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Brandbekämpfung mit Innovation: Ostfriesland erhält Unterstützung für D‑Schläuche

Veröffentlicht

vor 3 Jahren

29. August 2023

Von

Gerrit Wilken (rechts außen) und Tammo Keck (links außen) übergeben den Feuerwehrverbands-Vertretern (mittig vrnl) Gerd Diekena, Ralf Heykants und Friedhelm Tannen und Johannes Dirksen, Ehrenbrandmeister und ‚Pionier des D‑Schlauches in Ostfriesland“, symbolisch zwei Rucksäcke mit D- Schlauch-Utensilien.

50.000 Euro für D‑Schläuche: Ostfriesische Feuerwehren erhalten Unterstützung von der Brandkasse

Die ostfriesischen Gemeinden werden flächendeckend mit rund 50.000 Euro von der Brandkasse unterstützt, um sogenannte „D‑Schläuche“ für Löschzwecke zu schaffen. Diese Schläuche zeichnen sich durch ihren geringen Durchmesser aus, was im Hinblick auf den nachhaltigen Umgang mit Wasser, die einfache Handhabung und die Schadensbegrenzung viele Vorteile bietet. Johannes Dirksen, ein Ehrenbrandmeister aus Südbrookmerland, entwickelte ein Umsetzungskonzept für den Einsatz dieser Schläuche in Ostfriesland.

Ostfriesland in einer Vorreiterrolle

Der Feuerwehrverband Ostfriesland eV und die Ostfriesische Landschaftliche Brandkasse spielen erneut eine Vorreiterrolle auf Bundesebene. Johannes Dirksen, ein Ehrenbrandmeister, hat ein Konzept zur Fortbildung in den D‑Schlauchtechniken und deren Einsatz in Ostfriesland entwickelt. Diese Schläuche, gekennzeichnet durch die Buchstaben D und einen Durchmesser, der dem eines Gartenschlauchs ähnelt, werden deutschlandweit selten verwendet. Dennoch haben sie in Ostfriesland erfolgreich ihren Platz gefunden, insbesondere bei der Brandbekämpfung. Dabei ist es wichtig zu betonen, dass bei großen oder unbekannten Bränden immer mindestens ein C‑Schlauch verwendet werden muss, um einen ausreichenden Schutz zu gewährleisten.

Vorteile der D‑Schläuche

Der Einsatz von D‑Schläuchen bietet zahlreiche Vorteile:

In Zeiten zunehmender Trockenheit und Wasserknappheit sind geringere Wasserverbrauchsraten von großem Vorteil, insbesondere in ländlichen Gebieten mit weit voneinander entfernten Wasserentnahmestellen.
In vielen Neubaugebieten gibt es unterdimensionierte Wasserleitungen, was zu geringerer Wasserabnahme führt. D‑Schläuche sind flexibler und können dennoch ausreichend Wasserdruck befolgen.
Die Handhabung von D‑Schläuchen ist einfacher und wendiger, was bei der Brandbekämpfung, insbesondere bei Vegetationsbränden, von Vorteil ist.
Ein Angriff bei der Brandbekämpfung kann aufgrund der einfachen Handhabung und des schnelleren Aufbaus schneller erfolgen.
Die geringere Tagesverfügbarkeit von Feuerwehrleuten wird durch die einfachere Handhabung weniger belastend.
D‑Hohlstrahlrohre/-düsen haben eine ähnliche Wurfweite wie C‑Hohlstrahlrohre, jedoch mit geringerer Wasserabgabemenge.
D‑Schläuche können unter Druck gebogen werden, um Schlauchleitungen zu verlängern, was die Flexibilität bei der Brandbekämpfung erhöht.
Aufgrund der geringeren Wasserabgabe verursacht sie weniger Löschwasserschäden.
Sie sind besonders für Kinder- und Jugendfeuerwehren leichter zu handhaben und bieten ein zusätzliches Übungs-Highlight.

Vorstellung und Ausbildung

Die Feuerwehrleute stellen den Einsatz der D‑Schläuche auf der Verbandstagung der Feuerwehr West-Mittegroßefehn vor, bei der alle ostfriesischen Kreis- und Gemeindebrandmeister anwesend waren. Johannes Dirksen, der Ehrenbrandmeister, wird bei Bedarf zu den einzelnen Feuerwehren fahren und Einsatz-Workshops durchführen.

