Einen exklu­si­ven Blick auf das Gelän­de aus der Vogel­per­spek­ti­ve ermög­licht uns Droh­nen­pi­lot Rolf-Die­ter Boots­mann aus Neukamperfehn.

Neu­er Stadt­teil am Bahn­hof? Abriss­ar­bei­ten ebnen Weg für städ­te­bau­li­che Visionen

Leer – Ein bekann­tes Gebäu­de ver­schwin­det, und damit öff­net sich ein neu­es Kapi­tel für die Stadt­ent­wick­lung. Mit dem Abriss des ehe­ma­li­gen Kik-Mark­tes schafft die Stadt Leer Platz für eine stra­te­gisch bedeut­sa­me Umge­stal­tung des Are­als zwi­schen Bahn­hof und Hafenkopf.

Was sich für vie­le Anwoh­nen­de der­zeit als Abbruch­bau­stel­le dar­stellt, ist in Wahr­heit der Start­schuss für eine wich­ti­ge städ­te­bau­li­che Neu­aus­rich­tung. Die Stadt Leer wird Eigen­tü­me­rin der Flä­che, nach­dem eine ent­spre­chen­de Ver­ein­ba­rung mit dem Grund­stücks­ei­gen­tü­mer getrof­fen wur­de. Vor­aus­set­zung für den Über­gang war der Rück­bau des Kik-Gebäu­des – die Arbei­ten hier­für haben in die­ser Woche begonnen.

Ent­las­tungs­stra­ße wie­der im Fokus

Mit der Räu­mung des Gelän­des rückt ein Pro­jekt wie­der in den Fokus, das zuletzt ruh­te: die geplan­te Ent­las­tungs­stra­ße, die den Ver­kehr zwi­schen dem Bahn­hof und der Stra­ße Am Dock ent­zer­ren soll. Die­se Tras­se ist zen­tra­ler Bestand­teil des Bebau­ungs­plans Nr. 231 A, der bereits 2020 auf den Weg gebracht wurde.

Die Stadt­ver­wal­tung prüft der­zeit inten­siv, wel­che Ver­fah­rens­schrit­te am schnells­ten zum Ziel füh­ren. Dabei wird auch dis­ku­tiert, ob der Bau der Stra­ße los­ge­löst von wei­te­ren Bebau­ungs­plä­nen rea­li­siert wer­den kann. „Wir befin­den uns der­zeit in der Abstim­mung, wel­ches B‑Planverfahren mit wel­chem Inhalt schnellst- und best­mög­lich zum Ziel führt“, so die Stadt­ver­wal­tung. Die fina­le Ent­schei­dung hier­zu soll zeit­nah in den poli­ti­schen Gre­mi­en fallen.

Ein neu­er Ein­gang zur Stadt

Die Plä­ne für das Are­al sind ambi­tio­niert: Kom­bi­niert mit den Pro­jek­ten rund um die Hafen­kopf­be­bau­ung, das Post­ge­län­de und die bestehen­den Park­flä­chen, zeich­net sich hier die Visi­on eines völ­lig neu­en Quar­tiers ab. Zusam­men mit dem bereits 2021 vor­ge­stell­ten Hotel­pro­jekt und einem geplan­ten, moder­nen Wohn­mo­bil­stell­platz könn­te an die­ser Stel­le ein attrak­ti­ver „Ein­gang zur Stadt“ ent­ste­hen, der Leer für Rei­sen­de und Ein­hei­mi­sche glei­cher­ma­ßen aufwertet.

Die Stadt­ver­wal­tung zeigt sich ent­schlos­sen, die­ses kom­ple­xe Gebiet – das durch Bahn­lärm, his­to­ri­sche Boden­nut­zung und logis­ti­sche Anfor­de­run­gen anspruchs­voll bleibt – nach­hal­tig zu entwickeln.

Grup­pen­bild auf der Land­tags­trep­pe (von links): Orts­vor­ste­her Bee­ne Oldigs, Nico Blo­em,  Markt­meis­ter Hol­ger Schüt­te, Herold Uwe Pru­in, Minis­ter­prä­si­dent Olaf Lies, Herold Joos­ten de Vries, Bür­ger­meis­ter Theo Dou­wes, Herold Hei­no Veene­kamp und Land­rat Mat­thi­as Groote.

Die Herol­de aus Ihr­ho­ve erobern den Land­tag: Ein beson­de­res Ständ­chen für den Bottermarkt

Hannover/Ihrhove – Tra­di­ti­on trifft auf Poli­tik: Die Herol­de des tra­di­ti­ons­rei­chen Ihr­ho­ver Bot­ter­markts mach­ten sich kürz­lich auf den Weg in die Lan­des­haupt­stadt, um das Par­la­ment für ein Wochen­en­de der ganz beson­de­ren Art zu begeistern.

