Erfolg­rei­cher Abschluss: 20 neue Kauf­leu­te für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen im IHK-Bezirk Ostfriesland-Papenburg

Aurich/Ostfriesland, Juni 2025 – Für 20 jun­ge Men­schen war es ein ganz beson­de­rer Moment: Sie haben ihre Aus­bil­dung zur/zum Kauf­frau bzw. Kauf­mann für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen erfolg­reich abge­schlos­sen. Die Prü­fun­gen fan­den im IHK-Bezirk Ost­fries­land-Papen­burg statt – und zwar zum ers­ten Mal im Rah­men des neu über­ar­bei­te­ten Berufsbildes.

Nach zwei bzw. drei Jah­ren inten­si­ver Aus­bil­dung – sowohl im Betrieb als auch in der Berufs­schu­le – konn­ten alle Prüf­lin­ge ihr Wis­sen unter Beweis stel­len und bestan­den die Abschluss­prü­fung. Die münd­li­chen Prü­fun­gen wur­den kürz­lich im Haus der Ost­frie­si­schen Land­schaft­li­chen Brand­kas­se in Aurich abgelegt.

Ein star­kes Signal für die dua­le Aus­bil­dung
Die Zusam­men­ar­beit zwi­schen Aus­bil­dungs­be­trie­ben, der Berufs­bil­den­den Schu­le I in Emden, dem Ver­ein für Berufs­fach­bil­dung der Ver­si­che­rungs­wirt­schaft Ost­fries­land-Papen­burg sowie dem Prü­fungs­aus­schuss der IHK Ost­fries­land-Papen­burg zeigt ein­mal mehr, wie erfolg­reich das dua­le Aus­bil­dungs­sys­tem in der Regi­on funktioniert.

Pre­mie­re für neu­es Berufs­bild
Die dies­jäh­ri­ge Prü­fung war zudem eine Pre­mie­re: Es han­del­te sich um die ers­te Abschluss­prü­fung nach dem über­ar­bei­te­ten Berufs­bild „Kauf­leu­te für Ver­si­che­run­gen und Finanz­an­la­gen“. Damit gehö­ren die Absol­ven­tin­nen und Absol­ven­ten zu den ers­ten deutsch­land­weit, die den neu­en Titel offi­zi­ell tra­gen dürfen.

Gemein­sam mit sei­nen Prü­fungs-Kol­le­gen gra­tu­liert Hol­ger Keck, Spre­cher des Vor­stan­des, den erfolg­rei­chen Absol­ven­tin­nen und Absol­ven­ten (in alpha­be­ti­scher Rei­hen­fol­ge):
Lukas Bartelt (Alli­anz), Tim Ben­ja­mins (ERGO), Rune Bün­ting (Brand­kas­se), Ale­xa Emke (ERGO), Tim Fried­richs (Debe­ka), Baschir El Zein (Debe­ka), Mir­ko Hoge­lücht (VGH), Jacub Kusznie­cow (Con­ti­nen­ta­le), Nico Mül­ler (Brand­kas­se), Tammo Pet­schel (Würt­tem­ber­gi­sche), Darious Platz­ke (Brand­kas­se), Chris­ti­an Pol­mann (Neu­har­lin­ger­sie­ler), Artur Preis (Ost­fr. Ver­si­che­rungs­bör­se), Jonas Schmik (LVM), Juli­an Sie­mens (MB Finanz­part­ner), Simon Sonn­tag (AXA), Mike Tho­ben-Mescher (ERGO), Mal­te Tjarks (Neu­har­lin­ger­sie­ler), And­re Weber (Brand­kas­se) und Malin Zim­mer­mann (VEZI).

Zukunft mit Per­spek­ti­ve
Mit ihrem erfolg­rei­chen Abschluss haben die frisch­ge­ba­cke­nen Kauf­leu­te nun bes­te Per­spek­ti­ven für eine Kar­rie­re in der Ver­si­che­rungs- und Finanz­bran­che – regio­nal ver­wur­zelt und zukunftsorientiert.

Freu­di­ge Gesich­ter bei der offi­zi­el­len Spen­den­über­ga­be an die Kin­der­kli­nik im Kli­ni­kum Leer:
(v.l.n.r.) Hei­ke Lön­ne­ker-Swart (Erzie­he­rin im Spiel­zim­mer der Sta­ti­on B3), Enne Buß­mann (Pfle­ge­kraft der Sta­ti­on B4 und enga­gier­tes Mit­glied im Lions Club Leer Even­burg), Susan­ne Welp (Dia­be­tes­be­ra­te­rin der Kli­nik), Lau­ra Naber (Team­lei­tung der Sta­ti­on B3), Dr. Marei­ke Mül­ler (Ober­ärz­tin und Dia­be­to­lo­gin der Kin­der­kli­nik), Dr. Mar­got Scheel-Deja (eben­falls Ober­ärz­tin und Dia­be­to­lo­gin), sowie die Lions-Mit­glie­der Marei­ke Stöhr, Frau­ke Seitz-Klüß, Inge Stel­ler­mann-Han­ekamp und Ulri­ke Fend­ler, die sich für die Unter­stüt­zung stark­ge­macht haben. Eben­falls mit dabei: Sil­ke Ahrens und Jan Wolff vom För­der­ver­ein der Kin­der­kli­nik, der die bei­den Spen­den in Höhe von ins­ge­samt 1.300 Euro dan­kend entgegennahm.

