nel­len Wet­ter­vor­her­sa­gen kön­nen die Fahr­zeu­ge aller­dings recht­zei­tig in Bereit­schaft ver­setzt wer­den und zum rich­ti­gen Zeit­punkt mit ein­set­zen­dem Schnee­fall losfahren.

In Bezug auf Glät­te kön­nen wir zum Teil vor­beu­gend arbei­ten und Glät­te mög­lichst erst gar nicht ent­ste­hen las­sen. Die Ein­sät­ze wer­den so aus­ge­löst wer­den, dass vor dem Über­frie­ren bereits gestreut ist und das Salz zu wir­ken begin­nen kann.

Wenn es vor­her­seh­bar ist, streu­en wir manch­mal bereits in den spä­ten Abend­stun­den, obwohl die Glät­te erst für den nächs­ten Mor­gen vor­her­ge­sagt ist.

19. Wird in jedem Fall bei Minus­gra­den gestreut?

Ob eine tro­cke­ne Fahr­bahn gestreut wer­den soll­te, muss gut über­legt sein. Das Salz selbst zieht Feuch­tig­keit aus dem Umge­bung an und unter Umstän­den wird die Stra­ße genau dadurch glatt. Hier ist viel Fin­ger­spit­zen­ge­fühl gefragt, ob nicht auf ein Abstreu­en ver­zich­tet wer­den sollte.

20. Wirkt das Salz auch bei ‑10 °C?

Die Wirk­sam­keit der Auf­tau­wir­kung des Sal­zes (Tau­mit­tel) hängt stark von der Tem­pe­ra­tur ab. Das Tau­mit­tel Natri­um­chlo­rid NaCl (Koch­salz), was nor­ma­ler­wei­se ver­wen­det wird, wirkt bis max. — 8 °C. Dar­un­ter müs­sen ande­re Sal­ze z.B. MgCl, CaCl (Magne­si­um­chlo­rid oder Kal­zi­um­chlo­rid) ver­wen­det werden.

Oft ist der Ein­satz von Tau­mit­teln dann aber gar nicht mehr not­wen­dig, weil dann kaum noch mit Schnee­fall gerech­net wer­den muss und die Stra­ßen auch „tro­cken­frie­ren“. Bei der soge­nann­ten Sub­li­ma­ti­on geht das Eis direkt in Was­ser­dampf über. Die­sen natür­li­chen Pro­zess kann­ten auch unse­re Groß­el­tern, die bei Minus­gra­den ihre Wäsche drau­ßen auf der Lei­ne getrock­net haben.

21. War­um wird nicht mit Sand oder Splitt gestreut?

Sand oder Splitt wir­ken zwar abstump­fend, kön­nen aber eine Glät­te­bil­dung nicht aus­rei­chend ver­hin­dern. Der Ein­satz wäre allen­falls inner­halb der Ort­schaf­ten ver­tret­bar. Außer­orts stel­len Sand oder Splitt nach dem Abtau­en der Stra­ße eine Gefähr­dung ins­be­son­de­re für Zwei­rad­fah­rer dar und müss­ten regel­mä­ßig abge­kehrt werden.

Spä­tes­tens nach dem Win­ter müs­sen Stra­ßen, Grä­ben, Regen­was­ser­lei­tun­gen und Regen­was­ser­ab­läu­fe gerei­nigt wer­den. Dabei ent­ste­hen durch Ver­un­rei­ni­gun­gen gro­ße Men­gen Abfall, die teu­er ent­sorgt wer­den müs­sen. Zudem sind Sand und Splitt wert­vol­le Rohstoffe.

Streu­salz in der rich­ti­gen Dosie­rung ist die umwelt­ge­rech­tes­te Metho­de zur Glät­te­be­kämp­fung und Auf­recht­erhal­tung der Mobilität.

22. Wie soll ich mich als Kraft­fah­rer ver­hal­ten, wenn mir ein Win­ter­dienst­fahr­zeug im Ein­satz ent­ge­gen­kommt oder vor mir fährt?

Win­ter­dienst­fahr­zeu­ge im Ein­satz sind durch ihre ein­ge­schal­te­ten gel­ben Rund­um­leuch­ten und rück­wär­ti­gen zusätz­li­chen Beleuch­tungs­ein­rich­tun­gen weit­hin sichtbar.

Da auf Auto­bah­nen meh­re­re Fahr­bah­nen gleich­zei­tig bedient wer­den müs­sen, sind häu­fig meh­re­re Räum- und Streu­fahr­zeu­ge unter­wegs, die über die gesam­te Fahr­bahn­brei­te ver­teilt sind und in Fahrt­rich­tung ver­setzt als soge­nann­ter Ver­band fah­ren. Dadurch ent­ste­hen in Fahrt­rich­tung zwi­schen den ein­zel­nen Fahr­spu­ren Lücken, die die Kraft­fah­rer dazu ver­lei­ten, sie zum Über­ho­len zu nut­zen. Das soll­te man grund­sätz­lich nicht tun, denn nach dem viel­leicht geglück­ten Über­hol­ma­nö­ver gelangt man mit Sicher­heit auf noch nicht geräum­te und gestreu­te Fahr­bah­nen, deren Glät­te ein sehr hohes Risi­ko bedeu­tet, ins­be­son­de­re auch bei den not­wen­di­gen Lenk­be­we­gung ins Schleu­dern zu kom­men. Auch bei der Hin­ter­her­fahrt soll­te man sich immer bewusst sein, dass auch wenn unmit­tel­bar zuvor gestreut wur­de, das Streu­salz sei­ne Wir­kung noch gar nicht ent­fal­ten konn­te und die Glät­te zunächst wie im nicht gestreu­ten Zustand vor­han­den ist. Auch wenn bei einer Hin­ter­her­fahrt hin­ter einem Streu­fahr­zeug das eige­ne Fahr­zeug durch das aus­ge­brach­te Streu­salz in Mit­lei­den­schaft gezo­gen wird, soll­te die eige­ne Sicher­heit oben anstehen.

Sind Räum­fahr­zeu­ge im Ver­band auf der Auto­bahn unter­wegs, soll­te man immer beden­ken, dass der Schnee vom äußers­ten lin­ken über die mitt­le­re, die Haupt­fahr­spur bis auf den Stand­strei­fen wei­ter­ge­ge­ben wird. Damit soll­te immer davon abge­se­hen wer­den, die­se Fahr­zeu­ge zu überholen.

Kommt einem außer­halb der Auto­bah­nen ein Streu- und Räum­fahr­zeug im Ein­satz ent­ge­gen, soll­te man sei­ne Geschwin­dig­keit redu­zie­ren und soweit wie mög­lich am rech­ten Fahr­bahn­rand fah­ren. Ins­be­son­de­re Räum­fahr­zeu­ge neh­men mit ihrem Räum­schild in der Regel die gan­ze Brei­te ihrer Fahr­spur in Anspruch und kön­nen natür­lich auf­grund der win­ter­li­chen Ver­hält­nis­se auch kurz­fris­tig über ihre eige­ne Fahr­spur hin­aus kommen.

Außer­halb der Auto­bah­nen soll­te man immer beden­ken, dass in einem Streu­durch­gang die gesam­te Fahr­bahn­brei­te, also auch die Fahr­spur des Gegen­ver­kehrs, gestreut wird, wobei meist laut­stark das aus­ge­brach­te Streu­salz die ent­ge­gen­kom­men­den Fahr­zeu­ge trifft.

