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Mey­er Werft: Neu­es LNG-Kreuz­fahrt­schiff ver­lässt Baudock

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AIDA­c­os­ma ver­lässt das Bau­do­ck der Papen­bur­ger MEYER WERFT

Neu­es LNG-Kreuz­fahrt­schiff ver­lässt Baudock

AIDA­c­os­ma liegt ab Sams­tag im Hafen der MEYER WERFT

Papen­burg, 10. Juli 2021 – Am heu­ti­gen Sams­tag ver­lässt die AIDA­c­os­ma das über­dach­te Bau­do­ck II (Hal­le 6) der MEYER WERFT. Das 337 Meter lan­ge Kreuz­fahrt­schiff für die Ree­de­rei AIDA Crui­ses setzt sich am Vor­mit­tag in Bewe­gung. Die AIDA­c­os­ma ist das Schwes­ter­schiff der AID­A­no­va, die die MEYER WERFT 2018 als welt­weit ers­tes voll­stän­dig mit Flüs­sig­gas (LNG) betrie­be­nes Kreuz­fahrt­schiff fer­tig­ge­stellt hat. Der Neu­bau macht anschlie­ßend an der Aus­rüs­tungs­pier im Werft­ha­fen fest. Nach dem Manö­ver wer­den Mas­ten und Schorn­stein per Kran auf das Schiff geho­ben und montiert.

Wet­ter- und/oder pro­duk­ti­ons­be­ding­te zeit­li­che Ände­run­gen beim Aus­do­cken des Schif­fes sind jeder­zeit möglich.

An Bord der AIDA­c­os­ma kom­men erneut emis­si­ons­ar­me LNG-Moto­ren von Cater­pil­lar / MaK zum Ein­satz, die die strengs­ten Umwelt­auf­la­gen erfül­len. Bei der Ent­wick­lung und Kon­struk­ti­on die­ser Schiffs­klas­se stand die Ener­gie­ef­fi­zi­enz im Fokus. Wär­me­rück­ge­win­nung, inno­va­ti­ve Elek­tro­mo­to­ren, LED-Beleuch­tung, eine Schiffs­au­to­ma­ti­on und Ver­gla­sung mit der Aus­rich­tung auf Ener­gie­ef­fi­zi­enz, opti­mier­te und bio­zid­freie Unter­was­ser­an­stri­che zur Wider­stands­re­du­zie­rung, die Gewichts­op­ti­mie­rung bei der Aus­wahl der Mate­ria­li­en und vie­le wei­te­re The­men wur­den mit höchs­ter Prio­ri­tät bei der Pla­nung und Kon­struk­ti­on bearbeitet.

Am Aus­rüs­tungs­kai der MEYER WERFT wird vor allem der Innen­aus­bau der AIDA­c­os­ma wei­ter fer­tig­ge­stellt. Anschlie­ßend wird das Schiff die Ems­über­füh­rung antre­ten, um dann die tech­ni­schen und nau­ti­schen Erpro­bungs­fahr­ten zu absolvieren.

 

 

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Der Leben­di­ge Frau­en­Ka­len­der 2026 ist da!

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Foto: Arbeits­grup­pe Run­der Tisch „Frau­en­Le­ben in Ostfriesland“

Frau­en­Le­ben in Ost­fries­land – Der Leben­di­ge Frau­en­Ka­len­der 2026 ist da

Viel­falt, Kul­tur und span­nen­de The­men erwar­ten Inter­es­sier­te auch im neun­ten Jahr des Erschei­nens des Leben­di­gen Frau­en­Ka­len­ders 2026. Der Kalen­der bie­tet eine bun­te Aus­wahl an Ver­an­stal­tun­gen, Begeg­nun­gen und kul­tu­rel­len Höhe­punk­ten in der gesam­ten ost­frie­si­schen Regi­on.

Schon im Janu­ar star­tet der Kalen­der mit einem Dop­pel-Vor­trag in Zusam­men­ar­beit mit der Hoch­schu­le Emden/Leer zum The­ma KI-Kom­pe­tenz für und mit Frau­en. Wer nicht vor Ort teil­neh­men kann, hat die Mög­lich­keit, den Vor­trag online zu verfolgen.

