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Posi­ti­ve Ent­wick­lun­gen und Her­aus­for­de­run­gen in der mari­ti­men Wirt­schaft in Norddeutschland

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Mari­ti­men Wirt­schaft in Norddeutschland

Der Arti­kel ana­ly­siert die aktu­el­le Kon­junk­tur­aus­wer­tung der mari­ti­men Wirt­schaft in Nord­deutsch­land und zeigt posi­ti­ve Wachs­tums­trends in den Berei­chen Schiff­fahrt, Hafen­wirt­schaft und Schiff­bau im Früh­jahr 2024. Trotz der erfreu­li­chen Ent­wick­lun­gen gibt es erheb­li­che Beden­ken bezüg­lich der wirt­schaft­li­chen Rah­men­be­din­gun­gen, Arbeits­kos­ten, Ener­gie­prei­se und des Fach­kräf­te­man­gels. Der Vor­sit­zen­de der IHK Nord, Dr. Bern­hard Brons, betont die Not­wen­dig­keit einer kla­ren mari­ti­men Indus­trie­stra­te­gie für Euro­pa und einer ver­bes­ser­ten Finan­zie­rung der Hafen­in­fra­struk­tur. Die detail­lier­ten Ergeb­nis­se der Umfra­ge sind auf der Web­site der IHK Nord ver­füg­bar. Key­words: mari­ti­me Wirt­schaft in Nord­deutsch­land, Schiff­fahrt, Hafen­wirt­schaft, Schiff­bau, Kon­junk­tur­aus­wer­tung, IHK Nord, wirt­schaft­li­che Rahmenbedingungen.

 

Kon­junk­tur­aus­wer­tung in Nord­deutsch­land zeigt posi­ti­ve Ten­den­zen und zugleich Sor­ge um Rahmenbedingungen

Die mari­ti­me Wirt­schaft in Nord­deutsch­land ver­zeich­net im Früh­jahr 2024 ins­ge­samt eine posi­ti­ve Ent­wick­lung, wie aus der aktu­el­len Umfra­ge der IHK Nord her­vor­geht. Die­se Umfra­ge, die von 13 nord­deut­schen Indus­trie- und Han­dels­kam­mern durch­ge­führt wur­de, zeigt beson­ders ermu­ti­gen­de Trends in den Berei­chen Schiff­fahrt, Hafen­wirt­schaft und Schiff­bau. Den­noch gibt es auch erheb­li­che Beden­ken bezüg­lich der wirt­schaft­li­chen Rahmenbedingungen.

Leer Ost­fries­land: Ferus-Smit-Werft: Sta­pel­lauf der “Nor­dic Crystal”

 

Mari­ti­men Wirt­schaft in Norddeutschland:

Schiff­bau mit deut­li­chem Zuwachs

Der Schiff­bau ver­zeich­net den größ­ten Anstieg im Kon­junk­tur­ba­ro­me­ter, mit einem Plus von 61,8 Punk­ten. Dies reflek­tiert die posi­ti­ve Stim­mung unter den Unter­neh­men, wobei fast 28 Pro­zent eine Ver­bes­se­rung der Geschäfts­la­ge erwar­ten. Den­noch sind 94,4 Pro­zent der Werf­ten besorgt über den Fach­kräf­te­man­gel, gefolgt von Beden­ken über die Ent­wick­lung der Arbeits­kos­ten (72,9 Pro­zent) und wirt­schafts­po­li­ti­schen Rah­men­be­din­gun­gen (81,3 Prozent).

Hafen­wirt­schaft mit stei­gen­dem Geschäftsklimaindex

Die Hafen­wirt­schaft zeigt eben­falls eine posi­ti­ve Ent­wick­lung, mit einem Anstieg des Geschäfts­kli­ma­in­de­xes auf 102,3 Punk­te. Trotz­dem äußern über 59,3 Pro­zent der Unter­neh­men Beden­ken hin­sicht­lich der Arbeits­kos­ten und bekla­gen den anhal­ten­den Fach­kräf­te­man­gel sowie unzu­rei­chen­de wirt­schaft­li­che Rahmenbedingungen.

Schiff­fahrt opti­mis­tisch, aber mit Herausforderungen

Auch in der Schiff­fahrt ver­bes­sern sich die Kon­junk­tur­aus­sich­ten mit einem Plus von rund 36 Punk­ten auf einen Index­stand von 103,9 Punk­ten. Wirt­schafts­po­li­ti­sche Rah­men­be­din­gun­gen berei­ten hier etwa 85 Pro­zent der Unter­neh­men gro­ße Sor­gen. Zusätz­lich belas­ten die Sicher­heits­be­den­ken auf­grund von Angrif­fen der Hut­hi-Rebel­len im Roten Meer die Branche.