Her­zens­sa­che: Lions Club Leer Even­burg spen­det für Kin­der­kli­nik im Kli­ni­kum Leer

Strah­len­de Gesich­ter bei der Kin­der­kli­nik im Kli­ni­kum Leer: Der För­der­ver­ein der Kli­nik darf sich gleich über zwei groß­zü­gi­ge Spen­den vom Lions Club Leer Even­burg freu­en. Mit ins­ge­samt 1.300 Euro unter­stützt der Club zwei ganz beson­de­re Pro­jek­te für jun­ge Pati­en­tin­nen und Patienten.

Ein Teil der Sum­me – 1.000 Euro – stammt aus einem beson­de­ren Erfolg: Ein vom Lions Club ein­ge­reich­tes Video über das Dia­be­tes-Camp auf Bor­kum wur­de beim Lions-Wett­be­werb prä­miert und mit dem ers­ten Platz aus­ge­zeich­net. Das Camp, das 2024 zum ers­ten Mal statt­fand, rich­te­te sich an Kin­der und Jugend­li­che mit Dia­be­tes. Es wur­de von der Kin­der­kli­nik Leer orga­ni­siert und voll­stän­dig durch Spen­den finan­ziert. Die posi­ti­ven Erleb­nis­se und der inten­si­ve Aus­tausch mach­ten das Camp für alle Teil­neh­men­den unver­gess­lich. Das gewon­ne­ne Preis­geld wird nun für das nächs­te Dia­be­tes­camp 2026 zur Ver­fü­gung gestellt.

Die zwei­te Spen­de in Höhe von 300 Euro stammt aus Aktio­nen wie dem Weih­nachts­markt „Ach­ter de Waag“ und der belieb­ten Oster­ei­er­tom­bo­la des Lions Clubs. Die­ses Geld fließt in ein lie­be­vol­les Pro­jekt auf der Kin­der­sta­ti­on: Der Bücher­wa­gen bie­tet klei­nen Pati­en­tin­nen und Pati­en­ten ein Stück All­tag, Ablen­kung und Lese­spaß im Kli­ni­kle­ben – ein klei­ner, aber bedeu­ten­der Bei­trag für mehr Wohlbefinden.

„Wir dan­ken dem Lions Club Leer Even­burg herz­lich für die­se Unter­stüt­zung, die direkt unse­ren klei­nen Pati­en­tin­nen und Pati­en­ten zugu­te­kommt“, sagt das Team der Kin­der­kli­nik gemein­sam mit dem Förderverein.

Die Leera­ner See­schleu­se mit der dahin­ter lie­gen­den Klapp­brü­cke – auf­ge­nom­men aus der Luft. Droh­nen­auf­nah­me: André Grüssing

Neue Fahr­bahn für die Schleu­sen­brü­cke in Leer – Sanie­rungs­ar­bei­ten star­ten am 7. Juli

Leer – Die Schleu­sen­brü­cke in Leer erhält in die­sem Som­mer eine neue Fahr­bahn. Die Stadt­wer­ke Leer haben gemein­sam mit der Stadt ein sie­ben­tä­gi­ges Zeit­fens­ter fest­ge­legt, das am Mon­tag, den 7. Juli, beginnt. Wäh­rend der geplan­ten Bau­zeit von ins­ge­samt sie­ben Wochen wird die Brü­cke voll­stän­dig für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr gesperrt – auch Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger müs­sen sich zunächst auf Ein­schrän­kun­gen einstellen.

Die Ent­schei­dung für die Som­mer­mo­na­te wur­de bewusst getrof­fen: Da in die­ser Zeit mit weni­ger Berufs- und Lie­fer­ver­kehr gerech­net wird, sol­len nega­ti­ve Aus­wir­kun­gen auf den loka­len Han­del und den inner­städ­ti­schen Kun­den­ver­kehr so gering wie mög­lich gehal­ten werden.

Umfas­sen­de Prü­fung – gute Sub­stanz, aber Schä­den im Fahrbahnbereich

Eine kürz­lich durch­ge­führ­te Brü­cken­prü­fung brach­te erfreu­li­che Nach­rich­ten: Die tra­gen­de Struk­tur der Schleu­sen­brü­cke befin­det sich wei­ter­hin in einem guten Zustand. Hand­lungs­be­darf besteht jedoch an der Beton­fahr­bahn über dem Brü­cken­kel­ler – dort wur­den Schä­den fest­ge­stellt, die nun beho­ben wer­den. Auch der angren­zen­de Geh- und Rad­weg ist betrof­fen und wird im Zuge der Sanie­rung instandgesetzt.

