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Nie­der­lan­de stop­pen ihre Gas­lie­fe­run­gen. Erd­gas­um­stel­lung auf H‑Gas ist gestartet.

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Erd­gas­um­stel­lung auf H‑Gas ist gestartet

 

  • Gas­mon­teu­re besu­chen alle Ver­brau­cher mit Erd­gas­an­schluss, um Gas­ge­rä­te anzupassen.
  • Groß­pro­jekt dau­ert noch bis 2027 und sichert Gas­ver­sor­gung der Region.
  • Rund 98 Pro­zent aller Gerä­te sind anpassbar.
  • Nur nach der Umrüs­tung kön­nen Gerä­te auch das aus LNG gewon­ne­ne Erd­gas verbrennen.

Die Nie­der­lan­de müs­sen die Lie­fe­run­gen ihres L‑Erdgases nach Deutsch­land, Bel­gi­en und Frank­reich bereits in weni­gen Jah­ren been­den. Daher erhielt EWE Netz einen gesetz­li­chen Bun­des­auf­trag, den Nord­wes­ten Deutsch­lands auf H‑Erdgas umzu­stel­len. Das H‑Erdgas stammt aus einem Nord­ver­bund, zum Bei­spiel aus Nor­we­gen und Groß­bri­tan­ni­en. Bei den zwei Gas­sor­ten liegt der Unter­schied im Ener­gie­ge­halt: H‑Gas setzt bei der Ver­bren­nung mehr Ener­gie frei als das nie­der­län­di­sche L‑Gas, dar­an muss EWE Netz auch nahe­zu alle Erd­gas­ge­rä­te manu­ell anpassen.

In den nächs­ten Jah­ren erhal­ten alle Erd­gas­ver­brau­cher in Ost­fries­land min­des­tens zwei Besu­che von EWE Netz — unab­hän­gig davon, bei wel­chem Gas­lie­fe­ran­ten sie letzt­lich ihre Gas­rech­nung bezah­len. Gestar­tet ist das Pro­jekt jetzt in den Gemein­den Uple­n­gen und Jüm­me, danach geht es in Ost­fries­land wei­ter. Die Besuchs­ter­mi­ne ver­sen­det EWE Netz immer eini­ge Wochen zuvor auf dem Post­we­ge, per Einschreiben.

Spei­se­kar­ten aus Ostfriesland

 

Das geschieht bei den Besuchen

Bei dem ers­ten Besuch ste­hen zwei Fra­gen im Vor­der­grund: Zum einen wel­che Erd­gas­ge­rä­te set­zen die Kun­den in ihrem Gebäu­de über­haupt ein? Betrof­fen sind alle Gerä­te, die mit Erd­gas betrie­ben wer­den, zum Bei­spiel Her­de, Hei­zun­gen oder erd­gas­be­trie­be­ne Wasch­ma­schi­nen, Trock­ner oder Geschirr­spü­ler. Aus­ge­nom­men sind Gerä­te, die zum Bei­spiel mit Fla­schen- bezie­hungs­wei­se Flüs­sig- oder Pro­pan­gas betrie­ben wer­den. Gas­be­trie­be­ne PKW müs­sen auch nicht umge­rüs­tet wer­den. Zum ande­ren klä­ren die Mon­teu­re vor Ort, ob die Kun­den­ge­rä­te das H‑Gas mög­lichst sau­ber und vor allem sicher ver­bren­nen kön­nen. „Daher set­zen wir an den Gerä­ten immer eine wich­ti­ge Sicher­heits­prü­fung um und neh­men jeweils Daten vom Typen­schild der Gerä­te auf, viel mehr geschieht wäh­rend die­ses ers­ten Besuchs noch nicht“, erklärt Jens Wit­thus, Spre­cher des Pro­jekts bei EWE Netz.

Sehr hohe Komplexität

Die Infor­ma­tio­nen vom Typen­schild gleicht EWE Netz mit einer Daten­bank ab, die vom „Deut­schen Ver­ein des Gas- und Was­ser­fa­ches e.V.“ (DVGW) geführt wird. Die Gerä­te-Her­stel­ler hin­ter­le­gen hier ins­be­son­de­re drei Infor­ma­tio­nen: Ist das vom Kun­den ein­ge­setz­te Modell über­haupt an H‑Gas anpass­bar? Wie kann es ange­passt wer­den? Und zu wel­chem Zeit­punkt soll­te EWE Netz das Gerät anpassen?

„Wenn not­wen­dig, bestel­len wir für jeden Kun­den und jedes sei­ner Gerä­te einen indi­vi­du­el­len Umrüst­satz für das H‑Gas“, so Wit­thus wei­ter. Und genau das macht das Pro­jekt zu einer wah­ren Mam­mut­auf­ga­be: Denn im Nord­wes­ten nut­zen Ver­brau­cher nicht nur über 700.000 Erd­gas­ge­rä­te aus ver­schie­de­nen Jahr­zehn­ten. Die Gerä­te unter­schei­den sich auch in weit über 22.000 Vari­an­ten. „Und nahe­zu jede Vari­an­te braucht even­tu­ell eine indi­vi­du­el­le Umrüs­tung. Hin­zu kom­men dann ja noch die unter­schied­lichs­ten Repa­ra­tur- und War­tungs­zu­stän­de, daher müs­sen wir jedes Gerät per­sön­lich prü­fen“, ergänzt Witthus.

