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Ost­frie­sen gegen Tier­leid — Schluss mit Tiertransporten.

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vor 2 Jahren

am

Das Foto zeigt die Exper­ten­run­de, von Links nach Rechts:
Dr. Clau­dia Preuss-Über­schär, Dr. Joa­chim Kleen, Dr. Kirs­ten Tön­nies, Ina Mül­ler-Arn­ke Nutz­tier­ex­per­tin Vier Pfo­ten, Dr. Micha­el Marah­rens und Die­ter Ruhnke
 
Ost­frie­sen gegen Tier­leid: Pres­se­mit­tei­lung  zu der Behaup­tung des VOST gegen­über der Pres­se, die Ver­an­stal­tung sei emo­tio­nal und ideo­lo­gisch geführt worden:
 
 

Die Luft wird dün­ner um VOST 

Die Argu­men­te gehen ihm aus. Er ver­sucht nun, die Pres­se unter Druck zu set­zen, indem er behaup­tet, die Bericht­erstat­tung sei nicht objek­tiv. Die schlimms­te Bedro­hung für Journalist:innen.
 
Aber: auch der VOST wird ein­se­hen müs­sen, dass die Gesell­schaft Tier­quä­le­rei nicht mehr dul­det. Da hel­fen auch Behaup­tun­gen nicht, die gegen Fak­ten und stich­hal­ti­ge Argu­men­te blass und hilf­los schei­nen. Fakt ist: der VOST wur­de mehr­fach zum Dia­log ein­ge­la­den und Herr Dr. Cord-Hin­nerk Thies, Geschäfts­füh­re­ren­des Vor­stands­mit­glied des VOST wur­de auch zur Teil­nah­me an der am 09.04. 2022 statt­ge­fun­de­nen Ver­an­stal­tung, ein­ge­la­den. Er sag­te jedoch ab und ging bis­lang auf kei­ne Dia­log-Ein­la­dung, die von den Tier­schutz­ver­bän­den aus­ging, ein. Fakt ist auch: vor­aus­ge­setzt, dass unse­re Gesell­schaft ein ethi­sches Grund­ver­ständ­nis besitzt, gibt es kei­nen auch nur annä­hernd plau­si­blen Grund, der recht­fer­tigt, dass Tie­re um den hal­ben Erd­ball trans­por­tiert werden.
 
Noch weni­ger ist dies zu recht­fer­ti­gen, wenn man weiß, dass die Tie­re, die VOST nach Nord­afri­ka, nach Russ­land und ande­re Staa­ten außer­halb der EU ver­frach­tet, ihr ers­tes Kalb im Bauch tra­gen. Tier­trans­por­te bedeu­ten für alle Tie­re Stress. Auch das ist ein Fakt, der sich schwer­lich negie­ren lässt. Jeder Mensch, der sich eini­ger­ma­ßen in ande­re Lebe­we­sen hin­ein­ver­set­zen kann, kann sich unschwer vor­stel­len, wie schlimm es ist, über 29 Stun­den am Stück ein­ge­pfercht auf einem LKW zu sein und im eige­nen Kot lie­gen zu müs­sen, sofern über­haupt Platz zum Lie­gen ist. Da die Tie­re dop­pel­stö­ckig ver­la­den wer­den haben sie nur 20 cm Platz zwi­schen Rücken und Decke des Fahr­zeugs. Die Angst und der Stress poten­zie­ren sich, da die Tie­re nicht wis­sen, was mit ihnen geschieht und was sie erwar­tet. Sie wer­den nicht nur per LKW auf der Stra­ße, son­dern auch per Schiff trans­por­tiert. Das bedeu­tet zum Bei­spiel auf dem Weg nach Ägyp­ten, dass die Tie­re von LKWs auf ros­ti­ge, alte Schif­fe umge­la­den wer­den. Die Ram­pen, die auf die­se Schif­fe füh­ren, sind sehr steil und die Tie­re rut­schen, wenn sie her­auf­ge­trie­ben wer­den, häu­fig aus. Auch dies ist Fakt und wur­de mehr­fach doku­men­tiert und im Fern­se­hen ausgestrahlt.
 
