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Start­schuss für Schleu­sen­neu­bau am Nord­ge­orgs­fehn­ka­nal in Neudorf

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Lös­ten gemein­sam in Uple­n­gen den ers­ten Ramm­schlag aus (v.l.n.r.): Axel Dau­ben­speck, Jörn Dros­ten (bei­de NLWKN), Polier Jann Warfs­mann, Klaus Kie­se­ling (NLWKN), Heinz Trau­er­nicht (Gemein­de Uple­n­gen), Anne Rick­mey­er und Sven Lüb­bers (Stadt Wies­moor). (Bild: Lippe/NLWKN)

Ers­ter Ramm­schlag für Schleu­sen­neu­bau am Nordgeorgsfehnkanal

Start­schuss für Schleu­sen­neu­bau am Nord­ge­orgs­fehn­ka­nal in Neudorf

Beginn des Groß­pro­jekts mit ers­tem Rammschlag

Seit über 100 Jah­ren ermög­li­chen ins­ge­samt acht Schleu­sen die Über­win­dung der Höhen­un­ter­schie­de am Nord­ge­orgs­fehn­ka­nal. Eine von ihnen – Schleu­se V in Neu­dorf in der Gemein­de Uple­n­gen – ist inzwi­schen selbst in die Jah­re gekom­men. In den kom­men­den Mona­ten wird der Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­trieb für Was­ser­wirt­schaft, Küs­ten- und Natur­schutz (NLWKN) das wich­ti­ge was­ser­wirt­schaft­li­che Bau­werk des­halb durch einen moder­nen Neu­bau erset­zen. Am Don­ners­tag, den 23. Mai, fiel mit dem ers­ten Ramm­schlag der Start­schuss für das Großprojekt.

Vor­be­rei­ten­de Arbei­ten und fei­er­li­cher Auftakt

Bereits in den zurück­lie­gen­den Wochen hat­te sich das Bau­ge­sche­hen auf dem Kanal­ab­schnitt zwi­schen Uple­n­gen und Wies­moor durch vor­be­rei­ten­de Arbei­ten zur Ein­rich­tung und Siche­rung der Bau­stel­le ange­kün­digt. Den Knopf, der den ers­ten Ramm­schlag für den zur Ein­fas­sung der Bau­gru­be erfor­der­li­chen Spund­wand­kas­ten aus

lös­te, drück­te NLW­KN-Direk­to­rin Anne Rick­mey­er gemein­sam mit Uple­n­gens Bür­ger­meis­ter Heinz Trau­er­nicht und Wies­moors Bür­ger­meis­ter Sven Lüb­bers sowie wei­te­ren Ver­tre­tern des NLWKN am Don­ners­tag. Der Lan­des­be­trieb ist für die Unter­hal­tung des rund 32 Kilo­me­ter lan­gen Kanals zuständig.

Bedeu­tung des Kanals für die Region

Dass die­ser nicht nur für die Sport­schiff­fahrt heu­te von gro­ßer Bedeu­tung ist, unter­strich wäh­rend des Orts­ter­mins in Neu­dorf Anne Rick­mey­er: „Neben sei­nem tou­ris­ti­schen Wert als wich­ti­ger Was­ser­weg, der das Leda-Jüm­me-Gebiet mit dem Ems-Jade-Kanal ver­bin­det, spielt der Nord­ge­orgs­fehn­ka­nal vor allem eine her­aus­ra­gen­de Rol­le bei der Hoch­was­ser­ab­füh­rung für tau­sen­de Haus­hal­te in der Regi­on“, so die NLW­KN-Direk­to­rin. Die­se Auf­ga­be hat­te der Kanal zuletzt im Rah­men des lan­des­wei­ten Win­ter­hoch­was­sers zu bewäl­ti­gen. Zugleich gewähr­leis­tet die Schleu­se gemein­sam mit ihrem klei­nen Schöpf­werk auch in Tro­cken­zei­ten die Kon­trol­le des Was­ser­stands in der Kanal­hal­tung. Sie ver­hin­dert damit eine unkon­trol­lier­te wei­te­re Ent­wäs­se­rung der umlie­gen­den moo­ri­gen Gebie­te. „Wir wer­den wei­ter kon­se­quent und mit Augen­maß in die was­ser­wirt­schaft­li­che Infra­struk­tur inves­tie­ren, damit der Betrieb des Nord­ge­orgs­fehn­ka­nals und ande­rer lan­des­ei­ge­ner Was­ser­we­ge auch künf­tig sicher­ge­stellt ist“, so Rickmeyer.