Car­ni­val Jubi­lee — Ems­über­füh­rung am 30.10.2023 — Ems­über­füh­rung am 30.10.2023

Aus­blick und Forderungen

Vor dem Hin­ter­grund die­ser Ent­wick­lun­gen betont Dr. Bern­hard Brons, Vor­sit­zen­der der IHK Nord, die Bedeu­tung einer kla­ren mari­ti­men Indus­trie­stra­te­gie für Euro­pa ange­sichts der glo­ba­len Wett­be­werbs­la­ge und geo­po­li­ti­scher Unsi­cher­hei­ten. Beson­de­re Erwar­tun­gen wer­den an eine ver­bes­ser­te natio­na­le Hafenstra­te­gie und ange­mes­se­ne Finan­zie­rung der Hafen­in­fra­struk­tur gestellt, um die Rol­le der Häfen als zen­tra­le Dreh­schei­ben im glo­ba­len Han­del zu stär­ken und die Ener­gie­wen­de voranzutreiben.

Die detail­lier­ten Ergeb­nis­se der Kon­junk­tur­um­fra­ge sind auf der Web­site der IHK Nord unter www.ihk-nord.de einsehbar.


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Die Bedeu­tung von Local SEO in der Region

Die Anwen­dung von Local SEO in Ost­fries­land und dem Ems­land spielt eine ent­schei­den­de Rol­le für loka­le Unter­neh­men, um ihre Sicht­bar­keit zu maxi­mie­ren und Kun­den vor Ort anzu­zie­hen. In die­sem Lexi­kon wer­fen wir einen umfas­sen­den Blick auf die wich­tigs­ten Begrif­fe und Stra­te­gien im Bereich Local SEO.

Local SEO im Überblick

Local SEO bezieht sich auf die Opti­mie­rung von Online-Prä­sen­zen, um bei loka­len Such­an­fra­gen bes­ser gefun­den zu wer­den. In Ost­fries­land und dem Ems­land ist dies ent­schei­dend für den Erfolg regio­na­ler Unternehmen.

SEO-Begrif­fe und Stra­te­gien für die Schifffahrt

  1. Local SEO
    Local SEO ist wie das Set­zen des rich­ti­gen Kur­ses, um Ihr Unter­neh­men in den loka­len Such­ergeb­nis­sen sicht­bar zu machen.

  2. Goog­le My Busi­ness (GMB)
    GMB ist der Leucht­turm, der Ihre Unter­neh­mens­in­for­ma­tio­nen in den loka­len Such­ergeb­nis­sen präsentiert.

  3. NAP-Daten (Name, Adres­se, Tele­fon­num­mer)
    Kon­sis­ten­te NAP-Daten sind wie die genau­en Koor­di­na­ten, die Ihr Schiff sicher ans Ziel bringen.

  4. Loka­le Key­words
    Rele­van­te loka­le Key­words sind die Kar­ten und Kom­pas­se, die Ihnen hel­fen, bei loka­len Such­an­fra­gen sicht­bar zu sein.

  5. Online-Bewer­tun­gen
    Posi­ti­ve Bewer­tun­gen sind wie Emp­feh­lun­gen von Hafen­meis­tern, die das Ver­trau­en poten­zi­el­ler Kun­den stärken.

  6. Loka­le Back­links
    Back­links von lokal rele­van­ten Web­sites sind die Anker, die Ihre Sei­te in den Such­ergeb­nis­sen sta­bil halten.

  7. Mobi­le Opti­mie­rung
    Mobi­le Opti­mie­rung ist das robus­te Schiff, das den Stür­men der mobi­len Such­an­fra­gen standhält.

  8. Loka­le Con­tent-Stra­te­gie
    Eine loka­le Con­tent-Stra­te­gie ist wie ein Log­buch, das Ihre Rele­vanz in der Regi­on dokumentiert.

  9. Goog­le Maps-Ein­bin­dung
    Die Inte­gra­ti­on von Goog­le Maps auf Ihrer Web­site ist wie das Navi­ga­ti­ons­sys­tem, das Kun­den zu Ihnen führt.

  10. Loka­le Social-Media-Prä­senz
    Eine akti­ve Prä­senz auf loka­len Social-Media-Platt­for­men ist wie das täg­li­che Log­buch der Interaktionen.

