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Sicht­bar sicher: Nu süchst Du mi! Warn­wes­ten-Pool für Kindergärten

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Im Hau­se der Brand­kas­se wur­den den „Ver­kehrs­wächt­lern“ sym­bo­lisch die neu­en Warn­wes­ten über­ge­ben (v.l.n.r.): Hans-Gün­ter Jel­ting (Vor­sit­zen­der VW Leer), Jes­sy­ca Stef­fens (Lei­te­rin der ev.-luth. Kita Lam­ber­ti), Klaus Wil­bers (Vors. der VW Witt­mund), Bert­hold Tuit­jer (Vors. VW Emden), Hajo Reer­s­he­mi­us (Gebiets­be­auf­trag­ter der Ost­frie­si­schen VWs und Vors. VW Nor­den), Sascha Nowak (VW Witt­mund), Hans-Frie­del Walt­her (Vors. VW Aurich) und Signe Foetz­ki (Pres­se­spre­che­rin der Brandkasse)

Sicher­heit im Fokus: Warn­wes­ten-Pool für ost­frie­si­sche Kindergärten

Pro­jekt 4.0 von Ver­kehrs­wacht und Brand­kas­se: Warn­wes­ten-Pool für Kindergärten

Die ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten und die Ost­frie­si­sche Land­schaft­li­che Brand­kas­se set­zen sich erneut für die Sicher­heit der Kleins­ten im Stra­ßen­ver­kehr ein. Mit dem „Nu süchst Du mi!“-Projekt 4.0 star­ten sie eine beein­dru­cken­de Initia­ti­ve: einen Warn­wes­ten-Pool für Kindergärten.

3.000 Warn­wes­ten für Kin­der unter 6 Jahren

Ange­sichts der posi­ti­ven Reso­nanz und um etwa­ige Ver­sor­gungs­lü­cken zu schlie­ßen, wer­den in die­sem Jahr 3.000 Warn­wes­ten im Gesamt­wert von 7.650 Euro an ost­frie­si­sche Kin­der­gär­ten ver­teilt. Das Mot­to lau­tet dies­mal „Nu süchst Du mi!“ – ein Auf­ruf zur Sicht­bar­keit und Sicher­heit der jun­gen Verkehrsteilnehmer.

Erfolg­rei­che Herbst-Pro­jek­te der letz­ten Jahre

Die vor­an­ge­gan­ge­nen Herbst-Pro­jek­te, genannt „Warn­wes­ten-Pool“, waren in den letz­ten drei Jah­ren ein vol­ler Erfolg. Ins­ge­samt erhiel­ten Kin­der­gär­ten in Ost­fries­land beein­dru­cken­de 11.500 kos­ten­lo­se Warn­wes­ten für Kin­der unter 6 Jah­ren. Die ört­li­chen Ein­rich­tun­gen muss­ten ledig­lich ihren Bedarf signalisieren.

Hajo Reer­s­he­mi­us, Gebiets­be­auf­trag­ter der ost­frie­si­schen Ver­kehrs­wach­ten, erklärt: „Unser Ziel ist es, Unfäl­le durch Sicht­bar­keit der Ver­kehrs­teil­neh­men­den zu ver­mei­den!“ Kin­der und Warn­wes­ten sind ein unschlag­ba­res Duo.“

Auf­ruf an die Kin­der­gär­ten: „Nu süchst Du mi!“

Die Ver­kehrs­wach­ten und die Brand­kas­se appel­lie­ren an ost­frie­si­sche Kin­der­gär­ten, sich zu mel­den und ihren Bedarf an Warn­wes­ten in den Grö­ßen XS oder S für Kin­der unter 6 Jah­ren mit­zu­tei­len. Der Fokus liegt auf der Schaf­fung von ‚Wes­ten-Pools‘ vor Ort, um wech­sel­wei­se ein­setz­ba­re Warn­wes­ten für Kin­der ohne eige­ne Aus­stat­tung bereitzustellen.

