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Frisch saniert: Rad­weg in Die­ler­hei­de lädt wie­der zur siche­ren Fahrt ein

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Sanier­ter Rad­weg in Die­ler­hei­de bringt Freu­de für Radfahrer

End­lich ist es soweit: Der Rad­weg ent­lang der Die­ler­hei­der Stra­ße, genau­er gesagt der Kreis­stra­ße 32, erstrahlt nach einer umfang­rei­chen Sanie­rung in neu­em Glanz. Über eine Län­ge von etwa 830 Metern hat das Stra­ßen- und Tief­bau­amt des Land­krei­ses Leer den Weg wie­der auf Vor­der­mann gebracht.

Vor der Sanie­rung war der Zustand des Rad­wegs bedau­er­lich schlecht. Uneben­hei­ten, ver­sack­te Pflas­ter­stei­ne und sogar eini­ge Abbrü­che stell­ten eine Gefahr für Rad­fah­rer dar. Doch jetzt kön­nen sich alle Rad­ler freu­en: Eine flei­ßi­ge Kolon­ne des Stra­ßen- und Tief­bau­am­tes hat in meh­re­ren Bau­ab­schnit­ten gan­ze Arbeit geleis­tet, um den Rad­weg wie­der sicher und kom­for­ta­bel zu machen.

Der Sanie­rungs­pro­zess war umfas­send: Zunächst wur­den die alten Stei­ne behut­sam ent­fernt und zwi­schen­ge­la­gert. Danach erfolg­te eine Neu­pro­fi­lie­rung des Unter­baus, um sämt­li­che Uneben­hei­ten aus­zu­glei­chen. Beson­ders posi­tiv ist die Ergän­zung einer neu­en Bord­an­la­ge aus Beton, die den Rad­weg nun zusätz­lich sta­bi­li­siert und sei­ne Nut­zung siche­rer macht. Anschlie­ßend wur­den die alten Pflas­ter­stei­ne sorg­fäl­tig wie­der­ver­wen­det, was nicht nur kos­ten­ef­fi­zi­ent, son­dern auch umwelt­freund­lich ist.

 


 

Die gelun­ge­ne Sanie­rung des Rad­wegs in Die­ler­hei­de zeigt, wie wich­tig die kon­ti­nu­ier­li­che Instand­hal­tung der Infra­struk­tur für alle Ver­kehrs­teil­neh­mer ist. Rad­fah­rer kön­nen sich nun auf eine ange­neh­me Fahrt freu­en, ohne sich um unebe­ne Stre­cken oder Sicher­heits­ri­si­ken sor­gen zu müs­sen. Die Gemein­de und der Land­kreis Leer set­zen damit ein kla­res Zei­chen für eine moder­ne und nach­hal­ti­ge Verkehrspolitik.

In Zukunft hof­fen alle Betei­lig­ten, dass die Nut­zer des Rad­wegs die Ver­bes­se­run­gen zu schät­zen wis­sen und der Weg noch vie­le Jah­re in gutem Zustand bleibt.

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Wel­ches E‑Bike passt zu mir? – Eine Kauf­be­ra­tung für Rad­fah­rer im Land­kreis Leer

E‑Bikes haben sich unauf­halt­sam als das bevor­zug­te Fort­be­we­gungs­mit­tel für All­tag und Frei­zeit eta­bliert. Die elek­tri­sche Unter­stüt­zung macht täg­li­che Stre­cken und Tou­ren zu einem wah­ren Ver­gnü­gen. Doch wel­ches E‑Bike passt am bes­ten zu Ihnen? In die­sem Arti­kel bie­ten wir Ihnen einen Über­blick über aktu­el­le Modell­va­ri­an­ten und Antriebs­sys­te­me und geben wert­vol­le Tipps für den Kauf. Für eine detail­lier­te Bera­tung ste­hen unse­re Exper­ten vor Ort ger­ne zur Verfügung.


