Sen­sa­tio­nel­le Wen­de in Leer: Süd­ring­brü­cke ist sta­bil – Abriss vom Tisch!

Leer | Es ist die Nach­richt, auf die Tau­sen­de Auto­fah­rer und Logis­tik­un­ter­neh­men in der Regi­on gewar­tet haben: Die Süd­ring­brü­cke in Leer ist stand­si­cher. Was lan­ge als Sanie­rungs­fall mit dro­hen­dem Abriss galt, ent­puppt sich nach einer jah­re­lan­gen, hoch­mo­der­nen Über­prü­fung als tech­nisch unbedenklich.

Gefahr durch Span­nungs­riss­kor­ro­si­on gebannt

Die Sor­ge war groß: Die Brü­cke stand unter dem drin­gen­den Ver­dacht der soge­nann­ten Span­nungs­riss­kor­ro­si­on. Die­se tücki­sche Schä­di­gung des ver­bau­ten Spann­stahls war unter ande­rem die Ursa­che für den plötz­li­chen Ein­sturz der Caro­l­ab­rü­cke in Dres­den im Jahr 2024. Da sich ein Ver­sa­gen bei die­ser Art von Schä­den nicht ankün­digt, muss­te die Stadt Leer sofort handeln.

Seit 2020 war die Brü­cke daher auf 30 Ton­nen beschränkt und nur noch ein­spu­rig befahr­bar, um die Last auf das Bau­werk zu minimieren.

Das „Lang­zeit-EKG“ für die Brücke

Um Gewiss­heit zu erlan­gen, setz­te die Stadt auf ein Ver­fah­ren des Gut­ach­ter­bü­ros Marx Kron­tal Part­ner aus Wei­mar. Ein akus­ti­sches Moni­to­ring-Sys­tem wur­de instal­liert, das wie ein „Lang­zeit-EKG“ funktionierte.

„Die­se Sen­so­ren sam­meln dau­er­haft Infor­ma­tio­nen über den Zustand der Brü­cke. Sie wur­de sozu­sa­gen seit 2020 unter per­ma­nen­te Beob­ach­tung gestellt“, erklärt Stadt­bau­rat Jens Lüning.

Nach der mehr­jäh­ri­gen Über­wa­chung steht nun fest: Der Brü­cken­über­bau hat sich im gesam­ten Zeit­raum nicht ver­än­dert. Auch die anschlie­ßen­de Unter­su­chung der Wider­la­ger brach­te die end­gül­ti­ge Entwarnung.

Zukunft gesi­chert: Erhalt für min­des­tens 30 Jahre

Zwar muss die Brü­cke alters­be­dingt in den kom­men­den Jah­ren teil­wei­se saniert wer­den, doch ein Abriss ist nicht mehr not­wen­dig. Laut Gut­ach­ten bleibt die Süd­ring­brü­cke der Stadt bei ent­spre­chen­der Instand­hal­tung noch min­des­tens 30 Jah­re erhalten.

Bür­ger­meis­ter Claus-Peter Horst zeig­te sich sicht­lich erleich­tert: „Wir freu­en uns sehr, dass wir nun Klar­heit haben. Beson­ders froh bin ich, dass der Schwer­last­ver­kehr nun nicht mehr durch die Innen­stadt fah­ren muss.“

Auf­he­bung der Beschränkungen

Die wich­tigs­te Nach­richt für den Ver­kehrs­fluss: Die bestehen­de Gewichts­be­schrän­kung und die Ein­spu­rig­keit wer­den in Kür­ze auf­ge­ho­ben. Der Schwer­last­ver­kehr kann die Süd­ring­brü­cke dann wie­der unein­ge­schränkt nut­zen. Der Gut­ach­ter lob­te zudem das Vor­ge­hen der Stadt Leer aus­drück­lich als „vor­bild­lich“ und sicherheitsorientiert.

Win­ter­dienst in Leer: Wer räumt wo? Alles Wis­sens­wer­te zu Pflich­ten und Einsätzen

Leer | Sobald Schnee und Eis die Stadt Leer fest im Griff haben, stellt sich für vie­le Bewoh­ner die Fra­ge: Wer ist eigent­lich für wel­che Stra­ße zustän­dig? Damit alle sicher durch den Win­ter kom­men, klä­ren die Stadt­wer­ke und die Stadt­ver­wal­tung über die gel­ten­den Regeln und Zustän­dig­kei­ten auf.

So arbei­ten die Pro­fis: Der Ein­satz der Stadtwerke

Die Stadt­wer­ke Leer sind mit zwei Teams von jeweils über 20 Mit­ar­bei­tern auf den Win­ter vor­be­rei­tet. Ab 4 Uhr mor­gens kon­trol­lie­ren Spä­her das Stadt­ge­biet, um bei Glät­te­ge­fahr sofort Alarm auszulösen.

• Ein­satz­ge­bie­te: Im Fokus ste­hen ver­kehrs­wich­ti­ge Stra­ßen, Schul­bus­stre­cken, Brü­cken, Bus­hal­te­stel­len sowie die Fuß­gän­ger­zo­ne. Wich­tig: Bun­des- und Lan­des­stra­ßen fal­len nicht in die Zustän­dig­keit der Stadtwerke.