Übergabe der Schläuche

Diese Initiative ähnelt der Unterstützung der ostfriesischen Gemeinden mit Wärmebildkameras im Jahr 2009 und 2010, bei der die Brandkasse insgesamt 100.000 Euro für die Ausstattung der Feuerwehren mit diesen Kameras bereitstellte. Die flächendeckende Ausstattung mit D‑Schlauchmaterial in Ostfriesland ist die erste ihrer Art in Deutschland. Gerrit Wilken und Tammo Keck von der Brandkasse übergaben symbolisch zwei „D‑Schlauchpaket-Rucksäcke“ an die Verbandsvertreter, darunter Gerd Diekena (Präsident), Ralf Heykants und Friedhelm Tannen (beide Vize-Präsidenten) sowie Johannes Dirksen, den Ehrenbrandmeister und Pionier des D ‑Schlauchs in Ostfriesland.

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Creditreform‑Studie: Einzelhandel bricht ein – auch Leer betroffen

Veröffentlicht

vor 1 Monat

28. Mai 2026

Von

Ingo Tonsor -

Deutschlands Innenstädte verlieren ihr Gesicht – Immer mehr kleine Geschäfte verschwinden

Deutschlands Innenstädte stehen vor einem tiefgreifenden Wandel. Der Einzelhandel, einst prägendes Rückgrat lebendiger Stadtzentren, zählt heute zu den am stärksten schrumpfenden Wirtschaftsbereichen. Eine aktuelle Studie der Creditreform Wirtschaftsforschung und des Handelsblatt Research Instituts (HRI) zeigt: Vor allem kleine, inhabergeführte Geschäfte geraten zunehmend unter Druck – mit spürbaren Folgen für das Stadtbild.

16 Prozent weniger Einzelhandelsbetriebe – kleine Geschäfte besonders betroffen

Zwischen 2010 und 2025 sank die Zahl der Einzelhandelsbetriebe in Deutschland um rund 16 Prozent auf 316.310 Unternehmen. Besonders dramatisch ist der Rückgang bei kleinen Geschäften mit einem Jahresumsatz unter 250.000 Euro: 2010 gab es noch 236.143 solcher Betriebe, 2025 nur noch 170.770 – ein Minus von 28 Prozent.

Gleichzeitig wächst die Zahl großer Handelsunternehmen mit Umsätzen über 25 Millionen Euro – sie hat sich im gleichen Zeitraum verdoppelt. Der Strukturwandel beschleunigt sich: Konzentrationsprozesse, Filialisierung und Onlinehandel verdrängen zunehmend traditionelle Fachgeschäfte.

„Historischer Strukturbruch“ – Creditreform warnt vor Verlust der Vielfalt

Patrik‑Ludwig Hantzsch, Leiter der Creditreform Wirtschaftsforschung, spricht von einem „historischen Strukturbruch“ im deutschen Einzelhandel. Onlineplattformen, Discounter und große Filialisten gewinnen Marktanteile, während viele kleine und mittelständische Händler wirtschaftlich an ihre Grenzen stoßen.

„Fachgeschäfte verschwinden, Leerstände nehmen zu und die Vielfalt des stationären Handels geht verloren. Das klassische Warenhausmodell hat vielerorts keine Zukunft mehr“, so Hantzsch.

Insolvenzen steigen – prominente Fälle nur die Spitze des Eisbergs

Die wirtschaftliche Lage spiegelt sich auch in den Insolvenzzahlen wider. 2025 verzeichnete der Einzelhandel rund 2.440 Insolvenzen – ein Plus von 9 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bereits 2024 war die Zahl um fast 20 Prozent gestiegen.

Zu den prominenten Fällen gehören:

Galeria Karstadt Kaufhof
HAMMER Fachmärkte
Esprit
Gerry Weber
Görtz
Depot

Doch der Großteil der Geschäftsaufgaben erfolgt leise und ohne öffentliche Aufmerksamkeit. Besonders betroffen sind zuletzt der Buchhandel, der Back- und Süßwarenhandel sowie der Textileinzelhandel.

Inflation, Kosten und Kaufzurückhaltung setzen Händler unter Druck

Laut Creditreform haben Inflation, steigende Betriebskosten und eine spürbare Kaufzurückhaltung die wirtschaftliche Substanz vieler Händler weiter geschwächt. Kleinere Unternehmen verfügen kaum noch über finanzielle Puffer.

Hantzsch sieht die Zukunft vor allem in:

mehr Kundennähe
klarer Spezialisierung
Erlebnisorientierung
digitaler Präsenz
schneller Reaktionsfähigkeit

Wer austauschbar bleibt, werde es schwer haben. Erfolgreich seien jene, die Beratung, Erlebnis und digitale Angebote intelligent kombinieren.