Erhe­ben Sie die Segel mit unse­rer SEO-Expertise

Erhö­hen Sie Ihre loka­le Sicht­bar­keit und Kun­den­an­zahl durch unser effek­ti­ves loka­les SEO-Ange­bot! Genau­so wie Gezei­ten aus Flut und Ebbe die Wel­len for­men, bestimmt SEO den Rhyth­mus Ihrer Online-Prä­senz. Betrach­ten Sie uns als den Anker, der Ihre digi­ta­le Prä­senz sicher posi­tio­niert. Gemein­sam set­zen wir die Segel für höhe­re Sicht­bar­keit, stei­gen­den Traf­fic und anhal­ten­den Erfolg. Wir sind Ihre SEO-Nau­ten, bereit, die Wel­len des Online-Mar­ke­tings zu meis­tern und Ihre Web­site zu neu­en Hori­zon­ten zu führen.

Local SEO und Kyber­ne­tik: Die Sym­bio­se für digi­ta­le Exzellenz

In der Ära der digi­ta­len Trans­for­ma­ti­on wird die Fusi­on von Local SEO und Kyber­ne­tik zu einem kraft­vol­len Instru­ment für Unter­neh­men, die in ihrer Regi­on her­aus­ra­gen wol­len. Die Wer­be­agen­tur Lese­r­ECHO bringt hoch­wer­ti­gen Con­tent in die­se auf­stre­ben­de Sym­bio­se, um digi­ta­le Exzel­lenz für loka­le Unter­neh­men zu verwirklichen.

Die Grund­la­gen von Local SEO
Local SEO ist nicht nur eine Mar­ke­ting­tak­tik; es ist ein stra­te­gi­scher Ansatz, um in den loka­len Such­ergeb­nis­sen prä­sent zu sein. Unter­neh­men pro­fi­tie­ren davon, wenn sie in ihrer Regi­on von poten­zi­el­len Kun­den leicht gefun­den wer­den können.

Loka­le Such­al­go­rith­men ver­ste­hen
Die Kyber­ne­tik, als Wis­sen­schaft der Steue­rung und Rege­lung, fin­det in den Algo­rith­men der Such­ma­schi­nen Anwen­dung. Die­se Algo­rith­men, stän­dig im Fluss, reagie­ren auf Nut­zer­inter­ak­tio­nen und pas­sen sich an, um die rele­van­tes­ten loka­len Ergeb­nis­se zu liefern.

Fazit: Digi­ta­le Exzel­lenz durch die Fusi­on von Local SEO und Kybernetik

Die Kom­bi­na­ti­on von Local SEO und Kyber­ne­tik eröff­net Unter­neh­men die Mög­lich­keit, digi­ta­le Exzel­lenz in ihrer Regi­on zu errei­chen. Die Wer­be­agen­tur Lese­r­ECHO bringt ihre Fach­kennt­nis­se und krea­ti­ven Ansät­ze in die­ses har­mo­ni­sche Zusam­men­spiel ein, um loka­le Unter­neh­men auf die nächs­te Stu­fe digi­ta­ler Rele­vanz zu heben. Gemein­sam gestal­ten wir eine Zukunft, in der loka­le Unter­neh­men in der digi­ta­len Welt her­aus­ra­gend sind.

Hoch­wer­ti­ger Con­tent vom LeserECHO-Verlag

In der Welt des Online-Mar­ke­tings ist hoch­wer­ti­ger Con­tent der Schlüs­sel zu einer erfolg­rei­chen und nach­hal­ti­gen digi­ta­len Prä­senz. Die Online-Redak­ti­on des Lese­r­ECHO-Ver­lags steht für exzel­len­ten Con­tent, der nicht nur Infor­ma­tio­nen lie­fert, son­dern eine digi­ta­le Erfah­rung schafft.

Unser Ansatz zu hoch­wer­ti­gem Con­tent
Wir ver­ste­hen, dass Con­tent mehr als nur Wor­te auf einer Web­sei­te ist. Unser Ansatz kon­zen­triert sich dar­auf, Geschich­ten zu erzäh­len, die berüh­ren, infor­mie­ren und inspi­rie­ren. Jeder Arti­kel, jede Gra­fik und jedes Video wird mit dem Ziel erstellt, eine tie­fe Ver­bin­dung zu Ihrer Ziel­grup­pe herzustellen.