98 Pro­zent sind anpassbar

Über 200.000 Erd­gas­ge­rä­te konn­te EWE Netz bereits an das H‑Gas anpas­sen. „Mit der hier gemach­ten Erfah­rung kön­nen wir sagen, dass sich ins­ge­samt rund 98 Pro­zent aller Kun­den­ge­rä­te an das H‑Gas anpas­sen las­sen“, berich­tet Wit­thus. EWE Netz rech­net damit, die­sen Wert auch in Ost­fries­land errei­chen zu kön­nen. „Soll­te eine Hei­zung zum Bei­spiel heu­te 20–25 Jah­re alt sein, muss man sich der Eigen­tü­mer in der Regel kei­ne Sor­gen machen“, beru­higt Wit­thus und ergänzt: „Auch bei noch älte­ren Mar­ken­ge­rä­ten gelingt es meis­tens, die­se an das H‑Gas anzupassen.“

Wenn sich ein Gerät doch ein­mal nicht mehr anpas­sen lässt, dann liegt es meis­tens dar­an, dass es den Gerä­te-Her­stel­ler heu­te nicht mehr gibt und die­ser daher kein Umrüst­ma­te­ri­al mehr lie­fern kann. In Ein­zel­fäl­len haben die Her­stel­ler auch den Sup­port für bestimm­te Gerä­te auf­ge­ge­ben, auch die­ses betrifft in der Regel nur sehr alte Gerä­te. Aber auch dann kann EWE Netz häu­fig kein Mate­ri­al mehr erhal­ten. Tech­ni­sche Pro­ble­me wäh­rend des Umrüs­tens gab es laut Wit­thus unter­des­sen bis­lang nahe­zu aus­schließ­lich bei alten Hei­zun­gen, die noch nie oder zu sel­ten durch einen Fach­be­trieb gewar­tet wur­den. „Regel­mä­ßi­ge War­tun­gen der Hei­zun­gen unter­stüt­zen eine rei­bungs­lo­se Umrüs­tung auf das H‑Gas, sie spa­ren aber auch deut­lich Erd­gas und ver­län­gern die Lebens­zeit der Geräte.“

 

Kei­ne Rechnungen

Grund­sätz­lich ent­ste­hen Kun­den durch das Pro­jekt kei­ne direk­ten Kos­ten. Daher ver­sen­det EWE Netz weder für die Ser­vice-Besu­che noch für das Mate­ri­al Rech­nun­gen. Und die Gas­mon­teu­re ver­lan­gen vor Ort nie­mals Geld von Kun­den. Eine Aus­nah­me gibt es bei den Ser­vice-Besu­chen aber: Falls die Mon­teu­re vor Ort fest­stel­len, dass ein Gerät eine Repa­ra­tur braucht oder gewar­tet wer­den muss, beauf­tragt der Eigen­tü­mer dafür wie gewohnt einen Fach­be­trieb sei­ner Wahl und bezahlt ihn.

 

Erd­gas­ge­rä­te und LNG

Nahe­zu alle Erd­gas­ge­rä­te, die das Unter­neh­men bei Pri­vat­kun­den der­zeit auf das H‑Erdgas umrüs­tet, soll­ten anschlie­ßend auch das aus LNG gewon­ne­ne Erd­gas zuver­läs­sig ver­bren­nen kön­nen. Die noch auf L‑Erdgas ein­ge­stell­ten Gerä­te kön­nen das in der Regel nicht. Denn LNG ist H‑Erdgas, das aus außer­eu­ro­päi­schen Her­kunfts­län­dern stammt. Es wird bei einer Tem­pe­ra­tur von ca. ‑161 °C flüs­sig – also zu LNG (Lique­fied Natu­ral Gas bzw. Flüs­sig­erd­gas) und lässt sich dann auch per Schiff trans­por­tie­ren. Für das Ein­spei­sen in Gas-Pipe­lines wird LNG wie­der in einen gas­för­mi­gen Zustand gebracht.

 

Um die Gas­ver­sor­gung des Nord­wes­tens dar­über hin­aus wei­ter zu sichern, plant EWE Netz par­al­lel ein zwei­tes Groß­pro­jekt: Das Unter­neh­men wird in Rekord­zeit eine rund 70 Kilo­me­ter lan­ge Pipe­line vom Raum San­de (Fries­land) zu den EWE-Gas­spei­chern in Ost­fries­land bau­en, um das Netz für die Auf­nah­me gro­ßer Men­gen von in Wil­helms­ha­ven anlan­den­dem LNG vor­zu­be­rei­ten. Bereits 2023 soll die­se Pipe­line in Betrieb gehen. Per­spek­ti­visch hat die Lei­tung auch das Poten­ti­al, eine der wich­tigs­ten Haupt­ver­kehrs­adern für den Trans­port von per Schiff impor­tier­tem grü­nen Was­ser­stoff zu werden.

 

Schutz­maß­nah­men gegen Trickbetrüger

Bei den Besu­chen beach­tet das Unter­neh­men nach wie vor die Vor­ga­ben des Robert Koch-Insti­tuts zum Schutz vor dem Coro­na-Virus. Zusätz­lich ent­wi­ckel­te EWE Netz zusam­men mit Poli­zei­be­hör­den zahl­rei­che Schutz­maß­nah­men gegen poten­zi­el­le Haus­tür-Trick­be­trü­ger. Jeder Kun­de erhält zusam­men mit sei­nem Ter­min­an­schrei­ben einen Fly­er, der dar­über infor­miert, wie man den „ech­ten“ Gas­mon­teur erkennt. Eini­ge ent­wi­ckel­te Schutz­maß­nah­men wer­den öffent­lich nicht genannt. Ver­brau­cher kön­nen sich auch hier infor­mie­ren: www.ewe-netz.de/trickbetrug

Wie geht es weiter?