Im Mai beschäf­tigt sich der Kalen­der gemein­sam mit dem Mari­ti­men Cam­pus Leer mit dem wach­sen­den Anteil von Kapi­tä­nin­nen und Offi­zie­rin­nen in der Schiff­fahrt. Zum Inter­na­tio­na­len Frau­en­tag lädt das Ost­frie­si­sche Lan­des­mu­se­um in Emden zu einer Füh­rung von Frau­en für Frau­en ein.

Auch his­to­ri­sche und gesell­schaft­li­che The­men ste­hen auf dem Pro­gramm: Im April wird in der Gedenk­stät­te Tido­feld in Nor­den die Rol­le von Frau­en auf der Flucht nach dem Zwei­ten Welt­krieg betrach­tet, wäh­rend die Jour­na­lis­tin Andrea Röp­ke im Juni über Frau­en und Mäd­chen in rech­ten und rechts­extre­men Strö­mun­gen berichtet.

Die Ver­an­stal­tun­gen sind über die gesam­te ost­frie­si­sche Halb­in­sel ver­teilt, wobei der Janu­ar-Vor­trag zusätz­lich online zugäng­lich ist. Per­so­nen jeg­li­chen Geschlechts sind will­kom­men, die Mehr­zahl der Ange­bo­te ist kos­ten­frei.

Der Leben­di­ge Frau­en­Ka­len­der 2026 liegt ab Mit­te Dezem­ber in vie­len Kom­mu­nen, öffent­li­chen Ein­rich­tun­gen, Volks­hoch­schu­len und Tou­ris­tik­bü­ros aus.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen und aktu­el­le Ange­bo­te zu „Frau­en­Le­ben in Ost­fries­land“ fin­den Inter­es­sier­te unter:
🌐 www.frauenleben-ostfriesland.de

Für Aus­künf­te ste­hen die Frau­en des Run­den Tisches „Frau­en­Le­ben in Ost­fries­land“ ger­ne zur Verfügung:

 

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Kne­ten gegen Mone­ten: Phy­sio­the­ra­pie sam­melt 1.650 Euro für den guten Zweck

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„Mas­sa­ge gegen Spen­de“: Phy­sio­the­ra­pie-Team sam­melt 1.650 Euro für regio­na­le Hilfsprojekte

Leer/Ostfriesland. Mit gro­ßem Enga­ge­ment und viel Herz hat das Team der Phy­sio­the­ra­pie am Kli­ni­kum Leer am 8. Novem­ber erneut sei­ne belieb­te Akti­on „Mas­sa­ge gegen Spen­de“ durch­ge­führt – und ein­mal mehr für Begeis­te­rung gesorgt. In ihrer Frei­zeit boten die Mit­ar­bei­te­rin­nen und Mit­ar­bei­ter 25-minü­ti­ge Ent­span­nungs­mas­sa­gen an. Anstel­le eines fes­ten Prei­ses wur­de um eine Spen­de von min­des­tens 30 Euro gebe­ten – für den guten Zweck.

Wie schon in den Vor­jah­ren wur­de die Initia­ti­ve her­vor­ra­gend ange­nom­men: Ins­ge­samt kamen 1.650 Euro zusam­men. Der Spen­den­er­lös geht erneut an den För­der­ver­ein der Kin­der­kli­nik sowie an den Ver­ein Flug­kraft, die sich bei­de inten­siv für Kin­der und Fami­li­en in belas­ten­den Lebens­si­tua­tio­nen einsetzen.

„Ein herz­li­ches Dan­ke­schön gilt mei­nen Mit­ar­bei­ten­den, die sich in ihrer Frei­zeit enga­giert haben und allen, die sich mit einer Spen­de an der Akti­on betei­ligt haben“, sagt Eric Schrei­ber, Lei­ter der Phy­sio­the­ra­pie am Kli­ni­kum Leer. Das Team freue sich, durch die Akti­on nicht nur etwas Gutes für das Wohl­be­fin­den der Besu­cher zu tun, son­dern gleich­zei­tig wich­ti­ge regio­na­le Pro­jek­te zu unterstützen.

Mit ihrem Enga­ge­ment zeigt die Phy­sio­the­ra­pie erneut, wie wir­kungs­voll klei­ne Ges­ten sein kön­nen – beson­ders, wenn vie­le Men­schen zusammenhelfen.