Nor­ma­ler­wei­se ist es die Auf­ga­be der Herol­de, Bot­schaf­ten der Obrig­keit an das Volk zu ver­kün­den. Doch in Han­no­ver dreh­ten Uwe Pru­in, Hei­no Veene­kamp und der kurz­fris­tig ein­ge­sprun­ge­ne Joos­ten de Vries den Spieß kur­zer­hand um. „Heu­te sen­den wir Nach­rich­ten vom Volk an die Regie­rung. Das geht eben nur in einer Demo­kra­tie“, erklär­te Herold Uwe Pru­in schmunzelnd.

Bot­schaf­ter einer gan­zen Region

Der Besuch in Han­no­ver wur­de durch den SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­ten Nico Blo­em aus Wee­ner ermög­licht. Für Blo­em war die Ein­la­dung eine Her­zens­an­ge­le­gen­heit: „Dies ist ein Dan­ke­schön und eine Wert­schät­zung für die Herol­de. Mit ihrem Aus­ruf machen sie nicht nur Wer­bung für den Bot­ter­markt, son­dern ver­kör­pern mit Herz und Hal­tung ein Stück wert­vol­ler Tra­di­ti­on unse­rer Region.“

Die Mis­si­on der Dele­ga­ti­on war klar: Den Bot­ter­markt, der am 27. und 28. Juni statt­fin­det, laut­stark aus­zu­ru­fen und natür­lich eine herz­li­che Ein­la­dung an Minis­ter­prä­si­dent Olaf Lies aus­zu­spre­chen. Lies emp­fing die Grup­pe aus Ihr­ho­ve höchst­per­sön­lich auf den Stu­fen des Land­tags und nutz­te die Mit­tags­pau­se der Ple­nar­sit­zung für einen ange­reg­ten Austausch.

Pro­mi­nen­ter Empfang

Die Dele­ga­ti­on, zu der auch Bür­ger­meis­ter Theo Dou­wes, Markt­meis­ter Hol­ger Schüt­te und Orts­vor­ste­her Bee­ne Oldigs zähl­ten, hin­ter­ließ in Han­no­ver mäch­tig Ein­druck. Selbst in der hek­ti­schen Sit­zungs­pha­se fan­den Regie­rungs­mit­glie­der wie Wirt­schafts­mi­nis­ter Grant Hen­drik Ton­ne, Jus­tiz­mi­nis­te­rin Kat­rin Wahl­mann und Euro­pa­mi­nis­te­rin Mela­nie Wal­ter Zeit für ein gemein­sa­mes Foto. Auch der Leera­ner Land­rat Mat­thi­as Groo­te, der an die­sem Tag für eine kom­mu­na­le Kund­ge­bung in der Lan­des­haupt­stadt weil­te, schloss sich der Run­de an.

Der Tag war jedoch weit mehr als ein blo­ßer Foto­ter­min. Die Gäs­te aus Wes­t­ov­er­le­din­gen ver­folg­ten auf­merk­sam die Land­tags­de­bat­te und erhiel­ten eine exklu­si­ve Ein­la­dung von Land­tags­prä­si­den­tin Han­na Naber in ihr Büro, um über die Arbeit im Lan­des­par­la­ment zu diskutieren.

Ein Tag, der nachwirkt

„Wir haben nach die­sem Tag gro­ßen Respekt vor der Arbeit der Abge­ord­ne­ten und sind begeis­tert von der Offen­heit im Land­tag. Herz­li­chen Dank für die­sen tol­len Tag“, fass­ten die Herol­de ihren Besuch in Han­no­ver zusammen.

Die Vor­freu­de auf das Ende Juni anste­hen­de Event ist nun auch in Han­no­ver geweckt. „Wir sehen uns wie­der auf dem Bot­ter­markt“, gab Nico Blo­em sei­nen Gäs­ten mit auf den Weg. Wer das Spek­ta­kel haut­nah erle­ben möch­te, soll­te sich den 27. und 28. Juni bereits jetzt rot im Kalen­der markieren.

Auf der L 85 haben sich, häu­fig aus Bis­sen­dorf kom­mend, in den ver­gan­ge­nen Jah­ren immer wie­der Motor­rad­un­fäl­le mit schwe­ren Per­so­nen- und Sach­schä­den ereignet.

L 85: Neue Schil­der sol­len Motor­rad­un­fäl­le verhindern

Auf der kur­ven­rei­chen Lan­des­stra­ße 85 zwi­schen Georgs­ma­ri­en­hüt­te und Bis­sen­dorf ist die Sicher­heit für Motor­rad­fah­rer in den Fokus gerückt. Mit einer neu­en, land­kreis­weit ein­zig­ar­ti­gen Beschil­de­rung reagiert die Unfall­kom­mis­si­on auf eine besorg­nis­er­re­gen­de Serie von Verkehrsunfällen.