Modell­viel­falt: Für jeden Bedarf das pas­sen­de E‑Bike

Die Band­brei­te der E‑Bikes ist groß: Vom elek­trisch unter­stütz­ten City­bike über voll­ge­fe­der­te E‑Mountainbikes bis hin zum Speed-Pedelec, das Geschwin­dig­kei­ten von bis zu 45 km/h erreicht. Für jeden Ein­satz­be­reich gibt es das pas­sen­de Modell. Ent­schei­dend ist, dass Antriebs­tech­nik, Rah­men­geo­me­trie und Kom­po­nen­ten opti­mal auf den jewei­li­gen Zweck abge­stimmt sind. So wird das E‑Bike zu einem ver­läss­li­chen Beglei­ter, egal ob in der Stadt oder im Gelände.


Der Akku: Herz­stück des E‑Bikes

Der Akku ist das Herz­stück jedes E‑Bikes und ent­schei­det maß­geb­lich über des­sen Leis­tung und Reich­wei­te. Die Posi­ti­on des Akkus – ob am Rah­men, unter dem Gepäck­trä­ger oder hin­ter dem Sitz­rohr – beein­flusst das Fahr­ver­hal­ten. Moder­ne Lithi­um-Ionen-Akkus bie­ten eine hohe Lebens­dau­er und ermög­li­chen bis zu 1.000 voll­stän­di­ge Lade­zy­klen. Die Kapa­zi­tät des Akkus, gemes­sen in Watt­stun­den (Wh), gibt Auf­schluss über die Reich­wei­te des E‑Bikes. Ein Akku mit 500 Wh ermög­licht bei­spiels­wei­se eine theo­re­ti­sche Leis­tung von 250 Watt über zwei Stun­den hinweg.


Mythos Reich­wei­te: Was Sie wirk­lich erwar­ten können

Her­stel­ler wer­ben oft mit Reich­wei­ten von bis zu 200 Kilo­me­tern, doch die­se Wer­te sind unter Ide­al­be­din­gun­gen erreicht. Die tat­säch­li­che Reich­wei­te hängt von zahl­rei­chen Fak­to­ren ab, wie dem Gelän­de, der Unter­stüt­zungs­stu­fe, Wind­ver­hält­nis­sen, Außen­tem­pe­ra­tu­ren und dem Gewicht des Fah­rers samt Ladung. Eine pau­scha­le Aus­sa­ge zur Reich­wei­te ist daher kaum mög­lich; wich­tig ist, die eige­nen Bedürf­nis­se und Fahr­ge­wohn­hei­ten zu ken­nen und ent­spre­chend das pas­sen­de Modell zu wählen.


Dis­play & Steue­rung: Die Schalt­zen­tra­le des E‑Bikes

Das Dis­play zusam­men mit der Steu­er­ein­heit bil­det die Schalt­zen­tra­le eines moder­nen E‑Bikes. Hier kön­nen Sie bequem die Unter­stüt­zungs­stu­fe wäh­len und alle wich­ti­gen Infor­ma­tio­nen, wie Geschwin­dig­keit, Lade­zu­stand und Fahr­mo­dus, auf einen Blick erfas­sen. Eini­ge Sys­te­me bie­ten sogar erwei­ter­te Funk­tio­nen wie Navi­ga­ti­on und Smart­phone-Kopp­lung, wäh­rend ande­re auf das Wesent­li­che redu­ziert sind. Die Wahl des Dis­plays hängt von den indi­vi­du­el­len Anfor­de­run­gen ab – im All­tag genü­gen oft Basis­funk­tio­nen, wäh­rend auf lan­gen Tou­ren ein erwei­ter­tes Funk­ti­ons­spek­trum nütz­lich sein kann.


Die Pfle­ge des E‑Bikes: So bleibt Ihr Rad in Top-Zustand

E‑Bikes sind robust gebaut, doch ein wenig Pfle­ge kann ihre Lebens­dau­er deut­lich ver­län­gern. Die elek­tri­schen Kom­po­nen­ten sind in der Regel wit­te­rungs­ge­schützt, den­noch soll­ten Akku­kon­tak­te regel­mä­ßig auf Kor­ro­si­on geprüft und gege­be­nen­falls gepflegt wer­den. Ein tro­cke­ner Abstell­platz ist ide­al; bei Lage­rung im Frei­en soll­te das E‑Bike vor Regen geschützt wer­den, um Kon­dens­was­ser­bil­dung zu ver­mei­den. Akkus soll­ten bei län­ge­ren Stand­zei­ten zu etwa 75 % gela­den und bei gleich­blei­ben­der Tem­pe­ra­tur in Innen­räu­men gela­gert werden.


