Ein­mal­zah­lung für Beam­tin­nen, Beam­te und Rich­te­rin­nen: Gesetz geht an den Landtag

Han­no­ver. Nach Abschluss der Ver­bands­be­tei­li­gung hat die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­re­gie­rung am heu­ti­gen Mon­tag den Gesetz­ent­wurf beschlos­sen, der eine Ein­mal­zah­lung für Beam­tin­nen, Beam­te, Rich­te­rin­nen und Rich­ter im Jahr 2025 vor­sieht. Ziel der Son­der­zah­lung ist es, den von der Recht­spre­chung gefor­der­ten Min­dest­ab­stand zur Grund­si­che­rung zu wah­ren und eine amts­an­ge­mes­se­ne Ali­men­ta­ti­on sicherzustellen.

Die Ein­mal­zah­lung beträgt:

• 800 Euro für die Besol­dungs­grup­pen A 5 bis A 8

• 500 Euro für alle übri­gen Besol­dungs­grup­pen ab A 9

• 250 Euro für Anwär­te­rin­nen und Anwärter

Teil­zeit­be­schäf­tig­ten wird die Son­der­zah­lung antei­lig gewährt. Anspruchs­be­rech­tigt sind alle Beam­tin­nen und Beam­ten, die im Jahr 2025 Dienst­be­zü­ge erhal­ten haben.

Der Lan­des­haus­halt wird durch die Ein­mal­zah­lung mit ins­ge­samt rund 59,6 Mil­lio­nen Euro belas­tet, die bereits durch vor­han­de­ne Haus­halts­an­sät­ze gedeckt sind. Die Aus­zah­lung erfolgt rück­wir­kend im neu­en Jahr, da die tech­ni­sche Umset­zung erst nach Abschluss des Gesetz­ge­bungs­ver­fah­rens begin­nen kann.

Mit der Maß­nah­me reagiert die Lan­des­re­gie­rung auf aktu­el­le Ent­schei­dun­gen der Recht­spre­chung und sorgt dafür, dass die Besol­dung der Beam­tin­nen und Beam­ten in Nie­der­sach­sen wei­ter­hin den gesetz­li­chen Vor­ga­ben entspricht.

Eine Kohl­mei­se im win­ter­li­chen Gar­ten – häu­fi­ge Besu­cher der Fut­ter­stel­len und ide­al für die Beob­ach­tung bei der „Stun­de der Win­ter­vö­gel“. Foto: © NABU/Frank Derer

Vögel zäh­len in der Win­ter­pau­se: Wer flat­tert durch den Winter?

„Stun­de der Win­ter­vö­gel“ vom 9. bis 11. Janu­ar 2026 – NABU ruft zur Mit­mach­ak­ti­on auf

Aurich. Wer besucht regel­mä­ßig das Fut­ter­häus­chen auf dem Bal­kon, turnt durchs win­ter­li­che Gebüsch oder flat­tert durch den Gar­ten? Beson­ders häu­fig ist die Kohl­mei­se zu sehen – erkenn­bar an schwar­zem Kopf, wei­ßem Wan­gen­fleck und gel­ber Brust. Sie gehört zu den häu­figs­ten Win­ter­vö­geln und eig­net sich beson­ders gut für Ein­stei­ger bei der bun­des­wei­ten „Stun­de der Win­ter­vö­gel“, die vom 9. bis 11. Janu­ar 2026 stattfindet.

Der NABU Ost­fries­land ruft alle Bür­ge­rin­nen und Bür­ger zur Teil­nah­me auf. Eine Stun­de lang wer­den die Vögel im Gar­ten, auf dem Bal­kon, im Park oder auf dem Schul­hof gezählt – Vor­kennt­nis­se sind dabei nicht erforderlich.

