400 Fahr­rad­stell­plät­ze direkt am Bahn­hof Leer

Die neue Fahr­rad­sta­ti­on befin­det sich unmit­tel­bar am Bahn­hof und am Zen­tra­len Omni­bus­bahn­hof (ZOB). Damit ent­steht eine direk­te Ver­bin­dung zwi­schen Fahr­rad­ver­kehr, Bahn und Bus. Pend­ler kön­nen ihr Fahr­rad künf­tig sicher abstel­len und ihre Fahrt mit öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln fort­set­zen. Auch für Besu­cher und Tou­ris­ten bie­tet der Stand­ort einen zen­tra­len Aus­gangs­punkt für Wege durch Leer und die Region.

Das Gebäu­de ist knapp 60 Meter lang, gut 20 Meter breit und rund sie­ben Meter hoch. Ins­ge­samt kön­nen dort bis zu 400 Fahr­rä­der im soge­nann­ten Gar­de­ro­ben­sys­tem unter­ge­bracht wer­den. Dabei über­ge­ben die Kun­den ihr Fahr­rad wäh­rend der Öff­nungs­zei­ten per­sön­lich an die Mit­ar­bei­ten­den. Die­se neh­men es ent­ge­gen, stel­len es sicher ab und geben es bei der Rück­kehr wie­der aus.

Ergänzt wird die­ses Ange­bot durch einen soge­nann­ten Exklu­siv­be­reich mit 64 zusätz­li­chen Fahr­rad­stell­plät­zen. Die­ser ver­fügt über einen sepa­ra­ten Zugang und kann rund um die Uhr per App genutzt wer­den. Damit ste­hen unter­schied­li­che Mög­lich­kei­ten zur Ver­fü­gung, das Fahr­rad am Bahn­hof abzustellen.

Kos­ten­lo­se Test­pha­se star­tet am 23. November

Bevor der regu­lä­re Betrieb beginnt, wird die Fahr­rad­sta­ti­on zunächst unter rea­len Bedin­gun­gen getes­tet. Nach einem inter­nen Test­lauf star­tet am 23. Novem­ber 2026 eine min­des­tens ein­wö­chi­ge kos­ten­lo­se Test­pha­se. In die­ser Zeit wer­den die Mit­ar­bei­ten­den ein­ge­ar­bei­tet und sämt­li­che Abläu­fe mit Kun­den erprobt. Klei­ne­re Schwie­rig­kei­ten zu Beginn sind dabei nicht ausgeschlossen.

Der regu­lä­re Betrieb soll nach der­zei­ti­ger Pla­nung am 30. Novem­ber 2026 auf­ge­nom­men wer­den. Die kos­ten­lo­se Test­pha­se bie­tet Gele­gen­heit, das Ange­bot ken­nen­zu­ler­nen und die Abläu­fe vor dem end­gül­ti­gen Start zu überprüfen.

Die Buchung und Nut­zung sol­len online mög­lich sein. Über die Inter­net­sei­te der Stadt Leer bezie­hungs­wei­se die Inter­net­sei­te der Fahr­rad­sta­ti­on gelan­gen Inter­es­sier­te zur ent­spre­chen­den Buchungs­platt­form. Dort kön­nen Ange­bo­te für ein­zel­ne Tage oder meh­re­re Tage sowie Zeh­ner- und Jah­res­kar­ten gebucht werden.

Bei der Fahr­rad­ab­ga­be im Gar­de­ro­ben­be­reich wird der QR-Code der Buchung durch einen Mit­ar­bei­ter ein­ge­scannt. Anschlie­ßend wird das Fahr­rad ent­ge­gen­ge­nom­men und sicher ein­ge­stellt. Die Kun­den erhal­ten eine Bestä­ti­gung in der App sowie einen Papier­be­leg. Bei der Abho­lung wird der QR-Code erneut vorgezeigt.

Die 64 Stell­plät­ze im Exklu­siv­be­reich kön­nen dage­gen eigen­stän­dig und unab­hän­gig von den Öff­nungs­zei­ten über die App genutzt wer­den. Auch dort erfolgt der Zugang über einen QR-Code.

Fahr­rad­werk­statt, Ver­leih und Wasch­sta­ti­on geplant

Neben den Abstell­mög­lich­kei­ten bie­tet die Fahr­rad­sta­ti­on wei­te­re Dienst­leis­tun­gen rund um das Fahr­rad. Dazu gehört eine eige­ne Werk­statt, in der Fahr­rä­der über­prüft und repa­riert wer­den kön­nen. Auch ein Fahr­rad­ver­leih ist vorgesehen.