Viel­falt in der Con­tent-Erstel­lung
Unse­re Online-Redak­ti­on deckt ein brei­tes Spek­trum ab – von infor­ma­ti­ven Arti­keln über anspre­chen­de Gra­fi­ken bis hin zu inter­ak­ti­ven Vide­os. Wir glau­ben an die Viel­falt des Con­tents, um unter­schied­li­chen Bedürf­nis­sen gerecht zu wer­den und eine umfas­sen­de digi­ta­le Erfah­rung zu bieten.

Fazit: Gemein­sam digi­ta­le Wel­ten schaffen

Las­sen Sie uns gemein­sam digi­ta­le Wel­ten schaf­fen. Die Online-Redak­ti­on des Lese­r­ECHO-Ver­lags steht Ihnen zur Sei­te, um hoch­wer­ti­gen Con­tent zu pro­du­zie­ren, der nicht nur Wor­te sind, son­dern eine digi­ta­le Erfah­rung schafft. Ent­de­cken Sie die Kraft von qua­li­ta­ti­vem Con­tent, um Ihre Ziel­grup­pe zu begeis­tern und lang­fris­ti­ge digi­ta­le Erfol­ge zu erzielen.

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20 Jah­re Nes­se­brü­cke in Leer – ein Wahr­zei­chen fei­ert Jubiläum!

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20 Jah­re Nes­se­brü­cke in Leer: Ein archi­tek­to­ni­sches High­light über dem Handelshafen

Seit 2006 ver­bin­det die Nes­se­brü­cke in Leer die his­to­ri­sche Alt­stadt und Fuß­gän­ger­zo­ne mit dem neu erschlos­se­nen Gelän­de auf der Halb­in­sel Nes­se. Die geschwun­ge­ne Fuß- und Rad­weg­brü­cke über den Han­dels­ha­fen ist längst zu einem mar­kan­ten Wahr­zei­chen der Stadt gewor­den und ver­bin­det dabei Funk­tio­na­li­tät mit außer­ge­wöhn­li­cher Ingenieurkunst.

 

Eine Brü­cke mit beson­de­rer Architektur

Wer die Nes­se­brü­cke über­quert, bemerkt schnell ihre beson­de­re Form. Die Brü­cke ist nicht ein­fach gerad­li­nig über den Han­dels­ha­fen geführt, son­dern besitzt einen geziel­ten Knick im Grund­riss. Die­ser archi­tek­to­ni­sche Kniff erfüllt nicht nur gestal­te­ri­sche Zwe­cke: Wäh­rend der Über­que­rung eröff­net sich dadurch ein frei­er und beson­ders schö­ner Blick auf das gegen­über­lie­gen­de Ufer.

Eine wei­te­re Beson­der­heit sind die inno­va­ti­ven Spreiz­stä­be. Sie sor­gen dafür, dass der eigent­li­che Fuß­gän­ger­raum frei von stö­ren­den Sei­len bleibt. Dadurch wirkt die Kon­struk­ti­on trotz ihrer tech­ni­schen Kom­ple­xi­tät aus­ge­spro­chen leicht und offen.

123 Meter lang und teil­wei­se klappbar

Die Nes­se­brü­cke ist ins­ge­samt 123 Meter lang und ver­fügt über eine Spann­wei­te von 82 Metern. Ihre Brei­te vari­iert zwi­schen drei und fünf Metern, sodass Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer aus­rei­chend Platz haben.

Eine beson­de­re tech­ni­sche Her­aus­for­de­rung stellt die Schiff­fahrt dar. Die Brü­cke besitzt eine Durch­fahrts­brei­te von 14 Metern und kann für grö­ße­re Schif­fe hydrau­lisch auf­ge­klappt werden.

Im Mit­tel­teil befin­det sich dafür eine rund 42 Qua­drat­me­ter gro­ße Stahl-Klapp­brü­cke. Damit ver­bin­det die Nes­se­brü­cke die Anfor­de­run­gen des Fuß- und Rad­ver­kehrs mit der Bedeu­tung des Leera­ner Han­dels­ha­fens für die Schifffahrt.

 

Die Nes­se­brü­cke ver­bin­det die his­to­ri­sche Leera­ner Alt­stadt und Fuß­gän­ger­zo­ne rund um den Wil­ly-Brandt-Platz und den Ernst-Reu­ter-Platz mit dem neu erschlos­se­nen Gelän­de auf der Halb­in­sel Nesse.
Eine beson­de­re Pre­mie­re erleb­te die Nes­se­brü­cke 2025: Zum Leera­ner Weih­nachts­markt wur­de sie erst­mals fest­lich beleuch­tet. Rund 500 Meter Gelän­der­be­leuch­tung setz­ten die Brü­cke stim­mungs­voll in Szene.

