Nes­se­brü­cke erstrahlt 2026 zum zwei­ten Mal in fest­li­chem Weihnachtsglanz

38 Meter hohes Rie­sen­rad auf dem Ernst-Reuter-Platz

Auch der Ernst-Reu­ter-Platz wird wie­der zu einem wich­ti­gen Treff­punkt in der Vor­weih­nachts­zeit. Dort erwar­tet die Besu­cher ein 38 Meter hohes Rie­sen­rad. Von oben eröff­net sich ein beson­de­rer Blick über die weih­nacht­lich beleuch­te­te Stadt und den Leera­ner Hafen.

Ergänzt wird das Ange­bot durch zahl­rei­che Hüt­ten mit Kunst­hand­werk und kuli­na­ri­schen Spe­zia­li­tä­ten. Damit wird der Weih­nachts­markt über die Innen­stadt hin­aus erwei­tert und ver­bin­det unter­schied­li­che Berei­che der Stadt zu einem gro­ßen weih­nacht­li­chen Erlebnis.

Auch auf dem Ernst-Reu­ter-Platz gel­ten die Öff­nungs­zei­ten vom 23. Novem­ber bis zum 30. Dezem­ber, mit Aus­nah­me des ers­ten und zwei­ten Weihnachtstages.

Weih­nachts­zau­ber in der his­to­ri­schen Altstadt

Einen beson­de­ren Schwer­punkt bil­det 2026 erneut die his­to­ri­sche Alt­stadt. Fest­li­che Beleuch­tung, ein geschmück­ter Tor­bo­gen als Ein­gang zum Alt­stadt­quar­tier und ein weih­nacht­li­cher Wün­sche­zaun sol­len für eine beson­de­re Atmo­sphä­re sorgen.

An allen Advents­sams­ta­gen und Advents­sonn­ta­gen ent­ste­hen in der Neu­en Stra­ße, der Brun­nen­stra­ße und der Rat­haus­stra­ße zwei klei­ne Weih­nachts­dör­fer. Von 12 bis 18 Uhr wer­den dort Kuli­na­rik, Klein­kunst und Musik angeboten.

Die eigens gestal­te­ten Markt­hüt­ten wur­den gemein­sam mit der Archi­tek­tur-Arbeits­ge­mein­schaft des Ubbo-Emmi­us-Gym­na­si­ums ent­wi­ckelt. Unter der Woche die­nen sie als gemüt­li­che Sitz­ge­le­gen­hei­ten und laden zum Ver­wei­len ein.

Zu den wei­te­ren Aktio­nen gehö­ren eine Wunsch­zet­tel­ak­ti­on gemein­sam mit dem Kin­der­schutz­bund, die ab dem 28. Novem­ber star­tet, sowie Posau­nen­kon­zer­te am 12. Dezem­ber. Der Wün­sche­zaun bie­tet zudem eine krea­ti­ve Mög­lich­keit, eige­ne Weih­nachts­wün­sche in der Alt­stadt sicht­bar zu machen.

Die fest­lich geschmück­ten Gas­sen mit ihren indi­vi­du­el­len Geschäf­ten, Cafés und Restau­rants laden dazu ein, den Weih­nachts­bum­mel mit einem Besuch der his­to­ri­schen Alt­stadt zu verbinden.

„Wieh­nachts­markt ach­ter d’ Waag“ am Museumshafen

Ein wei­te­res High­light erwar­tet die Besu­cher an den vier Advents­sonn­ta­gen am his­to­ri­schen Muse­ums­ha­fen. Unter dem Namen „Wieh­nachts­markt ach­ter d’ Waag“ ent­steht dort ein klei­ner Weih­nachts­markt vor der beson­de­ren Kulis­se der his­to­ri­schen Schif­fe und Altstadthäuser.