Die­ser soll gemein­sam mit dem regio­na­len Anbie­ter „Pad­del und Pedal“ orga­ni­siert wer­den und vor­aus­sicht­lich zum Beginn der Fahr­rad­sai­son 2027 star­ten. Damit kön­nen auch Tou­ris­ten und Tages­gäs­te direkt am Bahn­hof ein Fahr­rad aus­lei­hen und von dort aus Tou­ren durch Leer und Ost­fries­land unternehmen.

Ein wei­te­res Ange­bot ist eine Fahr­rad­wasch­an­la­ge. Die­se wird nach Ende der Frost­pe­ri­ode instal­liert und soll anschlie­ßend eben­falls zur Ver­fü­gung ste­hen. Dar­über hin­aus sind wei­te­re Ser­vice­an­ge­bo­te vor­ge­se­hen. Dazu zählt auch ein Was­ser­spen­der im Bereich des Bahn­hofs, der im Zusam­men­hang mit dem Pro­jekt Wun­der­li­nie umge­setzt wer­den soll.

Sucht­kran­ken­hil­fe über­nimmt den Betrieb – sozia­les Kon­zept im Mittelpunkt

Eine Beson­der­heit der neu­en Fahr­rad­sta­ti­on ist ihr Betrei­ber­kon­zept. Die Sucht­kran­ken­hil­fe Ost­fries­land über­nimmt künf­tig den Betrieb und ver­bin­det damit die Dienst­leis­tun­gen rund um das Fahr­rad mit einem sozia­len Beschäf­ti­gungs- und Qualifizierungsangebot.

Hen­ning Fietz beton­te bei der Schlüs­sel­über­ga­be, dass die Fahr­rad­sta­ti­on für die Sucht­kran­ken­hil­fe weit mehr sei als ein neu­er Betriebs­stand­ort. Men­schen mit Sucht­er­kran­kun­gen sol­len hier die Mög­lich­keit erhal­ten, ihre Fähig­kei­ten ein­zu­brin­gen, neue Auf­ga­ben zu über­neh­men und sozia­le Kon­tak­te außer­halb eines geschütz­ten Umfel­des zu knüpfen.

Die ver­schie­de­nen Arbeits­be­rei­che bie­ten dafür unter­schied­li­che Mög­lich­kei­ten. Dazu gehö­ren die Fahr­rad­an­nah­me, die Werk­statt, der Ver­leih und spä­ter auch der Wasch­ser­vice. Bewoh­ne­rin­nen und Bewoh­ner des Hau­ses Fre­se­na in Wee­ner kön­nen sich ent­spre­chend ihrer Fähig­kei­ten und Mög­lich­kei­ten an den Auf­ga­ben beteiligen.

Fietz erläu­ter­te, dass die Arbeit in der Fahr­rad­sta­ti­on auch dazu bei­tra­gen sol­le, Men­schen nicht aus­schließ­lich über ihre Sucht­er­kran­kung wahr­zu­neh­men. Viel­mehr sol­len ihre Fähig­kei­ten, ihr hand­werk­li­ches Geschick und ihr Bei­trag für ande­re Men­schen im Mit­tel­punkt stehen.

Als Vor­bild dien­te unter ande­rem eine Fahr­rad­sta­ti­on am Haupt­bahn­hof Han­no­ver, die eben­falls nach dem Gar­de­ro­ben­prin­zip arbei­tet und Men­schen mit Sucht­er­kran­kun­gen Beschäf­ti­gungs­mög­lich­kei­ten bietet.

Die Betrei­ber ver­fol­gen dabei ein kla­res Ziel: Die Kun­den sol­len ihr Fahr­rad ger­ne in der Sta­ti­on abge­ben und die Mit­ar­bei­ten­den eben­so ger­ne zur Arbeit kom­men. So sol­len guter Fahr­rad­ser­vice und gesell­schaft­li­che Teil­ha­be mit­ein­an­der ver­bun­den werden.

Archi­tek­tur fügt sich in das his­to­ri­sche Bahn­hofs­um­feld ein

Auch archi­tek­to­nisch stellt die neue Fahr­rad­sta­ti­on einen beson­de­ren Bau­stein im Bahn­hofs­um­feld dar. Alex­an­dra Abra­ham, Lei­te­rin des Fach­be­reichs Gebäu­de- und Ener­gie­ma­nage­ment der Stadt Leer, erläu­ter­te bei der Eröff­nung die gestal­te­ri­schen und tech­ni­schen Anfor­de­run­gen des Gebäudes.

