Zehn Per­so­nen stel­len sich zur Wahl des Senio­ren­bei­ra­tes in Westoverledingen

Kan­di­da­tin­nen und Kan­di­da­ten prä­sen­tie­ren sich am 5. Okto­ber im Klei­nen Cam­pus in Ihr­ho­ve – Wahl ab dem 6. Okto­ber möglich

In der Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen ste­hen die Kan­di­da­tin­nen und Kan­di­da­ten für die Wahl des neu­en Senio­ren­bei­ra­tes fest. Ins­ge­samt zehn Per­so­nen haben sich für die Wahl auf­stel­len lassen.

Zur Wahl stehen:

• Johann Bau­mann

• Theodo­ra Boelsen

• Gud­run Dietz

• Ursu­la Korte

• Ange­li­ka Kremers

• Karl-Ger­hard Laaken

• Karin Moch

• Host Nei­si­us

• Gabrie­le Ostholthoff

• Jörg Wulst

Kan­di­da­ten stel­len sich per­sön­lich vor

Wer die Kan­di­da­tin­nen und Kan­di­da­ten ken­nen­ler­nen und sich über deren Vor­stel­lun­gen infor­mie­ren möch­te, hat dazu am Mon­tag, 5. Okto­ber 2026, um 19 Uhr Gele­gen­heit. Im Klei­nen Cam­pus in Ihr­ho­ve stel­len sich die zehn Bewer­be­rin­nen und Bewer­ber per­sön­lich vor.

Die Ver­an­stal­tung ist öffent­lich. Alle Inter­es­sier­ten sind herz­lich ein­ge­la­den, sich vor der Wahl ein Bild von den zur Wahl ste­hen­den Per­so­nen zu machen. Eine Anmel­dung ist nicht erforderlich.

Wahl beginnt am 6. Oktober

Ab Diens­tag, 6. Okto­ber 2026, kann die Stim­me für den neu­en Senio­ren­bei­rat abge­ge­ben wer­den. Die Wahl ist von Mon­tag bis Frei­tag jeweils von 10 bis 12 Uhr im Rat­haus mög­lich. Die Wahl fin­det im Fach­be­reich 4, Büro B12, statt.

Alter­na­tiv besteht die Mög­lich­keit, per Brief­wahl zu wäh­len. Die erfor­der­li­chen Brief­wahl­un­ter­la­gen kön­nen bei der Gemein­de ange­for­dert werden.

Für Fra­gen und die Bean­tra­gung der Brief­wahl­un­ter­la­gen ste­hen fol­gen­de Kon­tak­te zur Verfügung:

Kat­rin Hab­ben
E‑Mail: katrin.habben@westoverledingen.de
Tele­fon: 04955/993 119 oder 04955/4989

Wahl­abend am 20. Oktober

Auch nach der Wahl lädt die Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen zu einem gemein­sa­men Wahl­abend ein. Die­ser fin­det am Diens­tag, 20. Okto­ber 2026, um 19 Uhr im Klei­nen Cam­pus in Ihr­ho­ve statt.

Wer ist wahlberechtigt?

Wahl­be­rech­tigt sind alle Per­so­nen, die ihren Haupt­wohn­sitz in der Gemein­de Wes­t­ov­er­le­din­gen haben und das 60. Lebens­jahr voll­endet haben.

Damit haben die wahl­be­rech­tig­ten Senio­rin­nen und Senio­ren der Gemein­de die Mög­lich­keit, mit ihrer Stim­me über die Zusam­men­set­zung des neu­en Senio­ren­bei­ra­tes zu entscheiden.

Dr.-vom-Bruch-Brücke in Leer wäh­rend des Gal­li­mark­tes gesperrt

War­tungs­ar­bei­ten im Brü­cken­kel­ler: Auch Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer müs­sen zwei Tage lang ausweichen

Im Zusam­men­hang mit der Stra­ßen­sper­rung zum dies­jäh­ri­gen Gal­li­markt in Leer wird die Dr.-vom-Bruch-Brücke, auch Rat­haus­brü­cke genannt, für meh­re­re Tage voll­stän­dig für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr gesperrt.

Die Sper­rung gilt von Mitt­woch, 14. Okto­ber 2026, bis ein­schließ­lich Diens­tag, 20. Okto­ber 2026. Die ver­kehrs­be­hörd­li­che Anord­nung erfolgt gemäß § 45 Stra­ßen­ver­kehrs-Ord­nung (StVO).

War­tungs­ar­bei­ten wer­den mit der Sper­rung verbunden

Die ohne­hin erfor­der­li­che Sper­rung wäh­rend des Gal­li­mark­tes wird gleich­zei­tig genutzt, um im Brü­cken­kel­ler der Dr.-vom-Bruch-Brücke not­wen­di­ge Instand­set­zungs- und War­tungs­ar­bei­ten durchzuführen.