An den lie­be­voll gestal­te­ten Markt­stän­den mit his­to­ri­schen Alt­stadt­gie­beln wer­den Kunst­hand­werk, Weih­nachts­de­ko­ra­ti­on und kuli­na­ri­sche Ange­bo­te prä­sen­tiert. Dar­über hin­aus sor­gen zahl­rei­che Chö­re aus der Regi­on für musi­ka­li­sche Unterhaltung.

Der Markt fin­det an fol­gen­den Ter­mi­nen jeweils von 14 bis 19 Uhr statt:

• 29. Novem­ber – 1. Advent

• 6. Dezem­ber – 2. Advent

• 13. Dezem­ber – 3. Advent

• 20. Dezem­ber – 4. Advent

Vier lan­ge Ein­kaufs­näch­te bis 22 Uhr

Auch für den Ein­zel­han­del ist die Advents­zeit in Leer eine beson­de­re Gele­gen­heit. An allen vier Advents­sams­ta­gen laden die Geschäf­te zu lan­gen Ein­kaufs­näch­ten ein. Bis 22 Uhr kön­nen Besu­cher durch die fest­lich geschmück­te Innen- und Alt­stadt bum­meln, Weih­nachts­ge­schen­ke ent­de­cken und die beson­de­re Atmo­sphä­re genießen.

Die lie­be­voll deko­rier­ten Schau­fens­ter und die weih­nacht­li­che Beleuch­tung machen den Ein­kaufs­bum­mel zu einem beson­de­ren Bestand­teil des Leera­ner Weihnachtsprogramms.

Immer infor­miert mit „Wir Leera­ner“ & dem LeserECHO-Portal!

Wis­sen, was in der Regi­on los ist? Die Face­book-Sei­te „Wir Leera­ner“ und das digi­ta­le Nach­rich­ten­por­tal „Lese­r­ECHO“ lie­fern Ihnen alle wich­ti­gen Neu­ig­kei­ten, Ver­an­stal­tungs­tipps und Geschich­ten direkt aus der Heimat.

Das Bes­te: Unser Ange­bot ist voll­stän­dig kos­ten­los und kommt ganz ohne Abo­kos­ten aus!

400 Fahr­rad­stell­plät­ze direkt am Bahn­hof Leer

Die neue Fahr­rad­sta­ti­on befin­det sich unmit­tel­bar am Bahn­hof und am Zen­tra­len Omni­bus­bahn­hof (ZOB). Damit ent­steht eine direk­te Ver­bin­dung zwi­schen Fahr­rad­ver­kehr, Bahn und Bus. Pend­ler kön­nen ihr Fahr­rad künf­tig sicher abstel­len und ihre Fahrt mit öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln fort­set­zen. Auch für Besu­cher und Tou­ris­ten bie­tet der Stand­ort einen zen­tra­len Aus­gangs­punkt für Wege durch Leer und die Region.

Das Gebäu­de ist knapp 60 Meter lang, gut 20 Meter breit und rund sie­ben Meter hoch. Ins­ge­samt kön­nen dort bis zu 400 Fahr­rä­der im soge­nann­ten Gar­de­ro­ben­sys­tem unter­ge­bracht wer­den. Dabei über­ge­ben die Kun­den ihr Fahr­rad wäh­rend der Öff­nungs­zei­ten per­sön­lich an die Mit­ar­bei­ten­den. Die­se neh­men es ent­ge­gen, stel­len es sicher ab und geben es bei der Rück­kehr wie­der aus.

Ergänzt wird die­ses Ange­bot durch einen soge­nann­ten Exklu­siv­be­reich mit 64 zusätz­li­chen Fahr­rad­stell­plät­zen. Die­ser ver­fügt über einen sepa­ra­ten Zugang und kann rund um die Uhr per App genutzt wer­den. Damit ste­hen unter­schied­li­che Mög­lich­kei­ten zur Ver­fü­gung, das Fahr­rad am Bahn­hof abzustellen.