Es ist eben­falls Fakt, dass der VOST Tie­re nach Marok­ko, Russ­land und Ägyp­ten ver­frach­tet. Alle Tie­re, egal wann, wer­den in Marok­ko und Ägyp­ten geschäch­tet, also ohne Betäu­bung geschlach­tet – auch dies ist Fakt. Um ein aus­ge­wach­se­nes Rind nie­der­zu­zwin­gen, ist gro­be Gewalt not­wen­dig, die in die­sen Län­dern auch ange­wen­det wird. Die Metho­den wur­den viel­fach doku­men­tiert und sind gesam­melt in meh­re­ren Arti­keln, die im Amts­tier­ärzt­li­chen Dienst erschie­nen sind, publi­ziert. Eben­falls Fakt ist, dass auf einem Trans­port nach Ägyp­ten 2017, auf dem aus­nahms­wei­se ein­mal ein Vete­ri­när mit­fuhr (es fah­ren sonst nie Vete­ri­nä­re auf Tier­trans­port­schif­fen mit), inner­halb von 6 Tagen 9 tote Rin­der beklagt wur­den. Auf dem Schiff waren auch Rin­der aus Niedersachsen.
 
Fakt ist eben­falls, dass es seit Jahr­zehn­ten Doku­men­ta­tio­nen von Tier­schutz­or­ga­ni­sa­tio­nen und Jour­na­lis­ten gibt, die bele­gen, wie es den Tie­ren auf die­sen Trans­por­ten und in den Dritt­staa­ten ergeht. Die Doku­men­ta­tio­nen waren ein Haupt­teil der Anhö­run­gen des EU-Unter­su­chungs­aus­schus­ses zu Tier­trans­por­ten, der von Juni 2020-Dezem­ber 2021 statt­fand und von dem die Vor­sit­zen­de Til­ly Metz auf der Demo gegen Tier­trans­por­te am 09.04.2022 in Aurich berich­te­te. Fakt ist auch, dass es in Nord­afri­ka­ni­schen Län­dern über meh­re­re Mona­te im Jahr sehr heiß ist und es an Was­ser man­gelt. Eben­falls Fakt ist, dass Hol­stein-Frie­si­an Hoch­leis­tungs­rin­der mit Hit­ze Pro­ble­me haben und mit hei­ßem Kli­ma nicht zurecht­kom­men. Und es lässt sich nicht bestrei­ten, dass es in Län­dern wie Marok­ko und Ägyp­ten an Was­ser man­gelt. Fakt ist eben­falls, dass ein Rind bei Tem­pe­ra­tu­ren von 40–45 Grad bis zu 200 Liter Was­ser am Tag benö­tigt, vor allem wenn es sich in der Lak­ta­ti­on befin­det. Fakt ist auch, dass Rin­der Rau­fut­ter-basiert gefüt­tert wer­den müs­sen, denn es sind Wie­der­käu­er. Da in Marok­ko und Ägyp­ten jedoch Was­ser­man­gel herrscht, fällt auch die Rau­fut­ter­er­zeu­gung spär­lich aus und die Tie­re wer­den fast aus­schließ­lich mit Kraft­fut­ter gefüt­tert, was nicht wie­der­käu­er­ge­recht ist.
 
Fakt ist außer­dem, dass die Käl­ber, die die schwan­ge­ren Kühe gebä­ren, auf Vieh­märk­ten ver­kauft und zur Schlach­tung ange­bo­ten wer­den – auch die­se wer­den ohne Betäu­bung geschlachtet.
 