Die L 85 ist bei Motor­rad­fah­rern auf­grund ihrer Stre­cken­füh­rung beliebt, doch genau die­se Cha­rak­te­ris­tik hat in der Ver­gan­gen­heit zu gefähr­li­chen Situa­tio­nen geführt. Um das Unfall­ge­sche­hen auf dem etwa 1.300 Meter lan­gen Stre­cken­ab­schnitt zu mini­mie­ren, wur­den nun groß­flä­chi­ge Hin­weis­ta­feln instal­liert. Die­se war­nen Ver­kehrs­teil­neh­mer mit der Auf­schrift „Unfall­häu­fungs­li­nie“ und einem Pik­to­gramm vor der poten­zi­el­len Gefahr.

Unfall­zah­len als Handlungsauftrag

Die Sta­tis­tik der ver­gan­ge­nen Jah­re ver­deut­licht die Not­wen­dig­keit der Maß­nah­men. Hen­ning Loh­mann, Lei­ter der Stra­ßen­meis­te­rei Bad Iburg der Nie­der­säch­si­schen Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr (NLStBV), zieht eine ernüch­tern­de Bilanz: „Wir ver­zeich­nen auf die­sem Abschnitt seit 2013 bis­lang 13 Motor­rad­un­fäl­le mit schwe­ren Sach- oder Personenschäden.“

Poli­zei­haupt­kom­mis­sar Ingo Gre­we von der Poli­zei­in­spek­ti­on Osna­brück erklärt, dass die Unfall­kom­mis­si­on den Zeit­raum der Betrach­tung bei Motor­rad­un­fäl­len auf fünf Jah­re (2021 bis 2025) aus­deh­ne. Als Haupt­ur­sa­che für die Vor­fäl­le wur­de eine nicht ange­pass­te Geschwin­dig­keit iden­ti­fi­ziert, die in meh­re­ren Fäl­len dazu führ­te, dass Motor­rad­fah­rer in den Gegen­ver­kehr gerie­ten. Auf­fäl­lig ist dabei, dass die Mehr­zahl der Unfäl­le in Fahrt­rich­tung Bis­sen­dorf geschah.

Prä­ven­ti­on im Fokus

Die neu­en Schil­der – eines kurz hin­ter der Bus­hal­te­stel­le „Stein­bruch“ in Bis­sen­dorf und eines auf der Berg­kup­pe aus Rich­tung Georgs­ma­ri­en­hüt­te kom­mend – sind in die­ser Form bis­her ein­ma­lig im Land­kreis Osna­brück. Sie ergän­zen bereits bestehen­de Maß­nah­men: So wur­den nach einem töd­li­chen Unfall im Okto­ber 2022 in der letz­ten Links­kur­ve in Rich­tung Bis­sen­dorf die Kur­ven­leit­ma­le an den Leit­pfos­ten enger gesetzt, um den Stre­cken­ver­lauf deut­li­cher hervorzuheben.

Bis­sen­dorfs Bür­ger­meis­ter Gui­do Half­ter begrüßt die Initia­ti­ve, sieht aber wei­te­ren Spiel­raum: „Inten­si­ve­re Geschwin­dig­keits­kon­trol­len wären natür­lich noch effek­ti­ver.“ Er wies zudem dar­auf hin, dass eine Her­ab­set­zung der Höchst­ge­schwin­dig­keit auf 50 km/h – die nicht nur die Sicher­heit erhö­hen, son­dern auch den Lärm für die Anwoh­ner redu­zie­ren wür­de – auf­grund des Sta­tus als klas­si­fi­zier­te Lan­des­stra­ße ohne Pri­vat­an­lie­ger der­zeit recht­lich nicht umsetz­bar ist.

Daten zur Strecke

• Ver­kehrs­auf­kom­men: Rund 2.200 Fahr­zeu­ge pro Tag (Stand 2022).

• Zwei­rad-Anteil: Bei einer Mes­sung Ende April 2026 wur­den an sechs auf­ein­an­der­fol­gen­den Tagen 708 Motor­rad­fah­rer gezählt.

• Geschwin­dig­keit: Die zuläs­si­ge Höchst­ge­schwin­dig­keit beträgt 70 km/h. Wäh­rend 85 Pro­zent der Fahr­zeug­füh­rer das Limit ein­hal­ten, zei­gen die Mes­sun­gen bei Motor­rad­fah­rern leich­te Überschreitungen.

Die Ver­ant­wort­li­chen hof­fen, dass die neue Beschil­de­rung die Sen­si­bi­li­tät der Motor­rad­fah­rer für die Gefah­ren der Stre­cke nach­hal­tig schärft.