Der Neu­bau wur­de als sym­me­tri­scher Bau­kör­per in Form einer Dop­pel-T-Struk­tur kon­zi­piert. Die kur­zen und lan­gen Gebäu­de­sei­ten ermög­li­chen über die Ecken Ein­bli­cke in das Gebäu­de­inne­re. Mit sei­ner Höhe ori­en­tiert sich das Gebäu­de bewusst an der Trauf­hö­he der nied­ri­ge­ren Zwi­schen­bau­ten des his­to­ri­schen Bahnhofs.

Die Fas­sa­de wur­de in einem röt­li­chen Bron­ze­ton gestal­tet. Damit nimmt der Neu­bau die Farb­ge­bung der umlie­gen­den Gebäu­de auf und soll sich har­mo­nisch in das denk­mal­ge­schütz­te Bahn­hofs­um­feld ein­fü­gen. Durch die zurück­ge­setz­ten Fas­sa­den­be­rei­che ent­steht zudem ein ein­la­den­der Eingangsbereich.

Mit einer Län­ge von rund 58 Metern und einer Brei­te von 20 Metern war es nach Anga­ben der Archi­tek­tin kei­ne ein­fa­che Auf­ga­be, sämt­li­che erfor­der­li­chen Funk­tio­nen auf dem vor­han­de­nen Grund­stück unter­zu­brin­gen. Neben den Fahr­rad­stell­plät­zen muss­ten eine Werk­statt, Räu­me für die Mit­ar­bei­ten­den, tech­ni­sche Anla­gen sowie wei­te­re Funk­ti­ons­be­rei­che berück­sich­tigt werden.

Auch der Brand­schutz spiel­te bei der Pla­nung eine wich­ti­ge Rol­le. Der Fahr­rad­park­be­reich ist ent­spre­chend luft­um­spült aus­ge­führt. Beheiz­te Räu­me und tech­ni­sche Berei­che wur­den davon getrennt untergebracht.

Für die Gebäu­de­tech­nik sind eine Luft-Was­ser-Wär­me­pum­pe und eine Pho­to­vol­ta­ik­an­la­ge vor­ge­se­hen. Damit setzt die Stadt auch bei der Ener­gie­ver­sor­gung auf eine nach­hal­ti­ge Lösung.

Bür­ger­meis­ter erin­nert an die lan­ge Ent­wick­lung der Radverkehrsförderung

In sei­ner Begrü­ßungs­re­de ord­ne­te Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst die neue Fahr­rad­sta­ti­on in die lang­jäh­ri­ge Ent­wick­lung der Rad­ver­kehrs­för­de­rung in Leer ein. Bereits 1996 hat­te die Stadt ihr ers­tes Rad­ver­kehrs­kon­zept auf­ge­stellt. Das inte­grier­te Kli­ma­schutz­kon­zept aus dem Jahr 2012 unter­strich anschlie­ßend die Bedeu­tung einer stär­ke­ren För­de­rung des Fahr­rad- und Fußverkehrs.

Ein wich­ti­ger Schritt war die Umge­stal­tung des Innen­stadt­rings. Im Rah­men einer Bun­des­för­de­rung wur­den Fahr­spu­ren für den Auto­ver­kehr redu­ziert und Rad­ver­kehrs­an­la­gen geschaf­fen. Die­ses Vor­ha­ben war sei­ner­zeit durch­aus umstrit­ten und wur­de unter ande­rem von Tei­len der Wer­be­ge­mein­schaft kri­tisch begleitet.

Nach einem erneu­ten Aus­tausch mit Ver­tre­tern der Wer­be­ge­mein­schaft berich­te­te Horst jedoch, dass sich die Befürch­tung rück­läu­fi­ger Kun­den­be­su­che nicht bestä­tigt habe. Viel­mehr wür­den zuneh­mend Leera­ner und Tou­ris­ten mit dem Fahr­rad in die Innen­stadt fahren.

Die Fahr­rad­sta­ti­on sei des­halb ein wei­te­rer wich­ti­ger Bau­stein, um den Rad­ver­kehr zu stär­ken und die Innen­stadt bes­ser mit dem Bahn­hof zu ver­knüp­fen. Wer mit dem Fahr­rad zum Bahn­hof kommt, kann die­ses sicher abstel­len und anschlie­ßend bequem zu Fuß zum Zug gelangen.