Schlan­ke Stahlverbundkonstruktion

Auch die Bau­wei­se macht die Nes­se­brü­cke zu einem inter­es­san­ten Bei­spiel moder­ner Inge­nieur­kunst. Die Kon­struk­ti­on wur­de als schlan­ke Stahl­ver­bund­kon­struk­ti­on aus­ge­führt. Ins­ge­samt ver­fügt die Brü­cke über eine Flä­che von rund 520 Qua­drat­me­tern.

Der Ent­wurf stammt vom renom­mier­ten Inge­nieur­bü­ro schlaich ber­ger­mann part­ner, das für außer­ge­wöhn­li­che Brü­cken- und Trag­werks­kon­struk­tio­nen bekannt ist.

Ein Wahr­zei­chen von Leer

Seit ihrer Fer­tig­stel­lung im Jahr 2006 ist die Nes­se­brü­cke zu einem fes­ten Bestand­teil des Stadt­bil­des gewor­den. Sie schafft eine direk­te Ver­bin­dung zwi­schen der his­to­ri­schen Innen­stadt und dem Bereich auf der Halb­in­sel Nes­se und ist damit sowohl für den täg­li­chen Fuß- und Rad­ver­kehr als auch für Spa­zier­gän­ger von Bedeutung.

Beson­ders reiz­voll ist die Per­spek­ti­ve vom und auf den Leera­ner Han­dels­ha­fen. Die Kom­bi­na­ti­on aus Was­ser, his­to­ri­scher Innen­stadt, moder­ner Brü­cken­kon­struk­ti­on und vor­bei­fah­ren­den Schif­fen macht die Nes­se­brü­cke zu einem beson­de­ren Fotomotiv.

Die wich­tigs­ten Daten zur Nessebrücke

📅 Bau­jahr: 2006
📏 Gesamt­län­ge: 123 Meter
↔️ Spann­wei­te: 82 Meter
📐 Brei­te: 3 bis 5 Meter
🚢 Durch­fahrts­brei­te: 14 Meter
🏙️ Brü­cken­flä­che: rund 520 Qua­drat­me­ter
🏗️ Bau­wei­se: schlan­ke Stahl­ver­bund­kon­struk­ti­on
🔧 Klapp­brü­cke: rund 42 Qua­drat­me­ter, hydrau­lisch klapp­bar
✍️ Ent­wurf: schlaich ber­ger­mann partner

Ob beim Spa­zier­gang durch die Leera­ner Innen­stadt, auf dem Fahr­rad oder beim Blick auf den Han­dels­ha­fen: Die Nes­se­brü­cke ist auch zwei Jahr­zehn­te nach ihrer Fer­tig­stel­lung ein prä­gen­des Stück Leera­ner Stadt­bild und ein gelun­ge­nes Bei­spiel dafür, wie moder­ne Inge­nieur­kunst und his­to­ri­sche Stadt­land­schaft mit­ein­an­der ver­bun­den wer­den kön­nen. 

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Bestat­ter­tag auf der Even­burg: Bestat­tungs­kul­tur im Wandel

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Rund 50 Bestat­te­rin­nen und Bestat­ter aus der Regi­on Weser-Ems kamen zum 4. Bestat­ter­tag des Gedächt­nis­wal­des Herr­lich­keit Gödens auf der Even­burg in Leer-Loga zusam­men. Foto: Kars­ten Gleich

4. Bestat­ter­tag auf der Even­burg: Bestat­tungs­kul­tur im Wan­del und his­to­ri­sche Verbindungen

Leer-Loga – Die Bestat­tungs­kul­tur befin­det sich im Wan­del. Neue For­men der Bestat­tung, ver­än­der­te Bedürf­nis­se von Ange­hö­ri­gen und zusätz­li­che Ange­bo­te beschäf­ti­gen auch die Bestat­tungs­bran­che. Beim 4. Bestat­ter­tag des Gedächt­nis­wal­des Herr­lich­keit Gödens stan­den des­halb aktu­el­le Ent­wick­lun­gen eben­so im Mit­tel­punkt wie der per­sön­li­che Austausch.