Innenstädte im Wandel – Einkaufsorte müssen zu Lebensräumen werden

Parallel zum Strukturwandel im Handel verändern sich auch die Innenstädte. Klassische Einkaufsfunktionen verlieren an Bedeutung, während Gastronomie, Dienstleistungen, Freizeit und Wohnen wichtiger werden.

Viele Kommunen reagieren bereits mit:

neuen Nutzungskonzepten
Umgestaltung öffentlicher Räume
mehr Mischnutzung aus Handel, Wohnen und Freizeit

Trotzdem bleiben Leerstände, sinkende Frequenzen und der Wegfall großer Frequenzbringer – etwa Warenhäuser – eine große Herausforderung.

„Die klassische Einkaufsinnenstadt funktioniert vielerorts nicht mehr. Erfolgreich werden Städte sein, die Einkauf, Freizeit, Gastronomie und Wohnen intelligent miteinander verbinden“, erklärt Hantzsch.

Eine universelle Lösung gebe es jedoch nicht: Was in Düsseldorf funktioniere, müsse nicht automatisch in kleineren Städten erfolgreich sein. Entscheidend sei eine passgenaue Strategie, die Größe, Infrastruktur, Besucherstruktur und regionale Wirtschaft berücksichtigt.

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Kybernetisches Marketing: Sichtbarkeit durch hochwertigen Content

Veröffentlicht

vor 1 Monat

25. Mai 2026

Von

Ingo Tonsor -

Hochwertiger Content als Schlüssel: Wie Unternehmen mit kybernetischem Marketing bei Google und KI sichtbar bleiben

In einer digitalen Welt, in der Kundinnen und Kunden nicht mehr nur suchen, sondern intelligent finden, entscheidet die Qualität der Inhalte über den Erfolg. Wer heute von seiner Zielgruppe entdeckt werden will, braucht mehr als Werbung – er braucht hochwertigen, relevanten und strategisch vernetzten Content, der sowohl Menschen als auch Suchmaschinen überzeugt.

Hochwertiger Content sorgt dafür, dass Werbung die richtige Zielgruppe erreicht

Ob potenzielle Kundinnen und Kunden über Google, über KI‑gestützte Suchsysteme oder über Social Media nach einem Unternehmen suchen: Sie finden nur das, was sichtbar, verständlich und relevant ist.

Wenn jemand beispielsweise nach „kybernetischem Marketing“ sucht, zeigt Google genau die Inhalte an, die dieses Thema klar erklären, einordnen und professionell darstellen. Unternehmen, die solche Inhalte bereitstellen, werden automatisch als kompetent, modern und vertrauenswürdig wahrgenommen.

Was ist kybernetisches Marketing – und warum ist es so wertvoll?

Kybernetisches Marketing verbindet Daten, Rückkopplung und intelligente Systeme zu einer Marketingstrategie, die sich selbst optimiert. Die Vorteile:

Datenbasierte Entscheidungen statt Bauchgefühl
Kontinuierliche Optimierung durch Rückkopplungseffekte
Höhere Relevanz für die Zielgruppe
Bessere Sichtbarkeit in Google und KI‑Suchsystemen
Stärkere Markenpositionierung durch konsistente Inhalte

Für KI‑gestützte Suche ist das besonders wertvoll: Systeme wie Google Gemini, ChatGPT‑Suche oder Microsoft Copilot bevorzugen Inhalte, die klar strukturiert, verständlich, vertrauenswürdig und regelmäßig aktualisiert sind. Genau das liefert kybernetisches Marketing.

Warum Unternehmen heute mehr brauchen als nur eine Website

Eine Website allein reicht nicht mehr. Google und KI bewerten:

die Qualität der Inhalte
die Aktualität
die Reichweite
die Verlinkung
die Reputation der Plattformen, auf denen Inhalte erscheinen

Wer nur auf der eigenen Seite veröffentlicht, verschenkt Potenzial. Wer dagegen auf starken Plattformen präsent ist, gewinnt Sichtbarkeit.