Kos­ten­lo­se Test­pha­se star­tet am 23. November

Bevor der regu­lä­re Betrieb beginnt, wird die Fahr­rad­sta­ti­on zunächst unter rea­len Bedin­gun­gen getes­tet. Nach einem inter­nen Test­lauf star­tet am 23. Novem­ber 2026 eine min­des­tens ein­wö­chi­ge kos­ten­lo­se Test­pha­se. In die­ser Zeit wer­den die Mit­ar­bei­ten­den ein­ge­ar­bei­tet und sämt­li­che Abläu­fe mit Kun­den erprobt. Klei­ne­re Schwie­rig­kei­ten zu Beginn sind dabei nicht ausgeschlossen.

Der regu­lä­re Betrieb soll nach der­zei­ti­ger Pla­nung am 30. Novem­ber 2026 auf­ge­nom­men wer­den. Die kos­ten­lo­se Test­pha­se bie­tet Gele­gen­heit, das Ange­bot ken­nen­zu­ler­nen und die Abläu­fe vor dem end­gül­ti­gen Start zu überprüfen.

Die Buchung und Nut­zung sol­len online mög­lich sein. Über die Inter­net­sei­te der Stadt Leer bezie­hungs­wei­se die Inter­net­sei­te der Fahr­rad­sta­ti­on gelan­gen Inter­es­sier­te zur ent­spre­chen­den Buchungs­platt­form. Dort kön­nen Ange­bo­te für ein­zel­ne Tage oder meh­re­re Tage sowie Zeh­ner- und Jah­res­kar­ten gebucht werden.

Bei der Fahr­rad­ab­ga­be im Gar­de­ro­ben­be­reich wird der QR-Code der Buchung durch einen Mit­ar­bei­ter ein­ge­scannt. Anschlie­ßend wird das Fahr­rad ent­ge­gen­ge­nom­men und sicher ein­ge­stellt. Die Kun­den erhal­ten eine Bestä­ti­gung in der App sowie einen Papier­be­leg. Bei der Abho­lung wird der QR-Code erneut vorgezeigt.

Die 64 Stell­plät­ze im Exklu­siv­be­reich kön­nen dage­gen eigen­stän­dig und unab­hän­gig von den Öff­nungs­zei­ten über die App genutzt wer­den. Auch dort erfolgt der Zugang über einen QR-Code.

Fahr­rad­werk­statt, Ver­leih und Wasch­sta­ti­on geplant

Neben den Abstell­mög­lich­kei­ten bie­tet die Fahr­rad­sta­ti­on wei­te­re Dienst­leis­tun­gen rund um das Fahr­rad. Dazu gehört eine eige­ne Werk­statt, in der Fahr­rä­der über­prüft und repa­riert wer­den kön­nen. Auch ein Fahr­rad­ver­leih ist vorgesehen.

Die­ser soll gemein­sam mit dem regio­na­len Anbie­ter „Pad­del und Pedal“ orga­ni­siert wer­den und vor­aus­sicht­lich zum Beginn der Fahr­rad­sai­son 2027 star­ten. Damit kön­nen auch Tou­ris­ten und Tages­gäs­te direkt am Bahn­hof ein Fahr­rad aus­lei­hen und von dort aus Tou­ren durch Leer und Ost­fries­land unternehmen.

Ein wei­te­res Ange­bot ist eine Fahr­rad­wasch­an­la­ge. Die­se wird nach Ende der Frost­pe­ri­ode instal­liert und soll anschlie­ßend eben­falls zur Ver­fü­gung ste­hen. Dar­über hin­aus sind wei­te­re Ser­vice­an­ge­bo­te vor­ge­se­hen. Dazu zählt auch ein Was­ser­spen­der im Bereich des Bahn­hofs, der im Zusam­men­hang mit dem Pro­jekt Wun­der­li­nie umge­setzt wer­den soll.