Rund 50 Bestat­te­rin­nen und Bestat­ter aus der gesam­ten Regi­on Weser-Ems waren der Ein­la­dung des Gedächt­nis­wal­des gefolgt und kamen auf der Even­burg in Leer-Loga zusam­men. Die Ver­an­stal­tung ver­band fach­li­che Infor­ma­tio­nen mit Gesprä­chen und einem beson­de­ren Ein­blick in die Geschich­te des Veranstaltungsortes.

Even­burg und Herr­lich­keit Gödens his­to­risch verbunden

Die Wahl der Even­burg als Ver­an­stal­tungs­ort war nicht zufäl­lig. Zwi­schen dem Schloss und der Herr­lich­keit Gödens besteht eine direk­te his­to­ri­sche Ver­bin­dung über die Fami­lie von Wedel.

Bereits 1665 hei­ra­te­te Gus­tav Wil­helm von Wedel Maria, die jün­ge­re Toch­ter des Erbau­ers der Even­burg, Erhard von Ehren­treu­ter. Damit begann die mehr als 260 Jah­re wäh­ren­de Ver­bin­dung der Fami­lie von Wedel mit der Even­burg.

Auch die Herr­lich­keit Gödens gelang­te spä­ter in den Besitz der Fami­lie. 1746 kam die Herr­lich­keit durch die Hei­rat von Graf Erhard Fried­rich von Wedel mit einer Uren­ke­lin der Fami­lie von Fry­d­ag an die Fami­lie von Wedel.

Erst 1930 ende­te die Epo­che der Fami­lie von Wedel auf der Even­burg. Die Fami­lie ver­leg­te ihren Wohn­sitz end­gül­tig nach Schloss Gödens.

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Besuch der his­to­ri­schen Familiengruft

Nach dem Ein­tref­fen der Teil­neh­mer auf der Ter­ras­se des Schlossca­fés führ­te das Pro­gramm zunächst zur Kir­che in Loga. Dort erhiel­ten die Bestat­ter die Gele­gen­heit, die his­to­ri­sche Fami­li­en­gruft der Fami­li­en von Ehren­treu­ter und von Wedel zu besichtigen.

In der Gruft befin­det sich unter ande­rem die letz­te Ruhe­stät­te von Oberst Erhard von Ehren­treu­ter, dem Erbau­er der Even­burg, sowie sei­ner jüngs­ten Toch­ter Maria von Wedel.

Beson­ders ein­drucks­voll sind zwei restau­rier­te Prunk­sär­ge aus dem 17. Jahr­hun­dert. Die his­to­ri­sche Gruft ist seit 2015 im Rah­men von Füh­run­gen zugäng­lich.

Anschlie­ßend ging es zurück zur Even­burg. Bei einer Schloss­füh­rung erhiel­ten die Teil­neh­mer wei­te­re Ein­bli­cke in die Geschich­te und Ent­wick­lung des tra­di­ti­ons­rei­chen Gebäudes.

Nach dem Rund­gang stand im Fest­saal ein gemein­sa­mes Mit­tags­buf­fet auf dem Pro­gramm. Der anschlie­ßen­de Aus­tausch bot den Bestat­tern Gele­gen­heit, Erfah­run­gen zu tei­len, Kon­tak­te zu pfle­gen und über aktu­el­le Ent­wick­lun­gen in der Bestat­tungs­kul­tur zu sprechen.

Gedächt­nis­wald arbei­tet mit 62 Bestat­tungs­un­ter­neh­men zusammen

Der Bestat­ter­tag ist für den Gedächt­nis­wald Herr­lich­keit Gödens zugleich ein wich­ti­ger Bestand­teil sei­ner Netz­werk­ar­beit. Aktu­ell arbei­tet der Gedächt­nis­wald mit 62 Bestat­tungs­un­ter­neh­men zusammen.

Der regel­mä­ßi­ge per­sön­li­che Aus­tausch soll dazu bei­tra­gen, dass Bestat­ter ihre Kun­den und Ange­hö­ri­gen zuver­läs­sig über die ver­schie­de­nen Mög­lich­kei­ten und Ent­wick­lun­gen rund um die Wald­be­stat­tung infor­mie­ren können.

Auch die Kom­mu­ni­ka­ti­on mit Inter­es­sier­ten und Ange­hö­ri­gen hat sich in den ver­gan­ge­nen Jah­ren wei­ter­ent­wi­ckelt. Der Gedächt­nis­wald infor­miert unter ande­rem über Face­book und Insta­gram regel­mä­ßig über die Wald­be­stat­tung, die ver­schie­de­nen Stand­or­te und aktu­el­le Entwicklungen.