Ab Febru­ar 2024 schal­tet EWE Netz gro­ße Tei­le der Gemein­den Uple­n­gen und Jüm­me auf das H‑Gas um. EWE Netz teil­te auch Ost­fries­land in Umstell­be­zir­ke ein, die man bis 2027 nach­ein­an­der auf das H‑Gas umstel­len wird. Die­se Umstell­be­zir­ke ori­en­tie­ren sich an den Gas­lei­tun­gen, die bereits im Boden lie­gen und nicht an Orts- oder Land­kreis­gren­zen. Daher kann es gesche­hen, dass Gemein­den nur schritt­wei­se auf H‑Gas umge­schal­tet wer­den. EWE Netz kann jeden Bezirk in eine Art Gas­in­sel wan­deln und jeweils ent­schei­den, ob schon das H‑Gas oder wei­ter­hin das nie­der­län­di­sche L‑Gas ein­ge­speist wird.

War­um stop­pen die Nie­der­lan­de ihre Gaslieferungen?

Ein Aus­lö­ser ist das zuneh­men­de Schwin­den der För­der­ka­pa­zi­tä­ten des nie­der­län­di­schen L‑Erdgases. Hin­zu kom­men rund 14.000 Erd­stö­ße und Erd­be­ben ins­be­son­de­re in der Regi­on Gro­nin­gen in den letz­ten Jahr­zehn­ten. Nie­der­län­di­sche Exper­ten machen inzwi­schen die Gas­för­de­rung als Ver­ur­sa­cher für die Beben aus.

Stand heu­te wer­den die Nie­der­lan­de daher bereits ab 2023 in der Regi­on Gro­nin­gen kein L‑Erdgas mehr för­dern. Bereits heu­te kau­fen die Nie­der­lan­de daher H‑Erdgas auf den Welt­märk­ten ein, wan­deln die­ses mit­tels Stick­stoff in „Pseu­do-L-Gas“ und lie­fern Antei­le davon auch in den Nord­wes­ten. So kann unser Nach­bar sei­nen Lie­fer­ver­pflich­tun­gen nach­kom­men und gleich­zei­tig sei­ne Ein­woh­ner bes­ser vor wei­te­ren Beben schüt­zen. Ab Ende 2029 wol­len die Nie­der­lan­de (Stand heu­te) nahe­zu gar kein L‑Gas mehr lie­fern. In Deutsch­land sind von der nie­der­län­di­schen Ent­schei­dung meh­re­re Mil­lio­nen Gas­ver­brau­cher in zahl­rei­chen deut­schen Bun­des­län­dern betrof­fen. Der deut­sche Gesetz­ge­ber ver­pflich­te­te daher über 40 Gas­netz­be­trei­ber, jeweils ihre Regi­on auf das alter­na­ti­ve H‑Gas umzustellen.


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Kli­ma­schutz in Leer: Neue Online-Tools zei­gen Strom­erzeu­gung, CO₂-Emis­sio­nen und Klimawandel

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Stadt Leer stellt neue Online-Tools für Kli­ma­schutz und Ener­gie­wen­de bereit

Watt­Mo­ni­tor und Kli­ma­da­sh­board lie­fern aktu­el­le Daten zu erneu­er­ba­ren Ener­gien, Strom­ver­brauch, CO₂-Emis­sio­nen und Kli­ma­ver­än­de­run­gen in Leer

Die Stadt Leer baut ihr Enga­ge­ment für den Kli­ma­schutz und die Anpas­sung an die Fol­gen des Kli­ma­wan­dels kon­ti­nu­ier­lich aus. Dazu gehört auch, Bür­ge­rin­nen und Bür­gern einen mög­lichst ein­fa­chen Zugang zu aktu­el­len Infor­ma­tio­nen und wich­ti­gen Daten rund um Ener­gie, Umwelt und Kli­ma­ver­än­de­run­gen zu ermöglichen.

Hier­für stellt die Stadt Leer zwei neue digi­ta­le Infor­ma­ti­ons­an­ge­bo­te vor: den Watt­Mo­ni­tor und das Kli­ma­da­sh­board. Bei­de Online-Tools kön­nen kos­ten­los genutzt wer­den und bie­ten einen Über­blick über unter­schied­li­che Ent­wick­lun­gen und Kenn­zah­len zum Kli­ma­schutz in Leer.

Watt­Mo­ni­tor: Wie viel Strom erzeugt Leer aus erneu­er­ba­ren Energien?

Wie viel Strom wird im Stadt­ge­biet Leer aktu­ell aus Wind­kraft, Solar­ener­gie und ande­ren erneu­er­ba­ren Ener­gie­quel­len erzeugt? Und wie weit reicht die­se Strom­men­ge bereits aus, um den Ener­gie­be­darf vor Ort zu decken?

Ant­wor­ten auf die­se Fra­gen lie­fert der soge­nann­te Watt­Mo­ni­tor. Das digi­ta­le Ange­bot der EWE NETZ GmbH zeigt rund um die Uhr die aktu­el­le Ener­gie­bi­lanz der Stadt Leer im Bereich der erneu­er­ba­ren Energien.