Beim Räum­ein­satz ist eben­falls zu beden­ken, dass zwar jede Fahr­spur für sich geräumt wird, es aber nicht aus­ge­schlos­sen ist, dass bei ent­spre­chen­den Wind­ver­hält­nis­sen geräum­ter Schnee in Rich­tung der Gegen­fahr­bahn und damit der dort fah­ren­den Fahr­zeu­ge gelan­gen kann.

Quel­le: Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Verkehr


Anzei­ge:

Sau­na — Das Erholungsparadies

Gön­nen Sie sich eine klei­ne Aus­zeit und ver­brin­gen Sie einen Tag in Ost­fries­lands größ­tem Sau­na­pa­ra­dies. Sechs unter­schied­lich tem­pe­rier­te Sau­nen sor­gen in der Frie­sen­ther­me Emden dabei für das per­fek­te Sau­na­er­leb­nis. Für die „Eventsauna“ berei­ten unse­re Auf­gie­ßer regel­mä­ßig einen inter­es­san­ten Auf­guss­plan vor – mal beru­hi­gend, mal vita­li­sie­rend. Für die Erfri­schung nach dem Sau­na­gang ste­hen Ihnen unse­re Abkling­be­cken und der belieb­te Natur­ba­de­teich zur Ver­fü­gung. Im groß­zü­gi­gen Sau­na­gar­ten kön­nen Sie außer­dem an vie­len lau­schi­gen Plätz­chen ver­wei­len, schau­keln und Frisch­luft tan­ken. Seit 2015 ist der Sau­na­be­reich mit dem Güte­sie­gel „Sau­n­a­Pre­mi­um“ des Deut­schen Sau­na­bun­des ausgezeichnet.

Anzeige

Herz-Gehirn-Kohä­renz: Wie Heart­Math hel­fen kann, Stress abzu­bau­en und das Wohl­be­fin­den zu stärken

Veröffentlicht

am

Heil­prak­ti­ke­rin Astrid Frey aus Wes­t­ov­er­le­din­gen zeigt eine Atem­übung aus dem Heart­Math-Kon­zept und erläu­tert, wie die bewuss­te Ver­bin­dung von Atmung, Herz und Gefüh­len das per­sön­li­che Wohl­be­fin­den unter­stüt­zen kann.

Wenn Herz und Gehirn im Ein­klang sind: Wie Heart­Math und Herz-Gehirn-Kohä­renz unser Wohl­be­fin­den beein­flus­sen können

Ein Bei­trag von Astrid Frey, Heil­prak­ti­ke­rin aus Westoverledingen

Stress, inne­re Unru­he und eine hohe Belas­tung gehö­ren für vie­le Men­schen zum All­tag. Oft fällt es schwer, in sol­chen Situa­tio­nen zur Ruhe zu kom­men und wie­der einen kla­ren Kopf zu bekom­men. Dabei kann es hilf­reich sein, die Auf­merk­sam­keit bewusst auf den eige­nen Kör­per und ins­be­son­de­re auf die Ver­bin­dung zwi­schen Herz und Gehirn zu richten.

Ein Ansatz, der sich mit die­ser Ver­bin­dung beschäf­tigt, ist das Heart­Math-Kon­zept. Es stellt die soge­nann­te Herz-Gehirn-Kohä­renz und den bewuss­ten Umgang mit den eige­nen Gefüh­len in den Mit­tel­punkt. Als Heil­prak­ti­ke­rin beschäf­ti­ge ich mich mit der Fra­ge, wie sol­che Metho­den das per­sön­li­che Wohl­be­fin­den unter­stüt­zen können.

Herz und Gehirn ste­hen in engem Austausch

Das Herz ist weit mehr als eine Pum­pe, die den Kör­per mit Blut ver­sorgt. Es steht über das Ner­ven­sys­tem in stän­di­gem Aus­tausch mit dem Gehirn. Dabei spie­len ver­schie­de­ne Ner­ven­bah­nen eine Rol­le, unter ande­rem der Vagus­nerv, der wesent­lich an der Regu­la­ti­on des vege­ta­ti­ven Ner­ven­sys­tems betei­ligt ist.

Das vege­ta­ti­ve Ner­ven­sys­tem steu­ert zahl­rei­che Kör­per­funk­tio­nen, die wir nor­ma­ler­wei­se nicht bewusst beein­flus­sen kön­nen. Dazu gehö­ren bei­spiels­wei­se Herz­schlag, Atmung und Ver­dau­ung. Es reagiert auf kör­per­li­che und emo­tio­na­le Belas­tun­gen eben­so wie auf Ent­span­nung und posi­ti­ve Erfahrungen.

Unse­re Gefüh­le kön­nen sich des­halb auch kör­per­lich bemerk­bar machen: Stress kann den Herz­schlag beschleu­ni­gen, wäh­rend Ruhe und Ent­span­nung häu­fig mit einer ver­än­der­ten Herz­ak­ti­vi­tät einhergehen.

Was bedeu­tet Herz-Gehirn-Kohärenz?

Der Begriff Herz-Gehirn-Kohä­renz beschreibt einen Zustand, in dem bestimm­te kör­per­li­che Regu­la­ti­ons­pro­zes­se in einem geord­ne­ten und har­mo­ni­schen Mus­ter ablau­fen. Im Heart­Math-Kon­zept wird dabei ins­be­son­de­re die Herz­ra­ten­va­ria­bi­li­tät (HRV) betrachtet.

Die Herz­ra­ten­va­ria­bi­li­tät beschreibt die natür­li­chen zeit­li­chen Schwan­kun­gen zwi­schen zwei Herz­schlä­gen. Ein gesun­der Herz­rhyth­mus ist nicht wie das gleich­mä­ßi­ge Ticken einer Uhr. Die Abstän­de zwi­schen den ein­zel­nen Herz­schlä­gen ver­än­dern sich stän­dig. Die­se Anpas­sungs­fä­hig­keit hängt unter ande­rem mit der Akti­vi­tät des vege­ta­ti­ven Ner­ven­sys­tems zusammen.

Auch die Atmung beein­flusst den Herz­rhyth­mus: Beim Ein­at­men steigt die Herz­fre­quenz häu­fig etwas an, beim Aus­at­men sinkt sie wie­der. Die­ses natür­li­che Zusam­men­spiel wird als respi­ra­to­ri­sche Sinus­ar­rhyth­mie bezeichnet.

Eine ruhi­ge, gleich­mä­ßi­ge Atmung kann die­se Schwan­kun­gen ver­stär­ken und zu einem geord­ne­te­ren Mus­ter der Herz­ra­ten­va­ria­bi­li­tät bei­tra­gen. Genau hier set­zen ver­schie­de­ne Atem- und Bio­feed­back-Übun­gen an.

Wie Heart­Math mit Atmung und Gefüh­len arbeitet

Das Heart­Math-Kon­zept ver­bin­det die bewuss­te Wahr­neh­mung des Herz­be­reichs mit einer ruhi­gen Atmung und dem geziel­ten Erin­nern posi­ti­ver Gefüh­le. Dazu kön­nen bei­spiels­wei­se Dank­bar­keit, Wert­schät­zung, Mit­ge­fühl oder ein Gefühl von Gebor­gen­heit gehören.

Die Auf­merk­sam­keit wird dabei bewusst vom Gedan­ken­ka­rus­sell weg und auf den eige­nen Kör­per gelenkt. Ziel ist es, einen Zustand inne­rer Ruhe und Aus­ge­gli­chen­heit zu fördern.

Dabei geht es nicht dar­um, unan­ge­neh­me Gefüh­le zu ver­drän­gen oder sich zwang­haft posi­tiv zu stim­men. Viel­mehr soll ein bewuss­te­rer Umgang mit den eige­nen Emp­fin­dun­gen entstehen.