Mensch-Tier-Bereich in Frie­de­burg wächst

Zu den jün­ge­ren Ent­wick­lun­gen gehört der Mensch-Tier-Bereich am Stand­ort Frie­de­burg. Die­ser ist seit rund einem Jahr in Betrieb. Inzwi­schen haben dort bereits ers­te Tier­be­stat­tun­gen stattgefunden.

Das Inter­es­se an die­sem beson­de­ren Ange­bot wächst. Des­halb soll die vor­han­de­ne Flä­che künf­tig wei­ter aus­ge­baut werden.

Auch Stand­ort Leer wird weiterentwickelt

Auch am Stand­ort Leer schrei­tet die Ent­wick­lung des Gedächt­nis­wal­des vor­an. Die bestehen­de Flä­che wird kon­ti­nu­ier­lich erweitert.

Per­spek­ti­visch soll außer­dem der Betrieb auf einer bereits geneh­mig­ten Erwei­te­rungs­flä­che gegen­über der B 436 auf­ge­nom­men wer­den. Damit ent­ste­hen zusätz­li­che Mög­lich­kei­ten für Men­schen, die sich für eine Wald­be­stat­tung interessieren.

His­to­rie trifft auf moder­ne Bestattungskultur

Der 4. Bestat­ter­tag auf der Even­burg ver­band damit zwei unter­schied­li­che Aspek­te: Einer­seits ging es um die aktu­el­len Ent­wick­lun­gen und neu­en Ange­bo­te in der Bestat­tungs­kul­tur, ande­rer­seits bot der his­to­ri­sche Ver­an­stal­tungs­ort die Gele­gen­heit, sich mit den The­men Tod, Erin­ne­rung und Bestat­tung auch aus einem geschicht­li­chen Blick­win­kel auseinanderzusetzen.

Für den Gedächt­nis­wald Herr­lich­keit Gödens ist der Bestat­ter­tag zugleich ein wich­ti­ger Ter­min, um das bestehen­de Netz­werk zu pfle­gen, Erfah­run­gen aus­zu­tau­schen und gemein­sam über die zukünf­ti­ge Ent­wick­lung der Bestat­tungs­kul­tur in der Regi­on zu sprechen.

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Ver­ein Stra­ßen­an­ker hilft Bedürf­ti­gen in der Regi­on – Nico Blo­em zeigt sich beeindruckt

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Zum Bild: Beim Ver­ein Stra­ßen­an­ker in Steen­fel­de (von links): Ilo­na van San­ten, Micha­el Lake­berg, Nico Blo­em und Ger­hard Wie­chers. Foto: privat

Stra­ßen­an­ker hilft Bedürf­ti­gen in der Regi­on: Nico Blo­em beein­druckt von ehren­amt­li­chem Engagement

Westoverledingen/Leer/Weener – Beim Ver­ein Stra­ßen­an­ker ste­hen Men­schen im Mit­tel­punkt, die häu­fig am Rand der Gesell­schaft ste­hen. Obdach­lo­se, Bedürf­ti­ge und alters­ar­me Men­schen erhal­ten Unter­stüt­zung, Essen und vor allem eine Anlauf­stel­le. Bei sei­ner Som­mer­rei­se infor­mier­te sich der SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Nico Blo­em aus Wee­ner über die Arbeit des Ver­eins und zeig­te sich beeindruckt.

„Hier wird von Ehren­amt­li­chen Außer­ge­wöhn­li­ches für die Schwächs­ten in unse­rer Gesell­schaft geleis­tet. Dafür kann ich mich nur bedan­ken“, sag­te Nico Blo­em bei sei­nem Besuch beim Ver­ein Stra­ßen­an­ker. An dem Ter­min nahm auch der SPD-Rats­frak­ti­ons­vor­sit­zen­de Ger­hard Wie­chers teil.

Der Ver­ein wird von zwölf Ehren­amt­li­chen getra­gen und steht unter der Lei­tung von Ilo­na van San­ten und Micha­el Lake­berg. Stra­ßen­an­ker küm­mert sich um Men­schen, die Unter­stüt­zung benö­ti­gen – ins­be­son­de­re um Obdach­lo­se, Bedürf­ti­ge und alters­ar­me Men­schen aus der gesam­ten Region.

Der Ver­ein ist mit zwei Stand­or­ten in Steen­fel­de und Leer aktiv und finan­ziert sei­ne Arbeit aus­schließ­lich über Spen­den.