Das Online-Tool stellt die gegen­wär­ti­ge Strom­erzeu­gung aus rege­ne­ra­ti­ven Ener­gie­quel­len dem gleich­zei­tig erfass­ten Strom­ver­brauch im Stadt­ge­biet gegen­über. Dadurch kön­nen Inter­es­sier­te auf einen Blick erken­nen, wie hoch der Anteil der ört­li­chen Eigen­ver­sor­gung aus erneu­er­ba­ren Ener­gien der­zeit ist und wie weit Leer bereits eine ener­ge­ti­sche Aut­ar­kie erreicht hat.

Die ange­zeig­ten Daten wer­den in kur­zen Abstän­den von etwa 15 Minu­ten aktua­li­siert. Als Grund­la­ge die­nen unter ande­rem Anla­gen­da­ten, Wet­ter­da­ten sowie anony­mi­sier­te Verbrauchsdaten.

Hier geht es zum Watt­Mo­ni­tor für die Stadt Leer:

https://wattmonitor.ewe-netz.de/leer

Kli­ma­da­sh­board: Daten zu CO₂-Emis­sio­nen, Ener­gie, Mobi­li­tät und Temperatur

Ein wei­te­res kos­ten­lo­ses Infor­ma­ti­ons­an­ge­bot ist das Kli­ma­da­sh­board für die Stadt Leer. Es stellt aktu­el­le Daten und lang­fris­ti­ge Ent­wick­lun­gen zu ver­schie­de­nen The­men­be­rei­chen des Kli­ma­schut­zes und des Kli­ma­wan­dels über­sicht­lich dar.

Das Dash­board infor­miert unter ande­rem über Emis­sio­nen, Ener­gie­ver­sor­gung, Mobi­li­tät, Hei­zungs­ar­ten und Tem­pe­ra­tur­ent­wick­lun­gen. Dar­über hin­aus macht es die Aus­wir­kun­gen des Kli­ma­wan­dels im Stadt­ge­biet sicht­bar und beglei­tet die Umset­zung der Ener­gie- und Mobi­li­täts­wen­de sowie wei­te­rer Kli­ma­schutz­maß­nah­men vor Ort.

Bereit­ge­stellt wird das Ange­bot durch den gemein­nüt­zi­gen Ver­ein „Kli­ma­da­sh­board – Ver­ein zur För­de­rung daten­ba­sier­ter Bericht­erstat­tung und Bewusst­seins­bil­dung zur Klimakrise“.

Das Kli­ma­da­sh­board bie­tet Infor­ma­tio­nen zu meh­re­ren Themenbereichen:

  • Tem­pe­ra­tur­ent­wick­lung und Kli­ma­ver­än­de­run­gen: Dar­stel­lung von Hit­ze­ta­gen, Eis­ta­gen und Frost­ta­gen sowie der all­ge­mei­nen Temperaturentwicklung.

  • CO₂-Emis­sio­nen: Infor­ma­tio­nen zur Ent­wick­lung der Kohlendioxid-Emissionen.

  • Erneu­er­ba­re Ener­gien: Ent­wick­lung des Aus­baus von Pho­to­vol­ta­ik­an­la­gen, Bat­te­rie­spei­chern und Windenergie.

  • Mobi­li­tät: Daten zur Ent­wick­lung des Pkw-Bestands und zu den unter­schied­li­chen Pkw-Antriebsarten.

  • Hei­zungs­ar­ten: Über­sicht über die ver­schie­de­nen Hei­zungs­ar­ten, auf­ge­schlüs­selt nach den jewei­li­gen Energieträgern.

Je nach sta­tis­ti­scher Ver­füg­bar­keit und Zustän­dig­keit stam­men die dar­ge­stell­ten Daten aus dem Stadt­ge­biet Leer, dem Land­kreis Leer oder dem Land Niedersachsen.

Hier geht es zum Kli­ma­da­sh­board für Leer und Ostfriesland:

https://klimadashboard.de/regions/leer-ostfriesland

Stadt Leer bün­delt Infor­ma­tio­nen zum Klimaschutz

Bei­de Online-Ange­bo­te sol­len dazu bei­tra­gen, Ent­wick­lun­gen rund um Kli­ma­schutz, Ener­gie­ver­sor­gung und Kli­ma­fol­gen­an­pas­sung trans­pa­ren­ter zu machen. Inter­es­sier­te kön­nen sich damit selbst ein Bild davon machen, wie sich bei­spiels­wei­se die Nut­zung erneu­er­ba­rer Ener­gien ent­wi­ckelt, wie hoch die ört­li­che Strom­erzeu­gung aus­fällt und wel­che Ver­än­de­run­gen beim Kli­ma zu beob­ach­ten sind.

Wei­te­re Infor­ma­tio­nen, Pro­jek­te und Maß­nah­men der Stadt Leer rund um den Kli­ma­schutz sind eben­falls jeder­zeit auf der städ­ti­schen Inter­net­sei­te abrufbar.