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CDU warnt vor Ver­kehrs­chaos: Kri­tik an FACIT-Plä­nen für die Heis­fel­der Stra­ße ver­schärft sich

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Leer: CDU kri­ti­siert FACIT-Pla­nun­gen – Ein­spu­rig­keit der Heis­fel­der Stra­ße „unaus­ge­reift und unverantwortlich“

Leer. Die CDU-Frak­ti­on im Rat der Stadt Leer stellt sich ent­schie­den gegen die geplan­te Ein­spu­rig­keit der Heis­fel­der Stra­ße im Rah­men des städ­ti­schen Pro­jekts „FACIT“. In einer aktu­el­len Pres­se­mit­tei­lung äußert die Frak­ti­on deut­li­che Kri­tik an den vor­ge­leg­ten Pla­nun­gen und spricht von einem „unaus­ge­reif­ten Kon­zept“, das ver­kehrs­po­li­tisch wie finan­zi­ell fal­sche Prio­ri­tä­ten setze.

Nach Anga­ben der CDU sei das Pro­jekt ursprüng­lich mit rund 300.000 Euro ver­an­schlagt wor­den, ent­wick­le sich inzwi­schen jedoch zu einem Vor­ha­ben in Mil­lio­nen­hö­he. Trotz der erheb­li­chen Kos­ten­stei­ge­rung sei­en aus Sicht der Frak­ti­on wesent­li­che Fra­gen zur künf­ti­gen Ver­kehrs­füh­rung, Sicher­heit und städ­te­bau­li­chen Ent­wick­lung ungeklärt.

CDU befürch­tet mas­si­ve Verkehrsprobleme

Vor allem die geplan­te Ein­spu­rig­keit zwi­schen Bum­mert und Oster­steg sorgt bei der Frak­ti­on für Wider­stand. Die Ver­wal­tung igno­rie­re die tat­säch­li­chen Ver­kehrs­strö­me sowie die mor­gend­li­chen Belas­tun­gen, heißt es. Auch die Ent­wick­lun­gen rund um das geplan­te Cam­pus-Gelän­de wür­den nicht aus­rei­chend berücksichtigt.

Die CDU warnt vor „erheb­li­chen Rück­staus, zusätz­li­chen Ver­kehrs­pro­ble­men und Ein­schrän­kun­gen für Anwoh­ner, Gewer­be und Pend­ler“. Dass weder Simu­la­tio­nen noch ernst­haft geprüf­te Alter­na­ti­ven vor­lä­gen, bezeich­net die Frak­ti­on als „unver­ständ­lich“.

Sicher­heits­be­den­ken für Radfahrer

Kri­tik äußert die CDU auch an der vor­ge­se­he­nen Füh­rung des Rad­ver­kehrs. Durch geplan­te Lie­fer­zo­nen könn­ten Rad­fah­ren­de gezwun­gen sein, kurz­fris­tig auf die Fahr­bahn aus­zu­wei­chen – eine Lösung, die nach Auf­fas­sung der Frak­ti­on neue Kon­flik­te pro­vo­zie­re statt sie zu lösen. Zudem fühl­ten sich Gewer­be­trei­ben­de vor Ort nicht aus­rei­chend einbezogen.

Die Christ­de­mo­kra­ten for­dern des­halb, die Pla­nun­gen grund­sätz­lich im Zusam­men­hang mit der künf­ti­gen Ent­wick­lung des Cam­pus-Are­als zu betrach­ten. Eine iso­lier­te Betrach­tung der Heis­fel­der Stra­ße sei nicht verantwortbar.

Kri­tik an Berichterstattung 

In ihrer Mit­tei­lung zeigt sich die Frak­ti­on außer­dem irri­tiert über die Bericht­erstat­tung einer ört­li­chen Tages­zei­tung. Die kla­re Ableh­nung der Ein­spu­rig­keit sei dort nicht ange­mes­sen wie­der­ge­ge­ben wor­den. Eine sach­ge­rech­te öffent­li­che Debat­te sei aber nur mög­lich, wenn alle poli­ti­schen Posi­tio­nen voll­stän­dig dar­ge­stellt würden.

CDU kün­digt Wider­stand im Rat an

Die Frak­ti­on kün­digt an, sich auch wei­ter­hin dafür ein­zu­set­zen, dass ver­kehrs­po­li­ti­sche Ent­schei­dun­gen „ver­nünf­tig, bezahl­bar und zukunfts­si­cher“ getrof­fen wer­den. Die aktu­el­len FACIT-Pla­nun­gen erfüll­ten die­se Anfor­de­run­gen nach Ansicht der CDU nicht.

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