Unser Ser­vice: Alles aus einer Hand

Bei Hajo Otten, Zwei­rä­der e.K. in Leer bie­ten wir Ihnen eine gro­ße Aus­wahl an Top-Mar­ken, pro­fes­sio­nel­le Bera­tung und fach­män­ni­sche Mon­ta­ge. Wir laden Sie ein, ver­schie­de­ne Model­le bei einer Pro­be­fahrt zu tes­ten und das E‑Bike zu fin­den, das per­fekt zu Ihnen passt. Unser erfah­re­nes Team steht Ihnen mit Rat und Tat zur Sei­te und sorgt dafür, dass Sie sicher und zufrie­den in die E‑Bike-Sai­son star­ten können.


Hajo Otten, Zwei­rä­der e.K.
Inh. Nils Drei­er
Heis­fel­der Str. 33 — 35
26789 Leer
Tele­fon: +49 (0)491 — 2430
E‑Mail: hajo.otten@ewetel.net

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Leera­ner Schü­ler schnup­pern Hol­ly­wood-Luft an pro­fes­sio­nel­lem Filmset

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Gro­ßes Kino in Ver­den: Moham­mad Alk­ha­tib, Alper Cetin, Dahoz Musa, Simo­na Hilow­le und Pro­jekt­lei­te­rin Ste­fa­nie Schü­ler (v.l.) von der Guten­berg­schu­le Leer blick­ten gemein­sam mit dem Haupt­dar­stel­ler Pizan des Films „Welt­un­ter­gang“ und Fil­me­ma­cher Robert Deça­ni (rechts) hin­ter die Kulis­sen einer pro­fes­sio­nel­len Produktion.

Hol­ly­wood-Flair in Ver­den: Leera­ner Nach­wuchs-talen­te schnup­pern Set-Luft bei Profi-Regisseur

LEER / VERDEN. Für eine Grup­pe jun­ger Fil­me­ma­cher der Guten­berg­schu­le Leer wur­den die Oster­fe­ri­en zu einem unver­gess­li­chen Aben­teu­er. Nach ihrem beein­dru­cken­den Erfolg beim Kurz­film­wett­be­werb „Ganz schön anders“ mit ihrem Werk „Bru­der im Wind“, folg­te nun der Rit­ter­schlag: Dreh­buch­au­tor und Regis­seur Robert Deça­ni lud die Talen­te per­sön­lich an sein aktu­el­les Film­set nach Ver­den ein.

Von der Schul­bank ins Scheinwerferlicht

Die beson­de­re Ver­bin­dung zwi­schen dem Pro­fi und den Schü­lern der Klas­se 8d ent­stand bereits wäh­rend eines Work­shops zum The­ma Dreh­buch­auf­bau an der Guten­berg­schu­le. Deça­ni zeig­te sich damals so begeis­tert von der Auf­ge­schlos­sen­heit, dem Enga­ge­ment und dem bren­nen­den Inter­es­se der Jugend­li­chen, dass sie ihm nach­hal­tig im Gedächt­nis blie­ben. Kur­zer­hand kon­tak­tier­te er die Pro­jekt­lei­te­rin und sprach die exklu­si­ve Ein­la­dung aus.

Trotz der Feri­en­pau­se zöger­ten die Nach­wuchs­ta­len­te kei­ne Sekun­de und mach­ten sich auf den Weg nach Ver­den. Dort tauch­ten sie tief in die fas­zi­nie­ren­de Welt einer pro­fes­sio­nel­len Film­pro­duk­ti­on ein. Das High­light: Die Schü­ler durf­ten nicht nur zuschau­en, son­dern als Kom­par­sen in Deça­nis neu­em Film „Welt­un­ter­gang“ aktiv mitwirken.

Gemein­sam mit dem Team von Fil­me­ma­cher Robert Deça­ni pro­bie­ren die enga­gier­ten Nach­wuchs­ta­len­te der Guten­berg­schu­le Leer ver­schie­de­ne Kame­ra­ein­stel­lun­gen aus und erhal­ten wert­vol­le Ein­bli­cke in die pro­fes­sio­nel­le tech­ni­sche Umset­zung am Filmset.