Warum der LeserECHO‑Verlag ein entscheidender Partner sein kann

Der LeserECHO‑Verlag vereint mehrere Vorteile, die für modernes Marketing unverzichtbar sind:

1. SEO‑Agentur + Onlineredaktion

Professionelle Redaktion, die Inhalte so aufbereitet, dass sie:

verständlich sind
suchmaschinenoptimiert sind
KI‑freundlich strukturiert sind
regelmäßig aktualisiert werden

2. Eigene reichweitenstarke Plattformen

Dazu gehören:

regionale Newsportale
Themenportale
Social‑Media‑Kanäle wie die Facebookseite „Wir Leeraner“ mit enormer Reichweite

Diese Kombination sorgt dafür, dass Inhalte nicht nur veröffentlicht, sondern gefunden werden.

3. Vernetzung statt Insellösungen

Der Verlag verbindet:

Website‑Content
Social Media
Google‑Optimierung
KI‑gerechte Strukturierung
regionale Reichweite

Das Ergebnis ist eine ganzheitliche Marketingstrategie, die weit über klassische Werbung hinausgeht.

Strategie: Wie Unternehmen bei Google und KI sichtbar bleiben

Eine erfolgreiche Sichtbarkeitsstrategie umfasst:

Hochwertige Inhalte, die echte Fragen beantworten
Regelmäßige Veröffentlichungen auf starken Plattformen
Verlinkungen zwischen Social Media, Portalen und Unternehmensseiten
Kybernetische Optimierung durch Daten und Rückkopplung
Regionale Reichweite durch starke Communities wie „Wir Leeraner“
Professionelle Redaktion, die Inhalte KI‑gerecht strukturiert

Unternehmen, die diese Bausteine kombinieren, sichern sich langfristig Sichtbarkeit – nicht nur bei Google, sondern auch in der kommenden Generation der KI‑Suchsysteme.

Kybernetisches Marketing: Sichtbarkeit durch hochwertigen Content

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Neue Technik schützt Ledabrücke in Leer vor Überlastung

Veröffentlicht

vor 2 Monaten

7. Mai 2026

Von

Ingo Tonsor -

Hightech-Schutz für die Ledabrücke: Neue Wiege-Systeme kommen Ende Mai

Die Ledabrücke im Zuge der B 70 bei Leer bekommt einen digitalen Schutzschild. Damit das in die Jahre gekommene Bauwerk bis zur Fertigstellung des Neubaus stabil bleibt, rüstet die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (Geschäftsbereich Aurich) technisch auf. Das Ziel: Fahrzeugen über 7,5 Tonnen konsequent den Riegel vorzuschieben.

Intelligente Scanner warnen vor der Auffahrt

Das neue Schutzkonzept setzt auf Prävention. Schon bevor schwere Lkw die Brücke erreichen, werden sie von einer modernen Scan-Anlage erfasst. Drei Scanner und Displays – verteilt im Südring, in der Papenburger Straße und in Folmhusen – checken die herannahenden Fahrzeuge. Wer zu schwer ist, erhält direkt einen Hinweis auf dem Display und wird gebeten, die ausgeschilderte Umleitung zu nutzen. So sollen unnötige Belastungen für die Brücke gar nicht erst entstehen.

„Weigh-in-Motion“: Wiegen während der Fahrt

Unmittelbar vor der Brücke wird es ernst: Eine Gewichtsmessanlage (Weigh-in-Motion) misst das tatsächliche Gewicht sowie die Achslasten, während die Fahrzeuge darüberrollen. Das System arbeitet absolut datenschutzkonform und dient dazu, Verstöße gegen die Gewichtsbeschränkung lückenlos zu erfassen. Diese Daten helfen dabei, über weitere Schutzmaßnahmen für die Brücke zu entscheiden.

Termine und Verkehrsbehinderungen

Für den Einbau der Technik sind im Mai kurzzeitige Einschränkungen und halbseitige Sperrungen erforderlich:

Nachtarbeiten an der B 70 (nördliche Ledabrücke):
- In den Nächten vom 19. auf den 20. Mai sowie vom 20. auf den 21. Mai.
- Jeweils von 20:00 Uhr bis 06:00 Uhr.
- Regelung durch eine Ampel.
Arbeiten am Südring:
- Am 19. Mai zwischen 09:00 Uhr und 15:00 Uhr.
- Verkehrsführung über eine mobile Absperrtafel (keine Ampel).
Kreuzungsbereich B 70 / B 438 (Folmhusen):
- Am 20. Mai zwischen 09:00 Uhr und 15:00 Uhr.
- Regelung durch eine Ampelanlage.

Direkt nach dem Einbau geht das System in Betrieb, um die Ledabrücke als wichtige Verkehrsader für PKW und leichte Fahrzeuge so lange wie möglich zu erhalten.