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Winterdienst in Ostfriesland und Friesland: Mit vollen Salzsilos startklar für die kalte Jahreszeit

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vor 1 Jahr

18. November 2024

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Sie sorgen auch im Winter für sichere Straßen: Ein Teil der insgesamt 25 Mitarbeitenden der Straßenmeisterei in Aurich. Hinter ihnen befinden sich zwei Silos, in denen das Streusalz gelagert wird.

Winterdienst in Ostfriesland und Friesland startet mit vollen Salzsilos in die neue Saison.

Straßenmeistereien bereiten sich auf die kalte Jahreszeit vor und lagern hunderte Tonnen Streusalz

Mit den ersten kalten Temperaturen und dem Beginn der Wintermonate startet in Ostfriesland und Friesland der Winterdienst. Die Salzlager der Straßenmeistereien in Aurich, Jever, Leer und Wittmund sind wieder prall gefüllt und damit bestens vorbereitet für die kommenden Wochen und Monate. Bereits seit dem 1. Oktober sind die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Meistereien in Bereitschaft, um schnell und effektiv auf Glätte oder Schneefall reagieren zu können.

Straßenmeistereien kümmern sich um ein umfangreiches Straßennetz

Die Teams der Straßenmeistereien in Ostfriesland und Friesland sind für ein riesiges Straßennetz verantwortlich, das mehrere Hundert Kilometer umfasst. Dieses Netz besteht aus Bundes‑, Landes- und teilweise auch Kreisstraßen. Da es in der kalten Jahreszeit schnell zu gefährlichen Straßenzuständen kommen kann, müssen die Fahrzeuge regelmäßig gewartet werden, um technische Ausfälle zu vermeiden. Denn: Sollte es auf den Straßen glatt werden, zählt jede Minute.

Witterungsbedingungen bestimmen den Winterdienst

Der Start des Winterdienstes hängt von den jeweiligen Witterungsbedingungen ab, die sich kurzfristig ändern können. „Die Streufahrzeuge sind nicht an jedem Tag auf den Straßen unterwegs“, erklärt Frank Buchholz, Leiter der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in Aurich. Sobald das Straßenzustands- und Wetterinformationssystem (SWIS) eine Lufttemperatur von unter vier Grad Celsius vorhersagt, wird der Winterdienst aktiviert. Bei hoher Wahrscheinlichkeit für Glätte am nächsten Morgen erfolgt sogar ein vorbeugendes Streuen in der Nacht. Ab 1.30 Uhr werden die Straßenabschnitte regelmäßig kontrolliert, und wenn Glätte festgestellt wird, wird der Winterdienst sofort in Gang gesetzt.

Pünktliche Bereitstellung und Streuung der Straßen

Das primäre Ziel des Winterdienstes ist es, die Straßen zwischen 6 und 22 Uhr befahrbar zu halten. Etwa zwei Stunden nach Beginn des Winterdienstes sind die Bundes- und Landstraßen, die in den Zuständigkeitsbereich der Meistereien fallen, bereits gestreut. Die Strecken werden dabei gemäß ihrer Bedeutung für den Verkehr in einer festgelegten Reihenfolge abgearbeitet. Hauptverkehrsstraßen, die in größere Städte führen, haben dabei Vorrang vor weniger frequentierten Straßen. Das erklärte Ziel der Meistereien ist es jedoch, dass bis spätestens 6 Uhr alle Straßen geräumt und gestreut sind.

Fakten und Zahlen zum Winterdienst

Pro Quadratmeter wird etwa zehn bis zwölf Gramm Salz auf die Fahrbahn gestreut – hauptsächlich in Form von Natriumchlorid (NaCl), dem gängigen Streusalz. In Ausnahmefällen, wenn die Temperaturen unter minus zehn Grad Celsius sinken, kommen auch andere Stoffe wie Calciumchlorid oder Magnesiumchlorid zum Einsatz, da diese auch bei extremen Minusgraden noch effektiv wirken.