Tech­ni­sche Details des Neubaus

Ein wich­ti­ger Schritt ist dabei der jetzt mit dem ers­ten Ramm­schlag begon­ne­ne Schleu­sen­neu­bau: Die im Rah­men des 1916 abge­schlos­se­nen Kanal­baus errich­te­te alte Schleu­se wird in den kom­men­den knapp zwei Jah­ren zurück­ge­baut und an glei­cher Stel­le nach aktu­el­lem Stand der Tech­nik wie­der­her­ge­stellt. Die künf­ti­ge Schleu­sen­kam­mer ist wie ihre Vor­gän­ge­rin 6,80 Meter breit und 29 Meter lang. Mit­hil­fe der Schleu­se wird in Neu­dorf ein Höhen­sprung im Gewäs­ser von 7,50 Meter auf neun Meter über NHN bewältigt.

Fuß­gän­ger­que­rung und ver­kehrs­tech­ni­sche Auswirkungen

Mit dem was­ser­wirt­schaft­li­chen Pro­jekt ver­bin­det der Lan­des­be­trieb auch die Umset­zung eines gemein­sa­men Anlie­gens mit der Gemein­de Uple­n­gen: Um auch künf­tig eine Que­rung des Gewäs­sers für Fuß­gän­ger zu ermög­li­chen, wird dabei in finan­zi­el­ler Koope­ra­ti­on mit der Gemein­de der vor­han­de­ne Dreh­brü­cken­steg ersetzt und funk­tio­nal in den Schleu­sen­be­trieb integriert.

Ohne Aus­wir­kun­gen auf die Ver­kehrs­we­ge in der Regi­on ist das Bau­vor­ha­ben indes nicht: Abseits der mit dem Bau ver­bun­de­nen not­wen­di­gen Schlie­ßung der Schleu­se für die Sport­schiff­fahrt müs­sen sich Anlie­ger und Pend­ler an der Wies­moorer Stra­ße (L 12) auf eine halb­sei­ti­ge Sper­rung mit Ampel­schal­tung ein­stel­len. Für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer ist zudem die Nut­zung des Weges direkt am Kanal ab der Harms­brü­cke wäh­rend der Bau­zeit nicht mög­lich. Grün­de sind die engen Ver­hält­nis­se im Bau­feld und die not­wen­di­ge Ein­rich­tung einer Bau­stra­ße. Eine Umlei­tung ist ein­ge­rich­tet und ver­läuft öst­lich um das Neu­dor­fer Moor. Auf die­se Wei­se sei eine Ver­bin­dung zwi­schen Uple­n­gen und Wies­moor jeder­zeit gewähr­leis­tet, so die Pla­ner des NLWKN, die um Ver­ständ­nis für die Ein­schrän­kun­gen werben.

Inves­ti­ti­on in die Zukunft der Wasserwirtschaft

Bau­herr des Schleu­sen­neu­baus ist das Land Nie­der­sach­sen, ver­tre­ten durch die für den Betrieb und die Unter­hal­tung des Nord­ge­orgs­fehn­ka­nals zustän­di­ge Betriebs­stel­le Aurich des NLWKN. Den Auf­trag für den Neu­bau erhielt die Fir­ma Lud­wig Frey­tag aus Olden­burg. Ins­ge­samt inves­tiert Nie­der­sach­sen in Uple­n­gen in den kom­men­den zwei Jah­ren 5,7 Mil­lio­nen Euro in die was­ser­wirt­schaft­li­che Infrastruktur.


 

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Dro­gen­han­del in Leer: Bun­des­ge­richts­hof bestä­tigt Haft­stra­fe von sechs­ein­halb Jahren

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Bun­des­ge­richts­hof bestä­tigt Haft­stra­fe von sechs­ein­halb Jah­ren für Mann aus Leer

Das Urteil gegen einen heu­te 40-jäh­ri­gen Mann aus Leer wegen ban­den­mä­ßi­gen Dro­gen­han­dels ist rechts­kräf­tig. Der Bun­des­ge­richts­hof bestä­tig­te die vom Land­ge­richt Aurich ver­häng­te Gesamt­frei­heits­stra­fe von sechs Jah­ren und sechs Mona­ten. Ledig­lich bei der Ein­zie­hungs­ent­schei­dung nahm das höchs­te deut­sche Straf­ge­richt eine gering­fü­gi­ge Ände­rung vor.

Land­ge­richt Aurich ver­ur­teilt Mann aus Leer in zwölf Fällen

Ein heu­te 40-jäh­ri­ger Mann aus Leer muss eine Haft­stra­fe von sechs Jah­ren und sechs Mona­ten ver­bü­ßen. Das Urteil der 4. Gro­ßen Straf­kam­mer des Land­ge­richts Aurich vom 12. Febru­ar 2026 ist inzwi­schen rechtskräftig.