Eine ein­fa­che Übung für den Alltag

Eine kur­ze Übung aus die­sem Ansatz lässt sich ohne beson­de­re Hilfs­mit­tel ausprobieren:

  1. Einen ruhi­gen Platz suchen: Set­zen Sie sich bequem hin und neh­men Sie eine ent­spann­te Kör­per­hal­tung ein.

  2. Die Auf­merk­sam­keit auf den Brust­be­reich rich­ten: Legen Sie bei Bedarf eine Hand auf die Mit­te des Brustkorbs.

  3. Ruhig und gleich­mä­ßig atmen: Atmen Sie ent­spannt ein und aus, ohne die Atmung zu erzwingen.

  4. Ein posi­ti­ves Gefühl erin­nern: Den­ken Sie an einen Men­schen, einen schö­nen Ort oder einen Moment, der in Ihnen Dank­bar­keit, Freu­de, Wert­schät­zung oder Gebor­gen­heit auslöst.

  5. Eini­ge Atem­zü­ge dabei blei­ben: Ver­su­chen Sie, die ruhi­ge Atmung und das ange­neh­me Gefühl für eini­ge Momen­te bewusst wahrzunehmen.

Neh­men Sie sich anschlie­ßend Zeit, wie­der in den All­tag zurück­zu­keh­ren. Jeder Mensch erlebt sol­che Übun­gen unter­schied­lich. Man­che emp­fin­den schnell mehr Ruhe, bei ande­ren stellt sich zunächst kei­ne beson­de­re Ver­än­de­rung ein. Wich­tig ist, ohne Leis­tungs­druck und in einem ange­neh­men Tem­po zu üben. Soll­ten Schwin­del, Atem­not oder ande­re Beschwer­den auf­tre­ten, been­den Sie die Übung.

War­um die Herz­ra­ten­va­ria­bi­li­tät inter­es­sant ist

Die Herz­ra­ten­va­ria­bi­li­tät ist ein wis­sen­schaft­lich unter­such­ter Para­me­ter, der Hin­wei­se auf die Regu­la­ti­on des vege­ta­ti­ven Ner­ven­sys­tems geben kann. Stu­di­en zu lang­sa­mer Atmung und HRV-Bio­feed­back zei­gen, dass sol­che Metho­den kurz­fris­tig mess­ba­re Ver­än­de­run­gen der Herz­rhyth­mus­mus­ter her­vor­ru­fen kön­nen. Sie kön­nen außer­dem dabei hel­fen, den Umgang mit Stress zu verbessern.

Aller­dings ist die Herz­ra­ten­va­ria­bi­li­tät von vie­len Fak­to­ren abhän­gig. Alter, Gesund­heits­zu­stand, kör­per­li­che Akti­vi­tät, Schlaf, Stress und die jewei­li­ge Mess­me­tho­de spie­len eine Rol­le. Ein mög­lichst hoher HRV-Wert ist des­halb nicht auto­ma­tisch in jeder Situa­ti­on besser.

Auch soll­te zwi­schen den wis­sen­schaft­li­chen Erkennt­nis­sen zu Atem­übun­gen und HRV-Bio­feed­back und den wei­ter­ge­hen­den Aus­sa­gen ein­zel­ner Heart­Math-Ansät­ze unter­schie­den wer­den. Nicht alle Annah­men über eine beson­de­re Herz­in­tel­li­genz oder eine umfas­sen­de Syn­chro­ni­sa­ti­on von Kör­per und Gehirn sind wis­sen­schaft­lich belegt.

Herz­in­tel­li­genz: Kör­per und Gefüh­le bewusst wahrnehmen

Wenn im Zusam­men­hang mit Heart­Math von „Herz­in­tel­li­genz“ gespro­chen wird, ist damit nicht gemeint, dass das Herz unab­hän­gig vom Gehirn denkt oder Ent­schei­dun­gen trifft.

Viel­mehr geht es um die Fähig­keit, eige­ne Gefüh­le und kör­per­li­che Signa­le bewuss­ter wahr­zu­neh­men und in die per­sön­li­che Ent­schei­dungs­fin­dung ein­zu­be­zie­hen. Neben dem ratio­na­len Den­ken kön­nen auch Intui­ti­on, emo­tio­na­le Erfah­run­gen und das eige­ne Kör­per­ge­fühl wich­ti­ge Ori­en­tie­rung geben.

Das Herz steht dabei sinn­bild­lich für unse­re emo­tio­na­le Wahr­neh­mung. Kör­per und Gefüh­le beein­flus­sen sich gegen­sei­tig – und die­ses Zusam­men­spiel kön­nen wir bewuss­ter kennenlernen.

Klei­ne Aus­zei­ten mit gro­ßer Bedeutung

Die Übun­gen las­sen sich gut in den All­tag inte­grie­ren. Sie kön­nen bei­spiels­wei­se vor einem wich­ti­gen Gespräch, nach einem anstren­gen­den Arbeits­tag oder in Momen­ten inne­rer Unru­he hilf­reich sein.

Schon weni­ge Minu­ten bewuss­ter Atmung und Auf­merk­sam­keit kön­nen eine Gele­gen­heit schaf­fen, inne­zu­hal­ten und die eige­ne Wahr­neh­mung neu aus­zu­rich­ten. Ent­schei­dend ist nicht, mög­lichst schnell einen bestimm­ten Zustand zu errei­chen, son­dern sich regel­mä­ßig klei­ne Aus­zei­ten zu gönnen.

Für mich steht dabei ein Gedan­ke im Mit­tel­punkt: Wer lernt, die eige­nen Gefüh­le und Kör­per­si­gna­le bewuss­ter wahr­zu­neh­men, kann einen acht­sa­me­ren Umgang mit sich selbst entwickeln.

Die Beschäf­ti­gung mit der Herz-Gehirn-Ver­bin­dung eröff­net dafür einen inter­es­san­ten Zugang. Sie ersetzt kei­ne medi­zi­ni­sche Dia­gno­se oder Behand­lung, kann aber eine sinn­vol­le Ergän­zung zu einem bewuss­ten Umgang mit dem eige­nen Wohl­be­fin­den sein.


Astrid Frey
Heil­prak­ti­ke­rin
Spie­keoo­ger Str. 12
26810 Wes­t­ov­er­le­din­gen

Tele­fon: 04955 9899844
E‑Mail: info@astridfrey.de

Weiterlesen

News

K.o.-Tropfen: Bun­des­tag beschließt här­te­re Stra­fen – künf­tig min­des­tens fünf Jah­re Haft bei Ver­ge­wal­ti­gung und schwe­rem Raub

Veröffentlicht

am

Unbe­schwert fei­ern, tan­zen und den Abend genie­ßen – ohne Angst vor K.o.-Tropfen. Doch trotz der ver­schärf­ten Stra­fen bleibt Vor­sicht wich­tig: Geträn­ke nie­mals unbe­auf­sich­tigt ste­hen las­sen, auf­ein­an­der ach­ten und bei ver­däch­ti­gen Situa­tio­nen nicht weg­schau­en. Gemein­sam fei­ern heißt auch, Ver­ant­wor­tung für­ein­an­der zu über­neh­men. Sym­bol­fo­to (KI) 

Bun­des­tag beschließt här­te­re Stra­fen für den Ein­satz von K.o.-Tropfen

Wer K.o.-Tropfen ein­setzt, um Men­schen wehr­los zu machen und anschlie­ßend zu ver­ge­wal­ti­gen oder aus­zu­rau­ben, muss künf­tig mit deut­lich här­te­ren Stra­fen rech­nen. Der Deut­sche Bun­des­tag hat am Frei­tag­vor­mit­tag (6. Novem­ber 2026) eine ent­spre­chen­de Ver­schär­fung des Straf­rechts beschlossen.