Alle Infor­ma­tio­nen zum Kli­ma­schutz in Leer:

www.leer.de/klimaschutz

 
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Geflü­gel­pest im Land­kreis Leer: Vete­ri­när­amt warnt vor Vogelgrippe

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Geflü­gel­pest in Ost­fries­land: Land­kreis Leer warnt Geflü­gel­hal­ter vor stei­gen­der Vogelgrippe-Gefahr

Nach­wei­se der Geflü­gel­pest bei Wild­vö­geln neh­men in Nie­der­sach­sen wie­der zu. Auch im Land­kreis Leer wur­de das Vogel­grip­pe­vi­rus bereits bei Wild­vö­geln fest­ge­stellt. Zudem gibt es einen Aus­bruch in einem Geflü­gel­be­stand im Land­kreis Aurich. Das Vete­ri­när­amt Leer ruft des­halb alle Geflü­gel­hal­ter dazu auf, ihre Bio­si­cher­heits­maß­nah­men zu über­prü­fen und zu ver­bes­sern. Eine mög­li­che Stall­pflicht könn­te auch den Land­kreis Leer betreffen.

Die Geflü­gel­pest, auch Vogel­grip­pe genannt, brei­tet sich bei Wild­vö­geln in Nie­der­sach­sen wie­der stär­ker aus. Nach den Som­mer­mo­na­ten neh­men die Nach­wei­se der hoch­pa­tho­ge­nen aviä­ren Influ­en­za (HPAI) erneut zu. In den ver­gan­ge­nen Wochen wur­de das Virus vom Sub­typ H5 (HPAIV H5) bei meh­re­ren Wild­vö­geln in den Land­krei­sen Cux­ha­ven und Ems­land nach­ge­wie­sen. Auch im Land­kreis Leer gab es bereits ent­spre­chen­de Nach­wei­se bei Wildvögeln.

Mit einem wei­te­ren Anstieg der Infek­tio­nen bei Wild­vö­geln in Nie­der­sach­sen ist nach Ein­schät­zung der zustän­di­gen Stel­len in den kom­men­den Wochen zu rech­nen. Zusätz­lich wur­de ein Aus­bruch der Geflü­gel­pest in einem Geflü­gel­be­stand im Land­kreis Aurich festgestellt.

Vor allem die zuneh­men­den Ansamm­lun­gen von Was­ser­vö­geln und der Vogel­zug erhö­hen das Risi­ko, dass sich das Virus unter Wild­vö­geln wei­ter ver­brei­tet und in Haus­ge­flü­gel­hal­tun­gen oder zoo­lo­gi­sche Ein­rich­tun­gen ein­ge­schleppt wird.

Das Amt für Vete­ri­när­we­sen und Lebens­mit­tel­über­wa­chung des Land­krei­ses Leer weist des­halb auf die Bedeu­tung kon­se­quen­ter Schutz­maß­nah­men hin.

Bio­si­cher­heit: Wich­tigs­ter Schutz vor der Geflügelpest

Die kon­se­quen­te Ein­hal­tung von Bio­si­cher­heits­maß­nah­men bie­tet den bes­ten Schutz davor, dass die Geflü­gel­pest in Haus­ge­flü­gel­hal­tun­gen ein­ge­schleppt wird.

Das Vete­ri­när­amt des Land­krei­ses Leer erin­nert dar­an, dass Geflü­gel­hal­te­rin­nen und Geflü­gel­hal­ter nach dem EU-Tier­ge­sund­heits­recht ver­pflich­tet sind, geeig­ne­te Bio­si­cher­heits­maß­nah­men umzu­set­zen. Die­se Ver­pflich­tung gilt nicht nur für gewerb­li­che Geflü­gel­be­trie­be, son­dern aus­drück­lich auch für Hob­by­hal­tun­gen und Rassegeflügelzuchten.

Alle Geflü­gel­hal­ter im Land­kreis Leer sind daher auf­ge­ru­fen, ihre bestehen­den Schutz­maß­nah­men zu über­prü­fen und bei Bedarf zu verbessern.

Als Unter­stüt­zung ste­hen ver­schie­de­ne aktu­el­le Arbeits­hil­fen zur Ver­fü­gung. Dazu gehö­ren insbesondere:

  • Das „Nie­der­säch­si­sche Bio­si­cher­heits­kon­zept Geflügel“

  • Das „Nie­der­säch­si­sche Bio­si­cher­heits­kon­zept Geflü­gel (50–999 Stück)“

  • Die „AI-Risi­ko­am­pel“ der Uni­ver­si­tät Vechta

Die AI-Risi­ko­am­pel ist online unter https://risikoampel.uni-vechta.de/ erreichbar.

Das Vete­ri­när­amt weist außer­dem auf mög­li­che finan­zi­el­le Fol­gen bei unzu­rei­chen­der Bio­si­cher­heit hin: Wer­den bei einem Seu­chen­aus­bruch Män­gel in den betrieb­li­chen Schutz­maß­nah­men fest­ge­stellt, kann dies zu Kür­zun­gen bei den Ent­schä­di­gungs­leis­tun­gen führen.

Fried­rich-Loeff­ler-Insti­tut emp­fiehlt zusätz­li­che Schutzmaßnahmen

Neben den all­ge­mei­nen Bio­si­cher­heits­vor­ga­ben emp­fiehlt das Fried­rich-Loeff­ler-Insti­tut (FLI) wei­te­re Maß­nah­men, die sich kurz­fris­tig umset­zen las­sen und das Risi­ko einer Ein­schlep­pung der Geflü­gel­pest ver­rin­gern sollen.

Dazu gehö­ren ins­be­son­de­re fol­gen­de Vorkehrungen:

  • Per­so­nal nur auf einem Betrieb ein­set­zen: Per­so­nen, die Geflü­gel betreu­en, soll­ten aus­schließ­lich auf einem ein­zi­gen Betrieb tätig sein.