Erfolg­rei­che Reso­nanz und hoher Bedarf

Die Nach­fra­ge nach den Warn­wes­ten ist so hoch, dass sie den Ver­kehrs­wach­ten qua­si aus den Hän­den geris­sen wer­den. Signe Foetz­ki, Pres­se­spre­che­rin der Brand­kas­se, betont: „Solch‘ einen Erfolg haben wir uns nicht träu­men las­sen, was aber auch zeigt, dass der Bedarf mehr als groß ist.“

Sicht­bar­keit für Sicher­heit im Straßenverkehr

Trotz Auf­klä­rungs­ar­beit gibt es immer noch Kin­der, die sich in der Däm­me­rung und Dun­kel­heit im Stra­ßen­ver­kehr qua­si ‚unsicht­bar‘ bewe­gen. Hans-Frie­del Walt­her, Vor­sit­zen­der der Ver­kehrs­wacht Aurich, unter­streicht die Gefahr, beson­ders für die­je­ni­gen mit dunk­ler Klei­dung. Er erklärt: „Die Erkenn­bar­keit von Per­so­nen mit dunk­ler Klei­dung liegt bei ca. 25 m, mit hel­ler bei etwa 40 m — und mit reflek­tie­ren­dem bei rund 140 m.“

Vor­bild­funk­ti­on als Lerneffekt

Die Vor­bild­funk­ti­on spielt eine ent­schei­den­de Rol­le. Jes­sy­ca Stef­fens, Lei­te­rin der ev.-luth. Kin­der­ta­ges­stät­te Lam­ber­ti, berich­tet von posi­ti­ven Erfah­run­gen: „Wenn ande­re Kin­der, wir Erzie­he­rin­nen und Erzie­her oder ande­re Erwach­se­ne eine so toll leuch­ten­de und sinn­vol­le Warn­wes­te tra­gen, möch­ten sie auch ger­ne eine sol­che Wes­te für sich haben.“

Fokus auf Ver­kehrs­an­fän­ger: Je frü­her, des­to besser

Hans-Gün­ter Jel­ting, Vor­sit­zen­der der Ver­kehrs­wacht Leer, betont die Bedeu­tung der Auf­merk­sam­keit auf klei­ne Ver­kehrs­an­fän­ger. Er sagt: „Je frü­her unse­re Kin­der ler­nen, sich rich­tig und sicher im Stra­ßen­ver­kehr zu ver­hal­ten, des­to besser!“

Gemein­sa­me Bemü­hun­gen für mehr Sicherheit

Abschlie­ßend betont Hajo Reer­s­he­mi­us die Wich­tig­keit der gemein­sa­men Anstren­gun­gen und freut sich über die Unter­stüt­zung der Brand­kas­se. Die Bit­ten an alle Ver­kehrs­teil­neh­me­rin­nen und ‑teil­neh­mer lau­ten: Die Fahr­wei­se den Sicht­ver­hält­nis­sen anpas­sen, für sau­be­re Front­schei­ben und Schein­wer­fer sor­gen sowie selbst mit Klei­dung und Ver­hal­ten ein Vor­bild für die Kin­der sein.

Kon­takt zu Ver­kehrs­wacht-Anlauf­stel­len vor Ort:

Das „Nu süchst Du mi!“-Projekt 4.0 setzt ein star­kes Zei­chen für die Sicher­heit der Kin­der im Stra­ßen­ver­kehr und zeigt, wie gemein­sa­me Anstren­gun­gen dazu bei­tra­gen kön­nen, Unfäl­le zu vermeiden.