Geduld, Lei­den­schaft und gro­ße Pläne

Hin­ter den Kulis­sen lern­ten die Jugend­li­chen schnell, dass Fil­me­ma­chen weit mehr ist als nur „Action!“ zu rufen. Sie erfuh­ren aus ers­ter Hand, wie essen­zi­ell Sta­tis­ten für die Atmo­sphä­re eines Films sind und dass die­ser Job vor allem eines erfor­dert: jede Men­ge Geduld und Dis­zi­plin wäh­rend der War­te­zei­ten. Die­se Erfah­rung schweiß­te die Grup­pe nur noch enger zusammen.

Die Begeis­te­rung ist so groß, dass die Schü­ler bereits fest ent­schlos­sen sind, im kom­men­den Schul­jahr eine eige­ne Film-AG zu grün­den. Neue Ideen für packen­de Kurz­fil­me spru­deln bereits aus ihnen heraus.

Unter­stüt­zung für die Visio­nä­re von mor­gen gesucht

Um die­sen enor­men Ein­satz und die krea­ti­ve Ener­gie wei­ter för­dern zu kön­nen, hofft die Pro­jekt­lei­te­rin nun auf tat­kräf­ti­ge Unter­stüt­zung aus der Regi­on. Damit künf­ti­ge Pro­jek­te ohne tech­ni­sche Hür­den rea­li­siert und pro­fes­sio­nell bear­bei­tet wer­den kön­nen, wird drin­gend moder­ne Hard- und Soft­ware benö­tigt. Die der­zeit genutz­ten Schul-iPads sto­ßen bei den ambi­tio­nier­ten Plä­nen der jun­gen Regis­seu­re und Cut­ter lei­der an ihre Grenzen.

Spon­so­ren, die die­ses groß­ar­ti­ge Pro­jekt unter­stüt­zen möch­ten und den Film­nach­wuchs aus Leer för­dern wol­len, sind herz­lich ein­ge­la­den, Kon­takt auf­zu­neh­men.

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Kurz­fris­ti­ge Umlei­tung der Bus­li­nie 652 am 1. und 2. April

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Ori­en­tie­rung für Fahr­gäs­te: Im Hin­ter­grund ist die Ersatz­hal­te­stel­le in der Heis­fel­der Stra­ße zu erken­nen, von der aus der Fuß­gän­ger­weg direkt zur Ring­stra­ße führt. Foto: Jost Stein­beck @LeserECHO

Bus­li­nie 652: Umlei­tung und Hal­te­stel­len­aus­fall am 1. und 2. April

LEER. Fahr­gäs­te der Bus­li­nie 652 müs­sen sich in der kom­men­den Woche auf kurz­fris­ti­ge Ände­run­gen im Stre­cken­ver­lauf ein­stel­len. Auf­grund einer Sper­rung im Logaer Weg, auf Höhe der Haus­num­mer 2a, kann die gewohn­te Rou­te am Mitt­woch, dem 1. April, und Don­ners­tag, dem 2. April 2026, nicht voll­stän­dig befah­ren werden.

Hal­te­stel­le Ring­stra­ße entfällt

Durch die not­wen­di­ge ver­kehrs­be­hörd­li­che Maß­nah­me ent­fällt an bei­den Tagen die Hal­te­stel­le Ring­stra­ße. Die Bus­se wer­den groß­räu­mig umge­lei­tet, um den gesperr­ten Bereich zu umfahren.

Ersatz­halt in der Heis­fel­der Straße

Damit die Anbin­dung für die Fahr­gäs­te wei­ter­hin gewähr­leis­tet bleibt, wird für den Zeit­raum der Sper­rung eine Ersatz­hal­te­stel­le ein­ge­rich­tet. Die­se befin­det sich in der Heis­fel­der Str. 187. Von dort aus ist die Ring­stra­ße über einen kur­zen Fuß­weg pro­blem­los zu erreichen.

Ab Frei­tag, dem 3. April, soll die Linie 652 nach aktu­el­lem Pla­nungs­stand wie­der ihren regu­lä­ren Lini­en­weg auf­neh­men und die Hal­te­stel­le Ring­stra­ße wie gewohnt bedienen.