„Gera­de häu­fi­ge Arten wie die Kohl­mei­se hel­fen dabei, einen guten Über­blick zu bekom­men und in die Vogel­zäh­lung ein­zu­stei­gen“, sagt Jan Fuchs von der NABU-Regio­nal­ge­schäfts­stel­le. „Je mehr Men­schen in Ost­fries­land mit­ma­chen, des­to aus­sa­ge­kräf­ti­ger wer­den die Daten zur regio­na­len Vogelwelt.“

Fut­ter­stel­len hel­fen beim Beobachten

Eine Fut­ter­stel­le unter­stützt nicht nur die Vögel in der kal­ten Jah­res­zeit, son­dern erleich­tert auch die Zäh­lung. Häu­fi­ge Gäs­te sind Kohl­mei­sen, Blau­mei­sen, Rot­kehl­chen oder Sper­lin­ge. In kal­ten und schnee­rei­chen Pha­sen sind ener­gie­rei­che Fut­ter­mi­schun­gen beson­ders gefragt.

„Auch in mil­den Win­tern ist Füt­tern erlaubt, wenn auf Sau­ber­keit geach­tet wird“, betont Fuchs. Offe­ne Vogel­häus­chen sind weni­ger geeig­net, da sich dort Krank­heits­er­re­ger leicht ver­brei­ten kön­nen. Emp­feh­lens­wert sind Fut­ter­si­los oder Fut­ter­röh­ren, die das Fut­ter tro­cken hal­ten und den Vögeln nicht direkt als Sitz­ge­le­gen­heit die­nen. Beliebt sind zudem Fett­knö­del oder ‑rin­ge, die ohne Plas­tik­net­ze ange­bo­ten wer­den soll­ten. Wer möch­te, kann Vogel­fut­ter auch selbst her­stel­len, etwa aus Son­nen­blu­men­ker­nen, Hafer­flo­cken und Pflanzenfett.

Mit­ma­chen leicht gemacht

Die „Stun­de der Win­ter­vö­gel“ ist Deutsch­lands größ­te Mit­mach­ak­ti­on zur Vogel­be­ob­ach­tung. Gezählt wird jeweils die höchs­te Anzahl einer Art, die im Beob­ach­tungs­zeit­raum gleich­zei­tig zu sehen ist. Auf der NABU-Web­sei­te ste­hen Bestim­mungs­hil­fen, Arten­por­träts und prak­ti­sche Tipps für die Zäh­lung bereit.

Ein­sen­de­schluss und Schulaktion

Die Beob­ach­tun­gen kön­nen bis zum 19. Janu­ar 2026 gemel­det wer­den – online über das Mel­de­for­mu­lar oder mit der kos­ten­lo­sen App „NABU Vogel­welt“.

Für Kin­der und Jugend­li­che gibt es zusätz­lich die „Schul­stun­de der Win­ter­vö­gel“: Vom 12. bis 16. Janu­ar 2026 kön­nen Schul­klas­sen in ganz Nie­der­sach­sen teil­neh­men. Der NABU stellt dafür pas­sen­de Unter­richts­ma­te­ria­li­en bereit.

Bild­un­ter­schrift: v.l.  Andre­as Hen­sen ( Vor­sit­zen­de des Betriebs­rats der MEYER WERFT), Pier­fran­ces­co Vago (Vor­stands­vor­sit­zen­der MSC), die CDU-Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Git­ta Con­ne­man MdB, Dr. Bernd Eikens und Ralf Schmitz

Mei­len­stein für Mey­er Werft und die Regi­on: Groß­auf­trag sichert Zukunft bis 2035

Berlin/Papenburg. „Der Ein­satz hat sich gelohnt. Die Sanie­rung trägt Früch­te. Das Flagg­schiff Mey­er Werft ist zurück. Die Regi­on kann auf­at­men.“ Die­ses Fazit zieht Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­te Git­ta Con­ne­mann (CDU) aus dem Ems­land und Ost­fries­land. Seit Jah­ren set­zen sich die Christ­de­mo­kra­ten auf kom­mu­na­ler, Landes‑, Bun­des- und euro­päi­scher Ebe­ne gemein­sam für die Siche­rung der Werft und ihrer Zulie­fe­rer ein.