Horst hob außer­dem her­vor, dass die Stadt die ursprüng­lich ange­kün­dig­te Bau­zeit von zwei Jah­ren ein­ge­hal­ten habe. Auch die Kos­ten sei­en nahe­zu wie geplant geblie­ben. Sein Dank galt ins­be­son­de­re den betei­lig­ten Pla­nern, den aus­füh­ren­den Unter­neh­men, den Mit­ar­bei­ten­den der Ver­wal­tung und dem zukünf­ti­gen Betreiber.

3,2 Mil­lio­nen Euro Bun­des­för­de­rung für das Pro­jekt FaCit

Die neue Fahr­rad­sta­ti­on ist das abschlie­ßen­de Vor­ha­ben und zugleich das Aus­hän­ge­schild des Pro­jekts „FaCit – mit dem Fahr­rad in der City“.

Das Gesamt­pro­jekt wird vom Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Wirt­schaft und Kli­ma­schutz mit einer För­de­rung von 90 Pro­zent und maxi­mal 3,2 Mil­lio­nen Euro unter­stützt. Die aktu­el­len Bau­kos­ten der Fahr­rad­sta­ti­on wer­den auf knapp 3,5 Mil­lio­nen Euro geschätzt. Wie hoch der end­gül­ti­ge För­der­an­teil für die Fahr­rad­sta­ti­on aus­fällt, lässt sich nach Anga­ben der Stadt erst nach Abschluss des gesam­ten Pro­jekts genau bestimmen.

Mit der neu­en Anla­ge soll die Fahr­rad­in­fra­struk­tur in Leer lang­fris­tig gestärkt und der Umstieg zwi­schen ver­schie­de­nen Ver­kehrs­mit­teln erleich­tert werden.

Offi­zi­el­le Eröff­nungs­fei­er für das Früh­jahr geplant

Nach der sym­bo­li­schen Schlüs­sel­über­ga­be konn­ten sich die Gäs­te bei Füh­run­gen in klei­nen Grup­pen einen ers­ten Ein­druck von den Räum­lich­kei­ten und der tech­ni­schen Aus­stat­tung verschaffen.

An der Ver­an­stal­tung nah­men neben Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst unter ande­rem der Ers­te Stadt­rat Det­lef Holz, Stadt­bau­rat Jens Lüning, Archi­tekt Arnd Andre­as Vickers, Alex­an­dra Abra­ham, Ver­tre­ter der Sucht­kran­ken­hil­fe, ehe­ma­li­ge und aktu­el­le Rats­mit­glie­der sowie Mit­ar­bei­ten­de der Ver­wal­tung und wei­te­re Betei­lig­te teil.

Wäh­rend die Fahr­rad­sta­ti­on am 23. Novem­ber zunächst in den kos­ten­lo­sen Test­be­trieb star­tet und der regu­lä­re Betrieb für den 30. Novem­ber vor­ge­se­hen ist, soll die offi­zi­el­le Eröff­nungs­fei­er für die Bür­ge­rin­nen und Bür­ger im kom­men­den Früh­jahr stattfinden.

Mit der neu­en Fahr­rad­sta­ti­on erhält Leer damit nicht nur 400 zusätz­li­che Fahr­rad­stell­plät­ze und wei­te­re Ser­vice­an­ge­bo­te direkt am Bahn­hof. Das Pro­jekt ver­bin­det zugleich nach­hal­ti­ge Mobi­li­tät mit einem sozia­len Beschäf­ti­gungs­kon­zept und schafft einen neu­en Anlauf­punkt für Pend­ler, Rad­fah­rer und Besu­cher der Stadt.

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„Herz­Schlag – Wenn aus Lie­be Gewalt wird“: Wan­der­aus­stel­lung macht im Land­kreis Leer auf Part­ner­schafts­ge­walt aufmerksam

Land­kreis Leer – Gewalt in Bezie­hun­gen ist ein gesell­schaft­li­ches Pro­blem, das häu­fig im Ver­bor­ge­nen bleibt. Mit der Wan­der­aus­stel­lung „Herz­Schlag – Wenn aus Lie­be Gewalt wird“ wol­len die Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden und der Land­kreis Leer auf das The­ma häus­li­che Gewalt und Gewalt in (Ex-)Partnerschaften auf­merk­sam machen. Die Aus­stel­lung ist vom 28. Okto­ber bis zum 19. Novem­ber 2026 an ver­schie­de­nen Schu­len im Land­kreis Leer zu sehen.