Im Mit­tel­punkt der Geset­zes­än­de­rung steht die Ein­stu­fung von K.o.-Tropfen und ande­ren heim­lich ver­ab­reich­ten Betäu­bungs­mit­teln als soge­nann­te gefähr­li­che Mit­tel. Damit soll ihr Ein­satz bei schwe­ren Sexu­al- und Raub­de­lik­ten künf­tig straf­recht­lich ähn­lich behan­delt wer­den wie der Ein­satz von Waf­fen oder gefähr­li­chen Werkzeugen.

Die Min­dest­stra­fe steigt in den ent­spre­chen­den Fäl­len von bis­her drei auf fünf Jah­re Freiheitsstrafe.

K.o.-Tropfen wer­den recht­lich wie Waf­fen und gefähr­li­che Werk­zeu­ge behandelt

K.o.-Tropfen kön­nen heim­lich in Geträn­ke gemischt wer­den. Die betrof­fe­nen Per­so­nen wer­den dadurch bei­spiels­wei­se benom­men, bewusst­los oder ver­lie­ren die Fähig­keit, sich gegen Angrif­fe zu weh­ren. Täter nut­zen die­sen Zustand unter ande­rem aus, um sexu­el­le Über­grif­fe zu bege­hen oder ihre Opfer auszurauben.

Bis­lang gab es bei der straf­recht­li­chen Ein­ord­nung eine Beson­der­heit: Der Bun­des­ge­richts­hof hat­te am 8. Okto­ber 2024 ent­schie­den, dass über ein Getränk ver­ab­reich­te nar­ko­ti­sie­ren­de Sub­stan­zen nicht als „gefähr­li­che Werk­zeu­ge“ im Sin­ne der ent­spre­chen­den Vor­schrift des Sexu­al­straf­rechts gelten.

Genau hier setzt die Neu­re­ge­lung an. Künf­tig sol­len neben Waf­fen und gefähr­li­chen Werk­zeu­gen aus­drück­lich auch gefähr­li­che Mit­tel berück­sich­tigt wer­den. Vor­aus­set­zung ist, dass die­se im kon­kre­ten Fall geeig­net sind, erheb­li­che Ver­let­zun­gen oder gesund­heit­li­che Schä­den herbeizuführen.

 

Die Ände­run­gen betref­fen ins­be­son­de­re zwei Berei­che des Strafgesetzbuches:

  • Sexu­al­straf­ta­ten (§ 177 StGB): Der Ein­satz gefähr­li­cher Mit­tel soll bei beson­ders schwe­ren sexu­el­len Über­grif­fen den höhe­ren Straf­rah­men auslösen.

  • Schwe­rer Raub (§ 250 StGB): Auch hier wird die Ver­wen­dung gefähr­li­cher Mit­tel aus­drück­lich einbezogen.

In den ent­spre­chen­den Fäl­len erhöht sich die Min­dest­frei­heits­stra­fe von drei auf fünf Jahre.

 

Brei­te Zustim­mung im Bundestag

Der Gesetz­ent­wurf erhielt im Bun­des­tag die Stim­men von CDU/CSU, SPD, Bünd­nis 90/Die Grü­nen und Die Lin­ke. Die AfD-Frak­ti­on ent­hielt sich.

Bereits im Vor­feld hat­ten sich auch Sach­ver­stän­di­ge in einer Anhö­rung des Bun­des­ta­ges für eine Erhö­hung der Min­dest­stra­fe ausgesprochen.

 

Hin­ter­grund: War­um wird das Gesetz verschärft?

Aus­lö­ser für die Geset­zes­än­de­rung war eine Ent­schei­dung des Bun­des­ge­richts­hofs aus dem Jahr 2024. Die bis­he­ri­ge Rechts­la­ge führ­te dazu, dass der Ein­satz von K.o.-Tropfen bei bestimm­ten Sexu­al­de­lik­ten nicht auto­ma­tisch den höhe­ren Straf­rah­men für den Ein­satz gefähr­li­cher Werk­zeu­ge auslöste.

Mit der Neu­re­ge­lung soll die­se recht­li­che Lücke geschlos­sen wer­den. Der Gesetz­ge­ber will damit der beson­de­ren Gefähr­lich­keit der heim­li­chen Betäu­bung und den mög­li­chen gesund­heit­li­chen Fol­gen für die Opfer Rech­nung tragen.

 

Die Geset­zes­ver­schär­fung soll den straf­recht­li­chen Schutz von Men­schen ver­bes­sern, die durch heim­lich ver­ab­reich­te Sub­stan­zen wehr­los gemacht und anschlie­ßend Opfer schwe­rer Straf­ta­ten werden.

 


Anzeige 

K.o.-Tropfen beim Fei­ern: Wie Sie sich schüt­zen und im Ernst­fall rich­tig handeln

Unbe­schwert fei­ern, tan­zen und Freun­de tref­fen – für vie­le gehört das zum Wochen­en­de ein­fach dazu. Doch die Gefahr durch K.o.-Tropfen bleibt ein erns­tes Pro­blem. Die farb- und häu­fig geruch­lo­sen Sub­stan­zen kön­nen unbe­merkt in Geträn­ke gelan­gen und Betrof­fe­ne inner­halb kur­zer Zeit wehr­los machen. Wer fei­ern geht, soll­te des­halb eini­ge wich­ti­ge Vor­sichts­maß­nah­men beach­ten. Auch Freun­de, Begleit­per­so­nen und das Per­so­nal in Dis­ko­the­ken kön­nen hel­fen, gefähr­li­che Situa­tio­nen früh­zei­tig zu erkennen.

K.o.-Tropfen: Eine unsicht­ba­re Gefahr im Getränk

Als K.o.-Tropfen wer­den unter­schied­li­che Sub­stan­zen bezeich­net, die Men­schen benom­men, bewusst­los oder hand­lungs­un­fä­hig machen kön­nen. Dazu gehö­ren unter ande­rem GHB (Gam­ma-Hydro­xy­but­ter­säu­re), GBL (Gam­ma-Buty­ro­lac­ton) und bestimm­te Beruhigungsmittel.

Die Sub­stan­zen kön­nen unbe­merkt in Geträn­ke gege­ben wer­den. Je nach Wirk­stoff, Dosie­rung und Kom­bi­na­ti­on mit Alko­hol kann die Wir­kung unter­schied­lich aus­fal­len. Mög­li­che Fol­gen sind star­ke Benom­men­heit, Erin­ne­rungs­lü­cken, Bewusst­lo­sig­keit und lebens­ge­fähr­li­che Atemprobleme.

Da vie­le die­ser Sub­stan­zen kaum zu erken­nen sind, lässt sich ein Getränk nicht zuver­läs­sig durch Geruch, Geschmack oder Aus­se­hen kontrollieren.

So kön­nen Sie sich beim Fei­ern schützen

Mit eini­gen ein­fa­chen Ver­hal­tens­re­geln lässt sich das Risi­ko ver­rin­gern. Einen hun­dert­pro­zen­ti­gen Schutz gibt es aller­dings nicht.

1. Geträn­ke selbst bestellen

Bestel­len Sie Ihre Geträn­ke mög­lichst selbst und neh­men Sie die­se direkt vom Bar­per­so­nal ent­ge­gen. Sei­en Sie vor­sich­tig, wenn Ihnen unbe­kann­te Per­so­nen offe­ne Geträn­ke anbieten.