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Hil­fe unab­hän­gig von Berechtigungsscheinen

Ein wich­ti­ger Bestand­teil der Arbeit sind die Essens­aus­ga­ben in Leer und Wee­ner. Dar­über hin­aus arbei­tet Stra­ßen­an­ker mit der Leera­ner Sup­pen­kü­che und der Begeg­nungs­stät­te „Kopf an“ zusammen.

Dabei setzt der Ver­ein bewusst auf einen nied­rig­schwel­li­gen Zugang. „Bei uns wird jeder bedient, egal ob er einen Berech­ti­gungs­schein hat oder nicht“, erklärt Ilo­na van Santen.

Wie groß der Bedarf ist, zei­gen die Besu­cher­zah­len. In Leer erreicht der Ver­ein regel­mä­ßig zwi­schen 60 und 80 Bedürf­ti­ge, in Wee­ner sind es etwa 30 bis 40 Men­schen.

Für vie­le Besu­cher ist die Unter­stüt­zung längst zu einem fes­ten Bestand­teil ihres All­tags gewor­den. „Wir haben einen fes­ten Kreis von Men­schen, die regel­mä­ßig zu uns kom­men – für sie sind wir tat­säch­lich ein Anker“, sagt van Santen.

Wunsch nach weni­ger Büro­kra­tie und mehr Zusammenarbeit

Im Gespräch mit Nico Blo­em mach­ten Ilo­na van San­ten und Micha­el Lake­berg auch deut­lich, wo sie Ver­bes­se­rungs­be­darf sehen. Sie wün­schen sich ins­be­son­de­re weni­ger Büro­kra­tie und eine stär­ke­re Zusam­men­ar­beit zwi­schen den ver­schie­de­nen Initia­ti­ven, die sich in der Regi­on um Men­schen in schwie­ri­gen Lebens­si­tua­tio­nen kümmern.

Denn die Her­aus­for­de­run­gen sind viel­fäl­tig. Nicht alle Men­schen, die Unter­stüt­zung benö­ti­gen, errei­chen die bestehen­den Hilfs­an­ge­bo­te. Bei man­chen rei­chen die staat­li­chen Leis­tun­gen nicht aus, bei ande­ren kom­men die vor­han­de­nen sozia­len Hil­fen aus unter­schied­li­chen Grün­den nicht an.

Nico Blo­em: „Es muss sich poli­tisch was tun“

Auch Nico Blo­em sieht hier Hand­lungs­be­darf. „Es gibt auch bei uns in der Regi­on vie­le Men­schen, denen es nicht gut geht. Bei denen die sozia­len Hil­fen, die unser Sozi­al­staat bie­tet, nicht ankom­men oder ein­fach nicht rei­chen – aus wel­chen Grün­den auch immer. Das ist eine Situa­ti­on, die kei­ner akzep­tie­ren darf“, beton­te der SPD-Landtagsabgeordnete.

Aus sei­ner Sicht müs­se des­halb auch auf poli­ti­scher Ebe­ne nach Lösun­gen gesucht wer­den. Gleich­zei­tig hob Blo­em die Bedeu­tung des ehren­amt­li­chen Enga­ge­ments hervor.

„Es muss sich poli­tisch was tun, kei­ne Fra­ge. Ich bin sehr froh, dass es in unse­rer Regi­on Initia­ti­ven wie den Ver­ein Stra­ßen­an­ker gibt, der mit viel Lei­den­schaft und Herz­blut hilft. Respekt und herz­li­chen Dank für die­sen beein­dru­cken­den Ein­satz“, sag­te Bloem.

Stra­ßen­an­ker als wich­ti­ger Anlaufpunkt

Der Besuch mach­te deut­lich, wel­che Bedeu­tung ehren­amt­li­che Hilfs­an­ge­bo­te für Men­schen in schwie­ri­gen Lebens­si­tua­tio­nen haben. Mit sei­nen Stand­or­ten und den zahl­rei­chen Koope­ra­tio­nen leis­tet der Ver­ein Stra­ßen­an­ker einen wich­ti­gen Bei­trag zur Unter­stüt­zung von Bedürf­ti­gen in Leer, Wee­ner, Wes­t­ov­er­le­din­gen und der gesam­ten Regi­on.

Finan­ziert wird die Arbeit aus­schließ­lich durch Spen­den. Das Enga­ge­ment der zwölf Ehren­amt­li­chen ermög­licht es dem Ver­ein, Men­schen unab­hän­gig von büro­kra­ti­schen Hür­den Unter­stüt­zung und eine Anlauf­stel­le zu bieten.

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