• Streu­mit­tel: Um die Umwelt zu scho­nen, set­zen die Stadt­wer­ke pri­mär auf Sole (Flüs­sig­s­alz). Rund 50.000 Liter sind in den Tanks vor­rä­tig. Rei­nes Salz wird nur in Aus­nah­me­fäl­len an Gefah­ren­stel­len genutzt.

Räum­pflicht für Bür­ger: Das müs­sen Sie wissen

Nicht nur die Stadt ist in der Pflicht – auch die Anlie­ger tra­gen eine gro­ße Ver­ant­wor­tung für die Sicher­heit vor der eige­nen Haustür.

• Wie breit muss geräumt wer­den? Geh- und Rad­we­ge vor dem Grund­stück müs­sen auf einer Brei­te von min­des­tens 1,50 Metern schnee- und eis­frei gehal­ten wer­den. Ist kein Geh­weg vor­han­den, gilt ein Strei­fen von min­des­tens 1,00 Meter am Fahrbahnrand.

• Beson­der­heit Spiel­stra­ßen: In ver­kehrs­be­ru­hig­ten Berei­chen müs­sen Anwoh­ner die Stra­ße sogar bis zur Mit­te räu­men bzw. streuen.

• Die Uhr­zei­ten: Werk­tags muss der Win­ter­dienst zwi­schen 07:30 und 20:00 Uhr sicher­ge­stellt sein. An Sonn- und Fei­er­ta­gen gilt die Pflicht von 09:00 bis 20:00 Uhr.

Sand statt Salz: Die rich­ti­gen Mittel

Für Pri­vat­per­so­nen gilt: Streu­salz ist tabu! Erlaubt sind Sand oder ande­re abstump­fen­de Mit­tel. Nur wenn extre­me Glät­te abso­lut nicht anders zu besei­ti­gen ist, darf in begrün­de­ten Aus­nah­me­fäl­len Salz zum Ein­satz kommen.

Kon­trol­len und Bußgelder

Wer sei­ner Räum­pflicht nicht nach­kom­men kann (z. B. wegen Alter oder Krank­heit), muss eine Ver­tre­tung oder ein Unter­neh­men orga­ni­sie­ren. Die Stadt kon­trol­liert die Ein­hal­tung durch Stich­pro­ben und geht Hin­wei­sen nach. Nach­läs­sig­keit kann teu­er wer­den: Ver­stö­ße gel­ten als Ord­nungs­wid­rig­keit und kön­nen mit einem Buß­geld von bis zu 5.000 Euro geahn­det werden.

Foto: Ingo Ton­sor @LeserECHO 

Eis und Schnee: Bus­ver­kehr im Land­kreis Leer kom­plett eingestellt

Der Win­ter hat Ost­fries­land fest im Griff: Auf­grund der extre­men Wit­te­rungs­ver­hält­nis­se ist ein siche­rer Lini­en­be­trieb aktu­ell nicht mehr gewähr­leis­tet. Wie der Land­kreis Leer soeben mit­teilt, muss­te die Auf­recht­erhal­tung des öffent­li­chen Per­so­nen­nah­ver­kehrs (ÖPNV) vor­erst abge­bro­chen werden.

Sämt­li­che Haupt­li­ni­en betroffen

Infol­ge­des­sen wur­den mit sofor­ti­ger Wir­kung alle Haupt­li­ni­en des Bus­ver­kehrs im Kreis­ge­biet ein­ge­stellt. Die Sicher­heit der Fahr­gäs­te sowie des Fahr­per­so­nals hat ange­sichts glat­ter Stra­ßen und mas­si­ver Schnee­ver­we­hun­gen obers­te Priorität.

Wie­der­auf­nah­me noch ungewiss

Wann die Bus­se wie­der nach Fahr­plan rol­len kön­nen, ist zum jet­zi­gen Zeit­punkt völ­lig offen. Die Ver­ant­wort­li­chen bewer­ten die Wet­ter­la­ge und den Zustand der Stra­ßen fort­lau­fend. Fahr­gäs­te müs­sen sich jedoch dar­auf ein­stel­len, dass der Betrieb erst nach einer deut­li­chen Ent­span­nung der Lage wie­der auf­ge­nom­men wird.

Infor­ma­tio­nen für Fahrgäste

Betrof­fe­ne wer­den gebe­ten, von nicht not­wen­di­gen Fahr­ten abzu­se­hen und sich regel­mä­ßig über die aktu­el­len Ent­wick­lun­gen zu informieren:

• Web­sei­te: www.vej-bus.de (Ver­kehrs­ver­bund Ems-Jade)

• Ver­kehrs­un­ter­neh­men: Infor­ma­tio­nen direkt bei den jewei­li­gen Anbie­tern vor Ort.

Der Land­kreis Leer bit­tet alle Bür­ge­rin­nen und Bür­ger um Ver­ständ­nis für die­se not­wen­di­ge Sicherheitsmaßnahme.