Sucht­kran­ken­hil­fe über­nimmt den Betrieb – sozia­les Kon­zept im Mittelpunkt

Eine Beson­der­heit der neu­en Fahr­rad­sta­ti­on ist ihr Betrei­ber­kon­zept. Die Sucht­kran­ken­hil­fe Ost­fries­land über­nimmt künf­tig den Betrieb und ver­bin­det damit die Dienst­leis­tun­gen rund um das Fahr­rad mit einem sozia­len Beschäf­ti­gungs- und Qualifizierungsangebot.

Hen­ning Fietz beton­te bei der Schlüs­sel­über­ga­be, dass die Fahr­rad­sta­ti­on für die Sucht­kran­ken­hil­fe weit mehr sei als ein neu­er Betriebs­stand­ort. Men­schen mit Sucht­er­kran­kun­gen sol­len hier die Mög­lich­keit erhal­ten, ihre Fähig­kei­ten ein­zu­brin­gen, neue Auf­ga­ben zu über­neh­men und sozia­le Kon­tak­te außer­halb eines geschütz­ten Umfel­des zu knüpfen.

Die ver­schie­de­nen Arbeits­be­rei­che bie­ten dafür unter­schied­li­che Mög­lich­kei­ten. Dazu gehö­ren die Fahr­rad­an­nah­me, die Werk­statt, der Ver­leih und spä­ter auch der Wasch­ser­vice. Bewoh­ne­rin­nen und Bewoh­ner des Hau­ses Fre­se­na in Wee­ner kön­nen sich ent­spre­chend ihrer Fähig­kei­ten und Mög­lich­kei­ten an den Auf­ga­ben beteiligen.

Fietz erläu­ter­te, dass die Arbeit in der Fahr­rad­sta­ti­on auch dazu bei­tra­gen sol­le, Men­schen nicht aus­schließ­lich über ihre Sucht­er­kran­kung wahr­zu­neh­men. Viel­mehr sol­len ihre Fähig­kei­ten, ihr hand­werk­li­ches Geschick und ihr Bei­trag für ande­re Men­schen im Mit­tel­punkt stehen.

Als Vor­bild dien­te unter ande­rem eine Fahr­rad­sta­ti­on am Haupt­bahn­hof Han­no­ver, die eben­falls nach dem Gar­de­ro­ben­prin­zip arbei­tet und Men­schen mit Sucht­er­kran­kun­gen Beschäf­ti­gungs­mög­lich­kei­ten bietet.

Die Betrei­ber ver­fol­gen dabei ein kla­res Ziel: Die Kun­den sol­len ihr Fahr­rad ger­ne in der Sta­ti­on abge­ben und die Mit­ar­bei­ten­den eben­so ger­ne zur Arbeit kom­men. So sol­len guter Fahr­rad­ser­vice und gesell­schaft­li­che Teil­ha­be mit­ein­an­der ver­bun­den werden.

Archi­tek­tur fügt sich in das his­to­ri­sche Bahn­hofs­um­feld ein

Auch archi­tek­to­nisch stellt die neue Fahr­rad­sta­ti­on einen beson­de­ren Bau­stein im Bahn­hofs­um­feld dar. Alex­an­dra Abra­ham, Lei­te­rin des Fach­be­reichs Gebäu­de- und Ener­gie­ma­nage­ment der Stadt Leer, erläu­ter­te bei der Eröff­nung die gestal­te­ri­schen und tech­ni­schen Anfor­de­run­gen des Gebäudes.

Der Neu­bau wur­de als sym­me­tri­scher Bau­kör­per in Form einer Dop­pel-T-Struk­tur kon­zi­piert. Die kur­zen und lan­gen Gebäu­de­sei­ten ermög­li­chen über die Ecken Ein­bli­cke in das Gebäu­de­inne­re. Mit sei­ner Höhe ori­en­tiert sich das Gebäu­de bewusst an der Trauf­hö­he der nied­ri­ge­ren Zwi­schen­bau­ten des his­to­ri­schen Bahnhofs.