All die­se Fak­ten rufen bei eini­ger­ma­ßen empa­thi­schen Men­schen Gefüh­le, also Emo­tio­nen her­vor, weil empa­thi­sche Men­schen mit dem Leid, dem die Tie­re, die der VOST expor­tiert, mit­füh­len. Da der VOST jedoch sein Geschäft wei­ter betrei­ben will und offen­sicht­lich nicht zu den empa­thi­schen Men­schen die­ser Welt gehört, sucht er sich Behaup­tun­gen, die sein Trei­ben recht­fer­ti­gen sol­len. Er ver­sucht, all die genann­ten Fak­ten mit der schlich­ten Behaup­tung, sie sei­en nicht wahr, zu negie­ren. Noch arm­se­li­ger sein Ver­such, die empa­thi­schen Men­schen mit den Wor­ten, sie dis­ku­tier­ten rein emo­tio­nal, soll hie­ßen — irra­tio­nal oder nicht ernst zu neh­mend bzw. nicht fak­ten­ba­siert, zu dif­fa­mie­ren. Dabei ist es genau umge­kehrt. Sei­ne Behaup­tun­gen sind ein­fach nur Behaup­tun­gen – ohne Fak­ten­grund­la­ge. Bis­lang hat er kei­nen ein­zi­gen Beweis gelie­fert, dass sei­ne Tie­re von den Gräu­eln einer Schlach­tung ohne Betäu­bung ver­schont blie­ben. Wie auch? Es gibt schlicht kei­ne Schlach­tung mit Betäu­bung in Marok­ko und in Ägyp­ten. Bis­lang bleibt VOST auch jeden Beleg schul­dig, der sei­ne Behaup­tung stärkt, dass die genann­ten Fak­ten, nicht wahr sei­en. Dar­über hin­aus bleibt VOST jede Erklä­rung schul­dig die recht­fer­tigt, dass Tie­re um den hal­ben Erd­ball trans­por­tiert werden.
 
Quel­len­an­ga­ben — her­aus­ge­sucht von Ost­frie­sen gegen Tierleid:
 
Schiffs­trans­por­te 2017 mit nie­der­säch­si­schen Rin­dern auf einem Schiff nach Ägyp­ten — ein Tier­arzt an Bord berich­tet über das Resul­tat: https://www.ardmediathek.de/…/Y3JpZDovL25kci5kZS9jODBlM…
 
Tier­trans­por­te nach Marok­ko – marok­ka­ni­sche Vieh­märk­te und Schlach­tung von Rin­dern https://www.ndr.de/…/Tierschuetzer-kritisieren…
 
Frag­wür­di­ge Tier­trans­port-Abfer­ti­gun­gen aus Aurich, trotz man­gel­haf­ter Trans­port­pla­nun­gen mit nur einem Fah­rer des Trans­port­un­ter­neh­mens Peit­zmann– bis nach Llayounne,
 
Schlacht­me­tho­den in Dritt­län­dern (insb. ab S. 96) https://media.4‑paws.org/…/Tiertransporte-EN–full-web.pdf
 
Doku­men­ta­tio­nen der Anhö­run­gen des ANIT EU-Unter­su­chungs­aus­schus­ses zu Tier­trans­por­ten https://www.europarl.europa.eu/…/events/events-hearings
 
Bei­trags­fo­to: Ingo Tonsor@LeserECHO.de
Wei­te­re Fotos zur Akti­on “Schluss mit Tier­trans­por­ten” fin­den Sie auf unse­rer Face­book­sei­te “Wir Leeraner”
 
 
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Erfolg­rei­cher Abschluss: 21 Azu­bis bestehen Aus­bil­dung zur/zum „Kauf­frau/-mann für Ver­si­che­run­gen und Finanzen“

Veröffentlicht

vor 23 Stunden

am

26. Juli 2024

Von

21 Azu­bis been­den Aus­bil­dung zur/zum „Kauf­frau/-mann für Ver­si­che­run­gen und Finan­zen“ erfolgreich

Der IHK-Bezirk Ost­fries­land-Papen­burg hat 21 Prüf­lin­gen in der Ver­si­che­rungs­bran­che die Abschluss­prü­fung für den Bereich „Kauf­leu­te für Ver­si­che­run­gen und Finan­zen“ abge­nom­men. Die Azu­bis haben ihre 2- bzw. 3‑jährige Aus­bil­dung erfolg­reich abge­schlos­sen. Zu die­sem zusam­men­fas­sen­den Ergeb­nis kamen der Prü­fungs­aus­schuss der IHK Ost­fries­land-Papen­burg, die Leh­rer der Berufs­bil­den­den Schu­le I in Emden sowie der Ver­ein für Berufs­fach­bil­dung der Ver­si­che­rungs­wirt­schaft Ost­fries­land-Papen­burg nach Abschluss der münd­li­chen Prü­fun­gen im Haus der Ost­frie­si­schen Land­schaft­li­chen Brand­kas­se in Aurich.