Con­ne­mann beglei­tet als Par­la­men­ta­ri­sche Staats­se­kre­tä­rin im Bun­des­wirt­schafts­mi­nis­te­ri­um den Restruk­tu­rie­rungs­pro­zess der Mey­er Werft. Vor einem Jahr stand die Werft vor einem kri­ti­schen Punkt: Bund und Land Nie­der­sach­sen über­nah­men Ende 2024 Ver­ant­wor­tung und sta­bi­li­sier­ten das Unter­neh­men. Die Maß­nah­men umfass­ten eine gemein­sa­me Mehr­heits­be­tei­li­gung sowie einen Kre­dit­rah­men von ins­ge­samt 2,6 Mil­li­ar­den Euro.

Nun kommt die Zukunfts­per­spek­ti­ve: MSC Crui­ses und die Mey­er Werft GmbH haben einen Let­ter of Intent für einen Groß­auf­trag unter­zeich­net. Geplant ist die Bele­gung der Bau­plät­ze für vier Schif­fe von 2030 bis 2033, mit zwei wei­te­ren optio­na­len Schif­fen bis 2035. Das Auf­trags­vo­lu­men beträgt rund 10 Mil­li­ar­den Euro. Par­al­lel haben Bund und Land als Mehr­heits­ge­sell­schaf­ter eine Neben­ver­ein­ba­rung geschlos­sen, die den Grund­stein für eine lang­fris­ti­ge Zusam­men­ar­beit legt.

Han­dy-Repa­ra­tur & Smart­phone-Ser­vice im Land­kreis Leer und Papen­burg – Media Markt bie­tet Rund­um-Ser­vice! In der Smart­bar bekom­men Kun­den Repa­ra­tu­ren zum kla­ren, fai­ren und trans­pa­ren­ten Fest­preis. Beson­ders gefragt sind: Feh­ler­dia­gno­se und Sofort­hil­fe, Dis­play­re­pa­ra­tu­ren für iPho­ne, Sam­sung & Co. Akku­tausch für Smart­phones und Tablets, Kame­ra- und Rückseiten-Reparaturen

„Vor einem Jahr ging es um die Ret­tung, heu­te um die Zukunft“, erklärt Con­ne­mann. „Die Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­ter, die Geschäfts­füh­rung, die Fami­lie Mey­er, die Sanie­rer, Bund und Land haben gemein­sam den Zukunfts­pfad beschrit­ten. Die Beauf­tra­gung durch MSC Crui­ses ist der Durch­bruch – nicht nur für die Werft, son­dern auch für die Tau­sen­den Zulie­fe­rer in der Regi­on.“ Mit der Unter­zeich­nung wird die Werft in Papen­burg und Ros­tock bis 2035 aus­ge­las­tet sein.

MSC Crui­ses, welt­weit die Num­mer drei im Kreuz­fahrt­schiff­markt, setzt erst­mals auf die Mey­er Werft in Papen­burg. Das Fami­li­en­un­ter­neh­men kom­bi­niert nach­hal­ti­ge Expan­si­on mit Inno­va­ti­ons­füh­rer­schaft – ein per­fek­ter Part­ner für die erfah­re­ne Werft.

Für die Gesell­schaf­ter, die deut­sche Schiff­bau­in­dus­trie und das mari­ti­me Öko­sys­tem ist der Auf­trag ein gro­ßer Erfolg. Ziel des Bun­des ist es, die Werft wirt­schaft­lich zu sta­bi­li­sie­ren, Eigen­stän­dig­keit zu sichern und lang­fris­tig eine Repri­va­ti­sie­rung zu ermög­li­chen. Der MSC-Auf­trag ver­bes­sert die­se Per­spek­ti­ve erheblich.

Die Bran­che wächst wei­ter: Nach der COVID-19-Pan­de­mie lie­gen die Schiffs­ab­lie­fe­run­gen 2025 nahe­zu auf Rekord­ni­veau. Die welt­wei­te Wachs­tums­ra­te im Kreuz­fahrt­seg­ment beträgt rund 22 Pro­zent. Offe­ne Bau­plät­ze auf Werf­ten sind erst ab 2026 wie­der ver­füg­bar. Die Mey­er Werft, als Inno­va­ti­ons­füh­rer, hat bes­te Chan­cen, ihren Markt­an­teil zu sichern und auszubauen.