Für die­se Arbei­ten muss die Brü­cken­klap­pe geöff­net wer­den. Des­halb kommt es an zwei Tagen zu einer zusätz­li­chen Ein­schrän­kung: Am Mon­tag, 19. Okto­ber, und Diens­tag, 20. Okto­ber 2026, ist die Rat­haus­brü­cke jeweils von 8 Uhr bis 16.15 Uhr auch für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer voll­stän­dig gesperrt.

Damit müs­sen in die­sem Zeit­raum nicht nur Auto­fah­rer, son­dern auch Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger auf eine ande­re Ver­bin­dung ausweichen.

Umlei­tun­gen für Auto, Fahr­rad und zu Fuß

Für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr wird eine Umlei­tung ein­ge­rich­tet. Sie führt über:

Gro­nin­ger Stra­ße – An der See­schleu­se – Säge­müh­len­stra­ße – Nessestraße.

Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer wer­den wäh­rend der zusätz­li­chen Sperr­zei­ten über die Nes­se­brü­cke geführt.

Für den Schiffs­ver­kehr hat die Sper­rung dage­gen kei­ne Aus­wir­kun­gen: Boo­te und Schif­fe kön­nen die Brü­cken­durch­fahrt wäh­rend des gesam­ten Zeit­raums unein­ge­schränkt nutzen.

Die ver­kehrs­be­hörd­li­chen Maß­nah­men tre­ten mit der Anbrin­gung bezie­hungs­wei­se Auf­stel­lung der ent­spre­chen­den Ver­kehrs­zei­chen in Kraft.

Für Ver­kehrs­teil­neh­mer bedeu­tet die Sper­rung ins­be­son­de­re wäh­rend des Gal­li­mark­tes und der anschlie­ßen­den War­tungs­ar­bei­ten, dass im Bereich der Innen­stadt mit Umwe­gen und mög­li­chen Behin­de­run­gen gerech­net wer­den muss.

Frie­sen­brü­cke in Wee­ner eröff­net: Wun­der­line ver­bin­det Leer und Gro­nin­gen wieder

Wee­ner. Nach fast elf Jah­ren Unter­bre­chung ist die Frie­sen­brü­cke über die Ems wie­der für den Bahn­ver­kehr frei­ge­ge­ben. Mit einer Son­der­fahrt wur­de am Don­ners­tag, 1. Okto­ber 2026, die neue Ver­bin­dung zwi­schen Gro­nin­gen und Leer offi­zi­ell eröff­net. Ab Mon­tag, 5. Okto­ber, sol­len die regu­lä­ren Per­so­nen­zü­ge wie­der grenz­über­schrei­tend verkehren.

Die Wie­der­eröff­nung mar­kiert einen wich­ti­gen Schritt für die soge­nann­te Wun­der­line zwi­schen Gro­nin­gen, Leer und künf­tig Bre­men. Die rund 173 Kilo­me­ter lan­ge Ver­bin­dung soll die Nie­der­lan­de und Deutsch­land bes­ser mit­ein­an­der ver­knüp­fen und ins­be­son­de­re für Pend­ler, Stu­die­ren­de, Arbeit­neh­mer und Tou­ris­ten eine wich­ti­ge grenz­über­schrei­ten­de Ver­bin­dung darstellen.

Ste­phan Christ: „Nach fast elf Jah­ren ist die Frie­sen­brü­cke end­lich fertig“

Zur Eröff­nung äußer­te sich Ste­phan Christ, ver­kehrs­po­li­ti­scher Spre­cher der Grü­nen-Land­tags­frak­ti­on, erfreut über die Wie­der­auf­nah­me des Zugverkehrs.

Christ bezeich­ne­te die Fer­tig­stel­lung nach fast elf Jah­ren als wich­ti­gen Schritt. Damit sei die Stre­cke für den inter­na­tio­na­len Zug­ver­kehr zwi­schen den Nie­der­lan­den und Deutsch­land wie­der befahr­bar. Der Zer­stö­rung der alten Brü­cke durch einen Frach­ter im Dezem­ber 2015 sei eine jah­re­lan­ge Unter­bre­chung mit meh­re­ren Ver­zö­ge­run­gen gefolgt.

Umso grö­ßer sei die Freu­de dar­über, dass die Wun­der­line nun wie­der durch­gän­gig fah­ren könne.

Beson­ders hob Christ auch die neue Bedeu­tung der Brü­cke für den Fuß- und Rad­ver­kehr her­vor. Die­ser wer­de nicht mehr ledig­lich gedul­det, son­dern habe nun offi­zi­ell einen eige­nen Platz auf der Brü­cke. Neben der Bahn­tras­se befin­det sich ein 2,5 Meter brei­ter Fuß- und Rad­weg. Das Land Nie­der­sach­sen habe des­sen Bau mit mehr als sechs Mil­lio­nen Euro gefördert.