Erfolg­rei­che Aus­bil­dung im dua­len System

Dass alle Prü­fungs­teil­neh­men­den die Aus­bil­dung erfolg­reich abge­schlos­sen haben, zeigt erneut die Wirk­sam­keit des dua­len Aus­bil­dungs­sys­tems im IHK-Bezirk Ost­fries­land-Papen­burg. Der Prüf­ling mit der bes­ten Gesamt­leis­tung war Frau Julia Con­rads, die ihre Aus­bil­dung mit der Note „sehr gut“ beendete.

Herz­li­chen Glück­wunsch den Absolventen

Hier sind die erfolg­rei­chen Absol­ven­ten in alpha­be­ti­scher Reihenfolge:

  • Mile­na Barg­horn (Neu­har­lin­ger­sie­ler)
  • Max-Joshua Bartels (ERGO)
  • Chris­toph Bote (Debe­ka)
  • Mari­ka Buss (Neu­har­lin­ger­sie­ler)
  • Julia Con­rads (ERGO)
  • Sara Eden (VGH)
  • Hen­drik Flier (Swiss­Li­fe)
  • Leon Free­se (ERGO)
  • Nadi­ne Guth (Gotha­er)
  • Samy Ali Hus­sein (DEVK)
  • Ali­na Jan­ßen (Neu­har­lin­ger­sie­ler)
  • Stef­fen Jan­ßen (Spar­kas­se Emden)
  • Vanes­sa Joa­na Jan­ßen (Brand­kas­se)
  • Mike Kiel­mann (Neu­har­lin­ger­sie­ler)
  • Jen­ni­fer Koop­mann (Mak­le­rin Petra Neumann)
  • Jus­tin Link (Würt­tem­ber­gi­sche)
  • Jan Maa­ßen (Debe­ka)
  • John Ced­ric Mey (Mak­ler Störk & Terbeek)
  • Kevin Meyns (Brand­kas­se)
  • Dogan Sat (Gotha­er)
  • Ole Ren­ken (Swiss­Li­fe)

Wir gra­tu­lie­ren allen Absol­ven­ten herz­lich zu ihrem Erfolg und wün­schen ihnen viel Erfolg in ihrer wei­te­ren beruf­li­chen Laufbahn!

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Auf­ga­ben und Tätig­kei­ten von Kauf­leu­ten für Ver­si­che­run­gen und Finanzanlagen

Auf­ga­ben im Außendienst

Kauf­leu­te für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen sind Exper­ten in der Bera­tung und Betreu­ung von Kun­den im Außen­dienst. Ihre Haupt­auf­ga­ben umfassen:

  • Bera­tung und Ana­ly­se: Sie bera­ten Bestands- und Neu­kun­den zu ver­schie­de­nen Ver­si­che­rungs- und Finanz­dienst­leis­tungs­pro­duk­ten. Dabei ermit­teln sie den indi­vi­du­el­len Bedarf an Ver­si­che­run­gen wie Lebens‑, Unfall- oder Pri­vat­haft­pflicht­ver­si­che­run­gen und unter­stüt­zen bei Fra­gen rund um den Ver­mö­gens­auf­bau sowie die Ver­mö­gens­ver­meh­rung und ‑erhal­tung.

  • Bedarfs­ana­ly­se: Die Finanz­si­tua­ti­on der Kun­den wird ana­ly­siert, um deren Bedürf­nis­se und Wün­sche sowie den ent­spre­chen­den Finanz­an­la­gen­be­darf zu ermitteln.