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Far­ben­meer im Rei­der­land: Tul­pen blü­hen bis zum Horizont

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Foto: Rolf Boots­mann von Luft­bli­cke Nordwest

Far­ben­pracht bis zum Hori­zont: Ein Hauch von Hol­land direkt hin­ter der Grenze

Beer­ta / Rei­der­land – Es ist ein Natur­schau­spiel, das jedes Jahr aufs Neue ver­zau­bert und die Ankunft des Früh­lings unüber­seh­bar macht: Nur weni­ge Kilo­me­ter hin­ter der deut­schen Gren­ze, im nie­der­län­di­schen Rei­der­land, ver­wan­delt sich die Land­schaft der­zeit in ein schier end­lo­ses Meer aus Far­ben. Die Tul­pen­fel­der rund um Beer­ta und Fins­ter­wol­de ste­hen in vol­ler Blü­te und zie­hen Besu­cher sowie Foto­gra­fen glei­cher­ma­ßen in ihren Bann.

Ein Tep­pich aus Mil­lio­nen Blüten

Wer in die­sen Tagen über Bad Nieu­weschans in Rich­tung Beer­ta fährt, wird Zeu­ge einer Farb­ex­plo­si­on. Ent­lang des Hoofd­wegs und des Nieu­we­wegs erstre­cken sich die Fel­der oft bis zum Hori­zont. In akku­ra­ten Rei­hen leuch­ten Tul­pen in sat­tem Rot, leuch­ten­dem Gelb, zar­tem Rosa und tie­fem Vio­lett um die Wet­te. Beson­ders im wei­chen Licht der Mor­gen- oder Abend­stun­den bie­tet sich ein beein­dru­cken­des Foto­mo­tiv, das die Wei­te der Pro­vinz Gro­nin­gen per­fekt einfängt.

Der idea­le Zeit­punkt für eine Landpartie

Die bes­te Zeit, um die­ses Spek­ta­kel zu erle­ben, ist Mit­te April. Je nach Wit­te­rung erstreckt sich die Sai­son von Ende März bis Mit­te Mai. Aktu­ell befin­den sich die Fel­der auf ihrem Höhe­punkt. Ein Aus­flug in die Gemein­de Oldambt lohnt sich beson­ders per Fahr­rad, um die fri­sche Früh­lings­luft und den Anblick der bun­ten Strei­fen in Ruhe genie­ßen zu kön­nen. Auch für Auto­fah­rer ist die Regi­on bes­tens erschlos­sen, wobei zahl­rei­che klei­ne Hal­te­buch­ten zum kur­zen Ver­wei­len einladen.

Bewun­dern, aber Bewahren

Trotz der tou­ris­ti­schen Anzie­hungs­kraft darf nicht ver­ges­sen wer­den: Die­se Fel­der sind kein öffent­li­cher Park, son­dern wert­vol­le Pro­duk­ti­ons­flä­chen zur Zwie­bel­ge­win­nung. Die Land­wir­te zie­hen die Blu­men mit gro­ßer Sorg­falt auf. Für Besu­cher gel­ten daher wich­ti­ge Ver­hal­tens­re­geln, um die Ern­te nicht zu gefährden:

  • Auf den Wegen blei­ben: Das Betre­ten der schma­len Fur­chen zwi­schen den Blu­men­rei­hen ist unter­sagt, da dies die emp­find­li­chen Pflan­zen und Zwie­beln beschä­di­gen kann.

  • Pflü­cken ver­bo­ten: So ver­lo­ckend es ist, ein Sou­ve­nir mit­zu­neh­men – die Tul­pen müs­sen auf dem Feld blei­ben. In vie­len umlie­gen­den Dör­fern gibt es jedoch spe­zi­el­le Ver­kaufs­stän­de oder „Pflück­gär­ten“, in denen man sich sei­nen eige­nen Strauß zusam­men­stel­len darf.

  • Respekt­vol­ler Abstand: Hal­ten Sie für Ihre Fotos aus­rei­chend Abstand zum Rand der Anbauflächen.

Dank an die Augenzeugen

Ein beson­de­rer Dank gilt den auf­merk­sa­men Lesern und Foto­gra­fen, wie etwa Hans-Albert Dirks, die uns mit ihren Auf­nah­men an die­ser Pracht teil­ha­ben las­sen. Ihre Bil­der fan­gen die Magie die­ses kur­zen, aber inten­si­ven Zeit­fens­ters ein, in dem das Rei­der­land zum wohl bun­tes­ten Ort der Regi­on wird.