Hin­ter­grund der Kam­pa­gne sind bun­des- und lan­des­weit stei­gen­de Zah­len bekannt gewor­de­ner Fäl­le häus­li­cher Gewalt. Nach Anga­ben der Poli­zei wur­den im Jahr 2023 ins­ge­samt 17.587 Men­schen Opfer part­ner­schaft­li­cher Gewalt.

Um auf die­se Ent­wick­lung auf­merk­sam zu machen und die Prä­ven­ti­on zu stär­ken, hat das Lan­des­kri­mi­nal­amt Nie­der­sach­sen unter der Schirm­herr­schaft der Nie­der­säch­si­schen Minis­te­rin für Inne­res und Sport, Danie­la Beh­rens, die Kam­pa­gne „Herz­Schlag – Wenn aus Lie­be Gewalt wird“ ins Leben gerufen.

Gemein­sa­me Kam­pa­gne gegen Gewalt in Partnerschaften

Bei „Herz­Schlag“ han­delt es sich um ein koope­ra­ti­ves Pro­jekt gegen Gewalt in bestehen­den und ehe­ma­li­gen Part­ner­schaf­ten. Ent­wi­ckelt wur­de die Kam­pa­gne in Zusam­men­ar­beit mit den nie­der­säch­si­schen Poli­zei­be­hör­den sowie zahl­rei­chen exter­nen Akteu­rin­nen und Akteuren.

Die Initia­ti­ve ver­folgt das Ziel, Gewalt in Bezie­hun­gen früh­zei­tig zu erken­nen, Betrof­fe­ne zu stär­ken und das gesell­schaft­li­che Bewusst­sein für unter­schied­li­che For­men von Part­ner­schafts­ge­walt zu fördern.

Die Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden betei­ligt sich gemein­sam mit dem Land­kreis Leer und dem Lan­des­kri­mi­nal­amt Nie­der­sach­sen an der Kam­pa­gne. Mit der Aus­stel­lung an Schu­len im Kreis­ge­biet soll ein Bei­trag zur Bekämp­fung und Prä­ven­ti­on von Gewalt in (Ex-)Partnerschaften geleis­tet werden.

Wan­der­aus­stel­lung rich­tet sich beson­ders an Jugendliche

Ein beson­de­rer Schwer­punkt der Kam­pa­gne liegt auf der Auf­klä­rung jun­ger Men­schen. Die Ange­bo­te rich­ten sich an die gesam­te Gesell­schaft, ins­be­son­de­re aber an Jugend­li­che ab der 9. Schulklasse.

Neben den Betrof­fe­nen selbst sol­len auch Men­schen aus ihrem per­sön­li­chen Umfeld ange­spro­chen wer­den. Freun­de, Fami­li­en­an­ge­hö­ri­ge und ande­re Ver­trau­ens­per­so­nen kön­nen wich­ti­ge ers­te Ansprech­part­ner sein, wenn sich Anzei­chen für Gewalt in einer Bezie­hung zeigen.

Die Wan­der­aus­stel­lung soll dabei hel­fen, pro­ble­ma­ti­sche Ver­hal­tens­wei­sen und Warn­si­gna­le früh­zei­tig zu erken­nen und sich mit dem The­ma auseinanderzusetzen.

Web­site bie­tet Kurz­film, Erfah­rungs­be­rich­te und inter­ak­ti­ves Spiel

Ergän­zend zur Wan­der­aus­stel­lung bie­tet die Kam­pa­gne eine eige­ne Inter­net­sei­te mit ver­schie­de­nen Infor­ma­ti­ons- und Aufklärungsangeboten.

Unter www.herzschlag-kampagne.de fin­den Inter­es­sier­te unter anderem:

• Fach­bei­trä­ge von Exper­tin­nen und Exper­ten zum The­ma Partnerschaftsgewalt

• den Kurz­film „Herz­Schlag“

• das inter­ak­ti­ve Spiel „Red Flag oder Green Flag“

• Audio­da­tei­en mit Geschich­ten von Betrof­fe­nen, die auf tat­säch­li­chen Erleb­nis­sen beruhen

Die ver­schie­de­nen For­ma­te sol­len unter­schied­li­che Zugän­ge zum The­ma ermög­li­chen und dazu bei­tra­gen, Warn­si­gna­le in Bezie­hun­gen bes­ser einzuordnen.

