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Laa­ken: Sozi­al­part­ner­schaft gilt auch für den Arbeit­ge­ber Meyer 

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Im Gespräch: der Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Sascha Laa­ken und der Betriebs­rats­vor­sit­zen­de der Papen­bur­ger Meyer-‚Werft, Nico Blo­em. Bild: privat

Laa­ken: Sozi­al­part­ner­schaft gilt auch für den Arbeit­ge­ber Meyer 

Papen­burg — Der SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­te Sascha Laa­ken (Leer) hat sich bei einem Besuch des Betriebs­rats­vor­sit­zen­den der Papen­bur­ger Mey­er-Werft, Nico Blo­em, über die der­zei­tig geplan­ten Ent­las­sun­gen auf der Werft infor­miert. An dem Gespräch nahm auch der IG-Metall-Bevoll­mäch­tig­te Tho­mas Gel­der teil. Der Stand: Im Inter­es­sen­aus­gleich wur­den im Som­mer ein Abbau von ins­ge­samt 350 Arbeits­plät­zen der Mey­er-Werft-Beleg­schaft und in einem wei­te­ren Schritt von 100 Arbeits­plät­zen der Ems Mari­ti­me Ser­vice ver­ein­bart. Eini­ge Kol­le­gin­nen und Kol­le­gen haben sich bereits am Frei­wil­li­gen­pro­gramm betei­ligt. Trotz der aktu­el­len Situa­ti­on — Stich­wor­te Mehr­ar­beit, Qua­li­täts­män­gel und Ver­ga­be — hält die Geschäfts­lei­tung an dem Stel­len­ab­bau fest. 

Laa­ken zeig­te sich erschro­cken dar­über, dass sich die Geschäfts­lei­tung offen­kun­dig nicht an das jüngs­te Urteil des Arbeits­ge­rich­tes Lin­gen gebun­den fühlt. Dem­nach muss die Werft­lei­tung dem Betriebs­rat umfäng­lich über den aktu­el­len Stand der auf der Werft beschäf­tig­ten Werks­ver­trags­neh­mer Aus­kunft erteilen.

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Spon­tan such­te Laa­ken bei dem Besuch das Gespräch mit fünf Mit­ar­bei­tern aus der Fer­ti­gung, die soeben von der Geschäfts­füh­rung auf eine bevor­ste­hen­de Kün­di­gung ange­spro­chen wur­den. „Ich bin sehr irri­tiert, wie die Werft­lei­tung mit sei­nen jah­re­lang treu­en Mit­ar­bei­tern umgeht. Es ist kein guter Stil, Mit­ar­bei­ter voll­kom­men unvor­be­rei­tet vom Arbeits­platz in der Schiffs­fer­ti­gung zu holen und ihn im Per­so­nal­bü­ro „antre­ten” zu las­sen. Dort wur­de dem Mit­ar­bei­ter dann bin­nen kür­zes­ter Zeit offe­riert, sich für das Frei­wil­li­gen­pro­gramm aus­zu­spre­chen, da ansons­ten viel­leicht die Mög­lich­keit einer betriebs­be­ding­ten Kün­di­gung im Raum stün­de. Die­se Art und Wei­se ist kei­ne gute Grund­la­ge für eine ver­trau­ens­vol­le Sozi­al­part­ner­schaft. Offen­sicht­lich legt die Geschäfts­lei­tung auf eine gute Sozi­al­part­ner­schaft nicht viel Wert, anders kann ich mir das Vor­ge­hen nicht erklä­ren”, so Sascha Laa­ken, der damit die jüngs­te Stel­lung­nah­me der SPD-Kreis­ver­bän­de Leer und Ems­land unterstützt.