  • Kei­ne gemein­sa­me Nut­zung von Gerät­schaf­ten: Gerät­schaf­ten, Kada­ver­ton­nen und Fahr­zeu­ge soll­ten nicht von meh­re­ren Geflü­gel­hal­tun­gen gemein­sam genutzt werden.

  • Beson­de­re Vor­sicht bei Tier­ärz­ten und ande­ren beruf­lich täti­gen Besu­chern: Tier­ärz­te sowie wei­te­re Per­so­nen, die berufs­mä­ßig Geflü­gel­be­stän­de besu­chen, soll­ten ihre Besuchs­tour unter­bre­chen und eine Karenz­zeit von 48 Stun­den ein­hal­ten, wenn sie zuvor einen Bestand betre­ten haben, in dem kli­ni­sche Anzei­chen ein­schließ­lich erhöh­ter Ster­be­ra­ten auf eine mög­li­che HPAI-Infek­ti­on hindeuten.

Die­se Maß­nah­men sol­len ver­hin­dern, dass das Virus über Per­so­nen, Fahr­zeu­ge oder gemein­sam genutz­te Arbeits­mit­tel von einem Geflü­gel­be­stand in einen ande­ren über­tra­gen wird.

Geflü­gel­pest-Ver­dacht: Auf­fäl­lig­kei­ten sofort dem Vete­ri­när­amt melden

Soll­te das Geflü­gel­pest­vi­rus in einen Tier­be­stand ein­ge­schleppt wer­den, ist eine mög­lichst schnel­le Erken­nung der Infek­ti­on ent­schei­dend, um eine wei­te­re Aus­brei­tung der Seu­che zu verhindern.

Des­halb sind sowohl Tier­ärz­tin­nen und Tier­ärz­te als auch Geflü­gel­hal­te­rin­nen und Geflü­gel­hal­ter ver­pflich­tet, einen begrün­de­ten Ver­dacht auf einen Aus­bruch der hoch­pa­tho­ge­nen aviä­ren Influ­en­za (HPAI) unver­züg­lich dem zustän­di­gen Vete­ri­när­amt mitzuteilen.

Ein Ver­dacht kann ins­be­son­de­re dann bestehen, wenn im Geflü­gel­be­stand kli­ni­sche Auf­fäl­lig­kei­ten auf­tre­ten oder sich wich­ti­ge Gesund­heits­pa­ra­me­ter verändern.

Dazu zäh­len unter anderem:

  • Erhöh­te Sterb­lich­keit: Wenn inner­halb des Bestan­des unge­wöhn­lich vie­le Tie­re verenden.

  • Ver­än­der­te Fut­ter­auf­nah­me: Wenn die Tie­re weni­ger Fut­ter auf­neh­men als üblich.

  • Ver­rin­ger­te Was­ser­auf­nah­me: Wenn der Was­ser­ver­brauch im Bestand zurückgeht.

  • Rück­gang der Lege­leis­tung: Wenn die Anzahl der geleg­ten Eier auf­fäl­lig abnimmt.

  • Wei­te­re kli­ni­sche Auf­fäl­lig­kei­ten: Wenn Ver­än­de­run­gen im Gesund­heits­zu­stand der Tie­re auf­tre­ten, die auf eine Infek­ti­on mit dem Geflü­gel­pest­vi­rus hin­deu­ten können.

Bei sol­chen Auf­fäl­lig­kei­ten soll­te nicht abge­war­tet wer­den. Der Ver­dacht muss unver­züg­lich dem zustän­di­gen Vete­ri­när­amt gemel­det werden.

Stall­pflicht im Land­kreis Leer könn­te ange­ord­net werden

Der Land­kreis Leer weist dar­auf hin, dass die kon­se­quen­te Ein­hal­tung der betrieb­li­chen Bio­si­cher­heits­maß­nah­men und die unver­züg­li­che Mel­dung mög­li­cher Ver­dachts­fäl­le für eine erfolg­rei­che Bekämp­fung der Geflü­gel­pest ent­schei­dend sind.

Beson­ders in Regio­nen mit einer hohen Dich­te an Geflü­gel­hal­tun­gen kommt die­sen Maß­nah­men eine gro­ße Bedeu­tung zu. Sie sol­len dazu bei­tra­gen, die wei­te­re Aus­brei­tung der Tier­seu­che zu ver­hin­dern, wirt­schaft­li­che Schä­den mög­lichst gering zu hal­ten und vor allem das Tier­leid zu begren­zen, das durch eine Infek­ti­on mit dem hoch­pa­tho­ge­nen aviä­ren Influ­en­za­vi­rus ent­ste­hen kann.

Zudem könn­te sich die Situa­ti­on in den kom­men­den Wochen wei­ter ver­schär­fen: Soll­te sich die Seu­chen­la­ge ent­spre­chend ent­wi­ckeln, kann für den Land­kreis Leer in naher Zukunft eine Auf­stal­lungs­pflicht für Geflü­gel ange­ord­net werden.

Geflü­gel­hal­ter soll­ten des­halb die wei­te­re Ent­wick­lung auf­merk­sam ver­fol­gen und bereits jetzt ihre Schutz­maß­nah­men überprüfen.