Gleich­zei­tig rich­tet Christ den Blick bereits auf die nächs­te Auf­ga­be. Nun sei der Bund am Zug. Die Stre­cke zwi­schen Olden­burg und Leer müs­se aus­ge­baut wer­den, damit die Züge wie geplant künf­tig bis Bre­men durch­fah­ren könnten.

Tammo Len­ger: „Ein ech­ter Mei­len­stein für die Region“

Auch Tammo Len­ger, Frak­ti­ons­vor­sit­zen­der der Grü­nen-Kreis­tags­frak­ti­on Leer, bezeich­net die Wie­der­eröff­nung als bedeu­ten­den Tag für die Region.

Für die Men­schen vor Ort sei die Frei­ga­be ein ech­ter Mei­len­stein. Über zehn Jah­re hät­ten Anwoh­ner und Pend­ler mit Umwe­gen, Ersatz­ver­keh­ren und Unsi­cher­heit leben müssen.

Ursprüng­lich war die Wie­der­auf­nah­me des Zug­ver­kehrs bereits für Ende 2024 vor­ge­se­hen. Die Eröff­nung wur­de jedoch mehr­fach ver­scho­ben. Umso wich­ti­ger sei es nun, dass die­ses Kapi­tel abge­schlos­sen wer­den könne.

Len­ger betont zudem die euro­päi­sche Bedeu­tung der Ver­bin­dung. Die Wie­der­eröff­nung sei ein wich­ti­ges Zei­chen für Euro­pa, weil die Bahn­stre­cke Men­schen und Regio­nen über die deutsch-nie­der­län­di­sche Gren­ze hin­weg mit­ein­an­der verbinde.

Bahn­hof Ihr­ho­ve wie­der in Betrieb

Mit der Wie­der­auf­nah­me der Ver­bin­dung gibt es eine wei­te­re wich­ti­ge Neue­rung für die Regi­on: Der Bahn­hof Ihr­ho­ve wird nach mehr als fünf Jahr­zehn­ten wie­der als Halt genutzt. Nach Anga­ben von Len­ger stärkt dies den länd­li­chen Raum spürbar.

Gleich­zei­tig sieht er wei­te­ren Hand­lungs­be­darf. Der Bahn­hof in Ihr­ho­ve müs­se zusätz­lich an den RE15 in Rich­tung Müns­ter ange­bun­den werden.

Die Reak­ti­vie­rung des Bahn­hofs Ihr­ho­ve gehört zu den Maß­nah­men im Zuge der Wie­der­auf­nah­me des grenz­über­schrei­ten­den Bahn­ver­kehrs. Auch der Bahn­hof Bun­de wur­de für die neue Ver­bin­dung reaktiviert.

Frie­sen­brü­cke nach Unfall 2015 kom­plett neu gebaut

Die neue Frie­sen­brü­cke war not­wen­dig gewor­den, nach­dem das Fracht­schiff „Ems­moon“ am 3. Dezem­ber 2015 mit der dama­li­gen Klapp­brü­cke kol­li­diert und die­se schwer beschä­digt hat­te. Der Bahn­ver­kehr zwi­schen Leer und Gro­nin­gen war dar­auf­hin für fast elf Jah­re unterbrochen.

Die neue Kon­struk­ti­on ist eine tech­nisch auf­wen­di­ge Hub-Dreh­brü­cke und gilt als größ­te Eisen­bahn-Hub-Dreh­brü­cke Euro­pas. Neben der Bahn­stre­cke ver­fügt sie über den neu­en Fuß- und Rad­weg sowie eine sepa­ra­te Dienst- und Rettungsroute.

Für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer war die neue Brü­cke bereits im Sep­tem­ber 2025 frei­ge­ge­ben wor­den. Seit dem 1. Okto­ber 2026 ist nun auch die wich­ti­ge Bahn­ver­bin­dung wie­der hergestellt.

Regu­lä­rer Zug­ver­kehr star­tet am 5. Oktober

Die offi­zi­el­le Eröff­nung erfolg­te zunächst mit einer Son­der­fahrt. Ab Mon­tag, 5. Okto­ber 2026, sol­len wie­der regu­lä­re Per­so­nen­zü­ge zwi­schen Gro­nin­gen und Leer verkehren.

Damit ist ein ent­schei­den­der Abschnitt der Wun­der­line abge­schlos­sen. Für einen voll­stän­di­gen Aus­bau der Ver­bin­dung bis Bre­men sind jedoch wei­te­re Maß­nah­men erforderlich.