2. Geträn­ke nie­mals unbe­auf­sich­tigt lassen

Neh­men Sie Ihr Glas mit, wenn Sie die Tanz­flä­che ver­las­sen oder zur Toi­let­te gehen. Haben Sie Ihr Getränk aus den Augen ver­lo­ren, soll­ten Sie es nicht mehr trin­ken und statt­des­sen ein neu­es bestellen.

3. Geträn­ke abdecken

Spe­zi­el­le Schutz­de­ckel aus Sili­kon, soge­nann­te Par­ty-Sicher­heits­de­ckel oder Abde­ckun­gen wie die Night­Cap-Haar­gum­mis kön­nen das unbe­merk­te Hin­zu­ge­ben von Sub­stan­zen erschwe­ren. Auch das Abde­cken mit der Hand kann eine zusätz­li­che Vor­sichts­maß­nah­me sein. Einen voll­stän­di­gen Schutz bie­ten die­se Hilfs­mit­tel jedoch nicht.

4. Gemein­sam fei­ern – auf­ein­an­der achten

Gehen Sie mög­lichst mit Freun­den aus und ver­ein­ba­ren Sie, gegen­sei­tig auf­ein­an­der auf­zu­pas­sen. Ver­lie­ren Sie Ihre Beglei­ter nicht aus den Augen. Ver­ab­re­den Sie außer­dem, dass nie­mand aus der Grup­pe allein mit einer frem­den Per­son den Club ver­lässt, wenn er oder sie sich plötz­lich unwohl oder benom­men fühlt.

5. Auf das Bauch­ge­fühl hören

Wenn Ihnen eine Situa­ti­on merk­wür­dig vor­kommt oder Sie sich plötz­lich anders füh­len als erwar­tet, neh­men Sie das ernst. Spre­chen Sie Freun­de oder das Per­so­nal an und holen Sie sich Unterstützung.

Die­se Warn­si­gna­le kön­nen auf K.o.-Tropfen hindeuten

Die Wir­kung kann je nach Sub­stanz und auf­ge­nom­me­ner Men­ge bereits nach kur­zer Zeit ein­set­zen. Bei GHB und GBL kön­nen ers­te Anzei­chen bei­spiels­wei­se inner­halb von etwa 10 bis 20 Minu­ten auftreten.

Beson­ders auf­merk­sam soll­ten Sie bei fol­gen­den Sym­pto­men sein:

  • Plötz­li­cher star­ker Rausch­zu­stand: Schwin­del, Übel­keit und Benom­men­heit, obwohl nur wenig oder gar kein Alko­hol getrun­ken wurde.

  • Wahr­neh­mungs­stö­run­gen: Ver­schwom­me­nes Sehen, Ori­en­tie­rungs­lo­sig­keit oder ein unge­wöhn­li­ches Gefühl der Verwirrung.

  • Ein­ge­schränk­te Moto­rik: Unsi­che­rer Gang, Koor­di­na­ti­ons­pro­ble­me und Schwie­rig­kei­ten, Bewe­gun­gen zu kontrollieren.

  • Ver­än­der­tes Ver­hal­ten: Unge­wöhn­li­che Eupho­rie, star­ke Ent­hem­mung oder auf­fäl­li­ge Teilnahmslosigkeit.

  • Star­ke Müdig­keit: Plötz­lich ein­set­zen­de Schläf­rig­keit bis hin zur Bewusstlosigkeit.

Wich­tig: Nicht jedes die­ser Sym­pto­me bedeu­tet auto­ma­tisch, dass K.o.-Tropfen im Spiel sind. Auch Alko­hol, ande­re Sub­stan­zen oder gesund­heit­li­che Pro­ble­me kön­nen ähn­li­che Beschwer­den ver­ur­sa­chen. Ent­schei­dend ist, die Situa­ti­on ernst zu neh­men und recht­zei­tig Hil­fe zu holen.

Was tun, wenn der Ver­dacht auf K.o.-Tropfen besteht?

Wenn Sie bei sich selbst oder bei ande­ren ent­spre­chen­de Anzei­chen bemer­ken, zählt jede Minu­te. Betrof­fe­ne soll­ten nicht allein gelas­sen werden.

Hil­fe holen: Infor­mie­ren Sie sofort Freun­de, das Bar­per­so­nal, den Sicher­heits­dienst oder das Club­ma­nage­ment. Vie­le Men­schen ken­nen inzwi­schen auch den Hil­fe­ruf „Ist Lui­sa hier?“, mit dem Betrof­fe­ne in teil­neh­men­den Ein­rich­tun­gen dis­kret um Unter­stüt­zung bit­ten können.

Nicht allein las­sen: Brin­gen Sie die betrof­fe­ne Per­son an einen siche­ren Ort und blei­ben Sie bei ihr. Las­sen Sie sie nicht allein zur Toi­let­te gehen oder mit unbe­kann­ten Per­so­nen den Club verlassen.

Not­ruf 112 wäh­len: Bei Bewusst­lo­sig­keit, Atem­pro­ble­men, Krampf­an­fäl­len oder star­ker Benom­men­heit muss sofort der Ret­tungs­dienst ver­stän­digt wer­den. K.o.-Tropfen kön­nen ins­be­son­de­re in Ver­bin­dung mit Alko­hol lebens­ge­fähr­lich sein.

Ist die Per­son bewusst­los, aber atmet nor­mal, brin­gen Sie sie in die sta­bi­le Sei­ten­la­ge und kon­trol­lie­ren Sie die Atmung. Bei feh­len­der oder nicht nor­ma­ler Atmung begin­nen Sie mit Wie­der­be­le­bungs­maß­nah­men und fol­gen den Anwei­sun­gen der Leit­stel­le. Geben Sie einer benom­me­nen oder bewusst­lo­sen Per­son nichts zu essen oder zu trinken.

War­um schnel­les Han­deln auch für den Nach­weis wich­tig ist

Wer ver­mu­tet, Opfer von K.o.-Tropfen gewor­den zu sein, soll­te mög­lichst schnell medi­zi­ni­sche Hil­fe in Anspruch neh­men und die Poli­zei informieren.

Ein wich­ti­ger Grund: Vie­le der ver­wen­de­ten Sub­stan­zen las­sen sich nur für einen begrenz­ten Zeit­raum im Kör­per nach­wei­sen. Ins­be­son­de­re GHB wird rela­tiv schnell abge­baut. Je nach Sub­stanz kön­nen Blut- und Urin­pro­ben des­halb bereits nach weni­gen Stun­den nega­tiv aus­fal­len. Bei GHB kann das Nach­weis­fens­ter im Blut nur etwa sechs Stun­den und im Urin unge­fähr zwölf Stun­den betra­gen. Ande­re Wirk­stof­fe kön­nen län­ger nach­weis­bar sein.

Bei einem kon­kre­ten Ver­dacht soll­te des­halb nicht abge­war­tet wer­den. Infor­mie­ren Sie das medi­zi­ni­sche Per­so­nal aus­drück­lich über den Ver­dacht auf eine mög­li­che Ver­gif­tung durch K.o.-Tropfen. Eine früh­zei­ti­ge Siche­rung von Blut- und Urin­pro­ben kann für spä­te­re Ermitt­lun­gen wich­tig sein.

Wenn mög­lich, soll­te auch das betrof­fe­ne Getränk bezie­hungs­wei­se das Glas auf­be­wahrt wer­den. Ver­zich­ten Sie dar­auf, mög­li­che Spu­ren zu beseitigen.

Gemein­sam Ver­ant­wor­tung übernehmen

Auch wenn der Bun­des­tag am 6. Novem­ber 2026 här­te­re Stra­fen für den Ein­satz von K.o.-Tropfen bei schwe­ren Sexu­al- und Raub­de­lik­ten beschlos­sen hat, bleibt die Vor­beu­gung wichtig.