Das Land­ge­richt hat­te den Ange­klag­ten wegen ban­den­mä­ßi­gen Han­del­trei­bens mit Betäu­bungs­mit­teln in nicht gerin­ger Men­ge in zwölf Fäl­len schul­dig gespro­chen. Dafür ver­häng­te die Straf­kam­mer eine Gesamt­frei­heits­stra­fe von sechs Jah­ren und sechs Monaten.

Das Ver­fah­ren wur­de unter dem Akten­zei­chen 11 KLs 31/24 geführt.

Ange­klag­ter legt Revi­si­on ein

Gegen das Urteil des Land­ge­richts Aurich leg­te der Ange­klag­te Revi­si­on beim Bun­des­ge­richts­hof (BGH) ein. Mit die­sem Rechts­mit­tel kön­nen gericht­li­che Ent­schei­dun­gen auf Rechts­feh­ler über­prüft werden.

Der Bun­des­ge­richts­hof befass­te sich dar­auf­hin mit dem Urteil und über­prüf­te die Ent­schei­dung des Land­ge­richts Aurich.

Bun­des­ge­richts­hof ändert Ein­zie­hungs­ent­schei­dung geringfügig

Mit Beschluss vom 13. August 2026 bestä­tig­te der Bun­des­ge­richts­hof die ver­häng­te Haft­stra­fe im Wesent­li­chen. Das Urteil wur­de ledig­lich hin­sicht­lich der Ein­zie­hungs­ent­schei­dung in gerin­gem Umfang abgeändert.

Im Übri­gen ergab die Über­prü­fung durch den Bun­des­ge­richts­hof kei­nen Rechts­feh­ler zum Nach­teil des Ange­klag­ten. Des­halb ver­warf das Gericht die wei­ter­ge­hen­de Revision.

Das Revi­si­ons­ver­fah­ren wur­de beim Bun­des­ge­richts­hof unter dem Akten­zei­chen 7 StR 38/26 geführt.

Urteil wegen ban­den­mä­ßi­gen Dro­gen­han­dels ist rechtskräftig

Mit der Ent­schei­dung des Bun­des­ge­richts­hofs ist das Straf­ver­fah­ren rechts­kräf­tig abge­schlos­sen. Damit bleibt die vom Land­ge­richt Aurich ver­häng­te Gesamt­frei­heits­stra­fe von sechs Jah­ren und sechs Mona­ten bestehen.

Der Bun­des­ge­richts­hof bestä­tig­te somit die Ver­ur­tei­lung des Man­nes aus Leer wegen ban­den­mä­ßi­gen Han­del­trei­bens mit Betäu­bungs­mit­teln in nicht gerin­ger Men­ge in zwölf Fäl­len. Die gering­fü­gi­ge Ände­rung betrifft aus­schließ­lich die Einziehungsentscheidung.

Akten­zei­chen: Land­ge­richt Aurich: 11 KLs 31/24; Bun­des­ge­richts­hof: 7 StR 38/26.

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Leda­brü­cke in Leer: Voll­sper­rung und zusätz­li­che halb­sei­ti­ge Sper­rung am 20. und 21. Oktober

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Leda­brü­cke in Leer: Voll­sper­rung am 20. und 21. Okto­ber – zusätz­li­che halb­sei­ti­ge Sperrung

Ver­kehrs­be­hin­de­run­gen auf der B 70 in Leer: Wegen einer tur­nus­mä­ßi­gen Bau­werks­prü­fung und wei­te­rer Unter­su­chun­gen wird die Leda­brü­cke am Diens­tag und Mitt­woch, 20. und 21. Okto­ber 2026, jeweils von 9 bis 16 Uhr voll gesperrt. Zwi­schen den bei­den Voll­sper­run­gen ist zusätz­lich eine halb­sei­ti­ge Sper­rung erforderlich.

Die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr in Aurich weist dar­auf hin, dass ins­be­son­de­re am Diens­tag­nach­mit­tag sowie am Mitt­woch­mor­gen mit Ver­kehrs­be­hin­de­run­gen und län­ge­ren Fahr­zei­ten zu rech­nen ist.

 

Leda­brü­cke in Leer an zwei Tagen voll gesperrt

Auf der Leda­brü­cke an der Bun­des­stra­ße 70 (B 70), Papen­bur­ger Stra­ße, in Leer kommt es am Diens­tag, 20. Okto­ber, und Mitt­woch, 21. Okto­ber 2026, zu Ver­kehrs­ein­schrän­kun­gen. Wie ange­kün­digt, muss die Brü­cke an bei­den Tagen jeweils von 9 bis 16 Uhr voll­stän­dig für den Ver­kehr gesperrt werden.