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Voll­sper­rung des Ost­fries­land-Wan­der­wegs für umfang­rei­che Sanierungsarbeiten

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Voll­sper­rung am Ost­fries­land-Wan­der­weg: Neue Wege­de­cke in acht Abschnitten

Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger in der Regi­on müs­sen sich im April auf erheb­li­che Ein­schrän­kun­gen ein­stel­len. Wie die Ver­kehrs­be­hör­de mit­teilt, wird ent­lang des gesam­ten Ver­laufs des Ost­fries­land-Wan­der­wegs eine neue Wege­de­cke ver­legt. Auf­grund der not­wen­di­gen Asphal­tie­rungs­ar­bei­ten ist eine abschnitts­wei­se Voll­sper­rung im Zeit­raum vom 07.04.2026 bis zum 30.04.2026 unumgänglich.

Bau­aus­füh­rung in acht Etappen

Um die Beein­träch­ti­gun­gen so gering wie mög­lich zu hal­ten, wird die Maß­nah­me in ins­ge­samt acht Bau­ab­schnit­te unter­teilt. Für jeden Abschnitt sind grund­sätz­lich bis zu drei Tage ein­ge­plant, wobei wit­te­rungs­be­ding­te Ver­zö­ge­run­gen nicht aus­ge­schlos­sen wer­den können.

Die geplan­ten Umlei­tungs­stre­cken im Überblick:

  • 1. Abschnitt: Zwi­schen Logaer Weg und Böck­ling­weg (Umlei­tung über Zeppelinstraße).

  • 2. Abschnitt: Zwi­schen Böck­ling­weg und Eichen­dorff­stra­ße (Umlei­tung über Verbindungsweg).

  • 3. Abschnitt: Zwi­schen Eichen­dorff­stra­ße und Wei­den­weg (Umlei­tung über Auf den Tru­ben, Mar­der­weg, Weidenweg).

  • 4. Abschnitt: Zwi­schen Wei­den­weg und Mit­tel­weg (Umlei­tung über Wei­den­weg, Logaer Weg, Horst­weg, Mittelweg).

  • 5. Abschnitt: Zwi­schen Mit­tel­weg und Ein­mün­dung Fettpottsweg/An der Klein­bahn (Umlei­tung über Fettpottsweg).

  • 6. Abschnitt: Zwi­schen Ein­mün­dung Fettpottsweg/An der Klein­bahn und Wei­zen­weg (Umlei­tung über An der Kleinbahn).

  • 7. Abschnitt: Zwi­schen Wei­zen­weg und Feld­stra­ße (Umlei­tung über Wei­zen­weg, Log­abir­um­er Stra­ße, Feldstraße).

  • 8. Abschnitt: Zwi­schen Feld­stra­ße und Olden­bur­ger Stra­ße (B436) (Umlei­tung über Feld­stra­ße, Log­abir­um­er Str., Olden­bur­ger Straße).


Hin­wei­se für den Verkehr

Die jewei­li­gen Umlei­tun­gen wer­den vor Ort ent­spre­chend aus­ge­schil­dert. Die ver­kehrs­be­hörd­li­chen Maß­nah­men tre­ten unmit­tel­bar mit dem Auf­stel­len der Ver­kehrs­zei­chen in Kraft. Orts­kun­di­ge Rad­fah­rer wer­den gebe­ten, die Bau­stel­len­be­rei­che groß­räu­mig zu umfah­ren, um Ver­zö­ge­run­gen zu vermeiden.

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Sicher im Netz: VHS Leer klärt über Online-Betrug auf Die Digi­ta­li­sie­rung bie­tet unzäh­li­ge Mög­lich­kei­ten, birgt jedoch auch wach­sen­de Gefah­ren. Betrü­ge­ri­sche...

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Knei­pen­fes­ti­val Leer Live: DJ-Beats und Saxo­fon im 360 Grad

DJ Casa & Tobi­as Leon Hacker: Ein ein­ge­spiel­tes Team In der Müh­len­stra­ße 36–38 erwar­tet die Besu­cher von 21:00 bis 24:00 Uhr...