Aus­här­tungs­zeit erfor­dert lan­gen Zeitraum

Auch wenn die eigent­li­chen Bau­ar­bei­ten nur weni­ge Tage in Anspruch neh­men, ist ein Zeit­raum von rund sie­ben Wochen not­wen­dig. Allein vier Wochen wer­den für das Aus­här­ten des neu­en Betons benö­tigt, damit die Ober­flä­che künf­tig wie­der dau­er­haft belast­bar ist.

Zunächst wird der alte Beton abge­tra­gen, anschlie­ßend erhält die frei­ge­leg­te Stahl­be­weh­rung einen neu­en Kor­ro­si­ons­schutz. Danach folgt der Ein­bau des neu­en Betons. Zum Abschluss wird die Ober­flä­che der neu­en Fahr­bahn ver­sie­gelt – ein wich­ti­ger Schritt, um die Lebens­dau­er der Brü­cke zu verlängern.

Fuß- und Rad­ver­kehr: Frei­ga­be je nach Baufortschritt

In den ers­ten Wochen der Maß­nah­me wird die Schleu­sen­brü­cke auch für Fuß­gän­ger und Rad­fah­rer nicht pas­sier­bar sein. Je nach Bau­fort­schritt soll die­ser Bereich jedoch mög­lichst früh­zei­tig wie­der frei­ge­ge­ben wer­den.

Schiff­fahrt bleibt unbeeinträchtigt

Gute Nach­rich­ten gibt es für die Schiff­fahrt: Die Sanie­rungs­ar­bei­ten haben kei­ne Aus­wir­kun­gen auf den Schleu­sen­be­trieb. Schleu­sun­gen sind wäh­rend der gesam­ten Bau­zeit wei­ter­hin möglich.

Umlei­tun­gen wer­den ausgeschildert

Für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr wer­den in der gesam­ten Bau­zeit deut­lich sicht­ba­re Umlei­tun­gen aus­ge­schil­dert, damit der Ver­kehrs­fluss best­mög­lich auf­recht­erhal­ten wer­den kann.

Die Stadt­wer­ke Leer bit­ten alle Ver­kehrs­teil­neh­mer um Ver­ständ­nis für die Ein­schrän­kun­gen – und gleich­zei­tig um Geduld: Denn mit der Erneue­rung der Fahr­bahn wird ein wich­ti­ger Bei­trag für die Ver­kehrs­si­cher­heit und Lang­le­big­keit der Schleu­sen­brü­cke geleistet.

Voll­sper­rung „An der See­schleu­se“ in Leer: Instand­set­zungs­ar­bei­ten an der Klapp­brü­cke star­ten im Juli

Leer – Ver­kehrs­teil­neh­mer in Leer müs­sen sich ab dem 7. Juli 2025 auf erheb­li­che Ein­schrän­kun­gen ein­stel­len: Die Stra­ße „An der See­schleu­se“ wird im Bereich der Klapp­brü­cke voll­stän­dig für den Kraft­fahr­zeug­ver­kehr gesperrt. Grund dafür sind drin­gend not­wen­di­ge Instand­set­zungs­ar­bei­ten an der See­schleu­se, die im Som­mer durch­ge­führt werden.

Die Sper­rung betrifft nicht nur Auto­fah­rer – auch Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger kön­nen die Brü­cke in den ers­ten Wochen der Maß­nah­me nicht pas­sie­ren. Je nach Bau­fort­schritt wird geprüft, ob die­ser Bereich vor­zei­tig wie­der frei­ge­ge­ben wer­den kann.

Die Stadt Leer betont, dass die Arbei­ten zur Ver­kehrs­si­cher­heit und Funk­ti­ons­tüch­tig­keit der Brü­cke uner­läss­lich sind. Für Anlie­ger bleibt die Zufahrt bis zur See­schleu­se frei. Eine ent­spre­chen­de Umlei­tung wird aus­ge­schil­dert, sodass der Ver­kehrs­fluss mög­lichst gut auf­recht­erhal­ten wer­den kann.

Maß­nah­me bis Ende August – wit­te­rungs­be­ding­te Ver­zö­ge­run­gen möglich

Die Bau­ar­bei­ten und damit die Sper­rung dau­ern vor­aus­sicht­lich bis zum 22. August 2025. Die Stadt weist jedoch dar­auf hin, dass sich die Arbei­ten wet­ter­be­dingt ver­zö­gern kön­nen. Über Ände­run­gen oder eine frü­he­re Frei­ga­be für den Fuß- und Rad­ver­kehr wird die Öffent­lich­keit recht­zei­tig informiert.

Sobald die not­wen­di­gen Ver­kehrs­zei­chen auf­ge­stellt sind, tre­ten die ver­kehrs­be­hörd­li­chen Maß­nah­men gemäß § 45 StVO offi­zi­ell in Kraft.

Die Stadt Leer bit­tet alle Bür­ge­rin­nen und Bür­ger um Ver­ständ­nis für die Ein­schrän­kun­gen – und ver­weist auf die lang­fris­ti­ge Bedeu­tung der Sanie­rung für den Ver­kehrs­weg „An der Seeschleuse“.