Grund dafür ist eine tur­nus­mä­ßi­ge Bau­werks­prü­fung durch die Nie­der­säch­si­sche Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr (NLSTBV).

Wei­te­re Unter­su­chun­gen zum Zustand der Bestandsbrücke

Par­al­lel zur regu­lä­ren Bau­werks­prü­fung sol­len durch ver­schie­de­ne Ver­su­che belast­ba­re Daten über den Zustand der bestehen­den Leda­brü­cke gesam­melt wer­den. Auf Grund­la­ge die­ser Ergeb­nis­se soll anschlie­ßend ent­schie­den wer­den, inwie­fern wei­te­re Maß­nah­men zur Sta­bi­li­sie­rung der Brü­cke umge­setzt wer­den können.

Für die­se Unter­su­chun­gen muss die Fahr­bahn­de­cke an eini­gen Stel­len auf­ge­fräst wer­den. Da der Ver­schluss der geöff­ne­ten Fahr­bahn­de­cke erst am dar­auf­fol­gen­den Tag erfol­gen kann, ist eine zusätz­li­che halb­sei­ti­ge Sper­rung zwi­schen den bei­den Voll­sper­run­gen notwendig.

Halb­sei­ti­ge Sper­rung zwi­schen Diens­tag und Mittwoch

Die halb­sei­ti­ge Sper­rung beginnt am Diens­tag, 20. Okto­ber 2026, um 16 Uhr. Sie dau­ert bis Mitt­woch, 21. Okto­ber, um 9 Uhr. Zu die­sem Zeit­punkt geht die halb­sei­ti­ge Sper­rung wie­der in die ange­kün­dig­te Voll­sper­rung über.

Damit gel­ten für die Leda­brü­cke fol­gen­de Sperrzeiten:

  • Diens­tag, 20. Okto­ber, 9 bis 16 Uhr: Voll­sper­rung der Ledabrücke

  • Diens­tag, 20. Okto­ber, ab 16 Uhr: Halb­sei­ti­ge Sperrung

  • Mitt­woch, 21. Okto­ber, bis 9 Uhr: Fort­set­zung der halb­sei­ti­gen Sperrung

  • Mitt­woch, 21. Okto­ber, 9 bis 16 Uhr: Erneu­te Vollsperrung

  • Ab Mitt­woch, 21. Okto­ber, 16 Uhr: Abschluss der Gesamt­maß­nah­me und Ende der Verkehrseinschränkungen

Ver­kehrs­re­ge­lung durch tem­po­rä­re Ampelanlage

Um einen ange­mes­se­nen Ver­kehrs­ab­lauf wäh­rend der halb­sei­ti­gen Sper­rung zu gewähr­leis­ten, wird eine tem­po­rä­re Licht­si­gnal­an­la­ge ein­ge­setzt. Nach Anga­ben der Nie­der­säch­si­schen Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr wird die Ampel in den Haupt­ver­kehrs­zei­ten von Mit­ar­bei­tern per Hand­schal­tung bedient. Dadurch kön­nen die Schalt­zei­ten an die jewei­li­gen Ver­kehrs­strö­me ange­passt werden.

Am Mitt­woch, 21. Okto­ber 2026, soll die gesam­te Maß­nah­me um 16 Uhr abge­schlos­sen sein. Anschlie­ßend kann der Ver­kehr auf der Leda­brü­cke wie­der unge­hin­dert fließen.

Eine Umlei­tung ist aus­ge­schil­dert und führt für Ver­kehrs­teil­neh­mer aus Papen­burg über die B 438 in Rich­tung Rhau­der­fehn, B 72, A 28 und die B 436 nach Leer (U 1). Ver­kehrs­teil­neh­mer in Rich­tung Papen­burg nut­zen bit­te die U 2 über die B 436, A 28, B 72 und die B 438.

Quel­le: Stadt Leer (Ost­fries­land), Mit­tei­lung vom 19. Okto­ber 2026

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Ver­ge­wal­ti­gung in Leer: Bun­des­ge­richts­hof bestä­tigt Urteil über drei­ein­halb Jah­re Haft

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Ver­ge­wal­ti­gung, sexu­el­le Beläs­ti­gung und Kör­per­ver­let­zung: Urteil gegen Mann aus Leer rechtskräftig

Der Bun­des­ge­richts­hof hat die Revi­si­on eines heu­te 35-jäh­ri­gen Man­nes aus Leer ver­wor­fen. Damit ist das Urteil des Land­ge­richts Aurich vom 13. April 2026 rechts­kräf­tig. Der Mann war wegen Ver­ge­wal­ti­gung, sexu­el­ler Beläs­ti­gung und Kör­per­ver­let­zung zu einer Gesamt­frei­heits­stra­fe von drei Jah­ren und sechs Mona­ten ver­ur­teilt worden.