Wer fei­ern geht, soll­te sein Getränk im Blick behal­ten. Noch wich­ti­ger ist jedoch, dass Men­schen auf­ein­an­der ach­ten, unge­wöhn­li­che Ver­än­de­run­gen bei Freun­den ernst neh­men und im Zwei­fel nicht wegsehen.

Denn Fei­ern soll Spaß machen – und jeder soll­te anschlie­ßend sicher nach Hau­se kommen.

Weiterlesen

News

Ren­te nach 45 Bei­trags­jah­ren: NGG for­dert abschlags­frei­en Ruhestand

Veröffentlicht

am

NGG for­dert abschlags­freie Ren­te nach 45 Bei­trags­jah­ren: 1.270 Beschäf­tig­te gehen im Kreis Leer jähr­lich in den Ruhestand

Land­kreis Leer – In den kom­men­den Jah­ren wer­den im Land­kreis Leer durch­schnitt­lich rund 1.270 Beschäf­tig­te pro Jahr in den Ruhe­stand gehen. Bis zum Jahr 2035 wer­den ins­ge­samt rund 42.800 Men­schen im Ruhe­stand sein. Auf die­se Ent­wick­lung weist die Gewerk­schaft Nah­rung-Genuss-Gast­stät­ten (NGG), Regi­on Olden­burg-Ost­fries­land, unter Beru­fung auf Berech­nun­gen des Pest­el-Insti­tuts hin. Zugleich for­dert die Gewerk­schaft, dass Men­schen nach 45 Bei­trags­jah­ren wei­ter­hin ohne Abschlä­ge in Ren­te gehen können.

NGG warnt vor Unsi­cher­heit durch geplan­te Rentenreform

Die geplan­te Ren­ten­re­form der Bun­des­re­gie­rung sorgt nach Ein­schät­zung der NGG Olden­burg-Ost­fries­land für erheb­li­che Ver­un­si­che­rung. Beson­ders betrof­fen sei­en Beschäf­tig­te, die kurz vor dem Errei­chen von 45 Bei­trags­jah­ren in der gesetz­li­chen Ren­ten­ver­si­che­rung ste­hen oder die­se bereits erfüllt haben. Sie befürch­te­ten, bei einem Ren­ten­ein­tritt künf­tig deut­li­che Abschlä­ge hin­neh­men zu müssen.

„Sie befürch­ten deut­li­che Abschlä­ge und damit spür­ba­re Ein­bu­ßen bei ihrer Ren­te, wenn sie jetzt aus dem Berufs­le­ben aus­schei­den wol­len“, sagt Ibra­him Ergin, Geschäfts­füh­rer der NGG-Regi­on Oldenburg-Ostfriesland.

Die Gewerk­schaft setzt sich dafür ein, dass lang­jäh­rig Ver­si­cher­te nach 45 Bei­trags­jah­ren wei­ter­hin eine abschlags­freie gesetz­li­che Alters­ren­te erhal­ten kön­nen. Men­schen, die früh ins Berufs­le­ben star­ten und über Jahr­zehn­te Bei­trä­ge zah­len, dürf­ten dafür nicht benach­tei­ligt werden.

Lan­ge Erwerbs­bio­gra­fien bedeu­ten nicht auto­ma­tisch hohe Renten

Nach Ansicht der NGG ist die Vor­stel­lung falsch, dass Men­schen mit beson­ders lan­gen Erwerbs­bio­gra­fien grund­sätz­lich zu den Spit­zen­ver­die­nern gehö­ren. Vie­le Beschäf­tig­te sei­en viel­mehr auf eine ver­läss­li­che und unge­kürz­te gesetz­li­che Ren­te angewiesen.

Das gel­te ins­be­son­de­re für Arbeit­neh­mer in kör­per­lich anspruchs­vol­len Beru­fen. Dazu zäh­len nach Anga­ben der Gewerk­schaft unter ande­rem Beschäf­tig­te in der Lebens­mit­tel­pro­duk­ti­on sowie Mit­ar­bei­ter in Bäcke­rei­en, Kan­ti­nen und Restau­rants im Land­kreis Leer.

Die NGG warnt die Bun­des­re­gie­rung des­halb davor, bei der geplan­ten Ren­ten­re­form die Lebens­leis­tung von Men­schen aus dem Blick zu ver­lie­ren, die über Jahr­zehn­te in die Ren­ten­kas­se ein­ge­zahlt haben.

Hun­dert­tau­sen­de Men­schen in Nie­der­sach­sen haben 45 Jah­re oder län­ger Bei­trä­ge gezahlt

Wie vie­le Men­schen von der For­de­rung betrof­fen sein könn­ten, ver­deut­li­chen Zah­len zur gesetz­li­chen Alters­ren­te in Nie­der­sach­sen. Nach Anga­ben der Deut­schen Ren­ten­ver­si­che­rung (DRV), auf die sich die NGG-Regi­on Olden­burg-Ost­fries­land beruft, bezo­gen Ende des ver­gan­ge­nen Jah­res gut 642.000 Män­ner eine gesetz­li­che Alters­ren­te. Dar­un­ter waren rund 283.200 Men­schen, die min­des­tens 45 Jah­re lang Bei­trä­ge in die Ren­ten­kas­se ein­ge­zahlt hatten.

Bei den knapp 790.000 Frau­en mit gesetz­li­cher Alters­ren­te hat­ten rund 92.700 min­des­tens 45 Bei­trags­jah­re erreicht.

Die Zah­len unter­strei­chen aus Sicht der Gewerk­schaft die Bedeu­tung ver­läss­li­cher Regeln für lang­jäh­rig Ver­si­cher­te. Die Mög­lich­keit, nach einem lan­gen Arbeits­le­ben ohne Ren­ten­ab­schlä­ge in den Ruhe­stand zu gehen, sei für vie­le Men­schen ein wich­ti­ger Bestand­teil ihrer Altersvorsorge.

NGG lehnt wei­te­re Anhe­bung des Ren­ten­ein­tritts­al­ters ab

Die Gewerk­schaft appel­liert an CDU/CSU und SPD, die geplan­te Ren­ten­re­form sozi­al aus­zu­ge­stal­ten. Eine wei­te­re Anhe­bung des Ren­ten­ein­tritts­al­ters lehnt die NGG ab. Die Bun­des­re­gie­rung sol­le auf ent­spre­chen­de Schrit­te verzichten.

Als Begrün­dung ver­weist die Gewerk­schaft auf die unter­schied­li­chen kör­per­li­chen Anfor­de­run­gen ver­schie­de­ner Beru­fe. Eine stei­gen­de Lebens­er­war­tung allein sei aus ihrer Sicht kein aus­rei­chen­des Argu­ment dafür, dass Beschäf­tig­te län­ger arbei­ten müssten.

„Es wird dabei immer wie­der auf eine stei­gen­de Lebens­er­war­tung ver­wie­sen. Doch wer kör­per­lich belas­tend arbei­tet, kann nicht belie­big län­ger arbei­ten“, warnt Ibra­him Ergin.

Für Beschäf­tig­te in kör­per­lich anstren­gen­den Beru­fen kön­ne eine Erhö­hung des Ren­ten­ein­tritts­al­ters nach Ein­schät­zung der NGG einer Ren­ten­kür­zung durch die Hin­ter­tür gleich­kom­men. Wer jahr­zehn­te­lang kör­per­lich gear­bei­tet habe, kön­ne nicht ohne Wei­te­res davon aus­ge­hen, bis zu einem höhe­ren Lebens­al­ter beruf­lich tätig blei­ben zu können.