Ein weiterer wichtiger Aspekt im Winterdienst ist die Nachhaltigkeit. Die Straßenmeistereien setzen zunehmend auf die sogenannte Feuchtsalzstreuung. Hierbei wird das Streusalz über eine Düse direkt am Streuteller benetzt, was gleich mehrere Vorteile mit sich bringt: Zum einen wird die Menge an Streusalz reduziert, da es besser auf der Fahrbahn haftet und so weniger verloren geht. Zum anderen sorgt diese Methode für eine schnellere Wirkung und spart bis zu 40 Prozent des Salzes, wodurch die Streufahrzeuge eine größere Reichweite erhalten.

Effiziente Streuung bei moderaten Geschwindigkeiten

Die Winterdiensteinsatzfahrzeuge fahren während des Streuens mit einer Geschwindigkeit von etwa 40 Stundenkilometern. Sollte Schnee geräumt werden, wird die Geschwindigkeit auf etwa 30 Stundenkilometer reduziert, um den Fahrern und den Fahrzeugen mehr Sicherheit zu gewährleisten.

In einem durchschnittlichen Winter, wie er in den vergangenen Jahren verzeichnet wurde, werden rund 1200 Tonnen Streusalz benötigt, um die Straßen in Ostfriesland und Friesland sicher und befahrbar zu halten.

Fazit: Gut vorbereitet für den Winter

Dank gut gefüllter Salzsilos und einer exzellenten Vorbereitung können die Straßenmeistereien in Ostfriesland und Friesland auch in diesem Winter schnell und effektiv auf winterliche Bedingungen reagieren. Ob Glätte oder Schnee – mit einem gut eingespielten Team und modernen Techniken sorgt der Winterdienst dafür, dass die Straßen in der Region auch bei schlechtem Wetter sicher befahrbar bleiben.

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Vollsperrung in Loga: Funkmast-Aufbau stoppt Verkehr „Auf den Truben“

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vor 16 Minuten

9. Januar 2026

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Ingo Tonsor -

Frisia Loga: Vollsperrung „Auf den Truben“ wegen Funkmast-Aufbau

Leer-Loga | Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger in Loga müssen sich am Dienstag, den 10. Februar 2026, auf Einschränkungen einstellen. Aufgrund der Anlieferung und Montage eines neuen Funkmastes auf dem Sportplatz von Frisia Loga wird die Straße „Auf den Truben“ im Bereich des Sportgeländes voll gesperrt.

Zeitraum und Umfang der Sperrung

Die Vollsperrung gemäß § 45 StVO ist für den gesamten Verkehr (Kraftfahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger) gültig und umfasst folgenden Zeitraum:

Datum: 10.02.2026
Uhrzeit: 08:00 Uhr bis voraussichtlich 18:00 Uhr

Umleitungen und Anliegerverkehr

Da schwere Krantechnik und Bauteile angeliefert werden, ist ein Passieren der Baustelle aus Sicherheitsgründen auch für den Fuß- und Radverkehr nicht möglich.

Für Autofahrer: Eine Umleitung über den Mettjeweg ist weiträumig ausgeschildert.
Für Fußgänger & Radfahrer: Auch hier führt die offizielle Umleitung über den Mettjeweg.
Für Anlieger: Die Zufahrt bleibt bis zur Baustelle frei.

Die Maßnahmen treten unmittelbar mit dem Aufstellen der Verkehrszeichen in Kraft. Ortskundige Verkehrsteilnehmer werden gebeten, den Bereich am Einsatztag nach Möglichkeit zu umfahren.

Symbolbild: Zur Veranschaulichung des Themas wurde dieses Bild von einer KI generiert.

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Sturmflutgefahr an der Ems: Fährbetrieb Ditzum-Petkum vorerst eingestellt

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vor 2 Stunden

9. Januar 2026

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Ingo Tonsor -

Fährbetrieb Ditzum-Petkum witterungsbedingt eingestellt

Ditzum/Petkum – 9. Januar 2026 | Pendler und Ausflügler an der Ems müssen sich am heutigen Freitag auf Einschränkungen einstellen. Aufgrund der aktuellen Witterungsverhältnisse hat die Emsfähre „Ditzum“ ihren Betrieb mit sofortiger Wirkung eingestellt.