Sprach­los war der Abge­ord­ne­te, als ihm ein 43 Jah­re alter zwei­fa­cher Fami­li­en­va­ter aus der Fer­ti­gung schil­der­te, wie es ihm gera­de bei dem „Gespräch“ mit der Per­so­nal­lei­tung ging. „Ich weiß nicht, wie ich es heu­te mei­ner Fami­lie erklä­ren soll? Ich habe damit nicht gerech­net”, teil­te der Fach­ar­bei­ter unter Trä­nen dem SPD-Land­tags­ab­ge­ord­ne­ten mit. “Ich hof­fe, dass die Werft­lei­tung sich wie­der auf die Sozi­al­part­ner­schaft besinnt und bei den betriebs­be­ding­ten Kün­di­gun­gen ihrer sozia­len Ver­ant­wor­tung der Regi­on gegen­über gerecht wird. Es kann nicht ange­hen, dass sich zum Teil mehr als 15 Mey­er-Werft-Mit­ar­bei­ter und ‑Mit­ar­bei­te­rin­nen frei­wil­lig im Per­so­nal­bü­ro für das Ent­las­sungs­pro­gramm aus­spre­chen, ihnen dann aber mit­ge­teilt wird, dass sie für die­ses Pro­gramm nicht in Fra­ge kämen, weil sie für das Unter­neh­men unent­behr­lich sei­en. Im glei­chen Atem­zug soll aber ein zwei­fa­cher jun­ger Fami­li­en­va­ter vor die Tür gesetzt wer­den, so Laaken.

Der Land­tags­ab­ge­ord­ne­te stellt sich eben­falls die Fra­ge, war­um die Werft­lei­tung offen­sicht­lich einen Groß­teil der Beleg­schaft aus dem Bereich der Fer­ti­gung auf das Frei­wil­li­gen­pro­gramm anspricht, obwohl sie im Ver­trag dem „Inter­es­sens­aus­gleich“ zuge­stimmt hat, der nur mit Zustim­mung des Betriebs­ra­tes mög­lich ist.

Eins wur­de bei dem Gespräch klar: Der Betriebs­rat wird einem Aus­tausch der Stamm­mann­schaft durch kos­ten­güns­ti­ge­re Werks­ver­trags­ar­beit­neh­mer ganz sicher nicht zustim­men, so Laaken.

Sascha Laa­ken appel­liert an die Geschäfts­lei­tung der Mey­er-Werft, das der­zei­ti­ge Vor­ge­hen zu über­den­ken und gemein­sam mit dem Betriebs­rat eine gute und sozi­al­ver­träg­li­che Lösung für die Werft auf den Weg zu bringen.


 

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Nach­wuchs für die Blau­licht-Fami­lie: Kin­der­feu­er­wehr Bin­gum gegründet

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Gro­ßer Tag für die „Füür­wehr­kin­ner Bin­gum“: Kin­der­feu­er­wehr offi­zi­ell gegründet

Es ist ein wich­ti­ger Mei­len­stein für die Sicher­heit und Gemein­schaft in Bin­gum: Am ver­gan­ge­nen Sams­tag fei­er­te die neu­ge­grün­de­te Kin­der­feu­er­wehr ihre offi­zi­el­le Grün­dung. Unter gro­ßer Begeis­te­rung star­te­ten 16 Kin­der im Alter von fünf bis zehn Jah­ren in ihr ers­tes Aben­teu­er als „Füür­wehr­kin­ner Bin­gum“. Damit ist sie nach Loga und Leer bereits die drit­te Kin­der­feu­er­wehr im Stadtgebiet.

Dass es bei den „Füür­wehr­kin­nern“ um weit mehr als nur Brand­schutz geht, unter­strich Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst in sei­ner Rede: Im Fokus steht vor allem das gemein­schaft­li­che Mit­ein­an­der – das Mot­to lau­tet, nicht weg­zu­schau­en, son­dern hin­zu­se­hen und sich gegen­sei­tig zu unter­stüt­zen. Anke Free­se, die Lei­te­rin der neu­en Grup­pe, beton­te, dass der jun­ge Nach­wuchs vor allem mit Spaß und Ent­de­cker­geist spie­le­risch in die Welt der Feu­er­wehr ein­tau­chen soll.

Im Rah­men der fei­er­li­chen Ver­an­stal­tung, an der neben dem Bür­ger­meis­ter auch zahl­rei­che Ver­tre­te­rin­nen und Ver­tre­ter aus Rat, Ver­wal­tung sowie der Stadt- und Kreis­feu­er­weh­ren teil­nah­men, gab es strah­len­de Gesich­ter: Die Kin­der erhiel­ten ihre per­sön­li­che Aus­rüs­tung bestehend aus Jacke, Hose, Helm und Hand­schu­hen. Zudem gab es für jedes Kind ein Buch mit kind­ge­rech­ten Kurz­ge­schich­ten rund um das The­ma Brand­schutz als Geschenk. Ein beson­de­rer Moment war das Unter­zeich­nen der offi­zi­el­len Grün­dungs­ur­kun­de, auf der sich alle Grün­dungs­mit­glie­der ver­ewi­gen durften.