Poli­zei und Land­kreis set­zen auf Auf­klä­rung und Prävention

Mit der Prä­sen­ta­ti­on der Wan­der­aus­stel­lung an ver­schie­de­nen Schu­len im Land­kreis Leer möch­ten die betei­lig­ten Insti­tu­tio­nen ins­be­son­de­re jun­ge Men­schen für einen respekt­vol­len Umgang in Bezie­hun­gen sen­si­bi­li­sie­ren. Gleich­zei­tig soll das Ange­bot Betrof­fe­nen und ihrem Umfeld Ori­en­tie­rung geben.

Die Kam­pa­gne „Herz­Schlag – Wenn aus Lie­be Gewalt wird“ ver­bin­det damit schu­li­sche Auf­klä­rungs­ar­beit, digi­ta­le Infor­ma­ti­ons­an­ge­bo­te und die Aus­ein­an­der­set­zung mit rea­len Erfah­run­gen von Betroffenen.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen zur Kam­pa­gne und ihren Ange­bo­ten gibt es im Inter­net unter www.herzschlag-kampagne.de.

Quel­le: Poli­zei­in­spek­ti­on Leer/Emden

Frei­tag, der 13. Novem­ber, ist Rauch­mel­der­tag: Klei­ne Lebens­ret­ter kön­nen im Brand­fall Leben retten

Ost­fries­land – Sie sind klein, unauf­fäl­lig und hän­gen meist an der Zim­mer­de­cke. Doch im Ernst­fall kön­nen sie über Leben und Tod ent­schei­den: Rauch­mel­der. Unter dem Mot­to „Rauch­mel­der ret­ten Leben!“ machen der Feu­er­wehr­ver­band Ost­fries­land und die Ost­frie­si­sche Land­schaft­li­che Brand­kas­se anläss­lich des bun­des­wei­ten Rauch­mel­der­ta­ges am Frei­tag, 13. Novem­ber 2026, erneut auf die lebens­ret­ten­de Bedeu­tung der klei­nen Warn­mel­der aufmerksam.

Auch in den ver­gan­ge­nen Wochen haben Rauch­mel­der wie­der Men­schen vor mög­li­cher­wei­se lebens­be­droh­li­chen Situa­tio­nen bewahrt. Sie lös­ten nachts Alarm aus, weck­ten Bewoh­ner in Gebäu­den und ermög­lich­ten ihnen, sich recht­zei­tig in Sicher­heit zu brin­gen. Hin­zu kom­men zahl­rei­che Fäl­le, bei denen Rauch­mel­der Schlim­me­res ver­hin­dert haben, ohne dass die Feu­er­wehr über­haupt alar­miert wer­den musste.

Der Deut­sche Feu­er­wehr­ver­band hat jeden Frei­tag, den 13. eines Jah­res, zum Rauch­mel­der­tag erklärt. Ziel ist es, die Bevöl­ke­rung regel­mä­ßig an die Bedeu­tung funk­tio­nie­ren­der Rauch­mel­der zu erin­nern. Denn obwohl das The­ma im All­tag schnell in Ver­ges­sen­heit gerät, bleibt der Schutz durch die klei­nen Gerä­te lebenswichtig.

Gemein­sa­me Initia­ti­ve besteht seit 30 Jahren

„Wir wol­len, dass kei­ne Men­schen mehr an den Fol­gen eines Bran­des ster­ben müs­sen!“ Die­ses Ziel ver­bin­det den Feu­er­wehr­ver­band Ost­fries­land und die Ost­frie­si­sche Land­schaft­li­che Brand­kas­se. Bei­de Insti­tu­tio­nen enga­gie­ren sich seit inzwi­schen 30 Jah­ren gemein­sam für die Ver­brei­tung und Nut­zung von Rauchmeldern.

Wel­che Bedeu­tung die­se Arbeit hat, ver­deut­licht Fried­helm Tan­nen, Prä­si­dent des Feu­er­wehr­ver­bands Ost­fries­land e. V.: „Über 200 Men­schen­le­ben wur­den hier dank des Alarms der Rauch­mel­der geret­tet! Von den unge­zähl­ten Fäl­len ohne Feu­er­wehr-Ein­satz gar nicht zu sprechen.“

Nach sei­nen Anga­ben hat die gemein­sa­me ost­frie­si­sche Initia­ti­ve dazu bei­getra­gen, dass mitt­ler­wei­le in allen 16 Bun­des­län­dern eine gesetz­li­che Pflicht zur Aus­stat­tung von Häu­sern und Woh­nun­gen mit Rauch­mel­dern besteht. Der Erfolg die­ser lang­jäh­ri­gen Auf­klä­rungs­ar­beit mache die Betei­lig­ten stolz.