  • Ange­bots­er­stel­lung: Basie­rend auf den Ergeb­nis­sen der Ana­ly­se erstel­len sie maß­ge­schnei­der­te Ver­si­che­rungs­an­ge­bo­te und Kon­zep­te zur Geld- und Vermögensanlage.

  • Scha­den­ma­nage­ment: Bei Bedarf neh­men sie auch vor Ort Schä­den in Augen­schein, legen Scha­den­ak­ten an und koor­di­nie­ren die Schadenregulierung.

Auf­ga­ben im Innendienst

Im Innen­dienst über­neh­men Kauf­leu­te für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen eine Viel­zahl von admi­nis­tra­ti­ven und orga­ni­sa­to­ri­schen Aufgaben:

  • Ver­trags­ma­nage­ment: Sie betreu­en Ver­trags­ab­schlüs­se, ver­wal­ten Kun­den­ver­trä­ge und regu­lie­ren Versicherungsfälle.

  • Rech­nungs­we­sen und Con­trol­ling: Auf­ga­ben im Rech­nungs­we­sen und Con­trol­ling gehö­ren eben­falls zu ihren Ver­ant­wort­lich­kei­ten. Dazu zäh­len die Über­wa­chung von Zah­lungs­flüs­sen und die Kon­trol­le von Vertragsdetails.

Die Aus­bil­dung im Überblick

Der Beruf „Kauf­man­n/-frau für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen“ ist ein aner­kann­ter Aus­bil­dungs­be­ruf im Ver­si­che­rungs- und Finanz­ge­wer­be, der eine Dau­er von drei Jah­ren hat. Die Aus­bil­dung erfolgt im dua­len Sys­tem, das heißt, sie umfasst sowohl prak­ti­sche Pha­sen im Betrieb als auch theo­re­ti­sche Pha­sen in der Berufsschule.

Digi­ta­li­sie­rung im Berufsbild

Die fort­schrei­ten­de Digi­ta­li­sie­rung eröff­net neue Mög­lich­kei­ten und ver­än­dert die Anfor­de­run­gen im Berufs­bild der Kauf­leu­te für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen. Zu den rele­van­ten Tech­no­lo­gien, Ver­fah­ren und Sys­te­men gehören:

  • Algo­rith­mic Decis­i­on Making (ADM): ADM wird zur Bewer­tung der Kre­dit­wür­dig­keit von Per­so­nen ein­ge­setzt und kann die Ent­schei­dungs­fin­dung unterstützen.

  • Digi­ta­les Doku­men­ten­ma­nage­ment (DMS): DMS ermög­licht das digi­ta­le Anle­gen und Ver­wal­ten von Angebots‑, Ver­trags- und Versicherungsunterlagen.

  • Embedded-Insu­rance-Sys­te­me: Die­se Sys­te­me nut­zen Daten aus ein­ge­bet­te­ten Ver­si­che­rungs­sys­te­men zur Ver­bes­se­rung von Versicherungsprodukten.

  • Fraud Detec­tion: KI-gestütz­te Sys­te­me hel­fen bei der Erken­nung und Bewer­tung von Betrugs­ver­su­chen bei Versicherungsfällen.

  • Robo-Advi­sor: Robo-Advi­sor kön­nen bei Bera­tungs­ge­sprä­chen unter­stüt­zend wir­ken, indem sie auto­ma­ti­sier­te Anla­ge­emp­feh­lun­gen bieten.

  • Smart Con­tracts: Die­se Tech­no­lo­gie ermög­licht es, Ver­si­che­rungs­ver­trä­ge digi­tal und rechts­si­cher abzu­schlie­ßen und zu verwalten.

  • Text Mining: Text Mining wird ver­wen­det, um Ver­si­che­rungs­ver­trä­ge auf bestimm­te Klau­seln hin zu durch­su­chen und rele­van­te Infor­ma­tio­nen schnell zu extrahieren.

  • Ver­trags­ge­ne­ra­to­ren: Soft­ware zur Erstel­lung von Ver­si­che­rungs­ver­trä­gen auto­ma­ti­siert die Ver­trags­ge­stal­tung und erhöht die Effizienz.