Die Sicherheit der Passagiere und des Schiffes hat bei derartigen Wetterlagen oberste Priorität. Ob die historische Wagenmotorfähre am kommenden Wochenende wieder planmäßig ablegen kann, steht aktuell noch nicht fest. Die Verantwortlichen werden hierüber kurzfristig je nach Wetterlage entscheiden.

Ein nostalgisches Stück Ems-Geschichte

Die Emsfähre ist weit mehr als nur ein Transportmittel: Die 1926 gebaute, nostalgische Fähre verbindet das malerische Fischerdorf Ditzum im Rheiderland mit dem Emder Stadtteil Petkum. Auf der rund 20-minütigen Überfahrt transportiert das Schiff neben Fußgängern und Radfahrern auch Motorräder und bis zu drei PKW gleichzeitig.

Wichtige Hinweise für Fahrgäste

Falls Sie eine Überfahrt für das Wochenende planen, beachten Sie bitte folgende Punkte:

Informationen: Bitte achten Sie auf aktuelle Meldungen im Rundfunk, der Presse oder auf der offiziellen Webseite des Fährbetriebs.
Priorität: Da keine Reservierungen möglich sind, haben Personen und Fahrräder grundsätzlich Vorrang vor PKW.
Zahlung: An Bord ist derzeit ausschließlich Barzahlung möglich.

Fahrgäste werden gebeten, die kurzfristigen Ausfälle bei ihrer Reiseplanung zu berücksichtigen.

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Winterwetter und Sturmtief Elli bremsen Bahnverkehr in Ostfriesland aus

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vor 18 Stunden

8. Januar 2026

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Ingo Tonsor -

Winterwetter beeinträchtigt Bahnverkehr in Ostfriesland: Das müssen Reisende wissen

OSTFRIESLAND – Sturmtief „Elli“ und winterliche Wetterverhältnisse führen derzeit zu Einschränkungen im Schienenverkehr. Besonders auf den Verbindungen von der Küste ins Binnenland müssen Fahrgäste in den kommenden Tagen mit Verzögerungen rechnen.

Die Deutsche Bahn hat aufgrund der Witterung den Fahrplan angepasst. Von den bundesweiten Maßnahmen ist auch Ostfriesland direkt betroffen.

Einschränkungen im Fern- und Regionalverkehr Auf den Fernverkehrsstrecken von Norddeich und Emden in Richtung Hannover sowie ins Ruhrgebiet kommt es aktuell zu Zugausfällen. Reisende werden gebeten, ihre Verbindungen vorab zu prüfen.

Im Regionalverkehr ist insbesondere die Linie RE 1 (Norddeich Mole – Bremen – Hannover) betroffen. Aufgrund von starkem Schneefall kommt es vor allem im Raum Emden zu größeren Verspätungen und vereinzelten (Teil-)Ausfällen. Während viele andere Linien in Niedersachsen aktuell noch störungsfrei laufen, bleibt die Lage an der Küste aufgrund der Schneemengen angespannt.

Flexible Ticketnutzung und Kulanz Um die Situation für die Fahrgäste zu erleichtern, hat die Deutsche Bahn eine Kulanzregelung eingeführt. Wer ein Ticket für den Zeitraum vom 08.01. bis 10.01.2026 besitzt (Kauf bis 07.01.), kann die Reise flexibel verschieben. Die Zugbindung ist aufgehoben, und das Ticket bleibt für die Fahrt zum ursprünglichen Zielort gültig. Sitzplatzreservierungen können kostenfrei storniert werden.

Empfehlungen für Fahrgäste Die Bahn empfiehlt, nicht notwendige Fahrten nach Möglichkeit auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Da auch die Straßenverhältnisse schwierig sind, kann ein Ersatzverkehr mit Bussen nicht immer zeitnah garantiert werden.

Zudem wird um erhöhte Vorsicht an den Bahnsteigen gebeten, da trotz Räumdienst mit Glätte beim Ein- und Aussteigen zu rechnen ist. Aktuelle Informationen finden Fahrgäste in den digitalen Auskunftsmedien oder unter der Rufnummer 0511 45901645.