Die Fas­sa­de wur­de in einem röt­li­chen Bron­ze­ton gestal­tet. Damit nimmt der Neu­bau die Farb­ge­bung der umlie­gen­den Gebäu­de auf und soll sich har­mo­nisch in das denk­mal­ge­schütz­te Bahn­hofs­um­feld ein­fü­gen. Durch die zurück­ge­setz­ten Fas­sa­den­be­rei­che ent­steht zudem ein ein­la­den­der Eingangsbereich.

Mit einer Län­ge von rund 58 Metern und einer Brei­te von 20 Metern war es nach Anga­ben der Archi­tek­tin kei­ne ein­fa­che Auf­ga­be, sämt­li­che erfor­der­li­chen Funk­tio­nen auf dem vor­han­de­nen Grund­stück unter­zu­brin­gen. Neben den Fahr­rad­stell­plät­zen muss­ten eine Werk­statt, Räu­me für die Mit­ar­bei­ten­den, tech­ni­sche Anla­gen sowie wei­te­re Funk­ti­ons­be­rei­che berück­sich­tigt werden.

Auch der Brand­schutz spiel­te bei der Pla­nung eine wich­ti­ge Rol­le. Der Fahr­rad­park­be­reich ist ent­spre­chend luft­um­spült aus­ge­führt. Beheiz­te Räu­me und tech­ni­sche Berei­che wur­den davon getrennt untergebracht.

Für die Gebäu­de­tech­nik sind eine Luft-Was­ser-Wär­me­pum­pe und eine Pho­to­vol­ta­ik­an­la­ge vor­ge­se­hen. Damit setzt die Stadt auch bei der Ener­gie­ver­sor­gung auf eine nach­hal­ti­ge Lösung.

Bür­ger­meis­ter erin­nert an die lan­ge Ent­wick­lung der Radverkehrsförderung

In sei­ner Begrü­ßungs­re­de ord­ne­te Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst die neue Fahr­rad­sta­ti­on in die lang­jäh­ri­ge Ent­wick­lung der Rad­ver­kehrs­för­de­rung in Leer ein. Bereits 1996 hat­te die Stadt ihr ers­tes Rad­ver­kehrs­kon­zept auf­ge­stellt. Das inte­grier­te Kli­ma­schutz­kon­zept aus dem Jahr 2012 unter­strich anschlie­ßend die Bedeu­tung einer stär­ke­ren För­de­rung des Fahr­rad- und Fußverkehrs.

Ein wich­ti­ger Schritt war die Umge­stal­tung des Innen­stadt­rings. Im Rah­men einer Bun­des­för­de­rung wur­den Fahr­spu­ren für den Auto­ver­kehr redu­ziert und Rad­ver­kehrs­an­la­gen geschaf­fen. Die­ses Vor­ha­ben war sei­ner­zeit durch­aus umstrit­ten und wur­de unter ande­rem von Tei­len der Wer­be­ge­mein­schaft kri­tisch begleitet.

Nach einem erneu­ten Aus­tausch mit Ver­tre­tern der Wer­be­ge­mein­schaft berich­te­te Horst jedoch, dass sich die Befürch­tung rück­läu­fi­ger Kun­den­be­su­che nicht bestä­tigt habe. Viel­mehr wür­den zuneh­mend Leera­ner und Tou­ris­ten mit dem Fahr­rad in die Innen­stadt fahren.

Die Fahr­rad­sta­ti­on sei des­halb ein wei­te­rer wich­ti­ger Bau­stein, um den Rad­ver­kehr zu stär­ken und die Innen­stadt bes­ser mit dem Bahn­hof zu ver­knüp­fen. Wer mit dem Fahr­rad zum Bahn­hof kommt, kann die­ses sicher abstel­len und anschlie­ßend bequem zu Fuß zum Zug gelangen.

Horst hob außer­dem her­vor, dass die Stadt die ursprüng­lich ange­kün­dig­te Bau­zeit von zwei Jah­ren ein­ge­hal­ten habe. Auch die Kos­ten sei­en nahe­zu wie geplant geblie­ben. Sein Dank galt ins­be­son­de­re den betei­lig­ten Pla­nern, den aus­füh­ren­den Unter­neh­men, den Mit­ar­bei­ten­den der Ver­wal­tung und dem zukünf­ti­gen Betreiber.