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Den Coca-Cola-Weih­nachts­truck haben sie schon ein­mal fest in den Hän­den – jetzt fehlt nur noch das Ori­gi­nal! Bür­ger­meis­ter Hen­drik Schulz (Mit­te) freut sich gemein­sam mit Mat­thi­as Bra­ke­busch (links) und Dirk Bus­ker (rechts) vom Orga­ni­sa­ti­ons­team des Weih­nachts­kon­vois über den Sieg beim gro­ßen Coca-Cola-Weih­nachts­truck-Voting. Am 20. Dezem­ber 2026 kommt der berühm­te Weih­nachts­truck tat­säch­lich nach Moormerland!

Coca-Cola-Weih­nachts­truck-Voting: Moorm­er­land erreicht den ers­ten Platz

Was anschlie­ßend geschah, über­traf alle Erwar­tun­gen: Nicht nur Moorm­er­land, son­dern ganz Ost­fries­land betei­lig­te sich mit gro­ßer Begeis­te­rung an der Abstim­mung. Das Voting lief bis zum 8. Novem­ber 2026. Am Ende stand fest: Moorm­er­land hat­te den ers­ten Platz erreicht!

Die Freu­de über die­sen Erfolg war rie­sig. Als schließ­lich die offi­zi­el­le Glück­wunsch-E-Mail von Coca-Cola bei der Gemein­de ein­traf, war der Jubel groß. Mit der schrift­li­chen Bestä­ti­gung kam aller­dings auch eine Nach­richt, die zunächst für Ernüch­te­rung sorg­te: Der ursprüng­lich gewünsch­te Ter­min war wäh­rend der Voting­pha­se bereits ander­wei­tig ver­ge­ben worden.

Nach Rück­spra­che mit Coca-Cola wur­de deut­lich, dass der Weih­nachts­truck nicht wie ursprüng­lich geplant zum Wunsch­ter­min kom­men konnte.

War­um Moorm­er­land einen zwei­ten Weih­nachts­markt organisiert

Für das Orga­ni­sa­ti­ons­team stand von Anfang an fest: Der 28. Novem­ber 2026 bleibt der Ter­min des tra­di­tio­nel­len Weih­nachts­kon­vois Moorm­er­land. Bewor­ben hat­te man sich bewusst nur für die­sen einen Ter­min. Eine Ver­schie­bung des Weih­nachts­kon­vois kam nicht infra­ge. Auch eine zwei­te Ver­an­stal­tung war zunächst nicht vorgesehen.

Doch nach der über­wäl­ti­gen­den Unter­stüt­zung aus ganz Ost­fries­land und dem groß­ar­ti­gen Erfolg beim Coca-Cola-Voting war schnell klar: Die vie­len Men­schen, die Moorm­er­land ihre Stim­me gege­ben hat­ten, soll­ten nicht ent­täuscht werden.

Immer wie­der wur­den die Orga­ni­sa­to­ren von Kin­dern ange­spro­chen, die vol­ler Vor­freu­de vom Coca-Cola-Weih­nachts­truck und dem beson­de­ren Weih­nachts­er­eig­nis erzähl­ten. Die­sen Kin­dern und ihren Fami­li­en woll­te man die erhoff­te Begeg­nung mit dem berühm­ten Weih­nachts­truck ermöglichen.

Auch Bür­ger­meis­ter Hen­drik Schulz und die Gemein­de Moorm­er­land unter­stütz­ten die Über­le­gun­gen. Gemein­sam wur­de des­halb eine Lösung gefun­den: Moorm­er­land orga­ni­siert eine zusätz­li­che Weihnachtsveranstaltung!

 

Der berühm­te Coca-Cola-Weih­nachts­truck kommt am 20. Dezem­ber 2026 nach Moorm­er­land. Nach dem Sieg beim gro­ßen Voting darf sich die Gemein­de auf den weih­nacht­lich beleuch­te­ten Truck und einen zusätz­li­chen Weih­nachts­markt am vier­ten Advents­sonn­tag freu­en. (Foto: Coca-Cola)

Coca-Cola-Weih­nachts­truck am 20. Dezem­ber 2026 in Moormerland

Am vier­ten Advents­sonn­tag, dem 20. Dezem­ber 2026, wird der berühm­te Coca-Cola-Weih­nachts­truck in Moorm­er­land erwartet.

Von 15 bis 20 Uhr soll rund um den beson­de­ren Besuch ein zusätz­li­cher Weih­nachts­markt statt­fin­den. Fami­li­en, Kin­der und Besu­cher aus ganz Ost­fries­land dür­fen sich auf einen weih­nacht­li­chen Nach­mit­tag und eine beson­de­re Atmo­sphä­re freuen.

Der Besuch des Coca-Cola-Weih­nachts­trucks wird damit zu einem wei­te­ren Höhe­punkt der Weih­nachts­zeit in Moormerland.

 

Mit viel Lie­be zum Detail geschmückt und fest­lich beleuch­tet: Zahl­rei­che Teil­neh­mer des Weih­nachts­kon­vois geben sich jedes Jahr gro­ße Mühe, ihre Fahr­zeu­ge weih­nacht­lich zu deko­rie­ren. Gemein­sam rol­len sie für den guten Zweck durch die Regi­on, um Spen­den zu sam­meln, Freu­de zu ver­brei­ten und vor allem Kin­der­au­gen zum Leuch­ten zu bringen.

Weih­nachts­kon­voi Moorm­er­land am 28. Novem­ber 2026

Bereits am Sams­tag, dem 28. Novem­ber 2026, fin­det der tra­di­tio­nel­le Weih­nachts­kon­voi Moorm­er­land statt. Zahl­rei­che Teil­neh­mer geben sich gro­ße Mühe, ihre Fahr­zeu­ge mit Lich­ter­ket­ten, weih­nacht­li­chen Figu­ren und lie­be­vol­len Deko­ra­tio­nen in fest­li­che Hin­gu­cker zu verwandeln.