Kri­tik an geplan­ter Kapitalrente

Kri­tisch bewer­tet die NGG außer­dem die geplan­te Kapi­tal­ren­te. Die gesetz­li­che Ren­ten­ver­si­che­rung müs­se aus Sicht der Gewerk­schaft eine ver­läss­li­che Grund­la­ge der Alters­vor­sor­ge blei­ben und dür­fe nicht von den Risi­ken der Finanz­märk­te abhän­gig werden.

Dar­über hin­aus spricht sich die NGG dafür aus, das Ren­ten­ni­veau wei­ter­hin an die Lohn­ent­wick­lung zu kop­peln. Damit soll nach ihrer For­de­rung sicher­ge­stellt wer­den, dass die gesetz­li­che Ren­te an der Ent­wick­lung der Arbeits­ein­kom­men teilhat.

Für den Land­kreis Leer steht damit eine Fra­ge im Mit­tel­punkt, die zahl­rei­che Beschäf­tig­te in den kom­men­den Jah­ren betref­fen wird: Wie kön­nen Men­schen nach einem lan­gen Arbeits­le­ben ver­läss­lich und ohne finan­zi­el­le Ein­bu­ßen in den Ruhe­stand wech­seln? Die NGG Olden­burg-Ost­fries­land for­dert von der Bun­des­re­gie­rung, bei der Ren­ten­re­form ins­be­son­de­re die Inter­es­sen lang­jäh­rig Ver­si­cher­ter und von Beschäf­tig­ten in kör­per­lich belas­ten­den Beru­fen zu berücksichtigen.

Anzeige 
Weiterlesen

Anzei­gen

Anzei­gen

auch inter­es­sant:

Lokal

Gro­ßer Aus­bil­dungs­er­folg in Ost­fries­land: Zehn Aus­zu­bil­den­de gehö­ren zu Nie­der­sach­sens Landesbesten

Die Lan­des­bes­ten aus dem Bezirk der Indus­trie- und Han­dels­kam­mer für Ost­fries­land und Papen­burg wur­den bei der Lan­des­besten­eh­rung in Han­no­ver für...

Veranstaltung

Kon­zert­got­tes­dienst am Volks­trau­er­tag in Ost­große­fehn: Gemein­sam ein Zei­chen für den Frie­den setzen

Gemein­sam für den Frie­den: Kon­zert­got­tes­dienst am Volks­trau­er­tag in Ostgroßefehn   Zwei Chö­re, das Trio „3 in 1“ und Song­poe­tin Sil­via...

Lokal

IT-Stamm­tisch in Leer: Wie Unter­neh­men dem Fach­kräf­te­man­gel begeg­nen und zukunfts­fest werden

  IT-Stamm­tisch in Leer: Wie Unter­neh­men mit einer zukunfts­fes­ten Unter­neh­mens­kul­tur den Wan­del meistern Fach­kräf­te­man­gel, Digi­ta­li­sie­rung und neue Anfor­de­run­gen an die...

Veranstaltung

Weih­nachts­kon­zert in Leer: Sel­te­ne Barock­mu­sik mit dem Hein­rich-Schütz-Chor in der Lutherkirche

Fest­li­che Barock­mu­sik in der Luther­kir­che Leer: Weih­nachts­ora­to­ri­um von Stöl­zel und Weih­nachts­mes­se von Ristori Hein­rich-Schütz-Chor Ost­fries­land und Barock­or­ches­ter Le Char­don prä­sen­tie­ren...

Blaulicht

Leer: 37-Jäh­ri­ger bedroht Poli­zei­be­am­te mit Axt – Poli­zei droht Schuss­waf­fen­ge­brauch an

POL-LER: Pres­se­mit­tei­lung der Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/ Emden für den 09.11.2026   Emden — Ver­kehrs­un­fall­flucht — Poli­zei sucht Zeugen  Im Zeit­raum zwi­schen...

Freizeit

Win­ter­zau­ber in den Mini­wel­ten Lathen: Kris­tall­schlös­ser, Trol­le und Weih­nachts­zir­kus entdecken

Eis­kalt schön: In den Mini­wel­ten Lathen sor­gen fun­keln­de Kris­tall­schlös­ser, win­ter­li­che Land­schaf­ten und lie­be­voll gestal­te­te Sze­nen für mär­chen­haf­te Ein­drü­cke. Die Aus­stel­lung...

Lokal

Stein­haus Bund­er­hee und Tam­mens­hof: His­to­ri­sche Bau­wer­ke und idyl­li­scher Gar­ten im Rhei­der­land entdecken

Das Stein­haus Bund­er­hee zählt zu den ältes­ten erhal­te­nen Bur­gen Ost­fries­lands. Der mit­tel­al­ter­li­che Wehr­turm aus dem 14. Jahr­hun­dert ist bis heu­te...

Blaulicht

Leer: 34-Jäh­ri­ger bedroht Pas­san­ten mit Anscheins­waf­fe – Poli­zei nimmt Mann in Gewahrsam

POL-LER: Pres­se­mit­tei­lung der Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden für Sams­tag, den 07.11.2026   Ver­kehrs­un­fall­flucht in Emden ++ Bun­de — Laden­dieb­stahl ++ Leer —...

Lokal

Weih­nachts­kon­voi 2026 in Moorm­er­land: Weih­nachts­markt in War­singsfehn und die Chan­ce auf den Coca-Cola-Weihnachtstruck

Luft­auf­nah­me vom Weih­nachts­markt in Moorm­er­land aus dem ver­gan­ge­nen Jahr. Die ein­drucks­vol­le Droh­nen­auf­nah­me stammt von Rolf-Die­ter Boots­mann von Luft­bli­cke Nord­west. Weih­nachts­kon­voi...

Lokal

Poli­zei ver­stärkt Prä­senz am Zen­tra­len Omni­bus­bahn­hof in Aurich

POL-AUR: Poli­zei ver­stärkt Prä­senz am Zen­tra­len Omni­bus­bahn­hof in Aurich   Poli­zei ver­stärkt Prä­senz am Zen­tra­len Omni­bus­bahn­hof in Aurich Die Poli­zei­in­spek­ti­on...

Lokal

Pimp your town in Leer: Möör­ken­schü­ler ent­wi­ckeln elf Anträ­ge für die Zukunft der Stadt

Pimp your town in Leer: Schü­ler ent­wi­ckeln elf Anträ­ge und brin­gen ihre Ideen in den Stadtrat Rund 80 Jugend­li­che der...

Lokal

Hin­nis Natur­lehr­pfad in Wes­t­ov­er­le­din­gen: Gro­ße Auf­räum­ak­ti­on am 14. Novem­ber – frei­wil­li­ge Hel­fer gesucht

Gro­ße Mit­mach­ak­ti­on in Wes­t­ov­er­le­din­gen: Hin­nis Natur­lehr­pfad soll win­ter­fest gemacht werden Gemein­sam anpa­cken für die Natur: Am Sams­tag, 14. Novem­ber 2026,...

Anzeige

Herz-Gehirn-Kohä­renz: Wie Heart­Math hel­fen kann, Stress abzu­bau­en und das Wohl­be­fin­den zu stärken

Heil­prak­ti­ke­rin Astrid Frey aus Wes­t­ov­er­le­din­gen zeigt eine Atem­übung aus dem Heart­Math-Kon­zept und erläu­tert, wie die bewuss­te Ver­bin­dung von Atmung, Herz...