50 neue Warn­ban­ner für ost­frie­si­sche Feuerwehren

Um die Bevöl­ke­rung wei­ter­hin auf die Bedeu­tung von Rauch­mel­dern auf­merk­sam zu machen, haben der Feu­er­wehr­ver­band Ost­fries­land und die Brand­kas­se ihre Zusam­men­ar­beit fortgesetzt.

Wie Tammo Keck, der bei der Brand­kas­se für die Feu­er­wehr-The­men ver­ant­wort­lich ist, mit­teilt, wur­de das gemein­sa­me Pro­jekt „Rauch­mel­der ret­ten Leben“ von bei­den Part­nern initi­iert. Ganz aktu­ell erhiel­ten ost­frie­si­sche Orts­feu­er­weh­ren 50 neue Warn­ban­ner im Gesamt­wert von rund 2.300 Euro.

Die bis­he­ri­gen Ban­ner waren teil­wei­se bereits stark ver­schlis­sen und muss­ten ersetzt wer­den. Mit den neu­en Hin­wei­sen soll die Bevöl­ke­rung immer wie­der für den Brand­schutz im eige­nen Zuhau­se sen­si­bi­li­siert werden.

Dabei reicht es nicht aus, ledig­lich einen Rauch­mel­der an der Zim­mer­de­cke zu haben. Ent­schei­dend ist auch, dass das Gerät jeder­zeit betriebs­be­reit ist. Des­halb emp­feh­len die Initia­to­ren, regel­mä­ßig den Zustand der Bat­te­rien und die Funk­ti­ons­fä­hig­keit der Rauch­mel­der zu überprüfen.

Wer ist für Rauch­mel­der und War­tung verantwortlich?

Für die Instal­la­ti­on der Rauch­mel­der ist grund­sätz­lich der Eigen­tü­mer eines Gebäu­des ver­ant­wort­lich. In ver­mie­te­ten Woh­nun­gen liegt die Sicher­stel­lung der Betriebs­be­reit­schaft grund­sätz­lich beim Mie­ter. Aller­dings kann der Ver­mie­ter die Instal­la­ti­on und/oder die Instand­hal­tung bezie­hungs­wei­se War­tung durch eine aus­drück­li­che Rege­lung im Miet­ver­trag auf den Mie­ter über­tra­gen. Dazu gehö­ren ins­be­son­de­re der regel­mä­ßi­ge Bat­te­rie­wech­sel und die Funktionsprüfung.

Beson­de­re Auf­merk­sam­keit ist bei Feri­en­häu­sern und Feri­en­woh­nun­gen erfor­der­lich. Da die­se Immo­bi­li­en nicht stän­dig bewohnt wer­den, muss regel­mä­ßig kon­trol­liert wer­den, ob die instal­lier­ten Rauch­mel­der noch ord­nungs­ge­mäß funktionieren.

Brand­rauch ist beson­ders nachts lebensgefährlich

Wie schnell ein Brand zur töd­li­chen Gefahr wer­den kann, erläu­tert Signe Foetz­ki, Pres­se­spre­che­rin der Brandkasse.

„Wenn ein Feu­er aus­bricht, blei­ben nur Minu­ten, manch­mal nur Sekun­den, um sich in Sicher­heit zu brin­gen“, warnt sie.

Ent­ge­gen einer häu­fi­gen Annah­me sind nicht in ers­ter Linie die Flam­men die größ­te Gefahr, son­dern der gif­ti­ge Brand­rauch. Beson­ders nachts ist das Risi­ko hoch: Wäh­rend des Schlafs ist der Geruchs­sinn prak­tisch aus­ge­schal­tet. Men­schen bemer­ken einen Brand des­halb häu­fig erst, wenn sich bereits gefähr­li­cher Rauch aus­ge­brei­tet hat.

Schon weni­ge Atem­zü­ge in gif­ti­gem Brand­rauch kön­nen zur Bewusst­lo­sig­keit füh­ren. Etwa zehn Atem­zü­ge kön­nen töd­lich sein. Beson­ders gefähr­lich ist das ent­hal­te­ne Koh­len­mon­oxid, das inner­halb kür­zes­ter Zeit zu einer lebens­be­droh­li­chen Ver­gif­tung füh­ren kann.

Ein funk­tio­nie­ren­der Rauch­mel­der ver­schafft wert­vol­le Zeit, indem er früh­zei­tig und laut­stark vor Rauch­ent­wick­lung warnt.