Mit ihren geschmück­ten Fahr­zeu­gen rol­len sie für den guten Zweck durch die Regi­on. Dabei geht es nicht nur dar­um, Kin­der­au­gen zum Leuch­ten zu brin­gen und Fami­li­en beson­de­re Weih­nachts­mo­men­te zu schen­ken. Bei­de Ver­an­stal­tun­gen ste­hen im Zei­chen der Nächs­ten­lie­be und sol­len Men­schen unter­stüt­zen, die drin­gend Hil­fe benötigen.

Bei­de Weih­nachts­ver­an­stal­tun­gen auf dem Müller-Parkplatz

Sowohl der Weih­nachts­kon­voi am 28. Novem­ber als auch der zusätz­li­che Weih­nachts­markt mit dem Coca-Cola-Weih­nachts­truck am 20. Dezem­ber 2026 fin­den auf dem Mül­ler-Park­platz in der Rudolf-Eucken-Stra­ße in Moorm­er­land statt.

Damit ste­hen gleich zwei Ter­mi­ne im Ver­an­stal­tungs­ka­len­der der Gemeinde:

  • 28. Novem­ber 2026: Tra­di­tio­nel­ler Weih­nachts­kon­voi Moormerland.

  • 20. Dezem­ber 2026, 15 bis 20 Uhr: Zusätz­li­cher Weih­nachts­markt mit dem Coca-Cola-Weihnachtstruck.

Weih­nachts­ver­an­stal­tun­gen in Moorm­er­land: Gemein­sam für Kin­der und den guten Zweck

Bei aller weih­nacht­li­chen Vor­freu­de und den beson­de­ren Attrak­tio­nen möch­ten das Orga­ni­sa­ti­ons­team und die Gemein­de Moorm­er­land eines beson­ders her­vor­he­ben: Bei­de Ver­an­stal­tun­gen ste­hen im Zei­chen der Nächs­ten­lie­be und des guten Zwecks.

Es geht nicht nur dar­um, Kin­der­au­gen zum Leuch­ten zu brin­gen und Fami­li­en unver­gess­li­che Weih­nachts­mo­men­te zu schen­ken. Gleich­zei­tig soll dort gehol­fen wer­den, wo Unter­stüt­zung drin­gend gebraucht wird.

Jeder Besuch, jede Unter­stüt­zung und jede Betei­li­gung trägt dazu bei, die wich­ti­ge Arbeit für den guten Zweck zu fördern.

Dass in die­sem Jahr gleich zwei gro­ße Weih­nachts­ver­an­stal­tun­gen auf die Bei­ne gestellt wer­den kön­nen, macht die Orga­ni­sa­to­ren beson­ders stolz. Der Erfolg beim Coca-Cola-Voting und die gro­ße Unter­stüt­zung aus Ost­fries­land zei­gen, was gemein­schaft­li­cher Zusam­men­halt bewe­gen kann.

Zwei­mal Weih­nachts­zau­ber in Moorm­er­land: Der Dezem­ber wird beson­ders festlich

Bereits am ers­ten Advents­wo­chen­en­de star­tet Moorm­er­land mit dem belieb­ten Weih­nachts­kon­voi in die Weih­nachts­zeit. Die fest­lich geschmück­ten Fahr­zeu­ge und das gemein­sa­me Enga­ge­ment sol­len für strah­len­de Kin­der­au­gen, leuch­ten­de Gesich­ter und unver­gess­li­che Momen­te sorgen.

Doch die Weih­nachts­freu­de ist damit noch lan­ge nicht vor­bei: Am 20. Dezem­ber kehrt die Weih­nachts­ma­gie nach Moorm­er­land zurück. Mit dem Besuch des berühm­ten Coca-Cola-Weih­nachts­trucks soll kurz vor Hei­lig­abend ein wei­te­rer beson­de­rer Nach­mit­tag für Kin­der, Fami­li­en und Besu­cher aus der gesam­ten Regi­on entstehen.

Zwei­mal Weih­nachts­zau­ber, zwei­mal strah­len­de Kin­der­au­gen und eine gemein­sa­me Her­zens­an­ge­le­gen­heit: Moorm­er­land zeigt, was mög­lich ist, wenn eine gan­ze Gemein­de und eine gan­ze Regi­on zusammenhalten.

Das Orga­ni­sa­ti­ons­team des Weih­nachts­kon­vois Moorm­er­land und die Gemein­de Moorm­er­land freu­en sich auf die­se beson­de­re Her­aus­for­de­rung und vor allem auf zwei unver­gess­li­che Veranstaltungen.

Ein herz­li­cher Dank gilt allen Unter­stüt­ze­rin­nen und Unter­stüt­zern aus ganz Ost­fries­land, allen Hel­fe­rin­nen und Hel­fern sowie allen Men­schen, die mit ihrer Stim­me die­sen groß­ar­ti­gen Erfolg beim Coca-Cola-Weih­nachts­truck-Voting mög­lich gemacht haben.

Zwei Ver­an­stal­tun­gen, eine gemein­sa­me Her­zens­an­ge­le­gen­heit: Freu­de schen­ken, Hoff­nung geben und gemein­sam Gutes tun!

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