Wer nun neu­gie­rig gewor­den ist: Die Diens­te der „Füür­wehr­kin­ner Bin­gum“ fin­den alle zwei Wochen frei­tags in der Zeit von 15:30 bis 17:00 Uhr statt. Der offi­zi­el­le Start­schuss für den ers­ten Dienst fällt am 5. Juni.

Alle Nach­rich­ten aus der Regi­on sind jeder­zeit kos­ten­los, ohne Abo­kos­ten und ohne Bezahl­schran­ken auf dem Lese­r­ECHO-Por­tal abruf­bar. Den Link dazu fin­den Sie in den Kommentaren.

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Ein­bli­cke hin­ter die Kulis­sen: Tag der offe­nen Tür im Haus Hermann

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Ein­la­dung: Tag der offe­nen Tür im Haus Her­mann in der Weststadt

Das Haus Her­mann in Leer öff­net sei­ne Türen: Am Sonn­abend, den 13. Juni 2026, sind alle inter­es­sier­ten Bür­ge­rin­nen und Bür­ger herz­lich ein­ge­la­den, das Haus und sei­ne viel­fäl­ti­gen Ange­bo­te bei einem Tag der offe­nen Tür ken­nen­zu­ler­nen. In der Zeit von 14 bis 17 Uhr besteht die Mög­lich­keit, die ver­schie­de­nen im Haus ansäs­si­gen Orga­ni­sa­tio­nen zu besu­chen und sich in ent­spann­ter Atmo­sphä­re aus­zu­tau­schen.

Das Haus Her­mann am Her­mann-Lan­ge-Ring 28 ver­steht sich als zen­tra­ler Nach­bar­schafts­treff und Begeg­nungs­ort für die Anwoh­nen­den sowie alle Freun­de der West­stadt. Unter einem Dach ver­eint die Ein­rich­tung eine Viel­zahl sozia­ler Orga­ni­sa­tio­nen, die weit über den Stadt­teil hin­aus tätig sind.

Ein brei­tes Spek­trum an Partnern

Besu­che­rin­nen und Besu­cher erhal­ten einen Ein­blick in die Arbeit zahl­rei­cher Insti­tu­tio­nen:

  • Sozia­les und Bera­tung: AWO und Jugend­mi­gra­ti­ons­dienst der AWO, Sozi­al­ver­band VdK sowie der BDH (Bun­des­ver­band Reha­bi­li­ta­ti­on).

  • Enga­ge­ment und Kul­tur: Der 1. Sin­ti-Ver­ein Ost­fries­land und die Afri­ka­ni­sche Dia­spo­ra.

  • Stadt­teil­ent­wick­lung und Natur: Das Sanie­rungs­bü­ro sowie die öko­lo­gi­sche NABU-Sta­ti­on Leer.

  • Unter­stüt­zung und Ver­wal­tung: Die EX-In Gene­sungs­be­glei­te­rin­nen sowie städ­ti­sche Ange­bo­te wie die Prä­ven­ti­ons­fach­kraft, das Senio­ren­bü­ro und die Gleich­stel­lungs­be­auf­trag­te.

 

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Pro­gramm und Informationen

Neben span­nen­den Ein­bli­cken in die Arbeit der ver­schie­de­nen Akteu­re erwar­tet die Gäs­te bei einem Heiß­ge­tränk und Kuchen ein per­sön­li­cher Aus­tausch. Für die klei­nen Gäs­te gibt es bei gutem Wet­ter ein beson­de­res High­light: Der Frei­spie­ler Mario San­gen bie­tet drau­ßen ein abwechs­lungs­rei­ches Spiel­pro­gramm an.

Hin­wei­se zur Anfahrt

Auf­grund der lau­fen­den Stra­ßen­sa­nie­run­gen in der West­stadt wird die Ohlt­ha­ver­stra­ße aktu­ell teil­sa­niert. Die Erreich­bar­keit des Haus Her­mann ist jedoch zu jedem Zeit­punkt sicher­ge­stellt; eine ent­spre­chen­de Umlei­tung wird aus­ge­schil­dert.