Die kon­ti­nu­ier­li­che Anpas­sung an tech­no­lo­gi­sche Ent­wick­lun­gen und die Inte­gra­ti­on neu­er Sys­te­me sind essen­zi­ell, um den Anfor­de­run­gen des moder­nen Ver­si­che­rungs- und Finanz­mark­tes gerecht zu werden.

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Ver­kehrs­hin­weis: Voll­sper­rung der Brun­nen­stra­ße und Rat­haus­stra­ße wegen Kunst- und Handwerkermarkt

Veröffentlicht

vor 5 Tagen

am

22. Juli 2024

Von

Voll­sper­rung der Brun­nen­stra­ße und Rat­haus­stra­ße wegen Kunst- und Handwerkermarkt

Bekannt­ma­chung der Stadt Leer (Ost­fries­land)

Anläss­lich des Kunst- und Hand­wer­ker­mark­tes wer­den die Zufahrt zur Brun­nen­stra­ße ab Oster­steg und die Rat­haus­stra­ße von Sams­tag, den 27. Juli 2024 (18:00 Uhr) bis Sonn­tag, den 28. Juli 2024 (ca. 20:00 Uhr) für jeg­li­chen Ver­kehr gemäß § 45 StVO voll gesperrt. Die Anlie­ger der Kirch­stra­ße erhal­ten Zufahrt über die Schmiedestraße.

Die ver­kehrs­be­hörd­li­chen Maß­nah­men tre­ten mit der Anbrin­gung bzw. Auf­stel­lung der Ver­kehrs­zei­chen in Kraft. Eine Umlei­tung ist aus­ge­schil­dert. Die Stadt Leer bit­tet um Ver­ständ­nis für die Unan­nehm­lich­kei­ten und wünscht allen Besu­chern und Teil­neh­mern des Kunst- und Hand­wer­ker­mark­tes ein schö­nes Wochenende.

 

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Alles rund ums Fahr­rad bei Hajo Otten in Leer

Das Zwei­rad­fach­ge­schäft “Hajo Otten” in Leer besteht seit 1933. Im Jahr 1989 über­nahm Rolf Drei­er das eta­blier­te Geschäft und erwei­ter­te die Ver­kaufs­flä­che im Jahr 2000 durch die Hin­zu­nah­me benach­bar­ter Räum­lich­kei­ten auf über 500 qm. Am 1. Febru­ar 2007 über­gab er die Geschäfts­füh­rung an sei­nen Sohn Nils.

Unser Sor­ti­ment umfasst City‑, Tou­ren- und Sport­rä­der in viel­fäl­ti­gen Aus­füh­run­gen und Aus­stat­tun­gen – auch indi­vi­du­el­le Zusam­men­stel­lun­gen sind mög­lich. Dar­über hin­aus bie­ten wir eine gro­ße Aus­wahl an Kin­der­rä­dern und Lauf­rä­dern sowie Spe­zia­li­tä­ten wie Ein­rä­der, Kin­der­trans­port­an­hän­ger und Fahr­rad­an­hän­ger. Eben­so füh­ren wir jeg­li­ches Zube­hör rund ums Fahrrad.

In unse­rer Werk­statt wer­den Repa­ra­tu­ren, Inspek­tio­nen sowie Um- und Anbau­ten schnell und fach­män­nisch aus­ge­führt, oft noch am sel­ben Tag. Sowohl im Ver­kauf als auch in der Werk­statt legen wir gro­ßen Wert auf indi­vi­du­el­le Bera­tung und per­sön­li­chen Kon­takt. Für jedes Rad wird ein Fahr­rad­pass erstellt. Soll­te Ihr Rad ein­mal abhan­den­kom­men, ste­hen auf Knopf­druck alle Daten für Poli­zei und Ver­si­che­rung zur Ver­fü­gung. Die­sen Ser­vice bie­tet Ihnen nur ein Fach­be­trieb wie unse­rer in der Heis­fel­der Stra­ße 33.