3,2 Mil­lio­nen Euro Bun­des­för­de­rung für das Pro­jekt FaCit

Die neue Fahr­rad­sta­ti­on ist das abschlie­ßen­de Vor­ha­ben und zugleich das Aus­hän­ge­schild des Pro­jekts „FaCit – mit dem Fahr­rad in der City“.

Das Gesamt­pro­jekt wird vom Bun­des­mi­nis­te­ri­um für Wirt­schaft und Kli­ma­schutz mit einer För­de­rung von 90 Pro­zent und maxi­mal 3,2 Mil­lio­nen Euro unter­stützt. Die aktu­el­len Bau­kos­ten der Fahr­rad­sta­ti­on wer­den auf knapp 3,5 Mil­lio­nen Euro geschätzt. Wie hoch der end­gül­ti­ge För­der­an­teil für die Fahr­rad­sta­ti­on aus­fällt, lässt sich nach Anga­ben der Stadt erst nach Abschluss des gesam­ten Pro­jekts genau bestimmen.

Mit der neu­en Anla­ge soll die Fahr­rad­in­fra­struk­tur in Leer lang­fris­tig gestärkt und der Umstieg zwi­schen ver­schie­de­nen Ver­kehrs­mit­teln erleich­tert werden.

Offi­zi­el­le Eröff­nungs­fei­er für das Früh­jahr geplant

Nach der sym­bo­li­schen Schlüs­sel­über­ga­be konn­ten sich die Gäs­te bei Füh­run­gen in klei­nen Grup­pen einen ers­ten Ein­druck von den Räum­lich­kei­ten und der tech­ni­schen Aus­stat­tung verschaffen.

An der Ver­an­stal­tung nah­men neben Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst unter ande­rem der Ers­te Stadt­rat Det­lef Holz, Stadt­bau­rat Jens Lüning, Archi­tekt Arnd Andre­as Vickers, Alex­an­dra Abra­ham, Ver­tre­ter der Sucht­kran­ken­hil­fe, ehe­ma­li­ge und aktu­el­le Rats­mit­glie­der sowie Mit­ar­bei­ten­de der Ver­wal­tung und wei­te­re Betei­lig­te teil.

Wäh­rend die Fahr­rad­sta­ti­on am 23. Novem­ber zunächst in den kos­ten­lo­sen Test­be­trieb star­tet und der regu­lä­re Betrieb für den 30. Novem­ber vor­ge­se­hen ist, soll die offi­zi­el­le Eröff­nungs­fei­er für die Bür­ge­rin­nen und Bür­ger im kom­men­den Früh­jahr stattfinden.

Mit der neu­en Fahr­rad­sta­ti­on erhält Leer damit nicht nur 400 zusätz­li­che Fahr­rad­stell­plät­ze und wei­te­re Ser­vice­an­ge­bo­te direkt am Bahn­hof. Das Pro­jekt ver­bin­det zugleich nach­hal­ti­ge Mobi­li­tät mit einem sozia­len Beschäf­ti­gungs­kon­zept und schafft einen neu­en Anlauf­punkt für Pend­ler, Rad­fah­rer und Besu­cher der Stadt.

Immer infor­miert mit „Wir Leera­ner“ & dem LeserECHO-Portal!

Wis­sen, was in der Regi­on los ist? Die Face­book-Sei­te „Wir Leera­ner“ und das digi­ta­le Nach­rich­ten­por­tal „Lese­r­ECHO“ lie­fern Ihnen alle wich­ti­gen Neu­ig­kei­ten, Ver­an­stal­tungs­tipps und Geschich­ten direkt aus der Heimat.

Das Bes­te: Unser Ange­bot ist voll­stän­dig kos­ten­los und kommt ganz ohne Abo­kos­ten aus!