Da durch die Teil­sper­rung der Stra­ße Park­plät­ze ent­fal­len, bit­ten die Orga­ni­sa­to­ren dar­um, nach Mög­lich­keit zu Fuß oder mit dem Fahr­rad anzu­rei­sen.

Wer am 13. Juni ver­hin­dert ist, aber den­noch Fra­gen hat oder nähe­re Infor­ma­tio­nen wünscht, kann sich ger­ne tele­fo­nisch unter 0491/99998822 oder per E‑Mail an gwa-weststadt@leer.de an das Team wen­den.

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Dampf-Come­back in Ost­fries­land: Eine Zeit­rei­se auf Schienen

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Leben­di­ge Eisen­bahn­ge­schich­te: Die impo­san­te Dampf­lok 012 104–6 pas­sier­te am Abend des 30. Mai 2026 den Stre­cken­ab­schnitt zwi­schen Ter­gast und Neer­moor. Foto: Rolf-Die­ter Bootsmann.

Wie anno dazu­mal: Dampf­nost­al­gie auf der Emslandstrecke

Ost­fries­land – Ein Hauch von Eisen­bahn­ge­schich­te weh­te heu­te Abend über die Ems­land­stre­cke. An die­sem Sams­tag, dem 30. Mai 2026, begab sich ein his­to­ri­scher West­fa­len­dampf-Bäder­zug auf eine Rei­se in Rich­tung Nord­see und Nor­der­ney, die bei vie­len Beob­ach­tern Erin­ne­run­gen an die legen­dä­re Ära der Dampf­lo­ko­mo­ti­ven weckte.

Ein tech­ni­sches Juwel aus der Vogel­per­spek­ti­ve Beson­ders ein­drucks­voll doku­men­tiert wur­de die Fahrt im Stre­cken­ab­schnitt zwi­schen Ter­gast und Neer­moor. Gegen 19:30 Uhr nutz­te der Droh­nen­pi­lot Rolf-Die­ter Boots­mann aus Neu­kam­per­fehn die Gele­gen­heit, um die impo­san­te Schnell­zug­dampf­lok der Bau­rei­he 012 (01 1104–6) aus der Luft zu fil­men. Die Auf­nah­men zei­gen das „Dampf­lok-Unge­tüm“ mit sei­nen gewal­ti­gen, zwei Meter gro­ßen Treib­rä­dern ein­drucks­voll vor der ost­frie­si­schen Kulisse.

Die Loko­mo­ti­ve selbst ist ein Sym­bol für eine Ära, die vor gut 50 Jah­ren in Rhei­ne ihr Ende fand. Der Ver­ein „Fas­zi­na­ti­on Dampf e. V.“ hat­te in Zusam­men­ar­beit mit den Eisen­bahn­werk­stät­ten Kre­feld über 14 Jah­re hin­weg tau­sen­de Arbeits­stun­den inves­tiert, um aus einer eins­ti­gen Schrott­lok ein tech­ni­sches Meis­ter­werk zu machen.

Erin­ne­rung an den Mai 1975 Die Fahrt war bewusst als Hom­mage an das Jahr 1975 kon­zi­piert. Damals ende­te im Bahn­be­triebs­werk Rhei­ne der regu­lä­re Ein­satz der ölge­feu­er­ten 012-Schnell­zug­dampf­loks, die einst als die stärks­ten und schnells­ten ihrer Art in Euro­pa gal­ten. Ab dem 1. Juni 1975 über­nah­men Die­sel­lo­ko­mo­ti­ven der Bau­rei­hen 220 und 216 die schwe­ren Bäder­zü­ge zur Nord­see – teil­wei­se muss­ten die Züge sogar von gleich zwei Loks gezo­gen werden.

Dank des heu­te ange­pass­ten Fahr­plans konn­ten die Rei­sen­den den Auf­ent­halt an der Nord­see­küs­te aus­gie­big genie­ßen, bevor die 012er am Abend wie­der den Weg in Rich­tung Süden antrat. Für Rolf-Die­ter Boots­mann und alle Eisen­bahn­freun­de ent­lang des Stre­cken­ver­laufs war der heu­ti­ge Tag ein ein­drucks­vol­les Stück leben­di­ger Eisenbahngeschichte.

Quel­le und wei­te­re Infos auf der Inter­net­sei­te der Westfalendampf

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