✓ Geprüf­te Werk­statt- und Ser­vice-Qua­li­tät
✓ Fach­kom­pe­ten­te Bera­tung vor Ort
✓ Pro­be­fahrt für einen Kauf ohne Risi­ko
✓ Hol- und Bring­ser­vice für Ihre Räder

 

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Stadt­ra­deln 2024 im Land­kreis Leer: Gemein­sam für den Kli­ma­schutz in die Peda­le treten

Veröffentlicht

vor 5 Tagen

am

22. Juli 2024

Von

Archiv­fo­to: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Stadt­ra­deln 2024: Start­schuss im Land­kreis Leer am 1. September

Land­kreis ruft zur Teil­nah­me auf / Wett­be­werb für Kin­der­gär­ten und Schulen

Der Land­kreis Leer lädt auch in die­sem Jahr wie­der zur Teil­nah­me am belieb­ten Stadt­ra­deln ein, das vom 1. bis 21. Sep­tem­ber 2024 statt­fin­den wird. Ganz Ost­fries­land tritt gemein­sam in die Peda­le, denn die Akti­on wird zeit­gleich in den Land­krei­sen Aurich, Witt­mund, Leer und in der Stadt Emden veranstaltet.

Beim Stadt­ra­deln kann jeder mit­ma­chen, der im Kreis­ge­biet wohnt oder arbei­tet. Die Teil­nah­me ist aller­dings nur im Team mög­lich, wobei bereits zwei Per­so­nen ein Team bil­den kön­nen. Teams kön­nen gegrün­det wer­den, aber man kann sich auch dem offe­nen Team einer Stadt oder Gemein­de anschlie­ßen. Neben dem Land­kreis Leer neh­men auch zehn kreis­an­ge­hö­ri­ge Kom­mu­nen teil. Die Regis­trie­rung ist kos­ten­los und not­wen­dig, um mitzumachen.

Das drei­tä­gi­ge Event stellt den Spaß am Rad­fah­ren und das Gemein­schafts­er­leb­nis in den Vor­der­grund, soll aber auch dazu ermun­tern, häu­fi­ger das Fahr­rad statt des Autos zu nut­zen. Dies trägt nicht nur zum per­sön­li­chen Wohl­be­fin­den bei, son­dern schont auch die Umwelt und för­dert den Klimaschutz.

Auch in die­sem Jahr wird es wie­der einen Wett­be­werb für Kin­der­gär­ten und Schu­len geben. Das Preis­geld für die “fahr­rad­ak­tivs­ten Gemein­schaf­ten” beträgt ins­ge­samt 3.000 Euro. Die Prei­se sind gestaf­felt: 750 Euro für den ers­ten Platz, 500 Euro für den zwei­ten Platz und 250 Euro für den drit­ten Platz. Die­se Gel­der sol­len für Inves­ti­tio­nen oder Aktio­nen ver­wen­det wer­den, die dem Kli­ma­schutz, der Umwelt oder der nach­hal­ti­gen Mobi­li­tät zugu­te­kom­men. Es wird dar­um gebe­ten, dass sich die Teams der Schu­len und Kin­der­gär­ten mit ihrem tat­säch­li­chen Ein­rich­tungs­na­men anmel­den, damit sie kor­rekt aus­ge­wer­tet und berück­sich­tigt wer­den können.

Die Stadt Leer wird eben­falls die aktivs­ten Schu­len und Kin­der­gär­ten aus­zeich­nen. Um mög­lichst vie­len Kin­dern und Jugend­li­chen die Chan­ce auf Preis­gel­der zu geben, wer­den Schu­len und Kin­der­gär­ten, die bereits einen Preis der Stadt Leer erhal­ten haben, in der Aus­wer­tung des Land­krei­ses nicht berücksichtigt.