Unter­schied­li­che Rauch­mel­der für ver­schie­de­ne Bedürfnisse

Rauch­mel­der sind inzwi­schen in unter­schied­li­chen Aus­füh­run­gen erhält­lich. Neben klas­si­schen Ein­zel­rauch­mel­dern gibt es funk­ver­netz­te Gerä­te. Die­se lösen bei einer Rauch­ent­wick­lung gleich­zei­tig Alarm aus, sodass die War­nung im gesam­ten Gebäu­de zu hören ist.

Dar­über hin­aus gibt es Rauch­mel­der mit Tele­fon­kar­ten, die im Alarm­fall selbst­stän­dig eine tele­fo­ni­sche Mel­dung abset­zen können.

Auch für Men­schen mit beson­de­ren Anfor­de­run­gen ste­hen spe­zi­el­le Warn­sys­te­me zur Ver­fü­gung. Für gehör­lo­se oder schwer­hö­ri­ge Men­schen gibt es bei­spiels­wei­se Gerä­te mit opti­schen und zusätz­li­chen Vibra­ti­ons­si­gna­len. Dazu gehö­ren beson­ders hel­le Blitz­lam­pen, die im Schlaf die Netz­haut sti­mu­lie­ren, sowie sepa­ra­te Vibrationskissen.

Für Men­schen mit Ori­en­tie­rungs­schwie­rig­kei­ten kön­nen Sys­te­me sinn­voll sein, die im Not­fall eine tele­fo­ni­sche Nach­richt an Ange­hö­ri­ge oder Nach­barn übermitteln.

Beim Kauf auf geprüf­te Qua­li­tät achten

Wer neue Rauch­mel­der anschafft, soll­te auf ent­spre­chen­de Prüf- und Qua­li­täts­zei­chen ach­ten. Fried­helm Tan­nen emp­fiehlt ins­be­son­de­re das VdS-Prüf­zei­chen, die Norm DIN EN 14604, das CE-Zei­chen sowie das Zer­ti­fi­zie­rungs­zei­chen „Q“ mit einer inte­grier­ten Flamme.

Die­se Kenn­zeich­nun­gen geben Hin­wei­se dar­auf, dass die Gerä­te fest­ge­leg­te Anfor­de­run­gen erfüllen.

Moder­ne Rauch­mel­der bie­ten teil­wei­se zusätz­li­che Funk­tio­nen. So kön­nen eini­ge Model­le per App über den Bat­te­rie­zu­stand infor­mie­ren oder anzei­gen, wenn die Foto­zel­le durch Staub beein­träch­tigt wird.

Neben Rauch­mel­dern gibt es wei­te­re Warn­mel­der, die vor unter­schied­li­chen Gefah­ren schüt­zen. Dazu zäh­len Gerä­te zur Erken­nung von Hit­ze, Gas, Koh­len­mon­oxid oder aus­tre­ten­dem Was­ser. Auch sie kön­nen hel­fen, grö­ße­re Schä­den zu ver­hin­dern und Men­schen­le­ben zu retten.

Die Mon­ta­ge von Rauch­mel­dern ist in der Regel unkom­pli­ziert. Dübel und Schrau­ben lie­gen den Gerä­ten übli­cher­wei­se bei. Grund­sätz­lich gilt: Rauch­mel­der müs­sen an der Zim­mer­de­cke ange­bracht wer­den, da Rauch immer nach oben steigt.

Was tun, wenn es tat­säch­lich brennt?

Trotz aller Vor­sichts­maß­nah­men kann es zu einem Brand kom­men. In die­sem Fall ist schnel­les und beson­ne­nes Han­deln ent­schei­dend. Die Feu­er­weh­ren und die Brand­kas­se emp­feh­len fol­gen­de Verhaltensregeln:

• Bewah­ren Sie Ruhe.

• War­nen Sie alle Mit­be­woh­ne­rin­nen und Mitbewohner.

• Schlie­ßen Sie hin­ter sich Fens­ter und Türen.

• Benut­zen Sie kei­ne Aufzüge.

• Ver­las­sen Sie umge­hend das Gebäude.

• Set­zen Sie den Not­ruf unter 112 ab.

Der Rauch­mel­der­tag am Frei­tag, 13. Novem­ber, soll dar­an erin­nern, dass Brand­schutz bereits im eige­nen Zuhau­se beginnt. Ein funk­tio­nie­ren­der Rauch­mel­der kos­tet ver­gleichs­wei­se wenig, kann im Ernst­fall aber den ent­schei­den­den Vor­sprung ver­schaf­fen, um sich und ande­re recht­zei­tig in Sicher­heit zu bringen.