Das Urteil des Land­ge­richts Aurich gegen einen heu­te 35 Jah­re alten Mann aus Leer ist rechts­kräf­tig. Der Bun­des­ge­richts­hof (BGH) hat die Revi­si­on des Ange­klag­ten mit Beschluss vom 26. August 2026 als unbe­grün­det ver­wor­fen. Damit ist das Straf­ver­fah­ren end­gül­tig abgeschlossen.

Land­ge­richt Aurich ver­häng­te Frei­heits­stra­fe von drei­ein­halb Jahren

Die 4. Gro­ße Straf­kam­mer des Land­ge­richts Aurich hat­te den Mann am 13. April 2026 wegen Ver­ge­wal­ti­gung, sexu­el­ler Beläs­ti­gung und Kör­per­ver­let­zung schul­dig gespro­chen. Das Gericht ver­häng­te eine Gesamt­frei­heits­stra­fe von drei Jah­ren und sechs Monaten.

Gegen das Urteil leg­te der Ange­klag­te Revi­si­on ein. Damit wur­de die Ent­schei­dung des Land­ge­richts durch den Bun­des­ge­richts­hof recht­lich überprüft.

Bun­des­ge­richts­hof ver­wirft Revi­si­on als unbegründet

Der Bun­des­ge­richts­hof prüf­te das Urteil und stell­te kei­nen Rechts­feh­ler zum Nach­teil des Ange­klag­ten fest. Mit Beschluss vom 26. August 2026 ver­warf er die Revi­si­on als unbegründet.

Durch die­se Ent­schei­dung ist das Urteil des Land­ge­richts Aurich rechts­kräf­tig. Das Ver­fah­ren ist damit abgeschlossen.

Akten­zei­chen:

  • Land­ge­richt Aurich: 19 KLs 32/25

  • Bun­des­ge­richts­hof: 7 StR 59/26

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Digi­ta­li­sie­rung im Bau­ge­wer­be: Pra­xis­na­he Lösun­gen und KI am 28. Okto­ber in Leer

Digi­ta­li­sie­rung im Bau­ge­wer­be: Pra­xis­na­he Lösun­gen und aktu­el­le Ent­wick­lun­gen im Fokus Ver­an­stal­tung am 28. Okto­ber 2026 im Spar­kas­sen­Fo­rum Leer – kur­ze Fach­bei­trä­ge,...

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„Mac­beth“ in Leer: Shake­speares Tra­gö­die am 25. Sep­tem­ber im Thea­ter an der Blinke

„Mac­beth“ im Thea­ter an der Blin­ke in Leer Lan­des­büh­ne Nie­der­sach­sen Nord bringt Wil­liam Shake­speares Tra­gö­die nach Leer Leer – Ein Klas­si­ker der...

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Wein­ge­nuss am Gro­ßen Meer: Wein­pro­be mit Wein­kis­te Ost­fries­land in Südbrookmerland

Wein­ge­nuss am Gro­ßen Meer: Edle Trop­fen und pri­ckeln­de Sek­te in Südbrookmerland Süd­brook­mer­land – Am Sams­tag, 19. Sep­tem­ber 2026, steht das...

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Weih­nachts­kon­voi Moorm­er­land 2026: 125 fest­lich geschmück­te Fahr­zeu­ge für den guten Zweck

Luft­auf­nah­me vom Weih­nachts­markt in Moorm­er­land aus dem ver­gan­ge­nen Jahr. Die ein­drucks­vol­le Droh­nen­auf­nah­me stammt von Rolf-Die­ter Boots­mann von Luft­bli­cke Nord­west. Weih­nachts­kon­voi...

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Wein­fest an der Hengst­for­der Müh­le 2026: Wein, Musik und Genuss in Apen

Wein­fest an der Hengst­for­der Müh­le: Zwei genuss­vol­le Aben­de in Apen Wein­fest 2026 in Apen-Hengst­for­de: Am 11. und 12. Sep­tem­ber ver­wan­delt sich...

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Fest der Kul­tu­ren in Leer am 6. Sep­tem­ber 2026 mit Musik, Tanz und Sonnenschein

25. Fest der Kul­tu­ren in Leer: Ein bun­tes Jubi­lä­um der Begegnung Am Sonn­tag, 6. Sep­tem­ber 2026, von 11 bis 18...

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