Wer das kom­men­de Wochen­en­de für einen Aus­flug nutzt, soll­te die Kame­ra nicht ver­ges­sen – und ein wenig Zeit im Gepäck haben, um die Ruhe die­ser beson­de­ren Grenz­re­gi­on auf sich wir­ken zu lassen.


Rei­se­tipp kompakt:

  • Ort: Beer­ta, Fins­ter­wol­de und Umge­bung (Gemein­de Oldambt, NL)

  • Zeit­raum: Haupt­blü­te Mit­te April

  • Anfahrt: Über die A280/A7 Rich­tung Gro­nin­gen, Abfahrt Bad Nieuweschans.

Far­ben­meer im Rei­der­land: Tul­pen blü­hen bis zum Hori­zont. Foto: Hans-Albert Dirks
Tul­pen­fel­der rund um Beer­ta und Fins­ter­wol­de. Foto: Hans-Albert Dirks

Dank an die Augenzeugen

Ein beson­de­rer Dank gilt den auf­merk­sa­men Lesern und Foto­gra­fen, wie etwa Hans-Albert Dirks und Rolf Boots­mann die uns mit ihren Auf­nah­men an die­ser Pracht teil­ha­ben las­sen. Ihre Bil­der fan­gen die Magie die­ses kur­zen, aber inten­si­ven Zeit­fens­ters ein, in dem das Rei­der­land zum wohl bun­tes­ten Ort der Regi­on wird. Wei­te­re Fotos sind auf der Leera­ner Face­book­sei­te “Wir Leera­ner” veröffentlicht.

Wer das kom­men­de Wochen­en­de für einen Aus­flug nutzt, soll­te die Kame­ra nicht ver­ges­sen – und ein wenig Zeit im Gepäck haben, um die Ruhe die­ser beson­de­ren Grenz­re­gi­on auf sich wir­ken zu lassen.


Rei­se­tipp kompakt:

  • Ort: Beer­ta, Fins­ter­wol­de und Umge­bung (Gemein­de Oldambt, NL)

  • Zeit­raum: Haupt­blü­te Mit­te April

  • Anfahrt: Über die A280/A7 Rich­tung Gro­nin­gen, Abfahrt Bad Nieuweschans.

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Frie­sen­brü­cke wei­ter ein­ge­schränkt: Pro­be­be­trieb verlängert

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Frie­sen­brü­cke: Gedulds­pro­be für Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger hält an

Weener/Westoverledingen – Wer in die­sen Tagen die Ems über die Frie­sen­brü­cke über­que­ren möch­te, muss wei­ter­hin mit Hin­der­nis­sen rech­nen. Wie die Deut­sche Bahn über ihr Bau­In­fo­Por­tal mit­teilt, wird der lau­fen­de Pro­be­be­trieb an dem wich­ti­gen Brü­cken­bau­werk verlängert.

Pro­be­be­trieb geht in die Verlängerung

Eigent­lich soll­ten die inten­si­ven Test­pha­sen bereits Mit­te April abge­schlos­sen sein. Doch für „ver­tie­fen­de Unter­su­chun­gen“, so die Bahn, müs­se der erwei­ter­te Pro­be­be­trieb nun bis min­des­tens Don­ners­tag, den 30. April 2026, fort­ge­setzt werden.

Ein­schrän­kun­gen auf Geh- und Radweg

Für die Nut­zer des Geh- und Rad­wegs hat dies unmit­tel­ba­re Kon­se­quen­zen: Eine durch­ge­hen­de Ver­füg­bar­keit der Über­que­rung kann in die­sem Zeit­raum nicht garan­tiert wer­den. Die Bahn weist dar­auf hin, dass es jeder­zeit zu kurz­fris­ti­gen Sper­run­gen oder Ein­schrän­kun­gen kom­men kann.