Blaulicht

Schwe­rer Unfall in Wes­t­ov­er­le­din­gen: 82-jäh­ri­ge Pedelec-Fah­re­rin nach Zusam­men­stoß mit Opel lebens­ge­fähr­lich verletzt

POL-LER: Pres­se­mit­tei­lung der Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/ Emden für den 06.11.2026   Ver­kehrs­un­fall — Pedelec-Fah­re­rin lebens­ge­fähr­lich ver­letzt ++ Pkw-Fah­rer ohne Fahr­erlaub­nis unter­wegs...

auch inter­es­sant:

Anzeige

Erfolg­rei­ches und pie­tät­vol­les Mar­ke­ting für Bestatter

Wie Sie im hoch­wer­ti­gen Umfeld des Lese­r­ECHO-Ver­lags Ver­trau­en auf­bau­en und Reich­wei­te erzielen Die Wahl des pas­sen­den Wer­be­um­felds stellt für Bestat­tungs­un­ter­neh­men...

Anzeige

Reich­wei­ten­stark kom­mu­ni­zie­ren: Ver­net­zung von Face­book und Por­ta­len ohne Paywalls

War­um Ver­net­zung hohe Reich­wei­te schafft – Face­book & Online‑Portale im Zusammenspiel In einer Zeit, in der Auf­merk­sam­keit die wich­tigs­te Wäh­rung...

Anzeige

Regio­na­les Sto­rytel­ling stärkt digi­ta­le Sichtbarkeit

Regio­na­les Sto­rytel­ling – wie Online‑Marketing wirk­lich funktioniert In einer Zeit, in der Sicht­bar­keit alles bedeu­tet, ent­schei­det sich Erfolg im Netz...

Anzeige

Lese­r­ECHO — Medi­en­haus für IHR Mar­ke­ting in Ost­fries­land und Emsland

Wer­bung im Medi­en­haus LeserECHO Ihre Reich­wei­te in Ost­fries­land & dem Ems­land – Print, Online, Social Media & SEO aus einer Hand...

Anzeige

Face­book­sei­te Stadt und Land­kreis Leer

Ob Stadt oder Land­kreis Leer – die Even­burg ist das Sym­bol unse­rer Hei­mat. Auf der Face­book­sei­te „Wir Leera­ner“ infor­mie­ren wir...

Marketing

Frei­er Zugang zu regio­na­len News: Lese­r­ECHO-Ver­lag for­ciert media­le Teilhabe

Medi­en für alle: Lese­r­ECHO-Ver­lag stärkt regio­na­le Teil­ha­be durch kos­ten­freie Newsportale In einer Zeit, in der Infor­ma­tio­nen zuneh­mend hin­ter Bezahl­schran­ken ver­schwin­den,...

Marketing

Online-Anzei­gen rich­tig gestal­ten: Smart­phone & Tablet im Fokus

Online-Anzei­gen: Das rich­ti­ge For­mat für Smart­phone & Tablet In der heu­ti­gen digi­ta­len Welt grei­fen immer mehr Nut­zer über Smart­phones und...

Anzeige

BauWoLe.de – Das star­ke Bran­chen­ver­zeich­nis für Hand­wer­ker & Händler

BauWoLe.de – Das star­ke Bran­chen­ver­zeich­nis für Hand­wer­ker & Händ­ler aus Ost­fries­land und dem Emsland Regio­nal. Exklu­siv. Effi­zi­ent.Wer als Hand­werks­be­trieb oder...

Veranstaltung

Thea­ter in Leer: „Marie-Antoi­net­te oder Kuchen für alle!“ am 10. Novem­ber 2026

„Marie-Antoi­net­te oder Kuchen für alle!“: Bit­ter­bö­se Komö­die im Thea­ter an der Blin­ke in Leer Leer. Was pas­siert, wenn ein Königs­paar seit...

Veranstaltung

Kos­ten­lo­ses Chor­kon­zert in Leer: Göt­tin­ger Stadt­kan­to­rei singt in der Gro­ßen Kirche

Die Göt­tin­ger Stadt­kan­to­rei gas­tiert unter dem Mot­to „Tür­me, Tee und Orgeln“ in Ost­fries­land. Am Sams­tag, 24. Okto­ber 2026, ist der...

Lokal

Rit­ter Rost kommt nach Leer: Fami­li­en­kon­zert mit Jörg Hil­bert und 200 Kindern

Rit­ter Rost kommt nach Leer: Fami­li­en­kon­zert mit Jörg Hil­bert und 200 Kin­dern im Thea­ter an der Blinke Leer – Ein...

Veranstaltung

Herbst­kon­zert in Papen­burg: Nie­der­säch­si­sches Jugend­sin­fo­nie­or­ches­ter spielt am 16. Okto­ber in der Alten Werft

Herbst­kon­zert des Nie­der­säch­si­schen Jugend­sin­fo­nie­or­ches­ters am 16. Okto­ber 2026 in Papenburg 75 musi­ka­lisch beson­ders begab­te Jugend­li­che, gro­ße Wer­ke der Spät­ro­man­tik und...

Veranstaltung

Shan­ty­nach­mit­tag in Süd­brook­mer­land: Shan­ty-Män­ner­chor Moor­dorf singt am Gro­ßen Meer

Shan­ty­nach­mit­tag im Haus am Meer: Shan­ty-Män­ner­chor Moor­dorf zu Gast am Gro­ßen Meer Mari­ti­mer Nach­mit­tag in Süd­brook­mer­land am 17. Okto­ber – See­manns­lie­der,...

Veranstaltung

Wil­helms­ha­ven Sai­ling-CUP 2026: Tra­di­ti­ons­seg­le­r­und mari­ti­mes Programm

Wil­helms­ha­ven Sai­ling-CUP 2026: Tra­di­ti­ons­seg­ler, Regat­ten und mari­ti­mes Pro­gramm am Bontekai Wil­helms­ha­ven. Vom 2. bis 4. Okto­ber 2026 steht Wil­helms­ha­ven ganz...

Veranstaltung

Digi­ta­li­sie­rung im Bau­ge­wer­be: Pra­xis­na­he Lösun­gen und KI am 28. Okto­ber in Leer

Digi­ta­li­sie­rung im Bau­ge­wer­be: Pra­xis­na­he Lösun­gen und aktu­el­le Ent­wick­lun­gen im Fokus Ver­an­stal­tung am 28. Okto­ber 2026 im Spar­kas­sen­Fo­rum Leer – kur­ze Fach­bei­trä­ge,...

Veranstaltung

„Mac­beth“ in Leer: Shake­speares Tra­gö­die am 25. Sep­tem­ber im Thea­ter an der Blinke

„Mac­beth“ im Thea­ter an der Blin­ke in Leer Lan­des­büh­ne Nie­der­sach­sen Nord bringt Wil­liam Shake­speares Tra­gö­die nach Leer Leer – Ein Klas­si­ker der...

Veranstaltung

Wein­ge­nuss am Gro­ßen Meer: Wein­pro­be mit Wein­kis­te Ost­fries­land in Südbrookmerland

Wein­ge­nuss am Gro­ßen Meer: Edle Trop­fen und pri­ckeln­de Sek­te in Südbrookmerland Süd­brook­mer­land – Am Sams­tag, 19. Sep­tem­ber 2026, steht das...

Veranstaltung

Weih­nachts­kon­voi Moorm­er­land 2026: 125 fest­lich geschmück­te Fahr­zeu­ge für den guten Zweck

Luft­auf­nah­me vom Weih­nachts­markt in Moorm­er­land aus dem ver­gan­ge­nen Jahr. Die ein­drucks­vol­le Droh­nen­auf­nah­me stammt von Rolf-Die­ter Boots­mann von Luft­bli­cke Nord­west. Weih­nachts­kon­voi...

Anzei­gen