Teil­nah­me­be­din­gun­gen:

  • Mit­ma­chen kön­nen alle, die im Land­kreis Leer woh­nen, arbei­ten, einem Ver­ein ange­hö­ren oder zur Schu­le gehen.
  • Regis­trie­rung ist kos­ten­los und erfolgt unter www.stadtradeln.de/landkreis-leer.
  • Kilo­me­ter kön­nen via STADT­RA­DELN-App oder Online-Tra­cker fest­ge­hal­ten werden.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen: Ers­te Infos fin­den Sie bereits jetzt auf der Inter­net­sei­te des Land­krei­ses Leer unter: www.landkreis-leer.de/Stadtradeln

Vom 1. bis 21. Sep­tem­ber 2024 wird der Land­kreis Leer erneut an der Akti­on STADTRADELN des Kli­ma­bünd­nis teil­neh­men. Radeln Sie gemein­sam mit ganz Ost­fries­land und sam­meln Sie Kilo­me­ter für den Kli­ma­schutz. Egal, ob Sie bereits täg­lich radeln oder erst damit anfan­gen möch­ten – jeder Kilo­me­ter zählt!

Hin­weis: Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zur Anmel­dung und zu den Aktio­nen wer­den im Lau­fe des Som­mers über die Social Media-Kanä­le des Land­krei­ses geteilt.

Tre­ten Sie in die Peda­le und unter­stüt­zen Sie eine nach­hal­ti­ge Mobi­li­tät im Land­kreis Leer!

 

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Stadt­ra­deln 2024: Mit dem Fahr­rad durch den Land­kreis Leer – Hajo Otten wünscht allen Teil­neh­mern viel Spaß!

Das Zwei­rad­fach­ge­schäft “Hajo Otten” in Leer wur­de bereits 1933 gegrün­det. Im Jahr 1989 über­nahm Rolf Drei­er das gut ein­ge­führ­te Geschäft und konn­te im Jahr 2000 durch Hin­zu­nah­me benach­bar­ter Räum­lich­kei­ten die Ver­kaufs­flä­che auf über 500 qm ver­grö­ßern. Am 1. Febru­ar 2007 hat er die Geschäfts­füh­rung sei­nem Sohn Nils übergeben.

Bei uns fin­den Sie eine gro­ße Aus­wahl an City‑, Tou­ren- und Sport­rä­dern in ver­schie­de­nen Aus­füh­run­gen und Aus­stat­tun­gen. Indi­vi­du­el­le Zusam­men­stel­lun­gen eines Fahr­ra­des sind eben­falls mög­lich. Des Wei­te­ren füh­ren wir Kin­der­rä­der und Lauf­lern­rä­der in gro­ßer Aus­wahl sowie Spe­zia­li­tä­ten wie Ein­rä­der, Kin­der­trans­port­an­hän­ger oder Fahr­rad­an­hän­ger und jeg­li­ches Zube­hör rund ums Fahrrad.

Unse­re Werk­statt bie­tet schnel­le und fach­män­ni­sche Repa­ra­tu­ren, Inspek­tio­nen sowie Um- und Anbau­ten. Meist kön­nen Sie Ihr instand­ge­setz­tes Rad noch am sel­ben Tag wie­der abho­len. Sowohl im Ver­kauf als auch in der Werk­statt legen wir gro­ßen Wert auf indi­vi­du­el­le Bera­tung und per­sön­li­chen Kon­takt. Für jedes Rad wird ein Fahr­rad­pass erstellt, und soll­te Ihr Rad ein­mal abhan­den kom­men, ste­hen auf Knopf­druck alle Daten für Poli­zei und Ver­si­che­rung zur Ver­fü­gung. Die­se umfas­sen­de Betreu­ung bie­tet Ihnen nur ein Fach­be­trieb wie Hajo Otten in der Heis­fel­der Stra­ße 33.

Unse­re Leistungen:

✓ Geprüf­te Werk­statt- und Ser­vice-Qua­li­tät
✓ Fach­kom­pe­ten­te Bera­tung vor Ort
✓ Pro­be­fahrt für einen Kauf ohne Risi­ko
✓ Hol- und Bring­ser­vice für Ihre Räder

Hajo Otten freut sich auf Ihren Besuch und wünscht allen Teil­neh­mern des Stadt­ra­delns 2024 viel Spaß und Erfolg! 

 

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