Die Ver­ant­wort­li­chen bit­ten die betrof­fe­nen Bür­ge­rin­nen und Bür­ger sowie Tou­ris­ten um Ver­ständ­nis für die Unan­nehm­lich­kei­ten. War­um die zusätz­li­chen Unter­su­chun­gen not­wen­dig gewor­den sind und ob der 30. April als fixes End­da­tum für die Ein­schrän­kun­gen steht, bleibt abzuwarten.

Rad­fah­rer und Fuß­gän­ger soll­ten für ihre Pla­nun­gen in der kom­men­den Woche vor­sichts­hal­ber mehr Zeit ein­pla­nen oder sich vor­ab über den aktu­el­len Sta­tus informieren.


Quel­le: Bau­In­fo­Por­tal der Deut­schen Bahn AG, Stand 24. April 2026

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Halb­sei­ti­ge Sper­rung auf B70 sorgt für Verzögerungen

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Gedulds­pro­be an der Leda­brü­cke: Halb­sei­ti­ge Sper­rung der B70 ab Montag

Leer – Pend­ler und Auto­fah­rer im Bereich der Papen­bur­ger Stra­ße müs­sen sich ab der kom­men­den Woche auf Ver­zö­ge­run­gen ein­stel­len. Wie die Ver­kehrs­be­hör­de der Stadt Leer bereits ankün­dig­te, wird am Mon­tag, den 27. April, ab 9:00 Uhr die halb­sei­ti­ge Sper­rung der B70 süd­lich der Leda­brü­cke aktiviert.

Bau­stel­len­ver­kehr per Ampelschaltung

Für vor­aus­sicht­lich drei Wochen wird der Ver­kehr in die­sem Bereich mit­tels einer Licht­si­gnal­an­la­ge gesteu­ert. Grund für die Ein­schrän­kun­gen sind vor­be­rei­ten­de Arbei­ten der Nie­der­säch­si­schen Lan­des­be­hör­de für Stra­ßen­bau und Ver­kehr für den anste­hen­den Neu­bau der Leda­brü­cke. Kon­kret beginnt die beauf­trag­te Fach­fir­ma am Mon­tag mit dem Rück­bau des Rad­we­ges sowie umfang­rei­chen Erdarbeiten.

 

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Sicher­heit geht vor: Bag­ger im Schwenkbereich

Die Ent­schei­dung für die halb­sei­ti­ge Sper­rung ist laut Behör­de unum­gäng­lich. Da direkt am Fahr­bahn­rand gear­bei­tet und der Boden tief aus­ge­kof­fert wird, kom­men schwe­re Gerä­te zum Ein­satz. Ins­be­son­de­re der Schwenk­be­reich der ein­ge­setz­ten Bag­ger ragt in die Fahr­bahn hin­ein, was aus Sicher­heits­grün­den Platz für Mensch und Maschi­ne erfordert.

Sper­rung bleibt auch nachts bestehen

Ent­ge­gen man­cher Hoff­nung wird die Sper­rung auch in den Abend- und Nacht­stun­den nicht auf­ge­ho­ben. Ein täg­li­cher Auf- und Abbau sei im wei­te­ren Bau­ab­lauf tech­nisch nicht mehr mach­bar. Durch das Aus­kof­fern des Erd­reichs ent­steht ent­lang der Fahr­bahn­kan­te eine offe­ne Ver­tie­fung. Eine Frei­ga­be der Stre­cke außer­halb der Arbeits­zei­ten wür­de somit eine erheb­li­che Gefahr für den flie­ßen­den Ver­kehr darstellen.

Ver­kehrs­teil­neh­mer wer­den gebe­ten, die Ver­zö­ge­run­gen in ihrer Zeit­pla­nung zu berück­sich­ti­gen oder den Bereich, wenn mög­lich, groß­räu­mig zu umfahren.

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